CH136757A

CH136757A - Mécanisme de contact électrique à ouverture et fermeture instantanées.

Info

Publication number: CH136757A
Authority: CH
Inventors: Fabriques Des Montres Zeni Cie
Original assignee: Zenith Montres
Priority date: 1928-12-28
Filing date: 1928-12-28
Publication date: 1929-11-30

Description


  Mécanisme de contact électrique à ouverture et fermeture instantanées.    La présente invention a pour objet un  mécanisme de contact électrique à ouverture  et fermeture instantanées, tel qu'il convient  par exemple pour des montres à     dispositif     d'allumage automatique pour lampes de police  sur automobiles.

   Ce mécanisme comporte  deux bascules interconnectées par un ressort  d'armement, dont l'une ou première est dis  posée pour effectuer un mouvement continu  d'aller et de retour sous l'action d'une came  de commande rotative actionnée par un rouage  moteur, tandis que l'autre ou seconde bas  cule, qui est disposée pour commander un  contact électrique, est établie pour coopérer  avec une came de commande rotative à bec  abrupt, également actionnée par ledit rouage,       lesd_tes    cames de commande étant destinées,  l'une, à agir alternativement dans un sens  et dans le sens opposé, en armement sur la  seconde bascule, l'autre, par son bec abrupt,  à faire tomber celle-ci d'un saut brusque en  obéissance audit armement, en vue de réali  ser alternativement la fermeture et l'ouver  ture instantanées du contact électrique.

      Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme     d'exécution    de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue de face, le con  tact électrique étant ouvert;  La     fig.    2 en est une vue analogue, le  contact électrique étant sur le point d'être  fermé;  La     fig.    3 en est encore une vue sembla  ble, le contact électrique venant d'être fermé;  La     fig.    4 en est une vue analogue, mais  le contact électrique étant sur le point d'être  ouvert.  



  Un axe rotatif a, qui reçoit un mouve  ment de rotation continu dans le sens de la  flèche     .x,    porte deux cames de commande c,  d, l'une c, en forme d'un     exentriqùe,    l'autre,  d, avec un bec abrupt dl. La came e est  enfourchée par une bascule f pivotée en     f1     et portant, y fixé, un ressort g dont l'extré  mité libre s'engage entre deux tenons h d'une  seconde bascule, i, pivotée en il et disposée  pour coopérer par les dents<I>il,</I>     i3    avec la  came<I>d.</I> La bascule<I>i</I> porte, à son extrémité      libre, un galet isolant k qui vient appuyer  sur un ressort-lame de contact m coopérant  avec un ressort-lame de contact n.

   C'est à  ces ressorts-lames que se relie le circuit élec  trique qui doit être gouverné par la ferme  ture et l'ouverture du contact.    Sur l'axe c est ajusté à frottement gras  une roue dentée o portant un cadran horaire  et qui est entraînée par un rouage moteur     p,     d'horlogerie par exemple,, lequel fait ainsi  tourner l'axe c et avec lui les deux cames c, d.  



  Le fonctionnement du- mécanisme décrit  et- le suivant:       Les    cames<I>c, d</I> tournant dans le sens de  la flèche x à partir de la positions de la       fig.    1, où le contact électrique est ouvert, la  came c produit graduellement, en agissant  sur la bascule f et par le ressort g sur la  bascule i, l'armement de cette dernière, le  ressort se bandant de plus en plus pendant  que la bascule i trouve par sa dent     i2    un  point d'appui sur la périphérie élevé de la  came d.

   Dans la position de la     fig.    2, le bec  dl<B>de</B> la came d s'apprête à libérer la bas  cule i armée, laquelle, quelques instants  après     (fig.    3), lorsque la dent     i2    échappe au  bec dl, tombe d'un saut brusque, en obéis  sant au ressort     g,    sur la partie de diamètre  plus petit de la came d, ce qui a pour     effet     que le mouvement de pivotement de la bas  cule i ferme instantanément le contact élec  trique, comme on le voit en     fig.    3, le res  sort     g    étant plus puissant que les     ressorts-          lames    de contact.  



  Les cames continuant à tourner, la came  c, toujours en agissant sur la bascule f, et  par le ressort g sur la bascule     i,    provoque  un nouvel armement de celle-ci, en bandant  ledit ressort, mais maintenant dans un sens  opposé au précédent et au début non pas  encore suffisamment fortement pour permet  tre à la bascule i de se déplacer de la po  sition de la     fig.    3.

   Ce n'est qu'au bout d'un  certain temps, quand la partie .périphérique  élevée de la came d aura avancé sous la  dent     i3    de la bascule i, que cet armement    de la bascule i commencera à prendre de  l'ampleur, mais la bascule i étant à ce mo  ment-là empêchée de céder par sa dent     i3,     l'armement de la bascule i continuera de fa  çon à devenir de plus en plus fort jusqu'à  ce que la dent     i3    échappe au bec dl de- la  came d, voir la     fig.    4, où elle est sur le  point de le faire,

   pour permettre à la bas  cule i de revenir brusquement à sa position  représentée à la     fig.    1 et d'entraîner par là  conjointement avec l'arrêt s pour le     ressort-          lame    de contact n, l'ouverture instantanée  du contact.  



  La fermeture et l'ouverture du contact  se succèdent ainsi alternativement et tou  jours en mouvement instantané et dans un  même intervalle de temps, compris entre  certaines heures. En déplaçant une aiguille     r     fixée sur l'axe a, on peut modifier la position  relative .des cames c, d par rapport à la  roue à cadran o. De la position des cames c,  d par rapport à la roue à cadran     o,    dépend  le moment où les dents     i2,        i3    de la bascule i  tombent au fond de la came d. On pourra  ainsi fixer l'heure exacte où le contact élec  trique sera fermé par le mouvement de la  bascule i.

Claims

REVENDICATION Mécanisme de contact électrique à ouver ture et fermeture instantanées, caractérisé par deux bascules interconnectées par un ressort d'armement, dont l'une ou première est disposée pour effectuer un mouvement continu d'aller et de retour sous l'action d'une came de commande rotative actionnée par un rouage moteur, tandis que l'autre ou seconde bascule, qui est disposée pour com mander un contact électrique, est établie pour coopérer avec une came de commande rota tive à bec abrupt, également actionnée par ledit rouage, lesdites cames de commande étant destinées, l'une, à agir alternativement dans un sens et dans le sens opposé en armement sur la seconde bascule, l'autre, par son bec abrupt, à faire tomber celle-ci d'un saut brusque en obéissance audit ar- moment,

en vue de réaliser alternativement la fermeture et l'ouverture instantanées du contact électrique. SOUS-REVENDICATIONS 1 Mécanisme de contact électrique suivant la revendication, caractérisé en ce que les cames de commande sont figées sur un même axe à commande par friction par le rouage précité. 2 Mécanisme de contact électrique suivant la revendication, caractérisé en ce que les cames de commande sont ajustables par rapport à un cadran actionné par le rou age moteur.