BRPI0507211B1

BRPI0507211B1 - correia transportadora e método de montagem

Info

Publication number: BRPI0507211B1
Application number: BRPI0507211A
Authority: BR
Inventors: Lasecki Jonathan; D Neely Joseph; Van Faassen Willem
Original assignee: Ashworth Bros Inc
Priority date: 2004-02-20
Filing date: 2005-01-26
Publication date: 2019-01-08
Also published as: PL2196413T3; EP1723056B1; PL1723056T3; WO2005082750A1; WO2005082750A8; EP2196413B1; DE602005021861D1; CN1922086B; KR100840820B1; DK1723056T3; ATE471290T1; CA2689837A1; US7073662B2; CA2689838A1; ES2366884T3; AU2005217360B2; CN1922086A; BRPI0507211A; DK2196413T3; EP1723056A4

Abstract

correia transportadora e método de montagem trata-se de uma correia transportadora e um método de montagem de uma correia transportadora, sendo que a correia transportadora inclui uma pluralidade de elementos de ligação e uma pluralidade de hastes de pivô. cada elemento de ligação inclui ma pluralidade de extensões encaixáveis e pelo menos uma extensão de borda em uma borda periférica da mesma. a pluralidade de extensões encaixáveis forma compartimentos de acomodação adaptados para acomodar extensões encaixáveis de um elemento de ligação adjacente e inclui aberturas de haste transversais. a pluralidade de hastes de pivô é recebida nas aberturas de haste transversais da pluralidade de extensões encaixáveis, interligando desse modo os elementos de ligação adjacentes em conjunto. as extensões de borda incluem uma abertura de entrada dimensionada para permitir a inserção de uma haste de pivô e um compartimento de acomodação de haste para reter uma extremidade da haste de pivô.

Description

CORREIA TRANSPORTADORA E MÉTODO DE MONTAGEM

CAMPO TÉCNICO

A presente invenção refere-se a correias transportadoras, e particularmente a correias transportadoras 5 modulares. A presente invenção também se refere a métodos de montagem de tais correias.

FUNDAMENTOS DA TÉCNICA

Os sistemas de transporte são normalmente utilizados em vários campos industriais para finalidades de 10 manipulação e de processamento de materiais. Por exemplo, os sistemas de transporte são utilizados em sistemas de processamento de alimentos em que os artigos alimentícios são colocados na superfície de suporte de uma correia transportadora e são processados enquanto estão sendo 15 transportados de um local a outro. Em tais aplicações, os artigos alimentícios podem ser cozidos, assados, congelados, lavados ou submetidos a outras etapas de processamento enquanto estão sendo transportados na correia transportadora. Vários tipos diferentes de correias transportadoras têm sido 20 utilizados em aplicações tais como correias transportadoras de tela de arame, mas várias correias modulares tornaram-se especialmente populares em sistemas de processamento de alimentos. Além disso, tais sistemas de transporte são utilizados normalmente em um acumulador helicoidal tal como 25 aquele descrito na Patente U.S. n°. 5.070.999, concedida a

Layne et al. , que permite a armazenagem de um grande número de artigos no sistema de transporte.

Muitas correias transportadoras modulares incluem uma pluralidade de elementos de ligação, sendo que cada 30 elemento de ligação tem uma pluralidade de extensões encaixáveis espaçadas que se encaixam a extensões dos elementos de ligação adjacentes. Os elementos de ligação encaixáveis são interconectados axialmente uns aos outros

2/30 pelas hastes de pivô alongadas para formar uma correia transportadora contínua, sendo que a pluralidade de elementos de ligação forma a superfície transportadora. Os elementos de ligação são feitos geralmente de um material não metálico, tal como plástico, náilon ou outros materiais compostos. O uso de tais elementos de ligação tornou-se popular especialmente nas aplicações de processamento de alimentos, uma vez que as superfícies de transporte são fáceis de limpar e podem ser tratadas para resistir ao crescimento de 10 patógenos tais como germes, fungos, vírus e bactérias. Dessa maneira, a correia transportadora modular pode ajudar na redução de doenças transmitidas pelos alimentos enquanto é aperfeiçoado o saneamento.

Várias correias transportadoras também são 15 conhecidas em que hastes de pivô são introduzidas em elementos de ligação encaixáveis, sendo que as hastes são retidas por uma característica provida nos elementos de ligação. Por exemplo, a Patente U.S. n°. 5.105.938, concedida a Tan, descreve uma correia transportadora que tem ligações 20 que são interdigitadas e conectadas de modo rotativo por hastes, sendo que uma extremidade da ligação da correia é disposta nas ligações que têm uma abertura com uma oclusão para reter a haste de pivô no lugar em uma de duas posições biestáveis. A patente concedida a Tan descreve uma abertura 25 de entrada e saída substancialmente arredondada para permitir a instalação e/ou a remoção da haste de pivô e uma crista ou uma parte central formada de modo resiliente para prender a haste de pivô. No entanto, esta patente requer que as hastes sejam movidas sobre a crista através da deformação da crista, 30 o que pode enfraquecer as ligações dependendo do material do qual as ligações são feitas. Além disso, uma remoção inadvertida das hastes pode ocorrer se a haste for movida involuntariamente para uma posição em que a haste de pivô

fica alinhada com a abertura de entrada e saida.

A Patente U.S. n°. 5.598.916, concedida a Horton et al., descreve uma correia transportadora modular similar àquela descrita acima com respeito a Tan, exceto pelo fato que as ligações modulares da correia transportadora desta referência não incluem uma crista. A abertura disposta nas ligações da correia permite a instalação e a remoção da haste. No entanto, nesta patente, a abertura é deslocada em relação à abertura de acomodação da haste das ligações, requerendo desse modo a inserção das hastes de pivô em um ângulo ou, alternativamente, o uso de uma haste de pivô inclinável. A inserção das hastes de pivô a um ângulo é incômoda e pode ser normalmente difícil de conseguir, enquanto que o uso de uma haste de pivô inclinável não é desejável em muitas aplicações devido à resistência reduzida.

Além disso, foram propostas várias outras correias transportadoras modulares que conferem outras características integrais, especialmente nas bordas laterais da correia transportadora. Por exemplo, a Patente U.S. n°. 6.523.680, concedida a Guldenfels, descreve uma correia transportadora modular que inclui extremidades de ligação da borda na periferia externa dos elementos de ligação que se aninham com outras extremidades de ligação quando a correia transportadora é desfeita. A Patente U.S. n°. 5.372.248, também concedida a Horton, descreve uma correia transportadora de raio que tem elementos de ligação com projeções que se estendem da superfície da borda das mesmas que acoplam com flanges de suporte de trilhos laterais para suportar a correia transportadora durante a operação. Tais flanges de suporte podem impedir a armação da correia transportadora. No entanto, o emprego de trilhos laterais para o comprimento da correia transportadora é proibido devido ao custo. Além disso, a Patente U.S. n°. 6.644.466,

4/30 /ο concedida a Knott et al., descreve uma correia de raio superior de plataforma em que os módulos incluem protuberâncias que se estendem para suportar uma extremidade da haste de pivô, sendo que a protuberância encaixa entre uma parte projetada e um elemento de articulação estreito. Esta patente descreve que a protuberância inclui um entalhe para permitir que a haste de pivô seja introduzida nas aberturas dos elementos de articulação, mas não impede a remoção involuntária da haste.

As correias transportadoras acima descritas fornecem soluções para uma variedade de relacionados a correias transportadoras diferentes, problemas tais como a instalação e a retenção das hastes de pivô. No entanto, as correias transportadoras não fornecem uma solução integrada para estes problemas associados com o uso das correias transportadoras. Portanto, ainda existe uma necessidade não satisfeita de uma correia transportadora que forneça uma solução integrada para tais problemas. Particularmente, ainda existe uma necessidade não satisfeita de uma correia transportadora que permita a instalação e a retenção fáceis das hastes de pivô. Além disso, ainda existe uma necessidade não satisfeita de uma correia transportadora que reduza a probabilidade de armação e forneça um mecanismo para controlar o raio de volta mínimo de uma correia 25 transportadora.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DA INVENÇÃO

Em vista do acima exposto, um aspecto da presente invenção é uma correia transportadora que permite a instalação e a retenção fáceis das hastes de pivô.

Uma outra vantagem da presente invenção consiste na obtenção de uma correia transportadora que reduz a probabilidade de armação durante a operação.

Ainda uma outra vantagem da presente invenção

5/30 consiste na obtenção de uma correia transportadora com um mecanismo para controlar o raio de volta mínimo da correia transportadora.

Um outro aspecto da presente invenção consiste na 5 obtenção de um método para montar correias transportadoras.

De acordo com uma realização da presente invenção, é apresentada uma correia transportadora, a qual compreende uma pluralidade de elementos de ligação e uma pluralidade de hastes de pivô. Cada elemento de ligação inclui uma 10 pluralidade de extensões encaixáveis e pelo menos uma extensão de borda em uma borda periférica da mesma. A pluralidade de extensões encaixáveis forma compartimentos de acomodação adaptados para acomodar extensões encaixáveis de um elemento de ligação adjacente e inclui aberturas de haste 15 transversais. A pluralidade de hastes de pivô é recebida nas aberturas de haste transversais da pluralidade de extensões encaixáveis, interconectando desse modo os elementos de ligação adjacentes uns aos outros. Pelo menos uma extensão de borda da pluralidade de elementos de ligação inclui uma 20 abertura de entrada dimensionada para permitir a inserção de uma haste de pivô através de pelo menos uma extensão de borda e uma protuberância que se estende para bloquear uma abertura de entrada de um elemento de ligação adjacente para reter uma haste de pivô que interliga um par de elementos de ligação 25 com exceção do elemento de ligação em que a protuberância é disposta.

De acordo com uma outra realização, pelo menos algumas das aberturas de haste transversais são aberturas entalhadas para permitir que a pluralidade de elementos de 30 ligação da correia transportadora seja desfeita em conjunto.

A extensão de borda pode incluir um entalhe de acomodação definido por um flange superior e por um flange inferior, sendo que o entalhe de acomodação é dimensionado para

6/30 acomodar uma protuberância de um elemento de ligação adjacente quando os elementos de ligação são desfeitos em conjunto.

Além disso, a extensão de borda pode incluir adicionalmente um compartimento de acomodação de haste para acomodar uma extremidade de uma haste de pivô no mesmo. A extensão de borda pode incluir adicionalmente uma obstrução

c.

transversal que compartimento de obstrução execução, projeções.

define pelo menos acomodação de haste. Em pode ser um a obstrução

As projeções seja substancialmente o parcialmente o uma execução, a divisor contínuo.

Em uma outra pode consistir em uma ou mais podem ser curvadas com um raio que mesmo que um raio da haste de pivô.

De acordo com uma outra realização, a protuberância pode ser mais longa do que uma dimensão de profundidade do entalhe de acomodação de modo a controlar o raio de volta mínimo da correia transportadora. Além disso, uma extensão de impulsão pode ser empregada, sendo que a extensão de impulsão tem uma abertura de impulsão de haste e uma abertura 20 entalhada transversal que tem uma superfície de haste curva que recebe uma haste de pivô através da mesma.

Em uma outra realização da presente invenção, é apresentada uma correia transportadora, em que os elementos de ligação incluem uma pluralidade de extensões encaixáveis 25 que formam compartimentos de acomodação adaptados para acomodar extensões encaixáveis de um elemento de ligação adjacente, sendo que cada uma dentre a pluralidade de extensões encaixáveis inclui uma abertura de haste transversal através da mesma, em que pelo menos algumas das 30 aberturas de haste transversais são aberturas entalhadas para permitir que a pluralidade de elementos de ligação da correia transportadora seja desfeita em conjunto e pelo menos uma extensão de borda em uma borda periférica do elemento de lò

7/30 ligação, sendo que a extensão de borda inclui uma protuberância e um entalhe de acomodação dimensionado para acomodar uma protuberância de um elemento de ligação adjacente para bloquear os elementos de ligação adjacentes em 5 conjunto quando os elementos de ligação são desfeitos em conj unto.

Ainda em uma outra realização da presente invenção, é apresentada uma correia transportadora, em que os elementos de ligação da correia transportadora incluem uma pluralidade 10 de extensões encaixáveis que formam compartimentos de _ acomodação adaptados para acomodar extensões encaixáveis de um elemento de ligação adjacente, sendo que cada uma dentre a pluralidade de extensões encaixáveis inclui uma abertura de haste transversal através da mesma, em que pelo menos algumas 15 das aberturas de haste transversais são aberturas entalhadas para permitir que a pluralidade de elementos de ligação da correia transportadora seja desfeita em conjunto e pelo menos uma extensão em uma borda periférica do elemento de ligação, sendo que a extensão de borda da borda inclui uma 20 protubèrância que limita a extensão até a qual os elementos de ligação da borda periférica da correia transportadora são desfeitos, definindo desse modo um raio de volta mínimo da correia transportadora.

Ainda em uma outra realização, é apresentada uma correia transportadora, em que a pluralidade de elementos de ligação inclui uma pluralidade de extensões encaixáveis que forma compartimentos de acomodação adaptados para acomodar extensões encaixáveis de um elemento de ligação adjacente, sendo que a pluralidade de extensões encaixáveis inclui aberturas de haste transversais através da mesma, em que algumas das aberturas de haste transversais são aberturas entalhadas e pelo menos uma extensão de borda em uma borda periférica da mesma, sendo que a extensão de borda inclui uma

8/30 protuberância e uma abertura de entrada dimensionada para permitir a inserção de uma haste de pivô através da extensão de borda, em que a protuberância impede a remoção de uma haste de pivô quando os elementos de ligação são desfeitos em 5 conjunto.

De acordo com ainda uma outra realização da presente invenção, é apresentada uma correia transportadora, em que os elementos de ligação têm uma pluralidade de extensões encaixáveis e pelo menos uma extensão de borda em 10 uma borda periférica da mesma, sendo que a pluralidade de extensões encaixáveis forma compartimentos de acomodação adaptados para acomodar extensões encaixáveis de um elemento de ligação adjacente e inclui aberturas de haste transversais. A correia transportadora inclui uma pluralidade de hastes de pivô recebidas nas aberturas de haste transversais da pluralidade de extensões encaixáveis, interconectando desse modo os elementos de ligação adjacentes em conjunto. A extensão de borda de pelo menos uma dentre a pluralidade de elementos de ligação inclui uma abertura de 20 entrada dimensionada para permitir a inserção de uma haste de pivô através da extensão de borda e uma obstrução transversal que define pelo menos parcialmente um compartimento de acomodação de haste para acomodar uma extremidade da haste de pivô no mesmo. A obstrução transversal impede que a 25 extremidade da haste de pivô seja forçada no trilho que recebe o compartimento da abertura de entrada.

De acordo com uma realização, a obstrução é um divisor contínuo. Em uma outra realização, a obstrução é pelo menos uma projeção. A obstrução pode ser implementada para se 30 estender transversalmente através de somente uma porção da largura da extensão de borda ou para se estender transversalmente através de toda a largura da extensão de borda. Além disso, em uma outra realização, os elementos de

9/30 ligação podem ser adaptados para serem estirados transversalmente para permitir que a extremidade da haste de pivô desobstrua a obstrução transversal de modo que a haste de pivô possa ser movida para o compartimento de acomodação.

Ainda em uma outra realização da presente invenção, é apresentada uma correia transportadora, em que os elementos de ligação têm uma pluralidade de extensões encaixáveis e pelo menos uma extensão de borda em uma borda periférica da mesma, sendo que a pluralidade de extensões encaixáveis forma 10 compartimentos de acomodação adaptados para acomodar extensões encaixáveis de um elemento de ligação adjacente e inclui aberturas de haste transversais entalhadas. A correia transportadora inclui uma pluralidade de hastes de pivô recebidas nas aberturas de haste transversais da pluralidade 15 de extensões encaixáveis, interconectando desse modo os elementos de ligação adjacentes em conjunto. A extensão de borda de pelo menos uma dentre a pluralidade de elementos de ligação inclui uma abertura de entrada dimensionada para permitir a inserção de uma haste de pivô através da extensão 20 de borda e uma obstrução transversal que define pelo menos parcialmente um compartimento de acomodação de haste para acomodar uma extremidade da haste de pivô no mesmo. A haste que recebe o compartimento é de um tamanho maior do que a extremidade da haste de pivô para permitir que a extremidade 25 da haste de pivô seja deslocada na mesma.

De acordo com um outro aspecto da presente invenção, é apresentado um método de montagem de uma correia transportadora, sendo que o método compreende a etapa de emprego de uma pluralidade de elementos de ligação, sendo que 30 cada elemento de ligação tem uma pluralidade de extensões encaixáveis com as aberturas de haste transversais e pelo menos uma extensão de borda em uma borda periférica da mesma que inclui uma abertura de entrada e uma obstrução

10/30

Ck transversal compartimento as etapas de que define pelo menos parcialmente um de acomodação de haste. O método também emprego de uma pluralidade de hastes de encaixe de um par de elementos de ligação adjacentes outro, e introdução de uma haste de pivô através de entrada de um dos pares de elementos inclui pivô, um no da abertura de ligação encaixáveis e através das ditas aberturas de haste transversais, para desse modo interconectar o dito par de elementos de ligação encaixáveis em conjunto. O método adicionalmente as etapas de estiramento transversal elementos de ligação extremidade da haste transversal e compartimento realização, o liberação do estirados para presente seguinte presente em anexo.

do inclui par de mova a encaixáveis para permitir de pivô desobstrua a extremidade da haste de de acomodação. De método pode incluir par de elementos que uma obstrução pivô no acordo com uma outra adicionalmente de ligação a etapa de encaixáveis permitir que eles retornem ao tamanho normal.

Estas e outras vantagens e características invenção irão se tornar mais evidentes a partir descrição detalhada das realizações preferidas da da da invenção quando vista conjuntamente com os desenhos

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS um segmento

Figura 1 é uma vista de borda em perspectiva de de uma correia transportadora que tem um par de elementos de invenção.

ligação de acordo com uma realização

Figura 2 é uma vista topográfica transportadora mostrada

A Figura 3 transportadora mostrada

A Figura 4 é correia transportadora na na da da presente correia

Figura 1.

uma vista de borda

Figura uma vista mostrada da correia de borda em perspectiva da na Figura 1 em que os

11/30 elementos de ligação foram desfeitos em conjunto.

Ά Figura 5 é uma vista topográfica da correia transportadora mostrada na Figura 4.

A Figura 6 é uma vista de borda da correia transportadora mostrada na Figura 4.

A Figura 7 é uma vista em seção transversal da correia transportadora conforme mostrado na vista topográfica da Figura 5.

A Figura 8 é uma vista em seção transversal 10 topográfica de um segmento de uma correia transportadora que tem elementos de ligação de acordo com uma outra realização da presente invenção.

A Figura 9 é a correia transportadora da Figura 8 em que os elementos de ligação foram desfeitos em conjunto.

A Figura 10 é uma vista de borda em perspectiva de um segmento de uma correia transportadora que tem um par de elementos de ligação de acordo com uma outra realização da presente invenção.

A Figura 11 é uma vista de borda da correia transportadora mostrada na Figura 10.

A Figura 12 é uma vista em seção transversal topográfica de um segmento de uma correia transportadora que tem elementos de ligação de acordo com ainda uma outra realização da presente invenção.

A Figura 13 é uma vista em seção transversal topográfica de um segmento de uma correia transportadora que tem elementos de ligação de acordo com ainda uma outra realização da presente invenção.

A Figura 14 mostra o segmento da correia 30 transportadora da Figura 13 sendo montado de acordo com um método da presente invenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA REALIZAÇÃO PREFERIDA

As Figuras 1 a 7 mostram várias vistas de um

12/30

IS' segmento de uma correia transportadora 10 de acordo com uma realização de exemplo da presente invenção que apresenta uma solução integrada a vários problemas observados anteriormente, a qual está associada com o uso de correias 5 transportadoras. Conforme será descrito em detalhes abaixo na presente invenção, a correia transportadora 10 permite a instalação e a retenção fáceis das hastes de pivô que são utilizadas para interconectar uma pluralidade de elementos de ligação conforme descrito. Além disso, a correia transportadora 10 conforme ilustrado reduz a probabilidade de armação e o raio de aspectos fornece adicionalmente um mecanismo para controlar volta mínimo da correia transportadora 10. Vários da presente invenção e vantagens da mesma são descritos figuras, entanto, meramente abaixo na presente invenção especialmente com respeito deve ficar compreendido realizações particulares a presente invenção não fica que com referência às Figuras 1 estas figuras a várias a 7. No mostram da presente invenção e que limitada às realizações específicas mostradas.

Conforme mostrado nas Figuras

7, a realização ilustrada da correia transportadora compreende uma pluralidade de elementos de ligação 12, sendo que apenas dois são mostrados para finalidades de clareza, de modo que somente um segmento da correia transportadora 10 é mostrado.

Deve ficar evidente a um elemento versado na técnica que, na execução real, muitos outros elementos de ligação 12 podem ser empregados para desse modo formar uma correia transportadora contínua 10. Além disso, também deve ser observado que estas figuras mostram meramente um segmento dos 30 elementos de ligação 12 para finalidades de clareza. Na execução real, os elementos de ligação 12 podem ser implementados para que se estendam através da largura transversal da correia transportadora 10. Naturalmente, em

13/30 iS execuções alternativas, múltiplos elementos de ligação podem ser alinhados transversalmente para desse modo transpor preferivelmente a largura da correia transportadora 10.

Com referência outra vez às Figuras 1 a 7, cada elemento de ligação 12 da correia transportadora 10 inclui uma pluralidade de extensões encaixáveis 14 e pelo menos uma extensão de borda 16 na borda periférica do elemento de ligação 12. Além disso, na realização ilustrada, os elementos de ligação 12 são adicionalmente dotados de extensões de 10 impulsão 18 que são utilizadas para direcionar a correia transportadora 10 conforme descrito abaixo. As extensões encaixáveis 14 dos elementos de ligação 12 se estendem tanto para frente quanto para trás do elemento de ligação 12 e são espaçadas para formar compartimentos de acomodação 20 que são 15 dimensionados para acomodar extensões encaixáveis de um elemento de ligação adjacente, por exemplo, da maneira mostrada mais claramente na Figura 2.

Além disso, as extensões encaixáveis 14 incluem adicionalmente as aberturas de haste transversais 22 que se 20 estendem transversalmente através da largura do elemento de ligação 12. As aberturas de haste transversais 22 são dimensionadas para interconectando desse elementos de ligação mostrada nas Figuras realização que podem acomodar modo as as hastes de pivô extensões encaixáveis adjacentes 12 em conjunto da e 2. As hastes de pivô

24, dos maneira da ilustrada são ser feitas de implementadas como hastes rígidas qualquer material apropriado, tal como o aço inoxidável. Além disso, na realização ilustrada, as hastes de pivô 24 são sem cabeça, isto é, elas não são dotadas de nenhuma característica estrutural nas extremidades das mesmas, e modo a minimizar os custos de manufatura e permitir a inserção de qualquer extremidade das hastes de pivô 24 para interconectar uma pluralidade de elementos de

14/30

2λ?

ligação 12 em conjunto. Naturalmente que, em outras realizações, hastes de pivô diferentes podem ser utilizadas, por exemplo, hastes de pivô flexíveis e/ou aquelas que são dotadas das características principais.

Na presente realização, as aberturas de haste transversais 22 são implementadas como aberturas entalhadas conforme mostrado na Figura 1. Uma vez que as extensões encaixáveis 14 são dotadas das aberturas entalhadas, os elementos de ligação adjacentes 12 da correia transportadora 10 10 podem ser desfeitos em conjunto de uma maneira assentada conforme mostrado mais claramente nas Figuras 4 e 5. Isto permite que a correia transportadora 10 dê voltas ao longo de sua trajetória ao permitir que uma borda da correia transportadora 10 seja desfeita enquanto a outra borda da 15 correia transportadora 10 é estendida, por exemplo, conforme mostrado na Figura 1. Naturalmente, deve ficar compreendido que estas figuras mostram as extensões encaixáveis 14 que se estendem para frente e para trás, as quais são dotadas de aberturas entalhadas. Em outras implementações, as extensões 20 encaixáveis 14 que se estendem em somente uma direção podem ser dotadas de aberturas entalhadas para permitir que os elementos de ligação adjacentes sejam desfeitos em conjunto e para obter a capacidade de voltas.

Na realização ilustrada da presente invenção, as 25 extensões encaixáveis 14 dos elementos de ligação 12 são adicionalmente dotadas de aberturas verticais 26 conforme mostrado mais claramente na Figura 2. As aberturas verticais 26 permitem que, por exemplo, gases, água ou outros líquidos sejam passados através da correia transportadora 10 aos 30 artigos que são suportados na correia transportadora 10 para o processamento dos artigos transportados. Por exemplo, a água pode ser passada através da correia transportadora para lavar os artigos transportados. No entanto, as provisões de

15/30

ZJ tais aberturas verticais 26 são opcionais e, em outras realizações, a extensão encaixável 14 pode ser dotada de superfícies fechadas que suportam os artigos que estão sendo transportados na correia transportadora 10.

Conforme mais claramente mostrado nas Figuras 1 e

4, as extensões de impulsão 18 dos elementos de ligação 12 são dotadas de aberturas de haste 19 para acomodar as hastes de pivô 24 que são passadas através da mesma. A este respeito, de acordo com a realização ilustrada, as aberturas 10 de haste 19 são implementadas como aberturas entalhadas para permitir que os elementos de ligação adjacentes 12 sejam desfeitos em conjunto, conforme mostrado nas Figuras 4 a 6. Além disso, as aberturas de haste 19 são dotadas de uma superfície curvada 21 que facilita o movimento do elemento de 15 ligação 12 em relação à haste de pivô 24. Particularmente, a superfície curva 21 forma uma superfície de contato para a haste de pivô 24 enquanto a correia transportadora 10 dá uma volta. A superfície curvada 21 reduz as tensões no elemento de ligação 12 quando os elementos de ligação adjacentes 12 20 são angulares.

As extensões de impulsão 18 também incluem as aberturas de impulsão 23 através das quais é provido um acesso às hastes de pivô 24. Isto permite que um mecanismo de impulsão, tal como a roda de impulsão (não mostrada) , para 25 acoplar as hastes de pivô 24 e direcionar a correia transportadora 10. A este respeito, conforme observado previamente, a haste de pivô 24 da realização ilustrada é feita de um material substancialmente rígido, tal como o aço inoxidável ou um outro material apropriado suficiente para 30 interconectar os elementos de ligação 12 da maneira descrita previamente e permitir adicionalmente a impulsão da correia transportadora 10.

Naturalmente que as características acima descritas

16/30 da correia transportadora 10 são fornecidas somente como um exemplo e outras realizações da correia transportadora de acordo com a presente invenção não precisam ser dotadas de cada uma das características descritas com relação à presente 5 realização, mas podem ser dotadas de qualquer seleção ou combinação de características. Sob este aspecto, em outras realizações, a correia transportadora pode ser impelida de uma maneira alternativa que não requeira extensões ou acoplamento de impulsão às hastes de pivô 24. Desse modo, o 10 mecanismo para impelir a correia transportadora 10, conforme descrito acima, deve ser meramente um exemplo de uma implementação.

De acordo com a realização da presente invenção conforme mostrado nas Figuras 1 a 7, os elementos de ligação 15 12 da correia transportadora 10 são adicionalmente dotados das extensões de borda 16 que têm as aberturas de superfície 27 e 28 na superfície de transporte, e várias outras características, as quais são descritas em detalhes adicionalmente abaixo. Estas características fornecidas nas 20 extensões de borda 16 permitem a instalação e a retenção fáceis das hastes de pivô 24 da correia transportadora 10. Além disso, estas características também minimizam a ocorrência de armação, dessa maneira fornecendo adicionalmente um mecanismo para controlar o raio de volta 25 mínimo da correia transportadora 10.

Sob o aspecto acima, as extensões de borda 16 são dotadas das aberturas de entrada 30 que são dimensionadas para permitir a inserção das hastes de pivô 24 através da extensão de borda 16 e para que sejam recebidas dentro das 30 aberturas de haste transversais 22 dos elementos de ligação encaixáveis 12. Conforme descrito em detalhes abaixo, as extremidades das hastes de pivô 24 são retidas nas extensões de borda 16 por uma obstrução transversal para reduzir o

17/30 potencial de remoção involuntária das hastes de pivô 24. Além disso, as aberturas de superfície 27 dispostas na superfície de transporte das extensões de borda 16 na realização ilustrada são dimensionadas para exibir pelo menos uma parte 5 das hastes de pivô 24 quando as hastes de pivô 24 são retidas nas extensões de borda 16, tal como mostrado mais claramente nas Figuras 2 e 5. Além disso, as aberturas de superfície 28, também dispostas na superfície de transporte das extensões de borda 16 na realização ilustrada, são posicionadas acima das 10 aberturas de entrada 30, tal como mostrado mais claramente nas Figuras 1, 4 e 7. Adicionalmente, as extensões de borda 16 da realização ilustrada são dotadas das protuberâncias 32 em uma extremidade das mesmas, as quais bloqueiam as aberturas de entrada 30 dos elementos de ligação adjacentes 15 quando os elementos de ligação adjacentes 12 são desfeitos conjuntamente na maneira mostrada mais claramente nas Figuras 4 e 6. A este respeito, na realização ilustrada, as aberturas de entrada 30 são dotadas dos orifícios de acomodação 34 que, na presente realização, são definidos por um flange superior 20 36 e um flange inferior 38 que se estendem das extensões de borda 16. Conforme pode ser apreciado mediante um exame da Figura 6, o orifício de acomodação 34 é dimensionado para receber a protuberância 32 de um elemento de ligação adjacente 12 quando os elementos de ligação 12 são desfeitos 25 da maneira mostrada na Figura 4. Durante a montagem da correia transportadora 10, quando os elementos de ligação 12 são interconectados em conjunto, as hastes de pivô 24 podem ser facilmente introduzidas na abertura de entrada 30 e através da abertura de haste 19 da extensão de impulsão 18, 30 bem como as aberturas de haste transversais 22 dos elementos de ligação encaixáveis 12.

A Figura 7 mostra uma seção transversal da correia transportadora 10 que ilustra mais claramente várias

18/30 características dos elementos de ligação 12 de acordo com a realização ilustrada e como a presente realização funciona quando os elementos de ligação 12 são desfeitos em conjunto na maneira mostrada. As extensões dos elementos de ligação 12 5 são implementadas com aberturas entalhadas para permitir que os elementos de ligação 12 sejam desfeitos em conjunto na maneira mostrada. Conforme descrito previamente, a extensão de borda 16 dos elementos de ligação 12 é dotada das aberturas de entrada 30 através das quais as hastes de pivô 10 24 são introduzidas para interconectar desse modo os elementos encaixáveis de ligação adjacentes 12 em conjunto.

As extremidades 25 das hastes de pivô 24 são recebidas em um compartimento de acomodação de haste 42 que é definido na extensão de borda 16 dos elementos de ligação 12.

Conforme observado, as extensões de borda 16 dos elementos de ligação 12 incluem pelo menos uma obstrução transversal 44 que se estende transversalmente na extensão de borda 16 e define pelo menos parcialmente o compartimento de acomodação de haste 42. A obstrução transversal 44 pode ser 20 implementada como uma ou mais projeções (a Figura 7 mostra somente uma projeção que é adjacente ao flange inferior 38) que se estendem transversalmente através de pelo menos uma porção da largura da extensão de borda 16. A obstrução transversal 44 retém a extremidade da haste de pivô 24 no 25 compartimento de acomodação de haste 42 e impede que a haste de pivô 24 seja removida involuntariamente através da abertura de entrada 30 o que deve fazer com que a correia transportadora 10 falhe. Na realização ilustrada, o compartimento de acomodação de haste 42 é de um tamanho maior 30 do que a extremidade da haste de pivô 24. Isto permite que a extremidade da haste de pivô 24 seja deslocada dentro do compartimento de acomodação de haste, por exemplo, quando a correia transportadora é desfeita durante uma volta. Na

19/30 zs realização ilustrada, a dimensão da extremidade da haste de pivô 24 corresponde ao diâmetro da própria haste de pivô 24.

No entanto, nas realizações em que uma característica de cabeça é provida, a dimensão da extremidade da haste de pivô deve ser diferente do diâmetro da haste de pivô.

A obstrução transversal 44 mostrada é curvada ascendentemente com um raio que é substancialmente o mesmo que o raio da haste de pivô 24. Naturalmente que, em outras realizações, a obstrução pode ser implementada com qualquer 10 forma apropriada e não precisa ser dotada de uma forma curva.

A obstrução pode ser alternativamente implementada como um divisor contínuo que define parcialmente o compartimento de acomodação de haste 42. No entanto, quando é empregada uma obstrução que é curvada com um raio que é substancialmente o 15 mesmo que o raio da haste de pivô 24, o movimento da haste de pivô 24 dentro do compartimento de acomodação 42 pode ser facilitado, incrementando desse modo a durabilidade dos elementos de ligação 12, enguanto aumenta a capacidade de manufatura dos elementos de ligação 12.

Durante a montagem, os elementos de ligação 12 na correia transportadora 10 são encaixados em conjunto de modo que a abertura de haste 19 da extensão de impulsão 18 e as aberturas de haste transversais 22 das extensões encaixáveis 14 fiquem alinhadas com a abertura de entrada 30 de um 25 elemento de ligação adjacente interconectado 12. As hastes de pivô 24 são introduzidas através destas aberturas para interconectar desse modo os elementos de ligação adjacentes 12 em conjunto. As extremidades 25 das hastes de pivô 24 são movidas então para o compartimento de acomodação 42. Em uma realização, isto pode ser efetuado ao mover as extremidades das hastes de pivô 24 além da obstrução 44 e rumo ao compartimento de acomodação 42. A obstrução 44 é de preferência feita para impedir o movimento da extremidade 25

20/30 zc.

da haste de pivô 24 através da obstrução 44 e no compartimento de acomodação de haste 42. Sob este aspecto, a obstrução 44 pode ser implementada como uma ou mais projeções descontínuas que são apropriadamente dimensionadas e são 5 rígidas para evitar que a haste de pivô 24 seja empurrada da abertura de entrada 30 para o compartimento de acomodação de haste 42. Em uma outra realização, a obstrução pode ser implementada como uma parede contínua que define o compartimento de acomodação de haste. De acordo com uma outra 10 realização, a obstrução 44 pode ser implementada como uma projeção descontínua que é dimensionada e suficientemente consistente para permitir que a haste de pivô 24 seja pressionada de maneira forçada através da obstrução da abertura de entrada 30 e rumo ao compartimento de acomodação 15 de haste 42.

Na realização descrita acima em que a obstrução 44 impede que a extremidade 25 da haste de pivô 24 passe através da mesma, os elementos de ligação 12 são adaptados para serem estirados até uma distância pequena na direção transversal da 20 largura de modo que a largura da correia transportadora 10 seja aumentada ligeiramente e as extremidades 25 das hastes de pivô 24 possam então ser movidas em torno da obstrução 44 e rumo ao compartimento de acomodação de haste 42. Conforme pode ser visto na Figura 7, a obstrução transversal 44 da 25 realização ilustrada é dimensionada para se estender somente parcialmente ao longo da largura transversal da extensão de borda 16. Os elementos de ligação 12, desse modo, só precisam ser estirados ligeiramente durante a instalação das hastes de pivô 24 para que a extremidade da haste de pivô 24 desobstrua 30 a obstrução transversal 44 de modo que a haste de pivô 24 possa ser recebida no compartimento de acomodação 42. Naturalmente que, em outras realizações, a obstrução transversal pode ser dimensionada para se estender

21/30

Z?

inteiramente na largura transversal da extensão de borda 16.

Em tais casos, os elementos de ligação 12 podem ser adaptados para serem estirados suficientemente para que as extremidades da haste de pivô desobstruam a obstrução transversal.

Sob este aspecto, as hastes de pivô 24 são correspondentemente dimensionadas no comprimento de modo que as hastes de pivô 24 sejam ligeiramente mais longas do que a dimensão entre as extremidades das obstruções transversais das extensões de borda nas bordas opostas do elemento de 10 ligação 12, porém menores do que a dimensão entre as paredes de borda 17 dos compartimentos de acomodação 42 destas extensões de borda de modo que as duas extremidades das hastes de pivô 24 possam ser recebidas dentro dos compartimentos de acomodação 42 nas bordas opostas do 15 elemento de ligação 12. Um ligeiro estiramento dos elementos de ligação 12 torna-se possivel pelo fato que os elementos de ligação 12 são feitos de preferência de um plástico ligeiramente deformável ou de outro material apropriado. Por exemplo, os elementos de ligação 12 podem ser feitos de 20 plástico, tal como acetal, polietileno, polipropileno e/ou náilon. Naturalmente que outros materiais apropriados podem ser utilizados. Além disso, tal instalação das hastes de pivô 24 deve ser igualmente eficaz nas implementações onde a obstrução 44 é executada como um divisor contínuo.

Deve ficar evidente a um elemento versado na técnica que a haste de pivô 24 deve estar posicionada claramente dentro do compartimento de acomodação de haste 42 quando os elementos de ligação 12 são expandidos e posicionados afastados entre si conforme mostrado nas Figuras 30 1 a 3. Em tal configuração, as hastes de pivô 24 não são alinhadas com as aberturas de entrada 30 das extensões de borda 16, mas são preferivelmente retidas nos compartimentos de acomodação de haste 42 das extensões de borda 16, conforme

22/30 observado .

No entanto, no caso em que a correia transportadora 10 está dando uma volta ou então os elementos de ligação 12 são desfeitos em conjunto, há uma possibilidade de que a 5 haste de pivô 24 possa se mover para a abertura de entrada 30 e ser alinhada com a mesma de modo que a haste de pivô 24 possa ser involuntariamente removida através da abertura de entrada 30, desconectando desse modo os elementos de ligação 12 e fazendo com que a correia transportadora 10 falhe. Desse modo, de acordo com a presente realização conforme mostrado mais claramente na Figura 7, quando os elementos de ligação adjacentes 12 são desfeitos em conjunto, a protuberância opcional 32 disposta na extensão de borda 16 obstrui a abertura de entrada 30 do elemento de ligação adjacente 12.

Desta maneira, a protuberância 32 impede a remoção involuntária das hastes de pivô 24 quando os elementos de ligação 12 são desfeitos em conjunto, por exemplo, quando a correia transportadora 10 está dando uma volta.

Com referência outra vez à Figura 6, o entalhe de acomodação 34 disposto na extensão de borda 16 e definido por um flange superior 36 e um flange inferior 38 é dimensionado para acomodar a protuberância 32 de um elemento de ligação adjacente 12 quando os elementos de ligação são desfeitos em conjunto na maneira mostrada. Além de obstruir a abertura de entrada 30 para reter uma haste de pivô 24 conforme descrito acima, a presente implementação impede a armação adicional dos elementos de ligação adjacentes 12. A armação ocorre entre dois ou mais elementos de ligação quando os elementos de ligação interconectados envergam para cima ao longo da haste de pivô de modo que os elementos de ligação são inclinados com a haste de pivô no ápice. Conforme pode ser apreciado, as correias transportadoras são suscetíveis à armação quando os elementos de ligação da correia

23/30

2S transportadora que estão conectados de modo giratório pelas „ hastes de pivô são desfeitos em conjunto e empurrados de * maneira forçada em conjunto. Quando ocorre a armação, os ' elementos de ligação não mais formam uma superfície transportadora substancialmente plana, mas, em vez disso, uma superfície inclinada triangulada para cima de dois ou mais elementos de ligação.

realização da presente invenção, conforme mostrado nas

Figuras 1 a dotada de um protuberância impede a entalhe de de armação

Particularmente, ilustrada, uma inferior 38, que em que a acomodação um elemento de na correia extensão para ligação de borda acomodar adjacente armação é impedida na é

uma

12, transportadora realização vez que o flange superior 36 e define o entalhe de acomodação 34,

10.

o flange impedem o movimento angular da protuberância 32 do elemento de ligação adjacente 12 quando a protuberância 32 é recebida dentro do entalhe de acomodação 34. Desse modo, enquanto os elementos de ligação adjacentes 12 na correia transportadora são 20 desfeitos em conjunto, cada um dos elementos de ligação desfeitos 12 é bloqueado em conjunto e é impedida a sua armação com relação ao elemento de ligação adjacente através do entalhe de acomodação 34 e da protuberância 32.

Deve ser observado adicionalmente que, de acordo com a realização ilustrada da presente invenção e conforme mostrado mais claramente na Figura 7, a protuberância 32 disposta em um elemento de ligação 12 particular obstrui uma abertura de entrada 30 de um elemento de ligação adjacente para reter uma haste de pivô 24 que interliga o elemento de 30 ligação adjacente junto com um outro elemento de ligação. Em outras palavras, a protuberância que se estende da extensão de borda de um elemento particular da ligação obstrui uma abertura de entrada de um elemento de ligação adjacente para

24/30

ÔO reter uma haste de pivô que interliga um par de elementos de ligação com exceção do elemento de ligação em que a * protuberância é disposta. Esta característica é descrita em ³ maiores detalhes abaixo.

As Figuras 8 e 9 mostram uma vista em seção transversal de uma correia transportadora 110 de acordo com uma outra execução da presente invenção. Sob este aspecto, a correia transportadora 110 é substancialmente similar à realização mostrada nas Figuras 1 a 7 discutida acima.

i 10 Portanto, a discussão de vários detalhes a respeito da „ correia transportadora 110 que são os mesmos que aqueles da realização precedente discutida acima é omitida na presente invenção para evitar repetição. Conforme pode ser claramente observado, uma distinção preliminar entre a realização 15 mostrada na Figura 8 e as realizações discutidas acima relativamente às Figuras 1 a 7 é que a extensão de borda 116 dos elementos de ligação 112 é dotada das obstruções 144 que são implementadas como um divisor contínuo, sendo que as obstruções 144 definem parcialmente o compartimento de acomodação 142 que recebe as extremidades das hastes 124.

Na Figura 9, cada um dos componentes da correia transportadora 110 é enumerado adicionalmente com sufixo para descrever mais claramente a característica da presente invenção. Conforme mostrado, as protuberâncias 132A-132C 25 dispostas nas extensões de borda 116A-116C dos elementos de ligação 112A-112C estendem-se para bloquear as aberturas de entrada 130A-130C de um elemento de ligação adjacente para reter desse modo uma haste de pivô que interliga um par de elementos de ligação à exceção do elemento de ligação em que 30 a protuberância é disposta. Particularmente, a protuberância 132A, que é disposta na extensão de borda 116A do elemento de ligação 112A, estende-se para bloquear a abertura de entrada 130B do elemento de ligação 112B para reter desse modo a

25/30

Ôhaste de pivô 124B, sendo que a haste de pivô 124B interconecta os elementos de ligação 112B e 112C, mas não o ώ elemento de ligação 112A em que a protuberância 132A é disposta. Naturalmente que esta característica de obstrução 5 pode ser implementada de uma maneira diferente em outras realizações. No entanto, a presente implementação é vantajosa, pois permite que a abertura de entrada 130A-130C

fique desimpedida durante a montagem da correia transportadora 110 para facilitar a inserção das hastes de pivô 124A-124C.

As Figuras 10 e 11 mostram vistas em perspectiva e laterais de uma correia transportadora 210 de acordo com ainda uma outra execução da presente invenção. Sob este aspecto, a correia transportadora 210 é substancialmente similar à realização mostrada nas Figuras 1 a 7 discutida acima. Portanto, a discussão de vários detalhes da correia transportadora 210 é omitida na presente invenção para evitar repetição. A distinção preliminar da correia transportadora 210, conforme mostrado nas Figuras 10 e 11, é que as 20 extensões de borda 216 dos elementos de ligação 212 são dotadas das protuberâncias 232 que têm uma dimensão de comprimento que é maior do que a profundidade dos entalhes de acomodação 234. Desse modo, quando os elementos de ligação

212 da correia transportadora 210 são desfeitos em conjunto, 25 a protuberância 232 é recebida somente parcialmente dentro do entalhe de acomodação 234 do elemento, evitando desse modo o assentamento completo dos elementos de ligação 212.

Uma vez que a protuberância 232 é mais longa do que a dimensão de profundidade do entalhe de acomodação 234, o 30 raio de volta mínimo eficaz da correia transportadora 210 pode ser desse modo controlado. Em outras palavras, a protuberância 232 limita o ponto em que os dois elementos adjacentes 212 da ligação podem ser desfeitos em conjunto nas

26/30 bordas dos mesmos. Isto determina eficazmente o raio de volta mínimo para a correia transportadora 210 de modo que as $ correias transportadoras possam ser especificamente projetadas para as aplicações que requerem um raio de volta 5 mínimo particular. Naturalmente que a correia transportadora

210 mostrada nas Figuras 10 e 11 é meramente uma realização exemplificadora e a protuberância 232 pode ser projetada para que tenha um comprimento (em relação à profundidade do entalhe de acomodação) de acordo com as necessidades de aplicação específica para as quais a correia transportadora . 210 deve ser aplicada. Ά extensão de borda 216 da realização ilustrada também é dotada de um entalhe de acomodação 234 que é definido por um flange superior 236 e um flange inferior 238 para impedir a armação dos elementos de ligação 112 da maneira descrita previamente.

Ά Figura 12 é uma vista em seção transversal topográfica de um segmento de uma correia transportadora 310 que tem os elementos de ligação 312 de acordo com ainda uma outra realização da presente invenção. Outra vez, a correia 20 transportadora 310 é substancialmente similar às realizações previamente descritas discutidas acima, e vários detalhes são omitidos desse modo na presente invenção para evitar repetição. No entanto, as extensões de borda 316 dos elementos de ligação 312 não são dotadas de um entalhe de 25 acomodação ou flanges que formam o entalhe. Desse modo, nesta realização, as protuberâncias 332 são utilizadas para obstruir meramente a abertura de entrada 330 de um elemento de ligação adjacente 312. Naturalmente que as protuberâncias 332 podem ser adicionalmente alongadas em outras realizações 30 para permitir um controle adicional do raio de volta mínimo da correia transportadora 310. No entanto, deve ficar evidente, em vista da discussão acima em relação a outras realizações, que a provisão do entalhe de acomodação é

27/30 vantajosa, pelo fato de impedir armação entre os elementos de ligação quando eles são desfeitos em conjunto.

$ Ά Figura 13 mostra uma vista em seção transversal topográfica de um segmento de uma correia transportadora 410 que tem os elementos de ligação 412 de acordo com ainda uma outra realização da presente invenção que é bastante similar às realizações previamente descritas discutidas acima. Conforme pode ser visto na Figura 13, as extensões de borda

416 dos elementos de ligação 412 não são no entanto dotadas das protuberâncias opcionais ou um entalhe de acomodação. . Desse modo, nesta realização, as hastes de pivô 424 são introduzidas na abertura de entrada 430 para interconectar em conjunto os elementos de ligação encaixáveis adjacentes 412, e são retidas no compartimento de acomodação de haste 442 pela obstrução transversal 444 disposta na extensão de borda 416 dos elementos de ligação 412.

Conforme pode ser apreciado, uma vez que as protuberâncias não são empregadas na realização ilustrada da ' presente invenção, as aberturas de entrada 430 estão abertas.

Consequentemente, existe um risco potencial que a haste de pivô 424 possa se mover para a abertura de entrada 430 e involuntariamente ser removida através da abertura de entrada 430, desse modo desconectando os elementos de ligação 412 e fazendo com que a correia transportadora 410 falhe. No entanto, este risco potencial não é muito elevado porque a obstrução transversal 444 impede que a extremidade da haste de pivô 424 seja movida para a abertura de entrada 430. Além disso, conforme descrito previamente, as hastes de pivô 424 são correspondentemente dimensionadas no comprimento de modo que as hastes de pivô 424 sejam ligeiramente mais longas do que a dimensão entre as extremidades das obstruções transversais 444 nas bordas opostas do elemento de ligação 412, impedindo desse modo adicionalmente a remoção da haste

28/30 de pivô quando a correia transportadora 410 está em operação.

' Naturalmente que, para minimizar adicionalmente o risco de a haste de pivô 424 ser removida involuntariamente através da i .

abertura de entrada 430, pode ser utilizada uma das realizações descritas acima da presente invenção, que inclui uma protuberância que obstrui a abertura de entrada.

A Figura 14 mostra o segmento da correia transportadora 410 da Figura 13 discutida acima que está sendo montado ao empregar um método de montagem de acordo com um outro aspecto da presente invenção. Inicialmente, os elementos de ligação adjacentes 412 são desfeitos em conjunto de modo que os elementos de ligação 412 são encaixados em conjunto conforme mostrado. Em seguida, a haste de pivô 424 é introduzida na abertura de entrada 430, sendo que uma extremidade da haste de pivô 424 é recebida no compartimento de acomodação de haste de uma extensão de borda (não mostrada) que é disposta na borda oposta dos elementos de ligação 412. Devido ao comprimento da haste de pivô 424, a outra extremidade da haste de pivô 424 que é ilustrada na

Figura 14 não desobstrui completamente a obstrução transversal 444 para permitir que a extremidade da haste de pivô 424 seja movida rumo ao compartimento de acomodação de haste 442.

De acordo com o método da presente invenção, os elementos de ligação encaixáveis 412 são estirados então ligeiramente na direção da seta A de modo que a dimensão transversal da largura dos elementos de ligação 412 seja aumentada ligeiramente. Conforme observado previamente, este ligeiro estiramento é possível, uma vez que os elementos de ligação 412 são feitos de preferência de um plástico ligeiramente deformável ou de um outro material apropriado. Este ligeiro estiramento dos elementos de ligação encaixáveis 412 permite que a extremidade da haste de pivô 424 desobstrua

29/30 a obstrução transversal 444 da extensão de borda 416 e seja movida rumo ao compartimento de acomodação de haste 442 conforme indicado pela seta B. Os elementos de ligação encaixáveis 412 são liberados então de modo que não sejam 5 mais estirados e retornem a seu tamanho normal. Quando os elementos de ligação 412 retomam a sua dimensão transversal de largura normal, a extremidade da haste de pivô 424 é recebida integralmente dentro do compartimento de acomodação de haste 442 e é retida no mesmo pela obstrução transversal 10 444. Os elementos de ligação encaixáveis 412 pode então ser estendidos afastados uns dos outros conforme mostrado na Figura 13 durante o uso. Para remover a haste de pivô 424, por exemplo, para a execução dos serviços de manutenção à correia transportadora 410, as etapas descritas acima podem 15 ser simplesmente invertidas.

Finalmente, deve ser adicionalmente observado que, nas realizações da presente invenção mostradas e descritas acima, a abertura de entrada e a obstrução transversal foram dispostas na extremidade principal das extensões de borda de 20 modo que, em operação, as hastes de pivô são movidas em direção à extremidade posterior das extensões de borda e longe da abertura de entrada e da obstrução transversal. No entanto, a presente invenção não fica limitada a isto e pode ser implementada em outras realizações com a abertura de 25 entrada e a obstrução transversal posicionadas na extremidade posterior das extensões de borda. Em tais realizações, a obstrução transversal deve ser implementada como um divisor

contínuo	de	modo que a haste de pivô	não possa ser	forçada
através	da	obstrução transversal e	fique alinhada	com a
30 abertura	de	entrada.

Em vista do que foi mencionado acima, deve ficar agora evidente o modo pelo qual a presente invenção apresenta uma correia transportadora que permite a instalação fácil e a

30/30 retenção das hastes de pivô.

Particularmente, deve ficar evidente a um elemento versado na técnica como as correias transportadoras das realizações descritas fornecem soluções integradas a muitos dos problemas associados com o uso de tais correias transportadoras. Além disso, também deve ficar evidente como a correia transportadora de realização impede a armação enquanto adicionalmente mínimo. Além apresentado um acordo ainda com uma fornece um mecanismo para controlar o raio de volta disso, deve também ficar evidente que é método novo e original de montagem de uma correia transportadora.

Embora invenção tenham compreendido que várias sido realizações de acordo com a presente mostradas a invenção não presente invenção pode ser e descritas, deve ficar fica limitada às mesmas. Ά alterada, modificada e adicionalmente aplicada pelos elementos versados na técnica.

Portanto, a presente invenção não fica limitada aos detalhes mostrados e descritos previamente, mas também inclui todas tais alterações e modificações.

Claims

1. CORREIA TRANSPORTADORA (10,

110, 210, 310,

410) , compreende:

312,

114,

116, uma pluralidade de elementos

412), sendo que cada elemento

412)

214,

216, tem

314,

316, de ligação (12, de ligação (12,

112,

112, uma pluralidade de extensões encaixáveis

414)

416) em a dita pluralidade

314, 414) forma adaptados para acomodar de

314,

414)

312,

412)

219,

319,

324,

424) pelo menos uma extensão de borda uma borda periférica da mesma, em extensões encaixáveis (14, compartimentos de acomodação extensões encaixáveis (14, de um elemento de ligação adjacente (12, e inclui aberturas de haste transversais

114,

112, (19,

114, (20)

214,

212,

119,

419); e uma pluralidade de hastes de pivô (24,

124,

224, recebidas nas ditas aberturas de haste transversais (19,

219, 319, 419) da dita pluralidade de extensões encaixáveis (14,114, 214, 314, 414), interconectando desse modo os elementos de ligação adjacentes (12, 112, 212, 312,

412) em conjunto;

em que pelo menos uma dita extensão de borda (16, 116, 216, 316, 416) de pelo menos uma dentre a dita pluralidade de elementos de ligação (12, 112, 212, 312, 412) inclui uma abertura de entrada (30, 130, 230, 330, 430) dimensionada para permitir a inserção de uma haste de pivô (24, 12 4) através de pelo menos uma dita extensão de borda (16, 116, 216, 316, 416), caracterizado por compreender adicionalmente uma obstrução transversal (44, 144, 444) que define pelo menos parcialmente um compartimento de acomodação de haste (42, 142, 442) para acomodar uma extremidade da dita haste de pivô (24, 124, 224, 324, 424) no mesmo, sendo que a dita obstrução transversal (44, 144, 444) impede que a dita extremidade da

Petição 870180142296, de 18/10/2018, pág. 5/11

2/5 dita haste de pivô (24, 124, 324, 424) seja forçada para a dita abertura de entrada (30, 130, 230, 330, 430) do dito compartimento de acomodação de haste (42, 142, 442) .

2. CORREIA TRANSPORTADORA (110), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pela dita obstrução (144) ser um divisor contínuo.

3. CORREIA TRANSPORTADORA (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pela dita obstrução (44) ser pelo menos uma projeção.

4. CORREIA TRANSPORTADORA (10), de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pela dita projeção (44) ser curvada com um raio que é substancialmente o mesmo que um raio da dita haste de pivô (24).

5. CORREIA TRANSPORTADORA (10, 110, 410), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pela dita obstrução (44, 144, 444) estender-se transversalmente através de somente uma porção da largura de pelo menos uma dita extensão de borda (16) .

6. CORREIA TRANSPORTADORA, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pela dita obstrução (44, 144, 444) estender-se transversalmente através da largura completa de pelo menos uma dita extensão de borda (16).

7. CORREIA TRANSPORTADORA (10, 110, 210, 310, 410), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por pelo menos uma dentre a dita pluralidade de elementos de ligação (12, 112, 212, 312, 412) ser adaptada para ser estirada transversalmente para permitir que a dita extremidade da dita haste de pivô (24, 124, 224, 324, 424) desobstrua a dita obstrução transversal (44, 144, 444) de modo que a dita haste de pivô (24, 124, 224, 324, 424) possa ser movida rumo ao dito compartimento de acomodação (42, 142, 442).

8. CORREIA TRANSPORTADORA (10, 110, 210, 310, 410), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por pelo menos

Petição 870180142296, de 18/10/2018, pág. 6/11

3/5 algumas das ditas aberturas de haste transversais (19, 119,

219, 319, 419) serem aberturas entalhadas para permitir que a dita pluralidade de elementos de ligação (12, 112, 212, 312, 412) da dita correia transportadora (10, 110, 210, 310, 410) seja desfeita em conjunto.

9. CORREIA TRANSPORTADORA (10, 110, 210, 310), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por incluir adicionalmente uma protuberância (32, 132, 232, 332) posicionada em pelo menos uma dita extensão de borda (16,

116, 216, 316) que se estende para obstruir uma abertura de entrada (30, 130, 230, 330) de um elemento de ligação adjacente (12, 112, 212, 312).

10. CORREIA TRANSPORTADORA (10, 110, 210), de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por pelo menos uma dita extensão de borda (16, 116, 216) incluir adicionalmente um entalhe de acomodação (34, 234) definido por um flange superior (36) e um flange inferior (38), sendo que o dito entalhe de acomodação (34, 234) é dimensionado para acomodar uma protuberância (32, 132, 232) de um elemento de ligação adjacente (12, 112, 212) quando os ditos elementos de ligação (12, 112, 212) são desfeitos em conjunto.

11. CORREIA TRANSPORTADORA (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por pelo menos uma dita extensão de borda (16) incluir pelo menos uma abertura de superfície (27, 28).

12. CORREIA TRANSPORTADORA (10), de acordo com a reivindicação 11, caracterizada por pelo menos uma dita extensão de borda (16) incluir pelo menos uma abertura de superfície (27) dimensionada para exibir pelo menos uma parte da dita haste de pivô (24) quando a dita haste de pivô (24) é retida.

13. CORREIA TRANSPORTADORA (10), de acordo com a reivindicação 11, caracterizada por pelo menos uma dita

Petição 870180142296, de 18/10/2018, pág. 7/11

4/5 extensão de borda (16) incluir pelo menos uma abertura de superfície (28) posicionada acima da dita abertura de entrada (30) .

CORREIA TRANSPORTADORA (10) , de acordo com a reivindicação

8, caracterizada pelo compartimento de acomodação de haste (42) ser maior do que a dita extremidade da dita haste de pivô (24) para permitir que a dita extremidade da dita haste de pivô (24) se j a deslocada na mesma.

15.

MÉTODO

DE

MONTAGEM

DE

UMA CORREIA

TRANSPORTADORA (10, 110,

210,

310,

410) , caracterizado por compreender as etapas de:

emprego de uma pluralidade de elementos de ligação (12, 112, 212, 312,

412), sendo que cada elemento de ligação (12, 112, 212, 312,

412) tem uma pluralidade de extensões encaixáveis (14, 114, 214, 314, 414) com as aberturas de haste transversais (19, 119, 219, 319, 419) e pelo menos uma extensão de borda (16, 116, 216, 316, 416) em uma borda periférica da mesma, em que pelo menos uma dita extensão de borda (16, 116, 216, 316, 416) inclui uma abertura de entrada (30, 130, 230, 330, 430) e uma obstrução transversal (44, 144, 444) que define pelo menos parcialmente um compartimento de acomodação de haste (42, 142, 442);

emprego de uma pluralidade de hastes de pivô (24, 124, 224, 324, 424);

encaixe de um par de elementos de ligação adjacentes (12, 112, 212, 312, 412) em conjunto;

introdução de uma haste de pivô (24, 124, 224, 324, 424) através da dita abertura de entrada (30, 130, 230, 330, 430) de um dito par de elementos de ligação encaixáveis (12, 112, 212, 312, 412) e através das ditas aberturas de haste transversais (19, 119, 219, 319, 419) do dito par de elementos de ligação encaixáveis (12, 112, 212, 312, 412)

Petição 870180142296, de 18/10/2018, pág. 8/11

5/5 para desse modo interconectar o dito par de elementos de ligação encaixáveis (12, 112, 212, 312, 412) em conjunto;

estiramento transversal do dito par de elementos de ligação encaixáveis (12, 112, 212, 312, 412) para permitir que uma extremidade da dita haste de pivô (24, 124, 224, 324, 424) desobstrua a dita obstrução transversal (44, 144, 444); e impulsão da dita extremidade da dita haste de pivô (24, 124, 224, 324, 424) para o dito compartimento de acomodação (42, 142, 442).

16. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por incluir adicionalmente a etapa de liberação do dito par de elementos de ligação (12, 112, 212, 312, 412)

encaixáveis estirados para permitir que o dito par de elementos de ligação (12, 112, 212, 312, 412) retorne i ao tamanho normal • 17 . MÉTODO, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pela dita obstrução (144 , 444) ser um divisor continuo. 18. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pela dita obstrução (44 ) ser pelo menos uma projeção. 19. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 15, caracterizada por pelo menos uma dita extensão de borda (16) incluir pelo menos uma abertura de superfície (27)

dimensionada para exibir pelo menos uma parte da dita haste

de pivô (24) quando a dita haste de pivô (24) é recebida no dito compartimento de acomodação de haste (42) . 20 . MÉTODO, de acordo com a reivindicação 15, caracterizada por pelo menos uma dita extensão de borda (16) incluir pelo menos uma abertura de superfície (28)

posicionada acima da dita abertura de entrada (30).