CA2532015A1 - Vehicule lourd - Google Patents

Vehicule lourd Download PDF

Info

Publication number
CA2532015A1
CA2532015A1 CA002532015A CA2532015A CA2532015A1 CA 2532015 A1 CA2532015 A1 CA 2532015A1 CA 002532015 A CA002532015 A CA 002532015A CA 2532015 A CA2532015 A CA 2532015A CA 2532015 A1 CA2532015 A1 CA 2532015A1
Authority
CA
Canada
Prior art keywords
tires
vehicle according
train
vehicle
traction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CA002532015A
Other languages
English (en)
Other versions
CA2532015C (fr
Inventor
Jean-Marc Chamaillard
Pierre Durif
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Michelin Recherche et Technique SA Switzerland
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of CA2532015A1 publication Critical patent/CA2532015A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of CA2532015C publication Critical patent/CA2532015C/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
    • B62D61/10—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with more than four wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
    • B62D61/12—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with variable number of ground engaging wheels, e.g. with some wheels arranged higher than others, or with retractable wheels

Abstract

L'invention concerne un véhicule lourd (1), tel qu'un véhicule de transport ou un engin de « Génie Civil », d'une masse supérieure à 500 tonnes, équipé de pneumatiques de structure radiale de diamètre supérieur à trois mètres cinquante présentant une largeur axiale supérieure à 37 pouces, comportant u n train avant directionnel (5) muni d'au moins deux pneumatiques (2) et d'au moins un train arrière (7) comportant au moins deux pneumatiques (4) et par lequel est transmise au moins une partie de la motricité. Selon l'invention, le véhicule comporte un troisième train intermédiaire (6) comportant au moin s deux pneumatiques (3), ledit train intermédiaire étant directionnel et ledit train intermédiaire étant relevable de sorte qu'en position haute, les pneumatiques dudit train ne sont pas au contact du sol.

Claims (11)

REVENDICATIONS
1- Véhicule lourd, tel qu'un véhicule de transport ou un engin de « Génie Civil », d'une masse supérieure à 500 tonnes, équipé de pneumatiques de structure radiale de diamètre supérieur à trois mètres cinquante présentant une largeur axiale supérieure à
37 pouces, comportant un train avant directionnel muni d'au moins deux pneumatiques et d'au moins un train arrière comportant au moins deux pneumatiques et par lequel est transmise au moins une partie de la motricité caractérisé en ce que le véhicule comporte un troisième train intermédiaire comportant au moins deux pneumatiques, en ce que ledit train intermédiaire est directionnel, en ce que ledit train intermédiaire est relevable et en ce qu'en position haute, les pneumatiques dudit train ne sont pas au contact du sol.
2 - Véhicule selon la revendication 1, destiné à porter une charge et à
véhiculer celle-ci sur un terrain, caractérisé en ce que la position longitudinale du train intermédiaire est fonction de la charge et/ou de la pente du terrain.
3 - Véhicule selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'au moins un train comporte quatre pneumatiques.
4 - Véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le train arrière comporte au moins quatre pneumatiques transmettant la motricité.
- Véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le train arrière comporte au moins quatre pneumatiques et en ce que deux pneumatiques transmettent au moins une partie de la motricité.
6 - Véhicule selon l'une de revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le train avant comporte au moins deux pneumatiques transmettant une partie de la motricité.
7 - Véhicule selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le train avant comporte quatre pneumatiques et en ce que deux pneumatiques transmettent au moins une partie de la motricité.
8 - Véhicule selon l'une de revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le train intermédiaire comporte au moins deux pneumatiques transmettant une partie de la motricité.
9 - Véhicule selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le train intermédiaire comporte quatre pneumatiques et en ce que deux pneumatiques transmettent au moins une partie de la motricité.
- Véhicule selon l'une des revendications 1 à 9 caractérisé en ce qu'au moins une partie des pneumatiques transmettant la motricité sont pilotés par un moteur électrique.
11- Véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'au moins une partie des pneumatiques est montée sur un moyeu par l'intermédiaire de premiers anneaux de montage formant les sièges des bourrelets des pneumatiques et de seconds anneaux de blocage garantissant la mise en place desdits premiers anneaux qui se solidarisent au moyeu du fait notamment de profils complémentaires à des évidements prévus sur le moyeu.
CA2532015A 2003-07-17 2004-07-12 Vehicule lourd Expired - Fee Related CA2532015C (fr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR03/08754 2003-07-17
FR0308754 2003-07-17
PCT/EP2004/007659 WO2005016732A1 (fr) 2003-07-17 2004-07-12 Vehicule lourd

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CA2532015A1 true CA2532015A1 (fr) 2005-02-24
CA2532015C CA2532015C (fr) 2012-07-03

Family

ID=34178773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CA2532015A Expired - Fee Related CA2532015C (fr) 2003-07-17 2004-07-12 Vehicule lourd

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7635038B2 (fr)
JP (1) JP4975434B2 (fr)
CN (1) CN1822982B (fr)
CA (1) CA2532015C (fr)
WO (1) WO2005016732A1 (fr)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6994709B2 (en) * 2001-08-30 2006-02-07 Olympus Corporation Treatment device for tissue from living tissues
US7950478B2 (en) * 2008-11-21 2011-05-31 Intelliport Corporation Heavy capacity transporter having multiple track-axles
US8215423B2 (en) 2009-10-23 2012-07-10 Intelliport Corporation Stack axle assembly and transporters having the same
CN106741237A (zh) * 2016-12-30 2017-05-31 宁波江北瑞臣工艺品设计有限公司 一种运输车
SE541394C8 (en) * 2017-12-22 2019-12-03 Scania Cv Ab Method and a control arrangement for controlling vehicle operation comprising axle load control of at least one vehicle during vehicle operation
CN114179934A (zh) * 2020-09-15 2022-03-15 厦门雅迅网络股份有限公司 一种车辆的提升桥控制方法和系统

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2093167A5 (fr) * 1970-06-04 1972-01-28 Saviem
JPS51149981A (en) 1975-06-17 1976-12-23 Shikibo Ltd Method of benzoilation of cellulose fiber
DE2637149A1 (de) * 1976-08-18 1978-02-23 Continental Gummi Werke Ag Zwillingsrad fuer strassenfahrzeuge
US4261621A (en) 1979-08-27 1981-04-14 Fox F Dual wheel adapter kit
US4359116A (en) * 1980-01-21 1982-11-16 Standard Manufacturing Company, Incorporated Ground pressure reducing undercarriage unit
US4373738A (en) * 1980-04-28 1983-02-15 Lange Dennis M Steerable auxiliary wheel assembly for vehicles
US5066426A (en) * 1981-02-17 1991-11-19 Abbott Laboratories Fluorescence polarization immunoassay utilizing substituted carboxyfluoresceins
US4952691A (en) * 1981-12-11 1990-08-28 Abbott Laboratories Fluorescence polarization immunoassay
US5139103A (en) * 1989-04-13 1992-08-18 Ducote Edgar A Remote steering of on-highway vehicles
JPH0369584U (fr) * 1989-11-10 1991-07-10
US5103740A (en) * 1990-02-28 1992-04-14 Masse Kenneth J Vehicle for road and rail operation with air suspension for adjusting weight on both the road wheels and rail wheels
US5289905A (en) * 1990-09-13 1994-03-01 Parmac, Inc. Hydrodynamic retarder for large off-road electric wheel driven vehicles
US5088570A (en) * 1991-02-04 1992-02-18 Terex Corporation Steerable rear dual axle system for large trucks
US5630625A (en) * 1993-04-23 1997-05-20 Shaw; Donald W. Tank truck
JP3645394B2 (ja) * 1997-03-12 2005-05-11 日立建機株式会社 タイヤローラ
US6148940A (en) * 1997-09-04 2000-11-21 General Electric Company AC motorized wheel arrangement
US6021719A (en) * 1997-11-10 2000-02-08 Kershaw, Jr.; Royce G. Mobile track vehicle
KR100354904B1 (ko) * 1998-05-19 2002-12-26 삼성전자 주식회사 광시야각액정표시장치
JP3759681B2 (ja) * 1998-12-25 2006-03-29 日野自動車株式会社 後輪操舵装置
FR2794062A1 (fr) * 1999-05-25 2000-12-01 Michelin Soc Tech Ensemble de montage d'un pneumatique sur un moyeu
JP4512288B2 (ja) * 2001-05-15 2010-07-28 プレス工業株式会社 車軸リフト機構付き車両
US6672985B2 (en) * 2001-08-30 2004-01-06 Axletech International Ip Holdings, Llc Independently rotating wheels with planetary drive
US6913460B2 (en) * 2002-06-12 2005-07-05 3M Innovative Properties Company Coupling for orthodontic assembly
US7134829B2 (en) * 2004-03-09 2006-11-14 Absolute Electronic Solutions, Inc. Cargo trailer

Also Published As

Publication number Publication date
US20060113123A1 (en) 2006-06-01
WO2005016732A1 (fr) 2005-02-24
CN1822982B (zh) 2011-10-12
US7635038B2 (en) 2009-12-22
CA2532015C (fr) 2012-07-03
CN1822982A (zh) 2006-08-23
JP4975434B2 (ja) 2012-07-11
JP2009513414A (ja) 2009-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3034397B1 (fr) Systeme de motorisation d'une roue associee a une suspension
US7410440B2 (en) Method for converting a non-driven tag axle system to a driven axle system
EP2512918B1 (fr) Système de motorisation électrique d'une roue
FR2954236A1 (fr) Systeme de motorisation electrique d'une roue
CN101400566B (zh) 变速直驱传动器
CA2532015A1 (fr) Vehicule lourd
FR2556305A1 (fr) Dispositif de motorisation de la roue avant d'une motocyclette et autres vehicules a deux roues
CA2531992A1 (fr) Vehicule lourd
CA2532000A1 (fr) Vehicule lourd
CA2531998C (fr) Vehicule lourd
EP2794320A1 (fr) Moyeu motorisé pour la motorisation électrique d'un essieu d'un véhicule automobile à traction hybride
CA2532005A1 (fr) Vehicule lourd
FR2836190A1 (fr) Arbre de transfert de couple dans un vehicule et systeme de suspension comportant un tel arbre
FR2675438A1 (fr) Vehicule a quatre roues motrices dont les roues arriere sont entrainees par des moteurs hydrauliques.
KR920006883Y1 (ko) 경운기의 전륜(全輪)구동장치
FR2530552A1 (fr) Vehicules a moteur a roues a motricite independante et variable
EP0135421A1 (fr) Ensemble compact de transmission pour véhicule à deux essieux moteurs
AU2004222831A1 (en) Improved tricycle design and construction
WO2013092298A1 (fr) Moyeu motorisé pour la motorisation électrique d'un essieu d'un véhicule automobile à traction hybride
BE425772A (fr)
FR2974333A1 (fr) Procede et dispositif de compensation d'interruption de couple fourni par un groupe motopropulseur
WO2012021050A2 (fr) Dispositif pour mettre un vehicule en mouvement

Legal Events

Date Code Title Description
EEER Examination request
MKLA Lapsed

Effective date: 20200831