BRPI0621396A2

BRPI0621396A2 - compressor, e, método para controlar capacidade de um compressor

Info

Publication number: BRPI0621396A2
Application number: BRPI0621396-0A
Authority: BR
Inventors: Francis P Wilson; Stephen L Shoulders
Original assignee: Carrier Corp
Priority date: 2006-03-13
Filing date: 2006-03-13
Publication date: 2012-10-09
Also published as: WO2007106090A1; AU2006340101B2; EP1994278A1; ES2600557T3; CN101400889A; AU2006340101A1; US20100272580A1; CN101400889B; US8221104B2; EP1994278B1; EP1994278A4; HK1130868A1

Abstract

COMPRESSOR, E, MéTODO PARA CONTROLAR CAPACIDADE DE UM COMPRESSOR. Um compressor inclui uma válvula gaveta (24) que tem uma passagem que pode estar em comunicação fluídica com uma câmara de pressão de descarga (22) e uma câmara de pressão de aspiração (20). A posição da válvula gaveta (24) pode ser ajustada axialmente para controlar uma quantidade de refrigerante que é comprimida entre um rotor macho (14) e um rotor fêmea (12) no compressor, com base em um esquema de sistema de controle que determina a demanda de capacidade. A passagem (28) está em comunicação fluídica com a câmara de pressão de descarga (22) e a câmara de pressão de aspiração (20) quando a válvula gaveta está em uma posição completamente descarregada ou em uma posição parcialmente descarregada. Um alojamento de compressor bloqueia uma abertura para a passagem quando a válvula gaveta (24) está em uma posição completamente carregada. A localização da abertura (36) na válvula gaveta determina que ponto em passeio axial da válvula gaveta começa a derivação para fluido.

Description

"COMPRESSOR, Ε, MÉTODO PARA CONTROLAR CAPACIDADE DE UM COMPRESSOR"

FUNDAMENTO DA INVENÇÃO

Esta invenção é relativa a um compressor que inclui uma válvula gaveta com uma derivação para gás quente incorporada na válvula gaveta.

Compressores, e sistemas de compressão de vapor nos quais eles são instalados, devem ser capazes de operar em sua capacidade total e em alguma capacidade reduzida dependendo da aplicação e vizinhanças ambientais (isto é, a temperatura externa, temperatura do meio que está sendo resfriado e volume/vazão do meio que está sendo resfriado). É desejável ter um compressor/sistema que possa operar de maneira contínua na percentagem mínima possível de capacidade de carga total, para evitar ciclagem liga/desliga do compressor/sistema, e para evitar que as oscilações de temperatura no meio que está sendo resfriado que irão resultar da ciclagem liga/desliga.

Como resultado da necessidade de operar a menos do que a capacidade de carga total em certos momentos, compressores devem ter um método de variar a quantidade de refrigerante que eles comprimem.

Compressores de parafuso, em diversos casos, utilizam válvulas gaveta como o seu mecanismo de descarregamento. Quando a válvula gaveta se move no sentido da extremidade de descarga do compressor, o deslocamento do compressor ou volume varrido diminui, o que, por sua vez, reduz a quantidade de refrigerante que o compressor traz para dentro, comprime e descarrega. E desejável ter um compressor de parafuso que alcance a percentagem mais baixa possível de carga total ao mesmo tempo em que minimiza a quantidade que a válvula gaveta deve passear no sentido da extremidade de descarga do compressor.

Compressores de parafuso podem também utilizar válvulas de levantamento ou de chapeleta, estrangulamento de aspiração ou derivação para gás quente aplicado internamente ou externamente, para conseguir a operação parcialmente descarregada ou operação descarregada. Derivação para gás quente em particular, descarrega refrigerante que já foi comprimido a partir da câmara de pressão de descarga ou descarrega a linha de volta para a câmara de pressão de aspiração, deslocando com isto algo do refrigerante que, de outra maneira, poderia ter entrado no compressor através do flange de aspiração. A(s) linha(s) de derivação requer(em) uma válvula solenóide para controlar o descarregamento através da linha de derivação. Todos estes métodos reduzem a quantidade de refrigerante que circula através do sistema de compressão de vapor com quantidades de rendimento variáveis. Se qualquer um destes métodos é utilizado em conjunto com uma válvula gaveta para reduzir ainda mais a quantidade pela qual o compressor descarrega, eles irão requerer controles adicionais do compressor/sistema. Portanto, existe uma necessidade na técnica por uma válvula gaveta que permita maior descarregamento do compressor, mas que não requeira comprimento ou tamanho crescente do compressor, ou controles de descarregamento adicionais.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

A presente invenção fornece um compressor que inclui uma válvula gaveta e uma passagem localizada dentro da válvula gaveta, que pode estar em comunicação fluídica com uma câmara de pressão de descarga e uma câmara de pressão de aspiração do compressor.

Um compressor utilizado em um sistema de compressão de vapor inclui um alojamento que tem um rotor macho e um rotor fêmea localizados em uma câmara do alojamento. O compressor inclui uma abertura de aspiração que comunica a câmara de pressão de aspiração com o volume da cavidade e uma abertura de descarga que comunica a câmara de pressão de descarga ao volume da cavidade. Refrigerante penetra na câmara em uma 3

pressão de aspiração a partir da câmara de pressão de aspiração e é comprimido entre o rotor macho e o rotor fêmea. O refrigerante deixa a câmara e escoa para o interior da câmara de pressão de descarga em uma pressão de descarga.

Uma válvula gaveta é localizada adjacente ao rotor macho e um rotor fêmea. A posição da válvula gaveta pode ser ajustada de maneira axial para controlar a quantidade de refrigerante que é trazida para dentro e comprimida no compressor. Uma passagem localizada dentro da válvula gaveta está em comunicação fluídica com a câmara de pressão de aspiração e a câmara de pressão de descarga quando a válvula gaveta está em uma posição completamente descarregada ou uma posição quase completamente descarregada. A passagem tem uma porção axial que se estende através da válvula gaveta paralela a um eixo ao longo do qual a válvula gaveta passeia. A passagem também inclui uma porção radial que se estender desde a porção axial até uma parede lateral da válvula gaveta, formando uma abertura. O alojamento bloqueia a abertura quando a válvula gaveta está em uma posição completamente carregada ou parte carregada, e se torna desbloqueada na posição completamente descarregada.

Quando o ambiente no qual o sistema compressor/vapor de compressão opera muda, a capacidade requerida do compressor muda. Por exemplo, quando a temperatura de condensação diminui, o sistema, e daí o compressor, não precisa operar em capacidade total para remover o calor do meio que está sendo resfriado. Quando a temperatura de condensação diminui, um controle move a válvula gaveta da posição totalmente carregada no sentido da posição totalmente descarregada, com base na temperatura que é desejada no meio que está sendo resfriado. Em uma posição predeterminada no passeio axial da válvula gaveta, a abertura da passagem não é mais bloqueada pelo alojamento do compressor. Neste ponto o refrigerante comprimido passeia através da passagem desde a área de alta pressão junto à câmara de pressão de descarga, até a área de baixa pressão da câmara junto à câmara de pressão de aspiração. A localização da abertura na válvula gaveta determina que ponto no passeio axial da válvula gaveta em que começa a derivação do fluido.

O volume de deslocamento do compressor (ou volume da cavidade em seu estado inicial) será seu mínimo quando a válvula gaveta está na posição totalmente descarregada. A passagem está em comunicação fluídica com ambos, a câmara de pressão de aspiração e a câmara de pressão de descarga. O alojamento não mais bloqueia a abertura, permitindo que refrigerante a partir da câmara de pressão de descarga escoe através da passagem até a câmara de pressão de aspiração. Reduzindo o volume de deslocamento para o mínimo volume possível, e derivando uma porção do refrigerante que foi comprimido de volta para a câmara de pressão de aspiração, a quantidade de refrigerante comprimido que deixa o compressor diminui; com isto reduzindo a capacidade do sistema. A diminuição em capacidade impede que o compressor tenha que ciclar entre modos operacional e não operacional quando existem condições ambientais tais que quantidades reduzidas de refrigerante são requeridas pelo evaporador para alcançar a transferência de calor desejada a partir do meio que está sendo resfriado.

Quando a válvula gaveta está na posição onde a abertura da passagem está parcialmente bloqueada pelo alojamento e parcialmente aberta para a câmara de pressão de descarga, a forma da abertura controla a quantidade de refrigerante que penetra na passagem. Como resultado, nenhum mecanismo adicional é necessário para controlar descarregamento.

Estes e outros aspectos da presente invenção podem ser mais bem entendidos a partir da especificação e desenhos a seguir, cuja seqüência é uma breve descrição.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS A figura 1 é uma vista esquemática de um sistema de compressão de vapor da presente invenção;

A figura 2 é uma vista lateral de um compressor da presente invenção;

A figura 3 é uma ilustração esquemática de uma válvula gaveta da presente invenção, no compressor;

A figura 4 é uma ilustração esquemática de uma válvula gaveta da presente invenção, na posição totalmente carregada;

A figura 5 é uma ilustração esquemática de uma válvula gaveta da presente invenção, na posição totalmente descarregada;

A figura 6 é uma ilustração esquemática de uma válvula gaveta da presente invenção, na posição parcialmente carregada;

A figura 7a é uma ilustração de uma configuração da abertura na válvula gaveta da presente invenção;

A figura 7b é uma ilustração de uma segunda configuração da abertura na válvula gaveta da presente invenção; e

A figura 7c é uma ilustração de uma terceira configuração da abertura na válvula gaveta da presente invenção.

A figura 7d é uma ilustração de uma quarta configuração da abertura na válvula gaveta da presente invenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA CONFIGURAÇÃO PREFERENCIAL

A figura 1 ilustra um sistema de compressão de vapor 100, tal como um sistema de condicionamento de ar que inclui um compressor 10 que comprime um fluido, tal como refrigerante e distribui o refrigerante a jusante para um condensador 102. No condensador 102 o refrigerante rejeita calor para um meio fluido externo, tal como ar ou água. O refrigerante passeia para um dispositivo de expansão 106 e é expandido para uma baixa pressão. O refrigerante aceita calor a partir de um outro meio fluido em um evaporador 108. O refrigerante então escoa para o compressor 10 completando o ciclo.

Um mecanismo de controle de capacidade 112 é posicionado conectado ao compressor 10. O mecanismo de controle de capacidade 112 controla a localização de uma válvula gaveta 24 dentro do compressor 10. O mecanismo de controle de capacidade 112 ajusta um pistão preso à válvula gaveta 24 para controlar uma posição da válvula gaveta 24.

A figura 2 ilustra o compressor 10. Em uma configuração o compressor 10 é um compressor do tipo de parafusos gêmeos. Contudo, outros tipos de compressores de parafuso (de um parafuso e de três parafusos) podem se beneficiar da invenção. Um rotor macho 14 e um rotor fêmea 16 em engate de engrenamento são localizados em uma câmara 18 em um alojamento 12. O compressor 10 inclui uma câmara de pressão de aspiração .20 e uma câmara de pressão de descarga 22. Refrigerante penetra na câmara .18 em uma pressão de aspiração a partir da câmara de pressão de aspiração .20. O refrigerante passa entre o rotor macho 14 e o rotor fêmea 16, onde ele é comprimido dentro de uma câmara de compressão (volume da cavidade) 26. O refrigerante deixa a câmara 18 e escoa para o interior da câmara de pressão de descarga 22 em uma pressão de descarga.

A figura 3 mostra a válvula gaveta 24 localizada adjacente a um rotor fêmea 16 e um rotor macho 14, localizado abaixo do rotor fêmea 16 na figura 3. A posição da válvula gaveta 24 pode ser ajustada axialmente ao longo de um eixo A por meio do mecanismo de controle de capacidade 112, para ajustar um volume de uma câmara de compressão 26 e para controlar a quantidade de refrigerante que é comprimida entre o rotor macho 14 e o rotor fêmea 16. Isto é, a válvula gaveta 24 pode diminuir o volume de deslocamento da câmara de compressão 26 entre o rotor macho 14 e o rotor fêmea 16, para reduzir a quantidade de refrigerante que está sendo comprimida. Alternativamente, a válvula gaveta 24 pode aumentar o volume da câmara de compressão 26 (mostrado na figura 2) para aumentar a quantidade de refrigerante que está sendo comprimida. Desta maneira, a válvula gaveta 24 pode variar a quantidade de refrigerante que está sendo comprimida.

Um pistão 27 ligado à válvula gaveta 24 controla a posição da válvula gaveta 24. O mecanismo de controle de capacidade 112 regula uma localização do pistão 27. O mecanismo de controle de capacidade 112 regula a posição do pistão 27 aumentando ou diminuindo a pressão dentro de uma câmara de pistão 29. O pistão 27 é movido axialmente ao longo do eixo A quando a pressão dentro da câmara de pistão 29 é ajustada. O pistão 27 é conectado à válvula gaveta 24. Quando a posição do pistão 27 é ajustada, a posição da válvula gaveta 24 é também ajustada de acordo.

O volume possível da câmara de compressão 26 começa na extremidade de aspiração 31 do rotor macho 14 e rotor fêmea 16, e continua até a extremidade de descarga 33 do rotor macho 14 e rotor fêmea 16. Assim, uma posição de uma extremidade 35 da válvula gaveta 24 determina onde, ao longo do comprimento do rotor macho 14 e rotor fêmea 16, começa a compressão. Por exemplo, quando a válvula gaveta 24 está posicionada para estar tão próximo quanto possível da câmara de pressão de aspiração 20, e a câmara de compressão 26 começa na extremidade de aspiração 31 para fornecer o máximo do volume de deslocamento da câmara de compressão 26. Esta é chamada uma posição totalmente carregada, e fornece a quantidade máxima de refrigerante comprimido que deixa o compressor 10. De maneira correspondente, quando a válvula gaveta 24 passeia axialmente no sentido da câmara de pressão de descarga 22, a extremidade 35 da válvula gaveta 24 move para longe da extremidade de aspiração 31 do rotor macho 14 e rotor fêmea 16, o volume da cavidade começa a diminuir em tamanho, fornecendo uma posição parcialmente carregada. Quando a válvula gaveta 24 alcança a extremidade final do passeio e está posicionada para estar tão próximo quanto possível da câmara de pressão de descarga, o volume de deslocamento da câmara de compressão 26 está no volume mínimo. Esta é chamada uma posição totalmente descarregada, e fornece a quantidade mínima de refrigerante comprimido que deixa o compressor 10.

Em adição a controlar o tamanho do volume do deslocamento da câmara de compressão 26, a válvula gaveta 24, quando em algumas posições, descarrega refrigerante da câmara de pressão de descarga 22 para a câmara de pressão de aspiração 20 através de uma passagem 28, ou abertura de derivação para gás quente. A passagem 28 permite que a válvula gaveta 24 varie ainda mais a quantidade de refrigerante comprimido que deixa o compressor 10 retornando uma porção do refrigerante para a câmara de pressão de aspiração 20. Devido à localização da passagem 28 dentro da válvula gaveta 24, controles adicionais não são requeridos para alcançar o descarregamento adicional. Diminuindo o volume de deslocamento do compressor 10 até sua quantidade mínima possível e prática, e derivando algo do refrigerante comprimido de volta para a câmara de pressão de aspiração a partir da câmara de pressão de descarga, a quantidade de compressão fornecida pelo compressor 10 diminui e permite ao compressor 10 operar de maneira contínua, mesmo quando os requisitos do sistema para escoamento de refrigerante são baixos. Isto fornece um sistema de compressão de vapor 100 mais eficiente do que um onde o compressor 10 cicla através de modos de operação e estacionário.

A figura 4 ilustra de maneira esquemática a válvula gaveta 24 da presente invenção na posição totalmente carregada, como descrito acima.

A posição totalmente carregada corresponde à posição da válvula gaveta 24 que está mais próxima da câmara de pressão de aspiração 20 e fornece o volume de deslocamento máximo do compressor 10. O volume de deslocamento máximo do compressor 10 corresponde à quantidade máxima de refrigerante comprimido que deixa o compressor 10. Esta posição é desejada quando o compressor/sistema deve distribuir a capacidade máxima. Uma passagem 28 é localizada dentro da válvula gaveta 24. Na modalidade mostrada, a passagem em 28 tem uma porção axial 30 que se estende através da válvula gaveta 24, paralela ao eixo A ao longo do qual passeia a válvula gaveta 24. Uma porção radial 32 se estende desde a porção axial 30 até no mínimo uma parede lateral 34 da válvula gaveta 24, formando uma abertura .36. Na posição totalmente carregada da válvula gaveta 24, o alojamento 12 bloqueia a abertura 36, impedindo comunicação de refrigerante entre a câmara de pressão de aspiração 21 e a câmara de pressão de descarga 22.

Quando a válvula gaveta 24 está na posição totalmente carregada descrita acima, a passagem 28 é bloqueada para evitar as ineficiências associadas com descarregar vapor já comprimido de volta para a câmara de pressão de aspiração. Quando a necessidade por capacidade do sistema diminui, menos volume de deslocamento do compressor é requerido. O mecanismo de controle de capacidade 112 ajusta a posição da válvula gaveta 24 de acordo. A válvula gaveta 24 é ajustada no sentido da posição totalmente descarregada. Diminuindo o volume de deslocamento da câmara de compressão 26 e permitido comunicação fluídica entre a câmara de pressão de descarga 22 e a câmara de pressão de aspiração 20 através da passagem 28, o compressor 10, é daí a capacidade do sistema, diminuem.

A figura 5 ilustra a válvula gaveta 24 na posição totalmente descarregada descrita acima. A posição totalmente descarregada corresponde à posição da válvula gaveta 24 que é tão próxima quanto possível da câmara de pressão de descarga e fornece o volume mínimo de refrigerante que é comprimido. O estado inicial da câmara de compressão 26 está em seu volume mínimo quando a válvula gaveta 24 está na posição totalmente descarregada. Esta posição é desejada quando existe uma necessidade pela capacidade mínima do compressor/sistema. Uma vez que é desejado ter o compressor 10 operando em somente uma porção de capacidade total ao invés de nada, a quantidade de refrigerante comprimido que deixa o compressor 10 é reduzida tanto quanto possível.

Na posição totalmente descarregada, a passagem 28 está em comunicação fluídica com ambos, a câmara de pressão de aspiração 20 e a câmara de pressão de descarga 22. O alojamento 10 não mais bloqueia a abertura 36 na parede lateral 34, permitindo que o refrigerante comprimido a partir da câmara de pressão de descarga 22 escoe através da passagem 28 para a câmara de pressão de aspiração 20 devido à pressão mais baixa na câmara de pressão de aspiração 20. Reduzindo o volume de deslocamento da câmara de compressão 26 para o volume mínimo possível e derivando uma porção do refrigerante que foi comprimida de volta para a câmara de pressão de aspiração 20, a quantidade de refrigerante comprimido que deixam o compressor 10 diminui. Assim, a capacidade do compressor 10 é diminuída permitindo ao compressor 10 operar de maneira contínua para impedir ciclagem entre um modo em operação e um modo estacionário.

A figura 6 mostra a válvula gaveta 24 em uma posição parcialmente carregada que é entre a posição totalmente carregada e a posição totalmente descarregada. Quando o ambiente que está sendo resfriado muda, a capacidade requerida do compressor 10 muda. Por exemplo, quando a temperatura do ambiente exterior diminui, a temperatura do refrigerante e a pressão dentro do condensador 72 diminuem. O compressor 10 não precisa trabalhar na mesmo nível de capacidade para alcançar a temperatura desejada no evaporador 108 dentro do sistema 100. Quando a temperatura do ambiente diminui, a válvula gaveta 24 começa a mover da posição totalmente carregada no sentido da posição totalmente descarregada para diminuir a quantidade de refrigerante comprimido que deixa o compressor 10. Em uma posição predeterminada no passeio axial da válvula gaveta 24, a abertura 36 alcança um ponto onde ela não está mais bloqueada pelo alojamento 12. Neste ponto o refrigerante comprimido passeia desde a câmara de pressão de descarga de pressão elevada 22 conectado através da passagem 28 à câmara de pressão de aspiração de pressão baixa 20. A localização axial da abertura 36 na válvula gaveta 24 determina em que ponto no passeio axial da válvula gaveta 24 aquela derivação para fluido começa. Alguém versado na técnica poderia conhecer a localização axial desejada para descarregamento de refrigerante adicional com base nos parâmetros da aplicação do compressor. Quando o ambiente que está sendo resfriado no sistema de compressão de vapor 100 varia, a quantidade de capacidade requerida também irá variar. O mecanismo de controle de capacidade 112 ajusta a posição da válvula gaveta 24 entre a posição totalmente carregada e a posição totalmente descarregada, de acordo. Assim, a posição da válvula gaveta 24 está mudando de maneira contínua.

As figuras 7a, 7b, 7c e 7d ilustram diversas configurações da válvula gaveta 24 e da abertura 36. Quando a válvula gaveta 24 está na posição parcialmente carregada, onde a abertura 36 está parcialmente bloqueada pelo alojamento 12 e parcialmente aberta para a câmara de pressão de descarga 22, como indicado na figura 6, a forma da abertura 36 controla a quantidade de refrigerante que penetra na passagem 28. Na figura 7a a abertura é realmente uma pluralidade de furos 38a e 38b. Quando a válvula gaveta 24 está na posição mostrada na figura 6, um dos furos 38b pode ser bloqueado pelo alojamento 12, enquanto o outro furo 38a está exposto à câmara de pressão de descarga 22. Na figura 7b a abertura 40 está mostrada em um ângulo comparado com a porção axial 30 da passagem 28. A forma de abertura 40 permite que a quantidade de refrigerante que penetra na passagem .28 aumente sobre o passeio da válvula gaveta 24. Da mesma maneira, a figura .7c mostra uma abertura oblonga 42 que é paralela à porção axial 30 da passagem 28. A abertura oblonga 42 irá requerer mais passeio para expor a abertura total 42 à câmara de pressão de descarga 22 do que a quantidade de passeio necessária para expor a abertura 40. A figura 7d ilustra a abertura 36 descrita na primeira configuração acima. A abertura 36 fornece um único furo que conecta à porção axial 30 da passagem 28.

Embora diversas configurações estejam mostradas, outras formas e posições para a abertura 36 podem ser utilizadas. Alguém versado na técnica poderia conhecer a forma e localização desejadas da abertura 36 para cada aplicação de compressor.

Embora uma configuração preferencial desta invenção tenha sido divulgada, um profissional de talento ordinário nesta técnica poderia reconhecer que certas modificações estarão dentro do escopo desta invenção. Por esta razão, as reivindicações a seguir deveriam ser estudadas para determinar o verdadeiro escopo e conteúdo desta invenção.

Claims

1. Compressor, caracterizado pelo fato de compreender: um alojamento que inclui uma câmara em comunicação fluídica com uma câmara de pressão de aspiração e uma câmara de pressão de descarga; um par de rotores localizados em dita câmara em engate de engrenamento um com o outro para comprimir um fluido desde uma pressão de aspiração em dita câmara de pressão de aspiração até uma pressão de descarga em dita câmara de pressão de descarga; e uma válvula gaveta adjacente a dito par de rotores, que inclui uma passagem possuindo uma porção axial que se estende parcialmente ao longo de um comprimento axial de dita válvula gaveta e uma porção radial que se estende entre dita porção axial e uma parede lateral de dita válvula.

2. Compressor de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de dita porção axial se estender desde uma extremidade de aspiração de dita válvula gaveta, e dita porção axial define uma abertura em dita parede lateral.

3. Compressor de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de dita passagem estar em comunicação fluídica com dita câmara de pressão de descarga quando dita válvula gaveta está em uma posição totalmente descarregada dentro de dito alojamento, para permitir a dito fluido escoar desde dita câmara de pressão de descarga até dita câmara de pressão de aspiração.

4. Compressor de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de dita passagem estar bloqueada por dito alojamento para impedir comunicação fluídica entre dita câmara de pressão de descarga e dita câmara de pressão de aspiração ao longo de dita passagem quando dita válvula gaveta está em posição totalmente carregada dentro de dito alojamento para impedir dito fluido de escoar desde dita câmara de pressão de descarga até dita câmara de pressão de aspiração.

5. Compressor de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de dita passagem estar em comunicação fluídica com dita câmara de pressão de descarga quando dita válvula gaveta está em uma posição parcialmente descarregada dentro de dito alojamento e dita abertura em dita parede lateral está parcialmente exposta a dita câmara de pressão de descarga para permitir que dito fluido escoe desde dita câmara de pressão de descarga até dita câmara de pressão de aspiração.

6. Compressor de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de dita abertura ter uma seção transversal substancialmente uniforme.

7. Compressor de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de dita passagem incluir uma segunda porção radial que se estende entre dita porção axial e dita parede lateral de dita válvula gaveta para criar uma segunda abertura em dita parede lateral.

8. Compressor de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de ainda incluir um mecanismo de controle conectado à dita válvula gaveta, no qual uma posição de dita válvula gaveta dentro de dito alojamento é controlada por dito mecanismo de controle.

9. Compressor, caracterizado pelo fato de compreender: um alojamento que inclui uma câmara em comunicação fluídica com uma câmara de pressão de aspiração e uma câmara de pressão de descarga; um par de rotores localizados em dita câmara em engate de engrenamento um com o outro para comprimir um fluido desde uma pressão de aspiração em dita câmara de pressão de aspiração até uma pressão de descarga em dita câmara de pressão de descarga; e uma válvula gaveta adjacente a dito par de rotores que inclui uma passagem, que inclui uma parede lateral na uma porção axial que se estende parcialmente ao longo de um comprimento axial de dita válvula gaveta e uma porção radial que se estende entre dita porção axial e dita parede lateral de dita válvula gaveta, para definir uma abertura em dita parede lateral, no qual dita passagem permite que dito fluido escoe desde dita câmara de pressão de descarga até dita câmara de pressão de aspiração ao longo de dita passagem, quando dita válvula gaveta está em uma de uma posição totalmente descarregada e uma posição parcialmente descarregada, e dita passagem está bloqueada por dito alojamento para impedir que dito fluido escoe desde dita câmara de pressão de descarga até dita câmara de pressão de aspiração ao longo de dita passagem, quando dita válvula gaveta está em uma posição totalmente carregada.

10. Compressor de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de dita posição totalmente descarregada corresponder à dita abertura em dita parede lateral totalmente exposta a dita câmara de pressão de descarga, para permitir que dito fluido escoe desde dita câmara de pressão de descarga até dita câmara de pressão de aspiração ao longo de dita passagem.

11. Compressor de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de dita posição totalmente carregada corresponder à dita abertura em dita parede lateral bloqueada por dito alojamento de compressor, para impedir que dito fluido escoe desde dita câmara de pressão de descarga até dita câmara de pressão de aspiração ao longo de dita passagem.

12. Compressor de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de dita abertura ter uma seção transversal substancialmente uniforme.

13. Compressor de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de dita passagem incluir uma segunda porção radial que se estende entre dita porção axial e dita parede lateral de dita válvula gaveta para criar uma segunda abertura em dita parede lateral.

14. Compressor de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de um mecanismo de controle ser conectado à dita válvula gaveta, no qual uma posição de dita válvula gaveta dentro de dito alojamento é controlada por meio de dito mecanismo de controle.

15. Método para controlar capacidade de um compressor, caracterizado pelo fato de compreender as etapas de: comprimir um fluido desde uma pressão de aspiração na câmara de pressão de aspiração até uma pressão de descarga em uma câmara de pressão de descarga utilizando um par de rotores do compressor; e distribuir, de maneira seletiva, uma porção do fluido desde a câmara de pressão de descarga até a câmara de pressão de aspiração através de uma passagem em uma válvula gaveta adjacente ao par de rotores, para controlar a capacidade de dito compressor, em que dita passagem inclui uma porção axial que se estende pelo menos parcialmente ao longo de um comprimento axial de dita válvula gaveta e uma porção radial que se estende entre dita porção axial e uma parede lateral de dita válvula gaveta.

16. Método de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de dita etapa de distribuir de maneira seletiva, incluir ajustar uma localização da válvula gaveta para posicionar uma abertura definida pela passagem em comunicação fluídica com uma câmara de pressão de descarga para permitir ao fluido escoar desde a câmara de pressão de descarga até a câmara de pressão de aspiração.

17. Método de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de dita etapa de distribuir de maneira seletiva, incluir ajustar uma localização da válvula gaveta para bloquear a passagem na válvula gaveta com o alojamento para impedir comunicação fluídica através da passagem entre a câmara de pressão de descarga e a câmara de pressão de aspiração.