CA2580660C - Methode et appareil de regulation carburant pour groupe moteur combine - Google Patents
Methode et appareil de regulation carburant pour groupe moteur combine Download PDFInfo
- Publication number
- CA2580660C CA2580660C CA2580660A CA2580660A CA2580660C CA 2580660 C CA2580660 C CA 2580660C CA 2580660 A CA2580660 A CA 2580660A CA 2580660 A CA2580660 A CA 2580660A CA 2580660 C CA2580660 C CA 2580660C
- Authority
- CA
- Canada
- Prior art keywords
- clutch
- gas turbine
- period
- combined plant
- fuel control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/16—Combined cycle power plant [CCPP], or combined cycle gas turbine [CCGT]
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Une méthode de commande du combustible pour une installation d'énergie combinée lorsque celle-ci vient tout juste d'être mise en marche ou au cours d'un fonctionnement assigné, un embrayage est complètement désengagé ou engagé de manière que le combustible est commandé de la même façon que celle illustrée sur le dessin précédent. Entre-temps, avant et après l'engagement ou le désengagement de l'embrayage, la valeur de charge réelle vient remplacer la valeur de charge cible en réaction à un signal émis comme déclencheur au cours de la période d'engagement ou de désengagement de l'embrayage. De cette façon, un changement subit de charge qui peut se produire quand l'embrayage est engagé ou désengagé n'a jamais d'incidence sur le système de commande, qui est situé en aval de l'embrayage.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002-222115 | 2002-07-30 | ||
| JP2002222115A JP3692340B2 (ja) | 2002-07-30 | 2002-07-30 | コンバインドプラントの燃料制御方法、それに供する制御装置 |
| CA002435891A CA2435891C (fr) | 2002-07-30 | 2003-07-23 | Methode et appareil de regulation carburant pour groupe moteur combine |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA002435891A Division CA2435891C (fr) | 2002-07-30 | 2003-07-23 | Methode et appareil de regulation carburant pour groupe moteur combine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2580660A1 CA2580660A1 (fr) | 2004-01-30 |
| CA2580660C true CA2580660C (fr) | 2010-04-27 |
Family
ID=38162438
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA2580660A Expired - Lifetime CA2580660C (fr) | 2002-07-30 | 2003-07-23 | Methode et appareil de regulation carburant pour groupe moteur combine |
| CA002580664A Abandoned CA2580664A1 (fr) | 2002-07-30 | 2003-07-23 | Methode et appareil de regulation carburant pour groupe moteur combine |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA002580664A Abandoned CA2580664A1 (fr) | 2002-07-30 | 2003-07-23 | Methode et appareil de regulation carburant pour groupe moteur combine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (2) | CA2580660C (fr) |
-
2003
- 2003-07-23 CA CA2580660A patent/CA2580660C/fr not_active Expired - Lifetime
- 2003-07-23 CA CA002580664A patent/CA2580664A1/fr not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2580660A1 (fr) | 2004-01-30 |
| CA2580664A1 (fr) | 2004-01-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2435891C (fr) | Methode et appareil de regulation carburant pour groupe moteur combine | |
| EP0599321B1 (fr) | Système de commande électronique pour turbocompresseur à géométrie variable pour moteur équipé de système à frein continu | |
| GB2085619A (en) | Regulation of engine idling speeds | |
| WO2000020746A1 (fr) | Dispositif de commande pour turbocompresseur a geometrie variable | |
| US10234031B2 (en) | Engine control system and method | |
| US20120240910A1 (en) | Electrically driven turbocharger | |
| US9328683B2 (en) | Electronically controlled diesel engine | |
| CA2580660C (fr) | Methode et appareil de regulation carburant pour groupe moteur combine | |
| EP1233149B1 (fr) | Dispositif de régulation de la vitesse de rotation dans une centrale à cycle combiné | |
| JP3357723B2 (ja) | ガスタービン制御装置 | |
| CN115045773B (zh) | 船用电控发动机控制方法、电子控制器及控制系统 | |
| CN115773186B (zh) | 一种船用大功率柴油机的调速控制方法及系统 | |
| JPS5675936A (en) | Air fuel ratio controlling method in internal combustion engine | |
| JP2642999B2 (ja) | コンバインドサイクルプラントの負荷制御装置 | |
| JP3967448B2 (ja) | 蒸気タービン制御方法 | |
| CN115750108A (zh) | 一种船用大功率柴油机的多功能调速驱动系统和方法 | |
| JP2612023B2 (ja) | ガスタービン制御装置 | |
| JPS5950860B2 (ja) | ガスタ−ビンエンジンの燃料制御装置 | |
| JPH01182531A (ja) | ガスタービン起動制御装置 | |
| JPH04303103A (ja) | タービン制御方法および装置 | |
| JP2004169593A (ja) | ガスタービンの水噴射制御装置 | |
| JPH1146500A (ja) | 系列負荷制御方式 | |
| JPH0666423A (ja) | ガスタ−ビン制御装置 | |
| JPS62233407A (ja) | 一軸型複合サイクル発電プラント負荷制御装置 | |
| JPH10159505A (ja) | コンバインドサイクル発電プラント制御装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EEER | Examination request | ||
| MKEX | Expiry |
Effective date: 20230724 |