BRPI0902509A2 - sistema de amortecimento para calçados e solado para calçado com sistema de amortecimento - Google Patents

Abstract

SISTEMA DE AMORTECIMENTO PARA CALçADOS E SOLADO PARA CALçADO COM SISTEMA DE AMORTECIMENTO Refere-se a presente patente de invenção a um sistema de amortecimento e a um solado com sistema de amortecimento para calçados, que compreende nova disposição de sistema de amortecimento (TUBE) inserido em corpo modelado fabricado em material termoplástico e assim apresenta maior amortecimento no momento da entrada e propulsão na saída da passada, além de leveza, flexibilidade e estabilidade.

Description

SISTEMA DE AMORTECIMENTO PARA CALÇADOS E SOLADOPARA CALÇADO COM SISTEMA DE AMORTECIMENTO

Refere-se a presente patente de invenção a umsistema de amortecimento e a um solado com sistema deamortecimento para calçados, que compreende nova disposiçãode sistema de amortecimento (TUBE) inserido em corpo modeladofabricado em material termoplástico e assim apresenta maioramortecimento no momento da entrada e propulsão na saida dapassada, além de leveza, flexibilidade e estabilidade.

Vemos uma continua evolução nos calçados esportivose para uso casual, com o desenvolvimento de novos materiais emodelos. Uma das principais causas para esse desenvolvimentosão os problemas ortopêdicos causados pelo impacto dos péscom o solo durante a prática de esportes ou simplescaminhadas, que acabam atacando o tornozelo, o joelho eatingindo até a coluna vertebral.

Assim, o estado da técnica apresenta solados paracalçados esportivos ou para uso casual que compreendem:

- estabilizador: que serve para minimizar problemasbiomecânicos do calcanhar do usuário, quando em exercício;

sistema de amortecimento: que pode serconstituído de bolsas de ar, gel, gás, materialviscoelástico, e propicia a distribuição do impacto vertical(entrada da passada) do calcanhar ã ponta do pé;

entressola: que é a camada situada entre apalmilha e a sola propriamente dita do calçado. Protege o pécontra o impacto, estabilizando os movimentos excessivos dopé durante atividade. Geralmente manufaturada em doismateriais básicos: poliuretano (PU) e Etileno Vinil Acetato(EVA);

- sola externa: que é a parte que entra em contatocom o solo, podendo apresentar várias formas, densidades ecores. As cores são importantes para efeito estético. A solaexterna tem a função de tração e antiderrapante (apresentaranhuras e saliências para exercer estas funções). Pode serfeita de borracha aerada (expandida com injeção de ar) ouborracha de carbono.

É de conhecimento de um técnico no assunto que afunção do sistema de amortecimento é absorver e aliviar oimpacto da pisada e, devido aos problemas mencionados acima,é extremamente necessário nas solas dos calçados. Éimportante que seja composto de materiais que proporcionemdiminuição do peso do calcado e função de suporte para aestabilidade dos pés. Solas de calçados atualmente apresentamtambém a função de propulsão, que se refere ao armazenamentoda energia do impacto da pisada como energia de deformação, ea emissão desta energia armazenada no momento da saída dapassada.

São conhecidos do estado da técnica sistemas deamortecimento que apresentam uma cavidade preenchida por umgel para absorção de impacto e posterior propulsão.

Entretanto, quando um impacto é aplicado à porção docalcanhar (salto do calçado) o gel sofre uma deformação nãoelástica devido à sua característica de propagação de energiaser similar à de um líquido, absorvendo o impactoinstantaneamente. Uma desvantagem desta sola convencional éque, quando os impactos são aplicados repetidamente empequenos intervalos de tempo, como quando durante umacorrida, a capacidade de absorver esses impactos diminui,pois o impacto seguinte é aplicado antes do gel deformadoretornar ao seu estado original.

Assim, de forma a solucionar os inconvenientesacima mencionados, além de proporcionar outras vantagensdecorrentes de sua concepção, desenvolveu-se um solado paracalçados com um inovador sistema de amortecimento.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃOA presente invenção trata de um solado paracalçados com um novo sistema de amortecimento que consistenuma combinação de tecnologias capaz de absorver o impacto edevolver a energia armazenada na forma de energia depropulsão repetidas vezes, sem que seu desempenho sejaprejudicado.

Assim, o objeto da presente invenção consiste em umsolado para calçados que compreende:

- um inovador sistema de amortecimento, aplicado nocalcanhar e na região da planta do pé;

uma entressola sobreposta ao sistema deamortecimento da planta do pé;

- um salto traseiro;

- um estabilizador supporter no enfranque;

- borracha no solado.

O sistema de amortecimento aplicado no calcanhar ena planta do pé consiste em uma peça moldada em materialTermoplástico Especial (TPE) que compreende internamente umsistema de tubos (comercialmente conhecido como sistemaTube). O sistema Tube permite o deslocamento do ar, o quegarante uma alta absorção de impacto para quem busca melhorperformance e oferece o que há de mais avançado embiomecânica. Esse sistema de amortecimento é baseado nosistema de tubos flexíveis utilizado para proteger grandesedificações de cidades sujeitas a fortes terremotos, comoTóquio, Los Angeles e Cidade do México. O materialTermoplástico Especial (TPE) aplicado na presente invenção éum elastômero termoplástico de alta transparência eflexibilidade constituído basicamente de copolímeros de blocoestirênico (SBC) plastificados e aditivados para proteçãotérmica durante o processamento e contra a ação da luz ultravioleta durante o uso. Sua excelente flexibilidade combinadacom o baixo peso e facilidade de colagem e pigmentação fazemdo TPE um ótimo material para injeção de insertos, solados eamortecedores para calçados esportivos e para uso casual ondea total transparência é desejada (aparência vítrea) paraefeitos estéticos.

A entressola sobreposta ao amortecedor da planta dopé é composta de uma material bi-densidade de EVA.

Assim, uma vantagem da presente invenção é que essacombinação de tecnologias, principalmente o sistema Tube emconjunto com a peça moldada em TPE, proporciona um retornomais rápido do solado ao estado original devido à densidadesuperior do TPE e o deslocamento do ar pelo sistema Tube.

Desta forma, o sistema de amortecimento é capaz de absorver oimpacto e devolver a energia armazenada na forma de energiade propulsão repetidas vezes, sem que seu desempenho seja°prejudicado.

É conhecido do estado da técnica entressolasmanufaturadas com poliuretano que, apesar de ser uma espuma,apresenta a desvantagem de ser denso e pesado. As entressolassuperior e inferior da presente invenção são feitas em EVAbi-densidade, que proporciona leveza, flexibilidade eamortecimento. O EVA é uma espuma aquecida e comprimida noformato da sola intermediária. É um material leve queapresenta excelentes propriedades de proteção. O objeto dapresente invenção também comporta um estabilizador dispostono enfranque do calçado do calcanhar que proporcionaestabilidade na passada e um solado de borracha, que garanteo grip (não deixa o calçado escorregadio).

Para melhor entendimento serão apresentadas aseguir figuras esquemáticas de uma realização particular dainvenção, cujas dimensões e proporções não sãonecessariamente as reais, pois as figuras têm apenas afinalidade de apresentar didaticamente uma das aplicaçõespreferidas, cuja abrangência de proteção está determinadapelo escopo das reivindicações anexas.

A presente invenção será melhor compreendidaatravés das figuras em anexo, em que:

A Figura 1 representa de modo esquemático uma vistaem perspectiva explodida da presente invenção;

A Figura 2 representa de modo esquemático uma vistalateral da presente invenção;

A Figura 3 representa de modo esquemático uma vistainferior da presente invenção.

Assim, de acordo com a Figura 1, a presenteinvenção compreende um sistema de amortecimento dianteiro(1), dotado de peça moldada em material TPE (11) , queapresenta reentrâncias (111) nas laterais, de tamanhoscapazes de acomodar sistemas Tube de amortecimento (12) . Odito sistema de amortecimento (1) apresenta também, umaentressola superior (13) que é acomodada sobre a peça moldadaem material TPE (11).

Dito sistema de amortecimento (1) é por sua vezcolocado sobre uma entressola principal (2), dotada dedepressões (21) para o apoio. Referida entressola principal(2) apresenta na sua porção traseira uma abertura (22) paraencaixe do sistema de amortecimento traseiro (3), em que odito sistema de amortecimento traseiro (3) compreende tambémuma peça moldada em material TPE (31), que apresenta dereentrâncias (311) nas laterais, de tamanhos capazes deacomodar sistemas Tube de amortecimento (32) . A dita peçamoldada em material TPE (31) do sistema de amortecimentotraseiro (3) é dotada de uma saliência (312) de encaixe nareferida abertura da entressola principal (2).

Ainda, a entressola principal (2) também apresentana sua porção central inferior uma saliência (23), paraencaixe do salto (4) em EVA, em que o dito salto (4) é dotadode depressões (41) para encaixe do sistema do ditoamortecimento traseiro (3). 0 respectivo salto (4) compreendetambém uma fenda em "V" (42) na sua porção frontal, paraencaixe com a saliência (23) da referida entressola principal (2).

Adjacente ao dito salto (4), está previsto umestabilizador (5) dotado dè extremidade posterior com umareentrância em semicírculo (51) e uma extremidade frontal comformato irregular (52).

Sob o dito sistema de amortecimento traseiro (3) éprevista uma sola traseira (6), dotada de ranhuras esaliências (61) que melhoram a aderência do solado ao piso.

Sob a parte dianteira da entressola principal (2),está prevista a sola dianteira (7) , também dotada de ranhurase saliências (71) que melhoram a aderência do solado ao piso.

A dita sola dianteira (7) apresenta uma extensão protetorafrontal (72) de formato trapeizodal.

A abrangência da presente patente de invenção,portanto, não deve ser limitada às aplicações ilustradas, massim, apenas aos termos definidos nas reivindicações e seusequivalentes.

Claims (4)

1. SISTEMA DE AMORTECIMENTO PARA CALÇADOS,caracterizado por ser uma peça moldada em materialTermoplástico Especial (TPE) que compreende internamente umsistema de tubos (Tube).

2. SISTEMA DE AMORTECIMENTO PARA CALÇADOS, deacordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de queo dito material Termoplástico Especial (TPE) é um elastômerotermoplástico de alta transparência e flexibilidadeconstituído basicamente de copolímeros de bloco estirênico(SBC) plastificados e aditivados para proteção térmicadurante o processamento e contra a ação da luz ultra violetadurante o uso.

3. SOLADO PARA CALÇADO COM SISTEMA DEAMORTECIMENTO, caracterizado por compreender:um sistema de amortecimento dianteiro (1), dotadode peça moldada em material Termoplástico Especial (TPE)(11) , que apresenta de reentrâncias (111) nas laterais, ondese acomodam os sistemas Tube de amortecimento (12) ;em que o dito sistema de amortecimento (1)apresenta também, uma entressola superior (13) que éacomodada sobre a peça moldada em material TPE (11);em que sob o dito sistema de amortecimento (1) háuma entressola principal (2), dotada de depressões (21) parao apoio;em que na porção traseira da entressola principal(2) há uma abertura (22) para encaixe do sistema deamortecimento traseiro (3);em que o dito sistema de amortecimento traseiro (3)compreende uma peça moldada em material TPE (31), queapresenta reentrâncias (311) nas laterais, onde se acomodamos sistemas Tube de amortecimento (32);em que a dita peça moldada em material TPE (31) dosistema de amortecimento traseiro (3) é dotada de umasaliência (312) de encaixe na referida abertura da entressolaprincipal (2);em que a dita entressola principal (2) apresenta nasua porção central inferior uma saliência (23), para encaixedo salto (4);em que o dito salto (4) é dotado de depressões (41)para encaixe do sistema do dito amortecimento traseiro (3);em que o dito salto (4) compreende também uma fendaem "V" (42) na sua porção frontal, para encaixe com asaliência (23);em adjacente ao dito salto (4) há um estabilizador(5) dotado de extremidade posterior com uma reentrância emsemicírculo (51) e uma extremidade frontal com formato irregular (52);em que sob o dito sistema de amortecimento traseiro(3) é prevista uma sola traseira (6), dotada de ranhuras esaliências (61);em que sob a parte dianteira da entressolaprincipal (2), há uma sola dianteira (7), dotada de ranhurase saliências (71);em que a dita sola dianteira (7) apresenta umaextensão protetora frontal (72) de formato trapeizodal.

4. SOLADO, de acordo com a reivindicação 3,caracterizado pelo fato de que o dito salto (4) é feito emEVA.