CH145011A

CH145011A - Collision protection device on motor vehicles.

Info

Publication number: CH145011A
Authority: CH
Inventors: Wissmann Peter
Original assignee: Wissmann Peter
Priority date: 1930-02-20
Filing date: 1930-02-20
Publication date: 1931-01-31

Description

  

  Zusammenstoss-Schutzvorrichtung an Kraftwagen.    Die Erfindung betrifft eine Schutzvor  richtung an Kraftwagen, welche die schwe  ren Folgen von Zusammenstössen ganz besei  tigen oder in vielen Fällen wenigstens zum  grössten Teil dadurch herabmindern kann,  dass sie Mittel aufweist, um die zusammen  stossenden Fahrzeuge seitlich voneinander ab  lenken zu können.    Zu diesem Zweck kann dem in bekann  ter Weise vorn eventuell auch hinten am  Wagen angebrachten Stossfänger zunächst  eine stark gekrümmte, bezw. in der Mitte bis  fast zu einer Spitze auslaufende Grundriss  form gegeben werden. Ausserdem kann der  selbe mit einer Reihe von etwas vorstehen  den Rollkörpern besetzt sein.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise  Ausführungsform der neuen Vorrichtung  dargestellt, und zwar zeigt:  Fig. 1 den vordern Teil eines Kraft  wagens mit einem stark gekrümmten und mit  Rollen besetzten Stossfänger in Aufsicht;    Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch den  Fänger mit einer Rolle, in stark vergrösser  ter Darstellung, während  Fig. 3 die Vorrichtung in Wirkung beim  Zusammenstoss zweier mit ihr ausgerüsteter  Kraftwagen an einer Strassenkreuzung er  kennen lässt.    Der Stossfänger, welcher stark nach vorn  gebogene Grundrissform hat und eventuell  entgegen der Darstellung in der Zeichnung  in der Mitte, wie oben schon gesagt, sogar  bis fast zu einer Spitze ausgezogen sein kann,  besitzt ein U-Eisen a.

   In diesem Eisen sit  zen leicht drehbar die vorn etwas überstehen  den Rollen h,     eventuell    unter Benutzung von  Kugellagern. Die Rollen     können    auch     nocb,     um ein noch besseres Abgleiten der beiden       zusammenstossenden    Fahrzeuge zu erreichen,  mit einem endlosen Band umzogen werden.  Auch sonst können an Stelle der Rollen  irgend welche gleichwertigen Vorrichtungen  mit Rollkörpern treten, die gleichfalls das      seitliche Abgleiten der zusammenstossenden  Fahrzeuge unterstützen.



  Collision protection device on motor vehicles. The invention relates to a Schutzvor device on motor vehicles, which eliminates the serious consequences of collisions entirely or in many cases can at least largely reduce them by having means to be able to deflect the colliding vehicles laterally from one another. For this purpose, the bumpers attached to the front of the car may also have a strongly curved, respectively. in the middle, the floor plan can be given a shape that tapers almost to a point. In addition, the same can be occupied by a number of protruding rolling elements.



  In the drawing, an example embodiment of the new device is shown, namely: Figure 1, the front part of a motor vehicle with a strongly curved bumper fitted with rollers in a plan view; Fig. 2 shows a cross-section through the catcher with a roller, in a greatly enlarged representation, while Fig. 3 shows the device in effect when two motor vehicles equipped with it collide at a crossroads. The bumper, which has a strongly forward-curved plan shape and, contrary to the illustration in the drawing in the middle, as already mentioned, can even be extended almost to a point, has a U-iron a.

   In this iron sit easily rotatable, the front slightly protruding roles h, possibly using ball bearings. The rollers can also be moved with an endless belt to allow the two colliding vehicles to slide even more smoothly. Any other equivalent devices with rolling elements can also be used instead of the rollers, which also support the lateral sliding of the colliding vehicles.

Claims

Claim: collision protection device on motor vehicles, characterized in that the same has means which can cause the colliding vehicles to deflect laterally from one another. SUBSTANTIAL CLAIM: Device according to patent claim, characterized in that the bumper has a planar shape that is strongly bent forward in the middle and is also equipped with a number of closely spaced and slightly protruding rollers.