Dispositif de fermeture partielle d'un véhicule. L'objet de l'invention est un dispositif servant à la fermeture partielle d'un véhi cule et comportant un panneau transparent.
Il est caractérisé en ce que son panneau transparent est porté par une console de ma nière qu'on puisse faire tourner ce dernier autour d'au moins deux axes geometriques autour d'au moins deux axes géométriques parallèles différents, dans le but qu'on puisse l'amener soit à une position où il ferme laté ralement la carrosserie du véhicule de façon partielle, soit à clos positions où il permet de replier un dispositif de capotage ou sert de pare-brise.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, un véhicule automobile routier, auquel une forme d'exécution du dispositif est appliquée.
Les fig. 1, 2, 3 sont des élévations laté rales du véhicule, montrant certaines parties mobiles à différentes positions; La fig. 4 est un plan partiel de ce véhi cule; Les fig. 5, 6, 7 sont une vue de face, une coupe verticale transversale, nn plan de la forme d'exécution ci-dessus, Le véhicule représenté comporte une car rosserie transformable se composant d'un corps a et d'un dispositif de capotage b. Le corps a présente quatre sièges c d auxquels on a accès par quatre portes e f munies cha cune d'une glace g ou h mobile verticalement. Quant au dispositif de capotage b, il est cons titué par des barres longitudinales i, des ar ceaux transversaux j k l m, des supports mo biles n, 14 pour les barres longitudinales et une capote o.
Chacun des deux dispositifs selon l'inven tion indiqués au dessin comporte une pièce métallique allongée verticale p fixée à l'un ries panneaux q du corps a par des vis g et présentant deux saillies s percées de trous cylindriques t. Dans ces derniers sont logés des tourillons u d'un axe vertical v, muni d'une tête w et maintenu en place par un écrou inférieur r. Sur l'axe v peut tourner l'une des extrémités d'une console métallique ajourée y ayant la forme générale d'un tra pèze et présentant à son autre extrémité un logement vertical cylindrique z. Celui-ci re çoit un axe 2 d'une pièce métallique 3 en forme de Z comportant une partie .centrale 4, qui forme manivelle, et une partie cylindri que verticale 5.
Cette dernière est placée dans un logement cylindrique 6 ménagé dans l'un des montants 7 du cadre 8 renfermant le panneau transparent 9 et y est rigidement. assujettie. L'axe 2 est maintenu dans le loge ment z uniquement par les pièces de la pièce 3. Le cadre 8, qui peut donc tourner autour de deux axes verticaux parallèles différents 20, 21, s'applique à sa partie inférieure sur une cornière 10 fixée au bord du corps a, latéralement sur des gorges 11, 12 prévues dans les supports n, 14, à sa partie supé rieure sur une gorge de la barre 1; la gorge 11 a la forme d'une équerre, tandis que la gorge 12 a la forme d'un arc de cercle.
Le fonctionnement de la forme d'exécu tion décrite est la suivante: Quand le dispositif de capotage b est à sa position de service (fig. 1), le cadre 8 et le panneau 9 peuvent être amenés à la position que la fig. 7 montre en trait plein et à la quelle ils ferment complètement l'ouverture demeurant libre entre le corps a, les supports n. 14, la. barre 1; ils sont solidement main tenus en place grâce à la forme donnée aux gorges 11, 12. Un loqueteau non représenté peut être utilisé pour les empêcher de tour ner autour de l'axe 21. On peut cependant leur faire prendre la position indiquée à la fig. 7 en trait mixte pour dégager cet espace.
Si l'on veut abaisser le dispositif de ca potage du véhicule, on commence par amener le cadre 8 à. la position indiquée en trait mixte à la fig. 7, de façon qu'il ne gêne pas au cours des opérations suivantes; pour cela, on sort tout d'abord l'extrémité gauche du cadre 8 (fig. 7) de la gorge 11 en le faisant tourner autour de l'axe géométrique 21, ce qui dégage automatiquement l'extrémité droite de la battue 12; on procède ensuite à l'abaissement du dispositif de capotage.
Une fois cet abaissement effectué, on peut soit maintenir le cadre 8 parallèle à l'axe longitudinal du véhicule (fig. 2) pour proté ger les occupants des sièges postérieurs d contre un courant d'air latéral, soit l'amener à une position perpendiculaire à cet axe (fig. 3 et 4) et lui faire jquer le rôle de pare-brise pour ces occupants. On peut aussi enlever complètement le cadre et le panneau avec leur axe 2 en retirant ce dernier du logement 3. La console y est alors rabattue contre le panneau q.
Au lieu que la partie 5 soit rigidement assujettie dans le logement 6, elle pourrait y tourner librement; dans ce cas, le panneau 9 pourrait se mouvoir autour de trois axes géométriques parallèles différents.
Le dispositif, objet de l'invention, ne ferme pas nécessairement l'ouverture posté rieure indiquée au dessin; il peut servir à fermer une autre ouverture. Il peut être ap pliqué à une carrosserie autre qu'une carros serie transformable.
Le véhicule peut naturellement présenter un nombre de places différents de quatre, six par exemple. Il peut aussi ne pas être un véhicule automobile routier.
Partial closing device of a vehicle. The object of the invention is a device serving for the partial closing of a vehicle and comprising a transparent panel.
It is characterized in that its transparent panel is carried by a console so that the latter can be made to rotate around at least two geometric axes around at least two different parallel geometric axes, with the aim of can bring it either to a position where it closes the body of the vehicle laterally partially, or to closed positions where it allows a rollover device to be folded or serves as a windshield.
The appended drawing represents, by way of example, a road motor vehicle, to which an embodiment of the device is applied.
Figs. 1, 2, 3 are side elevations of the vehicle, showing certain moving parts in different positions; Fig. 4 is a partial plan of this vehicle; Figs. 5, 6, 7 are a front view, a vertical transverse section, a plan of the above embodiment, The vehicle shown has a transformable body consisting of a body and a rollover device b. The body has four seats c d which can be accessed by four doors e f each fitted with a vertically movable window g or h. As for the cowling device b, it is constituted by longitudinal bars i, transverse arches j k l m, movable supports n, 14 for the longitudinal bars and a soft top o.
Each of the two devices according to the invention indicated in the drawing comprises an elongated vertical metal part p fixed to one of the panels q of the body a by screws g and having two projections s pierced with cylindrical holes t. In the latter are housed journals u with a vertical axis v, provided with a head w and held in place by a lower nut r. On the axis v can rotate one of the ends of a perforated metal bracket y having the general shape of a trapeze and having at its other end a vertical cylindrical housing z. This receives an axis 2 of a metal part 3 in the form of Z comprising a central part 4, which forms a crank, and a vertical cylindrical part 5.
The latter is placed in a cylindrical housing 6 provided in one of the uprights 7 of the frame 8 enclosing the transparent panel 9 and is rigidly there. subject. The axis 2 is held in the housing z only by the parts of the part 3. The frame 8, which can therefore rotate around two different parallel vertical axes 20, 21, is applied at its lower part on an angle 10 fixed to the edge of the body a, laterally on grooves 11, 12 provided in the supports n, 14, at its upper part on a groove of the bar 1; the groove 11 has the shape of a square, while the groove 12 has the shape of an arc of a circle.
The operation of the embodiment described is as follows: When the cowling device b is in its service position (fig. 1), the frame 8 and the panel 9 can be brought to the position shown in fig. 7 shows in full line and at which they completely close the opening remaining free between the body a, the supports n. 14, the. bar 1; they are securely hand held in place thanks to the shape given to the grooves 11, 12. A latch, not shown, can be used to prevent them from turning around the axis 21. However, they can be made to assume the position indicated in FIG. . 7 in phantom to clear this space.
If you want to lower the potage device of the vehicle, you start by bringing the frame 8 to. the position indicated in phantom in fig. 7, so that it does not interfere with the following operations; for this, the left end of the frame 8 (FIG. 7) is first removed from the groove 11 by rotating it around the geometric axis 21, which automatically releases the right end of the battue 12; the cowling device is then lowered.
Once this lowering has been carried out, the frame 8 can either be kept parallel to the longitudinal axis of the vehicle (fig. 2) to protect the occupants of the rear seats against a lateral draft, or bring it to a position perpendicular to this axis (fig. 3 and 4) and have it act as a windshield for these occupants. It is also possible to completely remove the frame and the panel with their axis 2 by removing the latter from the housing 3. The console is then folded against the panel q.
Instead of the part 5 being rigidly secured in the housing 6, it could rotate there freely; in this case, the panel 9 could move around three different parallel geometric axes.
The device, object of the invention, does not necessarily close the posterior opening indicated in the drawing; it can be used to close another opening. It can be applied to a body other than a convertible series body.
The vehicle can naturally have a number of seats different from four, six for example. It may also not be a road motor vehicle.