CH108141A - Dispositif d'arrêt à fin de course pour maschines. - Google Patents

Description

  Dispositif d'arrêt à fin de course pour machines.    L'objet de la présente invention est un  dispositif d'arrêt à fin de course pour machines  devant être débrayées après avoir fait un  nombre de tours déterminé, par exemple pour  treuils, renversement de marche, arrêt de  sûreté pour machine-outils, etc., comportant un  mécanisme provoquant le déclanchement des  organes moteurs, constitué par au moins deux  couples de roues dentées ayant des rapports  de réduction différents.  



  Les fig. 1 à 4 du dessin annexé repré  sentent, à titre d'exemple, une forme d'exé  cution de l'objet de l'invention;  La fig. 1 est une vue schématique en élé  vation du treuil dans son ensemble;  La fig. 2 est une vue schématique de bout  du treuil, en élévation;  La fig. 3 est une coupe schématique à tra  vers le dispositif de commande du levier de  débrayage;  La fig. 4 est une vue avec coupe partielle  par un plan perpendiculaire à l'axe du dis  positif représenté par la fig. 3.  



  Le treuil porté par les montants 1 et 1'  est pourvu du tambour 2 entraîné au moyen  de réducteurs placés à l'intérieur du dispositif    de protection 3 par la poulie 4 montée fixe  sur l'arbre de commande, et à côté de laquelle  se trouve la poulie 5 montée librement sur le  dit arbre. La fourche 6 commande les dé  placements de la courroie d'entraînement de  la poulie montée librement sur la poulie fixe;  et vice-versa. Cette fourche 6 est entraînée  au moyen de la tige 7 pourvue d'une poignée  8 et munie en outre d'un cran d'arrêt 9. L'en  semble de la tige 7 avec les organes mention  nés est soumis à la poussée d'un ressort 10  qui tend à chaque instant à provoquer le dé  placement de ladite tige de façon à faire pas  ser la courroie d'entraînement de la poulie  fixe 4 sur la poulie montée librement 5.  



  Dans le cran d'arrêt 9 de la tige 7 s'en  gage un levier 11 pourvu d'un taquet 11' arti  culé en 12 sur le bâti du treuil 1'.  



  L'axe du tambour est représenté en 13 à  la Eg. 3, et porte une manivelle 14 sur l'ex  trémité de laquelle sont montés deux pignons  coaxiaux 15 et 16 identiques entre eux. Une  couronne 17 fixée sur le bâti du treuil porte  une denture intérieure 18 qui se trouve en  prise avec la denture du pignon 15. Une au  tre couronne 19 est par     .contre        montée    libre-      ment sur l'axe du tambour et porte une den  ture intérieure 20 qui engrène avec celle du  pignon 16. La denture 20 comporte un nom  bre de dents inférieur au nombre de dents de  la denture 18. La couronne 19 porte en outre  extérieurement un bossage 21 lequel au cours  de la rotation de 19 entre en contact avec le  levier 11 et le soulève:  Le fonctionnement de l'appareil décrit est  le suivant.

   Lorsqu'on procède au moyen du  treuil au soulèvement d'une charge et que l'on  veut arrêter ce soulèvement à une hauteur dé  terminée, ce que l'on obtient en disposant la  couronne 19 dans une position telle par rap  port au levier 11 que le chemin que doit par  courir la couronne 19 munie du bossage 21  qui doit soulever le levier de déclanchement  11, corresponde à un nombre de tours déter  miné du tambour du treuil, il faut provoquer  au moment voulu le passage de la courroie  d'entraînement de la poulie fixe 4 sur la pou  lie 5 montée librement. Ce passage détermine  naturellement la mise hors service du treuil.  Ledit passage est commandé par le     déclanche-          ment    de la tige 7 au moyen du soulèvement  du levier 11 sous l'effet de la poussée exercée  par le bossage 21.

   Celui-ci viendra en contact  avec la tige, respectivement, son taquet 11' lors  que la couronne 19 aura parcouru un certain  angle; cette rotation partielle est obtenue par  le fait que le pignon 15 entraîné grâce à sa  rotation par rapport à la denture 18 portée  par la couronne 17 fixée au treuil, provoque  la rotation de 19 par l'intermédiaire de sa den  ture 20 en prise sur 16 attendu que les deux  pignons étant identiques, une différence entre  le nombre de dents de la denture 18 et le nom  bre de dents de la denture 19 a été prévue.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif d'arrêt à fin de course pour ma chines devant être débrayées après avoir fait un nombre de tours déterminé, par exemple pour treuils, renversement de marche, arrêt de sûreté pour machine-outils, caractérisé en ce que le mécanisme qui provoque le déclan- chement des organes moteurs est constitué par au moins deux couples de roues dentées ayant des rapports de réduction différents.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif d'arrêt selon la revendication, caractérisé par le fait que les couples de roues dentées, comportant chacun un pi gnon et une roue, sont réalisés de telle sorte que tous les pignons sont coaxiaux, leur axe étant porté et entraîné par une. mani velle, et que toutes les roues sont coaxiales entre elles et avec la manivelle, une de ces roues au moins étant fixe et une au moins étant montée librement et pourvue d'un ta quet faisant partie du mécanisme de déclan- chement des organes moteurs du treuil.

   2 Dispositif d'arrêt selon la revendication, ca ractérisé en ce que le mécanisme qui pro voque le déclanchement des organes mo teurs du treuil comporte une tige, soumise à l'action d'un ressort, retenue avant l'arrêt de fin de course par un levier s'engageant dans une encoche de la tige, levier qui au moment de l'arrêt de fin de course est sou levé par un taquet et poussé hors de l'en coche susdite. 8 Dispositif d'arrêt selon la revendication, tel que représenté au dessin annexé.