BE398744A - - Google Patents

Description

  Véhicule sur rails, nettement voiture automotrice à

  
marche rapide.

  
L'invention se rapporte à un véhicule sur rails, notamment à une voiture automotrice à marche rapide dont l'avant et l'arrière ont la marne forme parabolique, qui convient pour la marche avant et la marche arrière. Il est déjà connu de donner à la caisse de la voiture une forme aérodynamique qui, comme on le sait, est tronquée en parabole 3 l'avant et s'effile en pointe ou en biseau à l'arrière, Quand on veut faire rouler dans les deux sens de marche une telle voiture automotrice à marche rapide, il faut lui faire faire demi-tour à chaque changement de sens de marche, ce qui entraîne souvent des difficultés, notamment quand le véhicule a une grande longueur. 

  
Par ailleurs, il n'est plus nouveau de diminuer la résistance l'avancement des cyclistes ou des automobile:
au moyen d'un châssis, recouvert de tissu, qui se termine en

  
 <EMI ID=1.1> 

  
la paroi postérieure de l'automobile, la face antérieure conservant toutefois entière sa résistance à l'air.

  
L'invention consiste à coiffer l'arrière de la voiture d'une pièce complémentaire ou carénage conru en soi, facilement adaptable et se terminant en biseau suivant une forme aérodynamique. On donne ainsi au véhicule sur rails une forme sensiblement aérodynamique et on évite de devoir le tourner lors d'un changement du sens de marche.

  
Les dessins annexés représentent des formes d'exécution de l'invention.

  
Fig. 1 à 3 montrent une première forme d'exécution <EMI ID=2.1>  Fig. 6 et 7 montrent une troisième forme d'exécutif Dans la forme d'exécution suivant les Fig. 1 à 3, on munit l'arrière de la voiture d'un carénage amovible dont <EMI ID=3.1> 

  
est tendu un tissu, par exemple une toile à voile résistant aux intempéries. Le carénage s'adapte étroitement à la caisse de la voiture et lui est solidement relié au moyen d'organes d'assemblage appropriés. A son extrémité postérieure, le

  
 <EMI ID=4.1> 

  
de marche, il suffit de détucher le carénage de la caisse de la voiture et de le fixer à l'autre extrémité de la voiture. De préférence, le carénage est construit de telle manière qu'on puisse rabattre autour de la barre -1 les cadres latéraux

  
 <EMI ID=5.1>  latéraux les bandes de tissu supérieures et inférieures

  
 <EMI ID=6.1> 

  
neau rectangulaire facilement transportable.

  
Dans la deuxième forme j'exécution, suivant les Fig. 4 et 5, les parois latérales du carénage, constituées <EMI ID=7.1> 

  
chacune des faces sensiblement paraboliques de la voiture. De ces deux parois latérales, on superpose l'une directement

  
 <EMI ID=8.1> 

  
elles épousent toutes deux, étroitement, le profil de la

  
 <EMI ID=9.1> 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
Le contour de ces parties en saillie correspond à la forme du carénage. Aux bords antérieurs des parties en saillie, des

  
 <EMI ID=11.1> 

  
manière qu'on puisse les rabattre vers l'extérieur.

  
Lorsqu'on veut garnir de son carénage la face posté

  
 <EMI ID=12.1> 

  
 <EMI ID=13.1> 

  
Les parois 1, et m peuvent aussi être montées à coulissement sous le toit et sur le plancher, respectivement, de manière qu'on puisse les tirer à l'extérieur.

  
 <EMI ID=14.1> 

  
supérieur des rails, au-dessus de celui-ci. 

  
Les bandes de tissu .9 recouvrant le carénage

  
 <EMI ID=15.1> 

  
des ressorts, qui sont montées dans des logements des parois rigides, du plancher et du toit de la voiture; déroulées, ce::
bandes de tissu.2 sont tendues et fixées sur un châssis convenable constitué de barres repliables ou téléscopantes.

REVENDICATIONS 

  
1) Véhicule sur rails, notamment voiture automotri ce à marche rapide, dont l'avant et l'arrière ont la même forme parabolique, convenant pour la marche avant et la march arrière, caractérisé en ce que l'arrière de la voiture est coiffé d'une pièce complémentaire ou carénage connu en soi, facilement adaptable et se terminant en biseau suivant une forme aérodynamique.

Claims (1)

1. 2) Véhicule sur rails suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le carénage est constitué par des cadre latéraux repliables, tendus de tissu, et par des bandes de tissu constituant les parois supérieure et inférieure, et pouvant être pliées et rabattues entre les cadres latéraux.

   3) Véhicule sur rails suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les parois latérales du carénage sont constituées par des sections de paroi, articulées entre elles qui sont montées à pivotement aux extrémités de la voiture et que l'on peut soit replier les unes sur les autres autour de l'extrémité parabolique de la voiture, soit déplier pour former un biseau, les parois supérieure et inférieure du carénage étant constituées en partie par le plancher et le plafond de la voiture et en partie par des parois articulées ou coulissantes.

   � 4) Véhicule sur rails suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le carénage est formé d'un* carcasse

   en barre. et de bandes de tissu que l'on peut tendre sur la carcasse ou enrouler, de la manière connue, dans des logements de la caisse du véhicule.

   5) Véhicule sur rails, notamment voiture automotrie à marche rapide, en substance tel que décrit ci-dessus avec référence aux dessine annexés.