DE821727C

DE821727C - Internal combustion engine system

Info

Publication number: DE821727C
Application number: DEK1268A
Authority: DE
Inventors: Otto Martens; Theodor Schumacher
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1950-01-06
Filing date: 1950-01-06
Publication date: 1951-11-19

Description

Brennkraftmaschinen-Anlage 1)ic Erfindung bezieht sich auf Brennkraftmaschinen-.Anlagen mit unmittelbarer Luftkühlung der .lrlieitszvlinder. Dabei ist ferner der -Antrieb eines i@Ziililitiftgel>läses durch Riemen vorausgesetzt.Internal combustion engine system 1) The invention relates to internal combustion engine systems with direct air cooling of the .lrlieitszvlinder. There is also the drive an i @ ziililitiftgel> läses through straps required.

Ein solcher Gebläseantrieb erfordert eine ausreichende Kühlung des Riemens, damit dieser nicht durch die erhöhte Temperatur der Maschine--tmd ihrer unmittelbaren Umgebung gefährdet ist. Das ist um so schwieriger, wenn die -Maschine in einen Kasten eingeschlossen werden soll, der beispielsweise im Boots- oder Schiffsantrieb die mitfahrenden Personen vor einer Berührung der Maschine und insbesondere des Riemenantriebes schützen soll, und wenn dabei die erwärmte Kühlluft in den Kasten frei ausströmt.Such a fan drive requires sufficient cooling of the Belt so that it is not affected by the increased temperature of the machine - tmd its immediate environment is at risk. This is all the more difficult when the -machine to be enclosed in a box, for example in boat or ship propulsion the people on board before touching the machine and especially the Belt drive should protect, and when doing the heated cooling air in the box flows freely.

Nach der Erfindung trennt eine Zwischenwand des Kastens den Motorraum von einem den Riemenantrieb und den Kühllufteintritt enthaltenden Raum. Bei elastischer Lagerung der Maschine wird die Zwischemvand zweckmäßig mit den übrigenKastenwänden elastisch verbunden, so daß die Zwischenwand an den Stellen der Durchdringung des Motors sorgfältig abgedichtet werden kann.According to the invention, a partition of the box separates the engine compartment from a space containing the belt drive and the cooling air inlet. With elastic When storing the machine, the partition wall is expediently combined with the rest of the box walls elastically connected, so that the partition wall at the points of penetration of the Motor can be carefully sealed.

Durch die erfindungsgemäße Zwischenwand ist der Riemenantrieb nicht den hohen Temperaturen des Nfaschinenraumes ausgesetzt. Der Riemen für das Kühlgebläse wird vielmehr dadurch wirksam gekühlt, daß die Kühlluft, bevor sie die Arbeitszylinder der Maschine kühlt, am Riemen vorbeigeführt wird. Zu diesem Zweck wird der Lufteintritt in den Raum des Gebläseantriebes vorteilhaft in einer der Zwischenwand gegenüberliegenden Kastenwand vorgesehen, so daß der angesaugte Luftstrom am Riemen vorbeiströmt.The belt drive is not due to the partition wall according to the invention exposed to the high temperatures of the aircraft room. The belt for the cooling fan rather, it is effectively cooled by the fact that the cooling air before it reaches the working cylinder the machine cools, is guided past the belt. For this purpose, the air inlet is used in the space of the fan drive advantageously in one of the intermediate wall opposite Box wall provided so that the sucked air stream flows past the belt.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird auch die Verbrennungsluft durch die erfindungsgemäße ZNvischenwand aus dem Raum des Kühlgebläseantriebes angesaugt. Ein Vorteil dieser -faßnahme besteht darin, daß die Verbrennungsluft mit möglichst niedriger Temperatur angesaugt und die Leistung der Maschine deshalb nicht durch eine erhöhte Ansaugetemperatur vermindert wird. Zum anderen wird die Menge der den Riemen kühlenden Luft entsprechend vergrößert und die Kühlwirkung entsprechend verstärkt.In a further embodiment of the invention, the combustion air is also used sucked through the central nerve wall according to the invention from the space of the cooling fan drive. An advantage of this measure is that the combustion air sucked in at the lowest possible temperature and therefore the performance of the machine is not reduced by an increased intake temperature. On the other hand, the Amount of air cooling the belt is increased accordingly and the cooling effect reinforced accordingly.

Ein weiterer Vorteil, der sich aus der Anordnung der Ansaugeöffnungen für die Kühlluft und/oder Verbrennungsluft in einer Zwischenwand des Maschinenkastens ergibt, ist eine Dämpfung der Ansaugegeräusche, insbesondere für die Verbrennungsluft. Dies wurde durch die praktische Erfahrung deutlich bestätigt.Another advantage that results from the arrangement of the suction openings for the cooling air and / or combustion air in a partition wall of the machine box results is a dampening of the suction noises, especially for the combustion air. This was clearly confirmed by practical experience.

Eine besondere Vereinfachung kann endlich dadurch erzielt werden, daß die äußere Eintrittsöffnung für die Luft mit einem Filter versehen ist, während die Ansaugeöffnungen für die Kühlluft und die Verbrennungsluft innerhalb des Vorraumes vorzugsweise ohne besonderes Filter ausgeführt sind. Im Falle eines Schiffs- oder Bootsantriebes, bei dem die Ansaugeluft an sich verhältnismäßig rein ist, genügt ein einfaches Siebfilter in der Eintrittsöffnung des Vorraumes. Dieses Filter bildet zugleich einen Schutz gegen eine unbeabsichtigte Berührung des Riementriebes bzw. eines der Gebläse.A particular simplification can finally be achieved by that the outer inlet opening for the air is provided with a filter, while the suction openings for the cooling air and the combustion air within the anteroom are preferably designed without a special filter. In the case of a ship or Boat drive, in which the intake air is relatively pure per se, is sufficient a simple sieve filter in the entry opening of the vestibule. This filter forms at the same time protection against unintentional contact with the belt drive or one of the blowers.

In der Zeichnung ist eine Maschinenanlage. für einen Bootsantrieb nach der Erfindung in Abb. i in einem Längsschnitt und in Abb. 2 in einem Querschnitt durch den Kasten dargestellt.In the drawing is a machine system. for a boat drive according to the invention in Fig. i in a longitudinal section and in Fig. 2 in a cross section represented by the box.

Die Brennkraftmaschine i, die auf einem Fundamentrahmen -2 elastisch gelagert ist, treibt über ein Wendegetriebe 3 die Schraubenwelle 4 an. Das vordere Ende der Kurbelwelle trägt eine Keilriemenscheibe 5, durch die über ein Keilriemenpaar 6 eine Riemenscheibe 7 auf dem Wellenende eines Kühlluftgebläses 8 angetrieben wird.The internal combustion engine i, which is elastic on a foundation frame -2 is mounted, drives the screw shaft 4 via a reversing gear 3. The front one The end of the crankshaft carries a V-belt pulley 5 through which a V-belt pair 6, a pulley 7 is driven on the shaft end of a cooling air fan 8.

Die Maschine i einschließlich des Wendegetriebes 3 ist in an sich bekannter Weise in einem Kasten 9 eingeschlossen. Der Innenraum des Kastens ist durch seitliche Klappen io zugänglich. Für den Abzug der erwärmten Kühlluft ist auf der Oberseite des Kastens ein Kamin i i angeschlossen. Das Abströmen der Kühlluft durch den Kamin wird noch dadurch begünstigt, daß die Abgasleitung 12 in den Kamin in der Strömungsrichtung der Luft ausmündet. Die Innenwände des Kastens und des Kamins sind mit einer schallisolierendem Schicht versehen. In den vorderen Teil des Kastens 9 ist erfindungsgemäß eine Zwischenwand 13 eingebaut, die einen kleineren, den Riemenantrieb enthaltenden Raum 14 von dem übrigen Maschinenraum abtrennt. Diese Wand ist gegen die Maschine sorgfältig abgedichtet und, mit Rücksicht auf die elastische Lagerung der Maschine, durch Membranen 15, 16 mit den feststehenden Wänden des Kastens verbunden. In der dieser Zwischenwand gegenüberliegenden Stirnwand des Kastens ist die Lufteintrittsöffnung 17 mit einem Siebfilter vorgesehen. Daraufhin brauchen die Ansaugeöffnung des Kühlluftgebläses 8 und die Öffnung 18 der Ansaugeleitung i9 für die Verbrennungsluft, die ebenfalls durch die Zwischenwand 13 in den Vorraum geführt ist, im vorliegenden Fall des Bootsantriebes kein besonderes Filter zu erhalten. Die Eintrittsöffnung 17 des Vorraumes liegt gegenüber den Ansaugeöffnungen des Gebläses bzw. der Maschine so, daß die von außen eintretende Kühlluft zunächst am Keilriemenpaar vorbeiströmt.The machine i including the reversing gear 3 is in itself enclosed in a box 9 in a known manner. The interior of the box is Accessible through side flaps io. For the extraction of the heated cooling air is on the top of the box a chimney i i connected. The outflow of the cooling air through the chimney is further assisted by the fact that the exhaust pipe 12 into the chimney opens out in the direction of flow of the air. The inner walls of the box and the Fireplaces are provided with a sound-insulating layer. In the front part of the box 9, an intermediate wall 13 is installed according to the invention, which has a smaller, separates the belt drive containing space 14 from the rest of the machine room. These Wall is carefully sealed against the machine and, with regard to the elastic Storage of the machine, through membranes 15, 16 with the fixed walls of the box tied together. In the end wall of the box opposite this partition wall the air inlet opening 17 is provided with a screen filter. Then need the suction opening of the cooling air fan 8 and the opening 18 of the suction line i9 for the combustion air, which also flows through the partition 13 into the anteroom is out to get no special filter in the present case of the boat drive. The inlet opening 17 of the vestibule is opposite the suction openings of the fan or the machine in such a way that the cooling air entering from the outside is initially on the V-belt pair flows past.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Internal combustion engine system with direct air cooling of the working cylinder by means of a fan driven by a belt and arrangement of the machine in a box, characterized. A partition wall of the box separates the engine compartment from a space containing the belt drive of the cooling fan and the cooling air inlet.

2. Plant according to claim i, characterized in that the combustion air is also sucked in from the space of the cooling fan drive.

3, system according to claim i or 2, characterized in that the Z-, vischemvand is elastically connected to the rest of the box walls.

4. Plant according to one of the claims i to 3, characterized in that the air inlet into the space of the cooling fan drive is located in the box wall opposite the intermediate wall, so that the sucked air flows past the belt.

5. Plant according to one of the claims i to 4, characterized in that the air inlet is provided with a filter is, while the suction lines for the cooling air and the combustion air are preferred are designed without a special filter.