CH114752A - Mehrstufige Scheibenradturbine. - Google Patents

Description

  Mehrstufige     Scheibenradturbine.       Die Erfindung betrifft eine mehrstufige       Scheibenradturbine.    Diese weist nach der  Erfindung wenigstens im     vollbeaufschlagten     Teil bei Umfangsgeschwindigkeiten     u    von  über 160     mjsek    am mittleren     Beaufschla-          gungsdurchmesser    Verhältnisse von absoluter       Dampfaustrittsgeschwindigkeit    aus dem     Leit-          rad    zur Umfangsgeschwindigkeit auf.  die kleiner sind als 2.

   Ferner     sina   
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   erfin  dungsgemäss die Austrittswinkel, der     Leit-          und    Laufschaufeln grösser als 20'. Eine so  gebaute Turbine arbeitet, obschon verhält  nismässig grosse Dampfgeschwindigkeiten vor  kommen, mit hohem Wirkungsgrad, da die       ILambination    der angeführten Merkmale ver  hältnismässig flache Schaufeln für die Lauf  und Leiträder ergibt, was eine Verminderung  der     Reibungs-    und     Wirbelungsverluste    be  dingt.

   Es ist nicht erforderlich, dass die Tur  bine durchwegs die erwähnten Merkmale auf  weist; zur Erreichung des angestrebten ho  hen Wirkungsgrades ist es jedoch wesentlich,  dass wenigstens der     vollbeaufschlagte    Teil in  der ,angegebenen Weise ausgebildet ist.  



  Bei einer Turbine der beschriebenen Bau  art ergeben sich für die     einzelnen    Stufen    allerdings     verhältnismässig    grosse Austritts  geschwindigkeiten aus den Laufschaufel  kanälen. Da. aber diese Geschwindigkeiten  -vom     Auslassverlust    der letzten Stufe abgese  hen - in den nachfolgenden Stufen wegen  der vorteilhaften flachen Form, die sich für  die Leitschaufeln dieser Stufen ergibt, in be  sonders günstiger Weise wieder ausgenutzt  werden können, so übt jener Umstand keinen  nachteiligen Einfluss auf den Gesamtwir  kungsgrad der Turbine aus.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Mehrstufige Scheibenradturbine, dadurch gekennzeichnet, dass die Turbine wenigstens im vollbeaufschlagten Teil bei Umfangsge schwindigkeiten von über 160 m%sek am mitt leren Beaufschlagungsdurchmesser Verhält nisse von absoluter Dampfaustrittsgeschwin- digkeit aus dem Leitrad zur Umfangsge schwindigkeit aufweist; die kleiner sind als 2, und dab EMI0001.0030 die Austrittswinkel der Leit- und Laufschaufeln grösser sind als 20'.