CA1267004A - Pince de serrage d'un cable pour installation de transport ou de remorquage a cable aerien; procedes pour associer, dissocier une telle pince au cable correspondant et installation de transport a cable aerien comportant une telle pince - Google Patents

Abstract

Pince de serrage débrayable d'un câble aérien pour laquelle la surface de portée à terme de la mâchoire fixe comporte d'une part une première partie d'appui sur le câble en forme de secteur cylindrique appropriée à la section du câble épousant le premier tronçon de contour de câble, et du côté de sa lèvre d'extrémité une seconde partie prolongeant la première partie et qui reste écartée du second tronçon de contour de câble en regard. L'invention concerne également des procédés de débrayage, d'embrayage, de dissociation d'une telle pince, et une installation de transport our de remorquage utilisant une telle pince.

Description

lV~6~0~

PINCE ~ SERR~GE D'UN C~13I.E POUI~ INS'~'~I,.L.A'l'lON DE
'rR~NSPORT OU DE REMORQU~GE ~ C~BI.E AERIEN ; P.ROCE'~ES
POUR ~SSOCIER, D:tSSOCIER UNE 'I'~l.l.E P]NCE ~U CABI.E
CORR1iSPONDANT E'l' INS'l'~LL~'rION DE 'I.'R~NSPOR'r ~ C~
AERIEN COMPOR'l'~NT UNE TELLE Pl~NCE

. L'invention concerne une pince de serrage d'un cah1e pour installation de -transport ou de remorqu~ge à câble aérien por-teur tracteur, un procédé pour einbrayer/débrayer une telle pince au/du câble corres-pondant et une i.nstal]a-tion de transport ou de remor-quage à câble aérien, notamll1ent à deux câble~s aériens.

On connait déjà (brevet européen n 56 919) une pince de serrage débrayable pour installa-tion de transport à câble aérien qui comprend un corps de pince, une mâchoiree fixe solidaire du corps de pince à une mâci~oire mobile articulée sur la n~âcl1oire fixe. Normalement une telle pince est fermée et embrayée sur ]e câb.Le -sous l'action d'un organe él.astique tel qu'un ressort- c'est-à-di.re à l'état serré dans lequel elle est solidarisée ri.gidement au câble. Du fai.t d'une ranlpe c1'embrayage/débrayage fixe sur laquelle est appliqué et rou]e U11 galet porté par ]a pir1ce, la pince est ouverte, à l'encontre du ressort ment;onné précéde1nlrlellt et e]le se trouve alors a ]'etat de.sserré où elle peut et1~e débrayée, c'e.st-a-dire desolidarisée du câb].e.

~z~

~ans une le.1:~e pince connue, les sur~aces de portée intel-lle des mâclloires ont ulle ~o:rllle sen~ cy:lind.rique ou pres~lue semi-cy.lindrique de tell.e sorte que à
l'état serré l.es deux mâc11oires enserrellt totalement ou presque totalelllent le câble. La pince enserre le câble par dessus et les lèvres d'extrémité des machoires a~Eleurent la ~ace in~érieure du câble.

D'autre part, on connal-t également (brevet: européen 1() 93.6~0) une insta:l]atioll comE)ol-tant deux câbles porteurs-tracteurs parallèles entre eux mais écartés transversalemellt l'un de l'autre. Les pinces dont sont munies cette installation sont du type menti.onné
précédemlnellt ou d'un type voisin. lJ'installation comporte des stations d'extrémité d'embarquelllent/
débarquement ou chargelllent/déchargement dans lesquel-les sont prévus des rails de roulelllellt du chariot sur lequel sont montées ].es pinces, urle ou des rampes d'embrayage et de débrayage des pi.nces, un ou plu-20 sieurs rails de roulement des véllicu]es ou des cha:riotsqui les portent, et des Inoyens pour e~ectuer une déviation relative de :La trajectoire des câbles par rapport à celles des rai:Ls de rou.Lelrlellt.

25 Ces stations d'extrélllité comE)ortellt en génél-al cleux zones d:istinctes : une zorle d'arrivée des véllicules et une zolle de départt des véhicu]es.

Dans la zone d'arrivée des véhicules dans les sta-tions, ]es pinces sont débrayées des câbles en vuenotamlllent de perme-ttre l'entreposage des véhicules ou l'embarquelrlent/débarquelllellt respectivement le chargement/déchargelllellt des passagers ou des marchan-dises à l'arrêt ou a vitesse cle circulation réduite l.argement in:rérieure à la vitesse de défilement des câbles. A cet e~ret ].es véhicul.es sont dégagés des câb]es et circu]ellt sur des ra:ils cle guidage ou autre.s voies appropriecs.

12~

Dans la zolle de clépart, c'est ]'inverse c~ui se procluit de :lac,on à perlTIe-ttre la mise en circulation des véllicules ou l'embarquelllent respectivement le cllarge-ment de passagers ou de marchandises à l'arrêt ou à vitesse de circu]ation rédui-te largemer-t inférieure à la vitesse de dérilement du câb].e. J,es véhicules sont engages dans les câbles, puis les pinces sont embrayées aux câbles.

Dans ces installatiolls et avec ces pinces connues, un problème qui se pose est celui de l'embrayage ou du débrayage de la pince par rapport au câble.
~u cours de l'étape de débrayage, la pince précédem-ment associée rigi.denlent au câble est d'une part ]ibérée, d'autre part écar-tée de celui-ci pour ne plus interférer avec lui. ~u cours de l'é-tape d'em-brayage c'est l'inverse qui se produit.

I.a mâclloire fixe ayant une sur~ace de portée interne de forme générale semi-cylindrique qui reste prati-quement contre le câble même lorsque la pince est à l'é-tat desserré, il sensuit que pour di.ssocier le câbl.e de la pince à l'état dessérré il est neces-saire d'opérer un double nlouvelllel-lt re:lati~ combiné
du câble par rapport à la pince d'une part : horizon-ta]. e-t transversal (c'est-àdire normal à ],a partie médiane de la surface de partie interne de ].a mac}loi-re fixe) ce qui a pour effet d'écarter le câble et le mors fixe, d'autre part vertica], (c'est-à-dire dans la direction d'elltrée ou sorti.e de la pi,nce) jusqu'à ce que le câble écllappe totalement à l'espace interne délilnité par les mâchoires de ]a pince.
Dans cette situation, le câb]e se trouve placé en regard de ]'ouverture d'entrée de la pince. Grâce à un mouvement rela-ti-r ultérieur câble/pince essen-tiel],ement llori.zontal et transversal il est possible d'écar-ter totalenlent la pince du câble (jusqu'à
clesengagemellt complet) en évitant a;ns;. toute inter-férence entre eux.

~2G7004 ~ans une station, la zone de départ/arrivée compor-tant les rampes d embrayage/débraya~e, les câbles, .les rails de roulement, les moyells de déviation, est constituée de plusieurs zones : une zone de 5 serrage/desserrage~ une zone d'association/d:i.sso-cation, une zone d'engagement/désengagement. Dans la zone de serrage/desserage, chacune des pinces passe progressivernent de l'éta-t -tota:Lement serré
à :L'état totalement desserré ou inversement ; dans lo la zone d'association/dissociation, un mouvelnent relatif de ]a pince par rapport au câble désolidarise la pince du câble à la suite duquel aucun contact n'existe plus entre la pince et le câble, la pince étant alors si-tuée autour e-t à proximité du câble, 15 ou inversement la pince est solidarisée au câble par ce mouvement relati~ de la pince par rapport au câble qui é-tablit le con-tact entre l.a pince et le câble ; dans la zone d'engagemerlt/désengagemerlt, la pince est à l'état tota].emen-t desserré sans entou-rer le câble et est rapprochée ou éloignée du câb]e,ainsi que le véilicule auquel elle est associée.

Les moyens de dévi.a-tion re:Lat:ive de la trajectoire des câbles par rapport à ce:Lie des rails de roulement sont donc placés essentie:l.].ement dans :La zone d'asso-ciation dissociation et dans la zone d'engagement/
désengagement.

Compte tenu de ce qui a été dit précédermment, il 30 s'ensuit que dans la zone d'association/d:issociation les moyens de déviation doivent assu:rer ]e double mouverllent relatif horizontal et vertical. Cela conduit entre autres à p:lacer dans la zone d'association/
dissociation des galets de support des câbles à
35 axes inclinés. En se rérérant au cas d'une installa-tion à deux câbles telle que décrite dans le brevet suscité, on relrlarque que dans ]a zone d'associat:ion/-dissociation, non seulemerlt il y a ~267(104 Ull mouvenlellt relatif vertical c1u câble par rapport à la pince, mais encore un mouvement rel.atif horizon-tal, ce qui se traduit par le Eait que les deux cabl.es VOllt en s'éloignant l'un de l'autre de la zone de serrage/desserrage à la zone d'engagement/
désengagement. Or, ces déviations du câble posen-t de nombreux problèmes et en particulier celui du réglage et cel.ui des contraintes. On comprend en efEet qu'il soit particulièrement ardu de régler une double déviation relative de trajectoire (horizon-tale et verticale) entre le câble et le rail de roulement, d'autant que cette déviation porte sur de faibles dis-tances. Et on comprend aussi que l.e câble et les galets de support à axe incliné subis-sent des contraintes tout à :Eait spéciales qu'il serait souhaitable d'éviter.

L'invention vise donc à remédier à ces inconvénients.
~ ce-t effet, elle propose une pi.nce de serrage d'un câble dont la surface de portée interne de l.a machoire fixe comporte d'une part une première partie d'appui en forme de secteur cyl:indrique appropr;ee a La section du câble de manière clu'à l'état ser:ré la première partie épouse un premier tronc,on de contour du câble en regard, et du côté de sa lèvre d'extr-émité, une seconde partie prolongeant la première partie et qui à l'état serré reste écartée du second troncon de câble en regard ; la seconde partie étant au moins partiellemen-t et au moins à peu près plane, au moins autant écartée du second troncoll que ne l'est l.e plan P prolongeant la première partie tan-genti.ellemerlt à son raccordemel-lt avec la seconde partie, au moins partiellement et au moins à peu près située dans le plan P ; la p:remi.ère partie ayant la fornle d'un secteur cylindriqlle de 90 environ, dans les clépasser ; l'écartement D entre ].'extrémi.té
libre cle ].a première partie et ].'extrénl;.le ].ibre de l.a ].evre étant au plus éga1. et à peu prè~s voisin dll d;.~lllètre du cable.

I invellti.oll ~ropose égalelllellt Ull procéclé pollr ~lébrayer une tell.e pince dans leguel :Lors de 1~ cleuxi.ème phase de dis~sociation orl réalise un déplacement rel.ati~ clu câble par rapport à la pi.nce exclusive-inent dans la direction vert:icale.

L inventioll propose égalenlellt un procéclé pour elllbrayerdeux pinces respective[nent à chacun cles câbles d une installation de transpor-t à deux câb]es aériens parallèles entre eux et erltraîllés à même vitesse dans lequel on insère les pinces en~res les câbles écartés on insère les câb:les dans l espace interne des pince on associe les pinces aux câbles puis on serre chaculle des pirlces autour du câble en deux temps un prelrlier telnps où on met en con-tact ~a rnâchoire Inobile et la partie latérale du câble corres-pondant un second tenlps lors duquel on plaque le câble contre la machoire fixe en ilnposarlt un rapproche-ment transversal des deux câbles ; un procédé pour

2~ débrayer au moins deux pinces qui solidarisent rigide-rnent un véhicule aux câbles d une installation de de transport à deux câbl.es aériens les pillces ayant été précédemmerlt elnbrayées aux cab:l.es l)al^ url procédé
selon l inventiorl dans :leguel lo^s de la p~lase de desserrage des pinces on écarte la nlâcl-loire de chacune des pinces du câbLe correspolldallt~ à
la suite de quoi l.es deux câbl.es reviennent par élasticité à leur écartement norlllal. ~imposé par la structure fixe de l insta:l.lation (pylôlles stations d extrélllité galets de guidage ou autres gai.ets ...) qui est légè:remellt supérieur à ~. écartenlellt transver-sal des pillces et donc s écartent d une part l un de l autre d autre part des Inâctloires fixes des p~nces.
~5 L inventi.oll propose égalerrlellt une instal.latioll de transport à cabl.e aér:ien pol-teur-trac~-ellr comE)ortant 7~10'~

une pirlce selon l'invell~-iorl et permettallt la Inise en oeuvre des procéclés seloll l'inverltioll, et une irlstallatioll de -transport à deux cables aériens parallèLes entre eux dans lacluelle l'écartement horizolltal et transversal entre les pinces est légère-ment inférieur à celui des câbLes.

~insi l'invention résouci grâce à la ~orme particu-lière donnée à la maciloire fixe, et/ou au ~ait que l'écartemen-t des pinces est légèrelllent in~érieur à celui des deux câbles, le prob:Lème de la double déviation relative clu (des) câble(s) par rapport à la (aux) pince(s) dans la zone d'association/
dissociation. Selon l'invention, i:l n'y a que déviation relative verticale sans prol~lèllle particulier, n'ilnpo-sant pas le réglage délicat nécessaire à une dévia-tion horizontale. Cela perme-t en particulier de s'affrancllir des galets à axe incliné et des di~fi-cultés tecllniques contrôlées qui en découlent.
L'inventiorl sera nlainterlant mieux comprise grâce à la description qui suit, en référence aux figures annexées dans lesquelles :

. La figure 1 est ulle vue scl~ématique en élévation d'une pince connue à I'état serré.

L,a figure 2 st une vue scilélllatique en élévation d'une pince se]on l'invention à l'état serré.
La figure 3 est une vue en élévation d'un cilariot à au moills deux pinces pour installation de transport aérien à deux câbles selon l'invention.

l.a figure 4 est une vue scllélnaticllie de dessus des câbles au niveau d'une zone de dépa--t/d'arrivée d'une station d'ex!-relllite.

~67~0~

1..a rigu1-e 5 est une vue sc1~én1atique cle pl-of:i:I des câble selon La i:Lèclle F de la fi.gure 4.

I.es figures 6 à 10 ill.ustren~ I.es difrérelltes phases des procedés d'embrayage/débrayage selon ].'inVentiOIl.

Une pince 1 se:Lon l'invention comporte de i~aço1-1 connue en soi Ull corps de pince 2 et deux mâc1-1oires l'une fixe 3, l'autre mobile 4 se trouvant normale-me1lt à l'état embrayé ou e:l.le est solidarisée rigide-ment par le dessus à Ull câble 5 qui a une section droite transversale sensibl.e1nent circulaire, les mâc1~oires étant tournées vers :Le bas et enserrant latéra]ement le câble. L.es deux mâc11oires 3, 4 compor-.15 tent de faco1l conr~ue deux lèvres d'extrémité, respec-tivement 6 et 7, a:i:r:1el1rant l.a base inférieure 8 du câble 5 en position serrée pour per111ettre ]e passage sur des ga]ets de support du câb]e 5 sa1ls à-coups et présen-tent une faible sai:1l.ie sur la 2() partie supérieure 9 du câb:Le 5 qui n'elltrave pas le passage sous ]es ga].ets de compression. La rmâcl1oi-re mobile 4 est articu:Lée de raçon connue sur un axe 10 porté par le corps 2 et qui, à 1'etat ~m`i-rayé, s'étend para:Llèleme1lt et au-dessus (-1u câb:Le 5. Ci1a(lue mâchoi.re 3,4 comporte une sur~ace de portée i.nterne 11, 12, ces surfaces dét-inissa1lt un espace interne 13 de la pince 1. ~ l'état serré et en1brayé, :Le câble5 est compris dans l'espace interr1e 13 et les surfaces 11, 12, sont au Inoills er1 parTtie en contact 3U avec le cab:Le 5.

L,a surlace de portée interne 11 de :1a mâcl1oire fixe

3 d'une pince selon l'inventior1 co1nporte d'une par-t une première partie d'appui 14 sur 1e câble 5 en forme de secteur cy]ind:r:i.que aE)propriée à ].a section du câble 5 de manière qu~ I.'état serré, 1a première partie 14 épous~ un pre~nier tronçon 15 de contour ~2Ç~34 cle cable 5 en regard, et du côté de la levre d'extre-nité 6, une seconcle partie 16 prolonyeant 1a pre-nière partie 1~ et qui à 1.'éL-at serré reste écartée du secolld tronçoll 17 de contour de câble en regard.
5 Cette seconde partie 16 est au moins partie]lemerlt et au rnoirls à peu pres plane. E:LIe est au moins autallt écartée du secon(i tronçon 1-7 que de l.'est le plan P prolongeant ]a première partie 4 tallgeilti.e]-lement à son raccordement 18 avec la seconde partie 10 16. Prérérentiellement, cette seconde partie 16 est au moi.ns partiellenlellt et au moins à peu près située dans :Le plan P, voire Inême comllle représenté
en figure 2, substantiellemerlt plane et située dans le plan P (représenté partie]lenlellt en pointillés 15 en Ei~ure 2).

Selon ].'i.nventioll, la prelnière partie 14 d'appui sur le câble 5, en contact avec le câble 5, a ia forme d'un secteur cylindl:ique de 9() environ. Ce 20 ,secteur cyli,ndrique Eait avantageusemerlt au plus 90, mais peut être in~érieur à 90, auquel cas la seconde partie 16 est plus écartée du second tronçon 17 que ne l'est le pl.an P. Cependallt, l'éca]-te-ment D entre la lèvre d'extrélnité 7 et ]a lèvre 25 d'extrémité 6 est à l'état serré, ialEérieur au dialllè-tre du câb].e 5, de Façon que ]e caL)le ne puisse pas s'échapper de l'e.space interlle 13 de La pince lorsque celle-ci est à l'état serré et embr-ayé.

30 De plus, la surEace de portée interne 12 de ],a mâcl-oi.l~e mobile 4 a une Eorme de secteur cylindri,que appro-prié à la section du câble 5 de rnani.ère qu'à l'état serré, toute ].a Inachoire mob:L].e épouse le tronçon 19 de contour de câb:l.e en regard et coopère totalemellt 35 avec le câble. Cette surface de po:rtée interne 12 a la Eorme d'un secteur cylindrique compris entre 90 et 180 et p:réEérent-iellelllent comp:ris entre 120 ~67~0~
1() et 15() . l~i.ns:i., la pince I COOpel-e à l état serré avec le câble 5 sur un secteur cylinclrique i.nrel-ieu:1- ci ~,1()r mai.s supérieur 180, prél~ere11tiel.le11ient coll!pris ent1~e 210 et 24(). I)e pl.us, les sur1aces de p~rtée interr1e 11, 12 se racco:rdent ava1ltageuse-nlent à l état serré en regard de 1.a pal-t;e supér:ieure 9 du câble sans laisser cle tror1c,on de cette E)arti.e supér:ieure 9 du câble 5 qui ne cooE)ère pas avec ].a pince. Les deux surfaces 11, 12 é.pousent donc un tronço1l de câble fon1~ des tronc,.or-s 15 en reyard de ]a pre1r1ière ,rk~rtie de la surEace 11 et 19 en .10 regard de ]a surface 12, se].on un secteur cylindrique conti1lu conlpri.s entre 210 et 240 degrés.

On conlpre1ld ainsi que :la lèvre d extrein:ité 6 de la machoire Ei.xe 3 écartée du câble 5 ne :1e b:1.oque pas dans ] espace interne 13, et lorsql1e la n~îc11oire mobile 4 e.st en position desserrée, le câb].e 5 peut être directel11ent écarté verticale~ne1--t de l es-EaCe interne 13.

. ~in de Eaciliter la co1iQ~réhension cle la sui te de :La descrip-tion, on déEinit en ré~érence au câble 5 tro;s ciirections de base: la direction hori7.01lta]e ].ongitudina:1e, ].a d:irect:ion horizontale -transversale et ]a direction vertica1.e. L,a directio1l horizontale longi tudinale est ].a directior1 du cab].e 5. In~ rell~r-quera que cette direction n est pas en pratique toujours hori.zo11--tal.e,bien qu elle soit de1lol1u1Ke l1ori7.0r1tale .1Ongi.tucli1la]e par souci de sinp.lic:ité, car e]le peut être plus ou nloins forte11lent inclinée par rapport à 1 horizo1ltale du ]ieu en :l~onction du parcours donné au câb:l.e, parcours qui dépe1ld en parti.cul.ier des accidents du terrai.n el-/ou de ].a l~onct:ior1 re1l~lie E~r 1 ' illS-tal]ation de transpo.rt ou de renlorquaye concerrlée. La direction horizo1ltale transversale est la direction gui. est 11orizonta1e dans l abso]u et perpendiculaire à :La direction du câble 5.
Ces dew~ directions dél~irlisser1t un p1an dit l~orizorltal bien que dans ]a pratique ce p:Lan ne soit pas lorcéme1lt toujours véritablement ilorizo1ltal dans l abso]u, seule ]a direction h(>ri7.011ta]e tra1l.sversa1e etar1t 11c)1-izonta1e cl n.s 1 a1)so1.u. 1,a directi.on vertica1e est 1a clirect-ion E~erpe1lcli.(-ulai1-e à ce plan.

~2~

Par exeln~)le dans le cas d'une installation à deuY~
câbles porteurs-tracteurs :Ie p:Lan l~oriz.ontal est le p].an contellallt les deux câbles.

~insi, en pratiyue ce plan est soit ei~fectivement horizoiltal si la direction llori7.0lltale :longitudina]e est e~Eectivement hori70llcile ou inclinée plus ou moins forternent en fonction des accidents du -terrain et de la trajectoire des câbles.
L.'invention concerne éyalement un p:rocédé pour débra-yer une pi.nce du câble correspondant c'est-à-dire un procédé permettant cle desserrer une pince paral]è-lemellt à l'état serré et solida.risé rigidement au câble, puis de dissocier la pirlce du câb:Le en suppri-mant tout contact entre ]a pince et le câbl.e et enfin de désengager ]e câble de ]a pince cle racon que la pince et le câble so:it totalen~ent indépendants ].'un de l'autre et ne puissent p].us interférer entre 20 eux. Inversemen-t un procédé pour elnbrayer une pince à un câble permet d'engager le câble dans :I'esE)ace interne de la pince de ~acon qu'ils plli.s.sellt inter-rérer entre eux, d'assoc.ier :I.e câb:le à l.a pi.nce en établissant le contact entre ].e câble et la pince, 25 puis de serrer la pi.nce autour du cable, à l.a sui-te de quoi la pince est soli.darisée rigidelnel-lt au câb].e.

l]n procédé selon :L'inventi.oll pour clébrayer urle pince 1 selon l'invention du câh:l.e 5 corresE)01ldarlt~ conlpor-te de Eacon connue une pilase initia].e de desserragede ].a pince 1 lors de laque.LI.e les machoires 3

4 sont desserrées à partir de :I.'état serré où la pince est rigidement solidaire du cab:l.e 5 une pllase internrlédiaire de dissociatiorl de la pince 1 ciu câble 35 5 lors de laque].le 011 suE)E)ri.rile tout contact entre ].e câhl.e5 et :la pince 1 pour déso.lidariser le câble

5 de la pirlce 1 l.e cc^ihle 5 etailt ~.outeroi.~s encore comE~ris dans l.'e.sE)ace interne 13 de l~i pince1 à
lfi rin ~]~ `I-t~ .S~ (lissr~c ia~ ll, In;l-i.s rcllv,irlt ~ 267004 dériler à une vitesse di[[érente cie la vitesse d'avan-cement cle la p~ ce I qui peut eeJ-Ituellelllent mênle être total,emerlt stoppée, une pllase .EinaLe de désenga-gement du c~ble 5 de la pince 1 I,ors de ]aquelle S on écarte ]e câble 5 de ],a pillce 1, llors de son espace interlle 13 pour (lu'i,:l ne puisse plus i.nterfé-rer avec elle. l~ans un -tel procédé, se:Lon l'invention, ]ors de la pllase intermédiaire de dissociation, on réalise un déplacenlent relati:E du câble 5 par 0 rapport à la pince 1 exclusivelllent dans la direction verticale. Grâce à la forme précédemlllent décrite de ]a pince 1 sel,on l'invention, il n'est pas néces-saire de réali.ser un déplacement relatif dans la direction horizolltale transversa]e du câbl.e 5 par rapport à la pince 1 pour les dissocier. En ef~et, la machoire fixe 3 de :La pince 1 a une sur.race de portée interne 11 dont la seconde partie 16 et donc la lèvre d'extrélnité 6 de cette Inaclloire fixe 3 - est écartée du câble.
C'est pourquoi l'invention concerne pi.us particu]ière-ment un procédé pour dissocier un ca~l.e d'ulle insta:L-lation de transE)or-t ou de relllorql:la~e à câb:l.e aérien d'une pince débrayabl.e permettant ~ :I.'état enlbrayé
de sol,ida:riser un véhicule ou assimi,:l,é a ce câble, dans lequel on déplace princi,pa:l.enlel-lt la pince verti-calement et vers le haut et en ce qu'on laisse au câble une trajectoire rectiligne.

l,'inventi,on est particu],i.èrenlellt adaptée à une insta],-lation de -transport ou de remorquage à câble aérien débrayable comprenant au moins un câb]e 5 porteur-tracteur tendu supporté et guide par des galets de support de compressioll et/ou de guidage 22, entral-né à défileiTIent- contirl~] , au Inoins un véllicule ou similai.re auque:L est associe, notamlllellt au moyell d ~In chariot 21 et d'une susipel~te 2(), au mo;rls ulle p;nce de serra~e coillprellant un corp.s de pince 2 et deux maci~o;.res l'une [ixe 3, ]~utre nlobi.l.e 4, ~,26i~

la pi.llce se t.rouvallt no~ alelnent a .I'état enlbl~ayé
où elle est soLicla.ri.sée riyidenlellt au câble 5 par le dessus l.es machoires 39 af~leul~al-t cle ~)ré~érence ]a base i.nférieure clu câble 5 soit à :I'état débrayé
lorsqu'ell.e n'est p3us solidarisée ridigenlent au câble 5 et que les maclloires 3 4 sont en position c3esserrée ; des stations cl'enll~arquelllent et/ou débar-quelnent charcjelnerlt/ déchc-:-gemerlt où se trouvent combi.llés en premier :I.ieu au nloins une rampe d'embra-yage/débrayage 23 de la pince en second :lieu au moins un rai.l de roulelnent 24 du chari.ot 21 qui peut coopérer avec au nloins uJl ga:let de roulement 31 porté par la pince ou le cha.l:iot 21 dé~inissant une zone de serrage/desserrage 25 de la E~ince une zone d'association/dissociation 26 de la pince une zone d'engagement/désengagelllent 27 et en troi-sième lieu des moyens 28 cle dévi.ation relative de la trajectoi.re du câb:le 5 par rapport ~i ceJle du (ou des) rail(s) de rou]ement 24 placés essentiel-lemellt clans ]a zone d'associati.on/dissociatioll 25e-t dans la zone d'engagement/désellgagelllent 27.

I~ne installation selon l':invellt:iorl conlr)orte ulle pince l selon l'invelltioll te:l.:le que clecl-i.te ci clessus.

Les dirférelltes zones 25 26 27 ont été represellt-~os en figllre 3 et 4 où elLes SOIlt del.i.mités par c]es tr-aits pointil:Lés. Cependc-illt ces zones 25 26 27 sont des zones i'onctionlle].~.es qui ne sont pas [orcément physi.quelllent dé]iln:itées cle ].a ~Facor~ lus-trée sur les fiqures 3 4. Ces zones ne sont d'a:i:l]eurspas forcénlent physi.quemellt séparab].es et peuvent se chevaucher ]es unes :les autr.es.

[)ans la zone 25 cle serraye/desserrage/ :la rampe d'enlbrayage/déhrayac;e 23 coopèl-e avec au Inoirls un 12~ 34 1~

galet cle comlllande 29 po~ e par la p~ ce I ou le chariot, et qui colnlnallde en associatiol- avec un organe élastique te] qu'un res.sort 3() La Eermeture/
ouverture de la mâclloire nlobi.le 4. I~c-illS cette zone au moi.ns une partle du câble 3 est en contact avec la pince 1.

En eEfet, que la pince 1 soit à l'état serré ou desserré, la partie supérieure 9 du cc-ible est en contact avec le câble 5 du Eait que l.a pince 1 n'est pas déviée dans cette zone de serrage/desserrage.

- Dans la zone d'association/dissoci.ati.on 26, les moyens de déviation 28 agissent essentiellelllent dans la direction verticale. l,ors de l'association, ces rmoyells 28 rapprocllent verticalement l.a pince 1 à l'état desserré et .Le câble 5 antérieuremellt placé dans ]'espace inte:rne 13 de la pince 1, jusqu'à
l'établissement du contact entre la pince 1 et :Ia 2U partie supérieure 9 du câble 5. rllverSelllellt, Iors de la dissoci.ation, ces nloyerls 28 écartent vertica--lement la pince 1 à l'état desserré et le câ~]e 5, supprimant tout contact entre :la p:ince 1 et :Ie cable 5. ~ la fin de :La phase de dis.soc:iatiorl telle que nous :I.a comprenolls, :Le câbl.e 5 est situé dans ]'espace interne 13 de la pirlce 1 et donc :Le véllicule n'est pas encore tot:al.emellt désaccoupi.é.
Darls la æone d'engagelilent/déserlgagemellt 27, les pinces sont éyalenlerlt à :L'état desserré, et :les moyens de déviation 28 agi.sserlt dalls ]a direct:ion llorizontale transversa~.e et/ou clans la direction verticale. Lors de l'engagelnent, :Ie câble 5 est inséré dans l'espace interlle 13 de la pi nce 1. Lors du désengagemellt, le c.îble 5 et l.a p:irlce 1 sont suEEisamrllent el.oigllés l'un de l'a-ltre ;-our ne plus inte-l^rerer entre r-ux el- p(~rlnettre le désacconplelllellt t o t. ~ 1 V~ l l i C l i ~

1'~

llalls ulle instclll.at10n cle t:rallspol-t ou de relnorcluaye à câl~l.e aérien selon :I inventioll, ol réalise ]es moyells de clévia-tion 28 par la l~orme spéciEique des trajec-toires du câble 5 et de cel.:l.e du (ou des) 5 rail.(s) de roulement 24.

Aillsi, dans la zone cl association/dissoc:i.atioll 26, pour réaliser les noyells de déviat:ion 28, ~a trajec-toire du câble 5 et la trajecto:ire du (ou des) rail(s) 10 de roulenlent 24 sont inc:l.i.nées l une par raE)port à l autre dans le p.Lan verticai.. Par exelllple, dans le cas où le (ou :I.es) rai.l(s) de roul.elrlellt 2~ est (sont) situé(s) en dessous du câbl.e, sa trajectoire - se rapproclle de la tra-jecto;re du câhle 5 dans la 15 direetion vertieale de ]a zone d associat:ion/dissocia-tion 26 à la zone d engagelnellt/de.sel~gagelllellt 27.
De plus, les trajectoires du cable 5 et du (ou des) rails de roul.ement 24 :restent à écartement constant ou sensiblement eonstant dans l.a directi.on l-orizontale 2U -transversale, dans la zone d assoeiation/dissociation 26. Dans la zone d association/dissociation 26, les gal.ets de support, cle colnpressi.on et/ou de gui-dage 22 du câble 5 sont à axe llorizolltal Irallsversa:L
ou à peu près horizontal. transversa~l. Pre.Lérerlt.iel:l.e-Z5 Inellt le eâble 5 n est pratiquemerlt pas dév:ié clesa (I.eur) trajectoire dans ].a zone d associ.ation/
dissociation 26, le (ou les) rai.l.(s) de rou:Lelllent étant quallt à eux déviés dans la direction verti.cal.e à partir 30 de sa trajectoire -initia:l.e llori%ollta.le lorlgi.tllclilla:Le.
Dans la zone d associatiorl/dissociat:ion 26, le (ou les) rail(s) de roulement a (ont) donc une trajec-toire non paral.lele à cel.le du câb]e 5.

35 Une insta:llat:i.on de trarlsport ou de remorquage conlpor-tant cZe Eaçon connue deux câb.les aériells 5a, 5b, porteur.s-tract urs parallèles enl-re eux et entra.~nés a melne vite.sse ~i lrl~:il.elllent conl-ir1ll notamlllerlt gr~ee a cle.s statiolls d exl-relnité, cles pyl~lle~s, de.s galets ~26~

(le suppol-t ou de colnp:ressi.oll et/ou de guidage, au mo.ills Ull véhicule ou assinli,lé accoup:l.é en .ligne par ul-esuslellte 2(), sétellclallt c1ans :le plan verti,cal de synlétrie des câb:l,es et art:iculée à un chariot 2I portant au nloills une ;-aire de pi.nces débrayables pour soliclariser ],e cllariot 21 aux deux câb:les en ligne par le dessous et pour désaccoupler ].e véllicu:Le clans Les stations d'extrélnité pa:r déb]^ayage des pinces, en vue notallllnellt de perlllettl-e l'entreposage de(s) véhicule(s) ou ,L'enlbarqueinent/débclr(~uelllellt respectivement le chargernellt/décllargellleilt de passagers respectivelnent de Inarcllc-llldises.

Généralement, les mâclloires ~i,xes 3 sont situées vers :L'intérieur du chariot, les Inâciloires Inobiles étant vers l'extéri,eur en regard des mâchoires rixes.
~insi, les maclloires mobi:l,es 4 enserrent à ]'état serré les parties laté:rales 32 externes cles câbles 5a, 5b, c'est-à-dire ce:lles qui sont orierltés vers l'extérieur des deux câb:les, et les maclloi,res ~ixes 3 enserrallt à l'état serré les parties latérales 33 i.nternes des câbles 5a, 5b,orier)tées vers l'espace séparant les deux câbles. Une telle insta:l:l,atioll selon l'invention est tel:Le que l'écartelnent 1~: llor:i.-zontal transversal au clroi,t des p:inlce.s elltre :lesdeux câb]es inserés dans le.s pirlces a ]'état serré
et embrayé, est in[érieur à :I.'écartemerlt norlllal, E' horizonta:l et transversal. entre :Ies deux câbles 5a, 5b, imposé par la structure ~ixe de l':insta:lla-t:ion (pylônes, galets de support ou de colnpressionet/ou de guidage, statiolls d'e~tréln:ité). I.'écartelllellt r~l correspond à ].'écartelllellt entre les sul^races de portée interne des Inachoires fixes 3 des pinces.
Cet écartelnent n'est pas exactelrlellt aclapté à ce]ui des câbles et est in~érieur, nota~ lerlt légèrement inféri,eur à l'éca~ elllerlL- des cai-]e.s. ~i,nsi, lorsque 700~L
1 ~

1 'on ~el^lllC' la pi.nce ell .se:r-rallt ]a nlicllo.ire nlol~i].e 4, les câb:les 5a, 5b sont ripprocllés transversalelllerlt 1. un de :L alltre IU droit cies pinces el subissent ulle :I.égère cié~ormclti.on é:lastique.

On comprel-d alors que :Les cab1.es soient cl:i.ssoci.és des nlâclloires iixes dès que ].es pillces sorlt desserrées, car i.ls revienllent autonlatiquelllellt à leur état ini-tial et seul un déplacement vertica]. des pinces lO par rapport aux câbles e.st néce~ssaire pour I.es d.isso-cier.

Une installatioll à deux câbles selon l irlvelltiol~
conlL)orte éga:Lemellt au nloills une %one de serrage/
15 desserrage 25 au moins une %one d'associ.ati.on/disso-ciation 26 au moins une zone d engagelllellt/clésengage-n~erlt 27telles que clécrites ci-dessus.

la structure de ~. installati.on (pylôlles galets 20 de support ou de conlpression et/ou de gu;.dage, station s d extrémités) est agencée cle mani.ère que dans la zone d'associ.ation/(lissociat:ion d une instal.].ati.oll à deux ca^ibles se:l.on l'invel-lt:i.on, :I. écartelllellt hori.-zonta]. transversa] des cleux cab:les 5a, -b eC;t constallt 25 ou a peu près collstallt. ~et eca:rtelllent des deux câbles n'est Inoc~ i.é éventue.l.:lelrlent l)ar l.a structure Eixe que dans la %one d engagelllellt/diésellgagelllellt~
E`n e~fet, il n est pas néeessaire de Inodi[ier cet écartelnent pour dissocier l.es câbles des pinces 3(~ pu:i.sque ].es cables s écartent d une l.~art l Ull de l'autre, d'autre part des nlâclloi:re.s rixes auton~at;.-quemen-t en revenarlt à :leur écartement ini.ti.al E
lors de l ouverture cles pi.nces.

35 ~3i.en entendli, une tel.l.e disposi.ti.oll est d autal-t p].us e~fi.cace si l.es E~inces sont cles pi.nces 1 se]on l.';llverlt-ic)ll te]:les clue décr;.tes ci-cles.sus nlai~s c~ n ~t r~s l~ c~S.~; r~ ~Ir ~ t-el.:l.e ~ E)~sitioll ~2~
1~

permet ]a dissociation des pinces connues sans dévia-ti.on llorizolltal,e cles cabl.es.

Le ratio éeartelnellt transversal E sur écartemellt transversal E' est avarltageusenlellt supéri,eur à 99 ~
et au p:Lus égal à 10() ~. In e~fet, 1,'ecartelnent r: ne doit pas être troE) fai b:l.e car :Les câbl,es 5a, 5b doivent toujours passer clans le.s galets support ou de compression et/ou de gu:idage 22. L,a di~férence d'écartement est donc tel.Le qu'el'Le ne gêrle pas le dé~ilement des câbies et :I.e passage des pinces au droit des py]ôlles. C'est pourquo:i cette dif:[érellce d'écartemellt est très rcai.ble. Par exelnE)]e, .La distance qui sépare 'La partie latérale d'un câb:l,e en regard de ].a mâelloire fixe corresponclante de la sur~ace de por-tée interne de la maclloire ~:ixe :Lorsque la pince est à ]'état desserré, est avantageusement eompri,se entre 1 et 5 ml~ uquel, cas, la dii:lérellce entre l'écartemellt F' des câhles à .I'état i,nséré
zo dans les pinees et l'éeartelllellt l;" des câhl.es à
],'état libre est colnprise entre 2 et 10 nllll.

Un procédé se]orl l,'invelltioll pc~ur elnl~rayer au Inoi.ll.C, deux pinees respectivelllellt à cllacull des câb:l.es 5a, 5b d'une instaliation de transport à deux câbles aériens selon l'invel-ltioll conlE)orte une pl~ase cl'engage-lnellt lors cle l.aquel:le on insère :Les pinces entre deux eâbles 5a, 5b, écartés de ~acSon que ].e p],arl, des pinees soit situé au dessus du plan llorizontal 3~ des eables, I,e velli.cule ou assim:ilé suE)Eorté par les pinees étant situé au-dessous dll plan cles cab:les, puis on réa:Lise un dép].acelnent relati.t des eables par rapport aux pinces dans la directioll llorizontale et dans ],a directioll verti.ea:le pour insé]-er :les câbles dans ]'espace interne 13 des pi.nees, Les parti,es :latéra]e.s (les cables n'étal-1t alors pas en contact avec les maclloil-es ~i.xes et nlc)l)i'les ; une plla.se c1'a.ssoc;at:i,ol-l lors de l,a-lue'l 1 e on réalise ~67~)04 un cléplacelllellt re:lal:ir des c.îbLes par raE)port aux pillces à l'état desserré dal)s la directi.on verticale E~ur associer les pinces aux câb.l,es en étabLissant le contact entre :Les pi.llCeS et l.a pa:rtie supérieure 5 9 des cables 5a, 5b ; ul)e pl)ase de serrage lors de laquell.e on serre chacuTle des pinces autour du câble corresponclant en deux telllps : un prelllier temps lors duquel la surEace de portée interne l2 de la mâclloire mobile 4 de chaculle des pinces vient en contact avec la partie l.atérale 32 du câb],e correspon-dant en regard et Ull second tenlps lors duquel la nlâclloire mobi,le 4 pl.aque ce câb:l.e contre ]a mâc~T)oire fixe 3 en imposallt un léger déplacelllellt relatif du câble par rapport à cette nlâclloi:re Ei,xe 3 dans la direction rlori~,ol-lta:le tran.sversale, et donc un léger rapprochemellt hori~.ollta:l transversa:l cles deux câbles 5a, 5b, :Ies pinces etallt aLors soli.dari,sées rigidemen-t aux câble ~ans I,e second -tenlps ]a parti,e latérale 3~ du câbl.e en regard de l.a mâcl-loire Eixe 20 vient en contact avec la surEace de po:rtée interne 12 de cet~e mâclloire :Eixe.

I,a Eigure 6 i,llustre 1,e.s posi~,:ions respecti,ves d'u câbl.e et d'une pil)ce avalll- la plla~se l'engagelllerlt.

L,a figure 7 il:l,ustre le.s positi,olls respective.s d~ln câble et d'une pirlce après :la pllase d'engagelllellt et au début de la pl-lase d'associatioll. r,a Eiyu:re 30 8 il:Lustre les pOsi.t:iOIls respecti,ves Cl'UIl câble et d'une pillce aE)rès ],a pl~ase d'assoc:iatiorl. I,a fi,gure 9 illustre les pOsit:iOlls respecti,ves d'un câble et d'une pimce à la Ei.n du prelll:i.er tel)lE)s et au début du second temE)s cle :I,a pllase de serrage.
35 ],a fi,gure 10 i,ll,ustre les pOSitiOIlS respectives d'un câb:Le et d'ulle pince à la ~i.n du second telllps de ],a pl)ase cl~ .sel^raqe.

~267004 ;~o lJ1l procéclé selon ].'i.nvellti.on pour déb.L-ayer au nloirls deux pinces solidar:isallt rigidenlellt un véhi.cule respectivelnellt à chacu]l de.s câb.Les d'ulle insta]lat:ion de trallsport aérien se]on l'invelltioll, les pinces .S ayallt été préalab:leillent enlbrayées aux câbl.es par Ull procédé selon l'i.nvellti.oll, co1nE)orte urle phase de desserrage des pinces à pal^til^ de :I'état serré
où elles sont sol:iciari.sées r:igidenlellt aux câbles lors de ].aquelle on écarte la nlâclloire nlobi]e 4 de cllaculle des pinces du câb].e correspondant, à
]a suite de quoi I.es del]x cables reviennellt par é].astici.té à leur écartelnent E' norlma] llorizontal . tran~sversal :inlpo~sé par la st:ruct~lre l~ixe de l'insta~
:Lation (pylônes, stations d'extl émités, ga].ets support ou de comE)ression et/ou de gu:idage) qui est ].égere-mellt supéri.eur à .l.'écartemellt transversal des pinces et donc s'écartent ]égèrelllent cl'ulle pa:rt ]'un de ]'autre, d'autre part des Inâclloires rixes 3 des pinces. Un tel procédé selon L'invelltioll conlporte 20 u].térieuremellt une pllase de dissociatioll et une pilase de dégagement déc rites ci.-dessu~s.

Un tel procé(:lé se.l.on .I'i.nvenl-i.oll pellt. etre :i.l:lustl-e par les Eigures 10, 9, 8, 7 et 6.
25 L.'invelltioll peut faire l'objet cle nolllbrell.ses varialltes, et en particulier dans ].e cas inverse où les macllo:ires iixes 3 sont situées à :I'exté:rieur des nlaclloires mobi.les 4, c'est au COIl traire :I.'éca:rtemellt E" des câb]es ~1 I'état l:ibre qui est ;rlrérieur a :I'écartellle1lt 30 E des câb].es à l'état insé:ré dans les pi.llces, et lors du serrage des pinces, :I.es d(?UX câbl.es SOIlt éloignés l'un de l'autre. C)n transE)osera :La descrip-tion ci-dessus de maniere évi.derlte a cette variallte.

Claims (16)

LES REALISATIONS DE L'INVENTION AU SUJET DESQUELLES UN DROIT
EXCLUSIF DE PROPRIETE OU DE PRIVILEGE EST REVENDIQUE SONT
DEFINIES COMME IS SUIT:

1. Pince de serrage d'un câble porteur-tracteur pour installation de transport comportant au moins un câble porteur-tracteur aérien, permettant de solidariser rigidement un véhicule à ce râble par le dessus, du type débrayable et comprenant un corps de pince et deux mâchoires l'une fixe, l'autre mobile, la pince se trouvant soit normalement à
l'état embrayé où elle est solidarisée rigidement au câble par le dessus, les mâchoires affleurant la base inférieure du câble en position serrée et présentant une faible saillie par rapport à la partie supérieure du câble, soit à l'état débrayé lorsqu'elle n'est plus solidarisée rigidement au câble, les mâchoires étant alors en position desserée, caractérisée en ce que la surface de portée interne de la mâchoire fixe comporte d'une part une première partie d'ap-pui sur le câble en forme de secteur cylindrique appropriée à
la section du câble de manière qu'à l'état serré, la première partie épouse un premier tronçon de contour de câble en reqard et, du côté de sa lèvre d'extrémité une seconde partie prolongeant la première partie et qui à l'état serré reste écartée du second tronçon de contour de câble en regard.

2. Pince selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la deuxième partie est, au moins partiellement, a peu près plane et au moins autant écartée du second tronçon que ne l'est un plan P prolongeant la première partie tangentiellement à son raccordement avec la deuxième partie et, en particulier est située à peu près dans ledit plan P.

3. Pince selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la première partie a la forme d'un secteur cylindrique de 90° environ.

4. Pince selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que la surface de la portée interne de la mâchoire mobile a une forme de secteur cylindrique appropriée à la section du câble notamment compris entre 90°
et 180°, de manière qu'à l'état serré, la mâchoire mobile épouse le tronçon de contour de câble en regard, l'écartement entre la lèvre d'extrémité de la mâchoire mobile et la lèvre d'extrémité de la mâchoire fixe étant à l'état serré
inférieur au diamètre du câble.

5. Pince selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que la surface de la portée interne de la mâchoire mobile a une forme de secteur cylindrique appropriée à la section du câble notamment compris entre 120°
et 150° de manière qu'à l'état serré, la mâchoire mobile épouse le tronçon de contour de câble en regard, l'écartement entre la lèvre d'extrémité de la mâchoire mobile et la lèvre d'extrémité de la mâchoire fixe étant à l'état serré
inférieur au diamètre du câble.

6. Procédé pour débrayer une pince du câble correspondant, comportant une phase initiale de desserrage de la pince, une phase intermédiaire de dissociation de la pince du câble lors de laquelle on supprime tout contact entre le câble et la pince pour désolidariser le câble de la pince, une phase finale de désengagement du câble de la pince lors de laquelle on écarte le câble de la pince hors de son espace interne pour ne plus interférer avec elle, caractérisé par le fait que lors de la phase intermédiaire de dissociation, on réalise un déplacement relatif du câble par rapport à la pin e exclusivement dans la direction verticale, notamment on déplace principalement la pince verticalement et vers le haut et on laisse au câble une trajectoire rectiligne.

7. Installation de transport ou de remorquage à câble aérien débrayable du type comprenant:

au moins un câble porteur-tracteur entraîne à défilement continu, au moins un véhicule ou similaire associé au câble par l'intermédiaire d'au moins une pince de serrage comprenant un corps de pince et au moins deux mâchoires, l'une fixe, l'autre mobile, la pince se trouvant soit normalement à
l'état embrayé où elle est solidarisée rigidement au câble, soit à l'état débraye lorsqu'elle n'est plus solidarisée rigidement au câble à et que le câble et la pince ne peuvent plus interférer entre eux et des moyens de déviation placés dans la zone d'association/dissociation, caractérisée par le fait que la pince est une pince selon la revendication 1, les moyens de déviation agissant exclusivement dans la direction verticale.

8. Installation selon la revendication 7, caractérisée par le fait que pour réaliser les moyens de déviation placés dans la zone d'association/dissociation, la trajactoire du câble et la trajectoire du ou des rails de roulement sont inclinées l'une par rapport à l'autre dans la direction verticale tout en restant à écartement constant ou sensâblement constant dans la direction horizontale transversale.

9. Installation selon l'une quelconque des revendications 7 et 8 caractérisée par le fait que les galets de support, de compression et/ou de guidage du câble sont à axe horizontal transversal ou à peu près horizontal transversal dans la zone d'association/dissociation.

10. Installation de transport ou de remorquage à deux câbles aériens porteurs-tracteurs parallèles entre eux et entraînés à même vitesse à défilement continu, notamment grâce à des stations d'extrémité, des pylônes, des galets support, de compression et/ou de guidage ayant au moins un véhicule ou assimilé accouplé en ligne par une suspente s'étendant dans le plan vertical de symétrie des câbles et articulée à un chariot portant au moins une paire de pinces débrayâbles pour solidariser le chariot aux deux câbles en ligne par le dessus et pour désaccoupler le véhicule dans les stations d'extrémité par débrayage des pinces, caractérisée en ce que l'écartement E horizontal transversal au droit des pinces entre les deux câbles insérés dans les pinces à l'état à
serré et embrayé est inférieur à l'écartement normal E' horizontal transversal des câbles imposé par la structure fixe de l'installation (pylônes, galets support ou de compression et/ou de guidage, stations d'extrémités).

11. Installation selon la revendication 10 comportant au moins une zone de serrage/desserrage, au moins une zone d'association/dissociation, au moins une zone d'engagement/dégagement caractérisée en ce que la structure fixe de l'installation (pylônes, galets support ou de compression et/ou de guidage, stations d'extrémités) est agencée de manière que dans la zone d'association/dissociation, l'écartement horizontal transversal des deux câbles est constant ou à peu près constant.

12. Installation selon la revendication 10 caractérisée en ce que les pinces sont des pinces selon la revendication 1.

13. Installation selon l'une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisée en ce que le ratio écartement transversal E sur écartement transversal E' est supérieur à
99 à et au plus égal à 100 %.

14. Procédé pour embrayer au moins deux pinces respectivement à chacun des câbles d'une installation de transport à deux câbles aériens selon la revendication 10, caractérisé par le fait que dans une phase d'association on réalise un déplacement relatif des câbles par rapport aux pinces à l'état desserré dans la direction verticale pour associer les pinces aux câbles en établissant le contact entre les pinces et la partie supérieure des câbles.

15. Procédé selon la revendication 14, caractérisé par le fait que dans une phase ultérieure de serrage, on serre chacune des pinces autour du câble correspondant en deux temps : un premier temps lors duquel la surface de portée interne de la mâchoire mobile de chacune des pinces vient en contact avec la partie latérale du câble correspondant en regard et un second temps lors duquel la mâchoire mobile plaque ce câble contre la mâchoire fixe en imposant un léger déplacement relatif du câble par rapport à cette mâchoire fixe dans la direction horizontale transversale, et donc un léger rapprochement horizontal transversal des deux câbles, les pinces étant alors solidarisées rigidement aux câbles.

16. Procédé pour débrayer au moins deux pinces solida-risant rigidement un véhicule, respectivement à chacun des câbles d'une installation de transport à deux câbles aériens, selon la revendication 10, les pinces ayant préalablement été
embrayées aux câbles par un procédé selon la revendication 14, caractérisé par le fait que lors de la phase de desserrage des pinces à partir de l'état serré où elles sont solidarisées rigidement aux câbles, on écarte la mâchoire mobile de chacune des pinces du câble correspondant, à la suite de quoi les deux câbles reviennent par élasticité à
leur écartement normal imposé par la structure fixe de l'installation (pylônes, stations d'extrémités, galets support à& ou de compression et/ou de guidage) qui est légèrement supèrieur à l'écartement transversal des pinces, et donc s'écartent légèrement d'une part l'un de l'autre, d'autre part des mâchoires fixes des pinces.