BRMU8902008U2

BRMU8902008U2 - usina de asfalto provida de carretas independentes e possibilidade de montagem em ángulo

Info

Publication number: BRMU8902008U2
Authority: BR
Inventors: Gilnei Barbosa Luz
Original assignee: Luzmaq Ind Brasil De Maquinas Ltda
Priority date: 2009-03-23
Filing date: 2009-03-23
Publication date: 2010-12-28

Abstract

USINA DE ASFALTO PROVIDA DE CARRETAS INDEPENDENTES E POSSIBILIDADE DE MONTAGEM EM ANGULO. A presente Patente de Modelo de Utilidade refere-se a uma aperfeiçoamento introduzido nas usinas de asfalto móveis permitindo às mesmas a possibilidade de serem montadas tanto em linha, como atualmente são montadas, como em um ângulo qualquer dentro de um limite aproximado de 1800, o que aumenta a possibilidade de uso, uma vez que pode ser montada conforme a necessidade do terreno in loco, além de ser extremamente mais simples de ser transportada em consequência dos componentes serem montados em carretas independentes e acoplados na obra segundo a necessidade do projeto a as condições do terreno. A presente invenção é constituída basicamente de dois módulos independentes e acopláveis entre si, quais sejam o módulo(1) e o módulo(2). O módulo(1) é formado basicamente por silos dosadores(3) ligados a um tambor secador e misturador(4). O módulo(2) é formado por um sistema de filtragem e exaustáo(5) e da cabine de comando(6). Um elevador(7) é montado dentro de um limite de 1800 na saída do misturador(4). A interligação dos dois módulos é feita através de rosca transportadora e tubulação de ar com uniões rotativas horizontais.

Description

"USINA DE ASFALTO PROVIDA DE CARRETASINDEPENDENTES E POSSIBILIDADE DE M3NTAGEM EM ÂNGULO".

A presente Patente de Mcxielo de Utilidaderefere-se a uma aperfeiçoamento introduzido nas usinas deasfalto móveis permitindo às mesmas a possibilidade deserem montadas tanto em linha, como atualmente sãomontadas, como em um ângulo qualquer dentro de um limiteaproximado de 180°, o que aumenta a possibilidade de uso,uma vez que pode ser montada conforme a necessidade doterreno in loco, além de ser extremamente mais simples deser transportada em conseqüência dos componentes seremmontados em carretas independentes e acoplados na obrasegundo a necessidade do projeto a as condições doterreno.

O estado da técnica referente ao presenteassunto é constituído de usinas de asfalto móveis quepodem ser levadas até o destino solicitado. Ocorre que sãoestruturas rígidas montadas em uma única carreta degrandes dimensões. Isto demanda várias dificuldades delogística a serem venci das até o funcionamento da mesma.

No sentido de superar o estado da técnicaapresentando uma solução inovadora para os problemasinerentes ao mesmo é que foi desenvolvida a presente"USINA DE ASFALTO PROVIDA DE CARRETAS INDEPENDENTES EPOSSIBILIDADE DE MONTAGEM EM ÂNGULO" a qual, no sentido defacilitar a leitura do texto será, a partir de então,citada apenas ccmo "USINA DE ASEALT0".A seguir serão descritos os desenhos os quaisserão posteriormente detalhados.

As Figs. 1 (a) , (b) e (c) mostramesquematicamente três possibilidades de montagem dosmódulos da "USINA DE ASFALTO".

De acordo ccm o desenho, a "USINA DE ASFALTO" éconstituída basicamente de dois módulos independentes eacopláveis entre si, quais sejam o módulo (1) e omódulo (2). 0 módulo (1) é formado basicamente por silosdosadores (3) ligados a um tambor secador e misturador (4) .

O módulo (2) é formado por vim sistema de filtragem eexaustão (5) e pela cabine de comando (6) . Un elevador (7) émontado na saída do misturador (4) para que a massaasfáltica possa ser colocada no caminhão de transporte . Amontagem do elevador (7) pode ser feita dentro de um limiteaproximado de 180°. A interligação entre os módulos (1) e(2) é feita por tubos de ar e por uma rosca transportadoraatravés de uniões rotativas horizontais.

Desta forma, os módulos (1) e (2) podem sertransportados separadamente, facilitando todo oprocedimento logístico. Além disso, os módulos(1) e (2)podem ser posicionados nas mais diversas posições de modoa atender às necessidades do terreno e do projeto.

Assim sendo, pode-se concluir que o presente"USINA DE ASFALTO PROVIDA DE CARRETAS INDEPENDENTES EPOSSIBILIDADE DE M3NTAGEM EM ÂNGULO" dispõe de totaiscondições para obter a concessão da Patente de Modelo deUtilidade.

Claims

1.) "USINA DE ASFALTO PROVIDA DE CARRETASINDEPENDENTES E POSSIBILIDADE DE MONTAGEM EM ÂNGULO"caracterizada por ser constituída basicamente de doismódulos Independentes e acopláveis entre sl, quaissejam o módulo (1) e o módulo (2).

2.) "USINA DE ASFALTO PROVIDA DE CARRETASINDEPENDENTES E POSSIBILIDADE DE MONTAGEM EM ÂNGULO",de acordo com a reivindicação If caracterizada por omódulo (1) ser formado basicamente por silosdosadores(3) ligados a um tambor secador emlsturador(4).

3.) "USINA DE ASFALTO PROVIDA DE CARRETASINDEPENDENTES E POSSIBILIDADE DE MONTAGEM EM ÂNGULO",de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por omódulo (2) ser formado por um sistema de filtragem eexaustão (5) e pela cablne de comando (6).

4.) "USINA DE ASFALTO PROVIDA DE CARRETASINDEPENDENTES E POSSIBILIDADE DE MONTAGEM EM ÂNGULO"caracterizada por um elevador (7) ser montado na saldado mlsturador (4) ; por a montagem do elevador (7) poderser feita dentro de um limite de 180° e por aInterligação entre os módulos(1) e (2) ser feita portubos de ar e por uma rosca transportadora com uniõesrotativas horizontais.

5.) "USINA DE ASFALTO PROVIDA DE CARRETASINDEPENDENTES E POSSIBILIDADE DE MONTAGEM EM ÂNGULO"caracterizada por permitir a montagem na própriaobra,sendo o elevador (7) montado para qualquer Iado7em qualquer tipo de terreno, seja ele com ou semdesnível, diferentemente das usinas existentes noestado da técnica que são fabricadas com o elevadorpreviamente montado na direita ou na esquerda,segundo a solicitação e assim transportadas até aobra.