Avertisseur sonore à sons multiples. La présente invention a pour objet un avertisseur sonore à air donnant plusieurs sons, dans lequel l'air est fourni par une pompe actionnée par moteur électrique et qui comporte un distributeur rotatif. Cet aver tisseur est caractérisé en ce que le distribu teur d'air est mis en mouvement par le mo teur qui actionne la pompe.
Le dessin ci-annexé représente; à titre d'exemple, deux formes d'exécution de l'ob jet de l'invention.
Fig. 1 montre, en coupe axiale, le disposi tif de commande, le moteur-pompe n'étant pas figuré; seul l'axe de ce moteur est indi qué en traits mixtes; Fig. 2 est une coupe suivant la ligne x-x de fig. 1; Fig. :3 est une vue extérieure d'une va riante avec monture orientable.
Le moteur-pompe électrique, mis en marche par un contact placé à portée du con ducteur, envoie de l'air à grande vitesse. Il est contenu dans un carter dont on rie voit ici que le 'fond 1 et l'axe de rotation 2 (fig. 1).
Faisant corps avec le fond 1, un bossage 3 présente une cavité centrale de deux dia mètres avec un épaulement 4.
Dans la partie supérieure 5 la plus large qui est fermée par un bouchon à vis 6 se trouve logée la partie supérieure d'un axe 7 sur lequel est fixé un pignon 8 en prise avec une vis tangente 9 terminant l'axe 2. Ce der nier pénètre dans une crapaudine 10 ména gée dans le bossage 3.
Sur l'épaulement 4 s'appuye un disque 11 traversé par l'axe 7. Un manchon 12 qui laisse passer la vis 9 et un téton 13 vient ap puyer sur ce disque 11, de façon que, le fond 6 étant serré, il y a fermeture étanche de l'es pace 5 avec, d'une part, liberté de rotation de la vis 9 et de l'axe 7 et, d'autre part, immo bilisation absolue du manchon 12.
La capacité 14 moins large que 5 ne laisse passer que l'axe 7, d'une part, et, d'autre part, affluer l'air envoyé par la pompe et qui pénètre par l'ouverture 15 percée dans le fond 1.
Sur cette pièce 1-3 qui ne fait qu'un corps vient s'emmancher, dans la cavité 15, la tête 16 du système avertisseur sonore. Des vis solidarisent l'assemblage. Dans cette tête une cavité centrale cylindrique 17 prolonge 14. Dans son fond aboutit l'axe 7 qui repose dans une crapaudine.
,Sur cette tête sont ménagées les canalisa tions 18 avec ajutages à vis qui serviront à fixer les cornets.
Ici, on en a représenté quatre.
Ces ajutages débouchent dans la cavité 17. Dans cette cavité tourne à frottement doux le boisseau 19 fixé sur l'axe 7; ce bois seau est creux et présente des ouvertures 20 au niveau des ajutages 18; selon la disposi tion de ces ouvertures 20 lorsque le boisseau 19 tournera, telle ou telle des ouvertures 18 sera débouchée et tel ou tel des cornets aver tisseurs jouera. La suite des sons sera réglée par la rotation du boisseau 19.
On voit que, dès la mise en marche du moteur-pompe, d'une part, la vis 9 fait tour ner l'axe 7 et, par suite, le boisseau 19 et, d'autre part, l'air afflue par le canal 15 dans les cavités 14, 17 et dans le boisseau 19.
Chaque fois que celui-ci démasquera une des ouvertures 18, le cornet correspondant jouera. L'air ne peut s'échapper grâce au disque 11.
I1 est évident que, entre les passages de deux ouvertures 18 consécutives, s'il y a af flux d'air sans échappement, on risquerait de voir le moteur bloqué ou les enroulements chauffés dangereusement. Pour parer à cet inconvénient, on a pratiqué dans la cavité 14 une ouverture 22 qui, par un canal 23, est en relation avec la chambre dans laquelle tourne le moteur; à ce point, cette canalisa tion 23 est fermée par une soupape qui peut être quelconque et qui s'ouvre sous une trop forte pression d'air venant de 14. De cette façon, quand les orifices 18 sont masqués, l'air au lieu de s'accumuler et de gêner le moteur, y amenant une dépense excessive de courant, s'échappe et contribue à refroidir le moteur par le fait même de sa détente.
Le montage représenté sur la fig. 1 est fixe; on peut, il est vrai, orienter le moteur, mais ce n'est pas toujours très commode.
Avec le montage de la fig. 3, on voit que la tête 16 peut tourner autour de l'axe z-z grâce au serrage intermédiaire 21.
On pourra donc, le moteur M ayant par exemple son axe vertical, faire tourner les cornets dans un plan vertical et les orienter comme on voudra.
En montant le moteur verticalement dans l'une de deux orientations à 90 l'une de l'autre, on aura la facilité de donner toutes les positions imaginables au système sonore.