BRMU8600116Y1 - Trocador de calor aletado com buchas - Google Patents

Description

TROCADOR DE CALOR ALETADO COM BUCHAS

Trata-se o presente modelo de utilidade, de uma disposição construtiva introduzida em trocador de calor aletado com buchas, pertencente ao setor técnico de equipamentos de refrigeração em geral, que devido sua disposição construtiva, soluciona os inconvenientes observados no estado da técnica.

Atualmente as serpentinas aletadas dos trocadores de calor são construídas com tubos cada vez mais finos, e ocorre que, para travamento do aletado, o tubo é expandido com interferência nos furos da cabeceira e das aletas. Consequentemente, com a constante situação de dilatação e contração da serpentina, existe o risco da cabeceira cortar o tubo (vide Figura 4).

Assim, um recurso também utilizado para evitar tal rompimento do tubo é estampar os furos da cabeceira com um repuxo (vide Figura 5), neste caso, a área de contato do tubo com a cabeceira melhora, pois o comprimento "L" é maior do que a espessura da chapa. Feito o repuxo, não há o perigo de corte do tubo pela superfície externa (B), mas ainda existe o perigo de corte do tubo pela cabeceira na extremidade interna (A) . 0 documento de patente americano US3397741 descreve um módulo tubular de placas finas para refrigeração de ar compreendendo uma pluralidade de placas espaçadas paralelamente de forma próxima. Apresenta, ainda, orifícios na placa, além de uma pluralidade de tubos paralelos adaptadas para gerar um fluxo através do mesmo. Este documento descreve uma junção estreita entre cada tubo e o orifício da aleta, de modo que a aleta pode ser soldada sobre cada tubo para promover tal junção. Isto podería ocasionar problemas nos tubos, devido à expansão e contração dos mesmos, devido à diferença de temperatura dos líquidos que percorrem os tubos. Assim, diferentemente da presente invenção, não é apresentado as buchas no trocador de calor da presente invenção para evitar tal problema.

Ainda, o documento de patente americano US20040238162 relata trocadores de calor com passagens internas de fluido. O trocador de calor em questão inclui um elemento de núcleo que define pelo menos duas passagens de fluxo que se prolongam a partir de uma primeira extremidade a uma segunda extremidade do elemento de núcleo, com elementos de vedação selando a passagem de fluxo. Também é descrito um método para formação do trocador de calor. Esta patente, além de ser direcionada para radiadores automotivos, não fornece maneiras de minimizar o risco de haver atritos entre os tubos e o trocador de calor, pois não compreende as buchas, conforme prevê a presente invenção.

Adicionalmente, tem-se o documento de patente americano US20050263263, o qual descreve uma redução no tubo para falhas de juntas em cabeceiras em um trocador de calor tendo cabeceiras, através do uso de uma estrutura reforçada tendo pelo menos duas expansões. Também é divulgada uma estrutura de reforço e um método para reforçar o tubo nas juntas em cabeçalho em um trocador de calor. Todavia, tal documento não prevê buchas para redução do atrito quando da contração e dilatação do material.

Assim, atentando a esses inconvenientes e buscando proporcionar outras vantagens decorrentes de sua concepção, a Depositante desenvolveu uma nova disposição construtiva introduzida em trocador de calor aletado, objeto do presente modelo de utilidade, que será melhor compreendido com a descrição das figuras que de modo esquemático representam: FIGURA 1 - vista em perspectiva do trocador de calor objeto do presente pedido de patente. FIGURA 2 - vista lateral em corte parcial do trocador de calor objeto do presente pedido de patente. FIGURA 3 - vista lateral em corte parcial do trocador de calor objeto do presente pedido de patente. FIGURA 4 - vista lateral em corte parcial do trocador de calor do estado da técnica sem repuxo. FIGURA 5 - vista lateral em corte parcial do trocador de calor do estado da técnica com repuxo.

De acordo com as figuras 1 a 3, o trocador de calor compreende um corpo (1) dotado de aletas (8) e na face (2) da cabeceira (3) , de orifícios (4) por onde passam os tubos (5) , sendo os ditos furos (4) de diâmetros suficientes para acoplarem os tubos (5) juntamente com as buchas (6) de espessuras superiores às dos tubos. Ditas buchas (6) se prolongam para fora e para dentro da cabeceira (3} e são dotadas nas extremidades de um arredondamento para fora, formando as abas (7 e 7').

Opcionalmente, somente alguns dos ditos orifícios (4) , terão as buchas (6) acopladas, formando assim alguns orifícios com alívio (4')/ de tal maneira que tais orifícios mantenham-se distanciados dos tubos (5) diminuindo assim os custos, ao mesmo tempo em que previnem qualquer tipo de vazamento, uma vez que não haverá contato entre a parede da cabeceira (3) e os tubos (5).

Uma vez acopladas as buchas (6) juntamente com os tubos (5) em alguns orifícios (4) do trocador de calor (1), os tubos (5) estarão de protegidos contra rompimentos causados pela parede da cabeceira (3) , e os tubos que não estiverem dotados de buchas (6) não entrarão em contato com a dita parede.

Com a nova disposição construtiva introduzida em trocador de calor aletado, a mesma oferece as seguintes vantagens: a) evita o rompimento causado pela parede da cabeceira; b) fácil montagem; e c} baixo custo. A abrangência do presente modelo de utilidade, portanto, não deve ser limitada às figuras apresentadas, mas sim, apenas aos termos definidos nas reivindicações e seus equivalentes.

REIVINDICAÇÃO

Claims (1)

1.- TROCADOR DE CALOR ALETADO COM BUCHAS, o qual compreende um corpo (1) dotado de aletas (8) e na face (2) da cabeceira (3), de orifícios (4) por onde passam os tubos (5), caracterizado pelos ditos orifícios (4) terem diâmetros suficientes para acoplarem os tubos (5) juntamente com as respectivas buchas (6) de espessuras superiores às dos tubos, em que as ditas buchas (6) prolongam-se para fora e para dentro da cabeceira (3) e são dotadas nas extremidades de um arredondamento para fora, formando as abas (7 e 7'), e em que somente alguns dos ditos orifícios (4) tem as buchas (6) acopladas, formando assim alguns orifícios com alívio (4'), de tal maneira que tais orifícios mantenham-se distanciados dos tubos (5).