BRPI0611648A2 - codificação e decodificação de informação de tráfego usando campos de codificação - Google Patents
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Abstract
CODIFICAçãO E DECODIFICAçãO DE INFORMAçãO DE TRáFEGO USANDO CAMPOS DE CODIFICAçãO. Essa descrição refere-se a codificar e decodificar informação de tráfego usando um campo indicativo de um esquema de codificação. Um método para identificar informação de tráfego de acordo com a presente invenção compreende receber dados de tráfego incluindo um primeiro identificador, informação que é codificada, e informação correspondente a um campo indicativo de um esquema de codificação, onde o primeiro identificador habilita uma determinação de um tipo de informação que está incluída nos dados de tráfego recebidos; determinar o tipo de informação incluída nos dados de tráfego recebidos baseados no primeiro identificador; determinar informação de codificação baseada no campo indicativo de um esquema de codificação incluída nos dados de tráfego recebidos somente se o primeiro identificador revela que os dados de tráfego recebidos incluem um campo indicativo de um esquema de codificação; e identificar a informação que é codificada baseada na informação de codificação determinada.
Description
"CODIFICAÇÃO E DECODIFICAÇÃO DE INFORMAÇÃO DE TRÁ-FEGO USANDO CAMPOS DE CODIFICAÇÃO"
Campo da Invenção
Essa descrição refere-se a codificar e decodificarinformação de tráfego usando um campo indicativo de um es-quema de codificação.
Fundamentos da Invenção
Com o avanço em tecnologias de comunicação e pro-cessamento de sinal digital, transmissões de rádio e TV es-tão sendo digitalizadas. A transmissão digital habilita ofornecimento de várias informações (por exemplo, noticiá-rios, compras, clima, informação de tráfego, etc.) bem comoconteúdo de áudio e video.
Sumário da Invenção
Um aspecto da presente invenção é fornecer um mé-todo para identificar informação de tráfego, e mais particu-larmente, para fornecer informação de caractere relacionadaà informação de tráfego na multilinguagem usando conjuntosdiferentes de caracteres.
De acordo com o aspecto da presente invenção, ummétodo para identificar informação de tráfego compreende re-ceber dados de tráfego incluindo um primeiro identificador,informação que é codificada, e informação correspondente aum campo indicativo de um esquema de codificação, onde oprimeiro identificador habilita uma determinação de um tipode informação que está incluída nos dados de tráfego recebi-dos; determinar o tipo de informação incluída nos dados detráfego recebidos; determinar o tipo de informação incluídanos dados de tráfego recebidos baseada no primeiro identifi-cador; determinar informação de codificação baseada no campoindicativo de um esquema de codificação incluído nos dadosde tráfego recebidos somente se o primeiro identificador re-velar que os dados de tráfego recebidos incluem um campo in-dicativo de um esquema de codificação; e identificar a in-formação que está codificada baseada na informação de codi-ficação determinada.
De acordo com um outro aspecto da presente inven-ção, um aparelho para identificar informação de tráfego com-preende um decodificador configurado para receber dados detráfego incluindo um primeiro identificador, informação queé codificada, e informação correspondente a um campo indica-tivo de um esquema de codificação, onde o primeiro identifi-cador habilita uma determinação de um tipo de informação queestá incluída nos dados de tráfego recebidos; e um processa-dor configurado para: determinar o tipo de informação inclu-ída nos dados de tráfego recebidos baseada no primeiro iden-tificador; determinar informação de codificação baseada nocampo indicativo de um esquema de codificação incluída nosdados de tráfego recebidos somente se o primeiro identifica-dor revelar que os dados de tráfego recebidos incluem umcampo indicativo de um esquema de codificação; e identificara informação que é codificada baseada na informação de codi-ficação determinada.
Breve Descrição dos Desenhos
A FIG. 1 ilustra uma rede pela qual informação detráfego é fornecida;A FIG. 2 ilustra um formato da informação de trá-fego transmitida por rádio;
A FIG. 3 ilustra um formato de transmissão de umcomponente de informação de tráfego em congestionamento in-cluido em um recipiente de evento CTT;
A FIG. 4 ilustra sintaxe de um componente de in-formação de adicional incluída no recipiente de evento CTT;
A FIG. 5 ilustra um formato de transmissão de umcomponente de informação de localização incluído no recipi-ente de evento CTT;
A FIG. 6 ilustra a sintaxe de um descritor de li-gação que é um componente de coordenadas incluindo um ID de 02h;
A FIG. 7 ilustra uma sintaxe de um ID de tabela decaractere, e um índice de tabela de caractere de referência;
As FIGs. 8 e 9 ilustram a sintaxe de um componentede informação adicional e um componente de descritor de li-gação, cada um incluindo um campo indicativo do esquema decodificação da seqüência de caracteres; e
A FIG. 10 ilustra uma estrutura de um terminal denavegação para receber informação de tráfego a partir de umservidor.
Descrição Detalhada da Invenção
Um tal uso para transmissões digitais é satisfazeruma demanda existente para informação de tráfego. Propostasque envolvem o uso de transmissões digitais para esse propó-sito contemplam o uso de formatação padronizada de informa-ção de tráfego a ser transmitida. Essa aproximação pode serusada para habilitar o uso de terminais de recebimento deinformação de tráfego fabricados por diferentes fabricantes,cada um que poderia ser configurado para detectar e inter-pretar transmissão de informação de tráfego da mesma forma.
A FIG. 1 representa esquematicamente uma rede pelaqual a informação de tráfego é fornecida. Na rede 101 daFIG. 1, a titulo de exemplo, um servidor de fornecimento deinformação de tráfego 210 de uma estação de transmissão podere-configurar várias informações de tráfego em congestiona-mento agregadas a partir de uma entrada de operador e podetransmitir a informação re-configurada por rádio tal que umterminal de recebimento de informação de tráfego tal como umdispositivo de navegação instalado em um carro 200 pode re-ceber a informação.
A transmissão de informação de tráfego em conges-tionamento pelo servidor de fornecimento de informação detráfego 100 via ondas de rádio pode compreender uma seqüên-cia de segmentos de mensagem (aqui relacionadas como mensa-gens de Grupo Especializado em Protocolos de Transporte(TPEG)) como mostrado na FIG. 2. Entre a seqüência, um seg-mento de mensagem, ou seja, a mensagem TPEG compreende umrecipiente de gerenciamento de mensagem 21, um recipiente deevento de informação (CTT ou CTI) de tempo de congestiona-mento e de viagem 22, e um recipiente de localização TPEG23. Nota-se que uma mensagem TPEG 30 conduzindo informaçãode tráfego além do evento CTT, por exemplo, mensagem de trá-fego de rua (RTM), informação de transporte público (PTI),informação de clima (WEA) pode ser incluída na seqüência.Conteúdos totais relacionados à mensagem podem serincluídos no recipiente de gerenciamento de mensagem 21. In-formação relacionada a uma identificação de mensagem (ID) ,um número de versão, data e hora, e um tempo de geração demensagem podem ser incluídos no recipiente de gerenciamentode mensagem 21. 0 recipiente de evento CTT 22 pode incluirinformação de tráfego atual de cada ligação (seção de rua) einformação adicional. 0 recipiente de localização TPEG 23pode incluir informação de localização relacionada à ligação.
A FIG. 3 ilustra um formato de transmissão exem-plificado de um componente de informação de tráfego em con-gestionamento incluído no recipiente de evento CTT.
O recipiente de evento CTT 22 pode compreender umapluralidade de componentes CTT. Se o componente CTT inclui ainformação de tráfego de congestionamento, ao componente CTTé atribuído um ID de 80h e pode compreender componentes deestado indicativos da velocidade média de seção, do tempo deviagem de seção, e o atraso. Na descrição, IDs específicossão descritos como determinações a estruturas associadas cominformação específica. O valor atual de um ID determinado(por exemplo, 80h) é exemplificado, e diferentes implementa-ções podem determinar diferentes valores para associações oucircunstâncias específicas. Assim, o componente CTT pode serusado para fornecer vários tipos diferentes de dados que po-dem ser sinalizados baseados em um identificador. Por exem-plo, a FIG. 2B e a FIG. 2C ilustram um componente com um i-dentificador de 0x80 e 0x90 sinalizando, respectivamente,informação de estado e de localização.
Em várias implementações, o ID de 80h é determina-do ao componente de informação de tráfego em congestionamen-to, mais do que um componente de estado (m-ary) podem serincluídos para representar o tamanho de dados total dos com-ponentes de estado incluídos em bytes.
0 componente de estado pode incluir a informaçãorelacionada à velocidade média de seção, o tempo de viagemde seção, e/ou o atraso. Um ID de 00 é determinado à veloci-dade média de seção, um ID de 01 é determinado ao tempo deviagem de seção, e um ID de 02 é determinado ao atraso.
Em uma implementação, se um ID de 8Ah é determina-do, o componente CTT pode incluir informação adicional ouinformação auxiliar relacionada à informação de tráfego emuma forma, tal como, por exemplo, texto. A FIG. 4 representasintaxe do componente de informação adicional incluído norecipiente de evento CTT. Ao componente de informação adi-cional é determinado o ID de 8Ah como indicado por 4a, e po-de compreender um código de linguagem indicado por 4c, in-formação adicional configurada na forma de texto, isto é,como seqüência de caracteres ou série de caracteres indicadapor 4d, e um campo representando o tamanho total de dadosdos componentes em bytes como indicado por 4b.
Desde que a mensagem carregada no recipiente deevento CTT é subordinada à informação de localização, a men-sagem CTT pode incluir a informação de localização. Umatransmissão alvo da informação de tráfego em congestionamen-to TPEG pode incluir um decodificador TPEG incluindo nenhummapa digital. Também, para a compatibilidade com um esquemade referência de localização existente, vários esquemas dereferência de localização podem ser adaptados. Um é métodode referência de localização usando transmissão de coordena-das, e um outro é um método de referência de localização u-sando um ID de ligação-nó prescrito.
A FIG. 5 representa um formato de transmissão docomponente de informação de localização incluído no recipi-ente de evento CTT. Se o componente CTT incluir informaçãode localização, ao componente CTT pode ser atribuído um IDde 90h e pode compreender mais do que um sub-recipiente delocalização TPEG (TPEG_loc_container).
O sub-recipiente de localização TPEG pode compre-ender um ou mais componentes de localização TPEGTPEG_log_component, e o componente de localização TPEG podecompreender um ou mais componentes de coordenadas incluindoum ID de OOh.
O componente de coordenadas pode carregar informa-ção relacionada a um tipo de rua tal como auto-estrada, ruaestadual, e assim por diante (um componente de coordenadasincluindo um ID de OOh), componente de coordenadas, que podeser representado, por exemplo, no tipo WGS 84 (um componentede coordenadas incluindo um ID de Olh) , informação de ID deligação (um componente de coordenadas incluindo um ID de10h), descritor de ligação (um componente de coordenadas in-cluindo um ID de 02h) , e informação de tipo de direção (umcomponente de coordenadas incluindo um ID de 03h).
A FIG. 6 representa uma sintaxe do descritor deligação que é o componente de coordenadas, de acordo com vá-rias implementações, incluindo o ID de 02h. Ao componente decoordenadas como ao descritor de ligação pode ser atribuídoo ID de 02h como indicado por 6a, e pode compreender um cam-po indicativo de um tipo de esquema de codificação como in-dicado por 6c, um campo indicativo de um esquema de codifi-cação como indicado por 6d, componentes de descritor m-arycomo indicado por 6e, e um campo apresentando o tamanho to-tal de dados do componente em bytes como indicado por 6b. Odescritor pode consistir de uma seqüência de caracteres in-dicativa de um nome geográfico, um nome de edifício, um nomede rua, ou um nome de estação para representar a ligaçãocorrespondente.
De acordo com uma implementação, um campo indica-tivo do esquema de codificação da seqüência de caracterespode ser anexado ao componente que inclui a seqüência de ca-racteres. Esse campo pode ser registrado como um valor (i-dentificador) indicativo de um esquema de codificação espe-cífico ém uma tabela onde vários esquemas de codificação deseqüência de caracteres prescritos são organizados. A tabelae o identificador usado para o campo podem obedecer a umatabela de caracteres e um identificador de tabela de carac-teres definido em Annex A de EBU B/TPEG TPEG-SSF_3.0/002.
Além disso, através do uso do campo, seu valor, eo esquema indicado correspondente, um terminal que recebe eexibe a informação de tráfego incluída no recipiente CTT po-de confirmar como a seqüência de caracteres recebida juntocom a informação de tráfego é codificada, por exemplo, seHangul (linguagem coreana) é codificada para o tipo comple-to, o tipo de combinação, ou o unicode.
A FIG. 7 representa, de acordo com várias imple-mentações, a sintaxe do identificador de tabela de caracteree um índice de tabela de caractere de referência que podeser definido em Annex A de TPEG-SSF_3.0/002. <charatab> i-dentifica um número arranjado no índice de tabela de ca-ractere de referência tal como para confirmar o esquema decodificação da seqüência de caracteres e bytes usados paraum caractere.
Conseqüentemente, é possível usar o esquema de co-dificação definido no índice de tabela de caractere de refe-rência ou definir um novo esquema de codificação para t =128 até t = 255 que um provedor de serviço pode livrementeusar, por exemplo, Hangul completo, combinação de Hangul,Chinês simplificado, Chinês tradicional, Japonês e seus si-milares.
As FIGs. 8 e 9 representam a sintaxe, de acordocom várias implementações, do componente de informação adi-cional e do componente de descritor de ligação que inclui umcampo indicativo do esquema de codificação da seqüência decaracteres, respectivamente. Nas FIGs. 8 e 9, <chartab> éum campo onde um identificador indicativo do esquema de co-dificação da seguinte seqüência de caracteres <short_string>é registrado.
0 servidor 100 pode configurar a informação detráfego em congestionamento atual e a informação de locali-zação como mostrada nas FIGs. 3 e 5 de acordo com a informa-ção de tráfego atual agregada através de vários caminhos esua base de dados de informação de tráfego armazenada, e po-de transmitir a informação configurada ao terminal de rece-bimento de informação de tráfego. Adicionalmente, quandotransmitindo um componente incluindo a informação adicionalou o descritor de ligação em relação à informação de tráfegona forma da seqüência de caractere, o servidor pode adicio-nalmente inserir um identificador indicativo do esquema decodificação da seqüência de caractere no componente comomostrado nas FIGs. 8 e 9.
Quando transmitindo a mesma seqüência de caracte-res na multilinguagem ou nos vários esquemas de codificação,o servidor 100 pode transmitir componentes separados que in-cluem a mesma seqüência de caractere codificada em diferen-tes esquemas de codificação. Os identificadores incluídosnos componentes são anexados aos componentes corresponden-tes, respectivamente.
A FIG. 10 representa uma estrutura exemplificadade um terminal de navegação instalado em um veículo para re-ceber a informação de tráfego a partir do servidor 100. AFIG. 10 é uma implementação exemplificada de um sistema parareceber e utilizar informação de tráfego. Outros sistemaspodem ser organizados diferentemente ou incluir diferentescomponentes.
Na FIG. 10, o terminal de navegação inclui um sin-tonizador 210, um demodulador 220, um decodificador TPEG230, um módulo de sistema de posicionamento global (GPS)280, uma estrutura de armazenamento 240, um dispositivo deentrada 2 90, um mecanismo de navegação 250, uma memória250A, um painel de exibição 270, e um acionador de painel260. O sintonizador 210 emite o sinal de informação de trá-fego modulado sintonizando-se uma banda de sinal pela qual ainformação de tráfego é transmitida. O demodulador 220 emiteo sinal de informação de tráfego demodulando-se o sinal deinformação de tráfego modulado. O decodificador TPEG 230 ad-quire várias informações de tráfego decodificando-se o sinalde informação de tráfego demodulado. O módulo GPS 280 recebesinais de satélite a partir de uma pluralidade de satélitesterrestres de órbita baixa e adquire a localização atual(longitude, latitude, e altitude). A estrutura de armazena-mento 240 armazena um mapa digital incluindo informação so-bre ligações e nós, e diversas informações gráficas. O dis-positivo de entrada 290 recebe uma entrada do usuário. O me-canismo de navegação 250 controla uma saida para a tela ba-seada na entrada do usuário, a localização atual, e a infor-mação de tráfego adquirida. A memória 250A temporariamentearmazena dados. 0 painel de exibição 270 exibe video e podeser uma tela de cristal liquido (LCD) ou diodos de emissãode luz orgânicos (OLED). 0 acionador de painel 2 60 aplica umsinal de acionamento correspondente à apresentação gráfica aser exibida no painel de exibição 270. O dispositivo de en-trada 290 pode ser uma tela sensível ao toque equipada nopainel de exibição 270.
O sintonizador 210 sintoniza o sinal transmitido apartir do servidor 100, e o demodulador 220 demodula e emiteo sinal sintonizado de acordo com um esquema pré-estabelecido. 0 decodificador TPEG 230 decodifica o sinaldemodulado na seqüência de mensagem TPEG como configurada naFIG. 2, analisa mensagens TPEG na seqüência de mensagens, efornece o mecanismo de navegação 250 com a informação neces-sária e/ou o sinal de controle de acordo com os conteúdos demensagem.
O decodificador TPEG 230 extrai a data/hora e otempo de geração de mensagem do recipiente de gerenciamentode mensagem em cada mensagem TPEG, e verifica se um recipi-ente subseqüente é o recipiente de evento CTT baseado no ye-lemento de mensagem' (isto é, um identificador) . Se o reci-piente de evento CTT segue, o decodificador TPEG 230 forneceo mecanismo de navegação 250 com a informação adquirida apartir dos componentes CTT no recipiente tal que o mecanismode navegação 250 encarrega-se da exibição da informação detráfego. Fornecer o mecanismo de navegação 250 com a infor-mação pode incluir determinar, baseado em identificadores,que a informação de tráfego inclui um recipiente de gerenci-amento de mensagem incluindo informação de estado, informa-ção de descritor ou informação adicional nos vários compo-nentes de mensagem no recipiente de gerenciamento de mensa-gem. Cada um dos componentes pode incluir diferentes infor-mações de estado, de descritor, ou informação adicional as-sociada com diferentes ligações ou localizações e identifi-cadores associados com as diferentes informações de estado,de descritor, ou de informação adicional. Cada um dos reci-pientes e dos componentes pode incluir informação associadacom o tempo de geração, número de versão, comprimento dosdados, e identificadores de informação incluída.
Quando o componente de informação adicional ou ocomponente de descritor de ligação no recipiente CTT é rece-bido, o decodificador TPEG 230 pode fornecer o mecanismo denavegação 250 com o esquema de codificação, junto com a se-qüência de caracteres, correspondente ao valor de campo in-dicativo do esquema de codificação tal que a seqüência decaracteres incluída no componente pode ser exibida em con-formidade com o esquema de codificação. Para esse fim, o de-codificador 230 gerencia o índice de tabela de caractere dereferência que define o esquema de codificação da seqüênciade caractere.
O decodificador TPEG 230 pode adquirir informaçãode localização correspondente à informação de tráfego atuala partir do recipiente de localização TPEG subseqüente. Deacordo com a informação de tipo do recipiente de localizaçãoTPEG, a informação de localização pode coordenar (longitudee latitude) de pontos de início e de fim ou da ligação, istoé, o ID de ligação atribuído à seção de rua.
Quando a estrutura de armazenamento 240 é equipa-da, o mecanismo de navegação 250 especifica uma seção cor-respondente à informação recebida em relação à informaçãorelacionada às ligações e nós na estrutura de armazenamento240, e pode utilizar as coordenadas da ligação recebidasconvertendo-se as coordenadas no ID de ligação ou converten-do-se o ID da ligação nas coordenadas.
O mecanismo de navegação 250 pode ler a partir daestrutura de armazenamento 240 o mapa digital de uma certaárea baseada nas coordenadas atuais que podem ser recebidasa partir do módulo GPS 280, e pode exibir o mapa digital nopainel de exibição 270 via o acionador de painel 260. Fazen-do isso, o lugar correspondente à localização atual pode sermarcado por um símbolo gráfico específico.
O mecanismo de navegação 250 pode controlar a exi-bição da informação de velocidade média de seção recebida apartir do decodificador TPEG 230 na seção correspondente àscoordenadas ou ao ID de ligação do recipiente de localizaçãoque segue o recipiente carregando a informação de velocidademédia de seção. A velocidade média de seção pode ser exibi-da, por exemplo, alterando-se as cores ou indicando-se núme-ros às seções correspondentes. A título de exemplo da ruanormal, o vermelho denota 0~10 km/h, o laranja denota 10~20km/h, o verde denota 20~40 km/h, e o azul denota mais do que 40 km/h.
Um terminal sem a estrutura de armazenamento 240armazenando o mapa digital pode exibir a velocidade média deseção por cores ou por números com relação a somente liga-ções à frente do caminho atual. No caso em que o caminho doveículo incluindo o terminal de navegação é designado ante-cipadamente, a velocidade média de seção pode ser exibidasomente com relação às ligações ao longo do caminho, ao in-vés das ligações à frente.
De acordo com a solicitação do usuário, o mecanis-mo de navegação 250 pode controlar o painel de exibição 270para exibir o tempo de viagem à seção e o atraso de ligaçõesrecebidas a partir do decodificador TPEG 230, ao invés oujunto com a velocidade média de seção.O mecanismo de navegação 250 pode receber a partirdo decodif icador TPEG 230 a informação como ao esquema decodificação da seqüência de caracteres no componente de in-formação adicional ou o componente de descritor de ligação,converte a seqüência de caracteres extraída do componente deinformação adicional ou do componente de descritor de liga-ção de acordo com o esquema de codificação, e pode exibir aseqüência de caracteres convertida no painel de exibição270. Se um usuário designa uma linguagem específica ou es-quema de codificação, o mecanismo de navegação 250 pode se-letivamente converter e exibir a seqüência de caracteres doesquema de codificação designado entre as seqüências de ca-racteres extraídas dos vários componentes de informação adi-cionais ou dos componentes de descritor de ligação.
Em luz do anterior como apresentado acima, de a-cordo com a presente invenção, a informação de caractere re-lacionada a tráfego pode ser fornecida na multilinguagem u-sando diferentes conjuntos de caracteres diferentes, e a in-formação indicativa da exibição do caractere transmitido u-sando qual conjunto de caracteres pode ser fornecido.
Além disso, desde que a informação relacionada atráfego é fornecida na multilinguagem sem modificar o padrãoTPEG, o padrão TPEG pode ser expandido.
A descrição anterior foi apresentada com propósi-tos de ilustração. Assim, várias implementações com aperfei-çoamentos, modificações, substituições, ou adições no espí-rito e escopo são como definido pelas seguintes reivindica-ções em anexo.
Claims (23)
1. Método para identificar informação de tráfego,CARACTERIZADO pelo fato de que compreende:receber dados de tráfego incluindo um primeiro i-dentificador, informação que é codificada, e informação cor-respondente a um campo indicativo de um esquema de codifica-ção, onde o primeiro identificador habilita uma determinaçãode um tipo de informação que está incluída nos dados de trá-fego recebidos;determinar o tipo de informação incluída nos dadosde tráfego recebidos baseados no primeiro identificador;determinar informação de codificação baseada nocampo indicativo de um esquema de codificação incluída nosdados de tráfego recebidos somente se o primeiro identifica-dor revelar que os dados de tráfego recebidos incluem umcampo indicativo de um esquema de codificação; eidentificar a informação que é codificada baseadana informação de codificação determinada.
2. Método, de acordo com a reivindicação 1,CARACTERIZADO pelo fato de que determinar informação de co-dificação envolve acessar a informação fornecida nos dadosde tráfego recebidos e reconhecer esses dados como o campoindicativo de um esquema de codificação.
3. Método, de acordo com a reivindicação 1,CARACTERIZADO pelo fato de que determinar informação de co-dificação inclui usar a informação recebida correspondente aum campo indicativo de um esquema de codificação para aces-sar uma tabela de referência e extrair um valor associadocom um método de codificação.
4. Método, de acordo com a reivindicação 3,CARACTERIZADO pelo fato de que o valor extraído inclui umaindicação de uma quantidade de dados por caractere associadacom o campo indicativo do esquema de codificação, onde osvalores diferentes no campo indicativo de um esquema de co-dificação resultam em diferentes valores extraídos.
5. Método, de acordo com a reivindicação 4,CARACTERIZADO pelo fato de que a indicação de uma quantidadede dados por caractere é uma indicação de um número de bytespor caractere.
6. Método, de acordo com a reivindicação 3,CARACTERIZADO pelo fato de que o valor extraído inclui, tex-to e diferentes valores no campo indicativo de um esquema decodificação resulta em texto diferente extraído.
7. Método, de acordo com a reivindicação 3,CARACTERIZADO pelo fato de que o valor extraído inclui umaindicação de uma quantidade de dados por caractere e textoassociado que está associado com campo indicativo de um es-quema de codificação, onde diferentes valores no campo indi-cativo de um esquema de codificação resultam em diferentesvalores extraídos e texto associado.
8. Método, de acordo com a reivindicação 1,CARACTERIZADO adicionalmente pelo fato de que compreende re-ceber informação correspondente a uma estrutura de gerencia-mento de mensagem incluindo informação correspondente a umtempo de geração de informação refletida nos dados de tráfe-go.
9. Método, de acordo com a reivindicação 8,CARACTERIZADO pelo fato de que o tempo de geração incluídona estrutura de gerenciamento de mensagem recebida refere-sea uma pluralidade de estruturas de componente de mensagemque correspondem a mais do que um de uma tendência de tráfe-go prevista ou atual, uma quantidade de tráfego prevista ouatual, uma velocidade prevista ou atual, ou um tempo previs-to ou atual para atravessar uma ligação particular, ou umdescritor de ligação incluindo um campo indicativo de um me-canismo de codificação usado para codificar o descritor deligação.
10. Método, de acordo com a reivindicação 9,CARACTERIZADO pelo fato de que cada estrutura de componentede mensagem correspondente a um descritor de ligação adicio-nalmente compreende um identificador especifico ao tipo deinformação e o primeiro identificador é um identificador, emuma estrutura de componente de mensagem, correspondendo a umdescritor de ligação.
11. Método, de acordo com a reivindicação 9,CARACTERIZADO pelo fato de que uma pluralidade de estruturasde componente de mensagem correspondentes a um descritor deligação é incluída, e um único campo indicativo de um meca-nismo de codificação é usado para codificar os descritoresde ligação.
12. Método, de acordo com a reivindicação 9,CARACTERIZADO pelo fato de que uma pluralidade de estruturasde componente de mensagem correspondentes a um descritor deligação é incluída, onde cada descritor de ligação está as-sociado a um campo indicativo de um mecanismo de codificaçãousado para codificar o descritor de ligação.
13. Método, de acordo com a reivindicação 12,CARACTERIZADO pelo fato de que uma pluralidade de estruturasde componente de mensagem correspondentes a descritores deligação inclui o mesmo descritor codificado em uma plurali-dade de linguagens ou formatos.
14. Método, de acordo com a reivindicação 1,CARACTERIZADO pelo fato de que receber informação correspon-dente a um campo indicativo de um esquema de codificação in-clui receber um valor, associado em uma tabela de referênciaem um dispositivo de recebimento, com a linguagem ou formatode um descritor.
15. Método, de acordo com a reivindicação 11,CARACTERIZADO pelo fato de que receber um campo indicativode um esquema de codificação inclui receber um descritor detexto correspondente a uma ligação especifica, onde o des-critor de texto é codificado usando o método de codificaçãoindicado pelo campo.
16. Método, de acordo com a reivindicação 1,CARACTERIZADO pelo fato de que receber dados de tráfego in-clui decodificar os dados de tráfego tal que os dados detráfego recebidos são dados de tráfego decodificados.
17. Método, de acordo com a reivindicação 1,CARACTERIZADO pelo fato de que a informação de codificaçãoreflete o campo indicativo de um esquema de codificação.
18. Aparelho para identificar informação de tráfe-go, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende:um decodificador configurado para receber dados detráfego incluindo um primeiro identificador, informação queé codificada, e informação correspondente a um campo indica-tivo de um esquema de codificação, onde o primeiro identifi-cador habilita uma determinação de um tipo de informação queestá incluída nos dados de tráfego recebidos; eum processador configurado para:determinar o tipo de informação incluída nos dadosde tráfego recebidos baseada no primeiro identificador;determinar informação de codificação baseada nocampo indicativo de um esquema de codificação incluída nosdados de tráfego recebidos somente se o primeiro identifica-dor revelar que os dados de tráfego recebidos incluem umcampo indicativo de um esquema de codificação; eidentificar a informação que é codificada baseadana informação de codificação determinada.
19. Aparelho, de acordo com a reivindicação 18,CARACTERIZADO pelo fato de que o processador é configuradopara receber dados de tráfego incluindo informação corres-pondente a um número de versão de informação refletida nosdados de tráfego, onde o número de versão está associado comuma sintaxe específica dos dados onde qualquer uma das múl-tiplas sintaxes pode ser usada.
20. Aparelho, de acordo com a reivindicação 18,CARACTERIZADO pelo fato de que o processador é configuradopara receber informação correspondente a uma estrutura degerenciamento de mensagem incluindo informação corresponden-te a um tempo de geração de informação refletida nos dadosde tráfego.
21. Aparelho, de acordo com a reivindicação 18,CARACTERIZADO pelo fato de que o processador é configuradopara receber informação correspondente a um comprimento dedados dos dados recebidos.
22. Aparelho, de acordo com a reivindicação 19,CARACTERIZADO pelo fato de que o processador é adicionalmen-te configurado para:determinar informação de codificação somente se oprimeiro identificador revelar que os dados de tráfego rece-bidos incluem um campo indicativo de um esquema de codificação.
23. Dispositivo de comunicação de informação detráfego, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende:uma interface de recebimento de dados configuradapara receber informação que é codificada, a informação inclui :um número de componentes de descritor, pelo menosum dos componentes de descritor incluindo:- um identificador de componente de esquema de co-dificação que identifica o componente de descritor como umúnico do componente de descritor incluindo na informação dedescritor, e- um campo indicativo de um identificador de es-quema de codificação configurado para identificar informaçãoassociada com o formato ou linguagem do descritor,um dispositivo de processamento configurado para pro-cessar a informação que é recebida codificada a partir da interfa-ce de recebimento de dados e para determinar informação dedescritor baseada pelo menos em parte na informação recebida.
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