Compteur indicateur de vitesse. La présente invention est relative à un compteur indicateur de vitesse basé sur une différenciation du mouvement de rotation de deux éléments de différenciation rotatifs, dont l'un est commandé à vitesse variable; tandis que l'autre peut tourner à une vitesse uni forme déterminée. Un compteur de ce genre fait l'objet du brevet suisse N 74647.
Sui vant l'invention, un rouage de commande est relié, d'une part, au moyen d'une boite à friction dentée, à une paire de roues à res sort d'interconnection commandant, à l'aide d'un rouage de roulement, un régulateur de mouvement et en même temps une douille taraudée, formant écrou, constituant l'élément de différenciation à vitesse uniforme, et d'autre part, au moyen d'un rouage, à une vis saris fin rotative sur laquelle est montée ladite douille taraudée et qui constitue l'élément de différenciation à vitesse variable,
cette douille étant pourvue d'une denture en cré maillère attaquant un pignon sur l'axe de l'aiguille indicatrice pour y transmettre directe ment ses mouvements d'ajustement dus à l'opération de différenciation.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention La fig. 1 en est une coupe- transversale suivant la ligne brisée 9. <I>B C D</I> de la fig. 3; La fig. 2 en est une coupe transversale suivant la ligne brisée E F G de la fig. 3; La fig. 3 en est une vue en plan, cer taines parties étant enlevées et d'autres représentées en coupe.
Deux platines 1, 2 servent de support aux mobiles du mouvement du compteur représenté. Elles sont maintenues en position invariable l'une par rapport à l'autre par des piliers 3, à saignées circulaires 311, engagés par celles-ci dans des logements ouverts 4 prévus au pourtour des platines (fig. 3).
Un rouage de commande, dont le mobile primaire est indiqué en 5 à la fig. 3 est relié à une boite à friction 6 pourvue -d'une cou ronne dentée 7 et permettant, le cas échéant, une compensation de la commande motrice. La couronne dentée 7 engrène avec une roue dentée 8 au-dessous de laquelle est montée, sur un même axe, une roue dentée 9. Un ressort à boudin 10 relie ces deux roues dentées élastiquement l'une à l'autre; à cet effet, ses deux extrémités sont recourbées ci) crochet et l'une d'elles pénètre dans le moyeu de la roue dentée 8, tandis que l'autre s'ac croche dans une denture en rochet prévue sur le moyeu de la roue dentée 9.
La roue dentée 8 qui reçoit la commande transmet ainsi celle-ci par l'intermédiaire du ressort 10 à la roue 9 qui entraîne une roue de renvoi 11 se trouvant en prise avec le pignon 12 d'un plateau de roulement 13. Ce dernier est denté à sa périphérie et agit, par le pignon 14 (fig. 2), sur un régulateur de mouvement 29 servant à régulariser la marche, comme cela est connu.
Le rouage de commande actionne, d'autre part, au moyen d'un rouage conique 15, une vis rotative sans fin 16 (fig. 2 et 3), sur laquelle est montée une douille taraudée 17 formant écrou pour ladite vis. Cette douille 17 est solidaire d'un petit disque de roule ment 18 faisant contact avec une face du plateau de roulement 13 et formant curseur de façon à pouvoir prendre des positions dif- ferentes par rapport au centre du plateau de roulement 13.
La douille taraudée 17 est pourvue d'une denture en crémaillère 20 qui est en prise avec un pignon denté 21 fixé sur l'axe 2\.3 de l'aiguille indicatrice non représentée, solli citée par un ressort de rappel 23 en position de zéro.
Le fonctionnement du compteur, qui est d'ailleurs connu, est brièvement le suivant: Lorsque l'appareil est en mouvement, la vitesse de l'arbre à examiner augmentant, la douille 17 amenée à tourner, ensemble avec la vis sans fin 16, tend à amener le disque curseur 18 sur un rayon toujours plus grand du plateau de roulement 13. Mais le plateau de roulement tournant d'un mouvement uni forme, grâce au régulateur de mouvement, tend à ramener au .moyen du disque curseur 18 la douille 17 ainsi sollicitée.
Il s'établit donc entre les éléments 16 et 17 un mouve ment relatif de différenciation. L'augmenta tion de la vitesse de la vis sans fin 16 fera, toutefois, déplacer la douille 17, avec le disque curseur 18, jusqu'au moment oir celui- ci se trouve sur un rayon convenable du plateau de roulement pour avoir une vitesse circonférentielle suffisante pour faire tourner la douille 17 à la même vitesse que la vis sans fin 16. A ce moment, tout mouvement relatif entre les éléments 16 et 17 est sus pendu et le plateau de roulement 13 donnera au disque curseur 18, c'est-à-dire à la douille 17 un nombre de tours égal à celui de l'arbre à examiner.
Le déplacement axial de la douille 1.7 se transmet directement, par sa denture cri crémaillière, à l'aiguille indicatrice de façon à lui faire prendre une position correspondant à la vitesse de l'arbre à exa miner.
Si, par contre, la vitesse de l'arbre à examiner diminue le nombre de tours de la douille 17 sera plus grand que celui de la vis sans fin<B>16,</B> d'où le disque curseur 18 sera ramené vers le .centre du plateau de roulement 13 jusqu'au rayon pour lequel la vitesse circonférentielle communiquée au disque curseur lui fera faire un nombre de tours égal à celui de l'arbre à examiner. Etant donné qu'à une vitesse déterminée correspond une seule position du disque curseur 18 sur le plateau de roulement 13, la translation du disque curseur, par laquelle il est amené à cette position, se traduira par l'amplitude dit mouvement de l'aiguille indicatrice.
Il convient encore d'insister sur certains détails de construction.
La boîte à friction 6 comporte un disque de bout 61, (fig. 1) solidaire de la paroi en tambour de la boîte et qui est appuyé par un ressort à compression 61, et des rondelles de graissage 6 à friction contre le pignon de commande 6'r, de façon que celui-ci en traîne la boîte 6.
Quant au régulateur de nrouvernent, l'axe da pignon 14 porte une traverse 31. (fig. 2 et 3) sur laquelle est articulé en 32 titi petit levier 33 portant un petit poids ajustable 24 et qui, lorsque la traverse 31 tourne et que le levier se déplace sous l'action de la force centrifuge, agit sur un ressort-lame 26 pour faire appuyer an sabot de frein 27 de celui- ci contre une couronne de freinage 28 soli- daire de la platine t et formant boîte-enve- loppe pour le régulateur.
Le ressort-lame 26 passe simplement par un millet 25 du levier centrifuge 33 et s'engage par une extrémité libre dans une oreille d'arrêt 30 de la tra verse 31 de sorte que lorsque le levier tourne sur son pivot il. tend à infléchir le ressort- lame 26 pour faire appuyer le sabot 27 contre la couronne de freinage 28.