BR112020014419A2

BR112020014419A2 - fonte de alimentação por bateria para caminhões industriais utilizados em áreas potencialmente explosivas

Info

Publication number: BR112020014419A2
Application number: BR112020014419-3A
Authority: BR
Inventors: Jörg Backhaus
Original assignee: Stöcklin Logistik Ag
Priority date: 2018-01-17
Filing date: 2019-01-04
Publication date: 2020-12-01
Also published as: CN111630684A; DE102018100912A1; JP2021511647A; CH714618A2; RU2020127373A3; US12009535B2; JP7332628B2; WO2019141524A1; CH714618B1; AT520882B1; AT520882A1; DE102018100912B4; CN111630684B; ES2980207T3; EP3740978B1; RU2020127373A; EP3740978A1; US20210091438A1; KR20200127167A

Abstract

FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS, caracterizada por ser constituída por fonte de alimentação por bateria(1) para caminhões industriais(8) utilizados em áreas potencialmente explosivas, que possui um abrigo(2) que possui um corpo de abrigo(47) e uma tampa(4), em que o corpo de abrigo(47) possui uma câmara receptora(48) para receber uma bandeja de bateria(3), que possui uma câmara interna(20) que possui uma bateria de tração(25) disposta no seu interior, a tampa(4) é colocada de forma liberável sobre o corpo de abrigo(47) utilizando parafusos(53) ou outros meios de fixação e a bandeja de bateria(3) possui uma tampa de bandeja de bateria(49) e uma base(26) que possui paredes(17, 18) que se estendem para longe da base(26), em que, em região adjacente à base(26), pelo menos uma parede(17, 18) possui um recesso(19) que penetra na parede(17, 18) para o interior da câmara interna(20).

Description

“FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” Campo de aplicação

[001] A presente invenção refere-se a uma fonte de alimentação por bateria para caminhões industriais utilizados em áreas potencialmente explosivas, que possui um abrigo com corpo de abrigo e cobertura, em que o corpo de abrigo possui uma câmara receptora para receber uma bandeja de bateria, que possui uma câmara interna com uma bateria de tração disposta no seu interior, a cobertura é fixável de forma liberável ao corpo de abrigo por meios de fixação e a bandeja de bateria possui uma cobertura de bandeja de bateria e uma base com paredes que se estendem a partir da base, de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1.

[002] Caminhões industriais com operação eletromotora são também utilizados com frequência em áreas potencialmente explosivas, tal como na indústria química ou farmacêutica, e esses caminhões industriais somente podem ser operados com fontes de alimentação de energia que sejam aprovadas para uso de acordo com regulamentações de proteção de ignição aplicáveis, tais como a norma ATEX e, neste caso específico, certificadas de acordo com categorias de dispositivo 2G ou 2D da norma ATEX 2014/34/EU.

[003] Esses caminhões industriais devem, portanto, ser operados com fontes de alimentação de energia elétrica que, por um lado, forneçam energia suficiente e, por outro lado, sejam montadas em abrigos autorizados de acordo com as regulamentações mencionadas acima. Até o momento, baterias chumbo-ácido que são dispostas em um abrigo correspondente são principalmente utilizadas como fontes de alimentação de energia elétrica.

[004] Uma desvantagem substancial dessas fontes de alimentação por bateria com base em baterias chumbo-ácido é o fato de que elas não são apropriadas para operação em múltiplos turnos com uma única fonte de alimentação por bateria para um turno diário do caminhão industrial, pois elas não possuem capacidade suficiente e é, portanto, necessário ter diversas fontes de alimentação por bateria prontas para cada caminhão industrial, que necessitam ser substituídas durante um turno diário e também recarregadas em seguida.

[005] Para a operação de carregamento dessas fontes de alimentação por bateria com base em baterias chumbo-ácido, são necessárias instalações separadas da área operacional potencialmente explosiva, que necessitam ser conectadas a uma fonte de ar fresco, devido à formação de fumaças ácidas exaladas durante o carregamento e devido ao risco de formação de gás óxi-hidrogênio, e que necessitam ser equipadas com um sistema de exaustão, que, por um lado, aumenta claramente os gastos de manuseio e, por outro lado, também contribui com aumento dos custos de operação dos caminhões industriais equipados desta forma.

[006] Caso sejam utilizadas essas fontes de alimentação por baterias chumbo-ácido, normalmente é necessário ter três ou quatro fontes de alimentação por bateria prontas para cada caminhão industrial para um turno diário, com os gastos consideráveis mencionados acima tornando- se imediatamente evidentes.

[007] É, portanto, desejável reduzir esses gastos utilizando outras fontes de alimentação de energia elétrica.

[008] É conhecida por meio de DE 10 2004 008 569 A1 uma fonte de alimentação por bateria para mineração subterrânea, que possui um abrigo de bateria resistente à pressão que possui células de bateria de lítio dispostas no seu interior e cuja característica é o fornecimento de um circuito intrinsecamente seguro de limitação de picos de energia e/ou limitação de tensão excessiva no abrigo de bateria. O abrigo de bateria conhecido possui uma bandeja de bateria e um abrigo adicional a ela acoplado, no qual o circuito intrinsecamente seguro é disposto, em que podem ser encontradas células de bateria de lítio dispostas no abrigo resistente à pressão, que são selecionadas a partir da série de células de bateria de íons de lítio, células de bateria de polímero de lítio ou células de bateria de lítio que possuem um eletrólito fluido.

[009] A espessura de parede das paredes circunvizinhas do abrigo de bateria e da cobertura, bem como a conexão aparafusada entre os mencionados componentes, são projetadas no presente de forma que o abrigo de bateria permaneça vedado de forma hermética para gases e pressão quando ocorrer explosão com pressão máxima de explosão específica na câmara interna do abrigo de bateria, em que a mencionada pressão de explosão é determinada pela pressão máxima de explosão esperada com células de bateria de lítio.

[010] É conhecida por meio de EP 2.945.215 B1 uma bateria de tração, que é fornecida para caminhões industriais e coloca em uso células de bateria baseadas na tecnologia de polímero e lítio, tecnologia de dióxido de cobalto e lítio, tecnologia de manganês e lítio, tecnologia de titanato e lítio ou tecnologia de fosfato de ferro e lítio. Além disso, essa bateria de tração conhecida é equipada com um sistema de gestão de baterias para troca de dados com o caminhão industrial e/ou um dispositivo de carregamento. Apesar disso, essa bateria de tração conhecida não possui absolutamente nenhuma propriedade que permitiria a indicação de seu uso na área potencialmente explosiva. Descrição Resumida da Invenção

[011] Com base nisso, o objeto subjacente à presente invenção é a criação de uma fonte de alimentação por bateria para caminhões industriais utilizados em áreas potencialmente explosivas, em que o uso da mencionada fonte de alimentação por bateria é permitido, por um lado, em zonas com gás e poeira e, por outro lado, ela reduz o esforço de manuseio descrito acima e é adicionalmente formada de maneira que, no caso de perigo, pressões de explosão inesperadamente altas no abrigo da fonte de alimentação por bateria não gerem explosão do abrigo. Deve ser também fornecido um caminhão industrial que possui essa fonte de alimentação por bateria.

[012] Para solucionar este objeto, a presente invenção possui as características especificadas na reivindicação 1. Suas realizações convenientes são descritas nas reivindicações adicionais. O caminhão industrial criado de acordo com a presente invenção possui as características especificadas na reivindicação 14.

[013] A presente invenção refere-se a uma fonte de alimentação por bateria para caminhões industriais utilizados em áreas potencialmente explosivas, que possui um abrigo com corpo de abrigo e cobertura, em que o corpo de abrigo possui uma câmara receptora para receber uma bandeja de bateria, que possui uma câmara interna com uma bateria de tração disposta no seu interior, a cobertura é fixável de forma liberável ao corpo de abrigo por meios de fixação e a bandeja de bateria possui uma cobertura de bandeja de bateria e uma base com paredes que se estendem a partir da base, em que, em uma região adjacente à base, pelo menos uma parede possui um recesso que penetra a parede até a câmara interna.

[014] Utilizando-se a fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção, no caso de ocorrência de explosão na bandeja de bateria, da bateria de tração ali utilizada, a pressão de explosão é reduzida até um ponto sobre pelo menos uma parede da bandeja de bateria por meio do pelo menos um recesso, formado para ser à prova de chamas, em uma região adjacente à base, de forma que seja evitada a explosão da bandeja de bateria e/ou o erguimento da tampa ou sua liberação descontrolada da bandeja de bateria.

[015] Desta forma, a pressão de explosão pode ser evitada liberando- se a pressão da câmara interna ou câmara receptora da bandeja de bateria para as vizinhanças da bandeja de bateria sem liberar chamas causadas pela explosão no interior da bandeja de bateria em direção ao lado externo da bandeja de bateria, de forma a eliminar o risco de explosão descontrolada da bandeja de bateria e/ou a separação descontrolada da tampa, total ou parcial, da bandeja de bateria.

[016] Como resultado da disposição do pelo menos um recesso sobre uma parede da bandeja de bateria em uma região adjacente à base, um pico de pressão formado pela sobreposição de uma onda de explosão no interior da bandeja de bateria com uma onda de sobreposição e, portanto, com uma onda de explosão com pressão mais alta que a pressão da onda de explosão primária pode ser reduzido até uma pressão abaixo da pressão de explosão da bandeja de bateria e, além disso, a aplicação de força que age sobre a tampa da bandeja de bateria da câmara interna da bandeja de bateria não causa elevação ou separação descontrolada da tampa com relação à bandeja de bateria. Ao liberar-se a pressão mais alta até um nível abaixo da bandeja de bateria, a configuração também faz com que essa pressão de explosão não seja liberada descontroladamente na forma de explosão fora da bandeja de bateria, o que poderá também fazer com que o abrigo da fonte de alimentação por bateria em volta da bandeja de bateria fique em risco de explosão, de forma que não haveria mais proteção contra explosões no abrigo da fonte de alimentação por bateria. Liberando-se a pressão mais alta no interior do abrigo da fonte de alimentação por bateria de forma controlada, o risco de explosão do abrigo da fonte de alimentação por bateria é eliminado.

[017] Além disso, essa liberação de pressão controlada no interior do abrigo da fonte de alimentação por bateria garante que a tampa do abrigo da fonte de alimentação por bateria permaneça sobre o corpo do abrigo de forma previamente determinada e evita a situação em que surge uma cavidade entre a tampa do abrigo e o corpo de abrigo, em que essa cavidade poderá possibilitar a penetração de oxigênio das vizinhanças na câmara interna ou câmara receptora do abrigo. Essa penetração de oxigênio poderá ocorrer na eventualidade de expansão da pressão de explosão no interior da câmara receptora como resultado da formação de cavidade entre a tampa e o abrigo da fonte de alimentação por bateria, o que é evitado pela configuração de acordo com a presente invenção.

[018] Segundo uma realização da presente invenção, quando observada em vista superior, a base da bandeja de bateria possui configuração retangular com faces longitudinais e faces transversais, em que as faces longitudinais possuem extensão longitudinal que é maior que a extensão longitudinal das faces transversais e, para formar a câmara interna, as paredes estendem-se em ângulo para a base distante e as paredes dispostas sobre as faces transversais possuem um recesso penetrante disposto na região do centro da extensão longitudinal da parede correspondente e as paredes dispostas sobre as faces laterais possuem, respectivamente, dois recessos penetrantes, que são dispostos sobre regiões posteriores opostas das faces longitudinais da parede correspondente.

[019] Como parte do desenvolvimento da fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção, demonstrou-se especificamente que, caso a explosão seja considerada o pior cenário na câmara interna da bandeja de bateria, é formada uma onda de sobreposição com base na onda de explosão inicial, que é formada por ondas de explosão que correm para a frente e para trás entre a base da bandeja de bateria e a tampa da bandeja de bateria e a onda de sobreposição gera aumento de pressão massivo com relação à pressão da onda de explosão inicial, o que poderá gerar erguimento não intencional da tampa com relação à bandeja de bateria e, portanto, à liberação descontrolada da pressão de sobreposição da bandeja de bateria caso a bandeja de bateria colida com a tampa

[020] Formando-se o pelo menos um recesso em uma parede da bandeja de bateria ao lado da base da bandeja de bateria, a pressão excessiva formada pela onda de sobreposição ou pressão de sobreposição pode ser liberada com segurança da câmara interna da bandeja de bateria para o lado externo da câmara interna ou da câmara receptora da bandeja de bateria, de forma que o risco de explosão da bandeja de bateria e/ou erguimento da tampa com relação à bandeja de bateria possa ser minimizado ou eliminado. Demonstrou-se particularmente que a pressão interna excessiva na câmara interna da bandeja de bateria pode ser liberada com segurança para o lado externo da bandeja de bateria por meio da formação de um recesso correspondente sobre cada parede nos dois lados transversais da bandeja de bateria, formando, respectivamente, dois recessos sobre cada parede das duas faces longitudinais da bandeja de bateria até o ponto em que o risco de liberação descontrolada da tampa da bandeja de bateria e/ou formação de lacuna não intencional entre a tampa da bandeja de bateria e as paredes periféricas da bandeja de bateria pode ser evitado.

[021] A liberação de pressão para o lado externo da bandeja de bateria permanece na câmara interna do abrigo, ou seja, na câmara interna entre o corpo de abrigo e a tampa do abrigo da fonte de alimentação por bateria, de forma que nenhum gás de explosão e também nenhuma chama causada pela explosão possa atingir o lado externo por meio do abrigo da fonte de alimentação por bateria, em que o mencionado abrigo é formado sem cavidades nas vizinhanças potencialmente explosivas e é encapsulado de forma resistente à pressão.

[022] Demonstrou-se ainda que essa configuração elimina o risco de abertura de cavidade entre o corpo de abrigo e a tampa do corpo de abrigo, em que essa cavidade promoveria fluxo de entrada de oxigênio das vizinhanças do abrigo para a câmara interna do abrigo e para a câmara interna da bandeja de bateria que, quando a tampa permanecer sobre a bandeja de bateria, pode ser evitado mesmo em caso de explosão da câmara interna da bandeja de bateria, de forma a resultar em sufocação imediata de uma frente de chama formada como resultado da explosão e, desta forma, pode-se evitar que uma frente de chama escape da câmara interna da bandeja de bateria e da câmara interna do abrigo para o lado externo do abrigo.

[023] Segundo uma realização da presente invenção, os recessos são formados como aberturas de parede retangulares que penetram na parede correspondente. Isso simplifica, por exemplo, a fabricação das paredes da bandeja de bateria, pois as aberturas de paredes podem ser formadas por meio de um processo de corte de jatos d’água, por exemplo, pois as paredes da bandeja de bateria podem ser produzidas com substâncias metálicas, particularmente uma liga de aço e, desta forma, os recessos podem ser também produzidos de forma econômica com paredes com maior espessura de parede.

[024] Segundo uma realização da presente invenção, os recessos são também formados sobre a região posterior do lado da base da câmara interna da bandeja de bateria e possuem superfície geral que reduz a pressão interna de explosão de teste acionada por uma explosão de teste que ocorre no abrigo como parte de exame de tipo do abrigo até pressão interna permissível existente na bandeja de bateria que seja menor que a pressão interna de explosão que abre a bandeja de bateria e/ou o abrigo fechado.

[025] Como parte do exame de tipo do abrigo da fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção, a bandeja de bateria foi preenchida com um gás de teste, precipitou-se uma explosão controlada na câmara interna da bandeja de bateria por meio de ignição elétrica e a pressão interna de explosão resultante na câmara interna da bandeja de bateria foi medida em diversos pontos distribuídos na direção vertical da bandeja de bateria e demonstrou-se neste ponto que a distribuição de pressão em camadas é definida na câmara interna da bandeja de bateria, que é atingida pela onda de explosão em movimento para a frente e para trás por várias vezes entre a base e a tampa da bandeja de bateria, o que resulta, portanto, na formação de uma onda de sobreposição como resultado das reflexões sobre a base e a tampa da bandeja de bateria, em que a mencionada onda de sobreposição possui nível de pressão substancialmente mais alto que o nível de pressão da onda de explosão inicial.

[026] Dispondo-se o pelo menos um recesso e, particularmente, os recessos sobre as paredes transversais e as paredes longitudinais da bandeja de bateria nos pontos especificados acima, a pressão de sobreposição na câmara interna da bandeja de bateria pode ser liberada para o lado externo da bandeja de bateria sem resultar em risco de uma deformação descontrolada abrir uma superfície de cavidade do abrigo da fonte de alimentação por bateria ou de destruição da bandeja de bateria, em que a onda de sobreposição é, portanto, capaz de sair da câmara interna da bandeja de bateria e a câmara interna ou câmara receptora do abrigo da fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção de forma descontrolada.

[027] Segundo uma realização da presente invenção, os recessos são dispostos sobre a região posterior do lado da base da câmara interna da bandeja de bateria acima da base em uma região sobre a qual ocorre uma onda de sobreposição causada por uma explosão acionada no abrigo, que poderá ser também causada por uma explosão de células de bateria da bateria de tração. Esta configuração gera a ocorrência de pressão máxima como resultado da onda de sobreposição na região da base da bandeja de bateria que é capaz de ser liberada da câmara interna da bandeja de bateria sem que nenhuma frente de chama potencial seja capaz de deixar a câmara interna da bandeja de bateria por meio dos recessos à prova de chama.

[028] Demonstrou-se especificamente que a frente de chama, que emerge na câmara interna da bandeja de bateria como resultado da explosão, trafega para cima na bandeja de bateria vertical como resultado do excesso de pressão na câmara interna da bandeja de bateria na região da base e como resultado da distribuição de oxigênio causada enriquecendo-se o oxigênio na região da tampa, ou seja, ela é afastada dos recessos formados sobre a base da bandeja de bateria, o que não resulta em penetração para fora da frente de chama, para o lado externo do abrigo de bandeja de bateria.

[029] Neste ponto, devido à configuração da bandeja de bateria explicada abaixo com mais detalhes, a frente de chama é extinguida e, portanto, mantida no interior da bandeja de bateria sem penetrar para fora.

[030] Segundo uma realização da presente invenção, uma superfície de cavidade finamente processada com largura de superfície de cavidade previamente determinada e aspereza média menor ou igual a 6,3 µm é formada entre uma superfície de cobertura frontal para o corpo de abrigo e uma superfície do corpo de abrigo frontal para a tampa. Esta configuração causa a extinção da frente de chama, conforme já indicado, pois se evita o fluxo de entrada de oxigênio das vizinhanças para a câmara interna do abrigo e/ou a bandeja de bateria utilizando essa superfície de cavidade finamente processada com largura de superfície de cavidade previamente determinada e aspereza média menor ou igual a 6,3 µm, de forma que a frente de chama seja extinguida na câmara interna.

[031] Segundo uma realização da presente invenção, a tampa é colocada de forma liberável sobre o corpo do abrigo por meio de uma série de conexões aparafusadas e as conexões aparafusadas são fornecidas ao longo de uma linha periférica externa da tampa e são dispostas em espaçamento previamente determinado entre si. O espaçamento previamente determinado das conexões aparafusadas é particularmente um espaçamento que varia de 30 a 80 mm, particularmente de 50 a 65 mm, entre as conexões aparafusadas e, portanto, atinge-se força de fechamento na superfície de cavidade que evita fluxo de entrada de oxigênio para o interior da câmara interna, de forma que a frente de chama seja extinguida.

[032] Segundo uma realização da presente invenção, é também fornecida uma tampa intermediária que pode ser colocada entre a câmara receptora e um lado inferior da tampa da bandeja de bateria, em que a mencionada tampa intermediária forma uma câmara receptora entre um lado superior da tampa intermediária e o lado inferior da tampa de bandeja de bateria e é formada para receber um circuito eletrônico.

[033] Utilizando esta configuração, obtém-se a formação de uma câmara receptora separada das células de bateria da bateria de tração no conjunto de bateria, em que a mencionada câmara receptora é formada para receber um circuito eletrônico ou placa de circuito impresso que serve, por exemplo, para troca de dados ou comunicação entre os sensores que monitoram o estado das células de bateria e um controlador ou dispositivo de controle do caminhão industrial e/ou dispositivo de carregamento externo para carregar as células de bateria.

[034] Segundo uma realização da presente invenção, a fonte de alimentação por bateria, particularmente a bandeja de bateria, é equipada com junções aparafusadas de cabos para fornecer uma conexão de carregamento elétrico para carregar a bateria de tração e uma conexão de saída elétrica para fornecer energia elétrica para o caminhão industrial.

[035] As conexões aparafusadas de cabos podem ser conexões aparafusadas de cabos com tipo testado que são permitidas como parte de um teste da fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção e devem ser mantidas. De forma similar, uma conexão de carregamento elétrico para carregar a bateria de tração e uma conexão de saída elétrica para fornecer energia elétrica para o caminhão industrial podem também ser fornecidas sobre a bandeja de bateria por essas conexões aparafusadas de cabos.

[036] Segundo uma realização da presente invenção, a fonte de alimentação por bateria possui um circuito de corrente de carga que pode ser comutado com um contator para operação do caminhão industrial e um circuito de carregamento de energia que pode ser comutado por um contator para carregar a bateria de tração. É possível no presente uma configuração que comuta a fonte de energia de carga para operar o caminhão industrial, ou seja, dirigir o caminhão industrial, elevando ou rebaixando meios de transmissão de carga do caminhão industrial sem energia por meio do contator assim que o circuito de carregamento de energia for livremente comutado para alimentar corrente de carregamento para as células de bateria por meio de um contator do circuito de carregamento de energia. Desta forma, evita-se operação simultânea do caminhão industrial e carregamento das células de bateria.

[037] Segundo uma realização da presente invenção, a fonte de alimentação por bateria possui um dispositivo de fixação, que pode ser comutado externamente e é acoplado aos contatores, de forma que o circuito externo ou circuito acionado externamente comuta alternativamente o circuito de carregamento de energia sem energia e o circuito de carregamento de energia é conectado de forma que o circuito de carregamento de energia esteja sem energia quando o circuito de carregamento de energia é comutado, evitando-se a operação simultânea do caminhão industrial e carregamento das células de bateria da fonte de alimentação por bateria, já mencionada acima.

[038] Segundo uma realização da presente invenção, a fonte de alimentação por bateria possui um dispositivo de interface, particularmente na forma de dispositivo de interface com terminal CAN para troca de dados e/ou sinais entre o circuito eletrônico funcionalmente acoplado à bateria de tração e um dispositivo de carregamento externo para carregar a bateria de tração. Esta configuração permite configuração máster-slave entre a bateria de tração e o dispositivo de carregamento externo, de forma que os dados de estado das células de bateria, por exemplo, seja transmitido por meio do dispositivo de circuito eletrônico para o dispositivo de carregamento externo e, portanto, um processo de compensação de carga ou processo de equilíbrio de carga é possível para carregamento e/ou operação das células de baterias da bateria de tração.

[039] Segundo uma realização da presente invenção, a bateria de tração é formada a partir de uma série de células de fosfato de lítio, que são extensamente dispostas em paralelo à base da bandeja de bateria e as cavidades são formadas entre as células para passagem de fluido gasoso para fora da câmara interna da bandeja de bateria para o recesso. Esta configuração possibilita que haja uma cavidade ou espaço livre, respectivamente, entre os corpos de abrigo das células de bateria como resultado da disposição paralela das células de fosfato de lítio formadas, particularmente de forma cilíndrica, em que a mencionada cavidade é disponível para passagem da onda de sobreposição na direção do(s) recesso(s) na região da base da bandeja de bateria, de forma que a onda de sobreposição possa ser movida em direção ao(s) recesso(s) e a liberação da pressão já descrita acima possa ter lugar por meio do(s)

recesso(s).

[040] Por fim, a presente invenção também fornece um caminhão industrial que possui pelo menos um dispositivo de direcionamento eletricamente acionado para dirigir o caminhão industrial e/ou movimentar a carga, em que o caminhão industrial possui uma fonte de alimentação por bateria, conforme já descrito acima. O caminhão industrial é particularmente fornecido para operação em uma área potencialmente explosiva.

[041] O caminhão industrial pode ser, por exemplo, uma empilhadeira autodirigida que é formada para dirigir a empilhadeira elevando e abaixando a carga, utilizando um dispositivo de impulso da empilhadeira e a energia elétrica é fornecida por meio da fonte de alimentação por bateria descrita acima para dirigir o veículo ou manipular a carga. Descrição das Figuras

[042] A presente invenção é descrita com mais detalhes abaixo por meio dos desenhos. Neles, são exibidos: − Fig. 1 é uma ilustração em perspectiva de uma bandeja de bateria da fonte de alimentação por bateria de acordo com uma realização da presente invenção; − Fig. 2 ilustra uma vista lateral da bandeja de bateria de acordo com a Fig. 1; − Fig. 3 é uma vista do lado frontal da bandeja de bateria de acordo com a Fig. 1; − Fig. 4 é uma vista superior de cima de uma tampa disposta sobre um corpo de abrigo da fonte de alimentação por bateria; − Fig. 5 é uma ilustração em perspectiva da bandeja de bateria; − Fig. 5 A é uma ilustração em perspectiva do corpo de abrigo da fonte de alimentação por bateria; − Fig. 6 é um corte transversal de acordo com a linha de intersecção VI-VI de acordo com a Fig. 2 das figuras; − Fig. 7 é uma ilustração em perspectiva explodida da bandeja de bateria que possui uma bateria de tração disposta no seu interior; − Fig. 8 é uma vista lateral de um veículo industrial na forma de empilhadeira que possui uma fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção disposta sobre ele; e − Fig. 9 é uma ilustração em perspectiva da bandeja de bateria disposta no abrigo da fonte de bateria com a tampa do abrigo. Descrição Detalhada da Invenção

[043] A Fig. 1 dos desenhos exibe uma ilustração em perspectiva de uma bandeja de bateria(3) de uma fonte de alimentação por bateria(1) de acordo com uma realização da presente invenção.

[044] A fonte de alimentação por bateria(1) ilustrada no sentido mais geral na Fig. 9 dos desenhos possui um abrigo(2) que possui um corpo de abrigo(47), que pode receber uma bandeja de bateria(3), o que ficará claro com mais detalhes por meio da Fig. 5 dos desenhos, em uma câmara receptora(48) (Fig. 5A) e pode receber uma tampa(4), o que ficará claro com mais detalhes por meio da Fig. 4 dos desenhos.

[045] A bandeja de bateria(3) possui uma tampa de bandeja de bateria(49) (Fig. 7) que possui conexões aparafusadas de cabos(5) na forma de conexão aparafusada de cabo(6) para fornecer um polo negativo e uma conexão aparafusada de cabo(7) para fornecer um polo positivo para a conexão de saída elétrica, a fim de fornecer energia elétrica para um caminhão industrial(8), que pode ser uma empilhadeira(9) que pode ser observada mais claramente na Fig. 8 dos desenhos.

[046] De forma similar, é fornecida uma conexão aparafusada de cabo(10) adicional sobre a tampa de bandeja de bateria(49) para fornecer um soquete de carregamento para conectar um polo negativo e uma conexão aparafusada de cabo(11) para fornecer um soquete de carregamento para conectar o polo positivo de um dispositivo de carregamento não ilustrado com mais detalhes para carregamento da bateria de tração(25).

[047] Além disso, um dispositivo de interface(12) ilustrado apenas esquematicamente é fornecido sobre a tampa de bandeja de bateria(49), em que o mencionado dispositivo de interface compreende, na realização ilustrada, um plugue de dados(13) com sete polos para ligação de uma conexão de comunicação de terminal CAN entre um dispositivo de circuito eletrônico ou placa de circuito impresso(14), que pode ser observado mais claramente na Fig. 6 dos desenhos, e o dispositivo de carregamento e um plugue de dados(15) com sete polos, que é formado para ligar uma conexão de comunicação de terminal CAN entre o dispositivo de circuito eletrônico ou placa de circuito impresso(14) e o caminhão industrial(8).

[048] A bandeja de bateria(3) possui uma base(16), conforme ilustrado, por exemplo, pelas Figs. 1 e 5 dos desenhos, da qual, em cada caso, duas paredes laterais transversais(17) e duas paredes laterais longitudinais(18) estendem-se em ângulo reto na direção da tampa de bandeja de bateria(49), em que, na realização ilustrada da bandeja de bateria(3), as paredes laterais transversais(17) possuem extensão longitudinal menor que as paredes laterais longitudinais(18).

[049] Como se pode observar na Fig. 1 dos desenhos, na realização ilustrada, a bandeja de bateria(3) possui um recesso(19) sobre a parede lateral longitudinal(17) em região adjacente à base(16), em que o mencionado recesso é formado como abertura de parede(21) e estende- se a partir de uma região ou espaço externo à bandeja de bateria(3) para a câmara interna(20) formada na bandeja de bateria(3) (vide a Fig. 6).

[050] De forma similar, é também formado um recesso(19) sobre a parede lateral transversal(17), que não pode ser observado devido à ilustração em perspectiva selecionada na Fig. 1, na região da base(16) da bandeja de bateria(3) e, de fato, na forma de abertura de parede(21).

[051] O recesso(19) da parede transversal(17) também se estende de uma região ou espaço fora da bandeja de bateria(3) para o interior da câmara interna(20) formada na bandeja de bateria(3).

[052] Além disso, a Fig. 1 dos desenhos demonstra que a parede lateral longitudinal(18) possui dois recessos(19) na forma de aberturas de parede(21) e novamente na região da base(16) da bandeja de bateria(3) e, particularmente, sobre regiões posteriores opostas(22) da face longitudinal(18), em que, na realização ilustrada da bandeja de bateria(3), as regiões posteriores(22) atingem as paredes laterais transversais correspondentes(17).

[053] A parede lateral longitudinal(18) que não pode ser observada devido à perspectiva selecionada na Fig. 1 dos desenhos também possui dois recessos(19) na forma de aberturas de parede(21), que são formadas sobre as regiões posteriores correspondentes da parede lateral longitudinal(18) de forma correspondente à descrita acima e também se estendem de uma região ou espaço externo à bandeja de bateria(3) para o interior da câmara interna(20) da bandeja de bateria(3).

[054] A Fig. 2 dos desenhos exibe uma vista lateral da bandeja de bateria(3) e uma parede lateral longitudinal(18) que possui os dois recessos(19) formados na região da base(16) da bandeja de bateria(3),

conforme já descrito acima.

[055] Na realização ilustrada da bandeja de bateria(3) da fonte de alimentação por bateria(1), cada um dos recessos(19) possui configuração retangular que possui extensão lateral longitudinal de 130 mm e extensão de altura de 25 mm, em que cada um dos recessos(19) possui uma extremidade inferior(23) que, quando observada do lado inferior(24) da bandeja de bateria(3), ou seja, o lado inferior da base(16), é respectivamente espaçada em 20 mm, de forma que a configuração já descrita acima seja definida de forma que cada um dos recessos(19) seja formado em região adjacente à base(16).

[056] A Fig. 3 dos desenhos exibe vista lateral frontal da bandeja de bateria(3) com a parede lateral transversal(17) que, na região da base ou no lado inferior da parede lateral transversal(17), possui recesso(19) retangular que possui extensão longitudinal de 130 mm e extensão de altura de 25 mm e também possui uma extremidade inferior(23), que possui espaçamento de 20 mm do lado inferior(24) da base(16).

[057] Como já descrito acima, a parede lateral transversal(17) oposta possui um recesso(19) e a parede lateral longitudinal(18) oposta possui dois recessos(19) e é disposta, por um lado, no centro da extensão longitudinal da parede lateral transversal(17) e, por outro lado, é disposta sobre as duas regiões posteriores(22) da extensão longitudinal da parede lateral longitudinal(18).

[058] A configuração e a colocação dos recessos(19) correspondentes na forma de aberturas de parede(21) sobre as paredes laterais longitudinais(18) e as paredes laterais transversais(17) são selecionadas de forma que a pressão possa ser liberada até um nível de pressão residual pelos recessos(19) devido à possível explosão de uma bateria de tração(25) disposta na câmara interna(20) da bandeja de bateria(3)(vide a Fig. 6 das figuras), em que o mencionado nível de pressão residual é tão baixo que o abrigo(2) da fonte de alimentação por bateria(1) não é aberto de forma não intencional pela explosão, ou seja, não explode, por exemplo, e a tampa(4) também permanece sobre o corpo de abrigo(47), ou seja, ela não é elevada do corpo de abrigo(47) ou uma cavidade é formada entre a tampa(4) e o corpo de abrigo(47) da fonte de alimentação por bateria(1), em que a cavidade permitiria penetração ou fluxo de entrada de oxigênio para a câmara receptora(48) do abrigo(2).

[059] A configuração e a colocação dos recessos(19) correspondentes sobre a bandeja de bateria(3) são particularmente selecionadas de forma que o excesso de pressão na câmara interna(20) da bandeja de bateria(3) da fonte de alimentação por bateria(1), que surge como resultado de uma explosão na câmara interna(20) e surge como resultado de uma onda de sobreposição que corre para a frente e para trás entre a base(16) e a tampa de bandeja de bateria(49), não gere abertura violenta e não intencional do abrigo(2), pois o excesso de pressão ou pico de pressão que emerge como resultado de uma onda de pressão excessiva na região da base(16) da bandeja de bateria(3) pode ser especificamente reduzido a um nível de pressão residual pelos recessos(19) configurados e colocados desta forma, o que deixa o abrigo(2) da fonte de alimentação por bateria(1) intacto na forma desejada, ou seja, não surgem aberturas ou lacunas sobre o abrigo(2), o que possibilitaria a difusão de uma frente de chama para fora da câmara receptora(48) do abrigo. Uma frente de chama que emerge da câmara interna(20) da bandeja de bateria(3) através dos recessos(19) é, portanto, evitada pelos recessos(19) que são dispostos na região da base(16) da bandeja de bateria(3), conforme já explicado acima.

[060] A Fig. 4 dos desenhos exibe uma vista superior de cima da tampa(4) do abrigo(2).

[061] Como se pode observar facilmente, as conexões aparafusadas de cabos(6, 7, 10 e 11) são também dispostas sobre o lado superior(26) da tampa(4), fornecidas para dirigir o cabo para carregar a bateria e a fonte de energia para o caminhão industrial(9) e são dispostas três conexões aparafusadas de cabos(55) adicionais, que podem ser conexões aparafusadas de cabos Exd e por meio das quais linhas de ligação para conexão aos plugues de dados(13 e 15) e ao contato piloto(45) podem ser dispostas sobre a tampa da bandeja de bateria(49) para troca de dados e comunicações. Diversos orifícios(27) ou aberturas são fornecidos sobre a tampa(4), dispostos ao longo de uma linha periférica externa(28) da tampa(4), e são dispostos em espaçamento previamente determinado entre si, em que, na realização ilustrada da fonte de alimentação por bateria(1) ou da tampa(4), este espaçamento possui valor de 55 a 65 mm. Todas as conexões aparafusadas de cabos mencionadas no presente podem ser conexões aparafusadas de cabos que sejam fornecidas para uso em áreas potencialmente explosivas.

[062] Diversos parafusos(53) ilustrados na Fig. 9 dos desenhos podem ser inseridos nos orifícios(27), em que os mencionados parafusos são capazes de encaixar-se em orifícios rosqueados(29) sobre uma face de flange(30) superior do corpo de abrigo(47), conforme ilustrado na Fig. 9 dos desenhos.

[063] A face de flange(30) do corpo de abrigo(47) e uma face de flange ou face de tampa(31) correspondente sobre o lado inferior da tampa(4) são projetadas no presente para que sejam finamente processadas, de forma que uma superfície de cavidade finamente processada(33) de acordo com a Fig. 9 dos desenhos apareça entre a face de flange(30) e a face de tampa(31), em que a mencionada superfície de cavidade possui aspereza média de 6,3 µm e largura de superfície de cavidade de 30 mm. Os parafusos(53) são aparafusados nos orifícios rosqueados(29) com alta força de pretensão e a superfície de cavidade finamente processada(33) garante que, no caso de explosão na câmara interna(20) da bandeja de bateria(3), uma frente de chama não possa difundir-se através da superfície de cavidade finamente processada(33) na direção do lado externo do abrigo de bateria(2), o fluxo de entrada ou de saída de oxigênio por meio da superfície de cavidade finamente processada(33) na câmara receptora(48) e a câmara interna(20) é evitado e, devido a esse consumo de oxigênio da frente de chama que se difunde na câmara interna(20) na direção da tampa(4), a frente de chama é automaticamente extinguida.

[064] A Fig. 6 dos desenhos exibe uma ilustração em corte da bandeja de bateria(3) conforme a intersecção VI-VI de acordo com a Fig. 2 dos desenhos.

[065] A bandeja de bateria(3) possui uma base(16) que possui paredes laterais longitudinais(18) dispostas sobre ela, na qual os recessos(19) são moldados na forma das aberturas de paredes(21), que se estendem a partir do lado externo à bandeja de bateria(3) para o interior da câmara interna(20).

[066] A bateria de tração(25) ilustrada apenas esquematicamente na Fig. 6 dos desenhos está localizada com disposição na câmara interna(20), o que é explicado com mais detalhes abaixo por meio da Fig. 7 dos desenhos.

[067] A disposição da bateria de tração(25) na câmara interna(20) é selecionada neste ponto de forma que permaneça um espaço livre ou espaço vazio(34) entre as superfícies externas da bateria de tração(25) e os recessos(19), em que o mencionado espaço vazio possibilita a difusão de uma onda de pressão acionada por uma explosão na câmara interna(20) na direção dos recessos(19). Desta forma, uma onda de sobreposição pode também difundir-se na direção dos recessos(19) e a amplitude de pressão acionada pela onda de sobreposição pode ser liberada pela liberação de pressão parcial entre a câmara interna(20) e as vizinhanças da bandeja de bateria(3) na câmara receptora(48) do abrigo(2), de forma que permaneça um nível de pressão residual na câmara interna(20) e na câmara receptora(48) que é menor que a pressão de explosão previamente determinada do abrigo de bateria(2) e, portanto, evita-se a explosão do abrigo de bateria(2) ou divisão regional aberta do abrigo de bateria(2) e a liberação descontrolada da tampa(4) do abrigo de bateria(2).

[068] Além disso, como se pode observar na Fig. 6 e na Fig. 7 dos desenhos, uma tampa intermediária(36) que pode ser colocada de forma liberável sobre a tampa de bandeja de bateria(49) e pode ser observada com mais detalhes na Fig. 7 dos desenhos é disposta entre a câmara interna(20) e o lado inferior(35) da tampa de bandeja de bateria(49), em que a mencionada tampa intermediária forma uma câmara receptora(37) entre o lado superior(38) da tampa intermediária e o lado inferior(35) da tampa de bandeja de bateria(49). A tampa intermediária(36) pode ser fixada sobre as faces longitudinais e as faces transversais da bandeja de bateria(3) por meio de conexões aparafusadas(50) esquematicamente ilustradas e a tampa de bandeja de bateria(49) pode ser fixada sobre a bandeja de bateria(3) por meio de conexões aparafusadas(51)

esquematicamente ilustradas.

[069] O dispositivo de circuito eletrônico ou placa de circuito impresso(14) pode ser disposto na câmara receptora(37), em que a mencionada placa de circuito impresso já foi explicada acima e possui circuito de monitoramento do estado da bateria de tração(25) ou das células de bateria da bateria de tração(25), e é simultaneamente capaz de ser comutado por meio de um contato piloto(45) disposto sobre o plugue de dados(13), de forma que possa ser comutado sem energia, por exemplo, por meio de um contator(43) integrado ao circuito para o circuito de carregamento de energia e um contator(44) integrado ao circuito para o circuito de carregamento de energia, ou por meio da comutação de contatores comutáveis(43, 44) do circuito de carregamento de energia para operação do caminhão industrial(8) e o circuito de carregamento de energia pode ser interconectado para recarga da bateria de tração, de forma que o circuito de corrente de carga fique sem tensão com o circuito de carregamento de energia comutado, e evita-se a operação do caminhão industrial(8) e o carregamento simultâneo da bateria de tração(25).

[070] A Fig. 7 dos desenhos exibe uma ilustração em perspectiva explodida da bandeja de bateria(3) que possui a bateria de tração(25) disposta no seu interior. A bateria de tração(25) possui uma série de células(39) de fosfato de ferro e lítioLiFePO4, cada qual formada como corpos(40) cilíndricos, e espaços vazios ou livres(41) são formados, respectivamente, entre as células(39), em que os mencionados espaços livres servem de passagem da onda de pressão já explicada acima por diversas vezes, que pode ser difundida através dos espaços vazios(41) na direção dos recessos(19) e, desta forma, pode ter lugar a liberação de pressão parcial já indicada fora da câmara interna(20) na direção da região fora da bandeja de bateria(3).

[071] A Fig. 5A dos desenhos exibe ilustração em perspectiva do corpo de abrigo(47) do abrigo(2) da fonte de alimentação por bateria(1) que possui a face de flange finamente processada(30) formada sobre o lado superior do corpo de abrigo(47) e possui a série de orifícios rosqueados(29), com os quais a tampa(4) ilustrada na Fig. 4 dos desenhos pode ser colocada de forma liberável nos orifícios rosqueados(29) por meio de encaixe de parafusos(53) ou outros meios de fixação, ilustrados na Fig. 9 dos desenhos.

[072] A Fig. 9 dos desenhos exibe uma ilustração em perspectiva da fonte de alimentação por bateria(1) que possui a bandeja de bateria(3) disposta na câmara receptora(48), em que, na ilustração selecionada, a tampa(4) do abrigo(2) da fonte de alimentação por bateria(1) foi excluída. Ao dispor-se a tampa(4) sobre a face de flange(30), forma-se a superfície de cavidade(33) mencionada acima, que evita fluxo de entrada de oxigênio para o interior da câmara interna(20) da bandeja de bateria(3), de forma que uma frente de chama emergente como resultado de explosão na câmara interna(20) seja automaticamente extinguida pelo consumo de oxigênio e não possa escapar para o lado externo do abrigo(2) da fonte de energia da bateria(1). As paredes externas da bandeja de bateria(3) formam, respectivamente, uma câmara intermediária(54) com as paredes internas do corpo de abrigo(47), que serve de câmara de explosão para liberação da pressão para fora da câmara interna(20) da bandeja de bateria(3).

[073] A Fig. 8 dos desenhos exibe uma empilhadeira(9) equipada com a fonte de alimentação por bateria(1) de acordo com a presente invenção,

em que a mencionada empilhadeira é fornecida como veículo industrial para operação em uma área potencialmente explosiva de uma instalação industrial ou similar.

[074] A empilhadeira(9) pode ser movida por meio da fonte de alimentação por bateria(1) de forma eletromotora e o meio receptor de carga(42) pode ser elevado e rebaixado por meio de um motor de direcionamento(46) elétrico, ilustrado esquematicamente, da empilhadeira(9), de forma eletromotora. Neste ponto, a energia elétrica para operar a empilhadeira(9) é fornecida por meio da fonte de alimentação por bateria(1) de acordo com a presente invenção, que é caracterizada pela capacidade da fonte de alimentação por bateria(1) ser suficiente para todo o turno diário do caminhão industrial(8) e, portanto, pela duração de todo o turno, não é necessário submeter a fonte de alimentação por bateria(1) a um processo de recarregamento da bateria de tração(25).

[075] Segundo a presente invenção, a fonte de alimentação por bateria é fornecida para uso em uma área potencialmente explosiva, atende às regulamentações de proteção da ignição mencionadas acima, é particularmente aprovada para a categoria de dispositivo 2G e 2D de acordo com a norma ATEX 2014/34/EU e é fornecida para uso em zonas com gás e poeira. Particularmente, ela atende às regulamentações do grupo de explosão II e seus grupos subsidiários IIA, IIB e IIB+H2 e, particularmente, é caracterizada por uma onda de sobreposição que ocorre como resultado de qualquer explosão no abrigo da fonte de alimentação por bateria também não gera explosão do abrigo; na verdade, o excesso de pressão que acompanha a onda de sobreposição é liberado até um nível de pressão residual, que não gera destruição do abrigo e,

particularmente, não gera abertura ou rompimento da tampa do abrigo de bateria, o que resultaria em ausência de proteção contra explosões.

[076] No transcurso de explosões de teste conduzidas utilizando uma mistura de gases para fins de teste da fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção, demonstrou-se que picos de pressão de 21,8 bar emergiram na câmara interna do abrigo como resultado da sobreposição de ondas de pressão e esses valores de pico de pressão poderão ser reduzidos por meio do projeto da fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção até um valor de menos de 8 bar e, portanto, poder-se-á evitar explosão do abrigo e separação não intencional da tampa do abrigo, de forma que a proteção contra explosões pudesse ser mantida de acordo com o objeto.

[077] Além disso, o projeto da fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção também garante que placas de peso ou placas de massa, que até agora foram necessárias para aumentar a estabilidade de caminhões industriais equipados com fontes de alimentação por bateria conhecidas, possam ser omitidas.

[078] A tampa do abrigo da fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção é caracterizada por conexões aparafusadas de cabos de tipo testado da categoria de dispositivo 2G/2D de acordo com a norma ATEX mencionada acima, por meio das quais podem ser orientados o cabo de bateria para carregar a bateria de tração e o cabo de bateria para fornecer energia para o caminhão industrial. Linhas de comunicação, linhas de terminal CAN ou linhas de transmissão de dados e/ou sinais entre a bateria de tração e/ou um dispositivo de circuito eletrônico da fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção e dispositivos, circuitos ou aparelhos externos podem ser orientadas através das conexões aparafusadas de cabos, bem como linhas de fornecimento de energia elétrica para motores de direcionamento elétrico de caminhões industriais.

[079] Em comparação com baterias chumbo-ácido utilizadas até aqui, células de fosfato de ferro e lítio fornecidas para uso com a fonte de alimentação por bateria de acordo com a presente invenção garantem ganho considerável de fornecimento de capacidade elétrica da fonte de alimentação por bateria, de forma que o carregamento possa atingir, por exemplo, capacidade de cerca de 200 amperes-horas.

[080] Os circuitos de carga da bateria de tração são divididos em um circuito de carga controlado por um contator para dirigir o caminhão industrial e elevar ou rebaixar meios receptores de carga do caminhão industrial e um circuito de carregamento para carregar a bateria de tração, que é fundido por meio de um contator. Os dois circuitos de carregamento são tecnicamente separados entre si, de forma a evitar que o caminhão industrial seja capaz de mover-se durante o processo de carregamento da bateria de tração. De forma similar, garante-se que os dispositivos de ligação fornecidos sobre a fonte de alimentação por bateria para carregamento da bateria de tração não tenham energia durante a operação da bateria de tração para emitir energia elétrica para operação do caminhão industrial.

[081] Por meio de um contato piloto do dispositivo de carregamento fornecido sobre um dispositivo de ligação da fonte de alimentação por bateria, é fornecido um circuito de carregamento de energia para que a bateria de tração seja fechada por meio do acionamento de um protetor de carregamento ou contator, um contator para comutar o circuito de corrente de carga para que emita energia elétrica para o caminhão industrial sem energia, de forma que seja possível o carregamento da bateria de tração, mas o descarregamento simultâneo da bateria de tração por meio do circuito de carregamento não seja mais possível.

[082] Fechando-se o contato piloto, inicia-se troca de dados por meio da interface de comunicação de terminal CAN mencionada acima entre o dispositivo do circuito eletrônico da fonte de alimentação por bateria e um dispositivo de carregamento externo, de forma que possa ser conduzido um ciclo de carregamento de acordo com o estado de carregamento das células de fosfato de ferro e lítio fornecidas para formar a bateria de tração utilizando um processo de equilíbrio de carga.

[083] A superfície de cavidade finamente processada formada entre a tampa e o abrigo da fonte de alimentação por bateria garante que seja evitado o fluxo de entrada ou fluxo de entrada de oxigênio na câmara interna ou câmara receptora do abrigo na eventualidade de formação de uma frente de chama após uma explosão no interior da bandeja de bateria e, portanto, a frente de chama é automaticamente extinguida.

[084] Com relação às características da presente invenção não explicadas individualmente acima com mais detalhes, faz-se geralmente referência explícita às reivindicações e às figuras.

Claims

REIVINDICAÇÃO 1- “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS”, caracterizada por ser constituída por a fonte de alimentação por bateria(1) para caminhões industriais(8) utilizados em áreas potencialmente explosivas, que possui um abrigo(2) com um corpo de abrigo(47) e uma tampa(4), em que o corpo de abrigo(47) possui uma câmara receptora(48) para receber uma bandeja de bateria(3), que possui uma câmara interna(20) que possui uma bateria de tração(25) disposta no seu interior, a tampa(4) é fixável de forma liberável sobre o corpo de abrigo(47) utilizando parafusos(53) ou outros meios de fixação, e a bandeja de bateria(3) possui uma tampa de bandeja de bateria(49) e uma base(16) que possui paredes(17, 18) que se estendem para longe da base(16), caracterizada por, em região adjacente à base(16), pelo menos uma parede(17, 18) possuir um recesso(19) que penetra na parede(17, 18) para o interior da câmara interna(20). 2- “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS”, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1), em vista superior, possuir a base(16) de configuração retangular com faces longitudinais e faces transversais, em que as faces longitudinais possuem extensão longitudinal que é maior que a extensão longitudinal das faces transversais e, para formar a câmara interna(20), as paredes(17, 18) estendem-se para longe da base(16) em ângulo, as paredes(17) dispostas sobre as faces transversais possuem um recesso(19) penetrante disposto na região do centro da extensão longitudinal da parede(17) correspondente e as paredes(18) dispostas sobre as faces longitudinais possuem, respectivamente, dois recessos(19) penetrantes, que são dispostos sobre regiões posteriores opostas(22) das faces longitudinais da parede(18) correspondente. 3- “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS”, de acordo com qualquer das reivindicações 1 ou 2, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1), cujos recessos(19) penetrantes são formados como aberturas de parede(21) retangulares que penetram na parede(17, 18) correspondente. 4- “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1), cujos recessos(19) são formados sobre a região posterior do lado da base da câmara interna(20) da bandeja de bateria(3) e possuírem uma superfície completa que reduz a pressão interna de explosão de teste emergente como resultado de uma explosão de teste acionada no abrigo(2) como parte de exame de tipo do abrigo(2) até pressão interna permissível existente na bandeja de bateria(3) que seja menor que a pressão interna de explosão que abre a bandeja de bateria(3) e/ou o abrigo(2). 5- “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1) cujos recessos(19) são dispostos sobre a região posterior do lado de base da câmara interna(20) da bandeja de bateria(3) acima da base(16) em uma região na qual ocorre uma onda de sobreposição, que é causada por uma explosão acionada no abrigo(2). 6- “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1) ter uma superfície de cavidade finamente processada(33) que possui largura de superfície de cavidade previamente determinada e aspereza média menor ou igual a 6,3 µm é formada entre uma face de tampa(31) frontal para o corpo de abrigo(47) e uma superfície do corpo de abrigo(47) voltada em direção à tampa(4). 7- “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1), cuja tampa(4) é colocada de forma liberável sobre o corpo de abrigo(47) por meio de uma série de parafusos(53) ou outros meios de fixação, em que as conexões são fornecidas ao longo de uma linha periférica externa(28) da tampa(4) e dispostas em espaçamento previamente determinado entre si. 8- “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1) ter a tampa intermediária(36) fixada de forma liberável sobre a bandeja de bateria(3) sendo prevista entre a câmara receptora(48) e um lado inferior(35) da tampa de bandeja de bateria(49), em que a mencionada tampa intermediária forma uma câmara receptora(37) entre um lado superior(38) da tampa intermediária(36) e o lado inferior(35) da tampa de bandeja de bateria(49) e é formada para receber um dispositivo de circuito eletrônico(14). 9- “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1) incluir conexões aparafusadas de cabos(5, 6, 7, 10, 11) para fornecer conexão de carregamento elétrico para carregar a bateria de tração(26) e uma conexão de saída elétrica para fornecer energia elétrica para o caminhão industrial(8). 10 - “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1) incluir um circuito de carregamento de energia comutável por um contator(43) para operação do caminhão industrial(8) e um circuito de carregamento de energia comutável por um contator(44) para carregar a bateria de tração(25). 11 - “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com a reivindicação 10, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1) ter um contato piloto(45), dispositivo de ligação externamente comutável, que é acoplado aos contatores(43, 44) de forma que o circuito externo comute alternativamente o circuito de carregamento de energia sem energia e interconecte o circuito de carregamento de energia de forma que o circuito de carregamento de energia fique sem tensão com um circuito de carregamento de energia comutado. 12 - “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com qualquer das reivindicações 8 a 11, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1) incluir um dispositivo de interface(12), particularmente na forma de dispositivo de interface com terminal CAN para troca de dados e/ou sinais entre o circuito eletrônico(14) funcionalmente acoplado à bateria de tração(25) e um dispositivo de carregamento externo para carregar a bateria de tração(25). 13 - “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada por a fonte de alimentação por bateria(1) ter a bateria de tração(25) formada a partir de uma série de células(39) de fosfato de ferro e lítio, que são extensamente dispostas em paralelo à base(26) da bandeja de bateria(3), em que são fornecidos espaços vazios(41) entre as células(39) para passagem de fluido gasoso da câmara interna(20) para o recesso(19). 14 - “FONTE DE ALIMENTAÇÃO POR BATERIA PARA CAMINHÕES

INDUSTRIAIS UTILIZADOS EM ÁREAS POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS” cujo o caminhão industrial, que possui pelo menos um dispositivo de direcionamento acionado eletricamente para dirigir o caminhão industrial(8) e/ou mover uma carga, é caracterizado por incluir uma fonte de alimentação por bateria(1) conforme definido em qualquer das reivindicações anteriores.