BRPI0616964A2 - elemento de guia para um elemento de curso de guia em uma suspensão de roda de um automóvel - Google Patents

Abstract

ELEMENTO DE GUIA PARA UM ELEMENTO DE CURSO DE GUIA EM UMA SUSPENSãO DE RODA DE UM AUTOMóVEL. A presente invenção refere-se a um elemento de guia para um elemento de curso de guia em uma suspensão de roda de um automóvel, sendo que um dos elementos está disposto, substancialmente, fixamente na carroceria e o outro elemento, substancialmente, fixamente na roda, e entre esses elementos está formado um mancal deslizante, que possibilita um movimento de deslocamento do elemento de guia sobre o elemento de curso de guia. O elemento de guia está guiado de modo rotativamente móvel ou giratoriamente móvel sobre o elemento de curso de guia, através de uma disposição de articulação, dentro da qual está disposto pelo menos um anel de mancal deslizante, que com sua abertura de passagem circular, adaptada à secção transversal do elemento de curso de guia, está guiado sobre o elemento de curso de guia. Essa disposição articulada pode estar formada como bucha de borracha ou como articulação esférica. De preferência, em um chamado corpo oco de camada esférica estão dispostos vários anéis deslizantes um sobre o outro e, pelo menos com sua seção voltada para o elemento de curso de guia, ligeiramente deslocáveis, substancialmente, perpendicularmente ao eixo longitudinal do elemento de curso de guia. Desse modo, é realizável um curso de guia que se estende de modo curvado. De preferência, o anel deslizante apresenta um anel elastomérico, no qual estão vulcanizados, externamente, uma bucha metálica e, internamente, um anel deslizante de matéria sintética, que se encosta com seu lado interno no elemento de curso de guia.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ELEMENTODE GUIA PARA UM ELEMENTO DE CURSO DE GUIA EM UMA SUS-PENSÃO DE RODA DE UM AUTOMÓVEL".

A invenção refere-se a um elemento de guia para um elementode curso de guia em uma suspensão de um automóvel, sendo que um doselementos está disposto, substancialmente, fixamente na carroce ria, e o ou-tro elemento, substancialmente, fixamente na roda, e entre esses elementosestá formado um mancai deslizante, que possibilita um movimento de deslo-camento do elemento de guia sobre o elemento de curso de guia. Como es-tado da técnica, pode ser citado, particularmente, o pedido de patente ale-mã, não publicado previamente, DE 10 2004 048 789.

Suspensões de roda convencionais atendem as exigências ci-nemáticas e elastocinemáticas à guia da roda do automóvel, com cadeias deguiadores e articulações, que guiam o suporte de roda e, desse modo, a ro-da, em relação à estrutura do automóvel. Para altas exigências à dinâmicade andamento e conforto de andamento, mostrou-se adequado, por exem-plo, o princípio do guiador transversal duplo e variantes do mesmo, tais co-mo guiadores espaciais ou guiadores de cinco eixos. Um outro estado datécnica conhecido é formado por guias de roda com chamados elementos decurso de guia, formados fisicamente, ao longo dos quais são deslocáveiselementos de guia. Desse modo, por exemplo, o documento de patente ale-mão antigo, DE 613 775, mostra um eixo rígido guiável, com uma guia deroda em direção vertical, que é formada por um tubo de guia linear, alinha-dos de modo substancialmente vertical, e unido fixamente com o suporte deroda, dentro do qual está guiada uma árvore deslocável longitudinalmente,que se apóia no eixo rígido. Uma suspensão de roda individual similar emconstrução está mostrada na Patente US US 2,992,013.

No pedido de patente alemã, não publicado previamente, citadoinicialmente, DE 10 2004 048 789, foi desenvolvida adicionalmente uma guiade roda para automóvel, com elementos de curso de guia formados fisica-mente, sobre os quais chamados elementos de guia estão dispostos de mo-do deslocável longitudinalmente. Particularmente, são mostrados no mesmo- divergindo do estado da técnica relativamente antigo, citado - elementos decurso de guia, que se estendem de modo espacialmente curvado. Sobre ouao longo dos mesmos são deslocáveis elementos de guia, apoiados por ro-lamentos, sendo que, de preferência, o elemento de curso de guia está fixa-do na carroceria ou na estrutura do automóvel, enquanto o elemento de guiacorrespondente está associado à respectiva roda de automóvel e, portanto,está fixado em um suporte de roda ou similar. (Deve ser mencionado quetambém é possível a associação inversa.) Nesse pedido de patente estámencionada, ainda, a possibilidade de um mancai deslizante entre o elemen-to de guia e o elemento de curso de guia.

Pelo presente, deve agora ser mostrada para uma unidade deelemento de guia e elemento de curso de guia desse tipo em uma suspen-são de roda de automóvel, de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1,um mancai deslizante, formado de modo vantajoso (= tarefa da presente in-venção).

A solução desta tarefa está caracterizada pelo fato de que o e-lemento de guia está guiado de modo móvel por rotação e/ou de modo gira-tório, através de uma disposição articulada, dentro da qual está disposto pe-lo menos um anel de mancai deslizante, que com sua abertura de passagemestá disposto sobre o elemento de curso de guia. De acordo com modalida-des preferidas, a disposição articulada está formada na forma de uma buchade borracha ou na forma de uma articulação esférica. Desenvolvimentosvantajosos são teor das reivindicações secundárias.

Para criar uma guia de roda vantajosa em vista da dinâmica deandamento do automóvel, é necessário um curso de guia estendido espaci-almente, de modo curvo com um raio não constante ou um elemento de cur-so de guia correspondente, com curvatura diferente em diversos pontos.Uma solução de mancai deslizante simples, convencional, não pode, no en-tanto, ser usada para esse curso de guia curvo. É proposta, portanto, umacombinação de uma articulação apropriada, para produção de um movimen-to angular, necessário pelo curso de guia curvo, e pelo menos um elementode mancai deslizante, que está disposto nessa articulação ou em uma cha-mada disposição articulada correspondente. No caso do elemento de mancaideslizante citado, trata-se de pelo menos um chamado anel de mancai desli-zante, que está disposto em um corpo oco da disposição articulada.

Com a disposição articulada é possível, desse modo, um movi-mento rotativo e/ou um movimento giratório, pelo menos ligeiro, do elementode guia em relação ao elemento de curso de guia, que precisa ser realizadoquando o elemento de guia é deslocado sobre um elemento de curso deguia, na maioria das vezes, não curvado constantemente, na direção do eixolongitudinal do elemento de curso de guia. Por um movimento giratório, éentendido, nesse caso, o giro do elemento de guia em torno de um eixo, queno ponto momentaneamente relevante, no qual o elemento de guia se en-contra em relação ao elemento de curso de guia, está perpendicular ao eixodo elemento de curso de guia, enquanto um movimento rotativo representauma rotação do elemento de guia em torno da seção de eixo momentanea-mente relevante do elemento de curso de guia.

A disposição articulada deve, então, possibilitar esses movimen-tos e, para esse fim, pode estar formada, de preferência, na forma de umabucha de borracha elastomérica ou na forma de uma articulação esférica. Nocaso de uma chamada "articulação elastomérica" (= "bucha de borracha"),podem estar previstas uma luva interna e, concentricamente à mesma, umaluva externa, entre as quais está prevista uma camada elastomérica, queproduz a flexibilidade necessária.

Dentro da luva interna pode ou podem, então, estar previsto(s) o(s) a -nel(anéis) de mancai deslizante citado(s). No caso de uma articulação esfé-rica, por outro lado, o(s) anel(anéis) de mancai deslizante citado(s) pode oupodem estar previsto(s) dentro de um chamado corpo oco de camada esféri-ca. Como camada esférica é designado, nesse caso, geralmente, um corpoderivado de uma esfera, que é formado por corte de dois segmentos de es-fera opostos um ao outro. O chamado corpo oco de camada esférica está,então, disposto de modo rotativo em uma calota esférica, prevista no ele-mento de guia ou em uma carcaça ou em um invólucro de uma carcaça, pa-ra formar uma articulação esférica. O pelo menos um anel de mancai desli-zante, que está disposto no corpo oco de camada esférica, está guiado demodo deslocável sobre o elemento de curso de guia e, desse modo, guia ocorpo oco de camada esférica e, com isso, também a carcaça ou a luva doelemento de guia sobre o elemento de curso de guia.

O comparável também se aplica ao caso citado primeiramenteda "articulação elastomérica", no que se refere à luva interna e luva externacitadas. Além disso, a disposição articulada também pode consistir em umacombinação de uma articulação esférica e uma articulação elastomérica, porexemplo, de tal modo que a luva externa, citada mais acima, da articulaçãoelastomérica ou da bucha de borracha está disposta em um corpo oco decamada esférica ou está formada como tal, de modo que a articulação elas-tomérica está montada praticamente em uma articulação esférica.

De preferência, o elemento de curso de guia apresenta umasecção transversal circular, de modo que a abertura de passagem no anelde mancai deslizante, adaptada à mesma, é igualmente circular, o que pos-sibilita ao mesmo, particularmente no decorrer de um deslocamento ao longodo elemento de curso de guia, ser girado, adicionalmente, em torno do eixolongitudinal do mesmo. Por razões de resistência, o anel de mancai desli-zante deve apresentar, nesse caso, uma espessura ou altura mínima (vistana direção do eixo longitudinal do elemento de curso de guia). Para, apesardas seções curvadas do elemento de curso de guia, possibilitar uma guia amais exata possível do anel de mancai deslizante pelo elemento de curso deguia, deve ser possível um ligeiro movimento relativo entre a seção interna,voltada para o elemento de curso de guia, de um anel de mancai deslizantee a seção externa do mesmo, voltada para o corpo oco de camada esféricaou para a luva interna da chamada bucha de borracha (= articulação elasto-mérica). Em uma modalidade preferida, para esse fim, o próprio anel demancai deslizante pode apresentar um anel elastomérico, no qual está vul-canizado, externamente, uma bucha metálica e, internamente, um anel des-Iizante de matéria sintética, que se encosta com seu lado interno no elemen-to de curso de guia. Através da bucha metálica, o anel de mancai deslizanteestá montado (em sua totalidade) no corpo oco de camada esférica, já men-cionado, ou na luva interna da bucha de borracha, sendo que a própria luvainterna da bucha de borracha pode formar a bucha metálica mencionada,enquanto o anel elastomérico produz a ligeira deslocabilidade entre o aneldeslizante de matéria sintética, que forma a seção interna citada, e a buchametálica, que forma a seção externa citada. Tanto a bucha metálica externacomo também o anel deslizante de matéria sintética interno estão unidosfixamente, de preferência, através de vulcanização, com o anel elastomérico.A camada elastomérica do anel elastomérico serve, nesse caso, para trans-missão das forças do anel deslizante de matéria sintética para a bucha me-tálica, para compensação das tolerâncias dos componentes e possibilita aligeira deslocabilidade, já mencionada, da seção interna do anel de mancaideslizante em relação à seção externa do mesmo e, desse modo, permite aformação de um curso de guia com raio variável.

As forças que devem ser transmitidas entre o elemento de guia eo elemento de curso de guia podem ser relativamente altas, motivo pelo qualo anel de mancai deslizante, por razões de resistência, precisaria ser relati-vamente espesso ou alto. Isso, por sua vez, devido às seções curvas, dificul-ta uma guia exata, apesar do material elastomérico, motivo pelo qual é pro-posto, ainda, que sejam previstos diversos anéis de mancai deslizante, dis-postos um sobre o outro, cujas seções, respectivamente internas, voltadaspara o elemento de curso de guia, devido aos respectivos anéis elastoméri-cos, são novamente ligeiramente deslocáveis um em relação ao outro, maisprecisamente, em direções perpendiculares ao eixo longitudinal do elementode curso de guia. Esses diversos anéis de mancai deslizante, para a forma-ção do movimento angular necessário, estão fixados ou montados, então,quase como pacote, com seus lados externos, isto é, com sua seção afasta-da do elemento de curso de guia, no corpo oco de camada esférica ou nolado interno da bucha de borracha ou da articulação elastomérica. Devidoaos diversos anéis de mancai deslizante, é criada a possibilidade de um sis-tema de caixa de construções, que, na dependência da força a ser transmiti-da, prevê um número necessário correspondente de anéis de mancai desli-zante, sendo que (mais uma vez) deve ser observado que os anéis elasto-méricos, empilhados um sobre o outro, não precisam estar fixados externa-mente em uma bucha metálica independente ou similar, mas que essa bu-cha metálica, que circunda externamente os anéis elastoméricos, pode estarformada pela luva interna da articulação elastomérica citada ou da bucha deborracha citada ou pelo próprio corpo oco de camada esférica.

A secção transversal do anel deslizante de matéria sintética de-ve, de preferência, ser configurado de tal modo que resulte em uma re-transmissão ótima das forças através do anel elastomérico à bucha metálicaexterna, sendo que o tamanho da força transmissível também depende dosmateriais usados. Em vista de um encosto o melhor possível do anel desli-zante de matéria sintética no curso de guia do elemento de curso de guia,sob todos os estados operacionais possíveis, o lado interno do anel desli-zante de matéria sintética está formado, de preferência, de modo arredon-dado, isto é, dotado de um raio.

Finalmente, é proposto que a unidade total, formada pelo ele-mento de guia e pelo elemento de curso de guia, seja vedada através de um,de preferência, através de dois, foles de dobras ou similar, para proteçãocontra poeira, sujeira e umidade. Para esse fim, pode estar disposto um folede dobras ou similar, que se estende, substancialmente, ao longo do ele-mento de curso de guia, pelo qual o espaço entre o elemento de guia e oelemento de curso de guia está coberto contra sujeira sobre todo o curso demovimento possível do elemento de guia sobre o elemento de curso de guia.De preferência, o fole de dobras está formado de modo dividido e está fixadocom uma parte prevista acima do elemento de guia e uma parte abaixo doelemento de guia, em cada caso, no elemento de guia ou na carcaça domesmo.

A seguir, a invenção é explicada adicionalmente por meio deexemplos de modalidade preferidos, sendo que as figuras anexas mostram:figura 1 mostra, em abstração, um corte por um elemento deguia de acordo com a invenção, com uma articulação esférica, bem comocom uma seção do respectivo elemento de curso de guia.

figura 1a mostra o detalhe X da figura 1 um pouco ampliado.Na figura 2 está representado, em corte espacial pela metade,um respectivo anel de mancai deslizante, enquanto diversos desses anéisde mancai deslizante estão representados na

figura 3 com uma seção de um corpo oco de camada esférica,que forma uma parte da articulação esférica. De modo correspondente, narepresentação de acordo com a

figura 4 estão representados diversos anéis de mancai deslizan-te em uma seção de uma bucha de borracha, que forma uma alternativa àarticulação esférica citada, uma chamada "articulação elastomérica".

figura 5a mostra uma outra variante, na qual uma articulaçãoesférica e uma articulação elastomérica estão combinadas, sendo que na

figura 5b está representado um único anel de mancai deslizantedessa variante (sem bucha metálica no lado externo).

Finalmente, a figura 6 mostra a vista externa da unidade de ele-mento de guia e elemento de curso de guia.

Primeiramente, com referência à figura 1, um chamado elementode curso de guia está caracterizado com o número de referência 1, sobre oqual está guiado de modo deslocável longitudinalmente um chamado ele-mento de guia 2. Esses dois elementos, 1, 2, são componentes de uma sus-pensão de roda de um automóvel, sendo que o elemento de curso de guia 1está fixado, de modo não representado, na estrutura do automóvel, enquan-to o elemento de guia 2 está unido - também de modo não representado -com uma roda do automóvel. Naturalmente, tal como usual, a estrutura doautomóvel está apoiado na roda através de uma disposição de mola-amortecedor. Movimentos relativos entre estrutura de automóvel e roda, que,tal como usual, dão-se, substancialmente, na direção vertical, são determi-nados em sua forma de movimento exata, portanto, entre outros, pela unida-de de elemento de curso de guia 1 e elemento de guia 2, sendo que o ele-mento de curso de guia 1 está formado pelo menos ligeiramente curvado,isto é, o curso de guia predeterminado por esse elemento de curso de guia 1estende-se de modo espacialmente curvado.

O elemento de guia 2 apresenta uma carcaça 2a, dentro da qualno exemplo de modalidade de acordo com a figura 1 está prevista uma dis-posição articulada, aqui, na forma de uma articulação esférica 3', que estáformada por uma calota esférica 3a incorporada na carcaça 2a, na qual estámontado de modo rotativo um chamado corpo oco de camada esférica 3b, analogamente a uma esfera articulada de uma articulação esférica. Nessecorpo oco de camada esférica 3b está disposto um pacote de anéis de man-cai deslizante 4 empilhados um sobre o outro, que com suas aberturas depassagem 4d circulares (compare figura 2) estão inseridos sobre o elementode curso de guia 1 ou estão guiados com sua seção interna correspondente por esse elemento de curso de guia 1.

A estrutura de um anel de mancai deslizante 4 desse tipo evi-dencia-se da figura 2. A chamada seção interna está formada por um aneldeslizante de matéria sintética 4a, cuja borda interna encosta-se no elemen-to de curso de guia 1. Com a borda externa esse anel deslizante de matéria sintética 4a está vulcanizado na borda interna de um anel elastomérico 4b,cuja borda externa está vulcanizada em uma bucha metálica 4c. Com estaúltima, o anel de mancai deslizante 4 está fixado no corpo oco de camadaesférica 3b ou em um entalhe central, cilíndrico, do mesmo, tal como se evi-dencia da figura 3, na qual uma seção desse corpo oco de camada esférica 3b está representada em forma aberta. Aqui, é visível, ainda, que diversosanéis de mancai deslizante 4 estão empilhados um sobre o outro, sendo queessa pilha está fechada tanto por cima (tal como representado), como tam-bém por baixo (não representado) por uma tampa de segurança 5. O sentidoe a finalidade da estrutura desses anéis de mancai deslizante 4 foram des- critos detalhadamente mais acima, sendo que, aqui, é repetido que os anéiselastoméricos 4b devem garantir, principalmente, uma ligeira mobilidade dosanéis deslizantes de matéria sintética 4a na direção perpendicular ao eixolongitudinal do elemento de curso de guia 1.

A figura 4 mostra, em vez de uma articulação esférica 3', umadisposição articulada 3, na forma de uma bucha de borracha 3", que tam-bém pode ser designada como articulação elastomérica 3". Essa bucha deborracha 3" ou essa disposição articulada 3, na forma de uma articulaçãoelastomérica 3", consiste em uma luva externa 3c em forma de cilindro oco,concentricamente dentro da qual está ligada uma luva interna 3e, sob inter-calação de uma camada elastomérica 3d. Dentro dessa luva interna 3e, emforma de cilindro oco, estão dispostos - analogamente ao corpo oco de ca-mada esférica 3b, de acordo com a figura 3, anéis de mancai deslizante 4,empilhados um sobre o outro, que consistem, em cada caso, em um aneldeslizante de matéria sintética 4a, um anel elastomérico 4b, bem como umachamada bucha metálica 4c, com tampa de segurança 5 superior (bem co-mo inferior, não mostrada).

A figura 5a mostra uma combinação de articulação esférica 3' earticulação elastomérica 3", sendo que a luva externa 3c da articulação elas-tomérica 3" está montada em um corpo oco de camada esférica 3b comocomponente de uma articulação esférica 3'. Nesse exemplo de modalidade,diferentemente da modalidade de acordo com as figuras 2, 3, a chamadabucha metálica 4c dos anéis de mancai deslizante, empilhados um sobre ooutro, como componente em uma só peça, assume (para todos os anéis demancai deslizante 4), simultaneamente, a função da luva interna 3e da arti-culação elastomérica 3" ou da bucha de borracha 3", o que mostra, particu-larmente, uma vantagem de espaço construtivo. De acordo com a figura 5b,o anel de mancai deslizante 4 individual não apresenta, desse modo, umabucha metálica 4c própria.

Na figura 1 está representado, ainda, um fole de dobras 6 dividi-do em dois, com a parte superior 6a e a parte inferior 6b, que cobre(m) aunidade de elemento de curso de guia 1 e elemento de guia 2, em relaçãoao exterior. Com suas extremidades voltadas para o elemento de guia 2, aspartes 6a e 6b do fole de dobras 6 estão fixadas em ranhuras de aperto 7 noelemento de guia 2 e, de modo comparável, com as outras extremidades, noelemento de curso de guia 1 (compare, também, a figura 6).

A solução de mancai deslizante proposta para um apoio de umelemento de guia 2 sobre um elemento de curso de guia 1 em uma suspen-são de roda possibilita a formação de um curso de guia espacialmente cur-vado, tal como é necessário, particularmente, para suspensões de roda. A-lém disso, em relação às soluções de mancais de rolamento, igualmentepossíveis, existem vantagens nos pontos custos, peso e exigência à quali-dade de superfície e conservação de medidas do curso de guia, sendo queainda deve ser mencionado que uma pluralidade de detalhes divergentesdas explicações acima pode perfeitamente ser executada, sem afastar-se doteor das reivindicações de patente.LISTAGEM DE REFERÊNCIA

1 Elemento de curso de guia 2 Elemento de guia 2a Carcaça 3 Disposição articulada 3' Articulação esférica 3" Bucha de borracha / Articulação elastomérica 3a Calota esférica 3b Corpo oco de camada esférica 3c Luva externa 3d Camada elastomérica 3e Luva interna 4 Anéis de mancai deslizante 4a Anel deslizante de matéria sintética 4b Anel elastomérico 4c Bucha metálica 4d Aberturas de passagem 5 Tampa de segurança 6 Fole de dobras 6a Parte superior 6b Parte inferior 7 Ranhura de aperto

Claims (10)

1. Elemento de guia (2) para um elemento de curso de guia (1)em uma suspensão de roda de um automóvel, sendo que um dos elementos(1 ou 2) está disposto substancialmente fixo na carroceria e o outro elemento(2 ou 1), substancialmente fixo na roda e entre esses elementos (1, 2) estáformado um mancai deslizante, que possibilita um movimento de desloca-mento do elemento de guia (2) sobre o elemento de curso de guia (1), carac-terizado pelo fato de que o elemento de guia (2) está guiado de modo rotati-vamente móvel ou giratoriamente móvel sobre o elemento de curso de guia(1), através de uma disposição de articulação (3), dentro da qual está dis-posto pelo menos um anel de mancai deslizante (4), que com sua aberturade passagem (4d) está guiado sobre o elemento de curso de guia (1).

2. Elemento de guia de acordo com a reivindicação 1, caracteri-zado pelo fato de que a disposição articulada (3) está formada na forma deuma bucha de borracha (3").

3. Elemento de guia de acordo com a reivindicação 1, caracteri-zado pelo fato de que a disposição articulada (3) está formada na forma deuma articulação esférica (3'), opcionalmente, com bucha de borracha.

4. Elemento de guia de acordo com uma das reivindicações pre-cedentes, caracterizado pelo fato de que o ou os anel (anéis) de mancai des-lizante (4) está (estão) montado(s) dentro de um corpo oco de camada esfé-rica (3b) da articulação esférica (3') ou de uma luva interna (3e) da bucha deborracha (3").

5. Elemento de guia de acordo com uma das reivindicações pre-cedentes, caracterizado pelo fato de que a abertura de passagem (4d) noanel de mancai deslizante (4), adaptado à secção transversal do elementode curso de guia (1), é circular.

6. Elemento de guia de acordo com uma das reivindicações pre-cedentes, caracterizado pelo fato de que diversos anéis de mancai deslizan-te (4) estão dispostos um sobre o outro e pelo com sua seção voltada para oelemento de curso de guia (1) estão previstos de modo ligeiramente deslo-cável, substancialmente, perpendicularmente ao eixo longitudinal do elemen-to de curso de guia (1), no corpo oco de camada esférica (3b) ou na luvainterna (3e).

7. Elemento de guia de acordo com uma das reivindicações pre-cedentes, caracterizado pelo fato de que o anel de mancai deslizante (4)apresenta um anel elastomérico (4b), no qual estão vulcanizados, externa-mente, uma bucha metálica (4c) e, internamente, um anel deslizante de ma-téria sintética (4a), que se encosta com seu lado interno no elemento de cur-so de guia (1).

8. Elemento de guia de acordo com a reivindicação 7, caracteri-zado pelo fato de que o lado interno do anel deslizante de matéria sintética(4a) está formado de modo arredondado.

9. Elemento de guia de acordo com uma das reivindicações pre-cedentes, caracterizado pelo fato de que no elemento de guia (2) está dis-posto pelo menos um fole de dobras (6) ou similar, que se estende, substan-cialmente, ao longo do elemento de curso de guia (1), pelo qual o espaçoentre o elemento de guia (2) e o elemento de curso de guia (1) está cobertocontra sujeira sobre todo o curso de movimento possível do elemento deguia (2) sobre o elemento de curso de guia (1).

10. Elemento de guia de acordo com a reivindicação 9, caracte-rizado pelo fato de que o fole de dobras (6) está formado de modo dividido,com uma parte prevista acima do elemento de guia (2) e uma parte abaixado elemento de guia (2) (6a, 6b).