Heizanlage für üüssigen Brennstof. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Heizanlage für flüssigen Brennstoff, insbesondere für Öfen zur Beheizung von Wohnräumen. Gemäss der Erfindung wird der flüssige Brennstoff dem Brenner aus einem entfernt gelegenen Vorratsbehälter durch eine elektrisch angetriebene .Pumpe zugeführt, deren Antriebsmotor in Abhän gigkeit von dem Flüssigkeitsspiegel in einem in der Nähe des Brenners, oberhalb desselben befindlichen Brennstoffrauiu ge steuert wird, derart, dass die Pumpe Brenn stoff aus dem Vorratsbehälter nach dem Brennstoffraum fördert, wenn der Brenn stoff im letzteren auf eine bestimmte Tiefe gelangt.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungs beispiel des Erfindungsgegenstandes dar. Fig. 1 zeigt die Anlage in Seiten ansicht; Fig. 2 ist eine ähnliche Darstellung in grösserem 141assstabe, und Fig. 3 zeigt eine Einzelheit.
Der flüssige Brennstoff wird dem Öl brenner 1 durch eine Leitung 2 zugeführt, die von einer Pumpe 6 nach einem Ölfilter am Brenner geht, von wo er dann in den eigentlichen Brenner gelangt. Die Pumpe 6 liegt höher als der Brenner 1, so dass dem letzteren der Brennstoff unter dem Einfluss seines eigenen Gewichtes zufliesst. Die Pumpe 6 steht in Verbindung mit zwei ge schlossenen Kammern 3 und 4 und wird durch einen Elektromotor 5 angetrieben. Sie saugt den Brennstoff aus dem Yorrats- behälter 7 durch die Kammer 3 ari und drückt ihn in die zweite Kammer 4, aus welcher er durch seine Schwere dem Öl brenner zuströmt, wenn dieser Brennstoff verbraucht.
In der ersten Kammer 3 sind zwei Stand rohre 8, 9 angeordnet, die von der Nähe des obern Endes derselben durch den Boden rei chen. Das eine Rohr 8 führt nach dem Vorratsbehälter 7 und das Rohr 9 nach der Saugseite der Pumpe 6. Auch in der zweiten Kammer 4 sind zwei Standrohre 10, 11 angebracht, die durch den Boden gehen und von denen das eine Rohr 10 nach dem Vorratsbehälter 7 führt,, während das an- fiere Rohr 11 nach der Druckseite der Pumpe 6 geht.
Das Rohr 2 mündet am Boden der Kam mer 4. Das Rohr 9 ist in der Nähe des Bodens der Kammer 3 mit einer kleinen Öffnung versehen, so dass stets ein Flüssig keitsabfluss vorhanden ist. Die Kammer 4 ist mit einem elektrischen Schalter 12 aus gerüstet, welcher durch einen Schwimmer gesteuert wird. Der Schalter 12 liegt im gleichen Stromkreis wie der Motor 5, so dass, wenn der Flüssigkeitsspiegel in der Kammer 4 in die Nähe des obern Deckels derselben kommt, der Stromkreis unterbro chen wird, während beim Sinken des Flüs sigkeitsspiegels bis in die Nähe des Bodens der Stromkreis nach dem Motor 5 geschlos sen wird und die Pumpe 6 daher diese Kammer auffüllt.
Bei einer derartigen Anlage ist es vor teilhaft, dem Rohr 2 einen geringeren Durchgangsquerschnitt zu geben als den Standrohren 10" 11 in der Kammer 4, die von der Pumpe 6 und nach dem Vorrats behälter "7 führen, so dass für den Fall, dass der Motor 5 die Pumpe 6 weiter antreiben sollte, nachdem der obere Flüssigkeitsspiegel erreicht. ist, was. unter gewöhnlichen Um ständen eine Unterbrechung des Stromkrei ses nach dem Motor durch den Ausschalter zur Folge haben würde, eine Zirkulation des flüssigen Brennstoffes aus der andern Kammer 3 durch das Überlaufrohr 10 in den Vorratsbehälter 7 und von diesem nach der Kammer 3 hervorgerufen wird.
Da der Vorratsbehälter 7 gewöhnlich unterirdisch verlegt ist und sich in einer gewissen Entfernung von der Pumpe 6 be findet, die gewöhnlich in demselben Raum wie der Brenner untergebracht wird, so wird die Temperatur des flüssigen Brennstoffes im Behälter 7 und in der Zuleitung zum Brenner bei kaltem Wetter stark sinken und der Brennstoff wird dabei je nach seiner Beschaffenheit mehr oder weniger diek- flüssig werden.
Dies ist ein grosser Nach teil für alle Ölbrenner, da sie bedeutend wirksamer sind, wenn ihnen der flüssige Brennstoff bei einer konstanten Temperatur zugeführt wird, und zwar bei derjenigen Temperatur, bei welcher der Brennstoff die günstigste Konsistenz besitzt.
Um diese günstigste Temperatur zu erhalten und eine Zirkulation des Brennstoffes aus dem Be hälter 7 durch die Pumpe 6 und zurück nach dem Behälter 7 zu erzielen, wenn die Temperatur des Brennstoffes im Behälter 7 unter einen bestimmten Wert sinkt, werden vorteilhaft Mittel vorgesehen, welche gestat ten, durch die Kammern 4 und 3 Dampf oder heisses E@';
isser zirkulieren zu lassen.- Zum Beispiel führt hierfür vom untern Teil der Heizung 13 aus, die beispielsweise eine Heisswasserheizung sein kann, ein Rohr 14 nach der Unterseite jeder der beiden Kam mern 3 und 4 und geht in ein erweitertes Rohr oder ein zylindrisches Gehäuse 15, das in den Kammern liegt und an das sich eine Rohrleitung 16 anschliesst, die nach der Heizung 13 zurückgeht, so dass also ein ständiger )Vasserumlauf von der ge wünschten Temperatur durch die Kammern stattfindet. Eine Zirl,:
ulation zwischen der Pumpe 6 und dem Vorratsbehälter 7 kann bewirld werden durch einen im Behälter 7 angeordneten Hohlzylinder 17, der am Bo den offen und oben beschlossen ist und in den das Vberlaufrobr 10 mündet. Zum Ein setzen des Zvlinders 17 ist ein entsprechen der Mannlocbdeckel im Behälter 7 vor gesehen.
Im Zylinder 17 endigt etwas über dessen Boden auch das Saugrohr B. 18 ist ein Thermostat, welcher mit einem Thermo- element 19 im Innern des Zylinders 17 in Verbindung steht und zum Offnen und Schliessen eines elektrischen Schalters dient, der zwischen den Polen des Pumpena.ntriebs- motors 5 und der Stromquelle liegt.
Der Thermostat. 18 schliesst den elektrischen Stromkreis zum Antreiben der Pumpe 6, tvenn die Temperatur des flüssigen Brenn stoffes im Zylinder 17 eine bestimmte un tere Grenze erreicht, wäbrend beim Er reichen einer bestimmten obern Grenze der Stromkreis unterbrochen wird.
Der Thermostat 18 (Fig. 1 und 2) be sitzt ein Bourdon- oder Druckrohr und das in dem flüssigen Brennstoff hängende thermostatische Element 19 in der Form eines geschlossenen Zylinders oder einer Ku gel besitzt ein Rohr, das nach dem Bourdon- rohr führt und eine thermostatische Flüssig keit enthält, die sich entsprechend der Tem peratur des flüssigen Brennstoffes ausdehnt und zusammenzieht, so dass das freie Ende des Bourdonrohres sich nach innen und aussen bewegt,
da der Druck in dem vom Element 19 herkommenden Rohr das Bour- donrohr veranlasst, sich auszudehnen und zusammenzuziehen. Bei dieser Bewegung des freien Endes des Bourdonrohres, das mit einer Vorrichtung verbunden ist, um einen Quecksilberröhrenschalter einzuschalten, wird das eine oder das andere Ende der Queck silberröhre nach unten gedrückt, so dass das Quecksilber in der Röhre einen elektrischen Stromkreis schliesst oder unterbricht, der durch zwei Klemmen geht,
-von denen eine an das Netz und die andere an den einen Pol des Motors angeschlossen isti so dass der Motor beim Schliessen des Stromkreises erregt und die Pumpe 6 unabhängig vom Schalter 1.2 angetrieben wird.
Wie Fig. 3 zeigt, können statt der mit Wasser oder Dampf beheizten zylindrischen Gehäuse 15 zum Beispiel auch elektrische Heizspulen 20 verwendet werden., die mit dem Thermostaten in einen Stromkreis ge schaltet sind, so dass also die Spulen 20 er regt werden, wenn die Temperatur im Vor ratsbehälter die untere Grenze des Thermo staten erreicht, und erregt bleiben, bis der Stromkreis durch den Thermostaten unter brochen wird. Auf diese Weise kann also die Temperatur des flüssigen Brennstoffes in der Pumpe und im Vorratsbehälter selbst tätig aufrecht erhalten werden, ohne Rück sicht darauf, ob der Brenner im Betrieb ist oder nicht.
Heating system for liquid fuel. The present invention relates to a heating system for liquid fuel, in particular for stoves for heating living spaces. According to the invention, the liquid fuel is supplied to the burner from a remote storage container by an electrically driven .Pump whose drive motor is controlled as a function of the liquid level in a fuel chamber located near the burner, above it, in such a way that the Pump fuel promotes fuel from the storage container to the fuel chamber when the fuel in the latter reaches a certain depth.
The drawing shows an embodiment example of the subject invention. Fig. 1 shows the system in side view; Fig. 2 is a similar illustration on a larger scale, and Fig. 3 shows a detail.
The liquid fuel is fed to the oil burner 1 through a line 2, which goes from a pump 6 to an oil filter on the burner, from where it then enters the actual burner. The pump 6 is higher than the burner 1, so that the fuel flows to the latter under the influence of its own weight. The pump 6 is in communication with two closed chambers 3 and 4 and is driven by an electric motor 5. It sucks the fuel from the storage container 7 through the chamber 3 ari and pushes it into the second chamber 4, from which it flows through its weight to the oil burner when this fuel is consumed.
In the first chamber 3, two stand pipes 8, 9 are arranged, which chen from near the upper end of the same through the bottom rich. One pipe 8 leads to the storage container 7 and the pipe 9 to the suction side of the pump 6. Two standpipes 10, 11 are also attached in the second chamber 4, which pass through the floor and of which one pipe 10 leads to the storage container 7 leads, while the first pipe 11 goes to the pressure side of the pump 6.
The tube 2 opens at the bottom of the chamber 4. The tube 9 is provided with a small opening near the bottom of the chamber 3 so that there is always a liquid outflow. The chamber 4 is equipped with an electrical switch 12, which is controlled by a float. The switch 12 is in the same circuit as the motor 5, so that when the liquid level in the chamber 4 comes close to the upper lid of the same, the circuit is interrupted, while when the liquid level drops to near the bottom of the Circuit after the motor 5 is closed and the pump 6 therefore fills this chamber.
In such a system, it is advantageous to give the pipe 2 a smaller passage cross-section than the standpipes 10 "11 in the chamber 4, which lead from the pump 6 and after the reservoir" 7, so that in the event that the Motor 5 should continue to drive pump 6 after the upper liquid level is reached. is what. Under normal circumstances, an interruption of the Stromkrei ses after the engine by the switch would result in a circulation of the liquid fuel from the other chamber 3 through the overflow pipe 10 into the reservoir 7 and from this to the chamber 3 is caused.
Since the storage container 7 is usually laid underground and is located at a certain distance from the pump 6 be, which is usually housed in the same room as the burner, the temperature of the liquid fuel in the container 7 and in the supply line to the burner when cold The weather will drop sharply and the fuel will become more or less liquid depending on its nature.
This is a major disadvantage for all oil burners, as they are significantly more effective if the liquid fuel is fed to them at a constant temperature, namely at the temperature at which the fuel has the most favorable consistency.
In order to obtain this most favorable temperature and a circulation of the fuel from the loading container 7 through the pump 6 and back to the container 7 when the temperature of the fuel in the container 7 falls below a certain value, means are advantageously provided which allow th, through chambers 4 and 3 steam or hot E @ ';
- For example, from the lower part of the heater 13, which can be a hot water heater, for example, a pipe 14 leads to the bottom of each of the two chambers 3 and 4 and goes into an enlarged pipe or a cylindrical housing 15 , which is located in the chambers and to which a pipeline 16 connects, which goes back to the heater 13, so that a constant) water circulation takes place at the desired temperature through the chambers. A Zirl:
ulation between the pump 6 and the storage container 7 can be effected by a hollow cylinder 17 arranged in the container 7, which is open at the bottom and at the top and into which the overflow tube 10 opens. To set the Zvlinder 17 a correspond to the Mannlocbdeckel in the container 7 is seen before.
In the cylinder 17 ends a little above the bottom of the suction pipe B. 18 is a thermostat which is connected to a thermocouple 19 inside the cylinder 17 and serves to open and close an electrical switch between the poles of the pump. drive motor 5 and the power source.
The thermostat. 18 closes the electrical circuit for driving the pump 6, t if the temperature of the liquid fuel in the cylinder 17 reaches a certain lower limit, while when reaching a certain upper limit, the circuit is interrupted.
The thermostat 18 (Fig. 1 and 2) be seated a Bourdon tube or pressure tube and the suspended in the liquid fuel thermostatic element 19 in the form of a closed cylinder or a ball has a tube that leads to the Bourdon tube and a Contains thermostatic fluid that expands and contracts according to the temperature of the liquid fuel, so that the free end of the Bourdon tube moves inwards and outwards,
since the pressure in the tube coming from element 19 causes the Bourdon tube to expand and contract. During this movement of the free end of the Bourdon tube, which is connected to a device to turn on a mercury tube switch, one or the other end of the mercury tube is pressed down, so that the mercury in the tube closes or breaks an electrical circuit that goes through two clamps,
One of which is connected to the mains and the other to one pole of the motor so that the motor is excited when the circuit is closed and the pump 6 is driven independently of switch 1.2.
As FIG. 3 shows, instead of the cylindrical housing 15 heated with water or steam, for example, electric heating coils 20 can be used. They are connected to the thermostat in a circuit, so that the coils 20 are excited when the The temperature in the storage tank reaches the lower limit of the thermostat and remains energized until the circuit is interrupted by the thermostat. In this way, the temperature of the liquid fuel in the pump and in the reservoir itself can be actively maintained, regardless of whether the burner is in operation or not.