CA1237591A - Totalisateur kilometrique a memoire non volatile - Google Patents
Totalisateur kilometrique a memoire non volatileInfo
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- CA1237591A CA1237591A CA000461666A CA461666A CA1237591A CA 1237591 A CA1237591 A CA 1237591A CA 000461666 A CA000461666 A CA 000461666A CA 461666 A CA461666 A CA 461666A CA 1237591 A CA1237591 A CA 1237591A
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- G01C22/02—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers by conversion into electric waveforms and subsequent integration, e.g. using tachometer generator
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Abstract
11 Abrégé Totalisateur kilométrique à mémoire non volatile. Totalisateur kilométrique de voiture automobile du type comportant un compteur recevant les informations de distances kilométriques d'un capteur, une mémoire non volatile reliée au dit compteur et des moyens de transfert du compteur dans cette mémoire, et inversement, des informations de distances comptabilisées dans ce compteur. Selon l'invention, ces moyens de transfert sont agencés pour transférer, dans une première zone de la mémoire dits "fixe" les distances totales intermédiaires successives, parcourues depuis la mise en service du véhicule, et, dans une seconde zone de la mémoire dite "circulante", les distance partielles successives parcourues entre chaque coupure de courant d'alimentation, les distances partielles étant transférées dans les cases de la zone circulante de la mémoire, à chaque coupure de courant, et les distances totales intermédiaires étant inscrites dans le compteur à chaque mise sous tension. (Figure 1).
Description
s~
Totalisateur kilométri~u~ ~ mémolre non vol~tile La présente inYentlon concerne un totali~a~eur kllome-- trique électrlque dont u~ moyen digital, tel que compteur, a~ocie ~ un ~équenceur ou microproce~eur~ comptabili~e les impulsion~ venant dtun capteur de roue, les traduit ~ 5 et leq transmet à un afficheur, qui afriche, d'une part, la distance totale parcourue depuis la mise en circula-tion du véhicule et, d'autre part, la distance partielle parcourue depui~ la dernière remiae ~ zéro, ce~ informa-tion~ diqtances étant transférée~, pour les sauvegarder, dan~ une mémoire non volatile, à chaque coupure de la ten6ion d'alimentation.
Le6 mémoire~ non volatiles o~rent d~ large~ po~slbilité~
au point de ~ue ~lectronique, en raison de leur prix de revient relativement faible et de leur racilit~ de câ-bla~e. Mals elles Re heurtent ~ certains problème3 d'utl-l~sation, du~ notamment aux condition~ de transfert des informations du compteur ver~ la mémoire et de durée de vie limit~e de ce~ mémoires.
En ce qui conc~rne le tran~fert de~ informations, le probleme résida dan~ 10 fait que le compteur, qui est u~
circuit intégré logique, par exemple un microproce~eur, ayant un seull de tension d'allmentation, à chaque mise
Totalisateur kilométri~u~ ~ mémolre non vol~tile La présente inYentlon concerne un totali~a~eur kllome-- trique électrlque dont u~ moyen digital, tel que compteur, a~ocie ~ un ~équenceur ou microproce~eur~ comptabili~e les impulsion~ venant dtun capteur de roue, les traduit ~ 5 et leq transmet à un afficheur, qui afriche, d'une part, la distance totale parcourue depuis la mise en circula-tion du véhicule et, d'autre part, la distance partielle parcourue depui~ la dernière remiae ~ zéro, ce~ informa-tion~ diqtances étant transférée~, pour les sauvegarder, dan~ une mémoire non volatile, à chaque coupure de la ten6ion d'alimentation.
Le6 mémoire~ non volatiles o~rent d~ large~ po~slbilité~
au point de ~ue ~lectronique, en raison de leur prix de revient relativement faible et de leur racilit~ de câ-bla~e. Mals elles Re heurtent ~ certains problème3 d'utl-l~sation, du~ notamment aux condition~ de transfert des informations du compteur ver~ la mémoire et de durée de vie limit~e de ce~ mémoires.
En ce qui conc~rne le tran~fert de~ informations, le probleme résida dan~ 10 fait que le compteur, qui est u~
circuit intégré logique, par exemple un microproce~eur, ayant un seull de tension d'allmentation, à chaque mise
2~ 30U~ tenBion OU coupure d~alimentation, ou plu8 préci~é
ment ~ chaque ~assage de ce ~euil, peut générer deR ~i-gnaux aleatoires de comma~de de la memoire entra~nant éventu~llement de~ perte~ de son conte~u.
En ce qui concerne la dur~ de vie de la memoire~ elle d~pend du nombre de cycle~ d~écriture po~ible, c~e~t-~-dire du nombre de tran~ert dlin~ormation dans les case3 de~ regi6tres de la mémoire. Actuellement, le nombre limite e~t de 1 000, c~e6t a~dire qu~au bout de 1000 foi~, les changement~ d~inscription dans le~ ca~e~ ne sont plu~ ga'rantis.
Or, cette llmitation e~t trè~ ~rave pour un totalisa-teur de ~oiture automobile.
En effet, au rythme moye~ de dix coupure~ de contact par jour du véhic~le, utili8~ Yingt jours par mois et onze moi~ dan~ l~année, c~e~t-à-dire de 2 200 cycle~ d'écri-ture par an, une mémoire non ~olatile, d'un nombre limite de 1 000 cycles~ aurait une v~e de 8iX mois.
Si l~on admet que la durée de ~ie d'un véhicule e~t de 14 an~, il faudrait réduire le rythme dlécriture au moins de 28 ~ois.
La pr~ssnte invention Yi~e à résoudre le~ problèmes qui viennent d~être exposé~.
A cet e~0t, elle prévoit notamment de monter er. paral~èle, entre le compteur et l~interrupteur de la batterie de la voiture, un prsmier comparateur de tension et un conden-~ateur de très forte capacit~ jouant le rôle de réservoir dlénergie qui ~ont associ~ ~ un régulateur de ten~ion, de telle façon que toute chute de ten~ion est indiqu~e au comparateur qui en informe le compteur, l'énergie emmagasinée da~ le condensateur, maintenant la ten~ion à
une Yaleur Ru~isante pendant un certain temp~ pour per-mettre le tran~ert, ou sauv~garde, de~ information~ ducompteur Yer~ la mémoire.
L~in~ention prévoit encore de pou~oir alimenter,directe-ment par la batt~rie, le conden~ateur et le ré~ulateur ci-de~u~, par commande directe d~un interrupteur command~
. .
~375~
par le compteur~ de faon à a~ursr l'allme~tation ~uffi~ante pour transferer le~ in~ormation~ en mémoire à la coupure de contactO
L'invention pr~voit encore9 pour protéger la mémoir0 non volatile, d'impo~er l'lnitialisation du compteur lorsque la tension d'alimentation descend au-des~ou~ dlun cer-taln ~euil. A cet e~fet, un second comparateur compare la tension is~ue du regulateur à une tension de référ~n ce, a~in, dan~ le ca~ où la ten~ion 8 'abai~e au-de~60u~
de la valeur de référence, d'obliger le compteur à garder en ~orties un etat d~terminé, en g~n~ral zéro.
Pour réduire le rythme dlécriture~ dan~ la mémoire, l'in~ention prévoit d'in~crire dana une premièr0 zone dit~
"fixe", de la mémoire 9 de~ di~tances totale~ intermédiai-res succe~siYes 7 parcourues depuio la mise en service du véhicule, distances relatlvem0nt importantes, dont la valeur change peu et, dan~ de~ case~ adjacente3 succe~
ve~ dlune ~econde zone, dlte "circulante",de cette mé-moire, les diatance~ partielle~ ~ucce~ives relativement ~ petiteY parcourue~ entre chaque coupure du courant d'ali-mentation.
A chaque coupure de contact, le compteur tran~ère la nouvelle distance partielle dans les cases de la zone circula~te de la mémoire.
, A chaque mi~e ~oua tension, le~ distance~ totales inter-médiaires 8 ~ in~crivent dans le compteur par addition de~
di~tance~ partielle~ contenue~ dan~ toutes le3 ca~e~ d~
la zone "circulante" d0 la m~moire, et de la di~tance totale intermédlaire contenue dan~ la zone ~ixe.
Ls fait d~in~crire et de faire circuler dans un~ zone ~3~
1~
particulière de la mémoire des distanceR partielle3 beaucoup plu3 petites que le8 distanc~ totale~ p~rmet de rédulra considerablement la cadence d~crlture en mémoire et réali~0r, ai~i, 0n quelque ~orte, un0 "com-pres~ion" de~ données mémoria~es.
Le3 caractéri~tiques eg3entielle~ de 1 ~ invention étant indiqu~e~ ci-des~us, on ~a décrire, à $itre d~exemple, ~ne forme de réalisati~n et da ~i~e en oeuvre de l'in-vention, en ~e référant aux de~s~ns ann~xé~y sur le~quels:
La figure 1 e~t un schéma bloc du totali~ateur s~lonl'ln~ention.
La ~igure 2a est un ~chéma d~une ~tructure de mémoire non volatile.
La ~igure 2B e~t une repr~sentation linéaire de cette structure, et La ~igure 3 est un ~chéma dlun ca~ particulier d~organi~
satlon de la mémoire.
Dans l~exemple représenta, où le compteu~ e~t un mlcro-proce~eur, un capteur de roue 1 envoie de~ impul~ion~ de distance kilometrique ~ ce microproce3~eur 2 à l'entrée 5 par l~interm~diaire d~un inter~ace 3 qui met ces impul-sion~ en rorme. Le microproce~eur 2 les comptabilise, le~ traduit, le~ envoie par la ~ortie 6 ~ur un a~ficheur 4 qui affiche, dlune part; la di~tance $otale depuis la mi~e en circulation du ~éhicule, d~autre part, la distance partielle parcourue depuis la dernière reml~e ~ ~ro. Le microproce~eur 2 e~t aliment~ ~ l'entr~e 7, par la batte rie 8, ~ la tension 5V, avec interposition d~une dlode 9 et dlun r~gulateur de ten~on 10. Les coupure~ 80nt 5~
assurée~ par le contac~ ll. Un conden3ateur 12 de grande capacité9 par exemple d'au moin3 lO0 ~F,e~t branché
de~ant le régulateur lO. Un comparat0ur 13 reçoit par 14 la tension de la ba~terie 8 e~, par 15, la tension de S sortie du régulateur lO, Un tran~i~tor 17 reli~ directe ment au pole posik~r de 18 batterie, d'une part, et d'au-tre part, au régulateur lO et au condensateur 127 e~t command~, ~ia la ligne 18, par le microprocesseur 2 Un ~econd comparateur 21 reli~ au compt~ur 2 par la ligne 27 e~t raccord~ d'une part a la ~ortie du régulateur 10, d'autre part, au pôle po~iti~ de la batterie, une diode Zener 22 étant mon*ee e~ derivatio~.
Le3 information~ distance~ reçue~ par le microproces~eur 2 sont sauvegardées 9 ~ chaque coupure da contact, dan~
une mémo~r~ non Yolatil~ 20 ali~ent~e par la ligne 19.
Le fonctionnement de l'ensemble qui vient d'être décrit est le ~9uivant :
Lorsque, par suite dlune coupure de contact, par ouverture de l'interrupteur ll, }a ten~ion d'alimentation de l'équi-pement re~ts ~A una ~al~ur ~u~fisante, penda~t un certain temp~, grace ~ l'énergie em~aga~inée dans le condensateur 12, le comparate~r l~ par la li~ne 16 informe le micro-proce~seur 2 qu'il y a coupure de contact9 par comparai-~on de~ informatlon~ des l~gne~ ll et 15. D'uns part9 1'in~ormation re~u~ pa~ l~ ~icroproce~eur 2 en ligne 13 indique qu'il ~aut tras~f~rer les dlstance~ dan~ la mé-moire non volatile. D'autre part, cette in~orm~tion 13 indique au ~icroprocesseur 2 par la ligne 18 de commander le tran~ tor 17~ de ~aço~ ~ allmenter directe~ent le condensateur 12, donc le r~gulateur 10.
Lorsque la tran~f'ert est ter~in~ 7 il actionne le tran-sist~r 17 en ~ens i~ver~, et le cond~n~ateur 12 se décharge librement dan~ 1~ re~ul~t~urO
Le ~econd comparateur 21 compara la ten~ion i~ue du ré-gulateur 10 ~ une tan~ion de référence, obtenue par la dlode Zener 22~ par exemple 4 3 5 Y ~t dè~ que la tension de 80rtie du régulateur s~abais3e au-dessou~ de 4,5 V~
le comparateur 21 oblige, par 27, le microproce~seur 2 à garder se~ ~orti0~ ~ zéro.
La m~moir~ est constit~e ici, comme repré~entée aux figures 2a et 2b, de 64 regi~tre~ de 4 case~ 80it au total 256 case~, ou bit~ d'in~ormation, dont 1~ nombre de cycle~ dlécriture par case Q~t au maximum de 1 000. On a représent~, ~ titre dle~emple, l~inscription dan~ les 8 premières ca~e~ de la mémoire, dlun contenu du totali-sateur de 100 123,6 km. La fi~ du contenu e~t indiqu~e par ~ chiffre, ou digit, de code 1111 (~oit en represen-tatio~ linéaire, la lettre F représentant ce chi~fre enhexadecimal).
Selon l'in~enti~n, o~ a di~is~ la mémoire en deux zone~, une zone "circulante" de 56 cases (O à 37 H) et une zone "fixe" de 8 ~ase~ (38 H à 3F H).
Admetto~s que la distance t~tale DT parcouru~ depuis la mise en ~ervice du véhicul~ soit au maximum ds 200 000 km, et pui~se atteindre 199 ~9~ km. Elle ~e composera do~c de 7 chi~ra~ (digit~) DT7~ ~T6~ DT5~ DT~' DT3' DT~' Tl Admetton3 que le~ di3t~nc~ partielle~ Dp, qui peuYent être remise~ à zéro ~ tout instant par une touche, ~oient au maximu~ de 1 000 km, ~'esg-~-dire atteignent au plu~
999,9 km, elle~ ~e compo~t Ao~c de 4 chiffres (digits),
ment ~ chaque ~assage de ce ~euil, peut générer deR ~i-gnaux aleatoires de comma~de de la memoire entra~nant éventu~llement de~ perte~ de son conte~u.
En ce qui concerne la dur~ de vie de la memoire~ elle d~pend du nombre de cycle~ d~écriture po~ible, c~e~t-~-dire du nombre de tran~ert dlin~ormation dans les case3 de~ regi6tres de la mémoire. Actuellement, le nombre limite e~t de 1 000, c~e6t a~dire qu~au bout de 1000 foi~, les changement~ d~inscription dans le~ ca~e~ ne sont plu~ ga'rantis.
Or, cette llmitation e~t trè~ ~rave pour un totalisa-teur de ~oiture automobile.
En effet, au rythme moye~ de dix coupure~ de contact par jour du véhic~le, utili8~ Yingt jours par mois et onze moi~ dan~ l~année, c~e~t-à-dire de 2 200 cycle~ d'écri-ture par an, une mémoire non ~olatile, d'un nombre limite de 1 000 cycles~ aurait une v~e de 8iX mois.
Si l~on admet que la durée de ~ie d'un véhicule e~t de 14 an~, il faudrait réduire le rythme dlécriture au moins de 28 ~ois.
La pr~ssnte invention Yi~e à résoudre le~ problèmes qui viennent d~être exposé~.
A cet e~0t, elle prévoit notamment de monter er. paral~èle, entre le compteur et l~interrupteur de la batterie de la voiture, un prsmier comparateur de tension et un conden-~ateur de très forte capacit~ jouant le rôle de réservoir dlénergie qui ~ont associ~ ~ un régulateur de ten~ion, de telle façon que toute chute de ten~ion est indiqu~e au comparateur qui en informe le compteur, l'énergie emmagasinée da~ le condensateur, maintenant la ten~ion à
une Yaleur Ru~isante pendant un certain temp~ pour per-mettre le tran~ert, ou sauv~garde, de~ information~ ducompteur Yer~ la mémoire.
L~in~ention prévoit encore de pou~oir alimenter,directe-ment par la batt~rie, le conden~ateur et le ré~ulateur ci-de~u~, par commande directe d~un interrupteur command~
. .
~375~
par le compteur~ de faon à a~ursr l'allme~tation ~uffi~ante pour transferer le~ in~ormation~ en mémoire à la coupure de contactO
L'invention pr~voit encore9 pour protéger la mémoir0 non volatile, d'impo~er l'lnitialisation du compteur lorsque la tension d'alimentation descend au-des~ou~ dlun cer-taln ~euil. A cet e~fet, un second comparateur compare la tension is~ue du regulateur à une tension de référ~n ce, a~in, dan~ le ca~ où la ten~ion 8 'abai~e au-de~60u~
de la valeur de référence, d'obliger le compteur à garder en ~orties un etat d~terminé, en g~n~ral zéro.
Pour réduire le rythme dlécriture~ dan~ la mémoire, l'in~ention prévoit d'in~crire dana une premièr0 zone dit~
"fixe", de la mémoire 9 de~ di~tances totale~ intermédiai-res succe~siYes 7 parcourues depuio la mise en service du véhicule, distances relatlvem0nt importantes, dont la valeur change peu et, dan~ de~ case~ adjacente3 succe~
ve~ dlune ~econde zone, dlte "circulante",de cette mé-moire, les diatance~ partielle~ ~ucce~ives relativement ~ petiteY parcourue~ entre chaque coupure du courant d'ali-mentation.
A chaque coupure de contact, le compteur tran~ère la nouvelle distance partielle dans les cases de la zone circula~te de la mémoire.
, A chaque mi~e ~oua tension, le~ distance~ totales inter-médiaires 8 ~ in~crivent dans le compteur par addition de~
di~tance~ partielle~ contenue~ dan~ toutes le3 ca~e~ d~
la zone "circulante" d0 la m~moire, et de la di~tance totale intermédlaire contenue dan~ la zone ~ixe.
Ls fait d~in~crire et de faire circuler dans un~ zone ~3~
1~
particulière de la mémoire des distanceR partielle3 beaucoup plu3 petites que le8 distanc~ totale~ p~rmet de rédulra considerablement la cadence d~crlture en mémoire et réali~0r, ai~i, 0n quelque ~orte, un0 "com-pres~ion" de~ données mémoria~es.
Le3 caractéri~tiques eg3entielle~ de 1 ~ invention étant indiqu~e~ ci-des~us, on ~a décrire, à $itre d~exemple, ~ne forme de réalisati~n et da ~i~e en oeuvre de l'in-vention, en ~e référant aux de~s~ns ann~xé~y sur le~quels:
La figure 1 e~t un schéma bloc du totali~ateur s~lonl'ln~ention.
La ~igure 2a est un ~chéma d~une ~tructure de mémoire non volatile.
La ~igure 2B e~t une repr~sentation linéaire de cette structure, et La ~igure 3 est un ~chéma dlun ca~ particulier d~organi~
satlon de la mémoire.
Dans l~exemple représenta, où le compteu~ e~t un mlcro-proce~eur, un capteur de roue 1 envoie de~ impul~ion~ de distance kilometrique ~ ce microproce3~eur 2 à l'entrée 5 par l~interm~diaire d~un inter~ace 3 qui met ces impul-sion~ en rorme. Le microproce~eur 2 les comptabilise, le~ traduit, le~ envoie par la ~ortie 6 ~ur un a~ficheur 4 qui affiche, dlune part; la di~tance $otale depuis la mi~e en circulation du ~éhicule, d~autre part, la distance partielle parcourue depuis la dernière reml~e ~ ~ro. Le microproce~eur 2 e~t aliment~ ~ l'entr~e 7, par la batte rie 8, ~ la tension 5V, avec interposition d~une dlode 9 et dlun r~gulateur de ten~on 10. Les coupure~ 80nt 5~
assurée~ par le contac~ ll. Un conden3ateur 12 de grande capacité9 par exemple d'au moin3 lO0 ~F,e~t branché
de~ant le régulateur lO. Un comparat0ur 13 reçoit par 14 la tension de la ba~terie 8 e~, par 15, la tension de S sortie du régulateur lO, Un tran~i~tor 17 reli~ directe ment au pole posik~r de 18 batterie, d'une part, et d'au-tre part, au régulateur lO et au condensateur 127 e~t command~, ~ia la ligne 18, par le microprocesseur 2 Un ~econd comparateur 21 reli~ au compt~ur 2 par la ligne 27 e~t raccord~ d'une part a la ~ortie du régulateur 10, d'autre part, au pôle po~iti~ de la batterie, une diode Zener 22 étant mon*ee e~ derivatio~.
Le3 information~ distance~ reçue~ par le microproces~eur 2 sont sauvegardées 9 ~ chaque coupure da contact, dan~
une mémo~r~ non Yolatil~ 20 ali~ent~e par la ligne 19.
Le fonctionnement de l'ensemble qui vient d'être décrit est le ~9uivant :
Lorsque, par suite dlune coupure de contact, par ouverture de l'interrupteur ll, }a ten~ion d'alimentation de l'équi-pement re~ts ~A una ~al~ur ~u~fisante, penda~t un certain temp~, grace ~ l'énergie em~aga~inée dans le condensateur 12, le comparate~r l~ par la li~ne 16 informe le micro-proce~seur 2 qu'il y a coupure de contact9 par comparai-~on de~ informatlon~ des l~gne~ ll et 15. D'uns part9 1'in~ormation re~u~ pa~ l~ ~icroproce~eur 2 en ligne 13 indique qu'il ~aut tras~f~rer les dlstance~ dan~ la mé-moire non volatile. D'autre part, cette in~orm~tion 13 indique au ~icroprocesseur 2 par la ligne 18 de commander le tran~ tor 17~ de ~aço~ ~ allmenter directe~ent le condensateur 12, donc le r~gulateur 10.
Lorsque la tran~f'ert est ter~in~ 7 il actionne le tran-sist~r 17 en ~ens i~ver~, et le cond~n~ateur 12 se décharge librement dan~ 1~ re~ul~t~urO
Le ~econd comparateur 21 compara la ten~ion i~ue du ré-gulateur 10 ~ une tan~ion de référence, obtenue par la dlode Zener 22~ par exemple 4 3 5 Y ~t dè~ que la tension de 80rtie du régulateur s~abais3e au-dessou~ de 4,5 V~
le comparateur 21 oblige, par 27, le microproce~seur 2 à garder se~ ~orti0~ ~ zéro.
La m~moir~ est constit~e ici, comme repré~entée aux figures 2a et 2b, de 64 regi~tre~ de 4 case~ 80it au total 256 case~, ou bit~ d'in~ormation, dont 1~ nombre de cycle~ dlécriture par case Q~t au maximum de 1 000. On a représent~, ~ titre dle~emple, l~inscription dan~ les 8 premières ca~e~ de la mémoire, dlun contenu du totali-sateur de 100 123,6 km. La fi~ du contenu e~t indiqu~e par ~ chiffre, ou digit, de code 1111 (~oit en represen-tatio~ linéaire, la lettre F représentant ce chi~fre enhexadecimal).
Selon l'in~enti~n, o~ a di~is~ la mémoire en deux zone~, une zone "circulante" de 56 cases (O à 37 H) et une zone "fixe" de 8 ~ase~ (38 H à 3F H).
Admetto~s que la distance t~tale DT parcouru~ depuis la mise en ~ervice du véhicul~ soit au maximum ds 200 000 km, et pui~se atteindre 199 ~9~ km. Elle ~e composera do~c de 7 chi~ra~ (digit~) DT7~ ~T6~ DT5~ DT~' DT3' DT~' Tl Admetton3 que le~ di3t~nc~ partielle~ Dp, qui peuYent être remise~ à zéro ~ tout instant par une touche, ~oient au maximu~ de 1 000 km, ~'esg-~-dire atteignent au plu~
999,9 km, elle~ ~e compo~t Ao~c de 4 chiffres (digits),
3~
Dp~, Dp3, Dp~, Dpl.
Les di~tanc~ totales intermédlaire~ DI=DT -~Dp ~ont comme DT de~ information~ de 7 di.git~ de 4 bite, DI7, I6' DI5 9 D~ DI3 ~ DI2 ~ DIl -Comme on l~a représenté ~ur la figure 3, à titre d'exem-ple, on a inscrig dans la partie "fixe" de la memoire (en ba~, ~ droite) t le~ trois bit~ de plu8 fort poid~
0 DI7 DI6 ~ DI5 9 de la distance totale intermédiaire, et les quatrs bit~ de plu~ faible poid~ de cette distanc0, DI4, DI3, DI2, DIl dans la première ligne de la partie "circulante". Il~ sQnt su~ ~i3 par un mot de code, ou reconnaissance ~. Ce mot 2st 8UiVi lui-~ême de~ différ~n-te~ distance~ partielles ~ucce~ive~, Dp4, Dp3, Dpz, DplBuivie~ chacune d~un mot de reconnai~5ance E défini~sant la fin d~criture de chaque distance partielle.
La distance totale est calculée par le microproce3seur en additionnant toutes les di~tances partielles inscrite~
dan~ la zone circulante plu8 la di~tance totale intermé-diaire. La ~in de zone dladdition de ces di~tance3 partiel-les est indiqu~e par le mot de reconnai~sance D~
Il est clair, dlaprè~ ce ~ui précède, que 10 procédé ds "compreosion" selon l~in~ention permet dlaugmenter nota~
blement la durée de vie de la mémoire. Dan~ une mémoire de 64 cases, le fait d'in~crire des distance~ totale3 ~uc ce~sives de 8 bit~ dan~ des ca~es succe~6ives, au lieu d~in~crire toujour~ dan~ le~ mê~e~ ca~es,aurait d~j~ mul-tiplie par 8 la durée de vie de la m(émoire. Mai~ l~in~0n-tion permet dla~éliorer ce taux de compre~ n, en inscri~
vant ~eulement dans la partie "clrculante" dee di~tance~
partielle~ ayant en moyenne 3 à 4 digits, ce qul condult ~ un taux de compre sion de ~ ~ 14, pour une mémoire de ' ~Z3 759~
64 ca~e~ dont 8 case~ ~ont res~rv~es à l'in~cription de la dista~ce totale initialc.
On voit qu~ 19 proce~u~ de "compres~ion" ~elon l'inven-tion permet d~améliorer la duree de vie d'u~e mémoire non volatile d'un facteur n N grâce ~ la ~one "circulante " avec N = capacit~ de la zone "circulante"
I = capacité n~ce~saire pour l'in~ormation de~ distance~
partielle3, le terme I ~ 2 tenant compte de mots de reconnaissance E et D.
'~?
Dp~, Dp3, Dp~, Dpl.
Les di~tanc~ totales intermédlaire~ DI=DT -~Dp ~ont comme DT de~ information~ de 7 di.git~ de 4 bite, DI7, I6' DI5 9 D~ DI3 ~ DI2 ~ DIl -Comme on l~a représenté ~ur la figure 3, à titre d'exem-ple, on a inscrig dans la partie "fixe" de la memoire (en ba~, ~ droite) t le~ trois bit~ de plu8 fort poid~
0 DI7 DI6 ~ DI5 9 de la distance totale intermédiaire, et les quatrs bit~ de plu~ faible poid~ de cette distanc0, DI4, DI3, DI2, DIl dans la première ligne de la partie "circulante". Il~ sQnt su~ ~i3 par un mot de code, ou reconnaissance ~. Ce mot 2st 8UiVi lui-~ême de~ différ~n-te~ distance~ partielles ~ucce~ive~, Dp4, Dp3, Dpz, DplBuivie~ chacune d~un mot de reconnai~5ance E défini~sant la fin d~criture de chaque distance partielle.
La distance totale est calculée par le microproce3seur en additionnant toutes les di~tances partielles inscrite~
dan~ la zone circulante plu8 la di~tance totale intermé-diaire. La ~in de zone dladdition de ces di~tance3 partiel-les est indiqu~e par le mot de reconnai~sance D~
Il est clair, dlaprè~ ce ~ui précède, que 10 procédé ds "compreosion" selon l~in~ention permet dlaugmenter nota~
blement la durée de vie de la mémoire. Dan~ une mémoire de 64 cases, le fait d'in~crire des distance~ totale3 ~uc ce~sives de 8 bit~ dan~ des ca~es succe~6ives, au lieu d~in~crire toujour~ dan~ le~ mê~e~ ca~es,aurait d~j~ mul-tiplie par 8 la durée de vie de la m(émoire. Mai~ l~in~0n-tion permet dla~éliorer ce taux de compre~ n, en inscri~
vant ~eulement dans la partie "clrculante" dee di~tance~
partielle~ ayant en moyenne 3 à 4 digits, ce qul condult ~ un taux de compre sion de ~ ~ 14, pour une mémoire de ' ~Z3 759~
64 ca~e~ dont 8 case~ ~ont res~rv~es à l'in~cription de la dista~ce totale initialc.
On voit qu~ 19 proce~u~ de "compres~ion" ~elon l'inven-tion permet d~améliorer la duree de vie d'u~e mémoire non volatile d'un facteur n N grâce ~ la ~one "circulante " avec N = capacit~ de la zone "circulante"
I = capacité n~ce~saire pour l'in~ormation de~ distance~
partielle3, le terme I ~ 2 tenant compte de mots de reconnaissance E et D.
'~?
Claims (4)
1. Totalisateur kilométrique de voiture automobile du type comportant un capteur de roue, un compteur recevant les informations de distances kilométriques du dit cap-teur, un afficheur relié au dit compteur pour afficher les indications de distance comptabilisées par celui-ci, des moyens d'alimentation en énergie électrique du comp-teur, et des moyens de coupure de cette alimentation, une mémoire non volatile reliée au dit compteur et des moyens de transfert du compteur dans cette mémoire, et inversement, des informations de distances comptabilisées dans ce compteur, à chaque mise sous tension ou coupure d'alimentation respectivement, caractérisé par le fait que ces moyens de transfert sont agencés pour transférer, dans une première zone de la mémoire dite "fixe", les distances totales intermédiaires successives parcourues depuis la mise en service du véhicule, et, dans une seconde zone de la mémoire dite "circulante", les distan-ces partielles succesives parcourues entre chaque coupure de courant d'alimentation, les distances partielles étant transférées dans les cases de la zone circulante de la mémoire, à chaque coupure de courant, et les distances totales intermédiaires étant inscrites dans le compteur à chaque mise sous tension.
2. Totalisateur kilométrique selon la revendication 1, dans lequel sont montés en parallèle, entre le compteur et l'interrupteur de la batteric de la voiture, un premier comparateur de tension et un condensateur de très forte capacité jouant le rôle de réservoir d'énergie qui sont associés à un régulateur de tension, de telle façon que toute chute de tension est indiquée au comparateur qui en informe le compteur, l'énergie emmagasinée dans le condensateur maintenant la tension à une valeur suffisante pendant un certain temps pour permettre le transfert, ou sauvegarde, des informations du compteur vers la mémoire.
3. Totalisateur selon la revendication 2, dans lequel un interrupteur est commandé par le compteur pour per-mettre d'alimenter directement par la batterie le conden-sateur et le régulateur.
4. Totalisateur selon la revendication 2, dans lequel il est prévu un second comparateur qui compare la tension issue du régulateur à une tension de référence, afin, dans le cas où la tension s'abaisse au-dessous de la valeur de référence, d'obliger le compteur à garder en sorties un état déterminé.
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