BR212016023145Y1

BR212016023145Y1 - Cilindro de pressão de fluido

Info

Publication number: BR212016023145Y1
Application number: BR212016023145-2U
Authority: BR
Inventors: Kengo Monden
Original assignee: Smc Corporation
Priority date: 2014-04-14
Filing date: 2014-06-25
Publication date: 2020-08-18
Also published as: RU175843U9; CN206617390U; TWM495452U; BR212016023145U2; WO2015159444A1; KR200487180Y1; DE212014000255U1; JP3191509U; KR20160004318U; RU175843U1

Abstract

cilindro de pressão de fluido este conceito diz respeito a um cilindro de pressão de fluido (10) que tem uma cobertura superior (14) e uma cobertura de haste (16) fornecidas em ambas as extremidades de um tubo de cilindro (12), em que a cobertura superior (14) e a cobertura de haste (16) são formadas pela fundição tal como fundição em matriz. um primeiro canal de conexão (34) que se rebaixa em um formato do tipo sulco na direção radial para fora é formado na superfície circunferencial externa de uma primeira seção côncava (28) da cobertura superior (14). um primeiro suporte em formato de anel (32) é pressionado na primeira seção côncava (28), ocasionando a formação de um primeiro canal de conexão retangular em corte transversal (34), cuja região de abertura é vedada. além disso, o primeiro canal de conexão (34) conecta uma câmara de cilindro (20) do tubo de cilindro (12) e uma primeira câmara de acolchoamento (30) da cobertura superior (14).

Description

CAMPO DA TÉCNICA

[001] O presente dispositivo refere-se a um cilindro de pressão de fluido que desloca um pistão em uma direção axial sob o suprimento de um fluido de pressão e, mais especificamente, se refere a um cilindro de pressão de fluido que tem um mecanismo de acolchoamento que tem capacidade de amortecimento dos choques em uma posição de extremidade terminal de deslocamento do pistão.

ANTECEDENTE DA TÉCNICA

[002] Convencionalmente, como um meio de transporte para uma peça de trabalho ou similares, por exemplo, um cilindro de pressão de fluido que tem um pistão que é deslocado mediante o suprimento de um fluido de pressão foi usado.

[003] Por exemplo, o documento da técnica anterior PI 0105272-1 descreve um sistema hidráulico com um cilindro mestre, um cilindro recebedor e uma tubulação de fluido de pressão interligando estes dois, com um dispositivo de ventilação.

[004] Por exemplo, o documento da técnica anterior PI 0111270-8 descreve um cilindro pneumático ou hidráulico que apresenta um orificio que coopera com um pistão. Se estendendo a partir do pistão está uma haste de pistão. Além disso, é provida uma lingüeta que é engatável com o pistão para reter o pistão em uma localização desejada. A lingüeta é movida do engate com o pistão com o fluido sob pressão sendo liberado para uma extremidade do cilindro.

[005] Por exemplo, o documento da técnica anterior PI 0200348-1 descreve um sistema hidráulico com um cilindro mestre e um cilindro recebedor e uma tubulação cheia de fluido de pressão entre estes para um dispositivo de desengate de embreagem num automóvel.

[006] Por exemplo, o documento da técnica anterior PI 0304319-3 descreve um sistema de controle hidráulico para amortecer as vibrações decorrentes da condução de uma máquina móvel, compreendendo um cilindro elevador suportando uma ferramenta de trabalho, as câmaras de cujo cilindro podem ser conectadas com uma fonte de fluido ou um tanque através de um conjunto de válvula de controle. O sistema de controle hidráulico tem um conjunto de válvula de amortecimento incluindo uma válvula de controle no qual uma válvula de retenção é integrada através da qual uma câmara do lado inferior do cilindro elevador é conectável com um acumulador hidráulico. Na função de controle de pressão o acumulador pode ser conectado com um tanque para que a pressão do acumulador seja limitada a um máximo valor.

[007] Por exemplo, o documento da técnica anterior PI 9803448-0 descreve um sistema hidráulico inclui uma bomba para fluido hidráulico, um cilindro hidráulico e um acumulador de pressão. Uma válvula para fluido hidráulico é móvel entre uma primeira posição e uma segunda posição. Na primeira posição, a válvula dirige o fluido da saida da bomba para o cilindro hidráulico e do acumulador para entrada da bomba. Na segunda posição, a válvula dirige o fluido da saida da bomba para o acumulador e do cilindro hidráulico para a entrada da bomba. Desta maneira, o fluido hidráulico pressurizado do cilindro pode ser armazenado no acumulador para ser utilizado novamente. A bomba inclui vedadores de alta pressão em ambas as extremidades do eixo dirigido, a fim ou eliminar forças de deslocamento do tipo que poderiam aumentar o atrito e o desgaste.

[008] Por exemplo, o documento da técnica anterior US6553889 um cilindro pneumático compreendendo um corpo tubular que define uma câmara de pistão para um membro de pistão, fechada pelas cabeças dianteira e traseira; cada cabeça é fornecida com uma porta de entrada e saida para ar pressurizado, que se abre em direção a uma fenda anular coaxialmente disposta e se comunicando com a câmara do pistão. O pistão é fornecido com uma haste que se estende através de uma bucha de guia na cabeça frontal. São fornecidos meios de amortecimento pneumáticos para controlar o movimento do pistão nas extremidades do seu curso; os meios de amortecimento da cabeça frontal compreendem uma passagem estreita para ventilar o ar e uma luva que se projeta do pistão, para penetrar em uma fenda anular disposta coaxialmente em torno da bucha de guia da haste do pistão.

[009] Por exemplo, o documento da técnica anterior US7798052 descreve primeiro e o segundo anéis de amortecimento dispostos respectivamente em ambas as superficies de extremidade de um pistão que constituem parte de um cilindro de pressão de fluido, através de ranhuras de encaixe. O primeiro e o segundo anéis de amortecimento são formados com formas cilíndricas substancialmente ocas, pressionando um material metálico, em que os anéis de amortecimento efetuam uma ação de amortecimento, que desacelera a velocidade de deslocamento do pistão, como resultado de serem deslocados na direção axial juntamente com o pistão e sendo recebido e acomodado dentro de um recesso da tampa da cabeça e de um orificio da haste.

[010] Por exemplo, o documento da técnica anterior US20140076157 descreve um corpo principal de pistão em um conjunto de pistão de um cilindro de pressão de fluido que tem um primeiro membro de pistão e um segundo membro de pistão composto por um membro em forma de placa. 0 primeiro membro do pistão e o segundo membro do pistão são unidos em um estado sobreposto na direção axial de uma haste do pistão (15). O segundo membro do pistão não é fornecido com um orificio que passa na direção da espessura da placa.

[011] No entanto, todos esses documentos da técnica anterior possuem tempos de fabricação demasiadamente longos. Portanto, é desejável obter um cilindro de pressão de fluido que possa ser fabricado em um tempo menor.

[012] 0 presente pedido, conforme revelado na Publicação de Patente aberta à inspeção pública n° JP 2008- 133920, propôs um cilindro de pressão de fluido equipado com um mecanismo de acolchoamento que tem capacidade de amortecimento dos choques em uma posição de extremidade terminal de deslocamento do pistão.

[013] No que diz respeito ao cilindro de pressão de fluido que tem tal mecanismo de acolchoamento, os anéis de acolchoamento cilíndricos ocos são fornecidos respectivamente em ambas as superficies de extremidade do pistão, de modo que quando o pistão é deslocado ao longo do tubo de cilindro, pelos anéis de acolchoamento que são inseridos em relação a uma reentrância de uma cobertura superior ou uma reentrância de uma cobertura de haste, a taxa de fluxo do fluido que é descarregado das portas para o exterior é estrangulada e a velocidade de deslocamento do pistão é desacelerada.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[014] Recentemente, desejou-se reduzir adicionalmente os custos de fabricação do cilindro de pressão de fluido mencionado anteriormente.

[015] Um objetivo geral do presente dispositivo é de fornecer um cilindro de pressão de fluido, que tem capacidade de reduzir os custos de fabricação enquanto, ao mesmo tempo, encurta o processo de fabricação.

[016] O presente dispositivo é caracterizado por um cilindro de pressão de fluido que compreende um tubo de cilindro que inclui uma câmara de cilindro que é fechada por um par de membros de cobertura, um pistão configurado para ser inserido no tubo de cilindro e para ser deslocado ao longo do uma direção axial na câmara de cilindro, portas formadas nos membros de cobertura e através das quais um fluido de pressão é suprido e descarregado e uma haste montada em uma porção de extremidade ao longo da direção axial do pistão e disposta de modo deslocável juntamente com o pistão.

[017] No cilindro de pressão de fluido, os membros de cobertura são formados pela fundição, em que cada um inclui um orificio de acomodação no qual a haste que é deslocada juntamente com o pistão é acomodada e um sulco que é rebaixado em relação a uma parede lateral interna é formado no orificio de acomodação, juntamente com um suporte em formato de anel no qual a haste é inserida sendo instalada no orificio de acomodação, através da qual o sulco é fechado ao longo de uma direção de extensão do mesmo, constituindo, através disso, uma passagem que fornece a comunicação entre a câmara de cilindro e a porta. Um orificio de inserção em que a haste é inserida é formado no suporte, e um membro de vedação é fornecido no orificio de inserção e uma superficie circunferencial exterior da haste desliza em contato com o membro de vedação.

[018] De acordo com o presente dispositivo, no cilindro de pressão de fluido que inclui o pistão que é deslocável ao longo do tubo de cilindro e no qual a haste é fornecida em uma porção de extremidade ao longo da direção axial do pistão, os membros de cobertura, que estão dispostos nas extremidades do tubo de cilindro, são formados pela fundição, em que cada um inclui um orificio de acomodação no qual a haste que é deslocada juntamente com o pistão é acomodada e um sulco que é rebaixado em relação a uma parede lateral interna é formado no orificio de acomodação, juntamente com um suporte em formato de anel no qual a haste é inserida sendo instalada no orificio de acomodação, fechando, através disso, o sulco ao longo da direção de extensão do mesmo e, construindo, através disso, uma passagem que fornece comunicação entre a câmara de cilindro e a porta. Além disso, um orificio de inserção em que a haste é inserida é formado no suporte, e um membro de vedação fornecido no orificio de inserção desliza em contato com a superficie circunferencial exterior da haste.

[019] Consequentemente, o sulco é simultaneamente formado ao fabricar o membro de cobertura pela fundição e é possivel criar a passagem no mesmo pelo fechamento da abertura ao longo da direção de extensão do sulco pela instalação do suporte no orificio de acomodação. Desse modo, em comparação a um caso de formação das passagens pelo processamento ou similares após o membro de cobertura ter sido fabricado, a passagem pode ser facilmente formada e ao longo da mesma, é possivel encurtar o processo de fabricação, bem como reduzir os custos de fabricação.

[020] Os objetivos, recursos e vantagens acima do presente dispositivo serão facilmente entendidos a partir da descrição a seguir de uma modalidade preferencial ao ser tomada em conjunto com os desenhos anexos.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[021] A Figura 1 é uma vista em corte transversal geral de um cilindro de pressão de fluido de acordo com uma modalidade do presente dispositivo; A Figura 2 é uma vista em corte transversal ampliada que mostra a proximidade de uma cobertura superior no cilindro de pressão de fluido da Figura 1; A Figura 3 é uma vista em corte transversal tomada ao longo da linha III-III da Figura 1; A Figura 4 é uma vista em perspectiva explodida da cobertura superior; A Figura 5 é uma vista em corte transversal ampliada que mostra a proximidade de uma cobertura de haste no cilindro de pressão de fluido da Figura 1; A Figura 6 é uma vista em corte transversal tomada ao longo da linha VI-VI da Figura 1; A Figura 7 é uma vista em perspectiva explodida da cobertura de haste; e A Figura 8 é uma vista em corte transversal geral que mostra uma condição na qual um pistão é movido para o lado da cobertura de haste no cilindro de pressão de fluido da Figura 1.

DESCRIÇÃO DAS MODALIDADES

[022] Conforme mostrado nas Figuras 1 a 8, um cilindro de pressão de fluido 10 inclui um tubo de cilindro em formato cilindrico 12, uma cobertura superior (membro de cobertura) 14 que é montada em uma extremidade do tubo de cilindro 12, uma cobertura de haste (membro de cobertura) 16 que é montada em uma outra extremidade do tubo de cilindro 12 e um pistão 18 que está disposta para o deslocamento no interior do tubo de cilindro 12.

[023] O tubo de cilindro 12, por exemplo, é constituído a partir de um corpo cilindrico que se estende com um diâmetro substancialmente constante ao longo de uma direção axial (as direções das setas A e B) , e no interior do mesmo, uma câmara de cilindro 20 é formada na qual o pistão 18 é acomodado e o qual é fechado pela cobertura superior 14 e pela cobertura de haste 16.

[024] A cobertura superior 14 é formada, por exemplo, por uma técnica de fundição tal como fundição em matriz ou similares a partir de um material metálico tal como uma liga de aluminio ou similares e conforme mostrado na Figura 3, é formada com um formato retangular em corte transversal que tem primeiros orifícios atravessantes 22 que penetram na direção axial (as direções das setas A e B) que é formada nos quatro cantos do mesmo. Além disso, conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, uma primeira porção escalonada 24, que se projeta em um comprimento predeterminado a partir de uma extremidade que está voltada para o lado da cobertura de haste 16 (na direção da seta A) , é formada na cobertura superior 14 e uma extremidade do tubo de cilindro 12 é retida por ser inserida em um lado circunferencial externo da primeira porção escalonada 24. No lado circunferencial externo da primeira porção escalonada 24, uma gaxeta 25 está disposta entre a primeira porção escalonada 24 e o tubo de cilindro 12, através do qual impede-se o escapamento do fluido de pressão.

[025] No outro lado da cobertura superior 14, uma primeira porta 26 é formada que se estende em uma direção perpendicular à linha axial da cobertura superior 14 e na primeira porta 26, fluido de pressão é suprido e descarregado através da tubagem não ilustrada.

[026] Por outro lado, em uma porção central da cobertura superior 14, uma primeira reentrância (orificio de acomodação) 28 é formada em uma profundidade predeterminada com um formato circular em corte transversal voltado para o lado do tubo de cilindro 12 (na direção da seta A) e juntamente com a mesma, é formada uma primeira câmara de acolchoamento 30 que se comunica com a primeira reentrância 28. A primeira câmara de acolchoamento 30 é formada em uma posição no lado circunferencial interno da primeira porção escalonada 24.

[027] Um primeiro suporte em formato de anel 32 é encaixado por pressão e fixado na primeira reentrância 28 e uma primeira passagem de comunicação (passagem) 34, que é rebaixada em uma direção externa radial, é formada em relação à superficie circunferencial interna da mesma.

[028] Conforme mostrado nas Figuras 3 e 4, a primeira passagem de comunicação 34, por exemplo, é formada com um formato retangular em corte transversal e na primeira reentrância 28, está disposta em uma posição substancialmente na mesma direção como a direção de abertura da primeira porta 26.

[029] A primeira passagem de comunicação 34 é constituída de uma porção horizontal (primeira trajetória de fluxo) 36a, que se estende com o mesmo corte transversal ao longo da direção axial (as direções das setas A e B) a partir de uma abertura da primeira reentrância 28 e uma porção vertical (segunda trajetória de fluxo) 38a, que se estende ao longo de uma direção vertical (a direção da seta C) para um lado central da primeira reentrância 28 a partir de uma extremidade da porção horizontal 36a.

[030] Mais especificamente, a porção horizontal 36a se comunica com a câmara de cilindro 20 através da abertura para o lado da câmara de cilindro 20 (na direção da seta A) e uma extremidade inferior da porção vertical 38a se comunica com a primeira câmara de acolchoamento 30, a ser posteriormente descrita. Portanto, pela primeira passagem de comunicação 34, a câmara de cilindro 2 0 do tubo de cilindro 12 se comunica com a primeira câmara de acolchoamento 30.

[031] Nesse caso, embora a porção horizontal 36a e a porção vertical 38a sejam, ambas, formadas com formatos retangulares em corte transversal, os formatos em corte transversal das mesmas não são limitados e as mesmas podem ser formadas respectivamente com formatos semicirculares em corte transversal.

[032] Além disso, a primeira passagem de comunicação 34 é formada simultaneamente ao mesmo tempo em que a cobertura superior 14 é fabricada pela fundição e não é formada por um processo separado tal como um processo de corte ou similares após a cobertura superior 14 ter sido formada pela fundição.

[033] A primeira câmara de acolchoamento 30, por exemplo, é formada em um diâmetro menor e coaxialmente em relação à primeira reentrância 28 e define um espaço que é envolvido por uma extremidade da cobertura superior 14. Além disso, a primeira câmara de acolchoamento 30 se comunica com a primeira porta 2 6 que está disposta em um lado circunferencial externo da mesma e juntamente com a mesma, se comunica com a câmara de cilindro 2 0 através da primeira passagem de comunicação 34.

[034] O primeiro suporte 32 é produzido a partir de um corpo anular que tem um primeiro orificio de acolchoamento (orificio de inserção) 40 no centro do mesmo e pelo primeiro suporte 32 que é encaixado por pressão na primeira reentrância 28, a superficie circunferencial externa do mesmo é encaixada em e fixada em relação à superficie circunferencial interna da primeira reentrância 28. Além disso, uma superficie de extremidade do primeiro suporte 32 é fixada em um estado de contiguidade com uma superficie de parede da primeira reentrância 28.

[035] Pelo primeiro suporte 32 que é instalado na primeira reentrância 28 dessa maneira, o lado circunferencial interno da porção horizontal 36a e o lado de tubo de cilindro 12 da porção vertical 38a na primeira passagem de comunicação 34 são cobertos respectivamente pela superficie circunferencial externa e pela superficie de extremidade do primeiro suporte 32, formando, através disso, uma passagem em formato retangular em corte transversal através da qual o fluido de pressão flui.

[036] De outro modo indicado, em uma condição com o primeiro suporte 32 não instalado, a primeira passagem de comunicação 34 está em um estado de ser aberta no lado circunferencial interno da cobertura superior 14 e no lado do tubo de cilindro 12 e pela instalação do primeiro suporte 32, a passagem em formato retangular em corte transversal é constituída na qual o lado circunferencial interno e o lado de tubo de cilindro 12 são cobertos respectivamente pelo primeiro suporte 32.

[037] Além disso, no primeiro orificio de acolchoamento 40, uma primeira embalagem de acolchoamento (membro de vedação) 42 é montada em um sulco anular que é formado na superficie circunferencial interna do mesmo. A primeira embalagem de acolchoamento 42, por exemplo, é formada em um formato anular a partir de um material resiliente tal como borracha ou similares e está disposta para se projetar para fora em direção ao lado circunferencial interno em relação à superficie circunferencial interna do primeiro orificio de acolchoamento 40. Além disso, quando uma primeira haste de acolchoamento posteriormente descrita (haste) 78 é inserida no primeiro orificio de acolchoamento 40, a superficie circunferencial externa da primeira haste de acolchoamento 78 desliza em contato com a primeira embalagem de acolchoamento 42.

[038] Conforme mostrado nas Figuras 1 e 5 a 7, a cobertura de haste 16, da mesma maneira da cobertura superior 14, é formada, por exemplo, por uma técnica de fundição tal como fundição em matriz ou similares a partir de um material metálico tal como uma liga de aluminio e é formada com um formato retangular em corte transversal que tem segundos orifícios atravessantes 44 que penetram na direção axial (as direções das setas A e B) que é formado nos quatro cantos da mesma (consulte as Figuras 6 e 7) . Além disso, uma segunda porção escalonada 46, que se projeta em um comprimento predeterminado a partir de uma extremidade que está voltada para o lado da cobertura superior 14 (na direção da seta B), é formada na cobertura de haste 16 e uma outra extremidade do tubo de cilindro 12 é retida por ser inserida em um lado circunferencial externo da segunda porção escalonada 46. No lado circunferencial externo da segunda porção escalonada 46, uma gaxeta 25 está disposta entre a segunda porção escalonada 46 e o tubo de cilindro 12, através da qual se impede o escapamento do fluido de pressão.

[039] Além disso, em um estado no qual uma extremidade do tubo de cilindro 12 é inserida na primeira porção escalonada 24 da cobertura superior 14 e a outra extremidade da mesma é inserida na segunda porção escalonada 46 da cobertura de haste 16, as hastes de conexão 48 são inseridas respectivamente através do primeiro e do segundo orifícios atravessantes 22, 44 e as porcas de fixação não ilustradas são engatadas por parafuso e apertadas em ambas as extremidades das mesmas. Consequentemente, a cobertura superior 14, a cobertura de haste 16 e o tubo de cilindro 12 são juntamente fixados de modo integral em um estado com o tubo de cilindro 12 que é ensanduichado e preso entre a cobertura superior 14 e a cobertura de haste 16.

[040] Além disso, no outro lado da cobertura de haste 16, uma segunda porta 50 é formada que se estende em uma direção perpendicular para a linha axial da cobertura de haste 16 e na segunda porta 50, o fluido de pressão é suprido e descarregado através da tubagem não ilustrada.

[041] Por outro lado, em uma porção central da cobertura de haste 16, uma segunda reentrância (orificio de acomodação) 52 é formada com um formato circular com abertura em corte transversal em uma relação voltada para o lado do tubo de cilindro 12 (na direção da seta B) , e juntamente com a mesma, uma segunda câmara de acolchoamento 54 é formada, a qual se comunica com a segunda reentrância 52 e é formado um orificio de haste 56 que se comunica com a segunda câmara de acolchoamento 54.

[042] Um segundo suporte em formato de anel 58 é encaixado por pressão e fixado na segunda reentrância 52 e uma segunda passagem de comunicação (passagem) 60, que é rebaixada em uma direção externa radial, é formada em relação à superficie circunferencial interna da mesma.

[043] Conforme mostrado nas Figuras 6 e 7, a segunda passagem de comunicação 60, por exemplo, é formada com um formato retangular em corte transversal e está disposta na segunda reentrância 52 em uma posição substancialmente na mesma direção como a direção de abertura da segunda porta 50. A segunda passagem de comunicação 60 é constituída de uma porção horizontal (primeira trajetória de fluxo) 36b, que se estende com o mesmo corte transversal ao longo da direção axial a partir de uma abertura da segunda reentrância 52 e uma porção vertical (segunda trajetória de fluxo) 38b, que se estende ao longo de uma direção vertical (a direção da seta C) para um lado central da segunda reentrância 52 a partir de uma extremidade da porção horizontal 36b.

[044] Mais especificamente, a porção horizontal 36b se comunica com a câmara de cilindro 2 0 pela abertura para o lado da câmara de cilindro 20 (na direção da seta B) e uma extremidade inferior da porção vertical 38b se comunica com a segunda câmara de acolchoamento 54, a ser posteriormente descrita. Portanto, pela segunda passagem de comunicação 60, a câmara de cilindro 20 do tubo de cilindro 12 se comunica com a segunda câmara de acolchoamento 54. Ademais, embora a porção horizontal 36b e a porção vertical 38b sejam, ambas, formadas com formatos retangulares em corte transversal, os formatos em corte transversal das mesmas não são limitados e as mesmas podem ser formadas respectivamente com formatos semicirculares em corte transversal.

[045] Além disso, a segunda passagem de comunicação 60 é formada simultaneamente ao mesmo tempo em que a cobertura de haste 16 é fabricada pela fundição e não é formada por um processo separado tal como um processo de corte ou similares após a cobertura de haste 16 ter sido formada pela fundição.

[046] A segunda câmara de acolchoamento 54, por exemplo, é formada em um diâmetro menor e coaxialmente em relação à segunda reentrância 52 e define um espaço que é envolvido por uma extremidade da cobertura de haste 16. Além disso, a segunda câmara de acolchoamento 54 se comunica com a segunda porta 50 que está disposta em um lado circunferencial externo da mesma e juntamente com a mesma, se comunica com a câmara de cilindro 20 através da segunda passagem de comunicação 60.

[047] O orificio de haste 56 é formado adjacente à segunda câmara de acolchoamento 54 e tem diâmetro menor do que o da segunda câmara de acolchoamento 54 e abre penetrando-se através da outra extremidade da cobertura de haste 16. Um coxinete 62 e uma embalagem de haste 64 estão dispostos na superficie circunferencial interna do orificio de haste 56. Além disso, o coxinete 62 serve para guiar uma haste de pistão 66, que é inserida através do orificio de haste 56, na direção axial (as direções das setas A e B) , enquanto a embalagem de haste 64 impede o escapamento do fluido de pressão através de um local entre a haste de pistão 66 e a cobertura de haste 16.

[048] O segundo suporte 58 é produzido a partir de um corpo anular que tem um segundo orificio de acolchoamento (orificio de inserção) 68 no centro do mesmo e pelo segundo suporte 58 que é encaixado por pressão na segunda reentrância 52, a superficie circunferencial externa do mesmo é encaixada em e fixada em relação à superficie circunferencial interna da segunda reentrância 52. Além disso, uma superficie de extremidade do segundo suporte 58 é fixada em um estado de contiguidade com uma superficie de parede da segunda reentrância 52, que está disposta em um limite com o orificio de haste 56.

[049] Pelo segundo suporte 58 que é instalado na segunda reentrância 52 dessa maneira, o lado circunferencial interno da porção horizontal 36b e o lado de tubo de cilindro 12 da porção vertical 38b na segunda passagem de comunicação 60 são cobertos respectivamente pela superficie circunferencial externa e pela superficie de extremidade do segundo suporte 58, formando, através disso, uma passagem em formato retangular em corte transversal através da qual o fluido de pressão flui.

[050] De outro modo indicado, em uma condição com o segundo suporte 58 não instalado, a segunda passagem de comunicação 60 está em um estado de ser aberta no lado circunferencial interno da cobertura de haste 16 e no lado do tubo de cilindro 12 e pela instalação do segundo suporte 58, a passagem em formato retangular em corte transversal é constituida na qual o lado circunferencial interno e o lado de tubo de cilindro 12 são cobertos respectivamente pelo segundo suporte 58.

[051] Além disso, no segundo orificio de acolchoamento 68, uma segunda embalagem de acolchoamento (membro de vedação) 7 0 é montada em um sulco anular que é formado na superficie circunferencial interna do mesmo. A segunda embalagem de acolchoamento 70, por exemplo, é formada em um formato anular a partir de um material resiliente tal como borracha ou similares e está disposta para se projetar para fora em direção ao lado circunferencial interno em relação à superficie circunferencial interna do segundo orificio de acolchoamento 68. Além disso, quando uma segunda haste de acolchoamento posteriormente descrita (haste) 80 é inserida no segundo orificio de acolchoamento 68, a superficie circunferencial externa da segunda haste de acolchoamento 80 desliza em contato com a segunda embalagem de acolchoamento 70.

[052] Conforme mostrado nas Figuras 1 e 8, o pistão 18, por exemplo, é formado em um formato de disco e no centro do mesmo, uma porção de extremidade da haste de pistão 66 é inserida através de e calafetada, conectando, através disso, de modo integral, a haste de pistão 66 e o pistão 18. Além disso, uma embalagem de pistão 72, um corpo magnético 7 4 e um anel de desgaste 7 6 são instalados através de sulcos anulares na superficie circunferencial externa do pistão 18.

[053] Além disso, em um lado de superficie de extremidade do pistão 18 que está voltado para a cobertura superior 14, a primeira haste de acolchoamento 78 é formada coaxialmente com a mesma, que é fornecida de modo a se projetar em um comprimento predeterminado a partir de uma superficie de extremidade. A primeira haste de acolchoamento 7 8 é formada em um formato oco que tem um orificio 82 no centro da mesma e uma extremidade distai da mesma é formada de modo a reduzir gradualmente o diâmetro em uma direção (a direção da seta B) para além do pistão 18. A primeira haste de acolchoamento 78 não é limitada ao caso de ser formada em um formato oco e pode ser formada como um membro sólido sem ter o orificio 82 na mesma.

[054] Por outro lado, no outro lado de superficie de extremidade do pistão 18 que está voltado para a cobertura de haste 16, uma segunda haste de acolchoamento cilindrica 80 está disposta de modo a cobrir o lado circunferencial externo da haste de pistão 66. A segunda haste de acolchoamento 80 é formada para se projetar em um comprimento predeterminado em relação à outra superficie de extremidade do pistão 18, juntamente com a extremidade distal da mesma que é formada de modo a reduzir gradualmente o diâmetro em uma direção (a direção da seta A) para além do pistão 18.

[055] Nas superfícies circunferenciais externas da primeira e da segunda hastes de acolchoamento 78, 80 são fornecidos, respectivamente, um par de amortecedores 84a, 84b em contiguidade com uma superficie de extremidade e uma outra superficie de extremidade do pistão 18. Os amortecedores 84a, 84b, por exemplo, são formados a partir de um material resiliente tal como borracha ou uretano ou similares e são formados em formatos de disco que têm orificios nos centros dos mesmos através dos quais a primeira e a segunda hastes de acolchoamento 78, 80 podem ser inseridas. Adicionalmente, quando o pistão 18 é deslocado na direção axial (as direções das setas A e B) , os amortecedores 84a, 84b servem para amortecer os choques ficando em contiguidade com as superficies de extremidade da cobertura superior 14 e da cobertura de haste 16.

[056] A haste de pistão 66 é constituída de um eixo que tem um comprimento predeterminado ao longo da direção axial (as direções das setas A e B), uma extremidade da mesma que é conectada ao pistão 18 e uma outra extremidade da mesma que é inserida através do orificio de haste 56 da cobertura de haste 16 e sustentada de modo deslocável pelo coxinete 62. Além disso, uma porção substancialmente central ao longo da direção axial da haste de pistão 66 é inserida através do segundo orificio de acolchoamento 68 do segundo suporte 58.

[057] O cilindro de pressão de fluido 10 de acordo com a modalidade do presente dispositivo é construído basicamente conforme descrito acima. A seguir, as operações e efeitos vantajosos do cilindro de pressão de fluido 10 serão descritos. Uma condição na qual o pistão 18 mostrado na Figura 1 é deslocado para o lado da cobertura superior 14 (na direção da seta B) e a primeira haste de acolchoamento 78 é acomodada na primeira câmara de acolchoamento 30 através do primeiro suporte 32 será descrita como uma posição inicial.

[058] Em primeiro lugar, um fluido de pressão a partir de uma fonte de suprimento de fluido de pressão não ilustrada é suprido para dentro da primeira câmara de acolchoamento 30 por ser introduzido na primeira porta 26. Nesse caso, a segunda porta 50 é colocada em um estado de ser aberta para a atmosfera sob uma operação de comutação de um meio de comutação não ilustrado. Consequentemente, o fluido de pressão é suprido para a câmara de cilindro 20 através da primeira passagem de comunicação 34 a partir da primeira câmara de acolchoamento 30, ao mesmo tempo em que é suprida para o orificio 82 da primeira haste de acolchoamento 78.

[059] Além disso, ao mesmo tempo, pelo fluido de pressão que flui para o interior do primeiro orificio de acolchoamento 40, a primeira embalagem de acolchoamento 42 é movida para o lado da cobertura de haste 16 (na direção da seta A) e o fluido de pressão flui para o lado da câmara de cilindro 20 através do lado circunferencial externo da primeira embalagem de acolchoamento 42.

[060] Consequentemente, o pistão 18 é pressionado para o lado da cobertura de haste 16 (na direção da seta A) . Além disso, a haste de pistão 66 é deslocada juntamente com a mesma sob a ação de deslocamento do pistão 18 e enquanto a primeira haste de acolchoamento 78 desliza na primeira embalagem de acolchoamento 42 do primeiro suporte 32, a primeira haste de acolchoamento 78 se move para o lado da câmara de cilindro 20 (na direção da seta A) a partir da primeira câmara de acolchoamento 30.

[061] Nesse momento, o ar que permanece na câmara de cilindro 20 entre o pistão 18 e a cobertura de haste 16 flui para o interior da segunda câmara de acolchoamento 54 através da segunda passagem de comunicação 60 e simultaneamente com a mesma, após ter fluido para o interior da segunda câmara de acolchoamento 54 através de um vão entre a superficie circunferencial externa da haste de pistão 66 e a segunda embalagem de acolchoamento 70, o ar é descarregado para o exterior da segunda porta 50.

[062] Além disso, pelo pistão 18 que se move adicionalmente para o lado da cobertura de haste 16 (na direção da seta A), a outra extremidade do haste de pistão 66 se projeta progressivamente no outro lado da cobertura de haste 16, juntamente com a segunda haste de acolchoamento 80 que é inserida a partir da extremidade distal da mesma no segundo orificio de acolchoamento 68 do segundo suporte 58 e a segunda haste de acolchoamento 80 é inserida enquanto a segunda embalagem de acolchoamento 70 desliza em contato com a superficie circunferencial externa da mesma.

[063] Devido a isso, o vão entre a segunda embalagem de acolchoamento 70 do segundo suporte 58 e a haste de pistão 66 é fechado pela segunda haste de acolchoamento 80 e o ar na câmara de cilindro 20 flui apenas através da segunda passagem de comunicação 60 e, então, é descarregado na segunda porta 50. Como resultado, pela quantidade descarregada de ar a partir da segunda porta 50 que é reduzida, uma porção de o ar se torna comprimida dentro da câmara de cilindro 20 e a resistência ao deslocamento mediante o deslocamento do pistão 18 ocorre, através disso, a velocidade de deslocamento do pistão 18 é gradualmente reduzida à medida que o pistão 18 se aproxima da posição de extremidade terminal de deslocamento. Mais especificamente, uma ação de amortecimento funciona, tendo a capacidade de desaceleração da velocidade de deslocamento do pistão 18.

[064] Finalmente, o pistão 18 é deslocado gradualmente para o lado da cobertura de haste 16 (na direção da seta A) e a segunda haste de acolchoamento 80 é acomodada completamente no segundo orificio de acolchoamento 68 e na segunda câmara de acolchoamento 54. Além disso, o amortecedor 84b fica em contiguidade com a extremidade da cobertura de haste 16, resultando, desse modo, em uma posição de extremidade terminal de deslocamento na qual o pistão 18 alcançou o lado da cobertura de haste 16 (consulte a Figura 8).

[065] De outro modo indicado, quando o segundo orificio de acolchoamento 68 é fechado pela segunda haste de acolchoamento 80, a segunda passagem de comunicação 60 funciona como um orificio fixo para permitir que o ar da câmara de cilindro 20 flua para o lado da segunda porta 50.

[066] Por outro lado, no caso em que o pistão 18 deve ser deslocado na direção oposta (na direção da seta B) e restaurado para a posição inicial, sob a ação de uma válvula de comutação não ilustrada, o fluido de pressão que era suprido para a primeira porta 26 é, em vez disso, suprido para a segunda porta 50, através da qual o fluido de pressão é introduzido na segunda câmara de acolchoamento 54 e juntamente com a mesma, a primeira porta 26 é colocada em um estado de ser aberta para a atmosfera.

[067] 0 fluido de pressão é suprido para a câmara de cilindro 20 a partir da segunda câmara de acolchoamento 54 através da segunda passagem de comunicação 60 e fluindo-se para o interior do segundo orificio de acolchoamento 68, a segunda embalagem de acolchoamento 70 é movida para o lado da cobertura superior 14 (na direção da seta B) e através do lado circunferencial externo da segunda embalagem de acolchoamento 70, o fluido de pressão flui para o lado da câmara de cilindro 20. Consequentemente, o pistão 18 é pressionado para o lado da cobertura superior 14 (na direção da seta B) . Além disso, a haste de pistão 66 é deslocada juntamente com a mesma sob a ação de deslocamento do pistão 18 e enquanto a segunda haste de acolchoamento 80 desliza na segunda embalagem de acolchoamento 70 do segundo suporte 58, a segunda haste de acolchoamento 80 se move para o lado da câmara de cilindro 20 (na direção da seta B) da segunda câmara de acolchoamento 54.

[068] Nesse momento, o ar que permanece na câmara de cilindro 20 entre o pistão 18 e a cobertura superior 14 flui para o interior da primeira câmara de acolchoamento 30 através da primeira passagem de comunicação 34 e simultaneamente com a mesma, após ter fluido para o interior da primeira câmara de acolchoamento 30 através do primeiro orificio de acolchoamento aberto 40 do primeiro suporte 32, o ar é descarregado para o exterior através da primeira porta 26.

[069] Além disso, pelo pistão 18 que se move adicionalmente para o lado da cobertura superior 14 (na direção da seta B), a outra extremidade da haste de pistão 66 torna-se progressivamente acomodada no orificio de haste 56 da cobertura de haste 16, juntamente com a primeira haste de acolchoamento 78 que é inseria a partir da extremidade distal da mesma no primeiro orificio de acolchoamento 40 do primeiro suporte 32 e a primeira haste de acolchoamento 78 é inserida enquanto a primeira embalagem de acolchoamento 42 desliza em contato com a superficie circunferencial externa da mesma.

[070] Devido a isso, o primeiro orificio de acolchoamento 40 é fechado pela primeira haste de acolchoamento 78 e o fluido da câmara de cilindro 2 0 flui apenas através da primeira passagem de comunicação 34 e, então, é descarregado na primeira porta 26.

[071] Através da trajetória de fluxo de ar através do primeiro orificio de acolchoamento 40 que é bloqueado dessa maneira, a quantidade descarregada de ar da primeira porta 26 é reduzida e uma porção do ar torna-se comprimida dentro da câmara de cilindro 20 e, portanto, a resistência ao deslocamento ocorre mediante o deslocamento do pistão 18. Como resultado, a velocidade de deslocamento do pistão 18 gradualmente é reduzida visto que se aproxima da posição inicial no lado da cobertura superior 14 (na direção da seta B) . Mais especificamente, uma ação de amortecimento funciona, tendo a capacidade de desaceleração da velocidade de deslocamento do pistão 18.

[072] Finalmente, o pistão 18 é deslocado gradualmente para o lado da cobertura superior 14 (na direção da seta B) e a primeira haste de acolchoamento 78 é acomodada completamente no primeiro orificio de acolchoamento 40 e na primeira câmara de acolchoamento 30. Além disso, o amortecedor 84a fica em contiguidade com a extremidade da cobertura superior 14, resultando, desse modo, em uma posição de extremidade terminal de deslocamento na qual o pistão 18 alcançou o lado da cobertura superior 14 (consulte a Figura 1).

[073] De outro modo indicado, quando o primeiro orificio de acolchoamento 40 é fechado pela primeira haste de acolchoamento 78, a primeira passagem de comunicação 34 funciona como um orificio fixo para permitir que o ar da câmara de cilindro 2 0 flua para o lado da primeira porta 26.

[074] Da maneira anteriormente mencionada, de acordo com uma presente modalidade, no cilindro de pressão de fluido 10 que tem a função de acolchoamento, a cobertura superior 14 e a cobertura de haste 16 são formadas por uma técnica de fundição tal como fundição em matriz ou similares, juntamente com a primeira e a segunda passagens de comunicação rebaixadas 34, 60 em que cada uma é formada em relação à superficie circunferencial interna e à superficie de extremidade da primeira e da segunda reentrâncias 28, 52 que são formadas no interior da cobertura superior 14 e da cobertura de haste 16. Além disso, pelo primeiro e pelo segundo suportes em formato de anel 32, 58 sendo instalados em relação à primeira e à segunda reentrâncias 28, 52, as regiões abertas das mesmas ao longo da direção de extensão da primeira e da segunda passagens de comunicação 34, 60 são fechadas e as passagens em formato retangular em corte transversal podem ser constituídas, as quais têm capacidade para fornecer a comunicação entre a câmara de cilindro 20 e a primeira e a segunda portas 26, 50, respectivamente.

[075] Como resultado, quando a cobertura superior 14 e a cobertura de haste 16 são fabricadas pela fundição, a primeira e a segunda passagens de comunicação em formato de sulco 34, 60 são formadas simultaneamente previamente, através disso, a primeira e a segunda passagens de comunicação 34, 60 podem, então, ser facilmente formadas, meramente pela montagem do primeiro e do segundo suportes 32, 58. Portanto, em comparação a um caso de formação das passagens de comunicação por um processo de corte ou similares após a cobertura superior e a cobertura de haste forem fabricadas, o processo de fabricação para as mesmas pode ser encurtado, em conjunto com a viabilização de uma redução nos custos de fabricação.

[076] Além disso, na cobertura superior 14 e na cobertura de haste 16, embora a primeira e a segunda passagens de comunicação 34, 60 sejam formadas em aberturas em formato do tipo sulco, respectivamente, no lado circunferencial interno e no lado do tubo de cilindro 12, pela fixação do primeiro e do segundo suportes em formato de anel 32, 58, respectivamente, na primeira e na segunda reentrâncias 28, 52, é possivel constituir facilmente a primeira e a segunda passagens de comunicação em formato retangular em corte transversal 34, 60, as quais são cobertas respectivamente no lado circunferencial interno e no lado de tubo de cilindro 12 das mesmas.

[077] De outro modo indicado, a primeira e a segunda passagens de comunicação 34, 60 podem ser facilmente formadas meramente pela montagem do primeiro e do segundo suportes 32, 58 em relação à cobertura superior 14 e à cobertura de haste 16.

[078] O cilindro de pressão de fluido de acordo com o presente dispositivo não é limitado à modalidade acima. Várias alterações e modificações podem ser feitas para a modalidade sem se afastar dos pontos essenciais do dispositivo.

Claims

1. Cilindro de pressão de fluido (10) compreendendo um tubo de cilindro (12) que inclui uma câmara de cilindro (2 0) que é fechada por um par de membros de cobertura (14, 16) , um pistão (18) configurado para ser inserido no tubo de cilindro (12) e para ser deslocado ao longo do uma direção axial na câmara de cilindro (20), portas (26, 50) formadas nos membros de cobertura (14, 16) e através das quais um fluido de pressão é suprido e descarregado, e uma haste (66) montada em uma porção de extremidade ao longo da direção axial do pistão (18) e disposta de modo deslocável juntamente com o pistão (18) , o cilindro sendo caracterizado pelo fato de que os membros de cobertura (14, 16) são formados pela fundição, em que cada um inclui um orificio de acomodação (28, 52) no qual um suporte em formato de anel (32, 58) é instalado, em que a haste (78, 80) que é inserida no suporte em formato de anel (32, 58) e em que cada um inclui adicionalmente uma câmara de acolchoamento (30, 54) formada adjacente ao orificio de acomodação (28, 52) e configurada para comunicar-se com a porta (26, 50), um sulco que é rebaixado em relação a uma parede lateral interna é formado no orificio de acomodação (28, 52), juntamente com o suporte em forma de anel (32, 58), em que a haste (78, 80) é inserida, sendo instalado no orificio de acomodação (28, 52), através do qual o sulco é fechado ao longo de uma direção de extensão do mesmo, constituindo, através disso, uma passagem de orificio (34, 60) que fornece a comunicação entre a câmara de cilindro (20) e a porta (26, 50), e um orificio de inserção (40, 68) dentro do qual a haste (78, 80) é inserida é formado no suporte (32, 58), e um membro de vedação (42, 70) é fornecido no orificio de inserção (40, 68) e uma superficie circunferencial exterior da haste (78, 80) desliza em contato com o membro de vedação (42, 70).

2. Cilindro de pressão de fluido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a passagem de orificio (34, 60) compreende: uma primeira trajetória de fluxo (36a, 36b) configurada para se estender ao longo da direção axial do pistão (18) e para se comunicar com a câmara de cilindro (20); e uma segunda trajetória de fluxo (38a, 38b) configurada para ser conectada a uma extremidade da primeira trajetória de fluxo (36a, 36b) e para se comunicar com a câmara de acolchoamento (30, 54).

3. Cilindro de pressão de fluido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o suporte (32, 58) é encaixado por pressão em relação ao orificio de acomodação (28, 52) .

4. Cilindro de pressão de fluido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o sulco é formado com um formato retangular em corte transversal ou com um formato semicircular em corte transversal.

5. Cilindro de pressão de fluido, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que, na passagem de orificio (34, 60), a primeira trajetória de fluxo (36a, 36b) e a segunda trajetória de fluxo (38a, 38b) são conectadas de modo substancialmente perpendicular entre si para serem formadas em um formato em L.