CH157598A - Drying drum, in particular for road construction material. - Google Patents

Drying drum, in particular for road construction material.

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CH157598A
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CH
Switzerland
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drum
pipe
tube
road construction
heating gases
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German (de)
Inventor
U Ammann Maschinenfabrik A G
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Ammann U Maschf Ag
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/02Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
    • E01C19/05Crushing, pulverising or disintegrating apparatus; Aggregate screening, cleaning, drying or heating apparatus; Dust-collecting arrangements specially adapted therefor

Description

  

  Trockentrommel, insbesondere für Strassenbaumaterial.    Zum Behandeln des mit einem Bindemit  <B>tel,</B> hauptsächlich Bitumen, zur Verwendung  kommenden Materials beim Bau von Strassen,  kommen Trockentrommeln zur Verwendung,  in welchen das Material erhitzt und von Ver  unreinigungen befreit wird.     Zweckmässiger-          weise    sind die Trommeln rotierend und be  sitzen innen Förderleisten, so     dass    das Gut  vom Einlauf zum Auslauf befördert und da  bei erhitzt wird. Das Erhitzen geschieht  durch die Reizgase einer an der Trommel  angeordneten Feuerstelle, sei es für festen  oder für flüssigen Brennstoff.

   Da es sich  beim Bau einer Strasse immer um grosse Men  gen Material handelt, das getrocknet werden       muss,    so verlangt die     Okonomie    im ohnehin  grosse Kosten verursachenden Strassenbau  eine möglichst gute Ausnützung der erzeug  ten Hitze in den Trockentrommeln und jede  Einrichtung, welche in diesem Sinn einen  Fortschritt mit sich bringt, entspricht darum  einem vorhandenen Bedürfnis. Diesem  Zweck dient auch die vorliegende Erfindung.  



  Die Trockentrommeln     für    Strassenbau-         material    sind bis jetzt meistens so eingerich  tet,     dass    Trockengut und Heizgase nach dem  reinen Gegenstromprinzip direkt aufeinander  einwirken, wobei das Gut ein oder mehrere  Male die Trommel durchzieht,<B>je</B> nachdem  diese aus, einem oder mehreren konzentrisch  ineinander liegenden Rohren besteht. Bei sol  chen Trommeln trifft die grösste Hitze das  auslaufende und die niedere Hitze das ein  laufende Gut.

   Diese Trommeln haben den  Nachteil,     dass    das einlaufende Gut nicht so  fort aufgelockert wird, sondern sich Klum  pen bilden können, die erst spät gelöst wer  den, so     dass,    dann Einzelteile nach Verlassen  der Trommel zum Teil mangelhaft erhitzt  und gereinigt sind. Überdies gibt es Verun  reinigungen, die nicht trocknen und abfallen,  wenn die Heizgase direkt auf sie einwirken,  von denen darum das Gut in solchen Trom  meln nicht befreit wird. Auch wird durch  den Gegenstrom der Heizgase die Fortbewe  gung des Gutes gebremst und dadurch auch  der zur Drehung der Trommel erforderliche  Kraftbedarf erhöht. Um eine indirekte Er.

             hitzung    des Trockengutes zu erzielen, hat  man Trockentrommeln erstellt mit einem  Aussenmantel, wobei die Heizgase den Zwi  schenraum zwischen den beiden Mänteln  durchströmen, während das Trockengut den       innern    Mantel durchläuft. Diese Trommeln  nützen die Heizwärme nicht gut aus, wes  halb     vdrgeschlagen    worden ist, im Zwischen  raum zwischen den zwei Mänteln einen       Schneckengang    anzuordnen, durch welchen  die Heizgase gezwungen werden, die innere  Trommel auf einem     schraubenlinienförmigen     Weg zu umfliessen. Diese Einrichtung wird  den Wirkungsgrad der Heizung zwar er  höhen, wobei er aber doch unter demjenigen  bleibt, der durch direkte Heizung zu errei  chen ist.  



  Der Erfindungsgegenstand löst die     Auf-          #n          ,gabe    zur     Erreielluno-    eines erhöhten Nutz  effektes und einer einwandfreien Bearbei  tung des Materials durch die Anordnung  eines innern Flammrohres, durch welches die  grösste Hitze gleichmässig auf die ganze       Län        'ge    der Trommel verteilt wird. Vor der       Ausmündung    dieses Flammrohres befindet  sieh der Einlauf des Trockengutes, so     dass     dieses von den hocherhitzten Heizgasen bei  Beginn seines Laufes durch die Trommel ge  troffen wird. Dies verhindert die Bildung  von Ballen.

   Dann ist das Material gezwun  gen im Gleichstrom mit den Heizgasen den  Zwischenraum zwischen     demFlammrohr    und  einem zweiten Rohr zu durchlaufen, wobei  es stark getrocknet und seine Fortbewegung  durch die starke Strömung der Heizgase be  fördert wird. Es gelangt dann in den     Zwi-          selienraum    zwischen dem mittleren Rohr und  dem äussern Mantel der Trommel und durch  läuft diesen bis zum tiefliegenden Auslauf,  während die Heizgase in den hochliegenden  Abzug abgezogen werden und die Feuchtig  keit und den Staub mit sich nehmen. Durch  diese Anordnung wird also die gute Wirkung  und Ausnützung der Heizgase in der Trom  mel befördert, so     dass    diese Bekannten gegen  über einen wesentlichen Fortschritt in sieh  schliesst.

      Die Zeichnung stellt ein Ausführungs  beispiel der Erfindung dar, und zwar     zeigt-          Fig.   <B>1</B> einen Längsschnitt durch die  Trommel, während       Fig.    2 einen Schnitt nach Linie     A-A     in     Fig.   <B>1</B> darstellt.  



  Die dargestellte Trommel ist eine solche  für     dlfeuerung.    Sie besitzt drei     mit-einander     verbundene, zueinander konzentrisch lie  gende Röhren<B>1,</B> 2 und<B>3,</B> die so bemessen  sind,     dass    zwei Ringräume gebildet sind, die  am einen Ende durch Öffnungen 12 unter  einander verbunden sind. Das innere Rohr<B>1</B>  bildet das     Flammrohr,    in das der Ölbrenner  4 ausmündet. In das mittlere Rohr 2 mündet,  der     Beselück-ungsapparat   <B>5</B> aus, dessen Boden  durch einen Wagen<B>8</B> gebildet wird, der  durch einen     Exzenterantrieb   <B>7</B> hin- und     her-          bewe-#t    werden kann.

   An das Mantelrohr<B>3</B>  ist oben der     Gasabzuo,   <B>6</B> und unten der     Ala-          terialauslauf   <B>15</B>     angesehlossen,    in der Weise,       dass    bei der Drehung der Trommel Öffnun  gen 14 im Mantelrohr<B>3</B> in diese Anschlüsse  <B>6</B> und<B>15</B> ausmünden, während sie zwischen  diesen Anschlüssen durch dicht     a.nlieoende     Deckstücke, die auf der Zeichnung nicht  sichtbar sind, abgeschlossen sind.  



  Der Arbeitsvorgang in der Trommel ist  folgender: Die Trommel, die mit ihren  Tragringen 20 auf Rollenlagern ruht, wird  durch Eingriff eines angetriebenen Zahnkol  bens in den Zahnkranz<B>30</B> in Drehung ver  setzt. Der in Betrieb gesetzte Brenner 4  wirft in das     Flammrohr   <B>1</B> eine starke Stich  flamme und der vom Antrieb<B>7</B> hin- und her  bewegte Wagen<B>8</B> wirft in gleichmässiger  Folge Trockengut in das Rohr 2. ab. Dabei  schlägt der hocherhitzte Gasstrom auf das  einfallende Gut auf, das dabei stark an  gewärmt und geöffnet wird. Von den  schräggestellten Schöpfern<B>9</B> wird das Ma  terial     erfasst    und auf die     1:Tebe-    und     Förder-          leisten   <B>10</B> des Mittelrohres 2 geleitet.

   Die  Leisten<B>10</B> heben es hoch und werfen es auf  das heisse Flammrohr<B>1</B> ab, auf dem es durch  Leisten<B>11</B> am zu schnellen Abrutschen ver  hindert wird, so     dass    es einesteils durch     Be-          rü'hrung    mit dem Rohr<B>1</B> und andernteils vor      den in gleicher Richtung strömenden Reiz  gasen stark erwärmt wird. Durch die<B>Öff-</B>  nungen 12 gelangt das Trockengut in das  Mantelrohr<B>3,</B> wo es wieder von Leisten  hochgehoben, auf das Mittelrohr 2 abgewor  fen und gleichzeitig in Richtung gegen den  Auslauf 14 fortbewegt -wird.

   Das trockene,  entstaubte und stark erwärmte Material fällt  durch den Auslauf<B>15</B> ab, während die mit  der Feuchtigkeit geschwängerten Reizgase  durch das     Abzuosrohr   <B>6</B> abziehen, an das       zweckmässigerweise    ein Ventilator ange  schlossen ist, damit auch der gelöste Staub  mit den Heizgasen abgezogen wird.  



  Statt mit Ölfeuerung könnte die Trom  mel mit einer Feuerung für festen Brenn  stoff versehen sein.  



       Vorteilhafterweise    schliesst man das  äussere     Rohr-in    eine Hülle aus wärmeisolie  render Masse ein.



  Drying drum, in particular for road construction material. Drying drums are used to treat the material with a binding agent, mainly bitumen, which is used in the construction of roads, in which the material is heated and impurities are removed. The drums are expediently rotating and have conveyor strips inside so that the goods are conveyed from the inlet to the outlet and are heated there. The heating is done by the irritant gases of a fireplace arranged on the drum, be it for solid or liquid fuel.

   Since the construction of a road always involves large amounts of material that has to be dried, the economics of road construction, which is already causing high costs, requires the best possible use of the heat generated in the drying drums and every facility that unites in this sense Brings progress therefore corresponds to an existing need. The present invention also serves this purpose.



  Up to now, the drying drums for road construction material have mostly been set up in such a way that dry material and heating gases act directly on each other according to the pure countercurrent principle, with the material passing through the drum one or more times, depending on the one or several concentrically nested tubes. With such drums, the greatest heat hits the running good and the lower heat hits the one running good.

   These drums have the disadvantage that the incoming goods are not loosened up immediately, but can form clumps that are only released late, so that then individual parts are partially poorly heated and cleaned after leaving the drum. In addition, there are impurities that do not dry and fall off when the heating gases act directly on them, which is why the goods in such drums are not freed. The forward movement of the goods is also slowed down by the countercurrent flow of the heating gases and the power required to rotate the drum is increased. To an indirect he.

             To achieve heating of the dry goods, drying drums have been created with an outer jacket, with the heating gases flowing through the inter mediate space between the two jackets, while the dry goods run through the inner jacket. These drums do not make good use of the heating energy, which is why it has been suggested to arrange a worm gear in the space between the two jackets, through which the heating gases are forced to flow around the inner drum on a helical path. This device will increase the efficiency of the heating, but it remains below that which can be achieved by direct heating.



  The subject of the invention solves the task of achieving an increased useful effect and perfect processing of the material by arranging an inner flame tube through which the greatest heat is evenly distributed over the entire length of the drum. In front of the opening of this flame tube is the inlet of the drying material, so that it is hit by the highly heated heating gases at the beginning of its run through the drum. This prevents clumps from forming.

   The material is then forced to pass through the space between the flame tube and a second tube in cocurrent with the heating gases, whereby it is strongly dried and its movement is promoted by the strong flow of the heating gases. It then gets into the space between the middle pipe and the outer shell of the drum and runs through it to the deep outlet, while the heating gases are drawn off into the high vent, taking the moisture and dust with it. Through this arrangement, the good effect and utilization of the heating gases in the drum is promoted so that this acquaintance includes a substantial advance in it.

      The drawing shows an embodiment of the invention, namely shows- Fig. 1 </B> a longitudinal section through the drum, while Fig. 2 shows a section along line AA in Fig. 1 represents.



  The drum shown is for oil firing. It has three mutually connected, concentrically lying tubes <B> 1, </B> 2 and <B> 3, </B> which are dimensioned so that two annular spaces are formed, which are formed at one end by openings 12 are connected to each other. The inner tube <B> 1 </B> forms the flame tube into which the oil burner 4 opens. The filling apparatus <B> 5 </B> opens into the middle pipe 2, the bottom of which is formed by a carriage <B> 8 </B>, which is driven by an eccentric drive <B> 7 </B> - and can be moved- # t.

   The gas outlet <B> 6 </B> is attached to the casing pipe <B> 3 </B> at the top and the alatorial outlet <B> 15 </B> at the bottom, in such a way that when the drum rotates Openings 14 in the jacket tube <B> 3 </B> open into these connections <B> 6 </B> and <B> 15 </B>, while between these connections they are connected by tightly fitting cover pieces that are attached to the Drawing are not visible, are complete.



  The working process in the drum is as follows: The drum, which rests with its support rings 20 on roller bearings, is set in rotation by engagement of a driven toothed piston in the ring gear 30. The burner 4 that is put into operation throws a strong stab of flame into the flame tube <B> 1 </B> and the carriage <B> 8 </B> moved back and forth by the drive <B> 7 </B> throws it into it an even sequence of dry goods into the pipe. The highly heated gas stream hits the incoming material, which is strongly warmed up and opened. The material is picked up by the inclined scoops <B> 9 </B> and directed onto the 1: lifting and conveying strips <B> 10 </B> of the central tube 2.

   The bars <B> 10 </B> lift it up and throw it onto the hot flame tube <B> 1 </B>, on which bars <B> 11 </B> prevent it from slipping too quickly so that on the one hand it is strongly heated by touching it with the tube 1 and on the other hand in front of the stimulating gases flowing in the same direction. The dry material passes through the openings 12 into the jacket tube 3, where it is lifted up again by strips, dropped onto the central tube 2 and at the same time moved in the direction towards the outlet 14 -becomes.

   The dry, dust-free and strongly heated material falls through the outlet <B> 15 </B>, while the irritant gases that are impregnated with moisture are drawn off through the extraction pipe <B> 6 </B>, to which a fan is conveniently connected so that the dissolved dust is also drawn off with the heating gases.



  Instead of an oil furnace, the drum could be equipped with a furnace for solid fuel.



       The outer pipe is advantageously enclosed in a shell made of heat-insulating compound.

 

Claims (1)

PATEN-TANSPRUCII: Trockentrommel, insbesondere für Strassen baumaterial, mit drei miteinander verbunde nen, konzentrisch zueinander liegenden. dreh bar gelagerten Röhren, dadurch gekennzeich net, dass die Reizgaszuleitung am einen Ende der<U>Trommel,</U> in das innerste Rohr, der Ma terialeinlauf am andern Ende der Trommel. PATEN-TANSPRUCII: Drying drum, especially for road construction material, with three concentric, connected to one another. rotatably mounted tubes, characterized in that the irritant gas supply line at one end of the <U> drum </U> into the innermost tube, the material inlet at the other end of the drum. in das mittlere Rohr einmündet und am letz teren Trommelende, an das äussere Rohr an schliessend, tiefliegend der Material- und hochliegend der Abgasabzug angeordnet sind, so, dass das innerste Rohr das Fhumm- rohr bildet, das die Heizgase gegen das ein laufende Material leitet und dann Material und Heizgase im Gleichstrom das mittlere Rohr im einen und das äussere Rohr im an dern Sinn durchströmen müssen, wobei in be kannter Weise Hebe- und Förderleisten für die Fortbewegung und für das Öffnen des Materials dienen. opens into the middle pipe and at the last end of the drum, adjoining the outer pipe, the material and the exhaust vent are arranged deeply, so that the innermost pipe forms the fhumm pipe, which directs the heating gases against the incoming material and then material and heating gases in cocurrent flow through the middle tube in one direction and the outer tube in another sense, lifting and conveying bars being used in a known manner for moving and opening the material.
CH157598D 1931-09-23 1931-09-23 Drying drum, in particular for road construction material. CH157598A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4439141A (en) * 1982-05-05 1984-03-27 Deckebach George J Recuperative double chamber rotary furnace

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4439141A (en) * 1982-05-05 1984-03-27 Deckebach George J Recuperative double chamber rotary furnace

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