lX82S52 Certains casques, notamment par exemple ceux de motocyclistes, comportent un calottin très épais occupant tout l'espace délimité entre la calot-te du casque et le crâne du porteur. Le manque ou l'insuffisance d'aération de tels casques rend leur utilisation impossible dans de nombreux domaines 5 tels que la protection civile, I'armée, I'alpinisme, les pompiersDans de telles applications sont utilisés les casques "à coiffe suspendue". Ces casques compor-tent certes, pour la plupart, un calottin en matériau souple; mais ce calottin est peu épais et permet que soit toujours laissé libre un espace entre lui-même et la coiffe du casque. Ce calottin n'intervient en fait qu'en cas de choc.
Quel que soit l'agencement de ce type de casques, la coiffe doit être solidarisée avec la calotte et des moyens doivent être prévus pour que la tenue du casque sur et autour de la tête soit efficace. Ce résultat est obtenu grâce à un bandeau de tour de tête et à un support constituant un élément intermé-diaire entre ce bandeau et la calotte.
L'objet de l'invention réside dans l'agencement de ce support intermé-diaire, c'est-à-dire du support du bandeau de tour de tête.
- Ce support est constitué en combinaison:
- par une bande qui est fixée à l'intérieur de la calotte et s'étend sur la face avant et sur les deux faces latérales de celle-ci, - et par une pièce arrière qui, fixée dans la zone arrière de la calotte, -comporte trois branches, dont une branche centrale munie de moyens de fixation du bandeau de tour de tête, et deux branches latérales comportant, d'une part, des moyens pour la fixation de la partie arrière dans la calotte et, d'autre part, des moyens de fixation de coussins de nuque.
La pièce arrière précitée est avantageusement constituée par une plaque en un matériau flexible qui est équipée de moyens de fixation à l'intérieur de la calotte et est positionnée de façon telle que ses trois branches sont diri-gées vers le bas. En raison de la fixation de la partie arrière de la coiffe surles deux branches latérales de cette plaque, tout choc exercé sur le casque tend à se traduire par un déplacement relatif de la calotte et de la coiffe en direction l'une de l'autre, ce dont il résulte une traction de la coiffe sur les deux branches latérales de la pièce arrière, conduisant ainsi à une augmen-tation de la pression d'appui des coussins de nuque contre la nuque.
La coiffe est avantageusement constituée par une résille se terminant, , .
à ses deux extrémités avant et arrière, par des pieces de cuir se prolongeant chacune par deux pattes, les deux pattes avant comportant des moyens de fixa-tion dans la calotte, et les deux pattes arrière se prolongeant par des rubans auto-agrippants coopérant avec les deux branches latérales de la pièce arrière 5 précitée.
L'invention sera bien comprise d'ailleurs, et ses avantages ainsi que d'autres caractéristiques ressortiront de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce casque de protection:
Figure I en est une vue générale en perspective, Figure 2 est une vue en perspective éclatée des éléments intérieurs de ce casque, Figue 3 en est, à plus grande échelle, une vue par dessous et, Figure 4 en est une vue en coupe longitudinale suivant 4-4 de figure 15 3.
Dans ce dessin, (1) désigne la calotte du casque, cette calotte pouvant être constituée en tout matériau tel que résine synthétique, métal..., et sa forme étant fonction de la destination du casque. A l'intérieur de la calotte ~1) sont placées, comme cela est connu, un calottin et une coiffe.
Le calottin est désigné par (2); il est constitué en un matériau moulé
relativement souple; et son épaisseur est faible.
La coiffe est désignée de façon générale par (3). Elle est constituée par un premier élément (4) en forme de bande dont la longueur est inférieure à la périphérie de la zone intérieure de la calotte (1) dans laquelle la coiffe 25 doit être mise en place. Cette bande (4) ne doit en effet s'étendre que sur les deux faces latérales et sur la face avant de la calotte (1). Sur sa face exté-rieure sont fixés des éléments de rubans auto-agrippants (5) et elle porte des boutons (6) qui sont au nombre de six et sont dirigés vers l'extérieur.
Le deuxième élément constitutif de la calotte consiste en une resille 30 textile (7) sur les bords transversaux avant et arrière de laquelle sont fixées deux bandes de cuir respectivement (8) et (9). La bande avant (8) se prolonge par deux pattes (10) qui, grâce à deux orifices, sont traversées par les deux boutons correspondants (6) de la bande (4). La pièce arrière (9) se prolonge elle-même par deux pattes (12) portant des éléments de rubans auto-agrippants ~X82552 (13).
La coiffe ainsi constituée est fixee à
l'interieur de la calotte (1) du casque.
Pour cette fixation sont utilises deux types de moyens.
Les moyens du premier type sont les boutons (6) qui sont profiles pour être montes coulissants dans des pièces en forme de glissières (14) fixees dans la calotte (1) et dont l'extrémite superieure est fermee.
Les moyens du deuxième type sont les deux pattes arrière (12) de la résille (17 qui sont fixées dans la zone arrière de la calotte (1) du casque grace à une pièce intermédiaire (15). Cette pièce consiste en une plaque en matière flexible qui est fixée dans la calotte (1) du casque grace à deux 'boutons (16) coopérant de la même manière que ceux (6) de la bande (4), avec deux glissières (14) fixées dans la calotte (1).
Cette plaque (15) est decoupee pour former trois branches, à savoir deux branches latérales (17) et une branche centrale (18). Les deux branches latérales (17) présentent chacune une fente (19) et reçoivent, sur leurs deux faces, un élément de ruban auto-agrippant (21). Quant à la branche centrale (18), elle se prolonge par un ruban (22) dont l'une des faces porte un elément de bouton-pression (23) susceptible de coopérer avec un élément complémentai-re (24) porte par la branche centrale (18).
Lorsque la pièce (15) a été mise en place dans la calotte (1) du casque grâce à ses deux boutons (16), ses trois branches (17, 18) sont dirigées vers le bas; et la fixation de la partie arrière de la calotte, c'est-à-dire de la résille (7), est obtenue par passage des deux pattes arrière (12) de la résille au travers des deux lumières (19) des pattes (17) et par coopération de l'élément de ruban auto-agrippant (13) de chaque patte ~12) avec un element de ruban auto-agrippant complémentaire (21) prevu sous chaque patte (12).
Pour son centrage et son maintien sur le crâne, le casque est, comme cela est connu en soi, muni d'un bandeau de tour de tête. Ce bandeau designe de facon genérale par (25) est original par son agencement et par ses moyens de fixation à
l'interieur du casque. Il est constitue par un ruban textile (26) refermé sur lui-même par deux éléments de rubans auto-agrippants complémentaires (27) grâce auxquels il est possible d'adapter les dimensions du bandeau au tour de tête de l'individu; et ce ruban (26) porte plusieurs pattelettes (28) .
dont l'une des faces est munie d'un élément de ruban auto-agrippant (29). Grâce à ces pattelettes (2~), il est possible de fixer et suspendre le bandeau de tourde tête sur la bande (4) qui est elle-même fixée à l'intérieur de la calotte (I) par les boutons (6). Cette fixation du bandeau (26) sur la bande (4) est obte-nue par les pattelettes (28) dont les éléments de rubans auto-agrippants (29) coopérent avec ceux correspondants (5) de la bande (4).
La bande (4) ne s'étendant pas dans la zone arrière du casque, la liaison entre le bandeau de tour de tête (25, 26) et cette zone arrière de la calotte est obtenue au moyen du ruban (22) qui, prolongeant la branche centrale (18) de la pièce (15), passe en dessous du bandeau (25, 26) et est replié pour que son élément de bouton-pression (23) coopére avec celui (24) de la branche (18).
Le bandeau de tour de tête (25, 26) est donc bien soutenu, d'une part, par la bande (4) et, d'autre part, par la branche (18) de la pièce (15). Il y a doncbien liaison indirecte entre le bandeau de tour de tête (25) et la calotte (1) du casque.
La pièce (15) solidaire de la calotte (1) présente pour autre particularité
de permettre, grâce à ses deux branches`latérales (17), la fixation de deux coussins de nuque (30)- dont l'une des faces porte un élément de ruban auto-agrippant coopérant avec celui (21) de la branche correspondante (17).
Outre ses possibilités de réglage de la longueur utile du bandeau de tour de tête (25, 26), et de la longueur utile des pattes arrière (12) qui permet-tent la fixation de la résille (7) servant de calotte, I'agencement qui fait l'objet de l'invention permet d'obtenir un casque dont le confort et la sécurité sont considérablement améliorés par rapport aux casques habituels à coiffe suspendue.Cette augmentation du confort et de la sécurité provient de ce que les coussins de nuque (30) prennent plus ou moins appui derrière la nuque de l'utilisateur en fonction des conditions d'utilisation du casque.
C'est ainsi en effet qu'en période normale, les deux coussins (30) n'exer-cent qu'une très légère pression contre la nuque. Par contre, en cas de choc sur la calotte du casque, choc conduisant Ja calotte à se rapprocher de la coiffe, le mouvement de déplacement relatif de la calotte par rapport à la coiffe conduit à un mouvement de déplacement angulaire des deux branches (17) de la pièce (15) en direction de l'intérieur, ce dont il résulte que la pression d'appui des deux coussins (30) contre la nuque se trouve instantanément augmentée et que le casque est alors mieux tenu autour du crâne de l'utilisateur.
Les flèches (31 ) et (32) à la figure 4 représentent respectivement les mouvements instantanés de déplacement respectivement de la coiffe (1) et des deux coussins de nuque (30) lorsqu'un choc s'effectue sur la calotte du 5 casque dans le sens de la flèche (33). Il est évident que dès après ce choc, les divers éléments constitutifs du casque reprennent leur position primitive.
Comme il va de soi, I'invention ne se limite pas à la seule forme d'exé-cution de ce casgue de protection qui a été ci-dessus décrite à titre d'exemple;elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation, quels que I O soient les accessoires dont le casque peut être muni; et c'est ainsi notamment que les deux branches latérales (17) de la pièce-support (15) peuvent être misesà profit grâce à leurs éléments de rubans auto-agrippants t21) pour servir à
la fixation d'un bavolet de nuque t34). lX82S52 Certain helmets, in particular those of motorcyclists, have a very thick cap occupying the entire space between the cap the helmet and the wearer's skull. Lack or insufficient ventilation such helmets make their use impossible in many areas 5 such as civil protection, army, mountaineering, firefighters.
applications are used the "suspended cap" helmets. These helmets certainly include, for the most part, a cap made of flexible material; but this cap is not very thick and allows that always be left free a space between itself and the helmet cap. This cap only intervenes in fact in the event of an impact.
Whatever the arrangement of this type of helmet, the headgear must be secured to the cap and means must be provided so that the holding helmet on and around the head is effective. This result is obtained thanks a headband and a support constituting an intermediate element diary between this strip and the cap.
The object of the invention lies in the arrangement of this intermediate support.
diary, that is to say of the headband support.
- This support is made up of a combination:
- by a band which is fixed inside the cap and extends on the front face and on the two lateral faces thereof, - and by a rear part which, fixed in the rear zone of the cap, -has three branches, including a central branch provided with fixing means of the headband, and two lateral branches comprising, on the one hand, means for fixing the rear part in the cap and, on the other hand, means for fixing neck cushions.
The aforementioned rear part is advantageously constituted by a plate of flexible material which is fitted with fixing means inside of the cap and is positioned so that its three branches are direct down. Due to the fixing of the rear part of the cap on the two lateral branches of this plate, any impact exerted on the helmet tends to result in a relative displacement of the cap and the cap towards each other, which results in a pull of the cap on the two lateral branches of the rear part, thus leading to an increase pressure of the neck cushions against the nape of the neck.
The cap is advantageously constituted by a mesh ending, ,.
at its two front and rear ends, by pieces of leather extending each by two legs, the two front legs comprising means for fixing tion in the cap, and the two rear legs extending by ribbons Velcro fasteners cooperating with the two lateral branches of the rear part 5 above.
The invention will be well understood, moreover, and its advantages as well as other characteristics will emerge from the description which follows, with reference in the appended diagrammatic drawing representing, by way of nonlimiting example, an embodiment of this protective helmet:
Figure I is a general perspective view thereof, Figure 2 is an exploded perspective view of the interior elements of this helmet, Fig 3 is, on a larger scale, a view from below and, Figure 4 is a longitudinal sectional view along 4-4 of figure 15 3.
In this drawing, (1) denotes the helmet's cap, this cap being able to be made of any material such as synthetic resin, metal ..., and its shape being a function of the destination of the helmet. Inside the cap ~ 1) are placed, as is known, a cap and a cap.
The cap is designated by (2); it is made of a molded material relatively flexible; and its thickness is small.
The cap is generally designated by (3). It is made up by a first element (4) in the form of a strip whose length is shorter at the periphery of the inner zone of the cap (1) in which the cap 25 must be in place. This strip (4) should indeed only extend over the two side faces and on the front face of the cap (1). On its outer side are attached elements of hook-and-loop tapes (5) and it carries buttons (6) which are six in number and are directed towards the outside.
The second component of the cap consists of a mesh 30 textile (7) on the front and rear transverse edges of which are fixed two leather bands respectively (8) and (9). The front band (8) extends by two legs (10) which, through two orifices, are crossed by the two corresponding buttons (6) of the strip (4). The rear part (9) extends itself by two tabs (12) carrying elements of hook-and-loop tapes ~ X82552 (13).
The cap thus formed is fixed to the inside of the helmet cap (1).
For this fixing are used two types of means.
The means of the first type are:
buttons (6) which are profiled to be mounted sliding in slide-shaped parts (14) fixed in the cap (1) and the end of which upper is closed.
The means of the second type are both rear legs (12) of the mesh (17 which are fixed in the rear area of the helmet cap (1) thanks to an intermediate piece (15). This piece consists of a flexible material plate which is fixed in the cap (1) of the helmet with two '' buttons (16) cooperating in the same way as those (6) of the strip (4), with two slides (14) fixed in the cap (1).
This plate (15) is cut to form three branches, namely two lateral branches (17) and a central branch (18). The two branches lateral (17) each have a slot (19) and receive, on both sides, an element of ribbon self-gripping (21). As for the central branch (18), it is extended by a ribbon (22), one of which of the faces carries a press-stud element (23) likely to cooperate with a complementary element re (24) carried by the central branch (18).
When the part (15) has been put in place in the cap (1) of the helmet thanks to its two buttons (16), its three branches (17, 18) are directed down; and fixing the part back of the cap, that is to say of the fishnet (7), is obtained by passing the two rear legs (12) of the mesh through the two lights (19) lugs (17) and by cooperation of the element of hook-and-loop tape (13) on each tab ~ 12) with an additional hook-and-loop tape element (21) provided under each leg (12).
For its centering and its maintenance on the skull, the helmet is, as is known per se, fitted with a headband. This headband generally designated by (25) is original by its arrangement and by its means of attachment to inside the helmet. It is constituted by a ribbon textile (26) closed on itself by two elements additional hook-and-loop tapes (27) thanks to which it is possible to adapt the dimensions of the headband of the individual; and this ribbon (26) carries several flaps (28) .
one of the faces of which is provided with an element of hook-and-loop tape (29). Thanks to these legs (2 ~), it is possible to fix and suspend the headband on the band (4) which is itself fixed inside the cap (I) by buttons (6). This fixing of the strip (26) on the strip (4) is obtained naked by the studs (28) including the elements of hook-and-loop tapes (29) cooperate with those corresponding (5) of the band (4).
The band (4) does not extend into the rear area of the helmet, the connection between the headband (25, 26) and this rear area of the cap is obtained by means of the ribbon (22) which, extending the central branch (18) part (15), passes below the strip (25, 26) and is folded so that its snap button element (23) cooperates with that (24) of the branch (18).
The headband (25, 26) is therefore well supported, on the one hand, by the strip (4) and, on the other hand, by the branch (18) of the part (15). There is therefore a good indirect connection between the headband (25) and the cap (1) helmet.
The part (15) integral with the cap (1) has another characteristic.
allow, thanks to its two side branches (17), the fixing of two nape cushions (30) - one of the faces of which carries an element of self-adhesive tape gripping cooperating with that (21) of the corresponding branch (17).
In addition to its possibilities for adjusting the useful length of the head circumference (25, 26), and the useful length of the rear legs (12) which allows try fixing the mesh (7) serving as a cap, the arrangement which is the subject of the invention provides a helmet whose comfort and safety are considerably improved compared to the usual helmets with suspended cap. This increase in comfort and safety comes from the fact that the cushions neck (30) more or less support behind the neck of the user depending on the conditions of use of the helmet.
Thus, in fact, during normal periods, the two cushions (30) do not hundred that a very light pressure against the nape of the neck. However, in the event of a shock on the cap of the helmet, shock causing the cap to approach the cap, the relative movement of movement of the cap relative to the cap leads to a movement of angular displacement of the two branches (17) of the part (15) towards the interior, which results in the contact pressure of the two cushions (30) against the neck is instantly increased and that the helmet is then better held around the skull of the user.
The arrows (31) and (32) in Figure 4 represent respectively the instantaneous movements of displacement respectively of the cover (1) and two neck cushions (30) when a shock occurs on the cap of the 5 helmet in the direction of the arrow (33). It is obvious that immediately after this shock, the various components of the helmet return to their original position.
It goes without saying that the invention is not limited to the sole form of cution of this casgue of protection which has been described above by way of example; it embraces, on the contrary, all the variant embodiments, whatever IO are the accessories with which the helmet can be fitted; and so it is in particular that the two lateral branches (17) of the support piece (15) can be used thanks to their elements of self-gripping tapes t21) to serve to attachment of a neck flap t34).