BRPI0714434A2

BRPI0714434A2 - bocal e aparelho para moldagem por injeÇço

Info

Publication number: BRPI0714434A2
Application number: BRPI0714434-2A
Authority: BR
Inventors: Trevor Pruden; Frederick G Steil; Frank J Eigler
Original assignee: Dme Co
Priority date: 2006-07-11
Filing date: 2007-02-21
Publication date: 2012-12-25
Also published as: EP2038101A1; US7455515B2; CA2657961C; MX2009000396A; CA2657961A1; WO2008008096A1; US20060240141A1; AU2007273222A1

Abstract

BOCAL E APARELHO PARA MOLDAGEM POR INJEÇçO. A presente invenção refere-se à montagem de bocal de barra de canal de corrida para controlar o fluxo de material de corrida através de condutos de uma montagem de molde para moldagem por injeção compreende uma extensão de barra de canal de corrida e um bocal, a extensão de barra de canal de corrida compreende um meio para ajustar todo o comprimento da montagem de bocal de barra de canal de corrida e o bocal compreendendo uma protuberância compreendendo uma superfície de assento para o engate correspondente com uma superfície correspondente de um segmento correspondente de um conjunto de condução de material de corrida e uma válvula de gaveta, uma posição aberta da válvula de gaveta permitindo que o material de corrida flua através da montagem de bocal de barra de canal de corrida e uma posição fechada impedindo que o material de corrida flua através da montagem de bocal de barra de canal de corrida, a válvula de gaveta sendo pressionada para uma posição fechada por um meio de pressionamento e sendo acionada para a posição aberta por forças aplicadas à protuberância do bocal como resultado do fechamento de uma montagem de molde associada.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "BOCAL E APARELHO PARA MOLDAGEM POR INJEÇÃO".

Este pedido é uma continuação parcial do Pedido de Patente Norte-americano pendente No. 11/007.756, depositado em 8 de dezembro de 2004, intitulado "Bocal e Aparelho para Moldagem por Injeção". I ANTECEDENTES DA INVENÇÃO Campo da Invenção A presente invenção refere-se, de modo geral, à moldagem por injeção. Em particular, esta invenção refere-se a montagens para controlar o fluxo de material de corrida através de condutos entre uma unidade de inje- r ção e cavidades de molde.

Descrição da Técnica Relacionada A moldagem por injeção é um processo cíclico no qual monta- gens de molde que definem cavidades de molde são operáveis entre condi- ções "aberta" e "fechada", a condição aberta permitindo a liberação de arti- gos moldados e a condição fechada permitindo o enchimento das cavidades com material a ser moldado. Montagens de molde compreendem componen- tes de molde correspondentes compreendendo um componente de núcleo principal e um componente de cavidade principal, o componente de núcleo principal e o componente de cavidade principal se encontrando ao longo de uma "linha divisória" assim chamada, quando a montagem de molde for fe- chada. Os componentes de molde correspondentes definem cavidades que estabelecem a forma e o tamanho dos artigos a serem moldados. Uma mon- tagem de molde dentro da unidade de pressionamento de uma máquina de moldagem é ilustrada na Figura 1a. O enchimento das cavidades é efetuado pelo forçar do material fluido, por exemplo, metal fundido, borracha ou ter- moplástico (conhecido como "material de corrida"), de uma unidade de inje- ção através de condutos para as cavidades de molde. Uma vez enchida, a montagem de molde é mantida fechada enquanto que o material derretido é solidificado, e é aberta para permitir a remoção de artigos moldados, quando o material tiver sido suficientemente solidificado para reter a forma moldada sem distorção inaceitável, quando o material estiver sem suporte. A produtividade aperfeiçoada de moldagem por injeção é conse- guida pela provisão de disposições de molde que compreendem várias mon- tagens de molde apresentando diversas linhas divisórias dentro de uma úni- ca unidade de fixação de molde de máquina de moldagem por injeção. Em tais disposições, componentes de molde correspondentes são conduzidos em pratos móveis intermediários interpostos entre um prato estacionário e um prato móvel principal que definem a unidade de fixação de máquina da máquina de moldagem por injeção. Tais disposições são conhecidas como "moldes de empilhar" ou "moldes duplos" e a Figura 1b ilustra tal disposição de molde na unidade de pressionamento de uma máquina de moldagem. O material de corrida é conduzido da unidade de injeção para as cavidades de molde através de condutos que têm que acomodar a separação cíclica e a ligação dos componentes de molde correspondentes. Tais condutos são, às vezes, denominados de barras de canal de corrida. É conhecido prover um meio para reter o material de corrida dentro de segmentos de barra de canal de corrida, enquanto que as montagens de molde estão "abertas" (compo- nentes de molde correspondentes separados). Tal meio pode compreender válvulas para vedar o material de corrida retido dentro de segmentos de bar- ra de canal de corrida ou membros de extensão para efetivamente despres- surizar as forças de alívio de material de corrida retido que de outro modo impulsionariam o material de corrida para fora dos segmentos de barra de canal de corrida. A despressurização do material de corrida depende de se conseguir um aumento volumétrico suficiente com a abertura do molde para assegurar que o material de corrida seja retido dentro dos segmentos de barra de canal de corrida. Dispositivos conhecidos contam com a pressão do material de corrida para efetuar o aumento volumétrico. No caso de a abertu- ra do molde ser completada antes da despressurização de material de corri- da, o material de corrida poderá vazar do segmento de barra de canal de corrida não-vedado. Válvulas independentemente acionadas podem ser pro- vidas para vedar os segmentos de barra de canal de corrida independente- mente da abertura de molde. A maior complexidade de atuadores para tais válvulas aumenta os custos totais das montagens de molde assim equipa- das. Consequentemente, é desejável prover segmentos de barra de canal de corrida de vedação por dispositivos que são passivamente acionados com a abertura da montagem de molde associada de modo a superar as desvanta- gens dos dispositivos conhecidos.

II. SUMÁRIO DA INVENÇÃO

É um objetivo da presente invenção de prover uma montagem de bocal de barra de canal de corrida para controlar o fluxo de material de corrida através de condutos de equipamento de moldagem por injeção, a passagem de material de corrida através dos mesmos sendo controlada por uma válvula que compreende o bocal e que é aberta e fechada com a aber- tura e o fechamento de uma montagem de molde, o comprimento total da montagem de bocal de barra de canal de corrida sendo ajustável.

É um objetivo adicional da presente invenção de prover um apa- relho para controlar o fluxo de material de corrida através de uma disposição de molde compreendendo diversas montagens de molde, o aparelho com- preendendo pelo menos um conduto para conduzir o material de corrida de uma unidade de injeção para pelo menos uma montagem de molde, o con- duto compreendendo segmentos correspondentes em contato com fecha- mento das montagens de molde e separados com a abertura das montagens de molde, pelo menos um dos segmentos correspondentes compreendendo uma montagem de bocal de barra de canal de corrida compreendendo uma válvula para controlar a passagem do material de corrida através da mesma, em que a válvula é acionada pela abertura e pelo fechamento das monta- gens de molde, e todo o comprimento da montagem de bocal de barra de canal de corrida sendo ajustável.

Objetivos e vantagens adicionais da invenção se tornarão evi- dentes a partir dos desenhos anexos e da seguinte descrição dos mesmos.

De acordo com os objetivos acima mencionados, a presente in- venção apresenta uma montagem de bocal de barra de canal de corrida pa- ra controlar o fluxo de fusão através de condutos de uma montagem de mol- de, a montagem de bocal de barra de canal de corrida compreendendo uma extensão de barra de canal de corrida e um bocal em comunicação de fluido com a extensão de barra de canal de corrida para controlar o fluxo de mate- rial de corrida através da extensão de barra de canal de corrida, a extensão de barra de canal de corrida compreendendo um meio para ajustar todo o comprimento da montagem de bocal de barra de canal de corrida, o bocal compreendendo um furo de válvula de bocal, uma protuberância compreen- dendo uma superfície de vedação para engate com uma superfície corres- pondente de um segmento correspondente de um conduto de condução de material de corrida e uma válvula de gaveta de bocal recebida dentro do furo de válvula de bocal e apresentando uma passagem de válvula em comuni- cação de fluido com a entrada de bocal ou a saída de bocal e terminando em orifícios que são cobertos ou expostos de acordo com a localização da vál- vula de gaveta com relação à outra entrada de bocal ou saída de bocal, uma posição aberta da válvula de gaveta permitindo que o material de corrida flua através da válvula de gaveta e do bocal e uma posição fechada impedindo que o material de corrida flua através da válvula de gaveta e do bocal, um braço que se projeta da válvula de gaveta de bocal transversal para uma abertura no bocal e passando através da mesma, extremidades opostas do braço se estendendo além do furo de válvula de bocal, e um meio de pres- sionamento, o meio de pressionamento aplicando uma força ao braço na direção para localizar a válvula de gaveta para cobrir os orifícios, o bocal sendo montado de modo que a válvula de gaveta seja acionada para a posi- ção aberta por forças aplicadas à protuberância como resultado de fecha- mento de uma montagem de molde associada. Um aparelho para moldagem por injeção em uma disposição de molde compreendendo diversas monta- gens de molde compreende pelo menos um conduto para conduzir o materi- al de corrida de uma unidade de injeção para pelo menos uma montagem de molde, o conduto compreendendo segmentos correspondentes em contato com o fechamento das montagens de molde e separados com abertura das montagens de molde, pelo menos um dos segmentos correspondentes com- preendendo uma montagem de bocal de barra de canal de corrida de acordo com a invenção. III. BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

As Figuras 1a e 1b ilustram montagens de molde dentro de uni- dades de pressionamento de máquinas de moldagem.

As Figuras 2a e 2b são vistas tridimensionais de montagens de bocal de barra de canal de corrida, de acordo com a invenção.

A Figura 3a é uma vista em seção parcial da montagem de bocal de barra de canal de corrida da Figura 2a, tomada ao longo da linha 3a-3a da Figura 2a.

A Figura 3b é uma vista em seção parcial da montagem de bocal de barra de canal de corrida da Figura 2b, tomada ao longo da linha 3b-3b da Figura 2b.

IV. DESCRIÇÃO DETALHADA DA CONCRETIZAÇÃO PREFERIDA

A invenção será ilustrada com referência a uma concretização preferida que será descrita em detalhes. Não é intenção do requerente de que a invenção seja limitada à concretização preferida, mas que em vez dis- so a invenção seja definida pelas reivindicações e por todos os equivalentes da mesma.

Com referência à Figura 1a, uma montagem de molde 70 com- preende um componente de núcleo principal 72 e um componente de cavi- dade principal 74. O componente de núcleo principal 72 é sustentado pelo prato móvel 76, e o componente de cavidade principal 74 é sustentado pelo prato estacionário 78. A montagem de molde 70 apresenta uma linha divisó- ria 80. O prato móvel 76 e o prato estacionário 78 compreendem uma unida- de de pressionamento de uma máquina de moldagem por injeção. O prato móvel 76 é movido para abrir e fechar a montagem de molde 70, uma posi- ção aberta do prato móvel 76 sendo mostrada parcialmente transparente (linha tracejada) na Figura 1a. O material de corrida é injetado na moldagem de molde 70 a partir de uma unidade de injeção 82, que admite o material de corrida através de uma passagem no prato estacionário 78, conforme ilus- trado, pela seção transversal do mesmo mostrada na Figura 1a. O compo- nente de núcleo principal 72 e o componente de cavidade principal 74 vanta- josamente definem várias cavidades de molde (não mostradas). A distribui- ção do material de corrida para essas cavidades é vantajosamente efetuada por uma configuração de condutos e bocais (não mostrados na Figura 1a) que recebem o material de corrida na passagem através do prato estacioná- rio 78 e que conduzem o material de corrida através dos bocais para as ca- vidades.

Com referência à Figura 1b, as montagens de molde 90 - 94 a- presentam linhas de divisória 130 - 134, respectivamente; a montagem de molde 90 compreende um componente de núcleo principal 96 e um compo- nente de cavidade 98; a montagem de molde 92 compreende um componen- te de núcleo principal 100 e um componente de cavidade principal 102; e a montagem de molde 94 compreende um componente de núcleo principal 104 e um componente de cavidade principal 106. O prato móvel 110 e o pra- to estacionário 108 juntamente com os pratos móveis intermediários 112 e 114 compõem uma unidade de pressionamento de uma máquina de molda- gem por injeção. O prato móvel 110, o prato móvel intermediário 114, e o prato móvel intermediário 112 são movidos para as montagens de molde aberta e fechada 90 - 94, uma posição aberta do prato móvel 110 e dos pra- tos móveis intermediários 112 e 114 é mostrada parcialmente transparente (linha tracejada) na Figura 1b. O componente de cavidade principal 98 é sus- tentado pelo prato estacionário 108, o componente de núcleo principal 104 é sustentado pelo prato móvel 110, o componente de cavidade principal 106 e o componente de núcleo principal 100 são sustentados pelo prato móvel in- termediário 114; e o componente de cavidade principal 102 e o componente de núcleo principal 96 são sustentados pelo prato móvel intermediário 112. O material de corrida é injetado a partir da unidade de injeção 82 por meio de uma passagem através do prato estacionário 108 ou conduto em torno do mesmo para a montagem de molde 90; por meio do par de condutos 118a e 118b compreendendo o conduto 118 através da junção 136 para os condu- tos que compreendem a montagem de molde 92; e por meio do par de con- dutos 120a e 120b compreendendo o conduto 120 para a junção 136 e da junção 136 por meio do par de condutos 120c e 120d compreendendo o conduto 120 através da junção 138 para os condutos compreendendo a montagem de molde 74. Os pares de condutos 118a e 118b, 120a e 129b, e 120c e 120d compreendem os segmentos de "barra de canal de corrida" as- sim chamados, os segmentos de cada par sendo separados e correspon- dentes com a operação da montagem de molde de pilha. Embora ilustrados como se encontrando próximo das linhas divisórias de molde 130 e 132, respectivamente, os segmentos de cada par podem se encontrar em qual- quer lugar dentro do comprimento entre os suportes para os segmentos. Os aquecedores são vantajosamente aplicados aos condutos 120 e 118 bem como aos condutos compreendendo pratos intermediários 112 e 114 para manter um estado fluido de material de corrida contido nos mesmos por todo um ciclo de moldagem. Não obstante o fato de esse material de moldagem ter sido solidificado nas cavidades de molde, o material de corrida permane- ce fluido dentro de tais condutos exigindo o controle para impedir o vaza- mento a partir dos mesmos com a abertura das montagens de molde. Vanta- josamente, os bocais, de acordo com a invenção, (não mostrados na Figura 1b) podem ser aplicados para controlar o fluxo de material de corrida da uni- dade de injeção 82 para as montagens de molde 90 - 94, conforme será descrito mais completamente aqui.

Com referência às Figuras 2a e 3a, um bocal 10 compreende um corpo de bocal 12 apresentando uma passagem de bocal 14 através do mesmo que liga a entrada de bocal 16 e a saída de bocal 18 compreenden- do a ponta de bocal 19. Uma guia de pino de válvula 22 compreendendo o corpo de bocal 12 é interposta entre a entrada de bocal 16 e a saída de bo- cal 18. Pelo menos uma passagem através da guia de pino de válvula 22, tal como uma passagem de guia 24, está em comunicação com as porções da passagem de bocal 14 separadas pela guia de pino de válvula 22. As pas- sagens de guia 24 permitem o fluxo de material de corrida entre a entrada de bocal 16 e a saída de bocal 18. Um pino de válvula 20 é movelmente susten- tado no furo 23 da guia de pino de válvula 22. O furo 23 é aberto na extremi- dade da guia de pino de válvula 22 perto da saída do bocal 18. O pino de válvula 20 compreende a extremidade de válvula 28 dimensionada para for- mar uma vedação na saída do bocal 18 e pelo menos um degrau diamétrico, tal como o degrau 21, provendo uma superfície de reação para forças origi- nárias do material de corrida pressurizado dentro da passagem de bocal 14. A extremidade do pino de válvula 20 oposta à extremidade de válvula 28 está em contato ou é conectada ao braço de contato 30. O braço de contato 30 é transversal à guia de pino de válvula 22 e passa através da abertura 25 na mesma. As extremidades opostas do braço de contato 30 se projetam além da passagem de bocal 14 através de aberturas 40 e 42 no corpo de bocal 12. Nenhuma das aberturas 40, 42 ou 25 intersecta as passagens de guia 24. Consequentemente, as aberturas 40, 42 e 25 não são conectadas com as passagens de condução dentro do bocal 10.

Ainda com referência às Figuras 2a e 3a, o braço de contato 30 compreende os pinos de contato 34 e 36 conectados ao braço de contato 30, por exemplo, pelo engate roscado com o mesmo, como pelas extremida- des rosqueadas de cada um dos pinos de contato 34 e 36 que engatam um furo roscado no braço de contato 30. As extremidades opostas dos pinos de contato 34 e 36 são expostas para contato com as superfícies ilustradas es- quematicamente na Figura 3. A mola 38 apresenta uma força de pressiona- mento para prender o pino de válvula 20 na posição fechada mostrada na Figura 3. O corpo de bocal 12 é montado de modo que, com o fechamento de uma montagem de molde, as extremidades livres dos pinos de contato 34 e 36 venham a entrar em contato com uma superfície (mostrada esquemati- camente na Figura 3a), como resultado do relativo movimento entre o corpo de bocal 12 e a superfície. Depois disso, o movimento relativo continuado do corpo de bocal 12 e da superfície para reduzir a distância entre eles irá su- perar a força de mola 38 para efetuar o movimento dos pinos de contato 34 e 36 e do braço de contato 30 com relação ao corpo de bocal 12 longe da ponta de bocal 19 para uma posição aberta de pino de válvula. Com o pino de válvula 20 conectado ao braço de contato 30, este movimento relativo do braço de contato 30 separa a extremidade da válvula 28 da saída do bocal 18. Alternativamente, quando o pino de válvula 20 não for conectado ao bra- ço de contato 30, o movimento relativo do braço de contato 30 permitirá a separação da extremidade da válvula 28 da saída do bocal 18, quando a força que atua nas superfícies de reação do pino de válvula 20 da pressão de material de corrida dentro da passagem de bocal 14 for suficiente para acionar o pino de válvula 20 longe da ponta 19. Com a montagem de molde totalmente fechada, a distância entre o corpo de bocal 12 e a superfície esta- rá em um mínimo e o pino de válvula 20 será localizado dentro da passagem de bocal 14 e em uma posição aberta (não mostrada). A posição aberta do pino de válvula 20 permite o fluxo do material de corrida através do bocal 10, que flui através das passagens de guia 24 entre a entrada de bocal 16 e a saída de bocal 18. Com a abertura da montagem de molde, a distância entre o corpo de bocal 12 e a superfície aumenta, e os pinos de contato 34 e 36 são restaurados para a posição mostrada na Figura 3 pela força da mola 38 que atua no braço de contato 30. Consequentemente, a mola funciona como um meio de pressionamento para manter o bocal 10 fechado, isto é, para manter o pino de válvula 20 em uma posição fechada toda vez que uma for- ça não for aplicada ao braço de contato 30 para superar a força de mola.

O material de corrida retido no bocal 10 é mantido em uma con- dição fluida adequada pela transferência de calor para o material de corrida do corpo de bocal 12. O calor pode ser suprido de um componente de mon- tagem de molde no qual é montado o bocal 10 ou de aquecedores suple- mentares (não mostrados) aplicados à periferia do corpo de bocal 12 ou ins- talados internamente na mesma. Para aliviar a pressão associada com o aquecimento do material de corrida retido, o bocal 10 vantajosamente com- preende um meio para mover o pino de válvula 20 para uma posição aberta no caso de a pressão interna do material de corrida retida exceder um limite predeterminado. Conforme mostrado, o pino de válvula 20 compreende pelo menos um degrau 21 intermediário à extremidade de válvula 28 e ao braço de contato 30 provendo uma superfície de reação na qual as forças da pres- são do material de corrida são aplicadas ao pino de válvula 20 em uma dire- ção para mover o pino de válvula 20 na direção de sua posição aberta. A pré-carga de mola 38 é ajustada de acordo com a força na qual o pino de válvula 20 deve ser acionado para sua posição aberta para alívio de pres- são. O ajuste da pré-carga de mola 38 é efetuado com o ajuste do anel 43. Uma rosca interna do anel de ajuste 43 engata a rosca externa 15 no exteri- or do corpo de bocal 12 permitindo o ajuste da relativa localização do anel de ajuste 43 ao longo do comprimento da rosca externa 15 através da rota- ção do anel de ajuste 43. Com o anel de ajuste 43 localizado para comprimir a mola 38, a mola 38 é efetiva para travar o anel de ajuste 43 em posição na rosca externa 15 sem elementos de travamento adicionais. Quando a magni- tude da pré-carga for insuficiente para travar o anel de ajuste 43 em posição, o meio de travamento, tal como um parafuso de ajuste (não mostrado), seria vantajosamente acrescentado ao anel de ajuste 43 para prover força ade- quada para prender a rosca interna contra a rosca externa 15. O bocal 10 compreende vantajosamente elementos de ajuste de comprimento para a- comodar uma faixa de espaçamento entre os componentes de uma monta- gem de molde. Enquanto o ajuste de comprimento pode ser desejável para qualquer montagem de molde, ele é particularmente vantajoso, conforme aplicado às disposições de molde que compreendem várias montagens de molde, conforme ilustrado na Figura 1b. Em tais disposições de molde, o espaçamento que estabelece o comprimento de segmentos de pares de bar- ra de canal de corrida 98a e 98b, 120a e 120b, e 120c e 120d é dependente, em parte, de toda a dimensão conhecida como "altura fechada" dos compo- nentes de molde que se casam nas linhas divisórias, conforme medida para- lela à direção de percurso dos pratos móveis. A provisão de bocais de com- primentos ajustáveis facilita o uso de segmentos de barra de canal de corri- da de comprimento fixo para as montagens de molde apresentando uma faixa de alturas fechadas. Os bocais, de acordo com a invenção, são vanta- josamente aplicados nas interfaces de segmentos de conduto corresponden- tes para controlar o fluxo de material de corrida através dos segmentos. Em tais aplicações, os bocais dos segmentos correspondentes são dispostos de maneira oposta, um apresentando uma ponta de bocal convexa e o outro apresentando uma ponta de bocal côncava, as pontas de bocal sendo as- sentadas quando do fechamento da montagem de molde. O ajuste de com- primento do bocal permite o uso de segmentos de barra de canal de corrida de comprimento fixo para montagens de molde que definem uma faixa de comprimentos de segmento exigidos.

Com referência novamente às Figuras 2a e 3a, uma bucha de entrada, tal como uma bucha de entrada 32, é movelmente recebida no cor- po de bocal 12 a partir da entrada de bocal 16. A bucha de entrada 32 com- preende o corpo de bucha 48 através do qual a passagem de bucha 47 liga a entrada de bucha 46 e a saída de bucha 49. A saída de bucha 49 compre- ende uma porção protuberante do corpo de bucha 48 recebida dentro da passagem de bocal 14; a entrada de bucha 46 compreende uma porção cur- ta do corpo de bucha 48, a porção curta sendo ligada a um conduto de uma montagem de molde, por exemplo, por uma conexão roscada. O ajuste de um comprimento total máximo do bocal 10 com a bucha de entrada 32 é al- cançado com o uso de um meio para ajuste da extremidade externa da rela- tiva localização da bucha de entrada 32 e do bocal 12. Conforme mostrado na Figura 3, a bucha de entrada 32 é localizada no extremo externo de sua faixa de percurso com relação ao corpo de bocal 12 definindo todo o com- primento máximo do bocal 10. Com o fechamento do molde, a bucha de en- trada 32 pode se mover com relação ao corpo de bocal 12 na direção da ponta de bocal 19 que acomoda o espaçamento entre os segmentos de bar- ra de canal de corrida correspondentes que é menor do que o comprimento total do bocal 10. O meio de ajuste compreende pinos de ajuste 37 e 39 jun- tamente com porcas de batente 45. As extremidades de cabeça dos pinos de ajuste 37 e 39 são retidas no colar de retenção de pino 41 por retentores de pino 29. Os eixos de pinos de ajuste 37 e 39 passam através do anel de ajuste 43. O comprimento efetivo dos pinos de ajuste 37 e 39 se estende na distância entre a superfície de referência do corpo de bocal 12, isto é, o anel de ajuste 43, e uma superfície de referência da bucha de entrada 41, isto é, o colar de retenção de pino 41. As porcas de batente 45 são roscadas nas extremidades dos pinos de ajuste 37 e 39 que se projetam além do anel de ajuste 43. A extremidade da extensão longitudinal da bucha de entrada 32 com relação ao corpo de bocal 12 é estabelecida pelo ajuste do comprimen- to efetivo dos pinos de ajuste 37 e 39, estabelecendo um comprimento má- ximo total do bocal 10 com a bucha de entrada 32. As molas 33 e 35 circun- dam os pinos de ajuste 37 e 39, respectivamente, e servem como um meio de pressionamento de bucha para resistir ao relativo movimento da bucha de entrada 32 e do corpo de bocal 12 que tende a reduzir a separação entre o anel de ajuste 43 e o colar de retenção de pino 41. Enquanto dois pinos de ajuste são mostrados, podem ser providos pinos de ajuste e molas de pres- sionamento de bucha de entrada adicionais. Vantajosamente, todo o com- primento do bocal 10 com a bucha de entrada 32 será ajustado para ser maior do que o espaçamento entre os componentes de molde corresponden- tes, tais como os segmentos de conduto correspondentes, quando a monta- gem de molde for fechada. Com o fechamento da montagem de molde, as forças aplicadas ao bocal 10 suficientes para superar as forças exercidas pelo meio de pressionamento de bucha de entrada comprimem as molas 33 e 35 e movem o corpo de bocal 12 e a bucha de entrada 32 mutuamente para reduzir todo o comprimento igual a esse espaçamento. Ainda com referência às Figuras 2a e 3a, a localização longitudi-

nal relativa do corpo de bocal 12 e da bucha de entrada 32 é ajustada de modo que, com a montagem de molde fechada, as molas 33 e 35 sejam comprimidas. Com o fechamento da montagem de molde, a ponta de válvula 28 é separada da saída 18 permitindo que o material de corrida passe atra- vés da mesma. Considerando-se uma disposição de dois bocais com suas pontas assentadas, o material de corrida é conduzido da entrada do bocal 16 através da saída de bocal 18 de um primeiro bocal (dianteiro) e da saída do bocal 18 através da entrada do bocal 16 do segundo bocal (inverso). Com o fechamento do molde, qualquer diferença na pressão de material de corrida de material de corrida residual contido dentro dos segmentos casados será equalizada pelo fluido de material de corrida através das interfaces de bocais assentados. Sob a condição de que a passagem de bocal 14 de cada bocal está cheia de material de corrida, a pressão do material de corrida aplica uma força na direção da saída do bocal 18 contra o lado de dentro da ponta de bocal 19 e aplica uma força na direção da entrada de bocal 16 na porção protuberante na bucha de entrada 32. As forças que atuam na direção da saída do bocal 18 são somadas com as forças exercidas pelas molas 33 e devido à compressão das mesmas, e as forças na direção da entrada de bocal 16 se opõem à força das molas 33 e 35. Sob a condição de que a inje- ção não é iniciada até que o fechamento do molde esteja completo, a força das molas 33 e 35 é suficiente para superar as forças líquidas da pressão de material de corrida antes da equalização. Durante o enchimento de cavidade de molde, a pressão do material de corrida dentro dos bocais é determinada principalmente pela pressão de injeção. Para impedir o movimento do corpo de bocal 12 com relação à bucha de entrada 32 na direção da entrada de bocal 16 durante o enchimento do molde, as áreas das superfícies que de- terminam as efetivas forças da pressão de material de corrida são escolhi- das para assegurar que as forças somadas com a força das molas 33 e 35 sejam maiores do que as forças opostas. Em particular, a área de seção transversal da passagem de bocal 14 na ponta de bocal 19, livre da área de seção transversal do pino de válvula 20, e a área de seção transversal da porção protuberante da bucha de entrada 32, livre da área de seção trans- versal da passagem de bucha 47, são escolhidas para alcançarem uma for- ça líquida da pressão de material de corrida que é ou somada com a força das molas 33 e 35 ou nula. Consequentemente, os bocais de comprimento ajustável de acordo com a invenção mantêm vantajosamente um compri- mento de bocal desejado usando a pressão do material de corrida conduzido para superar as forças que tendem a comprimir os bocais durante o enchi- mento do molde.

Com referência às Figuras 2b e 3b, uma montagem de bocal de barra de canal de corrida 210 compreende um bocal 212 e uma extensão de barra de canal de corrida 214. O bocal 212 compreende uma extremidade protuberante 220, uma base de bocal 223 e uma protuberância 227. A ex- tremidade protuberante 220 é conectada à base de bocal 223 por um ou mais prendedores, tal como o prendedor roscado 237, e a base de bocal 223 é conectada à extensão de barra de canal de corrida 214 por um ou mais prendedores, tal como o prendedor roscado 239. A base de bocal 223 e a extremidade protuberante 220 compreendem o furo de válvula de bocal 222 através de ambos e terminam na saída de bocal 226. A protuberância 227 compreendendo a haste protuberante 225 recebida dentro do furo de válvula de bocal 222 termina na superfície de assento 229 que se projeta além da extremidade protuberante 220 e que compreende a entrada de bocal 224. A protuberância 227 e a haste protuberante 225 adicionalmente compreendem a válvula de gaveta de bocal 228 recebida dentro do furo de válvula de bocal 222 e compreendendo a passagem de válvula 230 através da protuberância 227 que é conectada aos orifícios de válvula de gaveta 232 na extremidade da superfície de assento oposta 229. Os orifícios de válvula de gaveta 232 são expostos ou cobertos de acordo com a posição da válvula de gaveta de bocal 228 com relação à saída de bocal 226. Conforme mostrado na Figura 3b, a válvula de gaveta de bocal 228 está em uma posição onde os orifícios de válvula de gaveta 232 estão parcialmente expostos. A passagem de vál- vula 230 termina em orifícios de válvula de gaveta 232, por meio do que a comunicação de fluido é provida entre a saída de bocal 226 e a entrada de bocal 224 na superfície de assento 229. A extensão de barra de canal de corrida 24 compreende a haste de extensão 240 e a base de barra de canal de corrida 216. Conforme instalado em uma montagem de molde, tal como ilustrado na Figura 1b, a base de barra de canal de corrida 216 é conectada a um segmento de conduto, tais como os segmentos 118a, 118b, 120a, 120b, 120c e 120d, por meio do que o bocal 212 é posicionado para o enga- te correspondente com um segmento de conduto correspondente. A haste de extensão de barra de canal de corrida 240 é recebida dentro da passa- gem de base 242 através da base de barra de canal de corrida 216 de modo que a haste de extensão 240 e a base de barra de canal de corrida 216 se- jam deslizavelmente engatadas. A passagem de extensão 244 através da extensão de barra de canal de corrida 214 está em comunicação de fluido com o furo de válvula de bocal 222 na saída 226 e com a passagem de base 242. O bocal 212 é conectado à extensão de barra de canal de corrida 214 para movimento com a mesma. O material de corrida retido na montagem 210 é mantida em uma condição fluida adequada pela transferência de calor para o material de corrida, por exemplo, a partir da extensão de barra de canal de corrida 214. O calor pode ser suprido dos aquecedores suplemen- tares, tais como os aquecedores de cartucho 241 e 243, recebidos nos furos dentro das paredes da extensão de barra de canal de corrida 214 e da base de bocal 223, respectivamente.

Ainda com referência às Figuras 2b e 3b, a protuberância 227 compreende um braço 234 que se projeta através das aberturas da extremi- dade protuberante 220 do bocal 212. O braço 234 engata a mola 236 inter- posta entre o braço 234 e o ressalto 213 do bocal 212. O braço 234 engata a mola 236 interposta entre o braço 234 e o ressalto 213 do bocal 212. Con- forme mostrado, o braço 234 compreende duas extremidades protuberantes nos lados opostos da protuberância 227 por meio das quais momentos apli- cados pela mola 226 são equilibrados com relação à linha de centro longitu- dinal da protuberância 227. A mola 236 pressiona a protuberância 227 para uma posição dentro do furo de válvula de bocal 222 onde os orifícios 232 são cobertos, fechando, portanto, a válvula de gaveta de bocal 228. Com a abertura de uma montagem de molde associada, as forças que retêm a pro- tuberância 227 na posição para abrir a válvula de gaveta de bocal 228 são aliviadas com relativo movimento de segmentos de barra de canal de corrida engatados longe um do outro. A força da mola 236 e do material de corrida pressurizado dentro da montagem de bocal de barra de canal de corrida 210 aciona a protuberância 227 longe da extensão de barra de canal de corrida 214 até que o braço 234 apoie um bordo interno 221 da extremidade protu- berante 220. Nesta posição, os orifícios 232 são completamente cobertos, fechando a válvula de gaveta de bocal 228.

Ainda com referência às Figuras 2b e 3b, a extensão de barra de canal de corrida 214 compreende um meio para ajustar todo o comprimento da montagem de bocal de barra de canal de corrida 210. Os pinos de ajuste de comprimento, tais como os pinos 254 e 256, se estendem na distância entre o colar de haste 250 montado na periferia exposta da haste de exten- são 240 e o colar de base 252 montado na periferia exposta da base de bar- ra de canal de corrida 216. Molas, tais como as molas 258 e 260, circundam os pinos 254 e 256 e são interpostas entre os colares 250 e 252 para pres- sionar a haste de extensão 240 longe da base de barra de canal de corrida 216. Batentes ajustáveis, tais como porcas de batente 262 e 264, são rosca- dos em pelo menos uma extremidade de cada dos pinos 154 e 156 que se projetam além dos colares 150 e 152. Como mostrado, as porcas de batente são roscadas em ambas as extremidades dos pinos 254 e 256. Poderiam ser usados pinos com cabeças alargadas em uma extremidade provendo uma superfície de ressalto para entrar em contato com um dos colares 250 e 252 e recebendo batentes ajustáveis nas extremidades opostas, tais como as porcas de batente 262 e 264. A separação máxima da haste de extensão 240 e da base de barra de canal de corrida 216 é estabelecida pelo compri- mento dos pinos 254 e 156. O limite ajustável de separação entre a haste de extensão 240 e a base de barra de canal de corrida 216 é estabelecido pelos pinos 254 e 256, pelos batentes ajustáveis, e pelos colares 250 e 252. En- quanto dois pinos ajustáveis são mostrados, podem ser providos pinos de ajuste e molas adicionais. Vantajosamente, três ou mais pinos com molas associadas são dispostos circunferencialmente em torno da extensão de barra de canal de corrida 214 para equilibrar os momentos que atuam na haste de extensão 240, por meio do que é mantido o alinhamento axial da haste de extensão 240 e da base de barra de canal de corrida 216. Um comprimento total da montagem de bocal de barra de canal de corrida 210 é estabelecido pela separação da haste de extensão 240 e pela base de barra de canal de corrida 216 e ajustado pelo uso de pinos de ajuste 254 e 256, de acordo com a separação esperada de casar segmentos de barra de canal de corrida com uma montagem de molde associada fechada. Todo o compri- mento é ajustado de modo que a compressão das molas 158 e 260 venha a manter o engate de vedação dos segmentos de barra de canal de corrida correspondentes antes da admissão do material de corrida à montagem de bocal de barra de canal de corrida 210 independente das variações de ajuste atribuíveis às tolerâncias dimensionais e/ou às mudanças dimensionais de- vido às flutuações de temperatura de componentes. Nas disposições de molde, conforme ilustrado na Figura 1b, o espaçamento que estabelece o comprimento dos segmentos dos pares de barra de canal de corrida 98a e 98b, 120a e 120b, e 120c e 120d é dependente, em parte, de toda a dimen- são conhecida como "altura fechada" de componentes de molde que se ca- sam nas linhas divisórias. A altura fechada é medida paralela à direção de percurso dos pratos móveis. A provisão de bocais de comprimentos ajustá- veis facilita o uso de segmentos de barra de canal de corrida de comprimen- to fixo para montagens de molde apresentando uma faixa de altura fechada. Bocais providos de válvulas são vantajosamente aplicados em pares opos- tos nas interfaces de segmentos de conduto correspondentes para controlar o fluxo de fusão através dos segmentos. Em tais aplicações, as protuberân- cias dos bocais dos segmentos correspondentes são dispostas de maneira oposta, uma apresentando uma superfície de assento convexa, tal como a superfície de assento 229, e a outra apresentando uma superfície de assen- to côncava, as protuberâncias sendo assentadas quando a montagem de molde for fechada. A direção de fluxo de material de corrida através da mon- tagem de bocal de barra de canal de corrida 210 é uma função de onde a montagem é aplicada em uma montagem de molde, tal como representado na Figura 1b. Consequentemente, a entrada de bocal 224 e a saída de bocal 226 do bocal 212 podem ser consideradas invertidas, de acordo com a dire- ção de fluxo. Deve ser entendido que a superfície de assento 229 compre- ende a entrada de bocal ou a saída de bocal do bocal 212 e os orifícios 232 são cobertos ou expostos de acordo com sua posição relativa à outra entra- da de bocal ou saída de bocal.

Ainda com referência às Figuras 2b e 3b, com a válvula de gave- ta de bocal 228 fechada, o material de corrida é impedido de passar através da montagem de bocal de barra de canal de corrida 210. Com o fechamento de uma montagem de molde associada, os segmentos de barra de canal de corrida correspondentes são trazidos para o contato mútuo. A força exercida pela mola 236 e pelo material de corrida pressurizado residente é superada na medida em que os segmentos de barra de canal de corrida são avança- dos um com relação ao outro. A protuberância 227 será acionada na direção da extensão de barra de canal de corrida 214 até que um braço 234 entre em contato com um bordo interno oposto da superfície 221. Nesta posição, a mola 236 está em sua compressão máxima e os orifícios 232 são completa- mente expostos, abrindo a válvula de gaveta de bocal 228. A comunicação de fluido é assim estabelecida através da passagem de válvula 230, dos ori- fícios 232 e da passagem de extensão 244 entre a entrada 224 e a passa- gem de base 242. O material de corrida pode assim passar através da mon- tagem de bocal de barra de canal de corrida 210. O movimento relativo con- tinuado dos segmentos de barra de canal de corrida engatados irá acionar a extensão de barra de canal de corrida 214 para a base de barra de canal de corrida 216 contra a força exercida pelas molas 258 e 260. Durante o enchi- mento das cavidades, a pressão de material de corrida dentro da montagem de bocal de barra de canal de corrida 210 é determinada principalmente pela pressão de injeção. Para impedir a separação dos segmentos de barra de canal de corrida engatados durante o enchimento do molde, as áreas das superfícies internas que determinam as forças efetivas da pressão de mate- rial de corrida são escolhidas para assegurar que as forças somadas com a força das molas 258 e 260 sejam maiores do que as forças opostas. Em par- ticular, a área de seção transversal da passagem de válvula 230 na superfí- cie de assento 229 e a área de seção transversal do furo de válvula de bocal 222 são escolhidas para se obter uma força líquida da pressão de material de corrida que atua na haste protuberante 225 e na extensão de barra de canal de corrida 214 que é ou somada com a força das molas 236, 258 e 260 ou nula. Consequentemente, montagens de comprimento ajustável de acordo com a invenção mantêm vantajosamente um comprimento de mon- tagem total desejado usando pressão do material de corrida conduzida para superar as forças que tendem a comprimir a montagem durante o enchimen- to do molde.

Enquanto o meio de pressionamento de válvula de gaveta de bocal é ilustrado como a mola 236 (mostrada como uma mola helicoidal na Figura 2b), outro meio de pressionamento poderá ser empregado sem se afastar do espírito ou escopo da invenção. Ainda adicionalmente, embora não mostrado nas concretizações preferidas, os membros de vedação subs- tituíveis podem ser aplicados à válvula de gaveta de bocal 228 sem se afas- tar do espírito e do escopo da invenção. Tais membros de vedação são se- 1S lecionados para proverem uma vedação com o furo de válvula de bocal 222 que acomoda diferenças nas taxas de expansão térmica do pino da haste protuberante 225 e bocal 212 e reduz o desgaste no bocal. Adicionalmente, membros de vedação substituíveis podem ser providos na periferia do bocal 212 se projetando para a passagem de extensão 244 para vedação com a mesma, bem como circundando a saída 226, onde o bocal 212 e a extensão de barra de canal de corrida 14 são contíguos, isto sem se afastar do espíri- to e do escopo da invenção. Tais membros de vedação são selecionados para acomodarem as diferenças da expansão térmica do bocal 212 e da ex- tensão de barra de canal de corrida 214. Do mesmo modo, dispositivos de aquecimento, tais como bandas de aquecedor e aquecedores de "cartucho" assim chamados como são conhecidos, podem ser aplicados externa ou internamente à montagem de bocal de barra de canal de corrida para manter o material de corrida retido na mesma em uma condição fluida. Outras adi- ções e substituições de elementos conhecidos daqueles versados na técnica podem ser aplicadas aos bocais e ao aparelho aqui mostrado e descrito sem se afastar do espírito e escopo da invenção, conforme reivindicada.

Claims

1. Montagem de bocal de barra de canal de corrida para contro- lar o fluxo de material de corrida através de condutos de uma montagem de molde, a montagem de bocal de barra de canal de corrida compreendendo uma extensão de barra de canal de corrida e um bocal em comunicação de fluido com a extensão de barra de canal de corrida para controlar o fluxo de material de corrida através da extensão de barra de canal de corrida, a ex- tensão de barra de canal de corrida compreendendo um meio para ajustar todo o comprimento da montagem de bocal de barra de canal de corrida, o 10 bocal compreendendo um furo de válvula de bocal, uma protuberância com- preendendo uma superfície de assento para o engate com uma superfície correspondente de um segmento correspondente de um conduto de condu- ção de material de corrida, uma válvula de gaveta de bocal recebida dentro do furo de válvula de bocal e apresentando uma passagem de válvula em comunicação de fluido com uma entrada de bocal ou saída de bocal e termi- nando nos orifícios que são cobertos ou expostos de acordo com a localiza- ção da válvula de gaveta com relação à outra entrada de bocal ou saída de bocal, uma posição aberta da válvula de gaveta permitindo que o material de corrida flua através da válvula de gaveta e do bocal e uma posição fechada impedindo que o material de corrida flua através da válvula de gaveta e do bocal, um braço se projetando da válvula de gaveta de bocal transversal a uma abertura no bocal e passando através desta, extremidades opostas do braço se estendendo além do furo de válvula de bocal, e um meio de pres- sionamento, o meio de pressionamento aplicando uma força ao braço na direção para localizar a válvula de gaveta para cobrir os orifícios, o bocal sendo montado de modo que a válvula de gaveta seja acionada para a posi- ção aberta por forças aplicadas à protuberância como resultado do fecha- mento de uma montagem de molde associada.

2. Montagem, de acordo com a reivindicação 1, em que a exten- são de barra de canal de corrida compreende uma base de barra de canal de corrida apresentando uma passagem de extensão através da mesma e uma haste de extensão recebida dentro da passagem de extensão de modo que a haste de extensão e a base de barra de canal de corrida sejam desli- zavelmente engatadas.

3. Montagem, de acordo com a reivindicação 2, em que o meio para ajustar todo o comprimento da montagem de bocal de barra de canal de corrida adicionalmente compreende um colar de haste fixado à periferia da haste de extensão, um colar de base fixado à periferia da base de barra de canal de corrida, pelo menos um pino passando através de cada colar, o colar de haste ou o colar de base, cada pino apresentando um batente ajus- tável em pelo menos uma extremidade que se projeta além de um colar e uma mola que circunda o pino e é interposta entre os colares, os batentes ajustáveis, os colares e os pinos ajustando o limite ajustável de separação entre a haste de extensão da base de barra de canal de corrida, o limite a- justável de separação entre a haste de extensão e a base de barra de canal de corrida estabelecendo todo o comprimento da montagem de bocal de bar- ra de canal de corrida.

4. Montagem, de acordo com a reivindicação 3, em que a exten- são de barra de canal de corrida compreende pelo menos três pinos, cada qual apresentando uma mola circundante interposta entre os colares, os pi- nos sendo dispostos circunferencialmente em torno da extensão de barra de canal de corrida de modo que seja mantido o alinhamento axial da haste de extensão e da base de barra de canal de corrida.

5. Montagem, de acordo com a reivindicação 3, em que a exten- são de barra de canal de corrida compreende pelo menos quatro pinos, cada qual apresentando uma mola circundante interposta entre os colares, os pi- nos sendo dispostos circunferencialmente em torno da extensão de barra de canal de corrida de modo que seja mantido o alinhamento axial da haste de extensão e da base de barra de canal de corrida.

6. Montagem, de acordo com a reivindicação 1, em que áreas de superfícies inferiores atuadas pela pressão do material de corrida durante o enchimento do molde são efetivas para produzirem forças somadas com as forças exercidas pelo meio de pressionamento que atuam no braço e nas molas do meio de ajuste de modo que as forças combinadas sejam suficien- tes para superar as forças que tendem a separar os segmentos de barra de canal de corrida engatados.

7. Montagem, de acordo com a reivindicação 1, em que a super- fície de assento compreende uma entrada de bocal ou uma saída de bocal.

8. Montagem, de acordo com a reivindicação 7, em que a super- fície de assento compreende uma superfície convexa e uma superfície côn- cava.

9. Montagem, de acordo com a reivindicação 1, em que adicio- nalmente compreende pelo menos um aquecedor para manter o material de corrida dentro da montagem em uma condição fluida.

10. Montagem, de acordo com a reivindicação 9, em que os a- quecedores compreende pelo menos um aquecedor de cartucho recebido dentro de um furo em uma parede pelo menos do bocal ou da extensão de barra de canal de corrida.

11. Aparelho para controlar o fluxo de material de corrida através de uma disposição de molde que compreende diversas montagens de mol- de, o aparelho compreendendo pelo menos um conduto para conduzir o ma- terial de corrida de uma unidade de injeção para pelo menos uma montagem de molde, o conduto compreendendo segmentos correspondentes contíguos com o fechamento das montagens de molde e separados com a abertura das montagens de molde, pelo menos um dos segmentos correspondentes compreendendo uma montagem de bocal de barra de canal de corrida com- preendendo uma extensão de barra de canal de corrida e um bocal em co- municação de fluido com a extensão de barra de canal de corrida para con- trolar o fluxo do material de corrida através da extensão de barra de canal de corrida, a extensão de barra de canal de corrida compreendendo um meio para ajustar todo o comprimento da montagem de bocal de barra de canal de corrida, o bocal compreendendo um furo de válvula de gaveta, uma pro- tuberância compreendendo uma superfície de assento para o engate com uma superfície correspondente de um segmento correspondente de um con- duto de condução de material de corrida e uma válvula de gaveta de bocal recebida dentro do furo de válvula de bocal e apresentando uma passagem de válvula em comunicação de fluido com uma entrada de bocal ou uma sa- ída de bocal e terminando em orifícios que são cobertos ou expostos de a- cordo com a localização da válvula de gaveta com relação à outra entrada de bocal ou saída de bocal, uma posição aberta da válvula de gaveta permi- tindo que o material de corrida flua através da válvula de gaveta e do bocal e uma posição fechada impedindo que o material de corrida flua através da válvula de gaveta e o bocal, um braço se projetando da válvula de gaveta de bocal transversal a uma abertura no canal e passando através da mesma, extremidades opostas do braço se estendendo além do furo de válvula de gaveta, e um meio de pressionamento, o meio de pressionamento aplicando uma força ao braço na direção para localizar a válvula de gaveta para cobrir os orifícios, o bocal sendo montado de modo que a válvula de gaveta seja acionada para a posição aberta por forças aplicadas à protuberância como resultado do fechamento de uma montagem de molde associada.

12. Aparelho, de acordo com a reivindicação 11, na qual a ex- tensão de barra de canal de corrida compreende uma base de barra de ca- nal de corrida apresentando uma passagem de extensão através da mesma e uma haste de extensão recebida dentro da passagem de extensão de mo- do que a haste de extensão e a base de barra de canal de corrida sejam deslizavelmente engatadas, a base de barra de canal de corrida sendo co- nectada a um segmento do conduto.

13. Aparelho, de acordo com a reivindicação 12, na qual o meio para ajustar todo o comprimento da montagem de bocal de barra de canal de corrida adicionalmente compreende um colar de haste fixado à periferia da haste de extensão, um colar de base fixado à periferia da base de barra de canal de corrida, pelo menos um pino passando através do colar de haste ou do colar de base, cada pino apresentando um batente ajustável em pelo menos uma extremidade que se projeta além de um colar e uma mola cir- cundando o pino e interposta entre os colares, os batentes ajustáveis, os colares e os pinos ajustando o limite ajustável de separação entre a haste de extensão e a base de barra de canal de corrida, o limite ajustável de separa- ção entre a haste de extensão e a base de barra de canal de corrida estabe- Iecendo o comprimento total da montagem de bocal de barra de canal de corrida.

14. Aparelho, de acordo com a reivindicação 13, na qual a extensão de barra de canal de corrida compreende pelo menos três pinos, cada qual apresentando uma mola circundante interposta entre os colares, os pinos sendo dispostos circunferencialmente em torno da extensão de bar- ra de canal de corrida para equilibrar os momentos que atuam na haste de extensão, por meio do que é mantido o alinhamento axial da haste de exten- são e a base de barra de canal de corrida.

15. Aparelho, de acordo com a reivindicação 13, na qual a ex- tensão de barra de canal de corrida compreende pelo menos quatro pinos, cada qual apresentando uma mola circundante interposta entre os colares, os pinos sendo dispostos circunferencialmente em torno da extensão de bar- ra de canal de corrida de modo que seja mantido o alinhamento axial da has- te de extensão e da base de barra de canal de corrida.

16. Aparelho, de acordo com a reivindicação 11, na qual as su- perfícies internas da montagem de bocal de barra de canal de corrida que são atuadas pela pressão do material de corrida durante o enchimento do molde são eficazes para produzirem forças somadas com as forças exerci- das pelo meio de pressionamento que atuam no braço e pelas molas do meio de ajuste de modo que as forças combinadas sejam suficientes para superar as forças que tendem a separar os segmentos de barra de canal de corrida engatados.

17. Aparelho, de acordo com a reivindicação 11, na qual a su- perfície de assento compreende uma entrada de bocal ou uma saída de bo- cal.

18. Aparelho, de acordo com a reivindicação 17, na qual a su- perfície de assento compreende uma superfície convexa ou uma superfície côncava.

19. Aparelho, de acordo com a reivindicação 11, que adicional- mente compreende pelo menos um aquecedor para manter o material de corrida dentro da montagem de bocal de barra de canal de corrida em uma condição fluida.

20. Aparelho, de acordo com a reivindicação 19, na qual os a- quecedores compreendem pelo menos um aquecedor de cartucho recebido dentro de um furo em uma parede de pelo menos um bocal ou uma exten- são de barra de canal de corrida.