BR112021002923B1

BR112021002923B1 - Estabilizador de cabeça, e estabilizador de cabeça portátil

Info

Publication number: BR112021002923B1
Application number: BR112021002923-0A
Authority: BR
Inventors: Ramamohan Rao
Original assignee: Ramamohan Rao
Priority date: 2018-08-17
Filing date: 2019-08-19
Publication date: 2023-04-11
Also published as: US11034325B2; EP3836817A4; CA3109925A1; AU2019322923A1; US20200055483A1; BR112021002923A2; WO2020037322A1; EP3836817A1; CN112788966A; CN112788966B; EP3836817B1; KR20210043659A

Abstract

ESTABILIZADOR DE CABEÇA, E ESTABILIZADOR DE CABEÇA PORTÁTIL. Estabilizador de cabeça que inclui um suspensor possuindo um par de conectores de suporte que se acoplam a um assento de veículo e uma haste de posicionamento vertical que se estende para baixo com um tamanho e forma para selecionar a recepção deslizante de uma unidade de suporte lateral. A unidade de suporte lateral pode ser fixada em uma posição vertical desejada ao longo da haste por meio de engate de travamento com um ou mais entalhes na mesma. A unidade de suporte lateral inclui um par de almofadas de cabeça que podem ser puxadas para fornecer suporte lateral para a cabeça do usuário e uma faixa de cabeça pode acoplar entre o par de almofadas de cabeça e através da testa para fornecer suporte de inclinação para a cabeça.

Description

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

[0001] A presente invenção de forma geral se refere a um estabilizador de cabeça. Mais especificamente, a presente invenção se refere a um estabilizador de cabeça que inclui uma unidade de suporte lateral e uma faixa de suporte para a testa que ajuda a restringir o movimento lateral e/ou frontal da cabeça e pescoço em relação ao assento de um veículo em movimento para facilitar o descanso ou o sono durante a viagem.

[0002] Os passageiros em veículos em movimento, como carros, ônibus, aviões, trens, etc., experimentam regularmente vibração e outros movimentos da cabeça e do pescoço. Isso não só pode ser uma fonte de desconforto, como também torna particularmente difícil descansar ou dormir durante a viagem. Quando acordado, a cabeça é de forma geral posicionada em uma posição vertical, de forma que o queixo fica na frente da vértebra do pescoço e a base do crânio fica para trás. O peso da cabeça é assim distribuído uniformemente entre a frente e as costas. Embora, quando a cabeça cai para a frente, por exemplo, quando em repouso ou “cochilando” quando cansado, o peso da cabeça é transferido para a frente, colocando uma tensão excessiva nos músculos das costas e do pescoço e vértebras. Esta tensão desnecessária no pescoço e nas costas pode causar inflamação se a cabeça for deixada nesta posição por algum tempo, por exemplo, cochilando por um longo período durante a viagem. Além disso, ao despertar repentinamente em resposta a um ruído (por exemplo, movimento sentido em um plano turbulento), a cabeça pode pular de volta de uma posição descida, o que causa o chamado espasmo de cabeça ao sair da condição de cochilar. O movimento da cabeça pode fazer com que a vértebra saia de seu alinhamento normal e pode causar dor ou lesão.

[0003] Os assentos e encostos de cabeça em veículos de transporte particular e comercial normalmente não incluem nenhum (ou um meio insuficiente) para proteger a cabeça e/ou pescoço, caso o passageiro queira ou precise descansar ou dormir. Por exemplo, dispositivos de retenção para segurança, como cintos de segurança, não são projetados para proteger a cabeça e o pescoço em relação ao assento. Isso também é particularmente problemático para crianças que adormecem em cadeiras de contenção para crianças. Normalmente, as crianças podem adormecer enquanto viajam de carro e a cabeça pode cair para a frente ou para o lado quando adormecem na cadeira de contenção para crianças. Embora haja uma série de questões que podem contribuir para o problema (por exemplo, o ângulo de reclinação do assento de contenção, o ângulo do assento, a posição da criança, estofamento, travesseiros, etc.), o assento do veículo e/ou o assento de contenção para criança não inclui uma maneira de evitar que a cabeça da criança balance para a frente ou caia para o lado. Os viajantes podem tentar usar soluções improvisadas, como travesseiros ou cobertores enrolados estrategicamente colocados em e ao redor da cabeça, pescoço e encosto do banco, na tentativa de fornecer suporte adicional para cabeça e pescoço e conforto durante a viagem. Porém, essas soluções alternativas têm variados graus de sucesso e produzem resultados inconsistentes na prevenção do movimento da cabeça e do pescoço para a frente e de um lado para o outro ao descansar ou dormir durante a viagem.

[0004] A este respeito, há uma série de dispositivos da técnica já existente que tentaram resolver o problema da inclinação da cabeça. Por exemplo, um dispositivo da técnica anterior denominado SkySiesta Snug Travel Pillow fabricado e vendido pela SkySiesta LLC de 10635 l57th Ave. NE, Redmond, WA 98052 de forma geral inclui duas almofadas em forma de L preenchidas com um material de fibra macia. Os dois lados se conectam por um pedaço de tecido não rígido que faz com que os lados opostos das almofadas em forma de L girem para dentro para fornecer suporte para o queixo quando a cabeça empurra de volta para o conector de tecido. Além disso, a almofada de viagem SkySiesta Snug também inclui uma fivela que pode ajudar a mantê-la confortável. Apesar disso, uma desvantagem do SkySiesta Snug Travel Pillow é a de que os travesseiros são volumosos e, embora haja um apoio para o queixo para ajudar a prevenir o movimento lateral, o SkySiesta Snug Travel Pillow ainda é incapaz de manter o pescoço posicionado relativamente ao assento do veículo. Em outras palavras, ainda se pode “acenar” para a frente ou mesmo para o lado.

[0005] Outro dispositivo conhecido da técnica já existente projetado como uma alternativa para travesseiros de pescoço e travesseiros de viagem é o suporte ZzzBand fabricado e vendido por Departure Products LLC de 2442 NW Market St. 104, Seattle, WA 98107. O ZzzBand inclui uma alça ajustável integrada feita de um material leve de lã projetado para envolver a testa e se acoplar a um encosto de cabeça ajustável incluído em alguns assentos de aeronaves. O ZzzBand depende de uma força compressiva para puxar a testa de volta para o engate com o assento. Embora a faixa em torno da testa possa impedir substancialmente o aceno da cabeça para a frente, o ZzzBand é ainda é incapaz de impedir o movimento de um lado para o outro. Além disso, o ZzzBand é limitado na aplicação, uma vez que só pode ser acoplado a certos apoios de cabeça de veículos que incluem o apoio de cabeça ajustável integrado acima mencionado. Consequentemente, o ZzzBand é amplamente inútil para uso em outros assentos de veículos, como carros, trens e aviões (dado que apenas um número limitado de assentos com encosto de cabeça ajustável embutido).

[0006] Outros produtos conhecidos na técnica incluem suportes de pescoço em forma de U projetados para se ajustar ou de forma geral envolver o pescoço quando usado por um usuário. Aqui, o suporte do pescoço em forma de U pode ser preenchido com um material macio ou material semelhante a pérolas para fornecer suporte e em torno da área do pescoço adjacente à cabeça. Esses suportes de pescoço em forma de U ainda são volumosos, pois o material é demandado a preencher internamente e ao redor da área do pescoço para fornecer suporte lateral para a cabeça. Alternativamente, alguns suportes de pescoço em forma de U são infláveis, embora eles tendam a fornecer suporte inadequado para a cabeça e o pescoço. Em geral, tais suportes de pescoço em forma de U realmente fornecem apenas um nível menor de suporte para a cabeça e pescoço na prevenção do movimento de um lado para outro e, de outra forma, não evitam substancialmente a inclinação da cabeça para a frente como resultado de sua construção em forma de U.

[0007] Existe, portanto, uma necessidade significativa na técnica de um estabilizador de cabeça que inclua uma unidade de suporte lateral ajustável possuindo um par de almofadas de suporte flanqueando cada lado da cabeça para evitar o movimento lateral da mesma, e um faixa de cabeça ali fixável para simultaneamente evitar o movimento da cabeça para a frente, e a qual possa ser seletivamente fixável a assentos de veículos possuindo variados tamanhos e/ou formas e facilmente colapsáveis para transporte compacto durante a viagem. A presente invenção atende a essas necessidades e fornece outras vantagens relacionadas.

SUMARIO DA INVENÇÃO

[0008] Em uma modalidade, um estabilizador de cabeça, conforme divulgado neste documento, inclui um suspensor possuindo uma haste de posicionamento vertical e um suporte para fixação ao encosto de um banco, um par de almofadas de suporte lateral seletivamente acopladas com a haste de posicionamento vertical e fornecendo de lado a lado suporte lateral para uma cabeça e uma almofada de suporte anterior acoplada ao par de almofadas de suporte lateral e cooperando com elas para fornecer suporte anterior para a cabeça. Aqui, o par de almofadas de suporte lateral e a almofada de suporte anterior podem ainda cooperar com o encosto do banco quando o suspensor é acoplado ao mesmo para formar um invólucro para manter a cabeça em uma posição de dormir ereta confortável em relação ao encosto do banco e, de outra forma, evitar o “aceno de cabeça”. O par de almofadas de suporte laterais e a faixa de suporte podem ser feitos de um material flexível adaptável à cabeça para aumentar o conforto. Além disso, o suspensor, o par de almofadas de suporte lateral e a almofada de suporte anterior podem colapsar um sobre o outro para fornecer um design compacto conveniente para fins de viagem.

[0009] Em outro aspecto dessas modalidades, a haste de posicionamento vertical pode incluir uma pluralidade de entalhes para travar seletivamente o par de almofadas de suporte lateral em uma de uma pluralidade de posições verticais em relação ao encosto do banco. O suporte pode incluir um par de braços de suporte que se estendem para cima, terminando em um respectivo par de conectores de suporte curvos ajustáveis que podem ser engatados seletivamente no encosto do banco, compreendendo tamanhos diferentes. Além disso, a almofada de suporte anterior pode incluir uma faixa de cabeça ajustável possuindo uma primeira extremidade que se acopla seletivamente a uma do par de almofadas de suporte lateral e uma segunda extremidade que se acopla seletivamente à outra do par de almofadas de suporte lateral. Aqui, cada uma das primeira e segunda extremidades podem ser seletivamente destacável do par de almofadas de suporte laterais.

[00010] Em modalidades alternativas, o estabilizador de cabeça também pode incluir uma faixa de suporte que se acopla seletivamente à haste de posicionamento vertical e de forma geral induz cada uma das almofadas de suporte lateral em uma posição de deslocamento lateral em relação à outra. Além disso, um par de juntas de dobradiça pode, respectivamente, acoplar o par de almofadas de suporte laterais à faixa de suporte. Alternativamente, o par de almofadas de suporte lateral pode acoplar-se à faixa de suporte em torno de uma junta de esfera e encaixe que permite o movimento multiplanar do par de almofadas de suporte lateral em relação ao encosto do banco. A faixa de suporte também pode incluir um conector em forma de U montado na parte traseira que engata seletivamente em pelo menos um entalhe na haste de posicionamento vertical. Aqui, o conector em forma de U pode se acoplar com pelo menos um entalhe em uma relação chaveada, permitindo o movimento de rotação escalonado da faixa de suporte em relação ao encosto do banco. Em outro aspecto desta modalidade, a faixa de suporte pode ser formada de uma forma circular que inclui uma abertura interna. Aqui, um par de conectores acoplados em lados opostos da faixa de suporte de forma circular pode de forma geral se alinhar e engatar seletivamente na haste de posicionamento vertical.

[00011] Em outra modalidade, conforme divulgado neste documento, o estabilizador de cabeça pode incluir um suspensor possuindo uma haste de posicionamento vertical e um suporte para fixação a um encosto de banco. A haste de posicionamento vertical também pode incluir uma pluralidade de conectores formados na mesma para fins de posicionamento seletivo de uma faixa de suporte em relação a ela. A este respeito, a faixa de suporte pode acoplar-se seletivamente de forma ajustável com a pluralidade de conectores em relação de travamento com os mesmos e de forma geral induzir um par de almofadas de suporte lateral em uma relação de deslocamento uma relativamente à outra e em uma posição para fornecer suporte lateral para uma cabeça durante o uso. Uma almofada de suporte anterior acoplada ao par de almofadas de suporte lateral pode cooperar com ela para fornecer suporte de inclinação para a cabeça. Aqui, o par de almofadas de suporte lateral e a almofada de suporte anterior podem ainda cooperar com o encosto do banco quando o suspensor é acoplado ao mesmo para formar um invólucro para manter a cabeça em uma posição de dormir ereta confortável em relação ao encosto do banco.

[00012] Em um aspecto adicional dessas modalidades, um par de juntas de dobradiça pode, respectivamente, acoplar o par de almofadas de suporte lateral à faixa de suporte. Além disso, o suporte pode incluir um par de braços de suporte que se estendem para cima que terminam em um respectivo par de conectores de suporte curvos ajustáveis que podem ser engatados seletivamente no encosto do banco, os quais podem ser feitos de tamanhos diferentes. O par de almofadas de suporte lateral pode acoplar à faixa de suporte em torno de uma junta de esfera e encaixe para fornecer movimento multiplanar do par de almofadas de suporte lateral em relação ao encosto do banco. Além disso, o par de almofadas de suporte laterais e a faixa de suporte podem incluir um material flexível adaptável à cabeça. A faixa de suporte também pode incluir um adaptador em forma de U montado na parte traseira que engata seletivamente pelo menos um da pluralidade de conectores em uma relação chaveada que permite o movimento de rotação escalonado da faixa de suporte em relação ao encosto do banco. A almofada de suporte anterior também pode incluir uma faixa de cabeça ajustável possuindo uma primeira extremidade que se acopla seletivamente a uma do par de almofadas de suporte lateral e uma segunda extremidade que se acopla seletivamente à outra do par de almofadas de suporte lateral. Aqui, cada uma das primeira e segunda extremidades podem ser seletivamente destacável do par de almofadas de suporte laterais. Naturalmente, nessas modalidades, o suspensor, a faixa de suporte, o par de almofadas de suporte lateral e a almofada de suporte anterior podem colapsar uns sobre os outros.

[00013] Em outra modalidade alternativa, o estabilizador de cabeça pode incluir um suspensor possuindo um suporte para fixação a um encosto do banco, uma unidade de suporte lateral seletivamente acoplada ao suporte e uma almofada de suporte anterior que inclui uma faixa de cabeça ajustável possuindo uma primeira extremidade que acopla seletivamente à unidade de suporte lateral e uma segunda extremidade que também se acopla seletivamente à unidade de suporte lateral, em que a faixa de cabeça ajustável coopera com a unidade de suporte lateral para fornecer suporte anterior para uma cabeça. Aqui, a unidade de suporte lateral e a faixa de cabeça ajustável podem ainda cooperar com o encosto do banco quando o suspensor é acoplado ao mesmo para formar um invólucro para manter a cabeça em uma posição de dormir ereta confortável em relação ao encosto do banco quando em uma posição de uso. Quando em uma posição de não uso, a unidade de suporte lateral e a almofada de suporte anterior podem colapsar uma sobre a outra em uma configuração relativamente compacta.

[00014] O suporte pode incluir uma pluralidade de entalhes para travar seletivamente a unidade de suporte lateral em uma de uma pluralidade de posições verticais em relação ao encosto do banco e a unidade de suporte lateral pode incluir uma faixa de suporte e um par de almofadas de suporte retangulares acopladas ao mesmo. Aqui, a faixa de suporte pode incluir um conector em forma de U montado na parte traseira que se engata seletivamente com o suporte em uma posição vertical desejada. O conector em forma de U montado na parte traseira também pode se acoplar seletivamente a pelo menos um entalhe no suporte em uma relação chaveada permitindo o movimento de rotação escalonado da faixa de suporte em relação ao encosto do banco. A faixa de apoio pode também ser feita em uma configuração de forma geral circular que forma uma abertura interna e inclui um par de conectores em forma de U montados na parte traseira em lados opostos do mesmo e de forma geral em alinhamento com e que acoplam seletivamente com o suporte.

[00015] Além disso, o par de almofadas de suporte lateral pode ser feito de um material em conformidade com a cabeça flexível e acoplar-se à faixa de suporte em torno de uma junta de esfera e encaixe proporcionando movimento multiplanar do par de almofadas de suporte lateral em relação ao encosto do banco. Cada uma das primeira e segunda extremidades da almofada de suporte anterior pode ser seletivamente destacável da unidade de suporte lateral e o suporte pode incluir um par de braços de suporte que se estendem para cima terminando em um respectivo par de conectores de suporte curvos ajustáveis que acoplam seletivamente com o encosto do banco que pode ser feito de tamanhos diferentes. O suporte também pode incluir uma haste de posicionamento vertical que se estende para baixo que carrega a unidade de suporte lateral.

[00016] Para este fim, o estabilizador de cabeça, conforme divulgado neste documento, pode ser projetado para reduzir substancialmente e/ou evitar o movimento de inclinação lateral e frontal da cabeça e pescoço que pode resultar do “aceno” da cabeça durante o repouso ou sono enquanto viaja como passageiro em um veículo. O estabilizador de cabeça pode de forma geral incluir unidade de suporte lateral para proteger e/ou estabilizar o movimento lateral da cabeça e/ou pescoço de um usuário, uma haste de suporte vertical que facilita a conexão com, e posicionamento vertical da unidade de suporte lateral e um suspensor projetado para conectar o estabilizador de cabeça a um assento de veículo.

[00017] A unidade de suporte lateral pode restringir o movimento da cabeça e pescoço em relação ao assento do veículo, proporcionando contato em locais de forma geral nos lados traseiro, esquerdo e direito da cabeça. A este respeito, o suporte lateral pode incluir uma almofada de cabeça esquerda acolchoada e uma almofada de cabeça direita acolchoada acopladas por uma faixa de suporte localizada intermediária, todas as quais cooperam para fornecer suporte lateral (ou lado a lado) para a cabeça. Cada uma das almofadas de cabeça esquerda e direita também pode incluir um mecanismo de fixação, como um clipe, botão, faixa de velcro, etc. configurado para prender às extremidades opostas de uma faixa de cabeça projetada para ser desenhada na testa, para fornecer suporte frontal para a cabeça do usuário, ou seja, para evitar que a cabeça se incline para a frente ao “acenar” para dormir.

[00018] Além disso, a unidade de suporte lateral pode incluir um conector projetado para fixar a unidade de suporte lateral a uma haste de posicionamento vertical do suspensor. O conector pode ser configurado para recepção deslizante na haste de posicionamento vertical e pode se acoplar à mesma por meio de um ou mais entalhes ou outros mecanismos de fixação localizados ao longo da altura da haste de posicionamento vertical.

[00019] Além disso, o suspensor pode incluir um conjunto de braços de suporte que se acoplam a um par de conectores de suporte projetados para ajustar sobre uma parte superior do assento do veículo. O suspensor também pode incluir uma barra ligando o conjunto de braços de suporte com a haste de posicionamento vertical em um ponto intermediário da mesma.

[00020] Outras características e vantagens da presente invenção tornar-se-ão evidentes a partir da seguinte descrição mais detalhada, quando considerada em conjunto com os desenhos anexos, que ilustram, a título de exemplo, os princípios da invenção.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[00021] Os desenhos anexos ilustram a invenção. Em tais desenhos: A FIGURA 1 é uma vista em perspectiva de uma modalidade de um estabilizador de cabeça possuindo uma unidade de suporte lateral seletivamente posicionável verticalmente ao longo de uma haste de posicionamento vertical de um suspensor; A FIGURA 2 é uma vista frontal do estabilizador de cabeça da FIG. 1 pendente em um assento de veículo por meio de um par de conectores de suporte; A FIGURA 3 é uma vista traseira do assento do veículo da FIG. 2, ilustrando ainda o par de conectores de suporte fixados acima e sobre uma parte superior do assento do veículo; A FIGURA 4 é uma vista frontal do assento do veículo, ilustrando o engate inicial do suspensor com o assento do veículo; A FIGURA 5 é uma vista frontal do assento do veículo com o suporte vertical no mesmo, ilustrando ainda o engate deslizante da unidade de suporte lateral a uma extremidade inferior da haste de posicionamento vertical do suspensor; A FIGURA 6 é uma vista frontal semelhante à FIG. 5, ilustrando ainda o ajuste do posicionamento vertical da unidade de suporte lateral ao longo da altura da haste de posicionamento vertical; A FIGURA 7 é uma vista lateral do estabilizador de cabeça das FIGS. 2, 5 e 6; A FIGURA 8 é uma vista em perspectiva posterior da unidade de suporte lateral, ilustrando ainda uma faixa de cabeça acoplada a cada uma de uma almofada de cabeça esquerda e uma almofada de cabeça direita; A FIGURA 9 é uma vista em perspectiva frontal do estabilizador de cabeça semelhante às FIGS. 2 e 6, ilustrando ainda a faixa de cabeça fixada a cada uma das almofadas de cabeça esquerda e direita; A FIGURA 10 é uma vista frontal semelhante à FIG. 9, ilustrando ainda uma cabeça humana sustentada dentro do estabilizador de cabeça pela unidade de suporte lateral e a faixa de cabeça; A FIGURA 11 é uma vista lateral da FIG. 10, ilustrando ainda a cabeça humana firmada dentro da unidade de suporte lateral e a faixa de cabeça; e A FIGURA 12 é uma vista em perspectiva frontal de uma modalidade alternativa do estabilizador de cabeça possuindo uma unidade de suporte lateral aberta e relativamente leve.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES PREFERIDAS

[00022] Como mostrado nos desenhos representativos para fins de ilustração, a presente invenção para um estabilizador de cabeça, conforme divulgado neste documento, é de forma geral referida nas FIGS. 1-2, 5-7 e 9-12 pelo número de referência 20. Em geral, o estabilizador de cabeça 20 é projetado para fornecer suporte lateral ou prover suporte lateral de lado a lado para cabeça e pescoço simultaneamente, enquanto também fornece suporte de inclinação para frente da cabeça e pescoço. O estabilizador de cabeça 20 também pode ser dobrável e compacto para viagens convenientes, como quando viajar como passageiro em um carro, ônibus, trem, avião, etc. Para este fim, o estabilizador de cabeça 20 pode permitir que o passageiro obtenha um melhor descanso ou sono durante a viagem, pois o viajante não precisará mais se preocupar com o incômodo aceno de cabeça; em vez disso, o estabilizador de cabeça é projetado para manter a cabeça em uma posição vertical confortável em relação ao assento do veículo para facilitar o descanso ou o sono durante a viagem.

[00023] Mais especificamente, a FIG. 1 ilustra que o estabilizador de cabeça 20 inclui uma unidade de suporte lateral 22 que se engata de maneira deslizante e seletiva a uma haste de posicionamento vertical 24 de um suspensor 26. A haste de posicionamento vertical 24 pode incluir um ou mais entalhes 28 na mesma que permitem o engate de travamento da unidade de suporte lateral 22 na posição vertical desejada ao longo do comprimento da haste de posicionamento vertical 24, para maximizar o conforto para usuários de tamanhos diferentes, conforme discutido em mais detalhes abaixo. A este respeito, a haste de posicionamento vertical 24 forma uma construção de forma geral em forma de T com uma barra horizontal 30. A barra 30 então se estende para fora de um ponto intermediário 32, onde a haste de posicionamento vertical 24 se conecta ao mesmo, em um par de braços de suporte que se estendem para cima 34 que cada um termina em um respectivo par de conectores de suporte curvos 36. Em uma modalidade, os conectores de suporte curvos 36 podem ter um tamanho e forma para engate selecionado com um assento de veículo 38. A este respeito, por exemplo, as FIGS. 2-7 e 9-12 ilustram cada um dos conectores de suporte 36 enrolados em torno de uma parte superior 40 do assento do veículo 38. Aqui, cada um dos conectores de suporte 36 pode ser projetado para engatar uma superfície traseira 42 do assento do veículo 38 para engate tensionado com o mesmo sobre o topo 40. Alternativamente, cada um dos conectores de suporte 36 pode ser ajustável seletivamente para acomodar a fixação a assentos de veículos que podem variar em tamanho (por exemplo, espessura, etc.). Em outra modalidade, os conectores de suporte 36 podem desengatar seletivamente os braços de suporte 34 para facilitar a remoção e/ou substituição e podem ser usados para adaptar o tamanho e/ou a forma dos conectores de suporte 36 ao tamanho e/ou formato do veículo assento 38 ao qual o estabilizador de cabeça 20 se fixará. A este respeito, os conectores de suporte 36 podem ser personalizáveis dependendo do assento do veículo 38. Como mostrado nas FIGS. 2, 3, 5-7 e 9-12, o estabilizador de cabeça 20 pode ser posicionado em relação ao assento do veículo 38, de forma geral posicionando e ajustando os conectores de suporte 36 ao assento do veículo 38 na posição desejada (tipicamente centrado nele).

[00024] Conforme ilustrado nas FIGS. 1, 2, 5-6, 8-9 e 12, a unidade de suporte lateral 22 pode de forma geral incluir uma almofada de cabeça esquerda 44, uma almofada de cabeça direita 46 e uma faixa de suporte 48 que acopla a cada uma das almofadas de cabeça esquerda 44 e a almofada de cabeça direita 46. Como aqui ilustrado, a almofada de cabeça esquerda 44 e a almofada de cabeça direita 46 podem ser de uma forma de forma geral retangular para fornecer engate aprimorado da área de superfície. Embora, a almofada de cabeça esquerda 44 e/ou a almofada de cabeça direita 46 possam incluir formas diferentes (por exemplo, redondo, circular, triangular, etc.) conforme necessário ou desejado. Além disso, uma das almofadas de cabeça 44, 46 pode ter um tamanho e/ou forma diferente da outra. Cada uma da almofada de cabeça esquerda 44 e a almofada de cabeça direita 46 acopla-se à faixa de suporte 48 de uma maneira que permite movimento em relação à mesma para fins de colapsibilidade e para posicionar seletivamente cada uma das almofadas de cabeça esquerda 44 e/ou almofada de cabeça direita 46 para maximizar o conforto e estabilidade durante o uso.

[00025] A este respeito, a almofada de cabeça esquerda 44 e/ou a almofada de cabeça direita 46 podem acoplar à faixa de suporte 48 por uma junta de dobradiça (por exemplo, para facilitar o movimento de articulação), por uma junta de esfera e encaixe (por exemplo, para facilitar o movimento em mais de um plano), ou qualquer outra junta conhecida na técnica em que uma ou ambas as almofadas da cabeça esquerda 44 e/ou a almofada da cabeça direita 46 podem ser seletivamente posicionáveis em relação à faixa de suporte 48 conforme necessário e/ou desejado.

[00026] A faixa de suporte 48 também pode variar em tamanho, forma e/ou construção para acomodar o envolvimento com pessoas de tamanhos diferentes. Por exemplo, em uma modalidade, a faixa de suporte 48 pode ser feita de um material substancialmente rígido que fornece flexibilidade limitada para acomodar tamanhos de cabeça dentro de uma certa faixa de tamanhos. Alternativamente, a faixa de suporte 48 pode ser feita de um material mais flexível que permite ao usuário conformar a faixa de suporte 48, juntamente com a almofada de cabeça esquerda 44 e/ou a almofada de cabeça direita 46, ao contorno da cabeça, para fins de um ajuste mais confortável do estabilizador de cabeça 20 ao mesmo. Em uma modalidade, conforme ilustrado nas FIGS. 1-2, 5-6 e 9, a faixa de suporte 48 pode ter uma forma sólida. Aqui, a faixa de suporte 48 pode incluir um conector em forma de U montado na parte traseira 50 que se acopla a uma superfície traseira 52 da faixa de suporte sólida 48. O conector em forma de U 50 pode ter um tamanho e uma forma para selecionar a recepção roscada no posicionamento vertical haste 24 para engate selecionado com um dos entalhes 28 para posicionar seletivamente verticalmente a unidade de suporte lateral 22 ao longo do suspensor 26. Alternativamente, como ilustrado na FIG. 12, uma faixa de suporte 48’ de peso mais leve pode ser de forma geral de forma circular, formando assim uma abertura interna 54. Nesta modalidade, a faixa de suporte 48’ pode incluir um par de conectores 50 que se fixam centralmente às seções superior e inferior 56, 58 da faixa de suporte 48’ de forma de forma geral elíptica. Nesta modalidade, cada um dos conectores 50 (não mostrados) pode ser alinhado verticalmente de modo que a faixa de suporte 48’ possa engatar de forma deslizante na haste de posicionamento vertical 24 de maneira semelhante à da faixa de suporte 48 com o único conector 50. Nesta modalidade, cada um dos entalhes 28 pode ser mutuamente espaçado de forma equidistante ao longo da altura da haste de posicionamento vertical 24 de modo que ambos os conectores 50 possam simultaneamente encaixar em e engatar um respectivo entalhe 28, dependendo do posicionamento desejado da unidade de suporte lateral 22 ao longo da altura da haste de posicionamento vertical 24. Ter múltiplos dos conectores 50 pode fornecer estabilidade aprimorada porque a faixa de suporte 48 se conectaria ao posicionamento vertical haste 24 em mais de um local. Embora, em modalidades alternativas, uma da seção superior 56 ou a seção inferior 58 pode incluir o conector 50, semelhante à faixa de suporte 48.

[00027] Embora as bandas de suporte 48, 48’ sejam de forma geral ilustradas aqui em uma forma elíptica, cada uma das bandas de suporte 48, 48' pode ser feita de diferentes tamanhos e/ou formatos, conforme necessário e/ou desejado. Por exemplo, em uma modalidade, as bandas de suporte 48, 48’ podem ser retangulares, quadradas, trapezoidais ou circulares. Claro, as bandas de suporte 48, 48’ também podem ser não geométricas em forma e tamanho.

[00028] No pedido, conforme ilustrado na progressão da FIG. 4 à FIG. 6, o suspensor 26 é primeiro fixado ao assento do veículo 38 por meio do deslizamento do par de conectores de suporte 36 sobre o topo 40 do assento do veículo 38, conforme indicado pelas setas direcionais nele. Cada um dos conectores de suporte 36 deve se ajustar confortavelmente à espessura do assento do veículo 38, seja por engate tensionado com o mesmo ou por engate ajustado com o mesmo. Isso efetivamente prende o suspensor 26 em uma posição relativamente estática em relação ao assento do veículo 38 e ajuda a fornecer estabilidade ao usar o estabilizador de cabeça 20 durante a viagem. Então, conforme ilustrado na FIG. 5, a unidade de suporte lateral 22 desliza para a haste de posicionamento vertical 24 ao enroscar o conector em forma de U 50 em uma extremidade inferior 60 do mesmo, conforme ilustrado pelas setas direcionais nele. Aqui, uma vez que a unidade de suporte lateral 22 está na posição vertical desejada, o conector 50 pode encaixar ou engatar um dos entalhes 28 por qualquer mecanismo de travamento conhecido na técnica para manter substancialmente a unidade de suporte lateral 22 na posição vertical desejada no suspensor 26. Como mostrado na FIG. 5, a altura da unidade de suporte lateral 22 ao longo da haste de posicionamento vertical 24 pode ser inicialmente definida para uma altura H1.

[00029] Todavia, o engate de desbloqueio do conector 50 com o entalhe 28 pode permitir que a unidade de suporte lateral 22 deslize novamente verticalmente em relação ao suspensor 26 ao longo da haste de posicionamento vertical 24, facilitando assim o ajuste vertical da unidade de suporte lateral 22. Por exemplo, o conector 50 da unidade de suporte lateral 22 pode ser desconectado de um dos entalhes 28 que posiciona a unidade de suporte lateral 22 na altura H1 (FIG. 5), permitindo assim que a unidade de suporte lateral 22 se mova verticalmente ao longo o comprimento da haste de posicionamento vertical 24. Em uma modalidade, o conector 50 pode ser configurado para engate chaveado com a haste de posicionamento vertical 24 para evitar o movimento de articulação ou rotação da unidade de suporte lateral 22 em relação ao suspensor 26. Alternativamente, em outro modalidade, a relação chaveada entre o conector 50 e a haste de posicionamento vertical 24 pode permitir selecionar o movimento de rotação escalonado ou de articulação da unidade de suporte lateral 22 em relação ao suspensor 26. Isto pode permitir que o usuário desloque angularmente a unidade de suporte lateral 22 em relação ao suspensor 26, por exemplo, para fins de descanso angular ou sono. Uma vez livre, a unidade de suporte lateral 22 pode deslizar para cima/para baixo ao longo da altura da haste de posicionamento vertical 24, tal como a partir da altura Hl na FIG. 5 à altura H2 na FIG. 6. A este respeito, a FIG. 7 ilustra uma vista lateral da unidade de suporte lateral 22 sendo reposicionada da altura Hl para a altura H2 ao longo do comprimento da haste de posicionamento vertical 24. Aqui, novamente, a unidade de suporte lateral 22 pode ser fixada em relação ao suspensor 26 por engate o conector 50 com outro dos entalhes 28 na altura H2 desejada.

[00030] A FIG. 8 ilustra mais especificamente que a unidade de suporte lateral 22 também pode incluir uma faixa de cabeça 62 possuindo uma primeira extremidade 64 que se acopla seletivamente a uma das almofadas 44, 46 e uma segunda extremidade 66 que se acopla seletivamente à outra das almofadas 44, 46, tal como por engate de encaixe rápido, Velcro ou outro mecanismo de fixação comparável que facilite a seleção de fixação e/ou remoção da faixa de cabeça de cada uma das almofadas 44, 46. A faixa de cabeça 62 pode ser feita de um material confortável, como tecido e pode de forma geral tem a forma de um retângulo alongado, embora a faixa de cabeça 62 possa ser feita de outros materiais e ter um tamanho e/ou forma diferente. Como mostrado na FIG. 8, a primeira extremidade 64 da faixa de cabeça 62 pode se prender a uma superfície externa 68 da almofada de cabeça esquerda 44 e a segunda extremidade 66 pode se prender a uma superfície 70 da almofada de cabeça direita 46 e vice-versa. A este respeito, a fixação de cada uma das extremidades 64, 66 às respectivas almofadas 44, 46 também pode ser ajustável (por exemplo, como um cinto ou semelhante), de modo que a distância da faixa de cabeça 62 se estenda entre cada uma da cabeça esquerda a almofada 44 e a almofada de cabeça direita 46 podem variar de usuário para usuário. Isso também pode ajudar a facilitar o puxão da faixa de cabeça 62 esticada contra uma testa 72 (FIGS. 10 e 11) de um usuário 74 durante o uso, como discutido em mais detalhes abaixo.

[00031] As FIGS. 10 e 11 ilustram mais especificamente o uso do estabilizador de cabeça 20 de acordo com as modalidades aqui divulgadas. Após a fixação do estabilizador de cabeça 22 ao assento do veículo 38, conforme divulgado acima em relação às FIGS. 5-7, o usuário 74 pode inclinar sua cabeça 76 para trás em direção ao assento do veículo 38 para colocação entre as almofadas projetadas para fora 44, 46. A este respeito, uma parte traseira 78 da cabeça 76 pode primeiro entrar em contato com a faixa de suporte 48. Isso pode ajudar o usuário 74 a alinhar sua cabeça 76 dentro das almofadas 44, 46. Em seguida, o usuário 74 pode dobrar para dentro cada uma das almofadas de cabeça esquerda 44 e direita 46 para localizar cada adjacente à cabeça 76 do usuário 74. Aqui, a almofada de cabeça esquerda 44 e a almofada de cabeça direita 46 podem fazer contato respectivo com os lados esquerdo e direito da cabeça 76, para fornecer suporte lateral aos mesmos. Em seguida, para fixar ainda mais a cabeça 76 nela, o usuário 74 pode anexar uma da primeira extremidade 64 ou a segunda extremidade 66 a uma da superfície externa 68 ou a superfície externa 70 da unidade de suporte lateral 22, em seguida, puxar a faixa de cabeça 62 através da testa 72 para a respectiva fixação da outra da primeira extremidade 64 ou da segunda extremidade 66 à outra da superfície externa 68 ou a superfície externa 70. Este processo puxa a faixa de cabeça 62 para engatar com a testa 72 para fornecer suporte frontal e evita o movimento de inclinação para a frente da cabeça 76 em relação ao assento do veículo 38. Isto também pode ajudar a manter cada uma das almofadas de cabeça esquerda 44 e direita 46 posicionadas adjacentes à cabeça 76, como divulgado acima. A faixa para a cabeça 62, portanto, pode ser especialmente útil para evitar o aceno da cabeça e o movimento sonolento de um lado para o outro ao tentar descansar ou dormir durante a viagem.

[00032] Como melhor mostrado nas FIGS. 10 e 11, a faixa de suporte 48, a almofada de cabeça esquerda 44, a almofada de cabeça direita 46 e a faixa de cabeça 48 podem ser configurados para de forma geral circundar a cabeça 76 do usuário 74 para manter a cabeça 76 na posição de forma geral vertical ilustrada nela. Para este fim, no caso de o usuário 74 adormecer, a cabeça 76 pode permanecer apoiada na posição vertical por meio da uma ou mais da faixa de suporte 48, a almofada de cabeça esquerda 44, a almofada de cabeça direita 46 e/ou a faixa de cabeça 48 simultaneamente. Consequentemente, o estabilizador de cabeça 20 pode simultaneamente restringir o movimento para a esquerda, para a direita, para trás e para a frente da cabeça 76. É importante notar que o pescoço 80 pode permanecer numa posição substancialmente vertical de modo a reduzir a tensão nos músculos do pescoço e vértebras relacionadas.

[00033] Embora várias modalidades tenham sido descritas em detalhes para fins de ilustração, várias modificações podem ser feitas sem se afastar do escopo e do espírito da invenção. Consequentemente, a invenção não deve ser limitada, exceto pelas reivindicações anexas.

Claims

1. ESTABILIZADOR DE CABEÇA(76), caracterizado pelo fato de que compreende: um suspensor(26) com uma haste de posicionamento vertical(24) e um suporte para fixação no encosto de um banco(38); um par de almofadas de suporte lateral(44, 46) seletivamente acopladas com a haste de posicionamento vertical(24) e fornecendo suporte lateral para uma cabeça(76); uma faixa de suporte(48) seletivamente acoplada com a haste de posicionamento vertical(24) e de forma geral induzindo cada uma das almofadas de suporte lateral(44, 46) numa posição de deslocamento lateral uma relativamente à outra, na qual o par de almofadas de suporte lateral(44, 46) e a faixa de suporte(48) compreendem um material flexível adaptável à cabeça(76); e uma almofada de suporte anterior(62) acoplada com o par de almofadas de suporte lateral(44, 46) e cooperando com as mesmas para fornecer suporte anterior para a cabeça(76), o par de almofadas de suporte lateral(44, 46) e a almofada de suporte anterior(62) cooperando ainda com o encosto do banco(38) quando o suspensor(26) é acoplado a ele para formar um invólucro para manter a cabeça(76) em uma posição de dormir ereta confortável em relação ao encosto do banco(38).

2. Estabilizador de cabeça(76), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o suspensor(26), o par de almofadas de suporte lateral(44, 46) e a almofada de suporte anterior(62) colapsam um sobre o outro.

3. Estabilizador de cabeça(76), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a haste de posicionamento vertical(24) inclui uma pluralidade de entalhes(28) para travar seletivamente o par de almofadas de suporte lateral(44, 46) em uma de uma pluralidade de posições verticais em relação ao encosto do banco(38).

4. Estabilizador de cabeça(76), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o suporte compreende um par de braços de suporte(34) que se estendem para cima terminando em um respectivo par de conectores de suporte curvos ajustáveis(36) que acoplam seletivamente com o encosto do banco(38) compreendendo diferentes tamanhos.

5. Estabilizador de cabeça(76), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que inclui um par de juntas de dobradiça acoplando respectivamente o par das almofadas de suporte lateral(44, 46) à faixa de suporte(48).

6. Estabilizador de cabeça(76), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o par de almofadas de suporte lateral(44, 46) se acopla à faixa de suporte(48) em torno de uma junta de esfera e encaixe proporcionando movimento multiplanar do par de almofadas de suporte lateral(44, 46) relativamente ao encosto do banco(38).

7. Estabilizador de cabeça(76), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a faixa de suporte(48) inclui um conector em forma de U(50) montado na parte traseira que engata seletivamente em pelo menos um entalhe(28) na haste de posicionamento vertical(24).

8. Estabilizador de cabeça(76), de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o conector em forma de U(50) se acopla a pelo menos um entalhe(28) em uma relação chaveada permitindo o movimento de rotação escalonado da faixa de suporte(48) em relação ao encosto do banco(38).

9. Estabilizador de cabeça(76), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a faixa de suporte(48) compreende uma forma circular formando uma abertura interna(54) e incluindo um par de conectores em lados opostos da mesma e de forma geral em alinhamento com e que acoplam seletivamente com a haste de posicionamento vertical(24).

10. Estabilizador de cabeça(76), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a almofada de suporte anterior(62) compreende uma faixa de cabeça ajustável(62) possuindo uma primeira extremidade(64) que se acopla seletivamente a um do par de almofadas de suporte lateral(44, 46) e uma segunda extremidade(66) que se acopla seletivamente à outra do par de almofadas de suporte lateral(44, 46), cada uma das primeira e segunda extremidades(64, 66) sendo seletivamente destacável do par de almofadas de suporte lateral(44, 46).