BR112020015928A2 - Monitoramento de condições ambientes dentro de um meio de remessa - Google Patents

Abstract

“monitoramento de condições ambientes dentro de um meio de remessa”. um método para manter condições ambientais ideais para mercadorias sendo transportadas dentro de um contêiner de remessa inclui um servidor recebendo periodicamente, de pelo menos um sensor localizado dentro do contêiner de remessa, um valor atual correspondente à condição ambiental sendo monitorada dentro do contêiner de remessa. o servidor compara o valor do primeiro parâmetro recebido com uma faixa ideal pré-estabelecida de valores e, em resposta ao valor do primeiro parâmetro estar fora da faixa de valores ideal, o servidor aciona uma resposta de correção que notifica pelo menos uma parte interessada na falha para manter a condição ambiental dentro da faixa ideal e que cause uma correção na condição ambiental dentro do contêiner de remessa.

Description

1 / 51 “MONITORAMENTO DE CONDIÇÕES AMBIENTES DENTRO DE UM MEIO DE REMESSA”

PRIORIDADE E PEDIDOS RELACIONADOS

[001] O presente pedido reivindica prioridade do Pedido Provisório US N 62/629.178, depositado em 12 de fevereiro de 2018, com todo o conteúdo desse pedido sendo incorporado nesse documento por referência.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

1. Campo da invenção

[002] A presente divulgação está geralmente relacionada ao transporte de mercadorias e, em particular, a um método e sistema para monitorar e regular autonomamente as condições ambientais de mercadorias que são suscetíveis de serem negativamente afetadas durante o transporte.

2. Descrição da Técnica Relacionada

[003] Na indústria de remessa de carga, certas cargas (isto é, mercadorias de consumo, equipamentos e/ou produtos) são suscetíveis à deterioração se não forem armazenadas ou transportadas adequadamente. Por exemplo, cargas perecíveis, tais como, frutas, legumes, peixe e produtos à base de carne, tendem a deteriorar-se mais rapidamente quando não armazenadas e transportadas em um contêiner adequadamente refrigerado e/ou expostas a determinadas condições ambientais ou a um ambiente que promove mais velozmente (mais rapidamente) a deterioração. Com o transporte de frutas e legumes, em particular, é importante que as mercadorias (ou os produtos) não possam amadurecer além de um certo estado de amadurecimento entre o momento da colheita e o momento em que as mercadorias são colocadas nas prateleiras de um varejista para compra e consumo pelo consumidor. Depois de colhidas, essas mercadorias são tipicamente transportadas da fonte para o varejista em contêineres de remessa. Se o ambiente de transporte não for adequadamente controlado, as mercadorias amadurecerão durante o transporte, o que diminui significativamente o prazo de validade das mercadorias quando

2 / 51 elas chegam aos varejistas e/ou consumidores finais.

[004] Os fornecedores desses produtos geralmente fornecem um “prazo de validade” carimbado no rótulo do produto ou no próprio produto, com base na expectativa de que a mercadoria tenha sido submetida à refrigeração adequada e outras condições ideais de transporte durante o transporte. No entanto, pequenas alterações nas condições dentro de um contêiner de remessa/transporte, tal como um aumento de 1 (um) grau na temperatura em algumas horas, podem ter um efeito adverso no ciclo de amadurecimento e, finalmente, no prazo de validade das mercadorias perecíveis sendo transportadas.

[005] Atualmente, os remetentes precisam contar com a empresa de transporte e/ou o condutor do caminhão para manter o contêiner de remessa e manter a temperatura dentro das faixas aceitáveis especificados ao longo do ciclo de transporte. No entanto, com apenas o monitoramento interno/localizado desses caminhões e condutores pela empresa de transporte, não há como saber e/ou garantir que as mercadorias sejam de fato mantidas nas condições corretas durante o transporte. O potencial efeito negativo de receber uma remessa ruim, com excesso de maturação ou deterioração de mercadorias perecíveis, com base em condições de remessa não ideais, é repassado ao varejista destinatário desconhecido, ao consumidor final e/ou ao vendedor da mercadoria. Várias remessas ruins podem prejudicar gravemente a reputação e a boa vontade de uma ou mais de fazendas ou fábricas de onde o produto se origina, da empresa que vende os produtos e/ou do varejista que fornece os produtos com excesso de maturação ou deterioração. Adicionalmente, quando o prazo de validade esperado de um(a) mercadoria/produto é reduzido, o varejista pode ser forçado a despejar grandes quantidades de mercadorias que não são vendidas, o que afeta negativamente o varejista e a empresa de origem que fornece a(o) mercadoria/produto, tanto financeiramente quanto de outra forma.

3 / 51

[006] Quando essa situação ocorre, é difícil acessar qualquer culpa ao transportador/operador, mesmo quando a causa do problema pode, em parte significativa, resultar da exposição da mercadoria a condições inadequadas durante a remessa da origem ao destino (varejista), tais como condições que envolvem refrigeração com falha (ou sensores de temperatura com falha), levando a condições ambientais incorretas no contêiner de remessa. Todas as partes da cadeia de remessa têm um interesse investido em garantir que as mercadorias cheguem ao destino sem o amadurecimento ou a deterioração elevado(a) que pode ocorrer, para garantir a validade do prazo de validade da(o) mercadoria/produto e, finalmente, a satisfação do consumidor final.

SUMÁRIO

[007] As formas de realização ilustrativas da presente divulgação fornecem um método e um sistema para monitorar e manter condições ambientais ideais, incluindo equilíbrio químico, para uma ou mais de mercadorias sendo transportadas dentro de um contêiner de remessa. O método inclui receber periodicamente, pelo menos um sensor localizado dentro do contêiner de remessa, um valor atual de um primeiro parâmetro correspondente a uma condição ambiental sendo monitorada dentro do contêiner de remessa por pelo menos um sensor. O método também inclui a comparação do valor do primeiro parâmetro recebido com um valor ou uma faixa ideal pré- estabelecido(a) para o primeiro parâmetro que representa uma condição ambiental ideal para uma ou mais de mercadorias sendo transportadas dentro do contêiner de remessa. O método inclui adicionalmente, em resposta ao valor do primeiro parâmetro estar fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro: iniciar uma janela de monitoramento e resposta realçada por frequência aumentada (IFHMP), durante a qual uma frequência de recebimento e comparação correspondentes aos valores do primeiro parâmetro a faixa de valores ideal é aumentada; identificar se um ou mais de valores próximos do primeiro parâmetro recebido na janela de IFHMP continua(m) fora da faixa de

4 / 51 valores ideal; e em resposta ao um ou mais de valores próximos do primeiro parâmetro, permanecendo fora da faixa de valores ideal, acionando uma resposta de correção que notifica pelo menos uma parte interessada na falha em manter a condição ambiental dentro da faixa ideal e cause uma correção na condição ambiental. O acionamento da resposta de correção inclui emitir uma notificação de falha na verificação da condição ambiental e acionar remotamente uma correção no contêiner de remessa para trazer o valor do primeiro parâmetro de volta para a faixa de valores ideal.

[008] De acordo com um aspecto, o pelo menos um sensor inclui um sensor de etileno e o valor do primeiro parâmetro é um número de partes por milhão (ppm). O controlador inclui um módulo executável que controla um nível de etileno no espaço interior para manter o nível abaixo de um ppm pré- programado modificando, por meio de um apropriado componente de pelo menos um componente mecânico, um ou mais dos componentes variáveis dentro do espaço interior do contêiner.

[009] De acordo com um aspecto, é fornecido um sistema para manter a condição ambiental desejada, incluindo o equilíbrio químico, para uma ou mais de cargas sendo transportadas. O sistema inclui um veículo para transportar uma ou mais carga(s) de um ponto de origem para um ponto de destino, o veículo tendo um condutor/operador e compreendendo um contêiner de remessa no qual uma ou mais carga(s) está(ão) sendo transportada(s). O sistema também inclui uma pluralidade de sensores localizados dentro do contêiner de remessa e que sensoreiam e registram um ou mais de valores de parâmetros de variáveis associadas a uma condição ambiental dentro do contêiner de remessa. O sistema também inclui um sistema de monitoramento remoto tendo um computador servidor que recebe um ou mais de valores de parâmetros das variáveis associadas à condição ambiental dentro do contêiner de remessa, o servidor do sistema de monitoramento remoto sendo conectado comunicativamente, através de pelo menos uma rede de comunicação, para a

5 / 51 pluralidade de sensores para permitir a transferência de informações relacionadas aos valores de parâmetro e à condição ambiental entre a pluralidade de sensores e o servidor. O servidor executa um módulo de monitoramento e notificação e correção de falha na condição ambiental remota (FACMC) que configura o servidor para: receber periodicamente, de pelo menos um de um ou mais sensor(es), um valor atual de um primeiro parâmetro correspondente a uma condição ambiental sensoreada sendo monitorado dentro do contêiner de remessa; e comparar o valor do primeiro parâmetro recebido com um valor ou uma faixa de valores ideal pré-estabelecido(a) para o primeiro parâmetro que representa uma condição ambiental ideal para uma ou mais de mercadorias sendo transportadas dentro do contêiner de remessa. O módulo de FACMC configura adicionalmente o servidor para: em resposta ao valor do primeiro parâmetro estar fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro: iniciar uma janela de monitoramento e resposta realçada por frequência aumentada (IFHMP) durante a qual uma frequência de recebimento e comparação correspondente os primeiros valores dos parâmetros contra a faixa de valores ideal é aumentada; identificar se um ou mais de valores do primeiro parâmetro recebidos na janela de IFHMP continua fora da faixa de valores ideal; e em resposta a um ou mais de valores próximos do primeiro parâmetro que permanecem fora da faixa de valores ideal, acione uma resposta de correção que notifique pelo menos uma parte interessada na falha em manter a condição ambiental dentro da faixa ideal e cause uma correção na condição ambiental. O servidor remoto emite uma notificação de falha na verificação da condição ambiental com falha e aciona remotamente uma correção no contêiner de remessa para trazer o valor do primeiro parâmetro de volta à faixa de valores ideal.

[0010] De acordo com outro aspecto da divulgação, é fornecido um transportador de transporte de remessa modificado. O transportador de transporte de remessa modificado inclui um contêiner de remessa tendo paredes

6 / 51 externas que encerram um espaço interior para reter uma carga, pelo menos um componente mecânico que permite definir e modificar uma condição ambiental dentro do contêiner de remessa e uma pluralidade de sensores, cada um sensoreando um valor do parâmetro atual de pelo menos um componente variável da condição ambiental. O transportador de transporte de remessa também inclui um controlador que é acoplado comunicativamente, por meio de uma conexão local, a cada uma da pluralidade de sensores e pelo menos um componente mecânico e conectado comunicativamente, por meio de uma rede externa, a um servidor remoto. Cada um da pluralidade de sensores é configurado para comunicação ao controlador, em tempo real, o valor atual do parâmetro de pelo menos uma variável. O controlador opera como um agregador de informações recebidas de pelo menos um sensor e transmite, através da rede externa, os valores dos parâmetros atuais recebidos ao servidor para rastreamento remoto da condição ambiental dentro do contêiner de remessa. O pelo menos um sensor inclui um sensor de etileno, e o controlador inclui um módulo executável que controla um nível de etileno no espaço interior para abaixo de um número pré-programado de partes por milhão, modificando, por meio de um apropriado pelo menos um componente mecânico, um ou mais dos componentes variáveis no espaço interior. O controlador inclui um transceptor e está configurado para: receber, através do transceptor, instruções de controle comunicadas pelo servidor para modificar um ou mais de valores de parâmetros associados à condição ambiental; e em resposta ao recebimento das instruções de controle, acionar o pelo menos um componente mecânico para modificar um componente variável correspondente da condição ambiental.

[0011] Outro aspecto da divulgação fornece um método para monitorar e ajustar localmente configurações de condições ambientais para uma carga que requer condições ambientais específicas dentro de um contêiner de remessa durante o transporte. O método inclui conectar comunicativamente, por um

7 / 51 controlador, a pelo menos um sensor colocado próximo a uma carga sendo monitorada por um serviço de monitoramento de remessa, a pelo menos um sensor sensoreando um valor em tempo real em uma ou mais de condições ambientais específicas dentro de um contêiner de remessa no qual a carga está sendo transportada, a pelo menos um sensor, incluindo pelo menos um sensor secundário fornecido pelo serviço de monitoramento de remessa. O método também inclui receber, de pelo menos um sensor, dados do sensor indicando um valor de parâmetro em tempo real de pelo menos uma variável que contribui para uma condição ambiental atual do contêiner de remessa. O método inclui adicionalmente transmitir, por meio de um dispositivo de comunicação associado ao controlador, os dados recebidos para um servidor de monitoramento remoto, o servidor de monitoramento remoto executando um serviço de RACMA que permite ao servidor de monitoramento remoto determinar uma condição ambiental correta e identificar quando a condição ambiental atual correta sai dos limites para uma faixa ideal predeterminada para a condição ambiental necessária para a carga específica sendo transportada dentro do contêiner. O método também inclui conectar comunicativamente o controlador com um mecanismo de controle de condição ambiental local que suporta ajustes locais e remotos de uma ou mais das configurações de parâmetros que controlam a condição ambiental. Em resposta ao recebimento, do servidor de monitoramento remoto, de uma configuração de controle que modifica o valor do parâmetro associado a uma condição ambiental específica que é configurável pelo mecanismo de controle da condição ambiental local, o método inclui acionar o mecanismo de controle da condição ambiental local para implementar a configuração de controle para habilitar a modificação do valor do parâmetro associado à condição ambiental em torno da carga no contêiner.

[0012] De acordo com uma forma de realização, o contêiner de remessa compreende um sensor primário para rastrear localmente um valor associado à

8 / 51 condição ambiental específica, o sensor primário sendo associado ao, e utilizado pelo, transportador, para determinar independentemente a condição ambiental atual. O método também inclui a comparação, por meio de um processador do controlador, de uma segunda leitura de pelo menos um sensor secundário com uma primeira leitura do sensor primário e a determinação de quando uma diferença entre a segunda leitura e a primeira leitura é maior que um valor limiar de diferença máxima pré-estabelecido. Em seguida, em resposta à diferença entre a primeira e a segunda leituras sendo maior que o valor limiar de diferença máxima pré-estabelecido, o método inclui gerar uma mensagem de notificação de leitura com falha e transmitir a mensagem de notificação de leitura com falha a pelo menos uma dos dispositivos de comunicação móvel do condutor, o servidor de monitoramento remoto, um dispositivo de comunicação/computador da transportador, e um dispositivo de comunicação/computador do remetente.

[0013] O exposto acima apresenta um resumo geral de vários aspectos da divulgação, a fim de fornecer um entendimento básico de pelo menos alguns aspectos da divulgação. O sumário acima contém simplificações, generalizações e omissões de detalhes e não pretende ser uma descrição abrangente do objeto reivindicado, mas, ao contrário, visa fornecer uma breve visão geral de algumas das funcionalidades associadas ao mesmo. O sumário não pretende delinear o escopo das reivindicações, e o sumário apenas apresenta alguns conceitos da divulgação de uma forma geral como um prelúdio para a descrição mais detalhada a seguir. Outros sistemas, métodos, funcionalidade, características e vantagens do objeto reivindicado serão ou se tornarão evidentes para um habilitado na técnica, após o exame das figuras a seguir e da descrição detalhada por escrito.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[0014] A descrição das formas de realização ilustrativas pode ser lida em conjunto com as figuras anexas. Será apreciado que, por simplicidade e

9 / 51 clareza de ilustração, os elementos ilustrados nas figuras não foram necessariamente desenhados em escala.

Por exemplo, as dimensões de alguns dos elementos são exageradas em relação a outros elementos.

Formas de realização incorporando ensinamentos da presente divulgação são mostradas e descritas com relação às figuras aqui apresentadas, nas quais: a FIG. 1 ilustra um exemplo de sistema de rastreamento e comunicação de remessa que permite o monitoramento local e remoto das condições ambientais dentro de um contêiner de remessa e responde a condições específicas “fora dos limites” detectadas com as condições ambientais, de acordo com uma ou mais de formas de realização; a FIG. 2 ilustra detalhes adicionais de implementação de um exemplo de sistema de rastreamento e comunicação de remessa, incluindo detalhes dos sensores de condição ambiental local, incluindo sensores primários e secundários e um controlador de condição ambiental localizado dentro do contêiner de remessa, de acordo com uma ou mais de formas de realização; a FIG. 3A ilustra um exemplo de sistema de processamento de dados do servidor (DPS) que opera como um servidor de monitoramento e correção de condições ambientais remotas (RACMC), que implementa a geração de notificações em resposta a estados problemáticos detectados com a condição ambiental de mercadorias sendo transportadas/monitoradas, de acordo com uma ou mais de formas de realização; a FIG. 3B ilustra um exemplo de interface de usuário para um serviço de RACMC que está monitorando simultaneamente a condição ambiental de duas cargas diferentes sendo transportadas dentro de diferentes contêineres de remessa durante um período de tempo, de acordo com uma ou mais de formas de realização; a FIG. 4 é uma representação em diagrama de blocos de um banco de dados de RACMC que inclui dados recebidos de um ou mais de

10 / 51 sensores locais correspondentes às condições ambientais, detectados pelos sensores locais, próximos à carga sensível à CA sendo transportada dentro de um meio de transporte, tal como um contêiner de remessa, de acordo com para uma ou mais de formas de realização; a FIG. 5 ilustra um exemplo de malha de controle de condição ambiental com um servidor remoto interconectado com um mecanismo de controle local que pode ser controlado remotamente para garantir condições ambientais adequadas dentro de um meio de transporte, de acordo com uma ou mais de formas de realização da divulgação; a FIG. 6 é um fluxograma que ilustra um método para monitoramento remoto e modificação das condições ambientais (CA) da carga sensível à CA sendo transportada dentro de um meio de transporte fechado/controlado, de acordo com uma ou mais de formas de realização da divulgação; a FIG. 7 é um fluxograma que ilustra um método para monitorar e modificar localmente CA de carga sensível a CA que requer condições ambientais específicas durante o transporte dentro de um contêiner de remessa, de acordo com uma ou mais de formas de realização da divulgação; a FIG. 8A ilustra um exemplo de dispositivo de comunicação móvel (MCD) utilizado por um operador/condutor e que é equipado com um aplicativo/serviço de monitoramento de condição ambiental que permite o monitoramento em tempo real pelo condutor da condição ambiental no contêiner de remessa e fornece notificação ao condutor/operador de condições detectadas fora dos limites, de acordo com uma ou mais de formas de realização; a FIG. 8B ilustra um exemplo de interface de usuário do aplicativo de monitoramento e notificação de condições ambientais (ACMN) em execução no MCD da FIG. 3A e que apresenta atualizações de estado das condições ambientais atuais e apresenta opções selecionáveis para responder a

11 / 51 notificações de estados problemáticos detectados fora dos limites na condição ambiental, de acordo com uma ou mais de formas de realização; e a FIG. 9 é um fluxograma que ilustra um método para avaliar a prazo de validade de mercadorias sensíveis à CA que estão sendo transportadas por transportadores específicos e/ou dentro de contêineres específicos, de acordo com uma ou mais de formas de realização da divulgação.

DESCRIÇÃO DAS FORMAS DE REALIZAÇÃO ILUSTRATIVAS

[0015] De acordo com um ou mais aspectos, as formas de realização ilustrativas da presente divulgação fornecem um método, um sistema de comunicação de monitoramento e correção de condições ambientais distribuídas/remotas (RACMC) e um transportador de transporte de carga modificado que permite a verificação e modificação das condições ambientais (CA) durante o transporte de carga sensível à CA em um contêiner de remessa.

[0016] Como usado nesse documento, o termo carga sensível à CA refere-se geralmente a quaisquer mercadorias transportáveis ou armazenáveis que são submetidas à maturação, à deterioração, à degradação ou a outras alterações negativas devido à exposição a condições ambientais impróprias (ou não ideais). Adicionalmente, as condições ambientais são descritas como incluindo um ou mais de componentes variáveis, incluindo, mas não se limitando a, pressão, temperatura, composição química, com valores de parâmetros associados que podem ser modificados ou alterados (mecânica ou eletricamente). Além disso, as referências a condições ambientais impróprias (ou não ideais) são descritas como diretamente correlacionadas com os valores dos parâmetros dos componentes variáveis que estão fora de uma faixa ideal pré-estabelecida de valores aceitáveis para esse parâmetro, onde a condição ambiental cai “ fora dos limites” para a carga específica quando o valor do parâmetro para pelo menos um dos componentes variáveis monitorados estiver fora da faixa ideal para esse componente variável.

[0017] De acordo com uma forma de realização, as configurações de

12 / 51 parâmetro/controle podem ser associadas a uma condição física, tal como temperatura ou pressão, e também são associadas a uma condição química, tal como uma quantidade (medida em partes por milhão - ppm) de gás etileno ao qual a carga está exposta. Como um aspecto, a divulgação reduz substancialmente a ocorrência de certas condições que podem afetar negativamente mercadorias perecíveis que são submetidas a amadurecimento se expostas a condições químicas durante o transporte que aceleram o processo de amadurecimento das mercadorias. A divulgação, em seguida, fornece um sistema e um método para rastrear e garantir condições ambientais adequadas, incluindo equilíbrio químico, dentro de um contêiner de refrigeração que transporta mercadorias sensíveis à CA, incluindo as mercadorias perecíveis.

[0018] Como um exemplo de uma forma de realização específica, um(a) mercadoria/produto perecível, tal como banana, é transportado(a) em um contêiner refrigerado vedado. Sabe-se que as bananas passam por um processo de amadurecimento que é diretamente acionado e/ou acelerado pela exposição ao gás etileno. O gás etileno pode ser gerado pelo amadurecimento da mercadoria durante o transporte e/ou de outra forma introduzido no contêiner de remessa por outros meios. A exposição a níveis elevados de gás etileno (C2H4) (por exemplo, acima de 50 ppm para bananas) pode aumentar a taxa de amadurecimento da maioria das frutas e produtos vegetais. O prazo de validade do produto, uma vez que o produto chega ao destino, é predeterminado/predefinido, em parte com base na expectativa da empresa de origem e remetente de que a condição ambiental no contêiner não causa aceleração do processo de amadurecimento devido à introdução de níveis elevados de etileno ou outro agente de maturação no contêiner.

[0019] Para combater os efeitos do amadurecimento durante a remessa, o interior do contêiner é mantido a uma temperatura específica predefinida com base no produto específico que está sendo transportado, a fim de impedir que o produto amadureça mais do que uma quantidade esperada durante o transporte

13 / 51 do produto para o cliente final ou varejista. A temperatura específica é selecionada como uma temperatura abaixo da qual uma taxa de amadurecimento do produto é substancialmente reduzida ou interrompida, assim eliminando/retardando o acúmulo de gás etileno que, de outra forma, seria gerado e aceleraria ainda mais o processo de amadurecimento. No entanto, manter o contêiner nesse clima temperado é baseado em uma configuração única de um primeiro termostato fornecido pelo transportador e/ou sensor de temperatura que é ligado à unidade de refrigeração. Se a unidade de refrigeração estiver com falha ou o termostato fornecido pelo transportador ou o sensor de temperatura não estiver calibrado adequadamente, as leituras do termostato e/ou do sensor de temperatura podem não refletir com precisão a temperatura real no contêiner e/ou a temperatura na qual as mercadorias estão sendo expostas.

[0020] Um aspecto da presente divulgação contraria os efeitos dessa leitura com falha e/ou imprecisa e os possíveis efeitos negativos que poderiam resultar da mesma. Por conseguinte, um primeiro aspecto da divulgação envolve (i) equipar pelo menos um de reboque, contêiner, contêiner de produtos ou palete com um sensor de temperatura secundário para verificar a leitura de temperatura do sensor de temperatura embutido (isto é, fornecida pelo transportador) do reboque/contêiner e (ii) equipar pelo menos um de reboque, contêiner, contêiner de produtos ou palete com um sensor de etileno para monitorar e reportar um nível atual de etileno dentro do reboque/contêiner. O segundo sensor de temperatura e o sensor de etileno são comunicativamente ligados a um controlador e/ou um servidor remoto, por meio de uma rede de comunicação sem fio, para transmitir periodicamente ou continuamente a segunda leitura de temperatura e/ou leitura do nível de etileno, respectivamente, ao servidor de monitoramento remoto. O servidor de monitoramento remoto mantém uma “faixa de temperatura boa” pré-programada e um “nível aceitável de etileno” para a remessa particular de mercadorias.

14 / 51

[0021] As figuras em anexo apresentam vário(a)s aspectos e/ou características das formas de realização descritas. Nas descrições das diferentes vistas das figuras, elementos similares recebem nomes e números de referência similares aos da(s) figura(s) anterior(es). Entende-se que o uso de componentes específicos, nomes ou nomenclatura de dispositivos e/ou parâmetros é apenas exemplo, e não pretende implicar limitações nas formas de realização descritas. As formas de realização podem, assim, ser descritas com diferentes nomenclaturas e/ou terminologia utilizadas para descrever os componentes, dispositivos, parâmetros, métodos e/ou funções nesse documento, sem limitação. As referências a qualquer nome de proprietário específico na descrição de um ou mais de elementos, características ou conceitos das formas de realização são fornecidas apenas como exemplos de uma implementação, e essas referências não limitam a extensão das formas de realização reivindicadas a formas de realização nas quais elemento, característica, protocolo, ou nomes de conceito diferente é utilizado(a). Assim, cada termo utilizado nesse documento deve receber sua interpretação mais ampla, considerando o contexto em que esses termos são utilizados.

[0022] A descrição das formas de realização ilustrativas deve, portanto, ser lida em conjunto com as figuras anexas. Será apreciado que, por simplicidade e clareza de ilustração, os elementos ilustrados nas figuras não foram necessariamente desenhados em escala. Por exemplo, as dimensões de alguns dos elementos são exageradas em relação a outros elementos. Formas de realização incorporando ensinamentos da presente divulgação são mostradas e descritas com relação às figuras apresentadas nesse documento. Aqueles habilitados comuns na técnica compreenderão que as configurações básicas representadas nas figuras podem variar. Os componentes ilustrativos não pretendem ser exaustivos, mas são representativos para destacar componentes essenciais que são utilizados para implementar aspectos das formas de realização descritas. Por exemplo, outros dispositivos/componentes/recursos

15 / 51 podem ser usados além ou no lugar dos representados e/ou descritos. O exemplo representado não pretende implicar configuração, uso ou outras limitações com relação às formas de realização descritas atualmente e/ou à inovação geral.

[0023] Com referência agora às figuras, e começando com a FIG. 1, é ilustrado um exemplo de sistema de rastreamento e comunicação de remessa para uso no monitoramento das condições ambientais de uma carga dentro de um contêiner de remessa e em resposta a condições específicas “fora dos limites” detectadas com as condições ambientais, de acordo com uma ou mais de formas de realização. A FIG. 1 é adicionalmente descrito com referência à FIG. 2, que ilustra detalhes adicionais de implementação do exemplo de sistema de rastreamento e comunicação de remessa, incluindo detalhes dos sensores de condição ambiental locais dentro do contêiner de remessa. Como mostrado nas figuras e de acordo com um aspecto da divulgação, o sistema de rastreamento e comunicação de remessa 100 (ou sistema 100) é configurado para manter a condição ambiental desejada, incluindo o equilíbrio químico, para uma ou mais de cargas 242 sendo transportadas dentro de um contêiner de remessa 140. O sistema 100 inclui um veículo (geralmente 135) para transportar uma ou mais carga(s) 150 de um ponto de origem 132 para um ponto de destino 134. O veículo 135 tem um condutor/operador designado 160 e inclui um contêiner de remessa 140 dentro qual a uma ou mais carga(s) 150 está(ão) sendo transportada(s). Na forma de realização apresentada, o veículo 135 também inclui um caminhão/trator 148 ao qual o contêiner de remessa 140 está afixado. O sistema 100 também inclui uma pluralidade de sensores 150 localizados dentro do contêiner de remessa 140 e que sensoreiam e registram um ou mais de valores de parâmetros de variáveis associadas a uma condição ambiental dentro do contêiner de remessa 140. O sistema também inclui um sistema de monitoramento remoto 105 tendo um Servidor de RACMC 110 (isto é, um computador) que recebe um ou mais de valores de parâmetros das

16 / 51 variáveis associadas à condição ambiental no contêiner de remessa 140. O sistema de monitoramento remoto 105 também pode ser intercambiável em relação ao serviço de monitoramento de remessa 105 e inclui equipe de monitoramento de remessa 106. O servidor de RACMC 110 do sistema de monitoramento remoto 105 é comunicativamente conectado, através de pelo menos uma rede de comunicação 120, à pluralidade de sensores 150 para permitir a transferência de informações relacionadas aos valores de parâmetro 175 e à condição ambiental entre a pluralidade de sensores 150 e o servidor de RACMC 110.

[0024] De acordo com uma forma de realização, o servidor de RACMC 110 executa um módulo de RACMC 112 que configura o servidor 110 para realizar uma série de funções. As funções incluem o servidor, recebendo periodicamente, de pelo menos um de um ou mais sensor(es) 150, um valor atual de um primeiro parâmetro correspondente a uma condição ambiental sensoreada sendo monitorada dentro do contêiner de remessa 140. As funções também incluem o servidor comparando o valor do primeiro parâmetro recebido 175A com um valor ou uma faixa de valores ideal pré-estabelecido(a) para o primeiro parâmetro que representa uma condição ambiental ideal para uma ou mais de mercadorias sendo transportadas dentro do contêiner de remessa 140. O módulo de RACMC 112 configura adicionalmente o servidor 110 para realizar determinadas funções em resposta ao valor do primeiro parâmetro fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro. O servidor 110 inicia uma janela de tempo de monitoramento e resposta realçada (HMP), durante a qual uma frequência de recebimento e comparação dos valores do primeiro parâmetro correspondentes com a faixa de valores ideal pode ser aumentada, e o servidor 110 identifica se um ou mais dos valores próximo do primeiro parâmetro recebidos na janela de IFHMP continua(m) fora da faixa de valores ideal. O módulo de RACMC 112 configura adicionalmente o servidor 110 para, em resposta a um ou mais de valores próximos do primeiro parâmetro

17 / 51 que permanecem fora da faixa de valores ideal, acionar uma resposta de correção que notifique pelo menos uma parte interessada na falha em manter o condição ambiental dentro da faixa ideal e que cause uma correção na condição ambiental.

[0025] Em uma forma de realização, o módulo de RACMC 112 configura adicionalmente o servidor 110 para gerar e emitir uma notificação 180 de uma verificação de condição ambiental com falha, e para acionar remotamente uma correção dentro do contêiner de remessa 140 para trazer o valor do primeiro parâmetro de volta para a faixa de valores ideal. De acordo com uma forma de realização, de modo a iniciar a janela de HMP, o módulo de RACMC 112 configura o servidor remoto 110 para ativar um cronômetro para rastrear um tempo decorrido desde o recebimento do valor do primeiro parâmetro que estava fora da faixa de valores ideal. A janela de HMP é um período de tempo predefinido durante o qual várias leituras do sensor são recebidas para o primeiro parâmetro e comparadas com a faixa de valores para confirmar se a determinação de que o valor do primeiro parâmetro estava fora da faixa de valores era uma leitura falsa ou foi acionado com base em uma condição temporária que foi resolvida antes da expiração da janela de HMP.

[0026] De acordo com uma forma de realização, ao acionar a resposta de correção, o servidor remoto 110: gera e comunica uma notificação a pelo menos uma parte interessada dentre um condutor/operador 160 de um trator 148 rebocando o contêiner de remessa 140, um transportador (não mostrado), um remetente (130), equipe do sistema de monitoramento (no sistema de monitoramento 105), e equipe do destinatário da remessa (no destino de entrega 134) e um terceiro (não mostrado) registrado para receber uma notificação da condição ambiental de limites. O servidor 110 comunica remotamente a notificação 180, por meio de uma ou mais de redes de comunicação 120, a um respectivo dispositivo de comunicação móvel 162 do condutor/operador 160 e/ou a um dispositivo de rastreamento de remessa no veículo 170 configurado

18 / 51 com um mecanismo de emissão (visual e/ou audível). Em pelo menos uma forma de realização, o dispositivo de rastreamento de remessa no veículo pode ser localizado dentro do painel do caminhão/trator 148. Em uma forma de realização, o servidor 110 também comunica pelo menos uma operação (isto é, uma configuração de controle 182) que é necessária para combater ou reverter a alteração na condição ambiental para trazer o valor do primeiro parâmetro de volta para a faixa de valores ideal. A configuração de controle 182 pode ser comunicada dentro da notificação à equipe próxima ao contêiner de remessa ou como uma comunicação separada para um controlador 144 que controla o mecanismo (142) responsável pela alteração dos valores dos parâmetros das variáveis associadas à condição ambiental.

[0027] Em uma forma de realização, o módulo de RACMC configura o servidor remoto para registrar uma ocorrência de uma falha na condição ambiental dentro de um banco de dados de rastreamento de remessa (por exemplo, BD de RACMC 114) conectado comunicativamente ao servidor 110 ou mantido dentro do servidor 110, em formas de realização alternativas. O servidor 110 confirma, comparando os valores do primeiro parâmetro 175A recebidos subsequentemente com a faixa de valores ideal 115, se uma reversão da condição “fora dos limites” foi bem-sucedida dentro do prazo predefinido. Como fornecido nesse documento, uma reversão bem-sucedida da condição fora dos limites inclui um retorno da temperatura, da umidade, da pressão, do nível de etileno medidos ou outra variável sendo monitorada por um respectivo sensor para dentro da faixa de valores ideal para essa variável específica. Em resposta aos valores do primeiro parâmetro subsequentemente recebidos estarem dentro da faixa de valores ideal, o que é indicativo de um retorno bem- sucedido à condição ambiental desejada, o servidor 110 encaminha, através da rede de comunicação 120, informações (180) relacionadas à ocorrência da condição de CA fora dos limites para um dispositivo de computador de pelo menos um do transportador (162) e do remetente (130). No entanto, em resposta

19 / 51 ao servidor 110 não receber confirmação, o servidor 110 escalona um estado da condição de CA fora dos limites e comunica uma notificação de estado escalonada (180B) a cada parte interessada, incluindo o condutor/transportador 160, e pelo menos um do remetente 130 e da equipe de serviço de monitoramento 106.

[0028] De acordo com um aspecto, o sistema 100 inclui pelo menos um mecanismo de controle local (ou controlador) 144 localizado dentro do veículo (isto é, um dos contêineres de transporte e o caminhão/trator). O mecanismo de controle 144 opera como uma unidade de configuração de condição ambiental e é conectado comunicativamente ao servidor remoto 110 por meio de uma da pelo menos uma rede de comunicação 120. O mecanismo de controle 144 executa o código de programa de um módulo de agregação e comunicação de dados de sensor (SDAC) 244, que permite vários dos recursos fornecidos localmente em ou no contêiner de remessa, como descrito nesse documento. O módulo de RACMC configura adicionalmente o servidor remoto 110 para monitorar pelo menos uma resposta de correção dentre (i) uma alteração na condição ambiental, resultando em um próximo conjunto de valores de parâmetros dentro da faixa de valores ideal e (ii) confirmação da equipe próxima ao contêiner de remessa 140 de que a pelo menos uma operação (182) foi concluída com sucesso dentro de um período de tempo predefinido. Em resposta a não receber pelo menos uma resposta de correção, o servidor 110 permite o acesso remoto, por um servidor remoto e por um técnico remoto (por exemplo, equipe 106) ao mecanismo de controle 144 dentro do contêiner de remessa 140 para acionar remotamente uma alteração na condição ambiental detectada, de modo que o valor do primeiro parâmetro esteja dentro da faixa óptica de valores.

[0029] Nas FIGs. 1 e 2, certos recursos adicionais são fornecidos dentro do sistema 100 para representar a forma de realização específica na qual uma composição química, e particularmente o nível de etileno, do ambiente

20 / 51 dentro do contêiner de remessa 140 está sendo monitorada. O uso de sensores de etileno 154 é fornecido onde a carga inclui ou é um bem que amadurece ou estraga como resultado da introdução de etileno no contêiner de remessa 140 acima de um certo limiar de ppm durante o transporte. Os sensores de CA apresentados 150 incluem um conjunto de sensores que estão associados ao contêiner de remessa 140 e podem ser sensores que são incorporados ao interior e a uma parte do contêiner de remessa 140. Esses sensores também são aqui referidos como sensores primários, em uma forma de realização, e incluem sensor de pressão 151, sensor de temperatura 152 e opcionalmente sensor de etileno 154.

[0030] Adicionalmente, pelo menos um sensor secundário 156 é fornecido. Sensor (es) secundário (s) 156 são sensores que estão associados à remessa e podem estar localizados dentro ou no contêiner de carga 141 ou no(s) palete(s) 259a-b no(s) qual(ais) a carga 150 é colocada. Os sensores secundários 156 podem incluir sensores similares aos sensores primários, mas são fornecidos com a carga, no momento em que a carga é colocada dentro do contêiner de remessa. Esses sensores secundários 156 permitem uma verificação independente de terceiros das condições ambientais em tempo real (incluindo composição química - níveis de etileno em ppm) às quais a carga está sendo exposta enquanto a carga está sendo transportada dentro do contêiner de remessa para o destino 134.

[0031] Antes da remessa de uma carga que requer monitoramento das condições ambientais, um remetente da carga 150 receberia um ou mais de sensores secundários 156 do serviço de monitoramento de embarque 105 e embutir ou afixar ou inserir os sensores secundários 156 em/no pelo menos um dentre (i) o espaço interior 245 do contêiner de remessa 140, (ii) um acondicionamento da carga ou do contêiner de carga 141, ou (ii) um palete 259 no qual a carga 150 é colocada para transporte. Os sensores secundários seriam adicionais aos sensores primários disponíveis no contêiner de remessa. Os

21 / 51 sensores secundários 156 utilizados seriam sensores específicos que detectam/sensoreiam uma ou mais variável(eis), tais como, temperatura, pressão, umidade e composição química (por exemplo, níveis de etileno) que compõem ou contribuem para as condições ambientais ao redor da carga, enquanto a carga está sendo transportada. O contêiner de remessa 140 é, portanto, intensificado com esses sensores secundários 156 para permitir o monitoramento/rastreamento local de um valor de parâmetro em tempo real associado à variável específica que está sendo monitorada e que contribui ou compõe a condição ambiental. Os sensores secundários 156 permitem que o serviço de monitoramento 105 determine independentemente a condição ambiental atual em torno da carga.

[0032] É apreciado que em pelo menos uma forma de realização, o controlador 144 também pode ser fornecido pelo serviço de monitoramento de remessa 105 e é pré-configurado para conectar com pelo menos os sensores secundários 156 e potencialmente todos os sensores (150) uma vez que os sensores são trazidos para dentro proximidade com o controlador 144 e ativado, ou vice-versa. Assim, os sensores (156 ou 150) são pré-configurados com capacidades de transmissão para transmissão de campo próximo ou de proximidade até uma determinada faixa (por exemplo, 75 pés), que pode ser baseado na distância ou no tamanho máxima(o) do contêiner de remessa 140. De forma similar, o controlador 144 é configurado com capacidades de comunicação para permitir o recebimento dos dados do sensor transmitidos (isto é, leituras em tempo real ou valores de parâmetros).

[0033] Além disso, com os sensores secundários 156 embutidos no interior do contêiner de remessa 140, sensoreando a condição ambiental em tempo real da carga 150, o serviço de monitoramento de remessa 105 e, por extensão, todas as partes relevantes para a remessa, são fornecidas duas leituras da mesma variável (leitura do sensor primário e do sensor secundário) sendo monitorada. Isso permite que o serviço de monitoramento 105 tenha uma leitura

22 / 51 mais confiável dessa variável e não precise confiar apenas nas leituras dos sensores ou equipamentos de monitoramento instalados no transportador, que podem estar com falha, não funcionar e/ou não estarem calibrados adequadamente. Adicionalmente, em uma forma de realização, as diferenças detectadas nas duas leituras são medidas para permitir a detecção dessas possíveis falhas e/ou problemas de calibração com os sensores primários, a fim de acionar a notificação ao transportador e/ou operador para substituir e/ou reparar e/ou recalibrar os sensores primários com falha ou que não funcionem.

[0034] Como mostrado na FIG. 2, sensores primários podem incluir sensor de pressão 151, múltiplos sensores de temperatura 152 e, opcionalmente, um sensor de etileno 154 e/ou uma câmera de IV 254. É apreciado que em uma ou mais de formas de realização, a câmera de IV 254 serve a uma finalidade similar e pode ser usada como sensor de etileno 154 e, como tal, nenhum sensor de etileno separado seria fornecido. Os sensores secundários 156 incluem o sensor de temperatura secundário 252A localizado dentro do contêiner de carga 141 e o sensor de temperatura no palete 252B. Os sensores secundários 156 também incluem três sensores de etileno, apresentados como câmera de IV 258A, sensor de etileno na carga 258B, e sensor de etileno no palete 258C.

[0035] Em uma forma de realização, como representado na FIG. 1, cada sensor detecta os valores em tempo real da variável que está sendo monitorada pelo sensor em particular e os valores dos parâmetros detectados são transmitidos ao controlador 144. O controlador 144 então se comunica, usando um dispositivo transceptor sem fio 146, os valores de parâmetro recebidos 175 para o servidor 110 através da rede de comunicação 120. Em uma forma de realização, que é ilustrada pela FIG. 2, os sensores são acoplados comunicativamente ao controlador 144 através de um meio de comunicação sem fio 244, que pode incluir um ou mais Bluetooth, comunicação de campo próximo, identificação por radiofrequência (RFID) ou comunicação por fidelidade sem fio (WiFi).

23 / 51

[0036] Em uma forma de realização alternativa, que é parcialmente ilustrada pela FIG. 2 e ainda descreve dentro da descrição da FIG. 9, o controlador 144 também comunica os valores de parâmetro recebidos 175 diretamente ao MCD 162 do operador condutor 160 através de um ou mais de meios de comunicação sem fio 244. Em ainda outra forma de realização, os sensores e, em particular, os sensores secundários 156 são capazes de comunicar seus valores de parâmetro detectados para o MCD 162, permitindo resposta imediata do condutor/operador quando um dos valores de parâmetro detectados 175 estiver fora da faixa de valores ideal (115).

[0037] Em uma forma de realização, um agregador de dados de sensor separado 255 é fornecido dentro de um dos contêineres de carga, contêineres de remessa ou veículo. O agregador de dados do sensor 255 opera para receber os valores de parâmetros fornecidos pelos sensores e agregar os dados em um pacote que é comunicado ao servidor 110 através da rede de comunicação 120. É apreciado que, em uma forma de realização, os recursos do agregador dos dados do sensor 225 pode ser fornecido como um utilitário incorporado no controlador 144.

[0038] Em ainda outra forma de realização alternativa, os recursos e a funcionalidade do controlador separado 144 e do agregador de dados 255 são empacotados em um aplicativo de LACMC 164 que é baixado em um dispositivo de usuário pessoal equipe do operador condutor, por exemplo, MCD 162. Com essa forma de realização, O MCD 162 então se comunica comunicativamente com cada um dos sensores e, em particular, os sensores secundários atribuídos à remessa particular. Essa forma de realização permite um monitoramento mais local da remessa, usando o dispositivo inteligente disponível de um condutor/operador autorizado. Com essa forma de realização, o monitoramento remoto é habilitado pelo aplicativo de LACMC 164, transmitindo automaticamente as leituras de sensor recebidas para o servidor remoto 110 através da rede de comunicação móvel usando a funcionalidade

24 / 51 disponível do MCD.

[0039] De acordo com um aspecto, pelo menos um sensor inclui um sensor de etileno, e o valor do primeiro parâmetro é um número de partes por milhão (ppm). O controlador inclui um módulo executável que controla um nível de etileno no espaço interior para manter o nível abaixo de um ppm pré- programado modificando, por meio de um componente apropriado componente de pelo menos um componente mecânico, um ou mais dos componentes variáveis dentro do espaço interior do contêiner de remessa. Por exemplo, uma mudança no valor da temperatura pode resultar em uma diminuição dos níveis de etileno dentro do contêiner.

[0040] Em uma forma de realização, um sistema de controle de circulação de ar externo separado pode ser fornecido dentro do contêiner de remessa, em que o sistema de controle inclui um mecanismo de controle que controla a abertura e o fechamento de uma abertura com veneziana 246 em uma ou mais das paredes externas do contêiner de remessa. Com essa configuração do contêiner de remessa, o controlador 144 pode ser controlado para acionar o mecanismo de controle para abrir as venezianas da abertura 246 e permitir a entrada de ar fresco (via admissão de ar) para o contêiner de remessa e remover um acúmulo de gás etileno detectado (ou outro produto químico) do contêiner de remessa (por exemplo, através da abertura traseira 246).

[0041] De acordo com as características fornecidas pela FIG. 2, e de acordo com outro aspecto da divulgação, é fornecido um transportador de carga modificado 135. O transportador de carga modificado 135 inclui um contêiner de remessa 140 tendo paredes externas que encerram um espaço interior 245 para reter uma carga 150, pelo menos um componente mecânico (por exemplo, unidade de refrigeração 242) que permite configurar e modificar uma condição ambiental dentro do contêiner de remessa 140 e uma pluralidade de sensores (151, 152 a 256, 258), cada um sensoreando um valor de parâmetro atual de pelo menos um componente variável da condição ambiental. O transportador

25 / 51 de carga 145 também inclui um controlador 144 que é acoplado comunicativamente, através de uma conexão local (244), a cada uma da pluralidade de sensores e pelo menos um componente mecânico (242) e conectado comunicativamente, através de uma rede de comunicação externa 120, a um servidor remoto 110. Cada um da pluralidade de sensores é configurado para se comunicar com o controlador 144, em tempo real, o valor atual do parâmetro da pelo menos uma variável. Em uma forma de realização, o controlador 144 opera como um agregador de informações recebidas do pelo menos um sensor e transmite, através da rede externa 120, os valores de parâmetros atuais recebidos para o servidor 110 para rastreamento remoto da condição ambiental dentro do contêiner de remessa 140. O pelo menos um sensor inclui um sensor de etileno (154, 258B), e o controlador 144 é pré- programado com um módulo executável 244 que controla um nível de etileno dentro do espaço interior 245 para estar abaixo de um número pré-programado de partes por milhão, modificando, por meio de um apropriado componente de pelo menos um componente mecânico (242), um ou mais dos componentes variáveis dentro do espaço interior 245.

[0042] De acordo com uma forma de realização, o controlador 144 compreende um transceptor 245 e é configurado para receber, através do transceptor 245, instruções de controle (180) comunicadas do servidor 110 para modificar um ou mais de valores de parâmetros associados à condição ambiental. Em resposta à recepção das instruções de controle, o controlador 144 aciona o pelo menos um componente mecânico (242) para modificar um valor atual de um componente variável correspondente da condição ambiental.

[0043] O transportador de carga 135 inclui adicionalmente um veículo 148 acoplado ao contêiner de remessa 140, o veículo 148 sendo controlado por um condutor/operador 160 tendo um dispositivo de comunicação móvel 162 que é conectado comunicativamente a pelo menos um do controlador 144 e do servidor remoto 110 para fornecer alertas de notificação ao condutor/operador

26 / 51 160 quando pelo menos um valor de parâmetro dos componentes variáveis associados à condição ambiental estiver fora de uma faixa de valores predefinida aceitável.

[0044] O contêiner de remessa 140 inclui pelo menos uma porta de acesso 262 que se supõe permanecer fechada durante a maior parte do ciclo de remessa. Em uma forma de realização, o contêiner de remessa 140 também inclui aberturas com venezianas 246 que são normalmente fechadas. Presume- se que a porta de acesso 262 e as aberturas com venezianas 246 sejam estanques ao ar quando fechadas. A circulação de ar exterior para o contêiner 140 pode ser controlada pela abertura de aberturas com venezianas 246, onde o ajuste de uma composição química dentro do espaço interior 245 requer uma adição de ar fresco. Aspectos das formas de realização ilustradas e/ou descritas assumem que o interior do contêiner de remessa 140 é vedado contra influência externa e/ou violação e/ou não exposto a grandes mudanças descontroladas nas condições ambientais esperadas dentro do contêiner de remessa (tal como abertura da porta de carga 262 por grandes períodos de tempo, exposição das mercadorias a uma fonte de luz de alta luminância dentro do contêiner, etc.

[0045] De acordo com uma forma de realização, o pelo menos um sensor compreende um sensor de etileno, e o controlador 144 inclui um módulo executável 244 que controla um nível de etileno dentro do espaço interior abaixo de um número pré-programado de partes por milhão, modificando, por meio de um apropriado componente de pelo menos um componente mecânico 242, um ou mais dos componentes variáveis dentro do espaço interior 245.

[0046] Com referência agora à FIG. 3A e com referência contínua à FIG. 2, é ilustrada uma representação em diagrama de blocos de um servidor de exemplo 110 com uma pluralidade de componentes físicos e funcionais que permitem alguns dos recursos implementados pelo servidor descritos nesse documento. Geralmente, o servidor 110 inclui processador(es) 305 acoplado via interconexão do sistema 335 à memória do sistema 310, armazenamento

27 / 51 325 e outros componentes. A memória do sistema 310 armazena uma pluralidade de módulos de software e firmware, incluindo o sistema operacional e aplicativos. Adicionalmente, a memória do sistema 310 inclui um utilitário de rastreamento de remessa 316, um utilitário de monitoramento e controle de condições ambientais remotas (RACMC) 112, e um utilitário de rastreamento de desvio de sensor secundário (SSDT) 318. O utilitário de RACMC 112 inclui código de programa que, quando executado pelo processador 305, habilita/configura o servidor 110 para implementar vários dos vários recursos descritos nesse documento. De forma similar, em uma forma de realização alternativa, o utilitário de SSDT 318 inclui código de programa que, quando executado pelo processador 305, habilita/configura o servidor 110 para implementar os recursos descritos nesse documento relacionados à comparação das leituras dos sensores primários e dos sensores secundários correspondentes para detectar possíveis falhas na sensores primários.

[0047] O servidor 110 também inclui pelo menos um dispositivo de interface de rede (NID) 360 pelo qual o servidor 110 recebe e transmite informações através de uma ou mais de redes de comunicação 120. A rede de comunicação 120 fornece acesso aos servidores remotos 375 e controlador e sensores no contêiner de remessa. A rede de comunicação 120 também fornece acesso ao armazenamento em nuvem 380 dentro do qual um banco de dados de RACMC remoto 382 é armazenado para acesso e uso pelo servidor 110. A FIG. 4 ilustra um exemplo de banco de dados de RACMC 382 com cabeçalhos de coluna indicando tipos de dados e informações de exemplo que podem ser armazenados no banco de dados de RACMC 382. Os cabeçalhos de coluna fornecem informações sobre a empresa de origem ou remetente, a carga (mercadoria ou produto), o tipo de contêiner de remessa e quaisquer desvios históricos conhecidos com o contêiner de remessa específico. Os cabeçalhos da coluna também fornecem condições ideais para o ambiente de remessa 1 (faixa ideal de temperatura) e 2 (nível máximo de etileno), com faixa correspondente

28 / 51 de níveis aceitáveis de etileno. Os cabeçalhos das colunas incluem ainda um ajuste ou deslocamento conhecido que historicamente foi feito para corrigir condições fora da faixa (ou fora dos limites). Adicionalmente, Como mostrado nas linhas destacadas, a mesma carga originária de um fornecedor ou remetente diferente pode ter um conjunto diferente de condições ideais de remessa, que podem se basear em qualquer número de diferenças conhecidas na carga, contêiner de remessa, duração do tempo de remessa, região geográfica da remessa, etc., sem limitação.

[0048] O banco de dados RACMA 382 inclui rastreamento de condições ambientais e dados de resposta 450, que incluem adicionalmente informações em tempo real e/ou dados recebidos de um ou mais de sensores correspondentes a condições ambientais que são detectadas pelos sensores em torno de mercadorias sensíveis a CA sendo transportadas dentro de um contêiner de remessa específico, de acordo com uma ou mais de formas de realização. Na forma de realização ilustrada, a remessa da Companhia 1 de bananas do tipo 1 está sendo rastreada, onde se supõe que a leitura da temperatura dentro do contêiner de remessa esteja correlacionada aos níveis de etileno. Dois sensores de temperatura diferentes são fornecidos dentro do contêiner e as duas leituras são recebidas pelo controlador 144 (e pelo servidor 110). Como introduzido nesse documento, o sensor de temperatura primário é o sensor fornecido pelo transportador com o contêiner de remessa, enquanto o sensor de temperatura secundário é aquele fornecido pelo remetente ou pelo serviço de monitoramento de remessa e/ou incorporado à carga. O sensor de temperatura primário é apresentado como tendo falha e/ou exigindo calibração por não fornecer corretamente a temperatura dentro do contêiner. Por outro lado, o sensor de temperatura secundário é calibrado antes de ser colocado dentro do contêiner e, como tal, as leituras do sensor de temperatura secundário são consideradas mais precisas. Em uma forma de realização, a geração de uma notificação e/ou ajustes locais ou remotos subsequentes do mecanismo de

29 / 51 controle de temperatura (termostato de uma unidade de refrigeração ou resfriamento a ar) estão diretamente ligados às leituras fornecidas pelos sensores de temperatura secundários. No entanto, em uma forma de realização alternativa, a notificação e os ajustes são baseados em uma diferença entre as duas leituras acima de uma diferença de limiar, indicando um problema com um ou ambos dos sensores de temperatura. Entende-se que o uso de um par de sensores de etileno (um sensor primário e outro sensor secundário) pode ser similarmente fornecido em vez dos, ou em adição aos, dois sensores de temperatura.

[0049] Voltando à FIG. 3A, porções relevantes do DB RACMC 382 e/ou cópias dos dados no DB de RACMC 382 são armazenadas no armazenamento local 320 e podem ser coletivamente referidas como um DB de RACMC 114 local, em uma forma de realização. Assim, ilustrados dentro do armazenamento 320 são uma pluralidade de dados utilizados para suportar os recursos do utilitário de RACMC 318. Como mostrado, o armazenamento 320 inclui dados de carga 322, informações de veículo e/ou equipamento 324, dados de remessa 325, dados de remessa 325, identificadores de parte de notificação (IDs) 326, e informações do remetente/destinatário 328. Os dados da carga 322 fornecem informações sobre a carga que está sendo transportada, incluindo um tipo de carga, ID exclusivo da carga específica e configurações ideais de condições ambientais, por exemplo, faixa de valores ideal de parâmetros 323, para a carga específica. Informações sobre veículo/equipamento 324 fornecem detalhes sobre o veículo que podem incluir os tipos de sensores disponíveis e informações de comunicação para o controlador dentro do contêiner de remessa. Os dados da remessa 325 podem incluir informações sobre o destino da remessa, rota percorrida, tempo de transporte e outras informações relacionadas à remessa. Os IDs de notificação 326 incluem uma lista (ou ID de rede do dispositivo de comunicação, tal como um endereço de IP ou número de telefone do dispositivo móvel) de cada parte relevante que deve receber

30 / 51 notificação sempre que a condição ambiental de uma remessa particular ficar fora dos limites. As informações do remetente e/ou de destino 328 podem ser informações específicas sobre o remetente e/ou o destinatário final.

[0050] A FIG. 3B ilustra um exemplo de interface de usuário (IU de RACMC 390) para um utilitário de RACMC 112 executando no servidor remoto 110 e monitorando simultaneamente a condição ambiental de duas cargas diferentes sendo transportadas dentro de contêineres diferentes durante um período de tempo (T1-T4). A IU de RACMC 390 pode ser uma combinação das diferentes IUs 334, 336 descritas anteriormente ou uma IU separada por completo. A IU de RACMC 390 fornece informações sobre uma remessa de bananas pela empresa A e uma remessa de um produto perecível diferente pela Empresa B. Um conjunto diferente de informações relacionadas à remessa é fornecido em cada coluna, com a primeira coluna identificando a remessa, a segunda coluna identificando a faixa de valores ideal para cada variável que está sendo monitorada; a terceira coluna identificando o valor atual (em tempo real) da variável monitorada; a quarta coluna identificando o estado de aviso com base em uma determinação fora dos limites; a quinta coluna identificando o tipo de notificação emitida e a parte relevante a quem a notificação é transmitida, e a sexta coluna identificando a correção, se houver, que é sugerida ou acionada pelo servidor para modificar a condição ou variável particular que está fora da faixa ideal.

[0051] Referindo-se à terceira coluna na IU 390, uma série de leituras de temperatura e níveis de etileno é apresentada ao longo do tempo (T1 - T4) para ilustrar as alterações que ocorrem com as leituras internas detectadas pelos sensores de temperatura e de nível de etileno ao longo do tempo, como a carga está sendo transportada dentro dos respectivos contêineres. Além dos níveis de leitura atuais dos valores dos parâmetros (na coluna 3), também é fornecido um estado de aviso para indicar quando um ou mais nível/níveis entram na condição de fora dos limites. Por uma questão de simplicidade, presume-se que

31 / 51 o estado do aviso varie de verde a amarelo e vermelho, com verde indicando que as leituras do sensor estão dentro da faixa de valores ideal, amarelo indicando que as leituras do sensor estão ligeiramente fora da faixa de valores ideal, e vermelho indicando as leituras estão significativamente fora da faixa ideal ou estão fora da faixa ideal por mais de um período de tempo limiar, resultando na exposição da carga a possíveis danos ou deterioração. No caso de a carga ser bananas, o dano seria o amadurecimento precoce da carga, resultando em deterioração da carga ou diminuição do prazo de validade do varejista ou do consumidor final. Quando uma condição fora dos limites é detectadas, uma notificação é emitida para a parte relevante, com base no nível do estado de aviso, e uma resposta de correção pode ser incluída com a notificação para informar um usuário ou de outra forma acionar remotamente uma alteração no valores de parâmetros que estão fora da faixa.

[0052] Referindo-nos novamente à FIG. 3A, o servidor 110 também inclui vários dispositivos de entrada/saída (E/S) que são comunicativamente conectados ao(s) processador(es) 305 através da interconexão do sistema 335 através dos controladores de E/S 330. Os dispositivos de entrada incluem uma interface de dispositivo que suporta a inserção ou o acoplamento de um dispositivo de armazenamento removível. Os dispositivos de saída incluem um visor 333 que pode ser conectado a uma unidade de processamento gráfico (UPG) 332 e que fornece uma exibição de interfaces gráficas do usuário do software em execução. Como mostrado, o visor fornece uma interface de usuário do rastreador de remessa 334 e uma notificação de condição ambiental fora dos limites interface do usuário de AC-OOBN 336. A interface do usuário de AC-OOBN 336 gera uma notificação para monitorar a equipe associada ao servidor 110 sempre que uma condição fora dos limites for detectada para uma remessa cuja condição ambiental esteja sendo monitorada. Adicionalmente, em uma forma de realização, a interface do usuário de AC-OOBN emite uma notificação quando uma leitura do sensor primário fica fora de um desvio

32 / 51 permitido da leitura do sensor secundário, indicando uma leitura ou calibração com falha do sensor de bordo do contêiner de remessa. Essa notificação seria acionada com base na comparação feita pelo utilitário de SSDT 319.

[0053] Com referência agora à FIG. 5, que ilustra um exemplo de malha de controle 500 que inclui um servidor de RACMC 110 recebendo dados do sensor de uma pluralidade de sensores e comunicando configurações de controle com um controlador localizado dentro do espaço interior 240 de um contêiner de remessa 140. A malha de controle 500 também inclui o servidor de RACMC 110 comunicar notificações fora da faixa aos operadores de MCD 162 e/ou ao computador remetente 130, ao computador transportador 530 ou a outros dispositivos de computador ou dispositivos de comunicação de pessoas/entidades que tenham interesse na remessa da carga. Na forma de realização apresentada, qualquer uma das entidades associadas pode ser habilitada para acionar uma atualização ou um ajuste nas configurações de temperatura dentro do espaço interno, comunicando-se com o controlador 144. Como mostrado, a mercadoria suscetível a CA é um carregamento de bananas 150 e o controlador 144 pode incluir ou inclui um termostato inteligente que é associado ao controle de uma unidade de refrigeração 242 dentro do contêiner de remessa. Como mostrado adicionalmente, o servidor de RACMC 110 pode fornecer um ajuste acionado remotamente do controlador, onde um ajuste local ou manual não é fornecido pelo operador e/ou pelos operadores de MCD 162 que executam o aplicativo de LACMC 164. Adicionalmente, em uma forma de realização, a malha de controle 500 pode incluir um processo pelo qual o remetente ou outra pessoa pode acionar um ajuste remoto do controlador 144, a fim de manter o nível de etileno abaixo do nível desejado dentro do contêiner de remessa 140. Os ajustes ocorrem no tempo T (N), enquanto a carga está sendo transportada, e o(s) ajuste(s) atualiza(m) as configurações de temperatura anteriores que podem ter sido fornecidas no início do ciclo de controle quando a carga foi colocada pela primeira vez no contêiner de remessa.

33 / 51

[0054] São apresentados aspectos adicionais da malha de controle 500 na FIG. 5 nas descrições desse documento, incluindo na descrição do fluxograma da FIG. 6, que fornece um método 600 para monitorar e manter condições ambientais ideais, incluindo equilíbrio químico, para uma ou mais de mercadorias sendo transportadas dentro de um contêiner de remessa. Os processos fornecidos pelo método são realizados principalmente pelo processador 305 do servidor 100 executando o código do programa do utilitário de RACMC 318, que configura o servidor 100 para realizar as várias funções.

[0055] A descrição a seguir do método 600 é fornecida com referência às figuras anteriores e com referência contínua à FIG. 5. O método 600 começa no bloco inicial e prossegue para o bloco 602. No bloco 602, o método 600 inclui receber periodicamente, de pelo menos um de um ou mais sensor(es), um valor atual de um primeiro parâmetro correspondente a uma condição ambiental sensoreada sendo monitorada dentro do contêiner de remessa. O método também inclui a comparação do valor do primeiro parâmetro recebido com um valor ideal pré-estabelecido ou faixa de valores para o primeiro parâmetro que representa uma condição ambiental ideal para uma ou mais de mercadorias sendo transportadas dentro do contêiner de remessa (bloco 604). O método inclui adicionalmente, determinar (no bloco de decisão 606) se o valor do primeiro parâmetro está fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro. Essa determinação pode envolver uma função de comparação 510 (FIG. 5), que pode utilizar os valores de sensor recebidos de sensores primários e secundários para determinar a condição fora da faixa, em uma forma de realização, ou um único valor de sensor comparado a um valor ou uma faixa de valores limiar pré-estabelecido(a) armazenado(a) no DB de RACMC para o tipo de carga específica. Em resposta à determinação de que o valor do primeiro parâmetro está fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro, o método 600 opcionalmente (como indicado pelas linhas tracejadas) inclui iniciar uma janela de monitoramento e resposta realçada por frequência

34 / 51 aumentada (IFHMP) durante a qual uma frequência de receber e comparar os valores correspondentes do primeiro parâmetro com a faixa de valores ideal é aumentada (bloco 608).

[0056] De acordo com uma forma de realização, a janela de IFHMP é um período de tempo predefinido durante o qual várias leituras do sensor são recebidas para o primeiro parâmetro e comparadas com a faixa de valores para confirmar se o valor do primeiro parâmetro fora da faixa era um falso positivo ou foi acionado com base em uma condição temporária que foi resolvida antes da expiração da janela de IFHMP. O início da janela de IFHMP inclui a ativação de um cronômetro para rastrear um tempo decorrido desde o recebimento do valor do primeiro parâmetro que estava fora da faixa de valores ideal.

[0057] O método 600 inclui adicionalmente identificar se um ou mais dos valores próximos do primeiro parâmetro recebidos dentro da janela de IFHMP continua fora da faixa de valores ideal (bloco 610). Em resposta a um ou mais de valores próximos do primeiro parâmetro que permanecem fora da faixa de valores ideal, acionar uma resposta de correção que notifica pelo menos uma parte interessada da condição ambiental que fica fora dos limites (variável que não permanece dentro da faixa ideal) e causar uma correção na condição ambiental (bloco 612). É apreciado que, em uma forma de realização alternativa, uma única leitura pela temperatura secundária (durante um intervalo de tempo sustentado - por exemplo, 10 segundos) pode ser suficiente para acionar os recursos de notificação e correção sem as etapas adicionais indicadas pelos blocos opcionais 608 e 610.

[0058] De acordo com uma forma de realização, o método 600 inclui gerar e comunicar uma notificação a pelo menos uma parte interessada entre um condutor/operador de um trator que reboca o contêiner de remessa, um transportador, um remetente, uma equipe do sistema de monitoramento e uma equipe de destinatário da remessa, e terceiros registrados para receber

35 / 51 notificações de falhas nas condições ambientais. Além disso, o método inclui a comunicação remota da notificação, por meio de uma ou mais de redes de comunicação, para um respectivo dispositivo de comunicação móvel do condutor/operador e um dispositivo de rastreamento de remessa no veículo configurado com um mecanismo de emissão e fornecer dentro da notificação à equipe em proximidade ao contêiner de remessa, pelo menos uma operação necessária para combater ou reverter a alteração na condição ambiental para trazer o valor do primeiro parâmetro de volta para a faixa de valores ideal.

[0059] De acordo com um aspecto, o método 600 inclui adicionalmente o registro de uma ocorrência de uma condição ambiental fora dos limites dentro de um banco de dados de rastreamento de remessa (bloco 614). Em uma forma de realização, o método 600 inclui adicionalmente o monitoramento de pelo menos uma confirmação de correção dentre (i) uma alteração na condição ambiental, resultando em um próximo conjunto de valores de parâmetros dentro da faixa de valores ideal e (ii) confirmação do condutor/operador próximo ao contêiner de remessa de que pelo menos uma operação foi concluída com êxito dentro de um prazo predefinido. O método 600 inclui adicionalmente, em resposta a não receber pelo menos uma confirmação de correção, habilitar o acesso remoto, por um servidor remoto e um técnico remoto, a um mecanismo de controle dentro do contêiner de remessa para acionar remotamente uma alteração na condição ambiental detectada onde o valor do primeiro parâmetro fica dentro da faixa óptica de valores. O método 600 inclui adicionalmente confirmar, comparando os valores do primeiro parâmetro subsequentemente recebidos com a faixa de valores ideal, se uma tentativa de reverter a condição fora dos limites foi bem-sucedida dentro do prazo predefinido e em resposta aos valores do primeiro parâmetro subsequentemente recebidos estarem dentro da faixa de valores ideal, o que indica uma reversão bem-sucedida, encaminhar, via rede de comunicação, informações relacionadas à ocorrência da falha em CA para um dispositivo de

36 / 51 computador de pelo menos uma transportador e o remetente. O método 600 inclui adicionalmente, em resposta à não confirmação de recebimento do sucesso da reversão, escalar um estado da condição de falha em CA e comunicar uma notificação de estado escalonada a cada parte interessada, incluindo o condutor/operador/transportador, e pelo menos um do remetente e da equipe de serviço de monitoramento 106.

[0060] A FIG. 7 apresenta outro aspecto da divulgação, que inclui um método 700 de monitoramento de carga que requer condições ambientais específicas dentro de um contêiner de remessa durante o transporte. Aspectos da FIG. 7 pode ser mais bem compreendidos com referência à FIG. 2 e descrição dos mesmos. Os processos implementados por computador fornecidos pelo método são executados pelo controlador local 144 dentro do contêiner de remessa executando instruções/código do programa do módulo SDAC 244, que configura o controlador 144 para realizar as várias funções implementadas por computador. O método 700 começa no bloco de partida e prossegue para o bloco 702, no qual o método 700 inclui conectar comunicativamente com (estabelecer uma conexão com) pelo menos um sensor colocado na proximidade de uma carga que está sendo monitorada por um serviço de monitoramento de remessa 105. O pelo menos um sensor é utilizado para sensorear/medir um valor em tempo real em uma ou mais de condições ambientais específicas dentro de um contêiner de remessa no qual a carga está sendo transportada. O pelo menos um sensor inclui pelo menos um sensor secundário fornecido pelo serviço de monitoramento de remessa. Como descrito anteriormente, antes da implementação do método 700, um remetente da carga receberia um ou mais de sensores secundários do serviço de monitoramento de remessas 105 e incorporaria, afixaria ou inseriria esses sensores secundários em um ou mais de (i) interior de o contêiner de remessa, (ii) uma embalagem da carga ou (ii) um palete no qual a carga é colocada para transporte.

37 / 51

[0061] Voltando ao fluxograma da FIG. 7, o método 700 inclui receber, a partir de pelo menos um sensor, dados do sensor indicando um valor de parâmetro em tempo real de pelo menos uma variável que contribui para uma condição ambiental atual do contêiner de remessa (bloco 704). No bloco 706, o método inclui adicionalmente transmitir, através de um dispositivo de comunicação associado ao controlador, os dados recebidos para um servidor de monitoramento remoto. O servidor de monitoramento remoto 110 executa um utilitário de RACMC 112 que habilita o servidor de monitoramento remoto 110 a determinar uma condição ambiental correta e identificar quando a condição ambiental atual correta fica fora dos limites para uma faixa ideal predeterminada para a condição ambiental necessária para a carga específica sendo transportada dentro do contêiner. No bloco de decisão 708, o método 700 inclui determinar se uma resposta de dados de configuração de controle foi recebida do servidor de monitoramento remoto 110. O método 700 também inclui conectar comunicativamente o controlador com um mecanismo de controle de condição ambiental local que suporta ajustes locais e remotos de um ou mais de configurações de parâmetros que controlam a condição ambiental (bloco 710). Aprecia-se que essa conexão possa ocorrer antes da conexão com os sensores, e a sequência de apresentação dos blocos de métodos, após o recebimento dos dados de configuração de controle, não descarta a ordem real na qual os recursos podem ser implementados. Em resposta ao recebimento, como determinado no bloco de decisão 708, do servidor de monitoramento remoto, de uma configuração de controle que modifica o valor do parâmetro associado a uma condição ambiental específica que é configurável pelo mecanismo de controle de condição ambiental local, o método 700 inclui adicionalmente o acionamento do mecanismo de controle de condição ambiental local para implementar a configuração de controle para habilitar a modificação do valor do parâmetro associado à condição ambiental em torno da carga dentro do contêiner (bloco 712).

38 / 51

[0062] De acordo com uma forma de realização, o contêiner de remessa compreende um sensor primário para rastrear localmente um valor associado à condição ambiental específica, o sensor primário sendo associado ao e utilizado pelo transportador para determinar independentemente a condição ambiental atual. O método também inclui a comparação, por meio de um processador do controlador, de uma segunda leitura de pelo menos um sensor secundário com uma primeira leitura do sensor primário e a determinação de quando uma diferença entre a segunda leitura e a primeira leitura é maior que um valor limiar de diferença máxima pré-estabelecido. Em seguida, em resposta à diferença entre a primeira e a segunda leituras ser maior que o valor limiar de diferença máxima pré-estabelecido, o método inclui gerar uma mensagem de notificação de leitura com falha e transmitir a mensagem de notificação de leitura com falha a pelo menos um do dispositivo de comunicação móvel do condutor, do servidor de monitoramento remoto, de um dispositivo de comunicação/computador do transportador e, de um dispositivo de comunicação/computador do remetente. É apreciado que, em uma forma de realização, os processos descritos acima podem ser concluídos no servidor de monitoramento remoto 110 em vez de no controlador local.

[0063] Vários dos recursos da divulgação são fornecidos por meio de um aplicativo ou módulo que pode ser executado em um dispositivo de usuário pessoal (DUP), tal como um smartphone, tablet ou dispositivo eletrônico semelhante. O DUP inclui uma interface do usuário e um processador conectado comunicativamente à interface do usuário e que controla o conteúdo fornecido por meio da interface do usuário. O DUP inclui um aplicativo de LACMC 164, que pode ser armazenado em um dispositivo de armazenamento local. Quando executado por um processador do DUP, o módulo de aplicativo de ACMN permite que o DUP forneça e/ou suporte a vários dos recursos e das funcionalidades descritos nesse documento.

[0064] Em uma forma de realização, o DUP é um dispositivo de

39 / 51 comunicação do usuário, tal como um smartphone ou tablet, de um condutor e é equipado (ou programado) com um aplicativo de LACMC (app). O aplicativo de LACMC permite que o DUP seja configurado para receber dados do sensor em tempo real (continuamente ou periodicamente), fornecendo os valores de um parâmetro rastreado (por exemplo, temperatura e/ou níveis de etileno) no contêiner de remessa. Em uma forma de realização, o condutor também é capaz de modificar as configurações de parâmetros no contêiner localmente, por meio do uso do DUP e do aplicativo de LACMC ou de algum mecanismo de ajuste disponível localmente. Em uma implementação, o ajuste só pode ocorrer com a entrada de um código de autorização específico, que pode ser a biometria do condutor e/ou uma senha de segurança fornecida ao condutor para a remessa particular.

[0065] Em uma forma de realização alternativa, o condutor é provido de um dispositivo rastreador de produto (PTD) separado associado ou ligado comunicativamente aos sensores para a remessa particular. Esse PTD notifica o condutor quando as condições ambientais dentro do reboque não estiverem dentro dos limites predefinidos esperados para a remessa e encaminha uma notificação dessa condição ao remetente e/ou ao servidor do sistema de monitoramento. O PTD pode ser incorporado ao painel de instrumentos do caminhão e/ou fornecido de outra forma ao condutor pelo remetente como um módulo de monitoramento de CA sem o uso das mãos separado. Em uma forma de realização, o PTD pode operar como um dispositivo de agregação que captura as leituras de uma pluralidade de sensores dentro do contêiner e encaminha periodicamente as leituras para o servidor de monitoramento de remessas e/ou o computador de remessa.

[0066] Com referência agora às FIGs. 8A-8B, que ilustram respectivamente um exemplo de dispositivo de comunicação móvel (MCD) (ou dispositivo de usuário pessoal) e uma interface gráfica do usuário do MCD utilizada por um operador/condutor. O MCD 800 é equipado com um aplicativo

40 / 51 local de monitoramento de condição ambiental, o aplicativo de LACMC 822, que permite o monitoramento em tempo real pelo condutor da condição ambiental dentro do reboque (usando sensores primários e secundários) e fornece notificação ao condutor/operador das condições fora dos limites/da faixa, de acordo com uma ou mais de formas de realização. O aplicativo de LACMC 822 pode ser baixado do servidor 110 do serviço de monitoramento de remessa ou disponibilizado por meio de algum outro recurso fornecido pelo serviço de monitoramento 105, em uma ou mais de formas de realização. A FIG. 8B ilustra uma interface de usuário de exemplo do aplicativo de ACMN de exemplo em execução no dispositivo de comunicação do condutor e que apresenta atualização de estado das condições ambientais de vários produtos e apresenta opções selecionáveis para responder a notificações de estados de problemas detectados na condição ambiental, de acordo com uma ou mais de formas de realização.

[0067] Com referência contínua à descrição do sistema de monitoramento 100 das FIGs. 1 e 2, e com referência às FIGs. 8A-8B, o sistema de monitoramento 100 também inclui um dispositivo de comunicação móvel (MCD) 162 do condutor/operador 160 do veículo 135. O MCD 162 pode ser similar e/ou um e o mesmo que o MCD 800, e presume-se que os dois números de referência estejam se referindo ao mesmo componente dentro do sistema de monitoramento 100. O MCD 162/800 é acoplado comunicativamente ao servidor remoto 110 por meio de pelo menos uma rede de comunicação 120. O MCD 800 tem o aplicativo de LACMC 164 instalado no mesmo que gera e emite, por meio de uma interface de usuário 166, um estado em tempo real da condição ambiental do contêiner de remessa 140 e que apresenta um alerta em resposta à condição ambiental que fica fora das normas predefinidas para a carga específica 150 sendo transportada. O aplicativo de LACMC 164 configura adicionalmente o MCD 162 para conectar-se comunicativamente e receber, em tempo real, valores de pelo menos um

41 / 51 parâmetro rastreado e/ou outras informações (por exemplo, temperatura e/ou níveis de etileno) de pelo menos um sensor 150 dentro do contêiner de remessa

140. O aplicativo de LACMC 164 configura adicionalmente o MCD 162 para apresentar ao usuário 160 uma interface gráfica do usuário 166 que permite o usuário 160 a inserir códigos de autorização relacionados à remessa e modificar localmente as configurações de parâmetros no contêiner dentro de uma faixa de ajuste prescrita.

[0068] A FIG. 8A representa uma vista bidimensional e um diagrama de blocos da composição do componente do MCD 800. O MCD 800 opera dentro de uma rede de comunicação sem fio, cuja funcionalidade é assumida como incluída na rede de comunicação 120 (FIGs. 1 e 2), O MCD 800 pode ser um dentre vários tipos diferentes de dispositivos, incluindo, mas não limitados a, um telefone celular ou smartphone, um laptop, um netbook, um ultrabook e/ou um tablet (por exemplo, um iPAD®) ou outro dispositivo de computação configurado para habilitar a conectividade sem fio. O dispositivo utilizado inclui o hardware e o software necessários para permitir a comunicação sem fio entre o MCD 800 e uma rede através da qual são necessárias informações e/ou comunicação de dados para implementar os vários recursos descritos nesse documento.

[0069] Referindo-se agora à composição do componente específico e à funcionalidade associada dos componentes apresentados, o MCD 800 compreende o processador 810, que se conecta, por meio de uma pluralidade de interconexões (ilustradas pelas setas bidirecionais), a uma pluralidade de outros componentes funcionais do MCD 800. O processador 88 pode ser um circuito integrado que inclui um ou mais de microprocessadores programáveis e um processador de sinal digital (PSD). O processador 88 controla a comunicação, a execução do código do programa, o controle do modo de energia, a sincronização de tempo e outras funções e/ou operações do MCD

800. Essas funções e/ou operações incluem, mas não estão limitadas a,

42 / 51 processamento de dados de aplicativos e processamento de sinais.

[0070] Conectados ao processador 810 estão o armazenamento 815, a memória 820, os dispositivos de entrada/saída (E/S) 840 e os mecanismos de comunicação 855. A memória 808 pode incluir memória volátil e/ou memória não volátil. Durante a operação do dispositivo, um ou mais de aplicativos executáveis pode(m) ser armazenado(s) na memória 820 para execução pelo processador 810. Por exemplo, a memória 820 é ilustrada contendo o aplicativo de LACMC 164, que é um aplicativo ou utilitário para baixar que é executado no MCD 800. O aplicativo de LACMC 164 inclui uma pluralidade de módulos e/ou sub-rotinas que ativamente coletam as funções do aplicativo de LACMC

164. Incluídos no aplicativo de LACMC 164 estão as configurações iniciais (por exemplo, faixa de valores) do utilitário 822, os módulos de configuração de comunicação de servidor remoto e sensor secundário 824 e GUI 166, que inclui a interface de usuário de configuração 826 e a interface de usuário de notificação 827. O aplicativo de LACMC 164 também inclui o utilitário de atualização de banco de dados 828, pelo qual as atualizações no banco de dados de RACMC 114 (FIG. 1) e no DB de RACMC local 817 podem ser concluídas. Em uma forma de realização, o banco de dados de RACMC local 817 inclui um subconjunto da(o)s informações/dados fornecida(o)s no DB de RACMC 114 baixada(o)s seletivamente com base na identificação da(o) remessa, carga, remetente, transportador, condutor/operador e/ou outras informações relevantes que podem afetar a carga durante o transporte.

[0071] O aplicativo de LACMC 164 também inclui um módulo de ajuste local 830 que habilita a comunicação com mecanismos de controle a bordo, tal como controle de unidade de refrigeração, e o aplicativo de LACMC 164 também inclui um módulo de ajuste remoto 832 que habilita que um ajuste específico seja baixado do servidor 110 para implementação pelo condutor/operador 160 ou MCD 800. Em uma ou mais de formas de realização, a modificação das variáveis que afetam a condição ambiental da carga pode

43 / 51 exigir um acesso seguro ao controlador. Assim, nessas formas de realização, o aplicativo de LACMC 164 também pode incluir o módulo de verificação biométrica 826, que é utilizado para autenticar o operador e fornecer acesso a determinadas funções seguras do MCD 800. Como um exemplo, uma confirmação de voz ou impressão digital pode ser necessária antes de permitir que um operador/condutor altere a temperatura em um contêiner de remessa, de modo que somente um operador/condutor pré-autorizado específico possa realizar a alteração nas condições ambientais dessa carga. A funcionalidade associada e/ou o uso de cada um dos módulos de software ficará evidente pelas descrições fornecidas nesse documento. É apreciado que os vários módulos de software podem ser módulos independentes que se comunicam entre si por meio da execução do processador do respectivo código de programa.

[0072] O MCD 800 também compreende uma pluralidade de dispositivos de entrada/saída (E/S) 840. Os dispositivos de E/S 840 incluem, como dispositivos de entrada, câmera, microfone, tela sensível ao toque e/ou painel tátil e/ou teclado, e dispositivos de entrada biométrica ou sensores. Os dispositivos de E/S 840 incluem, como dispositivos de saída, visor 848 e alto- falante 850 e outros. O MCD 800 pode incluir um módulo de identificação de assinante (SIM) ou outro recurso semelhante que forneça informações exclusivas de identificação do operador que possui ou utiliza o MCD 800.

[0073] De acordo com um aspecto da divulgação e conforme ilustrado na FIG. 8A, o MCD 800 suporta pelo menos uma e potencialmente muitas formas de comunicação sem fio, over-the-air, o que permite ao MCD 800 transmitir e receber comunicação, incluindo sinais de localização, com pelo menos um segundo dispositivo e/ou uma rede localizada externamente. Para oferecer suporte à comunicação sem fio, o MCD 800 inclui um ou mais dos seguintes componentes de comunicação: módulo de comunicação de rede sem fio (que pode incluir um transceptor com antena conectada, ambas não fornecidas expressamente), módulo transceptor de comunicação de campo

44 / 51 próximo (NFC), fidelidade sem fio (WiFi ) e transceptor Bluetooth®. Aprecia- se que o MCD 800 também possa incluir componentes para comunicação com fio, tal como modem e módulos Ethernet (não mostrados). Coletivamente, esses componentes sem fio e com fio fornecem um meio ou mecanismo de comunicação 855 pelo qual o MCD 800 pode se comunicar com outro(a)s dispositivos e redes. Para habilitar serviços baseados em localização dentro do/no dispositivo, o MCD 800 também inclui um módulo de serviço de localização, tal como um módulo de GPS, sem limitação.

[0074] Como um dispositivo sem fio, o MCD 800 pode transmitir dados por uma rede sem fio (por exemplo, uma rede Wi-Fi, rede celular, rede Bluetooth® (incluindo redes Bluetooth® de baixa energia (BLE)), uma rede sem fio ad hoc (WANET), ou rede de área pessoal (PAN)). Em uma forma de realização, o MCD 800 pode adicionalmente ser equipado com um dispositivo de infravermelho (IV) (não mostrado na figura) para comunicação com outros dispositivos usando uma conexão POR infravermelho. Em outra forma de realização, o MCD 800 pode incluir um dispositivo sem fio de curto alcance, incluindo, mas não limitado a, um dispositivo de comunicação de campo próximo (NFC). Em ainda outra forma de realização, o MCD 800 pode se comunicar com um ou mais de outros dispositivos usando uma conexão USB com ou sem fio. O MCD 800 estabelece comunicação com o pelo menos um outro dispositivo, tal como o servidor remoto 110 via transmissão de sinal over- the-air, após a troca de autenticação específica e/ou credenciais de acesso. A comunicação entre o MCD 800 e os sensores secundários 156 pode ser por meio de comunicação de campo próximo, Bluetooth, transmissão por infravermelho (IV) e outros, sem limitação.

[0075] Dentro da vista bidimensional da FIG. 8A, o MCD 800 exibe uma tela de notificação ou interface de usuário 827 tendo uma notificação de alerta 880, que apresenta a mensagem de notificação 882 e várias opções selecionáveis, incluindo uma primeira opção 884 para ajuste local da condição

45 / 51 monitorada, uma segunda opção 886 para substituição e ajuste remotas da variável remoto (servidor 110), fazendo com que o valor do parâmetro de medição ou a condição ambiental resultante esteja fora da faixa, e um cronômetro 888 indicando a quantidade de tempo restante para o condutor/operador fazer uma seleção antes que a substituição remota seja selecionada de forma autônoma.

[0076] Especificamente, o aplicativo de LACMC 164 também fornece uma notificação 880 de uma condição de falha (por exemplo, leitura de temperatura fora da faixa predefinida de “temperatura boa/ideal” ou valor de etileno detectado acima ou se aproximando de um valor limiar máximo de etileno). O aplicativo de ACMN também fornece um botão de resposta selecionável para permitir que o condutor selecione uma opção dentre uma primeira opção selecionável para corrigir manualmente o problema localmente ou uma segunda opção selecionável solicitando/acionando a intervenção remota para resolver/corrigir o problema). A última seleção pode ocorrer porque o condutor não pode acessar imediatamente o contêiner e/ou o controlador ou termostato mecânico para ajustar as condições ambientais no mesmo.

[0077] Em uma forma de realização, o contêiner pode ser fornecido com um componente de substituição de temperatura que permite ao remetente ou condutor acionar remotamente uma alteração na temperatura para dentro da faixa prescrita de temperaturas aceitáveis. Isso habilita que um condutor que não esteja fisicamente no contêiner ajuste remotamente o termostato digitando um código de substituição de segurança/temperatura para ajustar a temperatura dentro da faixa de temperaturas aceitáveis. Esse recurso também pode permitir que o remetente ou o sistema de monitoramento de TCIS (computador e/ou equipe) afete diretamente as condições do caminhão por meio de um gatilho remoto e ajuste do (s) termostato (s) dentro do contêiner. Esse acionador remoto pode ser um recurso fornecido ao remetente como uma parte do contrato/acordo

46 / 51 para utilizar o operador/condutor particular para enviar certos tipos de produtos perecíveis. Com esse recurso implementado, uma remessa abandonada pode ser mantida no nível correto de refrigeração remotamente até que o contêiner seja recuperado. Adicionalmente, o remetente pode minimizar a quantidade de tempo de exposição negativo ao agente de amadurecimento e também receber informações importantes associadas (ou utilizadas para determinar) o prazo de validade do produto com base no tempo durante o qual o produto foi exposto a uma ou mais de CA fora da faixa ideal/desejada, tais como níveis elevados de etileno.

[0078] Em uma forma de realização, o sensor de etileno é uma câmera de IV que é programada e/ou projetada para detectar gás etileno no ambiente circundante. A câmera de IV é capaz de fornecer informações que permitem a detecção da quantidade de etileno no ambiente circundante em partes por milhão (ppm). A câmera de IV é acoplada sem fio a uma calculadora local de nível de etileno e/ou uma calculadora remota de nível de etileno por meio de transmissor sem fio. Em uma forma de realização, o sensor de etileno e/ou o detector local de nível de etileno é conectado comunicativamente ao transmissor sem fio, e a leitura do sensor de etileno e/ou do detector de IV é comunicada ao servidor de monitoramento de CA 110. O sistema de monitoramento de CA 105 (que inclui o servidor 110 executando um módulo/utilitário de RACMC 112) compara a leitura de etileno recebida com a faixa aceitável ou o valor limiar máximo do nível de etileno (por exemplo, 45 ppm). Em resposta à leitura estar acima do valor limite máximo, o sistema de monitoramento gera uma notificação que é comunicada a um de (i) remetente, (ii) operador (por meio do dispositivo móvel do condutor ou do DUP), e (ii) outras entidades interessadas pré-registradas/estabelecidas.

[0079] A FIG. 8B ilustra um exemplo de dados e uma notificação que pode ser comunicada ao MCD 800 de um condutor/operador. No exemplo da FIG. 8B, um exemplo de IU de configuração e monitoramento da condição

47 / 51 ambiental da 870 do aplicativo de LACMC 164 é apresentado para uma carga específica que inclui um produto, bananas, que é sensível à exposição ao gás etileno sobre um ppm específico durante a expedição. O aplicativo móvel de LACMC apresenta uma interface de usuário 870 que rastreia e relata, em tempo real, a temperatura real e o nível de etileno no contêiner. De acordo com a forma de realização ilustrada, pelo menos a leitura do nível de etileno ambiente e as leituras de temperatura são comunicadas ao MCD 800 do condutor. É apreciado que a comunicação dessas leituras também pode ser para o servidor remoto 110 e/ou o controlador 144, em formas de realização alternativas. Na forma de realização ilustrada, em resposta ao estado de aviso que se aproxima de amarelo ou vermelho (FIG. 3B), uma notificação 872 é gerada e exibida com uma mensagem de aviso de um estado de problema (ou condição fora dos limites/da faixa) ocorrendo dentro do contêiner alojando o produto/a mercadoria. Além disso, em uma forma de realização, a notificação ao condutor/operador inclui uma série de instruções adicionais 874 sobre quais etapas são necessárias para corrigir o problema com a leitura alta de etileno e pode incluir um prazo para fazer as correções. A IU 870 também fornece ao operador/condutor com opções selecionáveis para alertar e/ou informar outras partes relevantes da remessa, incluindo a solicitação de um novo contêiner de remessa para descarregar a carga, se o problema puder ser isolado de uma falha no contêiner de remessa atual.

[0080] Como um componente, o tempo de exposição do produto ou mercadorias ao aumento da temperatura e/ou níveis de etileno é registrado em uma ou ambas as bases de dados, BD 114/817 e utilizado na determinação de uma “classificação de qualidade” do produto. A classificação de qualidade pode ser utilizada para fornecer um prazo de validade após a remessa, ou um prazo de validade ajustado, que é um valor mais preciso em comparação com um prazo de validade inicial afixado ao produto. O prazo de validade inicial seria calculado com base em uma expectativa de diferentes condições dentro

48 / 51 do contêiner de remessa do que nas condições ambientais reais experimentadas durante o transporte do(a) produto/mercadoria.

[0081] Em ainda outra forma de realização, os operadores são selecionados com base no entendimento do valor de manter as mercadorias dentro de certos parâmetros durante a remessa, e a classificação de um operador é afetada e/ou ajustada, com base em parte em um ou mais de (i) os operadores que equipam os contêineres com os sensores; (ii) a capacidade de resposta do operador aos problemas identificados durante a remessa (hora de corrigir os problemas identificados após a notificação fornecida); e (iii) a capacidade do remetente de acionar um controle remoto de condições ambientais dentro do contêiner devem estar dentro de faixas predefinidas de condições, onde ou quando discrepâncias ou (condições de CA fora dos limites) são identificadas durante a remessa. Um condutor/operador com um dispositivo de comunicação equipado com o aplicativo de ACMN para receber as notificações também pode modificar as condições ambientais para proteger os produtos e, em seguida, pode fornecer, por meio do aplicativo de ACMN, verificação independente das condições em que o produto é transportado.

[0082] De acordo com um aspecto relacionado, a seleção de uma transportador/condutor/equipamento específico (isto é, por um remetente ou pelo processo automatizado de seleção de transportador de TCIS) para a seleção de transportador com base em um(a) classificação/perfil de transportador, para o transporte do uma remessa particular pode estar diretamente ligada a um rastreamento histórico da taxa de sucesso do transportador/condutor/equipamento com a chegada do produto transportado ao seu destino sem afetar negativamente o prazo de validade do produto devido à superexposição a um agente de amadurecimento ou outras condições ambientais adversas no contêiner durante o transporte da remessa.

[0083] O rastreamento histórico dos dados das condições de remessa também pode ser realizado com o relatório periódico ou contínuo das condições

49 / 51 ambientais. Esse rastreamento histórico pode ser utilizado para gerar um gráfico, pictográfico, pictograma ou outra apresentação dos dados ou resumo dos mesmos que pode ser usado na avaliação de correlações entre diferentes produtos sendo remetidos de uma fonte particular para um ou mais de destinos por diferentes transportadores/condutores.

[0084] Outros aspectos das formas de realização ilustrativas fornecem geração de alertas/notificação em tempo real de diferenças (isto é, valores que ficam fora de um delta predefinido) na leitura de temperatura entre o sensor de temperatura embutido e o segundo sensor de temperatura. Aspectos adicionais fornecem alertas semelhantes em tempo real para os níveis de etileno detectados primeiro acima de um limiar mais baixo de etileno e depois acima de um valor de etileno mais alto, permitindo tempo para ajustar as condições antes que o produto seja exposto a níveis mais altos de etileno.

[0085] Outro aspecto da divulgação é apresentado pela FIG. 9, que fornece um método para avaliar a prazo de validade de mercadorias sensíveis à CA que estão sendo transportadas dentro de contêineres cujas condições ambientais podem ser monitoradas por um sistema de monitoramento remoto durante o transporte. A mercadoria sensível a CA é considerada um produto perecível, tal como uma fruta ou vegetal ou carne ou peixe, que se deteriora quando exposta a condições ambientais com variáveis que ficam fora da faixa desejada ou ideal para essas variáveis. Aprecia-se que a avaliação do prazo de validade com base nos valores de parâmetro recebidos de dentro do contêiner real dentro do qual a mercadoria está sendo transportada habilita uma determinação mais precisa por todas as partes relevantes do momento da deterioração de um produto, em relação a um tempo que se estende desde o início do transporte até a colocação do produto na prateleira de um estabelecimento de varejo/atacado. A avaliação do prazo de validade também pode ser utilizada para implementar ajustes de preços no final do varejo para incentivar a compra de mercadorias de varejo antes da data de vencimento

50 / 51 ajustada do prazo de validade, quando essa data ocorrer antes do prazo normal de validade devido à exposição a condições ambientais não ideais durante o transporte do remetente para o varejista.

[0086] A FIG. 9 começa no bloco inicial e prossegue para o bloco 902, no qual o método 900 inclui a detecção de uma ocorrência de uma ou mais de condições durante o transporte do produto perecível que pode afetar a prazo de validade do produto. O método 900 inclui determinar, usando um algoritmo de ajuste do prazo de validade, se um prazo de validade atualizado calculado diverge de um prazo de validade normal pré-estabelecido do produto em mais de um limiar (bloco 904). Em resposta ao prazo de validade de prateleira que diverge em mais do que o limiar, com base na ocorrência de uma ou mais de condições que afetam negativamente as condições ambientais prescritas da carga durante o transporte (como determinado no bloco de decisão 906), o método 900 inclui a realização de uma ou mais de ações para notificar pelo menos um da(o) equipe do serviço de monitoramento, do remetente, de um varejista que vende o produto e de um consumidor final do prazo de validade reduzido do produto (bloco 908). O método 900 termina então.

[0087] Na descrição acima, exemplos de formas de realização, nas quais vários aspectos da divulgação podem ser praticados, são descritos em detalhes gerais para habilitar os habilitados na técnica a praticar a invenção. Deve ser entendido que outras formas de realização podem ser utilizadas e que alterações lógicas, arquitetônicas, programáticas, mecânicas, elétricas e outras podem ser feitas sem se afastar do espírito ou do escopo da presente divulgação. A descrição acima é um sumário estendido e, portanto, não deve ser tomada em um sentido limitante, e o escopo da presente divulgação será definido pelas reivindicações anexas e equivalentes. Outros aspectos da divulgação que derivam e/ou são extensões dos processos descritos acima são apresentados geralmente dentro das descrições acima mencionadas e/ou das figuras que acompanham esta submissão. Nada nas presentes descrições deve ser

51 / 51 considerado como limitativo do escopo de uma maior aplicação da divulgação na(o) indústria/espaço de remessa e transporte ou em mais um espaço de produtos perecíveis.

[0088] Embora a divulgação tenha sido descrita com referência a exemplos de formas de realização, será entendido pelos habilitados na técnica que várias alterações podem ser feitas e equivalentes podem ser substituídos por elementos dos mesmos sem se afastar do escopo da divulgação. Além disso, muitas modificações podem ser feitas para adaptar um sistema, dispositivo ou componente particular das mesmas aos ensinamentos da divulgação sem se afastar do escopo essencial do mesmo. Portanto, pretende-se que a invenção não se limite às formas de realização particulares divulgadas para a realização da divulgação, mas que a divulgação inclua todas as formas de realização abrangidas pelo escopo de qualquer reivindicação anexa. Além disso, o uso dos termos primeiro, segundo, etc. não denota nenhuma ordem ou importância, mas os termos primeiro, segundo etc. são usados para distinguir um elemento do outro.

Claims (20)

1 / 11 REIVINDICAÇÕES

1. Método para manter condições ambientais ideais para uma ou mais de mercadorias transportadas dentro de um contêiner de remessa, o método caracterizado pelo fato de compreender: receber periodicamente, de pelo menos um sensor localizado dentro do contêiner de remessa, um valor atual de um primeiro parâmetro correspondente a uma condição ambiental sendo monitorada dentro do contêiner de remessa por pelo menos um sensor; comparar o valor do primeiro parâmetro recebido com um valor ou uma faixa de valores ideal pré-estabelecido(a) para o primeiro parâmetro que representa uma condição ambiental ideal para uma ou mais de mercadorias sendo transportadas dentro do contêiner de remessa; e em resposta ao valor do primeiro parâmetro estar fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro, acionar uma resposta de correção que notifica pelo menos uma parte interessada na falha em manter a condição ambiental dentro da faixa ideal e cause uma correção na condição ambiental.

2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente: emitir uma notificação de uma verificação da condição ambiental com falha; acionar remotamente uma correção no contêiner de remessa para trazer o valor do primeiro parâmetro de volta para a faixa de valores ideal.

3. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente, antes de acionar a resposta de correção: em resposta ao valor do primeiro parâmetro estar fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro: iniciar uma janela de monitoramento e resposta realçada por frequência aumentada (IFHMP), durante a qual uma frequência de recebimento e comparação correspondente aos valores do primeiro parâmetro com a faixa

2 / 11 de valores ideal, em que o início da janela de IFHMP compreende ativar um cronômetro para rastrear um tempo decorrido desde o recebimento do valor do primeiro parâmetro que estava fora da faixa de valores ideal, em que a janela de IFHMP é um período de tempo predefinido durante o qual várias leituras do sensor são recebidas para o primeiro parâmetro e comparadas à faixa de valores para confirmar se o valor do primeiro parâmetro que está fora da faixa é um falso positivo ou foi acionado com base em uma condição temporária que foi resolvida antes da expiração da janela de IFHMP; identificar se um ou mais de valores do primeiro parâmetro recebidos na janela de IFHMP continua fora da faixa de valores ideal; e acionar uma resposta de correção em resposta ao próximo valor do parâmetro estar fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro.

4. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o acionamento da resposta de correção compreende: gerar e comunicar uma notificação a pelo menos uma parte interessada dentre um condutor/operador de um trator que reboca o contêiner de remessa, um transportador, um remetente, a equipe do sistema de monitoramento e uma equipe do destinatário da remessa, e um terceiro registrado para receber notificação de falhas na condição ambiental.

5. Método, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente: comunicar remotamente a notificação, através de uma ou mais de redes de comunicação, a um respectivo dispositivo de comunicação móvel do condutor/operador e a um dispositivo de rastreamento de remessa no veículo configurado com um mecanismo de emissão; e fornecer dentro da notificação à equipe próxima ao contêiner de remessa, pelo menos uma operação necessária para combater ou reverter a alteração na condição ambiental para trazer o valor do primeiro parâmetro de volta para a faixa de valores ideal.

3 / 11

6. Método, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente: registrar uma ocorrência de uma falha na condição ambiental em um banco de dados de rastreamento de remessa; monitorar pelo menos uma confirmação de correção dentre (i) uma alteração na condição ambiental, resultando em um próximo conjunto de valores de parâmetros dentro da faixa de valores ideal e (ii) confirmação da equipe próxima ao contêiner de remessa de que o pelo menos uma operação foi concluída com êxito dentro de um prazo predefinido; em resposta a não receber pelo menos uma confirmação de correção, permitir o acesso remoto, por um servidor remoto e um técnico remoto, a um mecanismo de controle dentro do contêiner de remessa para acionar remotamente uma alteração na condição ambiental detectada, em que o valor do primeiro parâmetro fica dentro da faixa óptica de valores.

7. Método, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente: confirmar, comparando os valores do primeiro parâmetro recebidos subsequentemente com a faixa de valores ideal, se uma tentativa de reverter a condição fora dos limites foi bem-sucedida dentro do prazo predefinido; em resposta aos valores do primeiro parâmetro recebidos subsequentemente estarem dentro da faixa de valores ideal, o que indica uma reversão bem-sucedida, encaminhar, através da rede de comunicação, informações relacionadas à ocorrência da falha em CA para um dispositivo de computador de pelo menos um do transportador e do remetente; e em resposta ao não recebimento de confirmação do sucesso da reversão: escalar um estado da condição de falha em CA; e comunicar uma notificação de estado escalonada a cada parte

4 / 11 interessada, incluindo o condutor/transportador, e pelo menos um do remetente e da equipe do serviço de monitoramento.

8. Sistema para manter uma condição ambiental desejada para uma ou mais de cargas sendo transportadas, o sistema caracterizado pelo fato de que compreende: um veículo para transportar uma ou mais carga(s) de um ponto de origem até um ponto de destino, o veículo tendo um condutor/operador e compreendendo um contêiner de remessa dentro do qual uma ou mais carga(s) está(ão) sendo transportada(s); uma pluralidade de sensores localizados dentro do contêiner de remessa e que sensoreiam e registram um ou mais de valores de parâmetros de variáveis associadas a uma condição ambiental dentro do contêiner de remessa; um sistema de monitoramento remoto tendo um computador servidor que recebe um ou mais de valores de parâmetros das variáveis associadas à condição ambiental dentro do contêiner de remessa, o servidor do sistema de monitoramento remoto sendo conectado comunicativamente, via pelo menos uma rede de comunicação, à pluralidade de sensores para habilitar a transferência de informações relacionadas aos valores dos parâmetros e à condição ambiental entre a pluralidade de sensores e o servidor; em que o servidor executa um módulo remoto de monitoramento e notificação e correção de condição ambiental fora da faixa (RACMC), que configura o servidor para: receber periodicamente, de pelo menos um de um ou mais sensor(es), um valor atual de um primeiro parâmetro correspondente a uma condição ambiental sensoreada sendo monitorada dentro do contêiner de remessa; comparar o valor do primeiro parâmetro recebido com um valor ou uma faixa de valores ideal pré-estabelecido(a) para o primeiro parâmetro que representa uma condição ambiental ideal para uma ou mais de mercadorias

5 / 11 sendo transportadas dentro do contêiner de remessa; e em resposta ao valor do primeiro parâmetro estar fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro, acionar uma resposta de correção que notifique pelo menos uma parte interessada na falha em manter a condição ambiental dentro da faixa ideal e causar uma correção na condição ambiental.

9. Sistema, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o módulo de ACM-FNR configura adicionalmente o servidor remoto para: emitir uma notificação de uma verificação da condição ambiental com falha; acionar remotamente uma correção no contêiner de remessa para trazer o valor do primeiro parâmetro de volta para a faixa de valores ideal.

10. Sistema, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que, antes de acionar a resposta de correção, o servidor remoto: inicia uma janela de monitoramento e resposta realçada por frequência aumentada (IFHMP), durante a qual é aumentada uma frequência de recebimento e comparação correspondente aos valores do primeiro parâmetro com a faixa de valores ideal, em que o início da janela de IFHMP compreende ativar um cronômetro para rastrear um tempo decorrido desde o recebimento do valor do primeiro parâmetro que estava fora da faixa de valores ideal, em que a janela de IFHMP é um período de tempo predefinido durante o qual várias leituras do sensor são recebidas para o primeiro parâmetro e comparadas com a faixa de valores para confirmar se o valor do primeiro parâmetro que está fora da faixa era um falso positivo ou foi acionado com base em uma condição temporária que foi resolvida antes da expiração da janela de IFHMP; identificar se um ou mais de próximos valores do primeiro parâmetro recebido na janela de IFHMP continua(m) fora da faixa de valores ideal; e

6 / 11 acionar a resposta de correção em resposta ao próximo valor do parâmetro, que está fora da faixa de valores ideal para o primeiro parâmetro.

11. Sistema, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que, ao acionar a resposta de correção, o servidor remoto: gerar e comunicar uma notificação a pelo menos uma parte interessada de entre um condutor/operador de um trator que reboca o contêiner de remessa, um transportador, um remetente, a equipe do sistema de monitoramento e uma equipe do destinatário da remessa, e um terceiro registrado para receber a notificação de falhas na condição ambiental; comunica remotamente a notificação, por meio de uma ou mais de redes de comunicação, a um respectivo dispositivo de comunicação móvel do condutor/operador e a um dispositivo de rastreamento de remessa no veículo configurado com um mecanismo de emissão; e fornece dentro da notificação à equipe próxima ao contêiner de remessa, pelo menos uma operação necessária para combater ou reverter a alteração na condição ambiental para trazer o valor do primeiro parâmetro de volta para a faixa de valores ideal.

12. Sistema, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o módulo de ACM-FNR configura o servidor remoto para: registrar uma ocorrência de uma falha na condição ambiental em um banco de dados de rastreamento de remessa conectado comunicativamente ao servidor; confirmar, comparando os valores do primeiro parâmetro recebidos subsequentemente com a faixa de valores ideal, se uma reversão da condição fora da faixa foi bem-sucedida dentro do prazo predefinido; em resposta aos valores do primeiro parâmetro subsequentemente recebidos, estarem dentro da faixa de valores ideal, que indicam uma reversão bem-sucedida, encaminhar, via rede de comunicação, informações relacionadas à ocorrência da falha em CA em um dispositivo de

7 / 11 computador de pelo menos um do transportador e do remetente; e em resposta ao não recebimento de confirmação do êxito da reversão: escalar um estado da condição de falha em CA; e comunicar uma notificação de estado escalonada a cada parte interessada, incluindo o condutor/transportador, e pelo menos um do remetente e da equipe do serviço de monitoramento.

13. Sistema, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente: pelo menos um mecanismo de controle local localizado dentro de um do contêiner de remessa e do veículo e que opera como uma unidade de configuração de condição ambiental, pelo menos um mecanismo de controle conectado comunicativamente ao servidor remoto por meio de uma rede da pelo menos uma rede de comunicação; em que o módulo de ACM-FNR configura adicionalmente o servidor remoto para: monitorar pelo menos uma confirmação de correção dentre (i) uma alteração na condição ambiental, resultando em um próximo conjunto de valores de parâmetros dentro da faixa de valores ideal e (ii) confirmação da equipe próxima ao contêiner de remessa de que a pelo menos uma operação foi concluída com êxito dentro de um prazo predefinido; e em resposta a não receber pelo menos uma confirmação de correção, permitir o acesso remoto, por um de um servidor remoto e um técnico remoto, ao mecanismo de controle dentro do contêiner de remessa para acionar remotamente uma alteração na condição ambiental sensoreada em que o valor do primeiro parâmetro fica dentro da faixa óptica de valores.

14. Sistema, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente: um dispositivo de comunicação móvel (MCD) do

8 / 11 condutor/operador do veículo, o MCD acoplado comunicativamente ao servidor remoto por meio de pelo menos uma rede e tendo um aplicativo de monitoramento de condição ambiental da remessa instalado no mesmo que gera e emite um estado em tempo real da condição ambiental do contêiner de remessa e que apresenta um alerta em resposta à condição ambiental que está fora das normas predefinidas para a carga específica sendo transportada. em que o aplicativo configura adicionalmente o MCD para conectar comunicativamente e receber, em tempo real, valores de pelo menos um parâmetro rastreado e outras informações de pelo menos um sensor (por exemplo, temperatura e/ou níveis de etileno) dentro do contêiner de remessa; em que o aplicativo configura adicionalmente o MCD para apresentar ao usuário uma interface que permite ao usuário inserir códigos de autorização relacionados à remessa e modificar subsequentemente as configurações de parâmetros no contêiner para dentro de uma faixa de ajuste prescrita.

15. Transportador de carga, caracterizado pelo fato de que compreende: um contêiner de remessa tendo paredes externas que encerram um espaço interior para manter uma carga; pelo menos um componente mecânico que habilita definir e modificar uma condição ambiental dentro do contêiner de remessa; uma pluralidade de sensores, cada um sensoreando um valor de parâmetro atual de pelo menos um componente variável da condição ambiental; um controlador que é acoplado comunicativamente, por meio de uma conexão local, a cada um da pluralidade de sensores e pelo menos um componente mecânico e conectado comunicativamente, por meio de uma rede externa, a um servidor remoto, em que cada um da pluralidade de sensores é configurado para comunicar ao controlador, em tempo real, o valor atual do parâmetro de pelo menos uma variável e o controlador opera como um

9 / 11 agregador de informações recebidas de pelo menos um sensor e transmite, através da rede externa, os valores atuais do parâmetro recebidos para o servidor para rastreamento remoto da condição ambiental no contêiner de remessa.

16. Transportador de carga, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que o controlador compreende um transceptor e está configurado para: receber, por meio do transceptor, instruções de controle comunicadas do servidor para modificar um ou mais de valores de parâmetros associados à condição ambiental; e em resposta ao recebimento das instruções de controle, acionar o pelo menos um componente mecânico para modificar um componente variável correspondente da condição ambiental.

17. Transportadora de carga, de acordo com a reivindicação 15, caracterizada pelo fato de que compreende adicionalmente um veículo afixado ao contêiner de remessa, o veículo controlado por um condutor/operador tendo um dispositivo de comunicação móvel que está conectado comunicativamente a pelo menos um do controlador e do servidor remoto para fornecer alertas de notificação do condutor/operador quando pelo menos um valor de parâmetro dos componentes variáveis associados à condição ambiental estiver fora de uma faixa de valores aceitável predefinida.

18. Transportadora de carga, de acordo com a reivindicação 15, caracterizada pelo fato de que pelo menos um sensor compreende um sensor de etileno, e o controlador inclui um módulo executável que controla um nível de etileno no espaço interior abaixo de um número pré-programado de partes por milhão, modificando, por meio de um componente apropriado componente de pelo menos um componente mecânico, um ou mais dos componentes variáveis no espaço interior.

19. Método para monitorar e ajustar localmente configurações

10 / 11 de condições ambientais para uma carga que requer condições ambientais específicas dentro de um contêiner de remessa durante o transporte, o método caracterizado pelo fato de que compreende: conectar comunicativamente, por um controlador, pelo menos um sensor colocado na proximidade de uma carga sendo monitorada por um serviço de monitoramento de remessa, o pelo menos um sensor sensoreando um valor em tempo real em uma ou mais de condições ambientais específicas dentro de um contêiner de remessa no qual a carga está sendo transportada, o pelo menos um sensor incluindo pelo menos um sensor secundário fornecido pelo serviço de monitoramento de remessa; receber, de pelo menos um sensor, dados do sensor indicando um valor de parâmetro em tempo real de pelo menos uma variável que contribui para uma condição ambiental atual do contêiner de remessa; transmitir, por meio de um dispositivo de comunicação associado ao controlador, os dados recebidos para um servidor de monitoramento remoto, o servidor de monitoramento remoto executando um utilitário de RACMA que permite o servidor de monitoramento remoto a determinar uma condição ambiental correta e identificar quando a condição ambiental atual correta estiver fora dos limites para uma faixa ideal predeterminada para a condição ambiental necessária para a carga específica sendo transportada dentro do contêiner; e conectar comunicativamente o controlador com um mecanismo de controle de condição ambiental local que suporta ajustes local e remoto de um ou mais de configurações de parâmetros que controlam a condição ambiental; e em resposta ao recebimento, do servidor de monitoramento remoto, de uma configuração de controle que modifica o valor do parâmetro associado a uma condição ambiental específica que é configurável pelo mecanismo de controle da condição ambiental local, acionar o mecanismo de

11 / 11 controle da condição ambiental local para implementar o ajuste de controle para habilitar modificação do valor do parâmetro associado à condição ambiental em torno da carga dentro do contêiner.

20. Método, de acordo com a reivindicação 19, caracterizado pelo fato de que o contêiner de remessa compreende um sensor primário para rastrear localmente um valor associado à condição ambiental específica, o sensor primário sendo associado à, e utilizado pelo transportador para determinar independentemente a, condição ambiental atual, o método caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente: comparar, através de um processador do controlador, uma segunda leitura de pelo menos um sensor secundário com uma primeira leitura do sensor primário; determinar quando uma diferença entre a segunda leitura e a primeira leitura é maior que um valor limiar de diferença máxima pré- estabelecido; e em resposta à diferença entre a primeira e a segunda leitura ser maior que o valor limite pré-estabelecido da diferença máxima: gerar uma mensagem de notificação de leitura com falha; e transmitir a mensagem de notificação de leitura com falha para pelo menos um do dispositivo de comunicação móvel do condutor, do servidor de monitoramento remoto, de um dispositivo de comunicação/computador do transportador, e de um dispositivo de comunicação/computador do remetente.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11