BR202017000383Y1

BR202017000383Y1 - Mecanismo de travamento para um corpo de tanque e cobertura de tanque de um tanque de pressão

Info

Publication number: BR202017000383Y1
Application number: BR202017000383-9U
Authority: BR
Inventors: Yuepeng ZHENG; Yue Zuo; Rizhuo BAI; Sijin Zhang; Chengqun Yan; Zhongxian Du; Jianfei Sun; Fuyang Cao; Dongye Yang
Original assignee: Amsted Rail Company, Inc
Priority date: 2016-01-10
Filing date: 2017-01-06
Publication date: 2022-05-31
Also published as: UA118974U; CA2954122C; CA2954122A1; US20170268257A1; US10294696B2; AU2017100024A4; RU182604U1; ZA201700191B

Abstract

MECANISMO DE TRAVAMENTO PARA UM CORPO DE TANQUE E COBERTURA DE TANQUE DE UM TANQUE DE PRESSÃO O presente modelo de utilidade divulga um mecanismo de travamento para um corpo de tanque e uma cobertura de tanque de pressão, com uma estrutura fácil de organizar e montar e pode ser travada por uma força externa elevada, isto é, a cobertura de tanque pode ser convenientemente desmontada e pode ser travada firmemente por uma força externa suficiente,sem qualquer fuga de gás, mesmo se a cobertura de tanque for deformada e a cobertura da embalagem for ligeiramente deformada

Description

CAMPO TÉCNICO

[0001] O presente modelo de utilidade refere-se ao campo técnico de travamento de tanques de pressão, e especificamente a um mecanismo de travamento para um corpo de tanque e uma cobertura de um tanque de pressão.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[0002] Atualmente, na China, as rodas de aço fundido ou mesmo todos os produtos de aço fundido (especialmente grandes peças de fundição) são geralmente produzidos pelo processo de derramamento por gravidade, ao invés do processo de derramamento por pressão.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0003] A fim de melhorar a qualidade do produto, o requerente pretende utilizar a tecnologia de derramamento por pressão para produzir rodas de aço fundido, e uma das questões-chave para isto é resolver o problema do travamento do tanque de pressão no derramamento por pressão. A tecnologia atual de derramamento por pressão é utilizada principalmente no campo da fundição por injeção, fundição de alumínio e fundição de cobre, etc., em que é aplicada uma temperatura de derramamento relativamente baixa e assim o líquido a ser derramado possui uma influência relativamente pequena no tanque de pressão. Além disso, existem vários modos de travamento entre o corpo do tanque e a cobertura do tanque de pressão, mas nenhum deles é adequado para os requisitos do equipamento para a produção sucessiva de rodas de aço fundido.

[0004] O objetivo do presente modelo de utilidade é proporcionar um mecanismo de travamento para um corpo de tanque e uma cobertura de tanque de um tanque de pressão, a fim de resolver o(s) problema(s) conforme mencionado anteriormente nos antecedentes da invenção.

[0005] Para alcançar o objetivo acima referido, é proporcionada uma solução técnica no presente modelo de utilidade como se segue: um mecanismo de travamento para um corpo de tanque e uma cobertura de tanque de um tanque de pressão, compreendendo: um corpo de tanque, uma câmara de tanque, uma cobertura de tanque, um cilindro hidráulico, um anel de travamento, um cilindro de mola, um mecanismo de suporte de fixação, uma placa de fixação, uma barbela, uma fenda e um cilindro de tração, em que a câmara do tanque está no corpo de tanque, o corpo do tanque é proporcionado de uma cobertura do tanque e é proporcionado do cilindro hidráulico no seu lado esquerdo, o cilindro hidráulico é proporcionado no seu lado inferior com o anel de travamento, o anel de travamento é proporcionado no seu lado inferior com o cilindro de mola, o cilindro de mola é proporcionado no seu lado direito com o mecanismo de suporte de fixação, o corpo de tanque é proporcionado sobre o mesmo com a placa de fixação, a placa de fixação é proporcionada no seu lado inferior com a barbela, o anel de travamento é proporcionado no seu lado inferior com a fenda, o cilindro de mola é proporcionado nas suas imediações com o cilindro de tração.

[0006] Preferencialmente, oito barbelas são distribuídas uniformemente ao longo de uma direção circunferencial da cobertura do tanque.

[0007] Preferencialmente, três cilindros de mola são distribuídos uniformemente ao longo de uma direção circunferencial do corpo de tanque.

[0008] Preferencialmente, o cilindro de mola suporta um anel de travamento, e cada um dos cilindros de mola é proporcionado de um cilindro de tração nas suas imediações.

[0009] Preferencialmente, oito cilindros hidráulicos de pressão são distribuídos uniformemente acima do anel de travamento, e oito fendas são distribuídas uniformemente no anel de travamento.

[0010] Em comparação com a técnica anterior, o presente modelo de utilidade pode ter os seguintes efeitos benéficos: a estrutura é fácil de ser organizada e montada e pode ser travada por uma força externa elevada, isto é, a cobertura do tanque pode ser convenientemente desmontada e pode ser travada firmemente por uma força externa suficiente, sem qualquer fuga de gás, mesmo se a cobertura do tanque for deformada e a cobertura da embalagem estiver ligeiramente deformada.

BREVE DESCRIÇÃO DAS ILUSTRAÇÕES

[0011] As formas de realização do presente modelo de utilidade são descritas a seguir com referência aos seguintes desenhos:

[0012] A Figura 1 é uma vista frontal de um corpo de tanque e uma cobertura de tanque de um tanque de pressão possuindo um mecanismo de travamento de acordo com uma forma de realização do presente modelo de utilidade; e

[0013] A Figura 2 é um diagrama desenrolado de um corpo de tanque e uma cobertura de tanque de uma forma de realização do presente modelo de utilidade.

DESCRIÇÃO DAS FORMAS DE REALIZAÇÃO EXEMPLARES

[0014] Daqui em diante, as soluções técnicas nas formas de realização do presente modelo de utilidade serão descritas de forma clara e completa, em ligação com os desenhos anexos nas formas de realização do presente modelo de utilidade. As formas de realização descritas são apenas formas de realização exemplificativas do presente modelo de utilidade, não são todas as formas de realização possíveis. Quaisquer outras formas de realização obtidas pelos especialistas na técnica, com base na forma de realização do presente modelo de utilidade e sem qualquer trabalho inventivo, estarão dentro do âmbito de proteção do presente modelo de utilidade.

[0015] Com referência às figuras 1 e 2, no presente modelo de utilidade, uma solução técnica é descrita como se segue: um mecanismo de travamento para um corpo de tanque e uma cobertura de tanque de pressão, inclui um corpo de tanque 1, uma câmara de depósito 2, uma cobertura de tanque 3, um cilindro hidráulico 4, um anel de travamento 5, um cilindro de mola 6, um mecanismo de suporte de fixação 7, uma placa de fixação 8, uma barbela 9, uma fenda 10 e um cilindro de tração 11. Conforme ilustrado nas Figuras 1 e 2, a câmara de tanque 2 está no corpo de tanque 1, o corpo de tanque 1 é proporcionado sobre ele com a cobertura de tanque 3, três cilindros de mola 6 são distribuídos uniformemente ao longo de uma direção circunferencial do corpo de tanque 1 e oito barbelas 9 são distribuídas uniformemente ao longo de uma circunferência. Na direção da cobertura do tanque 3. Como mostrado na Figura 1, o corpo de tanque 1 é proporcionado no seu lado esquerdo com o cilindro hidráulico 4, o cilindro hidráulico 4 é proporcionado no seu lado inferior com o anel de travamento 5, oito cilindros hidráulicos de pressão 4 estão distribuídos uniformemente acima do anel de travamento 5 e oito fendas estão distribuídas uniformemente no anel de travamento. O anel de travamento 5 é proporcionado no seu lado inferior com o cilindro de mola 6, onde o cilindro de mola 6 suporta um anel de travamento 5 e cada um dos cilindros de mola 6 é proporcionado nas suas imediações com um cilindro de tração 11. O cilindro de mola 6 é fornecido no seu lado direito com o mecanismo de suporte de fixação 7, o corpo de tanque 1 é proporcionado sobre o mesmo com a placa de fixação 8, a placa de fixação 8 é proporcionada no seu lado inferior com a barbela 9, o anel de travamento 5 é fornecido no seu lado inferior com a fenda 10, e o cilindro de mola 6 é proporcionado nas suas imediações com o cilindro de tração 11.

[0016] O princípio de funcionamento do mecanismo de travamento para um corpo de tanque e uma cobertura de tanque de um tanque de pressão do presente modelo de utilidade é descrito a seguir. Para o mecanismo, a cobertura de tanque 3 é içada por um aparelho de içar para o corpo de tanque 1. As oito pontas na cobertura de tanque 3 são inseridas em oito fendas 10 no anel de travamento 5. Após a inserção, o anel de travamento 5 é rotacionado por cerca de 10 cm com a ação de três cilindros de tração 11. As barbelas 9 passam pelas fendas 10 e engancham o anel de travamento 5; neste momento, a trava 5 suportada por três cilindros de mola 6 é separada das barbelas travadas 9 por uma lacuna. Oito cilindros hidráulicos 4 pressionam o anel de travamento 5 para baixo. O cilindro de mola 6 que suporta o anel de travamento 5 é comprimido. O anel de travamento 5 pressiona as oito barbelas na posição tal que a cobertura de tanque 3 é firmemente travada no corpo de tanque 1. Depois de trabalhar, o cilindro hidráulico se retrai, o anel de travamento 5 é levantado para cima pelo cilindro de mola 6, o anel de travamento 5 está ligeiramente separado da barbela da cobertura de tanque 3, a trava 5 retrocede com a ação do cilindro de tração 11, as barbelas 9 estão alinhadas com as fendas 10 do anel de travamento 5 e a cobertura de tanque 3 pode ser içada, pronta para o próximo ciclo de trabalho.

[0017] O presente modelo de utilidade foi explicado detalhadamente em combinação com as formas de realização anteriores. Os especialistas na técnica podem fazer modificações nas soluções técnicas conforme descrito nas formas de realização anteriores, ou fazer substituição equivalente a algumas características técnicas destas. Qualquer modificação, substituição equivalente ou aperfeiçoamento com base no espírito e nos princípios do presente modelo de utilidade cairá dentro do escopo de proteção do presente modelo de utilidade.

Claims

1. Um mecanismo de travamento para um corpo de tanque e cobertura de tanque de um tanque de pressão, compreendendo: um corpo de tanque (1), uma câmara de tanque (2), uma cobertura de tanque (3), um cilindro hidráulico (4), um anel de travamento (4), um anel de travamento (5), um cilindro de mola (6), um mecanismo de suporte de fixação (7), uma placa de fixação (8), uma barbela (9), uma fenda (10) e um cilindro de tração (11), caracterizado por a câmara de tanque (2) estar no corpo de tanque (1), o corpo de tanque (1) ser proporcionado sobre o mesmo com a cobertura de tanque (3) e o cilindro hidráulico (4) ser proporcionado no seu lado esquerdo, o cilindro hidráulico (4) estar proporcionado no seu lado inferior com o anel de travamento (5), o anel de travamento (5) estar proporcionado no seu lado inferior com o cilindro de mola (6), o cilindro de mola (6) estar proporcionado no seu lado direito com o mecanismo de suporte de fixação (7), o corpo de tanque (1) estar proporcionado com a placa de fixação (8), a placa de fixação (8) ser proporcionada no seu lado inferior com a barbela (9), o anel de travamento (5) ser proporcionado no seu lado inferior com o entalhe (10), o cilindro de mola (6) é proporcionado nas suas imediações com o cilindro de tração (11).

2. Mecanismo de travamento para um corpo de tanque e uma cobertura de tanque de um tanque de pressão de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelas oito barbelas (9) estarem distribuídas uniformemente ao longo de uma direção circunferencial da cobertura de tanque (3).

3. Mecanismo de travamento para um corpo de tanque e cobertura de tanque de um tanque de pressão de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelos três cilindros de mola (6) estarem distribuídos uniformemente ao longo de uma direção circunferencial do corpo de tanque (1).

4. Mecanismo de travamento para um corpo de tanque e cobertura de tanque de um tanque de pressão de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo cilindro de mola (6) suportar um anel de travamento (5), e cada um dos cilindros de mola (6) ser proporcionado em suas imediações com um cilindro de tração (11).

5. Mecanismo de travamento para um corpo de tanque e uma cobertura de tanque de um tanque de pressão de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelos oito cilindros hidráulicos de pressão (4) estarem distribuídos uniformemente acima do anel de travamento (5) e oito fendas estarem uniformemente distribuídas no anel de travamento.