CH142332A

CH142332A - Device for extracting exhaust gases from screw steamers with internal combustion engine drives.

Info

Publication number: CH142332A
Authority: CH
Inventors: Schiess Fritz
Original assignee: Schiess Fritz
Priority date: 1930-07-28
Filing date: 1930-07-28
Publication date: 1930-09-15

Description

  

  Einrichtung zum Absaugen von Abgasen bei Schraubendampfern  mit Verbrennungsmotorenantrieb.    Bei den bis jetzt bekannten Dieselmotor  antrieben für Schiffe werden die Abgase ins  Freie abgelassen.  



  Gemäss vorliegender Erfindung werden  bei Schraubendampfern mit Verbrennungs  motorenantrieb die Abgase mit einem Teil  des Propeller-Auftriebwassers gemischt.  



  Ausführungsbeispiele der Erfindung sind  in der Zeichnung schematisch dargestellt.  Fig. 1 veranschaulicht einen Längsschnitt  durch eine solche Vorrichtung,  Fig. 2 einen Querschnitt durch     Luft-          und    Wasserdüsen;  Fig. 3 und 4 zeigen Kombinationen mit  einer Wasserturbine.  



  Mittelst eines Auffangtrichters 1 wird  gemäss Fig. 1 und 2 ein Teil des vom Schiffs  propeller 2 verdrängten Wassers (Antrieb  wasser genannt) gefasst und in den Wasser  düsen 3 dessen Druck in Geschwindigkeit  umgewandelt. Die heisse Spülluft respektiv  Abgase strömen durch Schlitze 4 zwischen    die Wasserstränge, vermischen sich im  Mischraume 5 mit dem Wasser und werden  abgekühlt. Diese Abkühlung bewirkt eine  starke Volumenverminderung und stellt sich  dementsprechend im Mischraume 5 ein be  stimmter Unterdruck ein. Im Diffuser 6  wird die Geschwindigkeit in Druck umge  wandelt. Das Wasser besitzt schon die Ein  trittsgeschwindigkeit im Auffangtrichter 1  vom Propeller und muss diese nicht extra  erzeugt werden.  



  Um die Energie des Mischwassers weiter  auszunützen wird dasselbe gemäss Fig. 3  einem Turbinenaggregat, bestehend aus     Leit-          apparat    9, Laufrad 10, Gehäuse 11 und  Austrittsstutzen 12 zugeführt.  



  Die Luft scheidet sich oben im Druck  raume 7 durch Öffnungen 8 vom Wasser ab  und entweicht durch Ableitungen 14 und 15.  Die am Turbinenrad 10 gewonnene Arbeits  leistung wird von der Welle 13 aufgenom  men und kann für     Hilfsantriebe    dienen oder  der Propellerwelle 16 zugeführt werden.      Nach Fig. 4 werden die durch die Lei  tung 17 zugeführten Abgase im     Turbinen-          leitapparat    mit dem Auftriebwasser gemischt.  



  Die Einrichtung ist ohne äussern Zwi  schenraum an den Schiffsrumpf 18 an  geschlossen um Stossverluste zu vermeiden.



  Device for extracting exhaust gases from screw steamers with internal combustion engine drives. In the diesel engine drives known up to now for ships, the exhaust gases are released into the open.



  According to the present invention, the exhaust gases are mixed with part of the propeller buoyancy water in screw steamers with internal combustion engine drive.



  Embodiments of the invention are shown schematically in the drawing. Fig. 1 illustrates a longitudinal section through such a device; Fig. 2 shows a cross section through air and water nozzles; 3 and 4 show combinations with a water turbine.



  1 and 2, part of the water displaced by the ship's propeller 2 (called drive water) is collected in the middle of a collecting funnel 1 and its pressure is converted into speed in the water nozzle 3. The hot scavenging air or exhaust gases flow through slots 4 between the water lines, mix with the water in the mixing space 5 and are cooled. This cooling causes a strong reduction in volume and accordingly a certain negative pressure is established in the mixing room 5. In the diffuser 6, the speed is converted into pressure. The water already has the speed of entry in the collecting funnel 1 from the propeller and this does not have to be generated separately.



  In order to further utilize the energy of the mixed water, according to FIG. 3, it is fed to a turbine unit consisting of a guide apparatus 9, impeller 10, housing 11 and outlet connection 12.



  The air separates from the top of the pressure space 7 through openings 8 from the water and escapes through lines 14 and 15. The work power obtained on the turbine wheel 10 is aufgenom men from the shaft 13 and can be used for auxiliary drives or the propeller shaft 16 are fed. According to FIG. 4, the exhaust gases supplied through the line 17 are mixed with the buoyancy water in the turbine guide apparatus.



  The device is closed to the ship's hull 18 without an external intermediate space in order to avoid shock losses.

Claims

PATENT CLAIM: Device for sucking off the exhaust gases in screw steamers with internal combustion engine drive, characterized in that the exhaust gases are mixed with part of the propeller buoyancy water. SUBSTANTIAL CLAIM: Device according to patent claim, characterized in that after mixing the exhaust gases with part of the propeller buoyancy water, the energy of the buoyancy water is used in a turbine.