Fliehkraftgebläse für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine
Verbesserung von Fliehkraftgebläsen für Brennkraftmaschinen mit-einem Niederdruckteil
zur Erzeugung von Kühl- und einem Hochdruckteil zur Erzeugung von Spül- und Ladeluft.Centrifugal fan for internal combustion engines The invention relates to a
Improvement of centrifugal fans for internal combustion engines with a low-pressure part
for generating cooling and a high-pressure part for generating scavenging and charge air.
Die Erfindung besteht darin, daß der in an sich bekannter Weise aus
mehreren rohrförmigen Teilen bestehende Hochdruckerzeuger und der nur Schaufeln
aufweisende Niederdruckerzeuger, in radialer Richtung sich erstreckend,-getrennt
nebeneinander auf ein und demselben Läufer angeordnet sind. Die Hochdruck erzeugenden
Rohre ,werden durch flache, über die Niederdruckschaufeln hinausragende, geschweifte
Rohrstücke gebildet, die gegen ihr auf der Abströmseite liegendes Ende konisch auseinanderlaufen,
während die Niederdruckschaufeln gegen, das zweckmäßig mit Drallrinnen versehene
Ansaugerohr hin nach vorn gezogen und dort an ihrer Kante verstärkt sind. Zwischen
den Hoch- und Niederdruckschaufeln ist eine Labyrinthdichtung vorgesehen, und -die
vom Gebläse abführenden Leitungen sind mit Leitflächen versehen.The invention consists in that in a manner known per se
several tubular parts consisting of high pressure generator and the only blades
having low pressure generator, extending in the radial direction, -separated
are arranged side by side on one and the same runner. The ones that generate high pressure
Pipes are curved by flat blades that protrude above the low-pressure blades
Pipe pieces formed which diverge conically towards their end lying on the downstream side,
while the low-pressure blades counteract that which is expediently provided with swirl channels
Suction pipe drawn forward and reinforced there at their edge. Between
A labyrinth seal is provided for the high and low pressure blades, and the
Lines leading away from the fan are provided with guide surfaces.
Es ist die Unterbringung eines Unterdruckteiles und eines Hochdruckteiles
neb°neinander auf ein und demselben Läufer in einem Gehäuse mit getrennten Förderleitungen
an Fliehkraftpumpen bereits bekannt, doch liegen dort die Schaufelgruppen in axialer
Richtung hintereinander, während sie beim Erfindungsgegenstand in Umfangsrichtung
nebeneinanderliegen. Hierdurch kann der Raum zwischen den düsenförmigen Durchlässen
für die Förderung der niedergespannten Luft ausgenutzt werden, so daß das Gebläse
trotz der getrennten Förderung außerordentlich gedrungen gebaut werden kann und
einen nur sehr geringen Raum beansprucht. Auch wird dadurch das Gewicht des Gebläses
bei gleichzeitiger Leistungserhöhung gegenüber den bisher bekannten Anordnungen
vermindert. Die Erfindung ist insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmt.It is the accommodation of a negative pressure part and a high pressure part
next to each other on one and the same rotor in a housing with separate delivery lines
Already known on centrifugal pumps, but there the blade groups are in an axial position
Direction one behind the other, while the subject of the invention in the circumferential direction
lying next to each other. This allows the space between the nozzle-shaped passages
be used for the promotion of the low-pressure air, so that the fan
despite the separate funding can be built extremely compact and
takes up very little space. It also reduces the weight of the fan
with a simultaneous increase in performance compared to the previously known arrangements
reduced. The invention is particularly intended for motor vehicles.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt,
und zwar zeigen: Abb. i die Anordnung des neuen Gebläses am Zylinder einer Brennkraftmaschine,
mit getrennter Kühl- und Spülluft, schematisch, Abb.2 einen Segmentausschnitt des
Gebläserades in Seitenansicht, Abb.3 eine Einzelheit.In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment,
namely show: Fig. i the arrangement of the new fan on the cylinder of an internal combustion engine,
with separate cooling and purging air, schematically, Figure 2 shows a segment of the
Fan wheel in side view, Figure 3 a detail.
Die drei Abbildungen sind in verschiedenen Maßstäben -gehalten. -Die
Zylinderbüchse i weist eine doppelte Schlitzreihe 2, 2' für den Eintritt der Spülluft
auf und ist mit Kühlrippen 3 versehen, vor denen ein Sammelraum 4 für die Kühlluft
angeordnet
liegt. In den Sammelraum q. mündet die Leitung eines
Turbogebläses. Das Turbogebläse besteht aus einem mit der `'Volle 6 umlaufenden
Radkörper 7, der einen Niederdruckschaufelkranz8 und einen H ochdruckdüsenkranz
9 aufweist.The three images are in different scales. -The
Cylinder liner i has a double row of slots 2, 2 'for the entry of the scavenging air
on and is provided with cooling fins 3, in front of which a collecting space 4 for the cooling air
arranged
lies. In the collecting space q. leads to the line of a
Turbo blower. The turbo blower consists of a rotating with the `` 'Volle 6
Wheel body 7, which has a low-pressure blade ring and a high-pressure nozzle ring
9 has.
Die Niederdruckschaufeln 8 (Abb. 2);, bestehen aus einfachen, gewölbten
Blechen, die bis in den Bereich des Ansaugerohres io des Gebläses 5' fördern. Um
die Umlenkung des anströmenden Mittels zu erleichtern, sind die Schaufelflächen
am Anströmende etwas stärker verwunden und das Ansaugerohrio des Gebläses mit entsprechend
gerichteten Drallrinnen i i versehen. Der Querschnitt der Niederdruckschaufel.bleche
ist an der Einströmkante etwas dicker gehalten, um eine Geräuschbildung zu verhindern.The low-pressure blades 8 (Fig. 2); consist of simple, curved
Sheets that promote up to the area of the intake pipe io of the fan 5 '. Around
The vane surfaces facilitate the diversion of the inflowing medium
at the inflow a little more twisted and the suction pipe of the blower with accordingly
directed twist grooves i i provided. The cross section of the low pressure blade
is slightly thicker at the inflow edge to prevent noise.
Die Hochdruckdüsen 9 bestehen aus flachgezogenen, gegen ihre Abströmmündung
konisch auseinanderlaufenden Rohrbüchsen, die gleichzeitig derart gekrümmt sind,
daß ein - möglichst verlustloses Eintreten und Umlenken der angesaugten Luft erfolgt.
Eine wirksame Abdichtung des Niederdruckraumes 5' gegenüber dem Hochdruckraum erfolgt
durch eine Labyrinthdichtung 12 (Abb. 3 ) an den stark ausgezogenen Enden
der Hochdruckdüsen g. Die Hochdruckdüsen g und die Niederdruckschaufeln können den
gleichen Außendurchmesser haben. Um jedoch einen möglichst hohen Druck zu erzeugen,
zieht man die Düsen g über den Umfang des Niederdruckschaufelkranzes hinaus bis
in einen gegenüber dem Niederdruckraum abgedichteten Ringraum. Die Düsen können
hierbei einzeln vorstehen oder durch d-n Schaufelkranz- oder Düsenkranzträger 7
bis zum Düsenende hin gefaßt sein. Bei lieichteren Ausführungen mag es genügen,
die Düsenenden durch einen Ring miteinander zu verbinden. Die Niederdruckschaufeln
und Hochdruckdüsen können im Verein mit ihrem Tragkörper aus einem Stück gegossen
sein, oder es sind einzelne Schaufeln und Düsen miteinander verbunden, z. B. miteinander
verschweißt. In diesem Fall sind Schaufeln und Düsen zweckmäßig aus Metallblech
hergestellt. Schaufeln und Düsen können auch sofort mit in den Tragkörper eingegossen
oder nachträglich in diesen eingesetzt sein. Es ist im Rahmen der Erfindung auch
denkbar, nur einen Teil des Gebläses, z. B. die Niederdruckschaufeln 8, mit anzugießen
und den anderen Teil, z. B. die Düsenröhre 9, einzusetzen. Die Hochdruckleitung
13' endigt unmittelbar im Zylinder i vor den Spüllufteinlaßschlitzen 2, 2'.
In beiden Leitungen 5 und 13 können noch besondere Leitschaufeln vorgesehen sein.
Auch ist es im Rahmen der Erfindung gleichgültig, ob das Gehäuse des Gebläses gegossen
oder aus geschweißten Blechen hergestellt ist. Beim Anwenden von Schweißverbindungen
ist sorgfältig darauf zu achten, daß .alle vom Kühlmittel bestrichenen Schweißnähte
gut geglättet werden, um jede Wirbelbildung zu vermeiden.The high-pressure nozzles 9 consist of flat-drawn pipe bushings which diverge conically towards their outlet orifice and which are simultaneously curved in such a way that the intake air is entered and deflected with as little loss as possible. The low-pressure space 5 'is effectively sealed off from the high-pressure space by a labyrinth seal 12 (FIG. 3 ) at the strongly drawn-out ends of the high-pressure nozzles g. The high-pressure nozzles g and the low-pressure blades can have the same outer diameter. However, in order to generate as high a pressure as possible, the nozzles g are pulled over the circumference of the low-pressure blade ring into an annular space which is sealed off from the low-pressure space. The nozzles can protrude individually or be gripped by the blade ring or nozzle ring carrier 7 up to the nozzle end. In the case of lighter versions, it may be sufficient to connect the nozzle ends with one another with a ring. The low-pressure blades and high-pressure nozzles can be cast in one piece together with their support body, or individual blades and nozzles are connected to one another, e.g. B. welded together. In this case, blades and nozzles are expediently made of sheet metal. Blades and nozzles can also be cast immediately into the support body or inserted into it at a later date. It is also conceivable within the scope of the invention, only part of the fan, for. B. the low pressure blades 8, to be poured on and the other part, z. B. the nozzle tube 9 to use. The high pressure line 13 ' ends directly in the cylinder i in front of the scavenging air inlet slots 2, 2'. Special guide vanes can also be provided in both lines 5 and 13. It is also immaterial within the scope of the invention whether the housing of the fan is cast or made of welded sheet metal. When using welded connections, care must be taken to ensure that all welds on which the coolant is applied are well smoothed in order to avoid any formation of eddies.