CA1257144A - Procede de pulverisation d'un liquide ou produit pateux et une buse de pulverisation pour sa mise en oeuvre - Google Patents
Procede de pulverisation d'un liquide ou produit pateux et une buse de pulverisation pour sa mise en oeuvreInfo
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- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
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- F23D11/101—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space the spraying being induced by a gaseous medium, e.g. water vapour medium and fuel meeting before the burner outlet
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- B05B7/10—Spray pistols; Apparatus for discharge producing a swirling discharge
Abstract
PRECIS DE LA DIVULGATION Le procédé de pulvérisation consiste à maintenir constante la perte de charge dans la buse de pulvérisation qui comprend une fente de section variable. La perte de charge est maintenue constante en compensant partiellement la pression du fluide moteur auxiliaire par une contre-pression mécanique qui fait varier la section de la fente de la buse. La buse de pulvérisation comprend un corps (1), une zone d'admission de fluide moteur auxiliaire (2), un conduit d'arrivée (3) du liquide ou produit pâteux à pulvériser et (a) une pièce ouverte (4) fixée à sa périphérie au corps (1), (b) un deflecteur ouvert (S) serré entre la pièce (4) et le corps (1) de manière à ménager un passage à sa périphérie pour le fluide moteur auxiliaire en direction de la pièce (4) et comportant des rainures (6) sur sa face dirigée vers la pièce (4), (c) une pièce cylindro-conique mobile (7) pourvue d'orifices (8) et dont la partie conique (7a) s'adapte à l'ouverture de la pièce (4), et dont la partie cylindrique (7b) creuse s'adapte à l'ouverture du deflecteur (5), (d) un dispositif d'étanchéité (9) entre le conduit d'arrivée (3) et la partie cylindrique (7b), (e) un ressort de rappel (10) situé entre le deflecteur (5) et un point d'appui (11) porté par la partie cylindrique (7b), (f) une chambre annulaire (12) ménagée entre la pièce (4), le deflecteur (5) et la partie conique de la pièce cylindro-conique mobile (7). Application à la pulvérisation des combustibles liquides ou pâteux dans les brûleurs à charbon pulvérisé.
Description
,~ 1 La presente lnvention conc:erne un procédé
de pulvérisat.ion d'un liquide ou produit pateux et une buse de pulvérisa-tion pour sa mise en oeuvre.
La combustion en chaufEe mixte (charbon s et mazout) nécessite un bruleur dont la canne d'injection du mazout puisse garder son efficacité
quelle que soit la puissance demandee à ce combustible.
La presente i.nvention permet d'atteindre ce but et est applicable, plus particulièremen-t, à la pulverisation des combustibles liquides ou pateux dans les bruleurs à charbon pulvérisé.
Un premier object de l'invention cons:iste en un procéde de pulverisation d'un liquide ou produit pateux dans une buse comportant une fente de section variable, au moyen d'un fluide moteur auxiliaire, caractérise en ce que la perte de charge dans ladite buse est maintenue constante.
La perte de charge est maintenue constante en compensant partiellement la pression du fluide moteur auxiliaire par une contre pression mécanique qui ~ait varier la section de la fente de la buse.
~insi, par rapport au regime de marche normale, la perte de charge est maintenue constante si, par exemple, le débit de fluide à pulvériser est volontairement diminué; la section de la fente de la buse est alors automatiquement diminuée.
A l'inverse la perte de charge est également main-tenue constante s'il se produit une obstruction de la fente de la buse; dans ce cas la pression augmente temporairement, la section de la fente es-t automatiquement augmentée pendant un court instant correspondant à l'évacuation du produi-t obstruant, puis la pression revient à sa valeur nominale choisie, maintenant donc une perte de charge constante.
La contre-pression mécanique peut être '';` .
~0 .~
~Y la ~ 4~
obtenue au mo~en d'un ressort de rappel. Comme on le comprendra aisément la tension du ressort, donc sa Eorce de rappel, sera choisie de fa~on à
obtenir la per-te de charge deslrée.
I.e fluide moteur auxiliaire est ga~eux et est avantageusement choisi parmi la va~e~ d'eau, l'air comprimé et un gaz combustible.
Un autre objet de l'invention concerne une buse de pulvérisation à autorégulation pour lo liquid~s ou produits p~t~ux compr~n~nt un~ chambra ayant des moyens d'admission pour la fourni-ture à cette chambre d'un produi-t a pulvériser dans une pluralité de premières directions et ayant un orifice de sortie pour la sortie de ce produit, un organe mobile pour la variation sélective de la sec-tion droite de cette ouverture de sortie en réponse à la pression produite à l'intérieur de cette chambre, cet organe mobile ayant un corps~
creux pour recevoir un fluide moteur et ayant au moins un orifice pour la fourniture de ce fluide moteur à la chambre dans une pluralité de secondes directions qui in-tersectent les p.ernières directions afin de facili~e~^ le mélange du produit et du ~luidernoteur, des moyens r~caniques pou~ exerceL^ une contre-façon sur l'organe rnobile capa-ble de compenser au rnoins partiellement la force exercéepar la pression produite à l'intérieure de la chambre afin de maintenir substantiellement constante la perte de charge à travers l'ouverture de sor-tie.
On décrira maintenant en détail des exemples de réalisation de la buse de pulvérisation selon l'invention en se référant aux figures en annexe où: :
la figure 1 est une demi~vue de dessous du deflecteur (5), -la fi~ure 2 est une coupe d'une buse de pulvérisation, selon un mode particulier de réalisation, ..
lb -la figu7e 3 est une coupe selon un autre mode de réalisation d'une buse de pulvérisation selon l'invent:Lon.
Un autre objet de l'invention concerne 5 une buse de pulvérisation auto-régulee pour llquides ou produi-ts pateux comprenant un corps (1), une zone d'admission de fluide mo-teur. auxiliaire (2), un conduit d'arrivee ~3) du liquide ou produit pateux à pulveriser, caracterisee en ce qu'elle comprend en outre:
(a) une pièce ouverte (4) fixée à sa péripherie au corps (1), (b) un deflecteur ouvert (5) serré entre la piece (4) et le corps (1) de manière à ménager un passage à sa périphérie pour le fluide moteur 31 4~
auxiliaire en direction de la pièce (4) et comportant des rainures (6) sur sa face dirigée vers la pièce (4), (c) une pièce cylindro-conique mobile (7) pourvue d'orifices (~) et dont la partie conique (7a) s'adapte à l'ouverture de la pièce (4), et dont la partie cylindrique (7b) creuse s'adapte à l'ouverture du deflecteur (5), (d) un dispositif d'étanchéité (9) entre le conduit d'arrivée (3) et la partie cylindrique (7b), (e) un ressort de rappel (10) situé entre le deflecteur (5) et un point d'appui (11) porté par la partie cylindrique (7b), et (f) une chambre annulaire (12) ménagée entre la pièce (4~, le deflecteur (5) et la partie conique de la pièce cylindro-conique mobile (7).
La pièce ouverte (4) est fixée `a sa périphérie au corps (1) par tout moyen connu (par exemple soudure ou boulonnage). La fixation peut également être réalisée au moyen d'une bague de serrage (19). La forme de la pièce (4) peut être quelconque, par exemple cylindrique ou sphérique ;
avantageusement cette pièce (4) est tronconique. La face du deflecteur (5) dirigée vers la pièce (4) a la même forme, procurant ainsi une surface de contact dont les seules discontinuités proviennent de la présence des rainures (6).
L'axe de l'ouverture de la pièce (4) et l'axe de la partie conique (7a) de la pièce (7) sont confondus. L'axe de l'ouverture du deflecteur (5) et l'axe de la partie cylindrique (7b) de la pièce (7) sont également confondus. Avantageusement ces 4 axes sont confondus. Avantageusement encore ces 4 axes sont confondus également avec l'axe du corps (1) et l'axe du conduit d'arrivée (3).
Le deflecteur (5) est serré entre la pièce (4) et le corps (1) de telle façon que le passage du fluide moteur auxiliaire entre la périphérie du deflecteur (5) et le corps (1) soit possible. Ce passage peut etre obtenu, par exemple, au moyen de cales de formes appropriées ou bien par des ouvertures ménagées entre le corps (1) et la face interne du deflecteur (S). Ces ouvertures (16) peuvent être constituées par des entailles pratiquées dans un rebord circulaire (13) du corps (1). Ou bien elles peuvent etre constituées par des entailles pratiquées dans un rebord circulaire porté par le deflecteur (5). Le deflecteur (5) peut également être maintenu en place au moyen d'un ressort dont l'autre extrémité repose sur un point d'appui (par exemple un épaulement) intrinsèque au corps (1).
Dans ce dernier cas le passage pour le fluide moteur auxiliaire est constitué par l'espace compris entre les spires du ressort. Bien évidemment des moyens d'étanchéité sont prévus entre l'in-térieur de l'ouverture du deflecteur (5) et l'extérieur de la partie cylindrique (7b).
,r~ 3 Les rainures (6) pratiquées sur la Eace du cleflec-teur (5) au con-tact avec la pièce (~) sont avantageusemen-t tangentielles à un cercle concentrique à la péxiphér:i.e de l'ouverture du de:Electeur (5), comme le montre la figure 1. Cette disposition par-ticulière permet d'obtenir une mise en ro-tation du fluide à pulvériser dans la chambre annulaire (12). La forme de leur section peut etre quelconque et n'est pas necessaireme~t la meme d'une extrémite à l'autre de la rainure; avantageusement cette section es-t triangulaire. Avantageusement encore leur nombre est compris entre 4 e-t 8 e-t elles sont régulièrement réparties.
Le point d'appui (11) peut etre cons-titué
par une bague d'arrêt ou un épaulement de la partie cylindrique (7b).
Le fluide moteur auxiliair.e es-t admis dans l'espace annulaire (2) compris entre le corps~
(1) e-t le conduit d'arrivée (3) du fluide à pulvé-riser. L'accès du fluide moteur aux extrémitéspériphériques des rainures (6) a lieu par l'intermé-diaire d'un canal circulaire (15) prévu entre la paroi interne du corps (1) et la périphérie du deflecteur (5j. Le passage de l'espace annulaire
de pulvérisat.ion d'un liquide ou produit pateux et une buse de pulvérisa-tion pour sa mise en oeuvre.
La combustion en chaufEe mixte (charbon s et mazout) nécessite un bruleur dont la canne d'injection du mazout puisse garder son efficacité
quelle que soit la puissance demandee à ce combustible.
La presente i.nvention permet d'atteindre ce but et est applicable, plus particulièremen-t, à la pulverisation des combustibles liquides ou pateux dans les bruleurs à charbon pulvérisé.
Un premier object de l'invention cons:iste en un procéde de pulverisation d'un liquide ou produit pateux dans une buse comportant une fente de section variable, au moyen d'un fluide moteur auxiliaire, caractérise en ce que la perte de charge dans ladite buse est maintenue constante.
La perte de charge est maintenue constante en compensant partiellement la pression du fluide moteur auxiliaire par une contre pression mécanique qui ~ait varier la section de la fente de la buse.
~insi, par rapport au regime de marche normale, la perte de charge est maintenue constante si, par exemple, le débit de fluide à pulvériser est volontairement diminué; la section de la fente de la buse est alors automatiquement diminuée.
A l'inverse la perte de charge est également main-tenue constante s'il se produit une obstruction de la fente de la buse; dans ce cas la pression augmente temporairement, la section de la fente es-t automatiquement augmentée pendant un court instant correspondant à l'évacuation du produi-t obstruant, puis la pression revient à sa valeur nominale choisie, maintenant donc une perte de charge constante.
La contre-pression mécanique peut être '';` .
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~Y la ~ 4~
obtenue au mo~en d'un ressort de rappel. Comme on le comprendra aisément la tension du ressort, donc sa Eorce de rappel, sera choisie de fa~on à
obtenir la per-te de charge deslrée.
I.e fluide moteur auxiliaire est ga~eux et est avantageusement choisi parmi la va~e~ d'eau, l'air comprimé et un gaz combustible.
Un autre objet de l'invention concerne une buse de pulvérisation à autorégulation pour lo liquid~s ou produits p~t~ux compr~n~nt un~ chambra ayant des moyens d'admission pour la fourni-ture à cette chambre d'un produi-t a pulvériser dans une pluralité de premières directions et ayant un orifice de sortie pour la sortie de ce produit, un organe mobile pour la variation sélective de la sec-tion droite de cette ouverture de sortie en réponse à la pression produite à l'intérieur de cette chambre, cet organe mobile ayant un corps~
creux pour recevoir un fluide moteur et ayant au moins un orifice pour la fourniture de ce fluide moteur à la chambre dans une pluralité de secondes directions qui in-tersectent les p.ernières directions afin de facili~e~^ le mélange du produit et du ~luidernoteur, des moyens r~caniques pou~ exerceL^ une contre-façon sur l'organe rnobile capa-ble de compenser au rnoins partiellement la force exercéepar la pression produite à l'intérieure de la chambre afin de maintenir substantiellement constante la perte de charge à travers l'ouverture de sor-tie.
On décrira maintenant en détail des exemples de réalisation de la buse de pulvérisation selon l'invention en se référant aux figures en annexe où: :
la figure 1 est une demi~vue de dessous du deflecteur (5), -la fi~ure 2 est une coupe d'une buse de pulvérisation, selon un mode particulier de réalisation, ..
lb -la figu7e 3 est une coupe selon un autre mode de réalisation d'une buse de pulvérisation selon l'invent:Lon.
Un autre objet de l'invention concerne 5 une buse de pulvérisation auto-régulee pour llquides ou produi-ts pateux comprenant un corps (1), une zone d'admission de fluide mo-teur. auxiliaire (2), un conduit d'arrivee ~3) du liquide ou produit pateux à pulveriser, caracterisee en ce qu'elle comprend en outre:
(a) une pièce ouverte (4) fixée à sa péripherie au corps (1), (b) un deflecteur ouvert (5) serré entre la piece (4) et le corps (1) de manière à ménager un passage à sa périphérie pour le fluide moteur 31 4~
auxiliaire en direction de la pièce (4) et comportant des rainures (6) sur sa face dirigée vers la pièce (4), (c) une pièce cylindro-conique mobile (7) pourvue d'orifices (~) et dont la partie conique (7a) s'adapte à l'ouverture de la pièce (4), et dont la partie cylindrique (7b) creuse s'adapte à l'ouverture du deflecteur (5), (d) un dispositif d'étanchéité (9) entre le conduit d'arrivée (3) et la partie cylindrique (7b), (e) un ressort de rappel (10) situé entre le deflecteur (5) et un point d'appui (11) porté par la partie cylindrique (7b), et (f) une chambre annulaire (12) ménagée entre la pièce (4~, le deflecteur (5) et la partie conique de la pièce cylindro-conique mobile (7).
La pièce ouverte (4) est fixée `a sa périphérie au corps (1) par tout moyen connu (par exemple soudure ou boulonnage). La fixation peut également être réalisée au moyen d'une bague de serrage (19). La forme de la pièce (4) peut être quelconque, par exemple cylindrique ou sphérique ;
avantageusement cette pièce (4) est tronconique. La face du deflecteur (5) dirigée vers la pièce (4) a la même forme, procurant ainsi une surface de contact dont les seules discontinuités proviennent de la présence des rainures (6).
L'axe de l'ouverture de la pièce (4) et l'axe de la partie conique (7a) de la pièce (7) sont confondus. L'axe de l'ouverture du deflecteur (5) et l'axe de la partie cylindrique (7b) de la pièce (7) sont également confondus. Avantageusement ces 4 axes sont confondus. Avantageusement encore ces 4 axes sont confondus également avec l'axe du corps (1) et l'axe du conduit d'arrivée (3).
Le deflecteur (5) est serré entre la pièce (4) et le corps (1) de telle façon que le passage du fluide moteur auxiliaire entre la périphérie du deflecteur (5) et le corps (1) soit possible. Ce passage peut etre obtenu, par exemple, au moyen de cales de formes appropriées ou bien par des ouvertures ménagées entre le corps (1) et la face interne du deflecteur (S). Ces ouvertures (16) peuvent être constituées par des entailles pratiquées dans un rebord circulaire (13) du corps (1). Ou bien elles peuvent etre constituées par des entailles pratiquées dans un rebord circulaire porté par le deflecteur (5). Le deflecteur (5) peut également être maintenu en place au moyen d'un ressort dont l'autre extrémité repose sur un point d'appui (par exemple un épaulement) intrinsèque au corps (1).
Dans ce dernier cas le passage pour le fluide moteur auxiliaire est constitué par l'espace compris entre les spires du ressort. Bien évidemment des moyens d'étanchéité sont prévus entre l'in-térieur de l'ouverture du deflecteur (5) et l'extérieur de la partie cylindrique (7b).
,r~ 3 Les rainures (6) pratiquées sur la Eace du cleflec-teur (5) au con-tact avec la pièce (~) sont avantageusemen-t tangentielles à un cercle concentrique à la péxiphér:i.e de l'ouverture du de:Electeur (5), comme le montre la figure 1. Cette disposition par-ticulière permet d'obtenir une mise en ro-tation du fluide à pulvériser dans la chambre annulaire (12). La forme de leur section peut etre quelconque et n'est pas necessaireme~t la meme d'une extrémite à l'autre de la rainure; avantageusement cette section es-t triangulaire. Avantageusement encore leur nombre est compris entre 4 e-t 8 e-t elles sont régulièrement réparties.
Le point d'appui (11) peut etre cons-titué
par une bague d'arrêt ou un épaulement de la partie cylindrique (7b).
Le fluide moteur auxiliair.e es-t admis dans l'espace annulaire (2) compris entre le corps~
(1) e-t le conduit d'arrivée (3) du fluide à pulvé-riser. L'accès du fluide moteur aux extrémitéspériphériques des rainures (6) a lieu par l'intermé-diaire d'un canal circulaire (15) prévu entre la paroi interne du corps (1) et la périphérie du deflecteur (5j. Le passage de l'espace annulaire
(2) compris entre le corps (1) et le conduit (3) au canal circulaire (15) a lieu par l'intermédiaire du passage ménagé entre le corps (1) et la périphérie du deflecteur t5).
De façon à permettre un démontage rapide des parties mobiles, la pièce cylindro-conique (7) peut comporter un écrou.
~ a pièce cylindro-conique (7) et/ou la pièce (4) sont avantageusement réalisées en un matériau dur, non perçable et résistant à l'abrasion tel un matériau céramique ou le carbure de tungstène.
Sur la figure 1 on remarque le deflec-teur (5) en forme de disque et dont la face conique 1~ ' 3a ~ 44 porte des rainures (6).
Sur la ~igure 2 on remarque le corps (1) por-tant un rebord (13) dans lequel on a pratique des entai.lles (16) permet-tant au E:Luide moteur de passer de l'espace annulaire (2) compris entre S le corps (1) et le conduit (3) au canal circulaire (15), la pièce (4) de ~orme tronconique à ouverture centrale, le deflecteur (5) avec ses rainures tangen-tielles (6), la bague de serrage (19), la pièce cylindro-conique mobile (7) comprenant des orifices -.~ -(8), un dispositif d'étanchéité (9) par joint torique, le ressort de rappel (10), la bague d'arrêt (11), la chambre annulaire (12), l'écrou de démon-tage rapide (17).
Sur la figure 3 on remarque une forme particulière de la paroi interne du corps (1~ por-tant un épaulement (20). Un ressort de maintien (21) est placé entre cet épaulement et le deflecteur (5) dont la partie conique est ainsi plaquée contre la surface interne de la pièce tronconique (4). Le passage pour le fluide moteur auxiliaire est constitué par l'espace entre les spires du ressort (21).
La buse de pulvérisation auto-régulée selon l'invention fonctionne de la manière suivante, en se référant à la figure 2.
Le fluide à pulvériser est introduit dans le conduit (3) à l'aide d'une pompe et parvient à l'intérieur de la partie cylindrique (7b) de la pièce mobile (7). Il sort par les orifices (8) et s'écoule le long de la partie conique (7a) de la pièce mobile (7) ou bien le long de la partie apparente de la face interne de la pièce tronconique (4), selon la position de la buse par rapport à la verticale.
Le fluide moteur9 par exemple de l'air comprimé, est véhiculé sous pression dans l'espace annulaire (2) compris entre le corps (1) et le conduit (3), il passe dans le canal circulaire (15) par les ouvertures (16) puis se répartit dans les rainures tangentielles (6) pour arriver dans la chambre annulaire (12) en mettant en rotation le fluide à puivériser qui s'y trouve. Un mélange du fluide à pulvériser et du fluide moteur se forme dans la chambre annulaire (12) et s'échappe par la fente circulaire (18) qui s'est ouverte entre le bord de l'ouverture centrale de la pièce tronconique (4) et le bord de la partie conique (7a) de la pièce cylindro-conique mobile (7). La largeur obtenue pour ladite fente (18) est bien évidernment fonction de la pression régnant dans la chambre annulaire (12) et de la contre-pression du ressort de rappel (10). La pression régnant dans la chambre annulaire (12) est la perte de charge qui est donc maintenue constante au moyen du ressort de rappel (10).
La buse de pulvérisation selon l'invention permet un maintien de la perte de charge dans la fente circulaire (18) si le débit de flulde à
pulvériser est volontairement diminué (le maintien de la perte de charge assure donc une bonne pulvérisation), ou bien si une obstruction de la fente (18) se produit : dans ce cas la perte de charge augmente et la largeur de la fente augmente en permettant aux impuretés qui l'obstruent d'être évacuées ; après cette évacuation, la valeur choisie pour la perte de charge est automatiquement rétablie.
La buse selon l'invention permet de pulvériser un liquide possédant une viscosité quelconque, par reglage de la perte de charge au moyen du ressort de rappel (10). Elle permet ainsi de pulvériser des produits p~ateux.
Enfin on notera que la pulvérisation a lieu en nappe creuse homogène et non pas en jets juxtaposés.
De façon à permettre un démontage rapide des parties mobiles, la pièce cylindro-conique (7) peut comporter un écrou.
~ a pièce cylindro-conique (7) et/ou la pièce (4) sont avantageusement réalisées en un matériau dur, non perçable et résistant à l'abrasion tel un matériau céramique ou le carbure de tungstène.
Sur la figure 1 on remarque le deflec-teur (5) en forme de disque et dont la face conique 1~ ' 3a ~ 44 porte des rainures (6).
Sur la ~igure 2 on remarque le corps (1) por-tant un rebord (13) dans lequel on a pratique des entai.lles (16) permet-tant au E:Luide moteur de passer de l'espace annulaire (2) compris entre S le corps (1) et le conduit (3) au canal circulaire (15), la pièce (4) de ~orme tronconique à ouverture centrale, le deflecteur (5) avec ses rainures tangen-tielles (6), la bague de serrage (19), la pièce cylindro-conique mobile (7) comprenant des orifices -.~ -(8), un dispositif d'étanchéité (9) par joint torique, le ressort de rappel (10), la bague d'arrêt (11), la chambre annulaire (12), l'écrou de démon-tage rapide (17).
Sur la figure 3 on remarque une forme particulière de la paroi interne du corps (1~ por-tant un épaulement (20). Un ressort de maintien (21) est placé entre cet épaulement et le deflecteur (5) dont la partie conique est ainsi plaquée contre la surface interne de la pièce tronconique (4). Le passage pour le fluide moteur auxiliaire est constitué par l'espace entre les spires du ressort (21).
La buse de pulvérisation auto-régulée selon l'invention fonctionne de la manière suivante, en se référant à la figure 2.
Le fluide à pulvériser est introduit dans le conduit (3) à l'aide d'une pompe et parvient à l'intérieur de la partie cylindrique (7b) de la pièce mobile (7). Il sort par les orifices (8) et s'écoule le long de la partie conique (7a) de la pièce mobile (7) ou bien le long de la partie apparente de la face interne de la pièce tronconique (4), selon la position de la buse par rapport à la verticale.
Le fluide moteur9 par exemple de l'air comprimé, est véhiculé sous pression dans l'espace annulaire (2) compris entre le corps (1) et le conduit (3), il passe dans le canal circulaire (15) par les ouvertures (16) puis se répartit dans les rainures tangentielles (6) pour arriver dans la chambre annulaire (12) en mettant en rotation le fluide à puivériser qui s'y trouve. Un mélange du fluide à pulvériser et du fluide moteur se forme dans la chambre annulaire (12) et s'échappe par la fente circulaire (18) qui s'est ouverte entre le bord de l'ouverture centrale de la pièce tronconique (4) et le bord de la partie conique (7a) de la pièce cylindro-conique mobile (7). La largeur obtenue pour ladite fente (18) est bien évidernment fonction de la pression régnant dans la chambre annulaire (12) et de la contre-pression du ressort de rappel (10). La pression régnant dans la chambre annulaire (12) est la perte de charge qui est donc maintenue constante au moyen du ressort de rappel (10).
La buse de pulvérisation selon l'invention permet un maintien de la perte de charge dans la fente circulaire (18) si le débit de flulde à
pulvériser est volontairement diminué (le maintien de la perte de charge assure donc une bonne pulvérisation), ou bien si une obstruction de la fente (18) se produit : dans ce cas la perte de charge augmente et la largeur de la fente augmente en permettant aux impuretés qui l'obstruent d'être évacuées ; après cette évacuation, la valeur choisie pour la perte de charge est automatiquement rétablie.
La buse selon l'invention permet de pulvériser un liquide possédant une viscosité quelconque, par reglage de la perte de charge au moyen du ressort de rappel (10). Elle permet ainsi de pulvériser des produits p~ateux.
Enfin on notera que la pulvérisation a lieu en nappe creuse homogène et non pas en jets juxtaposés.
Claims (14)
1. Buse de pulvérisation à autorégulation pour liquides ou produits pâteux comprenant :
a) une chambre ayant des moyens d'admission pour la fourni-ture à cette chambre d'un produit à pulvériser dans une pluralité de premières directions et ayant un orifice de sortie pour la sortie de ce produit, b) un organe mobile pour la variation sélective de la section droite de cette ouverture de sortie en réponse à la pression produite à l'intérieur de cette chambre, cet organe mobile ayant un corps creux pour recevoir un fluide moteur et ayant au moins un orifice pour la four-niture de ce fluide moteur à ladite chambre dans une pluralité de secondes directions qui intersectent lesdites premières directions afin de faciliter le mélange du produit et du fluide moteur, c) des moyens mécaniques pour exercer une contre-force sur l'organe mobile capable de compenser au moins partiel-lement la force exercée par la pression produite à l'in-térieur de ladite chambre afin de maintenir substantiel-lement constante la perte de charge à travers l'ouverture de sortie.
a) une chambre ayant des moyens d'admission pour la fourni-ture à cette chambre d'un produit à pulvériser dans une pluralité de premières directions et ayant un orifice de sortie pour la sortie de ce produit, b) un organe mobile pour la variation sélective de la section droite de cette ouverture de sortie en réponse à la pression produite à l'intérieur de cette chambre, cet organe mobile ayant un corps creux pour recevoir un fluide moteur et ayant au moins un orifice pour la four-niture de ce fluide moteur à ladite chambre dans une pluralité de secondes directions qui intersectent lesdites premières directions afin de faciliter le mélange du produit et du fluide moteur, c) des moyens mécaniques pour exercer une contre-force sur l'organe mobile capable de compenser au moins partiel-lement la force exercée par la pression produite à l'in-térieur de ladite chambre afin de maintenir substantiel-lement constante la perte de charge à travers l'ouverture de sortie.
2. Buse selon la revendication 1, dans laquelle le moyen mécanique est constitué par un ressort.
3. Buse selon la revendication 1, dans laquelle l'organe mobile comprend des parois latérales coniques dont une partie au moins est située à l'intérieur de l'ouverture de sortie et une partie au moins est exposée à l'intérieur de ladite chambre, de sorte que la force produite par la pression développée à l'intérieur de cette chambre tend à déplacer cet organe mobile en direction de l'extérieur de ladite ouverture de sortie.
4. Buse selon la revendication 3, dans laquelle l'organe mobile comprend en plus une zone cylindrique et les moyens mécaniques pour exercer une contre-force sur cet organe mobile comprennent un ressort associe à cette zone cylin-drique.
5. Buse de pulvérisation autorégulée pour liquides ou produits pâteux fonctionnant à l'aide d'un fluide moteur pour pulvériser un produit circulant à travers un conduit d'arrivée, cette buse comprenant :
a) un corps ouvert à ses extrémités, définissant une entrée pour le fluide moteur, avec l'extrémité distale du conduit d'alimentation située à l'intérieur de ce corps, b) un couvercle fermant une extrémité ouverte du corps, ce couvercle ayant une ouverture de sortie, c) un déflecteur disposé au voisinage du couvercle pour limiter une chambre entre ce déflecteur et ce couvercle, d) des moyens pour limiter au moins un passage pour le fluide moteur à partir de l'intérieur du corps jusqu'à
la chambre, e) un organe mobile ayant une partie conique s'étendant à travers l'ouverture de sortie du couvercle et ayant une partie cylindrique s'étendant à travers le déflecteur à l'intérieur du corps, cette partie conique ayant des parois latérales qui coopèrent avec le couvercle pour assurer la variation réglable de la section droite de l'ouverture de sortie dans le couvercle, ces parois laté-rales étant en plus orientées pour produire l'accroisse-ment de la section droite de l'ouverture de sortie quand la pression développée à l'intérieur de la chambre s'élève et, cette partie cylindrique étant creuse pour recevoir du produit à pulvériser provenant de l'extrémité
distale du conduit d'alimentation et ayant une pluralité
d'orifices en communication avec l'intérieur de la chambre, f) un ressort disposé entre le déflecteur et l'organe mobile pour rappeler ce dernier dans une direction qui tend à réduire la section droite de l'orifice de sortie dans le couvercle, ce ressort ayant une force suffisante pour compenser au moins partiellement la force engendrée par la pression produite à l'intérieur de la chambre, ce qui tend à maintenir substantiellement constante la perte de charge à travers l'ouverture de sortie.
a) un corps ouvert à ses extrémités, définissant une entrée pour le fluide moteur, avec l'extrémité distale du conduit d'alimentation située à l'intérieur de ce corps, b) un couvercle fermant une extrémité ouverte du corps, ce couvercle ayant une ouverture de sortie, c) un déflecteur disposé au voisinage du couvercle pour limiter une chambre entre ce déflecteur et ce couvercle, d) des moyens pour limiter au moins un passage pour le fluide moteur à partir de l'intérieur du corps jusqu'à
la chambre, e) un organe mobile ayant une partie conique s'étendant à travers l'ouverture de sortie du couvercle et ayant une partie cylindrique s'étendant à travers le déflecteur à l'intérieur du corps, cette partie conique ayant des parois latérales qui coopèrent avec le couvercle pour assurer la variation réglable de la section droite de l'ouverture de sortie dans le couvercle, ces parois laté-rales étant en plus orientées pour produire l'accroisse-ment de la section droite de l'ouverture de sortie quand la pression développée à l'intérieur de la chambre s'élève et, cette partie cylindrique étant creuse pour recevoir du produit à pulvériser provenant de l'extrémité
distale du conduit d'alimentation et ayant une pluralité
d'orifices en communication avec l'intérieur de la chambre, f) un ressort disposé entre le déflecteur et l'organe mobile pour rappeler ce dernier dans une direction qui tend à réduire la section droite de l'orifice de sortie dans le couvercle, ce ressort ayant une force suffisante pour compenser au moins partiellement la force engendrée par la pression produite à l'intérieur de la chambre, ce qui tend à maintenir substantiellement constante la perte de charge à travers l'ouverture de sortie.
6. Buse selon la revendication 5, dans laquelle les moyens limitant le passage comprennent un canal annulaire disposé autour de la périphérie du déflecteur et une plura-lité de rainures s'étendant de ce canal annulaire à ladite chambre.
7. Buse selon la revendication b, dans laquelle le déflec-teur est circulaire en section droite et les rainures sont tangentielles à un cercle qui est concentrique à la péri-phérie du déflecteur.
8. Buse selon la revendication 6, dans laquelle les moyens limitant le passage comprennent une pluralité d'ouver-tures qui sont situées entre le corps et le déflecteur et qui sont constituées par des entailles faites dans un bord du corps.
9. Buse selon la revendication 6, dans laquelle les moyens limitant un passage comprennent une pluralité d'ouver-tures qui sont situées entre le corps et le déflecteur et qui sont constituées par des entailles faites dans un bord circulaire du déflecteur.
10. Buse selon la revendication 6, dans laquelle le corps comprend un épaulement et cette buse comprend en plus un second ressort, le déflecteur étant tenu en place par ce second ressort dont une extrémité s'appuie contre le déflecteur et dont l'autre extrémité s'appuie contre ledit épaulement du corps.
11. Buse selon la revendication 6, dans laquelle l'organe mobile est réalisé en matière dure qui supporte l'abrasion et ne peut pas être percée.
12. Buse selon la revendication 11, dans laquelle la matière est choisie dans le groupe comprenant la céramique et le carbure de tungstène.
13. Buse selon la revendication 6, dans laquelle le couvercle est réalisé en matière dure qui supporte l'abrasion et ne peut pas être percé.
14. Buse selon la revendication 13 dans laquelle la matière est choisie dans le groupe comprenant la céramique et le carbure de tungstène.
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