CA2398073A1 - Moteur a flotteur avec poids - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
- F03B17/00—Other machines or engines
- F03B17/02—Other machines or engines using hydrostatic thrust
- F03B17/04—Alleged perpetua mobilia
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Description
Moteur à flotteurs avec poïds But : AVOIR UN MOTEUR QUI NE POLLUE PAS.
Dessin No 1 et No 2:
Ce dessin nous montre un systéme de flotteurs complètement immergés . Lorsqu'ïls tourne, les flotteurs gonflés (2) entrent dans un glissoir(4) du haut et sont obligés de fermer. Le flotteur( 1 ) du bas qui est dégonflé entre dans un glissoir(5) et est obligé de se gonfler.
Le transfert d'air dans le dessin No 1 se fait par un boyau qui relïe les 2 flotteurs. Dans le dessin No 2 , le transfert d'air se fait par le tube {3) qui relie les 2 flotteurs.
Dessin No 3 et No 4 Ce dessin nous montre un système de poïds qui forcent le flotteur du bas à s'ouvrir. Le glissoir (27) permet au poids de se déplacer sur l'arbre de commande (26).
Le dessin No 4 montre clairement le fonctïonnement.
Le glissoir (23) donne une direction à suivre au poïds (22). Ce glissoir peut être remplacé par une poulie excentrique (cam). La coordination (timing) entre le système de flotteurs et le systéme de poids sera fait par les engrenages (25) et (26) ou par système hydraulique.
Dessin No 5 et No b Ce dessin nous montre le même principe de poids qu'au dessin No 3 et No 4 pour forcer les flotteurs à ouvrir.
Vous remarquerez que ces poids nous font penser à des cylindres. On peut changer le système de poids pour un système de cylindres à air, hydraulique ou à gaz comprimé. Avec ce système , le glissoir(5) pourra être amovible.
Dessin No 7 Ce dessin nous montre une roue très lourde avec un poids nécessaire pour ouvrir le flotteur si elle est en bas, pour fermer le flotteur si elle est en haut. Cette roue roule sur coussinet et elle peut être dentelée si nécessaire. On pourra utiliser ce système avec les moteurs du dessin No 1 et du dessin No 2.
Dessin No 8 Ce dessin nous montre le poids(30) qui roule dans une cage(22).
Le poids(30) a de petits coussinets (28) qui lui permettent de se déplacer dans la cage (22). Ces systèmes de poids forcent le flotteur du bas à ouvrïr et le flotteur du haut à fermer.
LISTE DE PI~CES
1- Flotteur fermé.
Dessin No 1 et No 2:
Ce dessin nous montre un systéme de flotteurs complètement immergés . Lorsqu'ïls tourne, les flotteurs gonflés (2) entrent dans un glissoir(4) du haut et sont obligés de fermer. Le flotteur( 1 ) du bas qui est dégonflé entre dans un glissoir(5) et est obligé de se gonfler.
Le transfert d'air dans le dessin No 1 se fait par un boyau qui relïe les 2 flotteurs. Dans le dessin No 2 , le transfert d'air se fait par le tube {3) qui relie les 2 flotteurs.
Dessin No 3 et No 4 Ce dessin nous montre un système de poïds qui forcent le flotteur du bas à s'ouvrir. Le glissoir (27) permet au poids de se déplacer sur l'arbre de commande (26).
Le dessin No 4 montre clairement le fonctïonnement.
Le glissoir (23) donne une direction à suivre au poïds (22). Ce glissoir peut être remplacé par une poulie excentrique (cam). La coordination (timing) entre le système de flotteurs et le systéme de poids sera fait par les engrenages (25) et (26) ou par système hydraulique.
Dessin No 5 et No b Ce dessin nous montre le même principe de poids qu'au dessin No 3 et No 4 pour forcer les flotteurs à ouvrir.
Vous remarquerez que ces poids nous font penser à des cylindres. On peut changer le système de poids pour un système de cylindres à air, hydraulique ou à gaz comprimé. Avec ce système , le glissoir(5) pourra être amovible.
Dessin No 7 Ce dessin nous montre une roue très lourde avec un poids nécessaire pour ouvrir le flotteur si elle est en bas, pour fermer le flotteur si elle est en haut. Cette roue roule sur coussinet et elle peut être dentelée si nécessaire. On pourra utiliser ce système avec les moteurs du dessin No 1 et du dessin No 2.
Dessin No 8 Ce dessin nous montre le poids(30) qui roule dans une cage(22).
Le poids(30) a de petits coussinets (28) qui lui permettent de se déplacer dans la cage (22). Ces systèmes de poids forcent le flotteur du bas à ouvrïr et le flotteur du haut à fermer.
LISTE DE PI~CES
1- Flotteur fermé.
2- Flotteur ouvert.
3- Boyau ou tube qui sert au transport de l'air ou gaz léger.
4- Glissoir qui sert à fermer les flotteurs et les maintenir fermés.
S- Glissoir qui sert à ouvrir les flotteurs et les maintenir ouverts.
6- Roue au bout des flotteurs qui s' appuie sur les glissoirs.
21- Tige à. chaque bout des cages qui contiennent les poids.
23- Glisseur qui donne une direction au poids. Ceci pourrait être une poulie excentrique (cam).
24- Tige fixée au flotteurs qui portera les poids pour faire ouvrir le flotteur.
25- Arbre de commande du système de flotteur.
2ô- Arbre de cono~mande du système de poids.
27- Glissoir de la cage qui contient le poids.
28- Coussinet ou roue qui permet le déplacement du poids.
29- Caoutchouc d'amortissement.
30- Poids qui se déplace.
31- Mercure ou autre liquide lourd.
32- Roue lourde pour ouvrir ou fermer flotteurs.
S- Glissoir qui sert à ouvrir les flotteurs et les maintenir ouverts.
6- Roue au bout des flotteurs qui s' appuie sur les glissoirs.
21- Tige à. chaque bout des cages qui contiennent les poids.
23- Glisseur qui donne une direction au poids. Ceci pourrait être une poulie excentrique (cam).
24- Tige fixée au flotteurs qui portera les poids pour faire ouvrir le flotteur.
25- Arbre de commande du système de flotteur.
2ô- Arbre de cono~mande du système de poids.
27- Glissoir de la cage qui contient le poids.
28- Coussinet ou roue qui permet le déplacement du poids.
29- Caoutchouc d'amortissement.
30- Poids qui se déplace.
31- Mercure ou autre liquide lourd.
32- Roue lourde pour ouvrir ou fermer flotteurs.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA002398073A CA2398073A1 (fr) | 2002-08-27 | 2002-08-27 | Moteur a flotteur avec poids |
| AU2003206597A AU2003206597A1 (en) | 2002-03-13 | 2003-02-28 | Buoyancy-activated motor |
| PCT/CA2003/000283 WO2003076798A1 (fr) | 2002-03-13 | 2003-02-28 | Moteur active par force ascensionnelle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA002398073A CA2398073A1 (fr) | 2002-08-27 | 2002-08-27 | Moteur a flotteur avec poids |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2398073A1 true CA2398073A1 (fr) | 2004-02-27 |
Family
ID=31983584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA002398073A Abandoned CA2398073A1 (fr) | 2002-03-13 | 2002-08-27 | Moteur a flotteur avec poids |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2398073A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008156431A3 (fr) * | 2007-06-20 | 2009-02-19 | Refik Focic | Moteur - turbine - pompe d'élévation de liquide |
-
2002
- 2002-08-27 CA CA002398073A patent/CA2398073A1/fr not_active Abandoned
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008156431A3 (fr) * | 2007-06-20 | 2009-02-19 | Refik Focic | Moteur - turbine - pompe d'élévation de liquide |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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