CN107482141B - 一种多功能车载电池防爆箱 - Google Patents

一种多功能车载电池防爆箱 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种多功能车载电池防爆箱，该防爆箱设置在汽车底盘上，搭载动力电池，该防爆箱包括箱盖(1)、箱体(2)以及设置在箱体(2)内的多个用于放置单块动力电池(4)的单元电池箱(3)，所述的单元电池箱(3)为密封结构，每个单元电池箱(3)上方均设有防爆阀(6)，所述的箱体(2)上设有防爆保护阀。与现有技术相比，本发明防爆性能佳且功能多样，安全可靠。

Description

一种多功能车载电池防爆箱
技术领域
本发明涉及一种电动汽车领域，尤其是涉及一种多功能车载电池防爆箱。
背景技术
随着人们对环境保护要求的提高，电动汽车的研究和应用越来越受到重视。由于目前电池技术尚不成熟，各种电动汽车事故时有发生时，其中最严重的事故是电池爆炸，对驾驶员的人身和财产带来巨大危害。因此为保证电动汽车能在各种环境下安全和正常地工作，必须设计出一种防爆的车载电池箱。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种多功能车载电池防爆箱。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种多功能车载电池防爆箱，该防爆箱设置在汽车底盘上，搭载动力电池，该防爆箱包括箱盖、箱体以及设置在箱体内的多个用于放置单块动力电池的单元电池箱，所述的单元电池箱为密封结构，每个单元电池箱上方均设有防爆阀，所述的箱体上设有防爆保护阀。
所述的防爆阀设置至少2个。
所述的防爆阀包括下阀座、上阀座、下阀片和上阀片，所述的下阀座包括两个对称设置的第一空心腔体，两个下阀座内侧壁由下而上分别对称设置第一下泄压孔和第二下泄压孔，所述的下阀片设置在两个下阀座之间，下阀片两端通过弹性组件活动设置在第一下泄压孔处，所述的上阀座包括两个对称设置的第二空心腔体，两个上阀座侧壁分别对称设置一个贯穿第二空心腔体的上泄压孔，所述的上阀片设置在两个上阀座之间，上阀片两端也分别通过弹性组件活动设置在上泄压孔处；
弹性组件位于初始位置时，下阀片和上阀片分别对应位于第一下泄压孔和上泄压孔下方，在气压作用下，压动弹性组件，下阀片和上阀片上移且分别逐渐高于第一下泄压孔和上泄压孔。
所述的弹性组件包括固定板和弹簧，所述的固定板水平设置在第一下泄压孔或上泄压孔上方并分别与下阀座或上阀座内侧壁固定，所述的弹簧垂直设置在固定板下方，弹簧上端固定连接固定板，弹簧下端固定连接下阀片或上阀片。
所述的下阀片和上阀片两端为水平状，中间有一梯形凸起。
所述的单元电池箱底部设有散热单元，所述的散热单元包括安装基座、散热片和通气孔，所述的安装基座设置在单元电池箱底部，所述的安装基座为导热板制成的框体结构，所述的散热片设置在安装基座中，所述的通气孔设置在安装基座侧壁。
所述的单元电池箱内侧壁对称分布多个用于卡住单块动力电池的橡皮垫。
所述的箱体内设有温控单元，所述的温控单元包括风扇、加热器和控制器，箱盖两端均设有所述的风扇和加热器，所述的风扇和加热器均连接所述的控制器。
所述的防爆保护阀分布在箱体两侧侧壁上。
所述的防爆保护阀包括温度安全阀和压力安全阀。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
(1)本发明对单元电池箱设置防爆阀，同时对整体的箱体设置防爆保护阀，从而实现双重防爆效果，防爆性能佳，安全可靠；
(2)本发明防爆阀结构独特，利用下阀座、上阀座、下阀片、上阀片以及泄压孔的设计，从而实现不间断的释放压力，具体泄压原理为：当单块动力电池因损害放出大量气体造成单元电池箱压力升高，压迫下阀片向上移动，气体通过第一下泄压孔进入第一空心腔体，然后从第二下泄压孔流出，气体继续向上流动，压迫上阀片向上运动，然后气体从第二空心腔体上的上泄压孔流出，实现不间断的释放压力，这种泄压方式安全可靠；
(3)本发明设置的弹性组件能够在单元电池箱中压力正常时实现单元电池箱的密封，在单元电池箱中压力升高后，通过弹性组件实现下阀片和上阀片向上运动的限位，从而当压力正常后下阀片和上阀片还能恢复原状，实现密封，从而使得单元电池箱具有密封效果的同时具有很好的防爆能力；
(4)本发明单元电池箱底部设置的散热单元能够实现对单块动力电池的散热，使得该防爆箱功能多样，防止温度过高影响电池工作性能，
(5)本发明单元电池箱中橡皮垫具有固定单块动力电池的作用，防止单块动力电池因汽车的晃动而发生移动，从而影响电池工作的可靠性；
(6)本发明箱体内设置温控单元，实现整个箱体中的恒温工作，从而使得电池能够工作在一个相对比较适合的温度环境中，提高电池的性能。
附图说明
图1为本发明多功能车载电池防爆箱的安装示意图；
图2为本发明多功能车载电池防爆箱的俯视图；
图3为本发明防爆阀的结构示意图。
图中，1为箱盖，2为箱体，3为单元电池箱，4为单块动力电池，5为橡皮垫，6为防爆阀，7为导热板，8为散热片，9为风扇，10为加热器，11为通气孔，12为温度安全阀，13为压力安全阀，14为连接体，15为外壁，16为下阀片，17为上阀片，18为第一下泄压孔，19为第二下泄压孔，20为上泄压孔，21为弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
如图1～3所示，一种多功能车载电池防爆箱，该防爆箱设置在汽车底盘上，搭载动力电池，该防爆箱包括箱盖1、箱体2以及设置在箱体2内的多个用于放置单块动力电池4的单元电池箱3，箱体2的外壁15由具有良好隔热功能的结构或材料制成，箱盖1设置在箱体2上，箱体2两端设有用于电池接线的连接体14。单元电池箱3为密封结构，每个单元电池箱3上方均设有防爆阀6，箱体2上设有防爆保护阀，防爆阀6设置至少2个，本实施例中防爆阀设置2个，防爆保护阀分布在箱体2两侧侧壁上，防爆保护阀包括温度安全阀12和压力安全阀13，温度安全阀12为温度达到某一设定值时能自动打开的阀门，压力安全阀13为当压力达到某一设定值时能自动打开的阀门，因此当箱体2中温度过大或压力过大时间，温度安全阀12或压力安全阀13打开实现降温或降压效果。
箱体2内设有温控单元，温控单元包括风扇9、加热器10和控制器，箱盖1两端均设有风扇9和加热器10，风扇9和加热器10均连接控制器，通过控制器控制风扇9或加热器10的工作来实现箱体2内温度的恒定控制，从而使得动力电池能够工作在较适宜的温度环境中，提供电池的性能。
单元电池箱3底部设有散热单元，散热单元包括安装基座、散热片8和通气孔11，安装基座设置在单元电池箱3底部，安装基座为导热板7制成的框体结构，散热片8设置在安装基座中，通气孔11设置在安装基座侧壁，导热板7由具有良好导热功能的结构或材料制成。单元电池箱3内侧壁对称分布多个用于卡住单块动力电池4的橡皮垫5。
防爆阀6包括下阀座、上阀座、下阀片16和上阀片17，下阀座包括两个对称设置的第一空心腔体，两个下阀座内侧壁由下而上分别对称设置第一下泄压孔18和第二下泄压孔19，下阀片16设置在两个下阀座之间，下阀片16两端通过弹性组件活动设置在第一下泄压孔18处，上阀座包括两个对称设置的第二空心腔体，两个上阀座侧壁分别对称设置一个贯穿第二空心腔体的上泄压孔20，上阀片17设置在两个上阀座之间，上阀片17两端也分别通过弹性组件活动设置在上泄压孔20处，下阀片16和上阀片17两端为水平状，中间有一梯形凸起，弹性组件包括固定板和弹簧21，固定板水平设置在第一下泄压孔18或上泄压孔20上方并分别与下阀座或上阀座内侧壁固定，弹簧21垂直设置在固定板下方，弹簧21上端固定连接固定板，弹簧21下端固定连接下阀片16或上阀片17；弹性组件位于初始位置时，下阀片16和上阀片17分别对应位于第一下泄压孔18和上泄压孔20下方，在气压作用下，压动弹性组件，下阀片16和上阀片17上移且分别逐渐高于第一下泄压孔18和上泄压孔20。
本发明对单元电池箱3设置防爆阀6，同时对整体的箱体2设置防爆保护阀，从而实现双重防爆效果，防爆性能佳。其中单元电池箱3设置的防爆阀6能够及时将单元电池箱3的压力及时排出，具有很好的防爆效果。防爆6的工作原理为：当单块动力电池4因损害放出大量气体造成单元电池箱3压力升高，压迫下阀片16向上移动，气体通过第一下泄压孔18进入第一空心腔体，然后从第二下泄压孔19流出，气体继续向上流动，压迫上阀片17向上运动，然后气体从第二空心腔体上的上泄压孔20流出，实现不间断的释放压力，这种泄压方式安全可靠。在泄压过程中，下阀片16和上阀片17两端连接的弹性组件中的弹簧21压缩，从而下阀片16和上阀片17向上连续移动直至弹簧21压缩至最小量，当泄压结束后，单元电池箱3中气压和外部大气压一致，弹簧21生长至初始位置，实现单元电池箱3的密封。

Claims (9)

1.一种多功能车载电池防爆箱，该防爆箱设置在汽车底盘上，搭载动力电池，其特征在于，该防爆箱包括箱盖(1)、箱体(2)以及设置在箱体(2)内的多个用于放置单块动力电池(4)的单元电池箱(3)，所述的单元电池箱(3)为密封结构，每个单元电池箱(3)上方均设有防爆阀(6)，所述的箱体(2)上设有防爆保护阀；
所述的防爆阀(6)包括下阀座、上阀座、下阀片(16)和上阀片(17)，所述的下阀座包括两个对称设置的第一空心腔体，两个下阀座内侧壁由下而上分别对称设置第一下泄压孔(18)和第二下泄压孔(19)，所述的下阀片(16)设置在两个下阀座之间，下阀片(16)两端通过弹性组件活动设置在第一下泄压孔(18)处，所述的上阀座包括两个对称设置的第二空心腔体，两个上阀座侧壁分别对称设置一个贯穿第二空心腔体的上泄压孔(20)，所述的上阀片(17)设置在两个上阀座之间，上阀片(17)两端也分别通过弹性组件活动设置在上泄压孔(20)处；
弹性组件位于初始位置时，下阀片(16)和上阀片(17)分别对应位于第一下泄压孔(18)和上泄压孔(20)下方，在气压作用下，压动弹性组件，下阀片(16)和上阀片(17)上移且分别逐渐高于第一下泄压孔(18)和上泄压孔(20)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载电池防爆箱，其特征在于，所述的防爆阀(6)设置至少2个。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车载电池防爆箱，其特征在于，所述的弹性组件包括固定板和弹簧(21)，所述的固定板水平设置在第一下泄压孔(18)或上泄压孔(20)上方并分别与下阀座或上阀座内侧壁固定，所述的弹簧(21)垂直设置在固定板下方，弹簧(21)上端固定连接固定板，弹簧(21)下端固定连接下阀片(16)或上阀片(17)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能车载电池防爆箱，其特征在于，所述的下阀片(16)和上阀片(17)两端为水平状，中间有一梯形凸起。
5.根据权利要求1所述的一种多功能车载电池防爆箱，其特征在于，所述的单元电池箱(3)底部设有散热单元，所述的散热单元包括安装基座、散热片(8)和通气孔(11)，所述的安装基座设置在单元电池箱(3)底部，所述的安装基座为导热板(7)制成的框体结构，所述的散热片(8)设置在安装基座中，所述的通气孔(11)设置在安装基座侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种多功能车载电池防爆箱，其特征在于，所述的单元电池箱(3)内侧壁对称分布多个用于卡住单块动力电池(4)的橡皮垫(5)。
7.根据权利要求1所述的一种多功能车载电池防爆箱，其特征在于，所述的箱体(2)内设有温控单元，所述的温控单元包括风扇(9)、加热器(10)和控制器，箱盖(1)两端均设有所述的风扇(9)和加热器(10)，所述的风扇(9)和加热器(10)均连接所述的控制器。
8.根据权利要求1所述的一种多功能车载电池防爆箱，其特征在于，所述的防爆保护阀分布在箱体(2)两侧侧壁上。
9.根据权利要求1或8所述的一种多功能车载电池防爆箱，其特征在于，所述的防爆保护阀包括温度安全阀(12)和压力安全阀(13)。
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