FR2791736A1

FR2791736A1 - Pompe d'exhaure

Info

Publication number: FR2791736A1
Application number: FR9904019A
Authority: FR
Inventors: Salah Djelouah
Original assignee: Sorelec
Current assignee: Sorelec
Priority date: 1999-03-31
Filing date: 1999-03-31
Publication date: 2000-10-06

Abstract

Pompe d'exhaure pour puiser de l'eau dans une nappe souterraine, pompe comprenant un tube reliant la surface à la nappe d'eau à pomper, une tige portant les pistons, reliée à un mécanisme d'entraînement installé en surface pour communiquer à la tige un mouvement de va et vient de pompage. Le mécanisme comprend : - deux roues dentées identiques (7, 8), * montées sur des axes symétriques par rapport à la trajectoire (ZZ) de la tige (3) portant les pistons, * engrenant l'une dans l'autre pour tourner en sens opposé,- un organe moteur (10, 11) relié à au moins l'une des roues (7) pour l'entraîner en rotation,- deux bielles identiques (12, 13) reliées chacune à la tête (14) de la tige (3) et à un point d'articulation porté par chaque roue dentée (71, 81), dans des positions symétriques, pour être entraînées suivant des mouvements symétriques par rapport à la trajectoire (ZZ) de la tige (3) pour guider et entraîner la tige et ses pistons.

Description

l La présente invention concerne une pompe d'exhaure pour puiser de l'eau

dans une nappe souterraine, pompe comprenant un tube reliant la surface à la nappe d'eau à pomper, une tige portant les pistons, reliée à un mécanisme d'entraînement installé en surface pour communiquer à la tige

un mouvement de va et vient de pompage.

En général, de telles pompes sont destinées à être installées dans des endroits bénéficiant de peu

d'assistance technique, aussi doivent-elles être aussi sim-

ples et solides que possible. Or, l'une des grandes difficul-

tés de l'entraînement des pompes d'exhaure est le guidage de

la tige portant les pistons. Ce guidage doit être aussi cen-

tré que possible par rapport au tube d'exhaure pour réduire au minimum le frottement et faciliter ainsi le fonctionnement

de la pompe tout en diminuant l'usure.

Dans ce type de pompe il faut également réduire à leur plus simple expression les moyens de guidage nécessaires à la tige car ces moyens de guidage, du moins ceux qui sont à l'extérieur, proches de la source motrice, sont exposés aux poussières, sable, etc. qui réduisent, voire détériorent les caractéristiques de guidage. Cela se traduit à son tour sur

le bon fonctionnement de l'installation et sa fiabilité.

La présente invention a pour but de remédier à certains des inconvénients des pompes d'exhaure, connues, et se propose de réaliser un moyen d'entraînement et de guidage aussi simple que possible, peu sujet à l'usure même dans des conditions de fonctionnement très difficiles comme dans une atmosphère chargée de sable ou de poussières, et permettant un entraînement très régulier et sans à coup de la tige de

pompage.

A cet effet l'invention concerne une pompe d'exhaure du type défini cidessus, caractérisée en ce que le mécanisme comprend: - deux roues dentées identiques,

* montées sur des axes symétriques par rapport à la trajec-

toire de la tige portant les pistons, * engrenant l'une dans l'autre pour tourner en sens opposé, - un organe moteur relié à au moins l'une des roues pour l'entraîner en rotation, - deux bielles identiques reliées chacune à la tête de la tige et à un point d'articulation porté par chaque roue dentée, dans des positions symétriques, pour être entraî- nées suivant des mouvements symétriques par rapport à la trajectoire de la tige pour guider et entraîner la tige et

ses pistons.

La disposition symétrique des moyens d'entraînement permet d'assurer le guidage de la tige de pompe dans le plan de symétrie et de maintenir la tête de la

pompe nécessairement dans ce plan de symétrie.

Le dispositif d'entraînement est extrêmement sim-

ple et une fois réglé, il ne peut plus se dérégler, du moins

pour la géométrie de la trajectoire de la tige.

La course de la tige se règle en fonction du bras de levier du point d'articulation d'une extrémité de chaque

bielle par rapport au centre de rotation des roues dentées.

Une telle pompe peut être entraînée par une mani-

velle, à main, ou par un moteur, notamment un moteur électri-

que alimenté par une pile solaire ou encore par un groupe

électrogène dans le cas d'un moteur électrique.

Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: - l'une des roues dentées comporte ou constitue le volant d'inertie, - la pièce de liaison entre les deux têtes de bielles et la tête de la tige reçoit les articulations de la tête de tige et les deux articulations ou points de fixation des deux bielles,

- les bielles peuvent fonctionner en traction ou en poussée.

Enfin, la liaison avec l'organe d'entraînement

est une courroie ou une chaîne.

Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: - les bielles sont reliées à la tige par l'intermédiaire de leviers montés pivotants sur des pivots, - les bielles sont reliées aux roues dentées par l'intermédiaire de leviers montés sur des pivots coopérant

avec les roues dentées par une liaison à galets et coulis-

ses, les coulisses étant prévues dans les leviers et les galets en forme de pivots portés par les roues dentées.

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans les-

quels: - la figure 1 est une vue de côté de la pompe d'exhaure selon l'invention, la tige avec les pistons et le tube d'exhaure n'étant représentés que partiellement, - la figure 2 est une vue de face de la pompe de la figure 1, - la figure 3 est une vue schématique d'un mode de réalisation d'un mécanisme d'entraînement de la tige d'une

pompe d'exhaure.

- la figure 4 est une vue schématique d'une se-

conde variante de l'invention,

- la figure 5 est une vue schématique d'une troi-

sième variante de mécanisme selon l'invention.

Selon les figures 1 et 2, l'invention concerne une pompe d'exhaure comprenant un tube 1, muni d'un bec de

sortie 2 pour débiter l'eau pompée dans une nappe souter-

raine. Ce tube d'exhaure 1 reçoit une tige 3 portant des pis-

tons non représentés. La tige 3 effectue un mouvement de va et vient (double flèche A) pour descendre dans la nappe d'eau et fait remonter, par palier, une certaine quantité d'eau qui

sera déversée par le bec 2 dans un récipient 4.

Cette tige 3 est entraînée par un mécanisme logé dans un boîtier 5 monté sur un pied 6. Le boîtier 5 loge deux roues dentées 7, 8 identiques, et montées à rotation sur des positions symétriques par rapport à la direction ZZ de la

trajectoire de la tige 3. Les deux roues dentées 7, 8 engrè-

nent l'une avec l'autre de façon à tourner dans un sens de

rotation oppose.

La rotation des deux roues dentées 7, 8 est assu-

rée par un organe moteur constitué soit par un volant à mani-

velle 9 (fig. 1) soit par un moteur 10 relié à l'une des roues par une courroie 11 (fig. 2). Deux bielles identiques 12, 13 relient la tête de la tige 3, par des articulations portées par une pièce de liaison 14, à des points d'articulation portés par les roues dentées 7, 8. Ces points d'articulation 71, 81 occupent des positions symétriques par rapport à la direction ZZ de la

trajectoire de la tige 3 lorsque les roues 7, 8 sont engre-

nées. Les bielles 12, 13 sont entraînées par les roues

7, 8, suivant un mouvement symétrique par rapport à la direc-

tion ZZ. Ce mouvement se traduit par un mouvement de transla-

tion en va et vient de la tige 3, c'est-à-dire un mouvement

de pompage.

La figure 1 montre la variante de la pompe avec

une roue à manivelle 9 et la figure 2 la variante avec un mo-

teur 10 et une courroie 11. Dans les deux cas, il y a un vo-

lant d'inertie 15 pour stabiliser le mouvement de rotation.

Ce volant n'apparaît pas dans la figure 1.

Dans le cas de la figure 2, il s'agit du volant d'inertie 15 porté par la roue 7 ou par l'axe solidaire de la roue. Dans les modes de réalisation des figures 1 et 2, la tête de la tige 3 est accrochée aux deux bielles 12, 13 qui agissent en traction, l'effort antagoniste étant le poids

de la tige 3, des pistons et de l'eau pompée.

La figure 3 montre une variante de réalisation

dans laquelle les roues dentées 7A, 8A engrènent comme précé-

demment et sont identiques, montées de manière symétrique sur deux axes 72A, 82A symétriques par rapport au plan ZZ passant par la tige 3A de la pompe d'exhaure dont le tube porte la

référence 1A.

Cette figure montre la pièce de liaison 14A à laquelle sont articulées les têtes 121A, 131A des bielles

12A, 13A et la tête 31A de la tige 3A.

Dans la variante de la figure 3, les bielles 12A, 13A ne tirent pas la tige 3A mais la poussent, les roues 7A, 8A et les bielles 12A, 13A étant placées en dessous de la tête 14A portée par la bielle 3A. Cet entraînement se fait également par un moteur 10A transmettant son mouvement par une courroie ou une chaîne 11A passant sur une poulie 12A

simplement esquissée.

Les points d'articulation 71A, 81A des bielles 12A, 13A sont réglables dans la direction radiale des roues dentées 7A, 8A, ce qui permet de modifier la longueur de la

course induite dans la tête 14A et par suite dans la tige 3A.

Selon la figure 4, le mécanisme d'entraînement de

la tige 3B du tube d'exhaure 1A se compose de deux roues den-

tées identiques 7B, 8B montées sur des axes symétriques 72B, 82B par rapport à la trajectoire ZZ de la tige 3B. Ces deux

roues dentées 7B, 8B engrènent pour tourner en sens opposé.

Le moyen d'entraînement tel que la manivelle portée par un volant associé à l'une des roues dentées ou un moteur avec

une transmission par chaîne ou courroie, ne sont pas repré-

sentés. Le mécanisme comprend des moyens de transmission symétriques jusqu'à la tige 3B. Ainsi, la transmission du mouvement se fait par deux bielles 12B, 13B, articulées en 71B et 81B dans des positions symétriques aux roues dentées

7B, 8B. Ces bielles 12B, 13B sont reliées par une articula-

tion non référencée, chacune à un levier 14B, 15B monté au-

tour d'un pivot respectif 16B, 17B. L'autre extrémité des leviers 14B, 15B est reliée de manière articulée par une

biellette 18B, 19B à la tige 3B.

Ces biellettes 18B, 19B sont nécessaires pour compenser le mouvement circulaire de l'extrémité des leviers

14B, 15B portant l'articulation. On pourrait également rem-

placer les biellettes 18B, 19B par une pièce de liaison comme les pièces de liaison 14, 14A ci-dessus, dans lesquelles il y aurait des coulisses pour l'articulation des extrémités des

leviers 14B, 15B.

Le mouvement de va et vient de la tige 3B est re-

présenté par une double flèche.

La troisième variante de l'invention, pour le mé-

canisme d'entraînement de la tige 3C dans le tube d'exhaure 1C, se compose de deux roues dentées 7C, 8C, identiques et montées sur des axes symétriques 72C, 82C par rapport au plan

ZZ de déplacement de la tige 3C. Ces roues dentées, identi-

ques engrènent pour tourner en sens opposé. Ces roues dentées

sont entraînées par un moyen d'entraînement tel qu'une mani-

velle portée par un volant ou un moteur avec une liaison par

courroie à chaîne, non représentés.

La transmission du mouvement vers la tige 3C se fait par des moyens symétriques par rapport au plan ZZ. Ces moyens se composent d'une bielle 12C, 13C reliée à la tige 3C par des biellettes 18C, 19C ou par une pièce de liaison comme les pièces 14, 14A décrites ci-dessus. Les bielles 12C, 13C sont reliées aux roues dentées 7C, 8C par des leviers 14C,

C dont une extrémité est articulée à l'extrémité correspon-

dante de chaque bielle 12C, 13C et dont l'autre extrémité est

reliée par l'intermédiaire d'une coulisse 141C, 151C à un pi-

vot 71C, 81C solidaire de chacune des roues dentées 7C, 8C.

Les pivots 71C, 81C sont portés dans des positions fixes et symétriques sur les deux roues dentées. Ces pivots 71C, 81C constituent des galets coulissant de manière relative dans les coulisses 141C, 151C lorsque les roues dentées 7C, 8C tournent pour induire un mouvement de pivotement alternatif dans les leviers 14C, 15C. Ces leviers pivotent eux-mêmes sur

des pivots 142C, 152C.

Le mouvement de montée et de descente de la tige

3C est schématisé par une double flèche.

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Claims

R E V E N D I C A T I ON S

1 ) Pompe d'exhaure pour puiser de l'eau dans une nappe sou-

terraine, pompe comprenant un tube reliant la surface à la nappe d'eau à pomper, une tige portant les pistons, reliée à un mécanisme d'entraînement installé en surface pour communi- quer à la tige un mouvement de va et vient de pompage, caractérisée en ce que le mécanisme comprend - deux roues dentées identiques (7, 8, 7A, 8A), * montées sur des axes symétriques (72, 82, 72A, 82A) par rapport à la trajectoire (ZZ) de la tige (3, 3A) portant les pistons, * engrenant l'une dans l'autre pour tourner en sens opposé, - un organe moteur (9, 10, 11) relié à au moins l'une des roues (7, 7A) pour l'entraîner en rotation, - deux bielles identiques (12, 13, 12A, 13A) reliées chacune à la tête (14, 14A) de la tige (3, 3A) et à un point d'articulation porté par chaque roue dentée (71, 81, 71A, 81A), dans des positions symétriques, pour être entraînées

suivant des mouvements symétriques par rapport à la trajec-

toire (ZZ) de la tige (3, 3A) pour guider et entraîner la

tige et ses pistons.

2 ) Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que

les roues dentées (7, 8, 7A, 8A) sont entraînées par une ma-

nivelle portée par un volant.

3 ) Pompe selon la revendication 1, caractérisée par un volant d'inertie (15) porté par l'une (7) des deux roues dentées. 4 ) Pompe selon la revendication 1, caractérisée par une pièce de liaison (14, 14A) entre les têtes (121A, 131A)

de bielles et la tête (31A) de la tige (3).

) Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe d'entraînement est une manivelle (9) ou un moteur (10). 6 ) Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que

la liaison entre les roues engrenées et l'organe d'entraîne-

ment est réalisée par une courroie ou une chaîne (11).

7 ) Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les bielles (12B, 13B) sont reliées à la tige (3B) par l'intermédiaire de leviers (14B, 15B) montés pivotants sur

des pivots (16B, 17B).

8 ) Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les bielles (12C, 13C) sont reliées aux roues dentées (7C, 8C) par l'intermédiaire de leviers (14C, 15C) montés sur des pivots (142C, 152C) coopérant avec les roues dentées (7C, 8C) par une liaison à galets (71C, 81C) et coulisses (141C, 151C), les coulisses étant prévues dans les leviers (14C, C) et les galets en forme de pivots (71C, 81C) portés par

les roues dentées (7C, 8C).