BR202020022454Y1 - Equipamento modular para elevação de cargas brutas - Google Patents

Abstract

EQUIPAMENTO MODULAR PARA ELEVAÇÃO DE CARGAS BRUTAS. Trata-se de um equipamento modular (10) para elevação de carga bruta (CB) como rochas, blocos de granito, bobinas de aço, entre outras derivadas de pátios de mineração, pedreiras ou ambientes similares, dito equipamento modular (10) é compreendido por um conjunto de módulos interconectáveis, quais sejam: i) módulo de conexão (20) para junção entre estrutura do módulo torre (30) e trator (TR) do tipo pá carregadeira ou outro modelo adequado; ii) módulo torre (30) que recebe cilindros hidráulicos de elevação (32A) com capacidade preferencialmente de 40 toneladas, cilindros hidráulicos de articulação (32B) com capacidade de sustentação de no mínimo 78 toneladas e módulo carro (40); e iii) módulo carro (40) que prevê um par de garfos (43) que impulsionados por cilindro (32A) eleva carga bruta (CB) de até 78 toneladas; ambos cilindros (32A) e (32B) são coordenados por controle interno (CT) do tipo joystick ou outro adequado previsto no interior da cabine dos tratores (TR) e controlado por operador.

Description

CAMPO TÉCNICO

[001] A presente patente de modelo de utilidade trata de equipamento modular para elevação de cargas brutas do tipo rochas, blocos de granitos, bobinas de aço, proveniente de pátios de mineração ou ambientes similares; dito equipamento, notadamente apresenta estrutura inovada compreendida por módulo de conexão que possibilita o acople em máquinas de pequeno porte como tratores do tipo pá carregadeira ou outros, reduzindo o risco de acidentes aos operadores presentes nos pátios de mineração, bem como, apresenta um par de cilindros hidráulicos de elevação e de articulação instalados no módulo torre que proporcionam a sustentação de 40 a 78 toneladas de carga, conferindo um meio mais seguro de elevação e garantindo agilidade no carregamento das cargas brutas.

HISTÓRICO DA TÉCNICA

[002] É sabido que, em ambientes como pátios de mineração, também conhecidos como pedreiras, geralmente são utilizados equipamentos de grande porte como tratores, guindastes, ‘pau de carga’ etc. idealizados para a sustentação e transporte de cargas brutas como rochas, blocos de granitos, bobinas de aço, entulho, entre outras com peso considerável para o abastecimento de caminhões e veículos similares.

[003] Dentre as máquinas existentes no mercado para transporte e mobilidade de cargas brutas é prevista a pá carregadeira que trata de uma das mais utilizadas para elevação e transporte de material empilhado e dinamitado, sendo, geralmente, compreendida por um trator em cuja porção frontal da lataria são instalados braços projetantes e articuláveis que sustentam uma caçamba denominada como pá que, por sua vez, armazena a carga, transportando-a até o ponto de descarregamento.

[004] Apesar de eficiente, ditas pás carregadeiras são idealizadas para transporte de carga granulada, impossibilitando o uso para deslocamento de cargas brutas como blocos de granito, sendo que para condução desse tipo de material são utilizadas máquinas como guindastes consideradas de alta periculosidade, basicamente, formadas por uma base provida de um mastro que recebe um braço horizontal para instalação de um carro deslizante provido de um cabo de aço que suspende a carga a ser elevada, que caso receba excesso de peso ou seja fixado de forma inadequada pode gerar o rompimento dos cabos resultando no dano da carga e possíveis acidentes aos operários que efetuam atividades próximo a estes locais de risco.

[005] Outro inconveniente refere-se ao fato da área de mineração não prever meios de transporte de cargas brutas realizadas por máquinas de pequeno porte, tal como máquinas empilhadeiras, geralmente, empregadas para auxiliar nas operações de logística, sendo compreendidas por uma cabine sobre rodas similar à um trator que sustenta uma torre de elevação provida de um par de garfos de sustentação, estes, conectados à correias sob tração do motor que proporcionam à elevação da carga, como fardos de produtos, embalagens etc., acomodada sobre os garfos.

[006] Apesar do modelo de empilhadeira citado ser eficiente, a capacidade de sustentar apresenta-se em média de 1.800 Kg, não sendo idealizado para o transporte de cargas brutas cujo peso é medido em toneladas, inviabilizando, assim, o uso em pátios de mineração.

ANÁLISE DO ESTADO DA TÉCNICA

[007] Em pesquisa realizada em bancos de dados especializados foram encontrados documentos referentes à equipamento modular para elevação de cargas brutas, tal como, o documento de n°. BR 11 2012 020355 0 que trata de um equipamento de transporte e reboque para equipamento de transporte articulado, empregado para remoção de material de rocha escavada em minas, subsolo e escavação de superfície, sendo compreendido por um reboque que pode ser conectado a um corpo do equipamento de transporte por meio de uma articulação de fixação, o reboque por sua vez compreende um corpo, um compartimento de transporte de reboque e uma pluralidade de rodas, das quais pelo menos duas são dispostas como sendo rodas de direcionamento.

[008] Outro documento de n°. PI 0201372-0 revela uma pá carregadeira dianteira- articulável compreendida por um suporte de acoplamento do implemento ao trator que sustenta um braço de elevação através de uma articulação por pino e cilindro hidráulico responsável pela elevação do braço que se liga a um braço de articulação através de uma segunda articulação por pino, cujos movimentos são feitos pelo cilindro hidráulico, este braço de articulação apresenta o suporte de sustentação da caçamba de carga através dos pinos, cujos movimentos de carga e descarga são conferidos pelos braços de basculamento acionados pelo cilindro hidráulico.

[009] Outro documento da arte prévia é o de n. GB824241 que trata de um equipamento de transporte e elevação de cargas anexável temporariamente a um trator que inclui uma torre de elevação, contando com um carrinho de elevação que pode operar com garfos e um módulo para conexão ao trator com meios de inclinação hidráulicos. No entanto, esse equipamento não possui as características relevantes previstas no objeto em tela, quais sejam, os garfos do carro de elevação são movimentados por dois cilindros hidráulicos de elevação e, além disso, o módulo de conexão para junção entre estrutura do módulo torre e o trator da presente solicitação é substancialmente mais simples construtivamente e mais seguro que o suporte do documento GB824241 que, por sua vez, compreende duas placas centrais paralelas e longitudinais para sustentação de um único pistão central, enquanto o inovado módulo de conexão apresenta-se na forma de uma única placa transversal que sustenta dois pistões hidráulicos, garantindo mais equilíbrio e maior carga.

[010] Assim, é fato que os documentos citados nos parágrafos acima, apesar de pertencerem ao mesmo campo de aplicação, não apresentam nenhuma das características do objeto ora aperfeiçoado garantindo, assim, que o mesmo atenda aos requisitos legais de patenteabilidade.

OBJETIVOS DA INVENÇÃO

[011] Um dos objetivos do modelo de utilidade visa apresentar um equipamento modular para elevação de cargas brutas provido de módulo de conexão que permite a instalação do equipamento modular em pá carregadeira ou outro modelo de trator similar para elevação das cargas brutas como rochas, blocos de granitos, bobinas de aço entre outras.

[012] Outro objetivo do presente modelo de utilidade visa apresentar um equipamento modular para elevação de carga bruta cujas modularidade das partes integrantes facilita a montagem do equipamento em si.

[013] Outro objetivo do presente modelo de utilidade_reside no fato de apresentar um equipamento modular cujas características construtivas simplificadas favorece a manutenção de eventuais peças danificadas.

[014] Outro objetivo do presente modelo de utilidade consiste em apresentar um equipamento modular que pode ser instalado em máquinas carregadeiras de pequeno porte, reduzindo os riscos de acidentes com os colaboradores presentes no local visando, assim, a segurança e saúde no trabalho.

[015] Outro objetivo do presente modelo de utilidade visa apresentar um equipamento modular provido de um módulo torre que sustenta um par de garfos movimentados por cilindros hidráulicos de elevação, que possibilita o levantamento ágil da carga bruta movendo-a de acordo com a direção necessária.

DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[016] A complementar a presente descrição de modo a obter uma melhor compreensão das características do presente modelo de utilidade_e de acordo com uma preferencial realização prática do mesmo, acompanha a descrição, em anexo, um conjunto de desenhos, onde, de maneira exemplificada, embora não limitativa, se representou seu funcionamento:

[017] a figura 1 representa uma vista em perspectiva explodida dos módulos que compõem o equipamento modular ora inovado;

[018] a figura 2 revela uma vista em perspectiva montada do equipamento modular;

[019] as figuras 3 e 4 ilustram vistas frontal e lateral do inovado equipamento modular;

[020] a figura 5 mostra uma vista em corte longitudinal A.A indicada na figura 3, ilustrando disposição do módulo carro e respectivos cilindros de elevação;

[021] a figura 6 revela vista em corte transversal B.B indicado na figura 4, ilustrando disposição dos rodízios de movimentação do módulo carro em pistas de deslizamento previstas no modulo torre;

[022] as figuras 7A e 7B representam vistas laterais do equipamento modular instalado numa máquina carregadeira, ora em posição de carregamento, ora em posição de transporte e sustentação de cargas brutas.

DESCRIÇÃO DETALHADA DO OBJETO

[023] Com referência aos desenhos ilustrados, a presente patente de modelo de utilidade se refere à “EQUIPAMENTO MODULAR PARA ELEVAÇÃO DE CARGAS BRUTAS”, mais precisamente trata-se de um equipamento modular (10) para elevação de carga bruta (CB) como rochas, blocos de granito, bobinas de aço, entre outras derivadas de pátios de mineração, pedreiras ou ambientes similares.

[024] Segundo o presente modelo de utilidade, dito equipamento modular (10) é compreendido por um conjunto de módulos interconectáveis, quais sejam: i) módulo de conexão (20) para junção entre estrutura do módulo torre (30) e trator (TR) do tipo pá carregadeira ou outro modelo adequado; ii) módulo torre (30) que recebe cilindros hidráulicos de articulação (32A) com capacidade, preferencialmente de 40 toneladas, cilindros hidráulicos de elevação (32B) com capacidade de sustentação de no mínimo 78 toneladas e módulo carro (40); e iii) módulo carro (40) que prevê um par de garfos (43) que impulsionado por cilindro (32B) eleva carga bruta (CB) de até 78 toneladas. Ambos cilindros (32A) e (32B) são coordenados por controle interno (CT) do tipo ‘joystick’ ou outro adequado previsto no interior da cabine dos tratores (TR) e controlado por operador (não ilustrado).

[025] O módulo de conexão (20) é compreendido por uma placa (21) com porção central provida de rasgo (21a) em ‘u’ invertido e contempla em cada lateral uma parede (21b) cada qual dotadas de uma projeção perpendicular (21b’) para soldagem no chassi e entre as rodas frontais do trator (TR). A partir da face (21c) é previsto um par de aletas de fixação (21d) com orifícios transpassastes (21d’) comunicantes com orifícios (31b’) dos membros de ancoragem primário (31b) do módulo torre (30) para recepção de pinos de travamento (22).

[026] Dito módulo de torre (30) é compreendido por um par de colunas paralelas (31) com estrutura em ‘L’ que conformam pistas (31a) para deslizamento dos rodízios (41a’) do módulo carro (40), bem como apresenta membros de ancoragem primário (31b) para instalação do módulo de conexão (20) e membros ancoragem secundários (31c) de recepção dos cilindros hidráulicos de articulação (32A), estes com extremo oposto fixado ao chassi do trator (TR). Entre as colunas (31) e próximo ao extremo inferior da torre (30) é previsto base (30a) para acomodação dos cilindros de hidráulicos de elevação (32B) que elevam verticalmente o módulo carro (40).

[027] O módulo carro (40) é compreendido por uma caixa primária (41) composta por paredes (41a) onde são instalados pelo menos dois rodízios (41a’) para deslizamento nas pistas (31a) e plataforma (41b) com suportes (41b’) que recebem a porção superior dos cilindros hidráulicos de elevação (32B) para impulsionamento de todo o carro (40). Dita caixa primária (41) é conectada à uma segunda caixa frontal (42) com berços (42a) para instalação de garfos em ‘L’ (43) provido de ponteiras afuniladas (43a) e com frisos (43b) equidistantes para aderência das cargas brutas (CB).

[028] O equipamento (10) prevê posição de carregamento (figura 7A) compreendida por acionamento do cilindro de articulação (32A) em angulação máxima (α) para ajuste da carga (CB), assim como prevê posição de transporte (figura 7B) com cilindro de articulação (32A) em angulação mínima (α1) enquanto que os cilindros de elevação (32B) podem ser estendidos em altura máxima (t1) para transporte das cargas (CB).

[029] Quando do funcionamento do equipamento modular (10), o operador na cabine do trator (TR) libera comando via controle (CT) para ajuste de articulação dos cilindros (32A) e ajuste de altura do módulo carro (40) por cilindros (32B) de acordo com o tipo de carga bruta (CB) a ser acomodada.

[030] É certo que quando o presente modelo de utilidade for colocado em prática, poderão ser introduzidas modificações no que se refere a certos detalhes de construção e forma, sem que isso implique afastar-se dos princípios fundamentais que estão claramente substanciados no quadro reivindicatório, ficando assim entendido que a terminologia empregada não teve a finalidade de limitação.

Claims (2)

1) “EQUIPAMENTO MODULAR PARA ELEVAÇÃO DE CARGAS BRUTAS”, mais precisamente trata-se de um equipamento modular (10) para elevação de carga bruta (CB) como rochas, blocos de granito, bobinas de aço, entre outras derivadas de pátios de mineração, pedreiras ou ambientes similares, dito equipamento modular (10) ser do tipo compreendido por um conjunto de módulos interconectáveis, quais sejam: i) módulo de conexão (20) para junção entre estrutura do módulo torre (30) e trator (TR) do tipo pá carregadeira ou outro modelo adequado; ii) módulo torre (30) que recebe cilindros hidráulicos de articulação (32A); e iii) módulo carro (40) que prevê um par de garfos (43); caracterizado por o módulo de conexão (20) ser compreendido por uma placa (21) com porção central provida de rasgo (21a) em ‘u’ invertido e contempla em cada lateral uma parede (21b) cada qual dotadas de uma projeção perpendicular (21b’) para soldagem no chassi e entre as rodas frontais do trator (TR); a partir da face (21c) é previsto um par de aletas de fixação (21d) com orifícios transpassastes (21d’) comunicantes com orifícios (31b’) dos membros de ancoragem primário (31b) do módulo torre (30) para recepção de pinos de travamento (22); o módulo de torre (30) é compreendido por um par de colunas paralelas (31) com estrutura em ‘L’ que conformam pistas (31a) para deslizamento dos rodízios (41a’) do módulo carro (40), bem como apresenta membros de ancoragem primário (31b) para instalação do módulo de conexão (20) e membros ancoragem secundários (31c) de recepção dos cilindros hidráulicos de articulação (32A), estes com extremo oposto fixado ao chassi do trator (TR); entre as colunas (31) e próximo ao extremo inferior da torre (30) é previsto base (30a) para acomodação dos cilindros de hidráulicos de elevação (32B) que elevam verticalmente o módulo carro (40); o módulo carro (40) ser compreendido por uma caixa primária (41) composta por paredes (41a) onde são instalados pelo menos dois rodízios (41a’) para deslizamento nas pistas (31a) e plataforma (41b) com suportes (41b’) que recebem a porção superior dos cilindros hidráulicos de elevação (32B) para impulsionamento de todo o carro (40); dita caixa primária (41) é conectada à uma segunda caixa frontal (42) com berços (42a) para instalação de garfos em ‘L’ (43) provido de ponteiras afuniladas (43a) e com frisos (43b) equidistantes para aderência das cargas brutas (CB); ambos os cilindros (32A) e (32B) são coordenados por controle interno (CT) do tipo ‘joystick’ ou outro adequado previsto no interior da cabine dos tratores (TR) e controlado por operador.

2) “EQUIPAMENTO MODULAR PARA ELEVAÇÃO DE CARGAS BRUTAS”, de acordo com as reivindicação 1 caracterizado por o equipamento (10) prever posição de carregamento compreendida por acionamento do cilindro de articulação (32A) em angulação máxima (α) para ajuste da carga (CB), e posição de transporte compreendida por cilindro de articulação (32A) em angulação mínima (α1) enquanto que os cilindros de elevação (32B) são estendidos com limite de altura máximo (t1) para transporte das cargas (CB).