Zusatzpatent zum Hauptpatent Nr. 103129. Verschliessvorrichtung für Fahrzeuge. Vorliegende-Erfindung betrifft eine Ver- schliessvorrichtung für Fahrzeug, mit einer um die Hinterradachse des Fahrzeuges dreh baren Stütze, welche in Gebrauchslage bei angehobener Hinterradachse mittelst eines Schlosses verriegelt wird, wobei das Schloss samt einem von Hand betätigbaren Riegel an der Stütze befestigt ist und Mittel vor gesehen sind, dass der genannte Riegel in Gebrauchs- und Aussergebrau(:
hslage durch je eines der genannten Mittel gel).alten wird, um die Stütze in den genannten Lagen zu sichern.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausfüh rungsform dargestellt, und es zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht derselben, Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1, und Fig. 3 die Vorrichtung an einem Fahrzeug angeordnet, von hinten gesehen.
1 ist die in den Verlängerungsplatten 2 der Gestellstangen 3, 4 gelagerte Hinterrad achse eines Fahrzeuges und 5 eine Fahrrad stütze, deren obere Enden 6, 7 als Platten ausgebildet sind und die Hinterradachse 1 so umschliessen, dass die Stütze um die Achse 1 drehbar ist. Die Platte 7 trägt ein vom Kasten 8 überdecktes Schloss, von dessen Bestandteilen hier nur einzelne in Betracht fallen. Dessen Riegel 9 ragt zwecks Betätigung desselben von Hand teilweise ausserhalb das Gehäuse.
Er ist um den Zapfen 10 drehbar und liebt in der Schliesslage mit dem Nocken 17. auf dem Hebel 12 auf, welcher unter Wirkung der Feder 12' steht und in dieser Lage durch die Schlossdrücker 13 gesichert ist, wobei diese letzteren Organe nur mittelst eines Schlüssels in eine solche Lage gebracht wer den können, dass der Hebel 12 aus der be schriebenen Lage gebracht werden kann. Der Teil 14 ist mittelst einer Bohrung auf die Achse 1 aufgesteckt, und es ist dessen Ende 15 mittelst einer Sehlaufe 16 der rechtsliegenden Gestellstange 4 angehängt. Zu dessen Sicherung in der Gebrauchslage dient im weiteren noch die auf der Achse 1 aufgeschraubte Mutter 17, welche mit ge eigneten Mitteln ihrerseits gesichert werden kann.
Der Teil 14 ist mit den beiden Nocken 18, 19 der Ausnehmung 20 und dem Anschlag 21 versehen und der Riegel 9 mit dem Nok- ken 22. 23 ist eine den Riegel 9 beeinflus sende Feder. In Fig. 1 ist die Verschliessvorrichtung in Gebrauchslage, das heisst bei angehobener Hinterradachse und unterstellter Stütze mit geschlossenem Schloss dargestellt.
Dabei ist der Riegel 9 durch Aufliegen des Nockens 11 auf dem durch die Schlossdrücker 13 in die ser Lage gesicherten Hebel 12 und durch Anliegen des Nockens 22 am Nocken 19 in seiner Lage festgehalten. Durch Anliegen des Nockens 22 am Nocken 19 und des An schlages 21 an der Platte 7 ist ein Ver- schwenken der Stütze.
5 dem Teil 1-1 -egen- über verunmvglicht. Im weiteren hat die Fe der 23, indem ihr einer Arm gegen den N ok- ken 18 anliegt, das Bestreben, den Hebel 9 gegen den Hebel 12 zu pressen.
Soll nun die Stütze in ihre in Fig. 1 strichpunktiert dargestellte Aussergebrauchs- lage ausgeschwenkt werden, so wird durch Betätigung der Schlossdrücker 13 mittelst eines Schlüssels der Hebel 12 freigegeben, und schwenkt dieser unter @@'irkung der Fe der 12' in Richtung des Pfeils y) aus, so dass dessen Kopfteil seitlich des ZVTockens 11 zu liegen kommt.
Unter Wirkung der nun eint>r- ends dem Nocken 18 anliegenden Feder 23 ent- kuppeln sich die Nocken 19 und 21, und es kann nun die Stütze 5 mitsamt dem Schloss in die strichpunktiert dargestellte Ausser gebrauchslage geschwenkt werden.
Während des Schn enkens wird der v orgängig am Nocken 18 anliegende Arm der Feder 23 durch den Nocken 19 in eine solche La-#e gebracht, dass die Feder 23 nunmehr das Be streben hat, den Riegel 9 in entgegengesetz tem Sinne zu beeinflussen. Dadurch wird bei Erreichen der Aussergebrauchslage der Stütz-,2 der LVTocli:en 22 des Riegels 9 in die Aus sparung 20 eintreten und so die Ausser gebrauchslage der Stütze gesichert.
Dabei tritt aber der Nocken 22 nur so weit in die 3usnehmung 20 ein, dass eine Sicherung des Riegels 9 durch den Hebel 12 nicht statt finden kann, so class zur Auslösung des Rie gels dieser ohne vorgehendes Freigeben des Hebels 12 unter Betätigung des Schlüssels von Hand betätigt werden kann.
Es ist vorgesehen, dass ein Abschliessen der Vorrichtung nicht bei jedesmaliger Stüt- zenbeniitzung zu erfolgen hat, Da nun die ,Einwirkung der Feder 23 auf den Riegel 9 hei Crebrauchälage des Stützens eine derartige ist, dass der Riegel 9 in Richtung des Pfeils P gedrückt wird, erfolgt das Einbringen des Riegels in die Schlosslage nicht selbsttätig, sondern es hat von Hand zu geschehen,
so dass ohne dessen Anheben von Hand ein Verschliessen mittelst dem Schloss bei Betäti gung der Stütze nicht stattfindet.
Additional patent to main patent No. 103129. Closing device for vehicles. The present invention relates to a locking device for a vehicle, with a support rotatable about the rear wheel axle of the vehicle, which is locked in the position of use with the rear wheel axle raised by means of a lock, the lock being fastened to the support together with a manually operated bolt and means it is provided that the said latch can be used and unused (:
hslage by one of the mentioned means gel) .old is in order to secure the support in the mentioned positions.
The subject matter of the invention is shown on the drawing in an exemplary embodiment, and it shows: FIG. 1 a side view of the same, FIG. 2 a side view of FIG. 1, and FIG. 3 the device arranged on a vehicle, seen from the rear.
1 is the rear wheel axle of a vehicle mounted in the extension plates 2 of the frame rods 3, 4 and 5 a bicycle support, the upper ends 6, 7 of which are designed as plates and enclose the rear wheel axle 1 so that the support can be rotated around the axis 1. The plate 7 carries a lock covered by the box 8, of the components of which only a few are considered here. Its bolt 9 protrudes partially outside the housing for the purpose of operating it by hand.
It is rotatable around the pin 10 and in the closed position with the cam 17 on the lever 12, which is under the action of the spring 12 'and is secured in this position by the lock lever 13, these latter organs only by means of a key brought into such a position who can that the lever 12 can be brought out of the position described. The part 14 is plugged onto the axle 1 by means of a bore, and its end 15 is attached to the frame rod 4 on the right by means of a visual run 16. To secure it in the position of use, the nut 17 screwed onto the axis 1 is also used, which in turn can be secured with suitable means.
The part 14 is provided with the two cams 18, 19 of the recess 20 and the stop 21 and the bolt 9 with the cam 22. 23 is a spring that influences the bolt 9. In Fig. 1, the locking device is shown in the position of use, that is, with the rear wheel axle raised and the support placed underneath, with the lock closed.
The bolt 9 is held by resting the cam 11 on the lever 12 secured by the lock lever 13 in the water position and by resting the cam 22 on the cam 19 in its position. When the cam 22 rests on the cam 19 and the stop 21 on the plate 7, the support is pivoted.
5 the part 1-1 - against - impossible. Furthermore, the spring 23 tends to press the lever 9 against the lever 12 by having one arm resting against the cam 18.
If the support is now to be swiveled into its out-of-use position shown in phantom in FIG. 1, the lever 12 is released by actuating the lock lever 13 by means of a key, and it pivots under the action of the spring 12 'in the direction of the arrow y) so that its head part comes to rest on the side of the ZVTockens 11.
Under the action of the spring 23 now abutting the cam 18 at one end, the cams 19 and 21 uncouple and the support 5 together with the lock can now be pivoted into the out-of-use position shown in dash-dotted lines.
During the cutting, the arm of the spring 23, which was previously resting on the cam 18, is brought into such a position by the cam 19 that the spring 23 now strives to influence the bolt 9 in the opposite sense. As a result, when the out-of-use position is reached, the support, 2 of the LVTocli: en 22 of the bolt 9 will enter into the recess 20 and thus the out-of-use position of the support will be secured.
In this case, however, the cam 22 only enters the 3us recess 20 so far that the latch 9 cannot be secured by the lever 12, so to trigger the latch without first releasing the lever 12 by actuating the key by hand can be operated.
It is provided that the device does not have to be locked every time the support is used, since the action of the spring 23 on the bolt 9 in the position of the support is such that the bolt 9 is pressed in the direction of the arrow P. , the bolt is not brought into the lock position automatically, but has to be done by hand,
so that without lifting it by hand, locking by means of the lock does not take place when the support is actuated.