CH166380A - Remorque à longerons métalliques. - Google Patents

Description

      Remorque    à longerons     métalliques.       Dans les remorques à longerons métal  liques, il est de toute importance de dimi  nuer le plus possible le poids mort du véhi  cule. Lorsqu'on calcule les profils employés  juste     suffisants    pour la charge utile, ils ne  sont pas assez hauts pour amener le fond  de la benne à une     hauteur    de chargement  normale. Cet inconvénient est encore accen  tué lorsqu'on emploie dans le fond de la  benne des profils métalliques de résistance  spéciale. La hauteur de chargement étant  plus ou moins standardisée, on en est venu  à augmenter sans nécessité mécanique la  hauteur des profils employés, ce qui conduit  nécessairement à une augmentation indési  rable du poids mort de la remorque.  



  L'objet de la présente invention est une  remorque à longerons métalliques, dans la  quelle le problème de la légèreté de la benne  a été résolu en adaptant des traverses mé  talliques reliées     âuxdits    longerons par des  supports- consoles métalliques qui élèvent le  fond de la benne tout en diminuant la lon  gueur libre     desdites    traverses. Ces     dernières       sont calculées telles qu'elles     offrent    exacte  ment la sécurité nécessaire à la charge nor  male; par contre, c'est le moment de ré  sistance des longerons métalliques qui est  complètement mis à contribution.  



  Il est montré au dessin annexé un exemple  d'exécution d'une remorque selon la présente  invention.  



  La     fig.    1 est une coupe au travers de la  benne;  Les     fig.    2 et 3 représentent des détails  de la remorque et  Les     fig.    4 et 5 montrent la fixation de la  béquille télescopique à la remorque.  



  Cette remorque n'est représentée que pour  autant que la compréhension de l'invention  l'exige.  



  Sur les longerons a, qui sont reliés aux  essieux par des ressorts non représentés, sont  placés des supports-consoles b, qui s'emboî  tent dans le profil du longeron et qui s'éva  sent sur les côtés et forment des consoles  sur lesquelles la traverse e de la benne est  fixée. Cette dernière est métallique, d'un      profil en I et sa section est calculée de  manière que le moment de résistance à la  section dangereuse     xx    soit juste suffisant à  la charge utile. Ce moment peut être con  sidérablement réduit du fait que la longueur  libre y des traverses est considérablement  réduite.  



  De préférence, ces     supports-consoles    se  feront en un métal léger. On obtiendra de  cette manière pour un minimum de poids  mort un maximum de charge utile. .  



  Les longerons a se réunissent vers l'avant  de la remorque pour enserrer le crochet d.  Avant leur rencontre, ils sont reliés par la  traverse e, dans laquelle est montée une bé  quille télescopique f qui est représentée plus  spécialement en     fig.    3. Elle est formée de  deux tubes<I>f 1</I> et<B>f2,</B> qui sont angulaires, ce  qui permet de faire voyager le tube f 2 à  l'intérieur du tube f     l    au moyen de la vis     g     sans être dans l'obligation de pratiquer dans    ledit tube     f    1 une rainure de clavetage exi  geant une épaisseur de parois inutile ailleurs.  Cette disposition permet également de dimi  nuer le poids mort de la remorque, sans en  diminuer la résistance mécanique.

Claims (1)

1. REVENDICATION Remorque à longerons métalliques, carac térisée par des traverses métalliques reliées auxdits longerons par des supports-consoles métalliques qui élèvent le fond de la benne tout en diminuant la longueur libre desdites traverses. SOUS-REVENDICATION Remorque selon la revendication, carac térisée en ce que les longerons portent une béquille télescopique en tubes angulaires s'emboîtant sans clavette l'un dans l'autre.