BR112018001330B1

BR112018001330B1 - Vestimenta seca

Info

Publication number: BR112018001330B1
Application number: BR112018001330-7A
Authority: BR
Inventors: Patrick G. Beyeller
Original assignee: Patrick G. Beyeler
Priority date: 2015-07-23
Filing date: 2016-07-12
Publication date: 2022-06-28
Also published as: EP3324768B1; ZA201800413B; BR112018001330A2; EA201800003A1; JP2018523023A; IL256700A; WO2017012910A1; JP6871906B2; US20180222559A1; PL3324768T3; EA034450B1; CH711348B1; CH711348A2; CN108348016B; CA2993338C; EP3324768A1; UA123151C2; CA2993338A1; DK3324768T3; ES2789352T3

Abstract

Trata-se da vestimenta seca que é fabricada, de preferência, como uma vestimenta de combinação inteiriça de um laminado de pano de três camadas à prova d'água, porém, permeável a ar com área máxima de massa por unidade de 220 g/m2 e que confina também de maneira ininterrupta os pés. Um zíper à prova d'água (4) se estende da virilha até o topo da gola (5). As mangas (8) são ajustadas, cada uma, com um zíper à prova d'água (4) que se estende para trás da borda frontal do manguito (13) ao longo do antebraço. Com o dito zíper à prova d'água (4, 7), a gola e a área do tórax assim como as mangas (13) e as mangas frontais (8) podem ser abertas até determinado ponto, o que fornece uma função de resfriamento eficaz, o que torna o uso da vestimenta seca em fases de missão não críticas significativamente mais confortável e menos cansativo. Além disso, a dita vestimenta seca tem um peso total menor que 1,5 kg e é consequentemente fácil de usar no corpo.

Description

[001] Esta invenção refere-se a uma vestimenta seca confortável, leve e respirável para manter as pessoas que caíram na água secas para retardar a hipotermia potencialmente letal. Entre os especialistas fala-se de Vestimentas de Proteção Contra Imersão (IPS).

[002] Uma vestimenta de imersão, ou vestimenta de sobrevivência, é um tipo especial de vestimenta seca à prova d'água. A mesma é destinada para proteger pessoas que caíram em água gelada como resultado de um acidente, normalmente, após um naufrágio ou navio virado ter sido abandonado, ou no setor militar após uma colisão na água ou um pouso de emergência de uma aeronave na água. Tal vestimenta seca deve manter o calor corporal na vestimenta e manter o usuário seco até que o mesmo seja resgatado da água gelada. Essas vestimentas secas são ajustadas ao corpo do utente e devem ser vestidas por uma tripulação como uma medida de precaução se houver o perigo de queda na água durante uma missão. É, portanto, importante que essas vestimentas sejam o mais leve possível, bem como rápida e facilmente colocadas e confortáveis de vestir. Sabe-se que uma chance de sobrevivência da pessoa quando a mesma tiver caído na água pode ser significativamente aumentada, de modo essencial, ao permanecer seca e mantendo a temperatura corporal, devido ao fato de, assim, a hipotermia poder ser retardada.

[003] As vestimentas secas convencionais são normalmente produzidas a partir de neopreno reforçado e têm uma vedação e aba de face, luvas de dedos, zíperes à prova d'água, manguitos de tornozelo, bolsos de neopreno e tiras refletivas, e as mesmas devem limitar a liberdade de movimento do utente o mínimo possível. As mesmas devem cumprir as disposições da Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) quanto a hipotermia, e seus usos são destinados, principalmente, a pessoal a bordo de aeronave militar, navios militares ou barcos, balsas militares, sondas de perfuração offshore, barco salva-vidas, barcos de resgate rápido e para uso comercial geral.

[004] Os desafios em construir uma vestimenta seca são os vários conflitos de objetivos. A vestimenta deve fornecer proteção ideal contra perda de calor e molhamento. No entanto, quanto mais a mesma cumpre essas características, mais desconfortável a mesma é para vestir, contanto que sua função real não importe. Devido à impermeabilidade, por exemplo, quando estiver usando neopreno, a transpiração ou respiração da pele do corpo é impossível. De modo correspondente, o calor se acumula no corpo, o que é muito desagradável. Quanto melhor for o isolamento térmico, menos confortável a vestimenta será para vestir. Diversas vestimentas secas com camadas espessas de materiais de isolamento térmico são tão rígidas e pouco práticas que as mesmas podem ser dificilmente colocadas pelos próprios usuários. Os mesmos precisam de ajudantes para colocar a vestimenta. Se, por exemplo, no caso de tripulações de aeronave, uma vestimenta seca tiver sido vestida durante a fase de preparação ou instruções para um voo, bem como durante reunião de informações, isso é normalmente muito desconfortável para aqueles afetados. Nas vestimentas normais, uma pessoa transpira, embora, em princípio, uma pessoa não possa transpirar de modo eficaz para a dissipação de calor. Assim que uma pessoa coloca uma vestimenta seca convencional, o pescoço e os pulsos são vedados à prova d'água nessa vestimenta e qualquer troca de ar entre a parte de dentro e a parte de fora e, desse modo, com a superfície corporal, é impedida. Isso resulta no fato de que muito brevemente, uma pessoa tem uma superfície corporal umidificada ou molhada e deve sofrer de um acúmulo de calor. Vestir tal vestimenta seca é, portanto, muito desagradável à longo prazo e prejudica consideravelmente o bem-estar e o desempenho, um fato que todo piloto naval imediatamente confirmará.

[005] O objetivo desta invenção é, portanto, criar uma vestimenta seca que, além da função de manter o utente seco em água e isolar o calor, de acordo com os regulamentos existentes, agora é consideravelmente mais leve e muito mais fácil de colocar e muito mais confortável para vestir. Adicionalmente, a vestimenta seca deve ter a capacidade para ser vestida em combinação com uma vestimenta de proteção contra aceleração, como aquela que é indicada no documento WO2012/066114 A1 e deve, em qualquer caso, ter a capacidade para ser colocada e tirada pelo usuário sem assistência e ter funções de resfriamento passivas ou, opcionalmente, ativas para as fases de uso não funcional.

[006] Este objetivo é solucionado por uma vestimenta seca para manter as pessoas que caíram na água secas retardando-se a hipotermia potencialmente letal, caracterizada pelo fato de que a mesma tem pelo menos um zíper à prova d'água para colocar e tirar a dita vestimenta seca, sendo que um zíper à prova d'água divide a gola para a abertura, e que em cada uma dentre as mangas um zíper à prova d'água se estende ao longo do antebraço para a abertura dos manguitos à prova d'água de modo que a vestimenta inteira possa ser vestida aberta em golas e manguitos durante as fases de missão não críticas e, desse modo, permitir uma troca de ar com a superfície do corpo, e que possa ser rapidamente levada desse estado para um estado à prova d'água fechando-se todos os zíperes à prova d'água.

[007] Nas Figuras, essa vestimenta é retratada em duas versões e descrita doravante no presente documento, e sua função é explicada.

[008] São mostradas: Figura 1 A vestimenta seca é projetada como uma vestimenta de combinação inteiriça, em estado vestida, conforme observado a partir do lado frontal; Figura 2 A vestimenta seca é como uma vestimenta der duas peças, com exceção de uma ponte de material têxtil, que tem jaqueta e calças, em estado vestidas, conforme observado a partir do lado frontal.

[009] Conforme pode ser visto na Figura 1, a vestimenta, nesse exemplo, é projetada como uma vestimenta de combinação 1, isto é, a mesma forma uma vestimenta inteiriça. Como recurso especial, essa vestimenta consiste em um laminado de pano de três camadas, resistente a fogo, à prova d'água, respirável e à prova de fluxo incidente com um peso por área de unidade de meramente 220 gramas/m2. Esse laminado de pano retardante de fogo consiste em um pano resistente a rompimento e chamas na parte de fora, seguido por uma camada de cola, então, uma membrana com uma estrutura microporosa, por exemplo, com base em politetrafluoretileno, com mais de 10 milhões de poros por mm2 de modo que essa membrana seja à prova d'água, mas permeável a vapor. Então, possui outra camada de cola, seguida por um pano com fibras de aramida (Kevlar®), que é particularmente leve, de cerca de 40 g/m2 ± 10%, e serve como uma camada de proteção para a membrana interna. Dessa forma, o laminado de pano pode suportar uma coluna de pressão de até 10 metros e é, portanto, altamente à estanque de água ou à prova d'água, bem como resistente a fluxo incidente. Usando-se esse laminado de pano, um baixo peso geral da vestimenta seca inteira menor que 1,5 kg é obtido, o qual foi dificilmente pensado como possível até o momento. Isso, por sua vez aumenta significativamente o conforto de vestimenta dessa vestimenta seca. Os experimentos mostraram que a mesma adiciona tão pouco volume ao corpo que pode até mesmo ser vestida sob uma vestimenta comum sem o observador perceber a mesma. O pano da vestimenta seca deve ser resistente a fluxo incidente a fim de que a vestimenta seca possa suportar velocidades de fluxo incidente muito altas de até 600 nós (kn) ou 1.111 km/h, visto que essas ocorrem no evento de uma ejeção de assento ejetor e atuam sobre o piloto. Essa resistência de fluxo incidente é alcançada pela alta resistência a rompimento mencionada que é oferecida pelo pano externo fino retardante de chamas.

[010] Para colocar a vestimenta seca, uma pessoa passa as pernas e pés para as juntas de calças 2, e essa parte, daqui em diante, envolve as pernas e pés do utente já à prova d'água de modo que o utente possa permanecer na altura dos joelhos à altura do quadril na água devido ao fato de as juntas de calças 2 produzidas a partir de pano de três camadas à prova d'água se mesclarem continuamente em ligações de pé 3. A vestimenta é fácil de ser colocada devido ao fato de um zíper à prova d'água 4 se estender a partir da área da virilha para o topo da gola 5. Para colocar o vestuário de corpo superior 6, uma pessoa abre, em conjunto com o zíper principal frontal 4 os dois zíperes 7 nos manguitos 13 e mangas frontais 8. Daqui em diante, uma pessoa pode vestir o vestuário de corpo superior 6 e no processo passar os braços para as mangas 8. A vestimenta oferece pelo menos um bolso de tórax com zíper à prova d'água 15, que pode ser fechado com um zíper à prova d'água 14, bem como outro zíper à prova d'água 18, que permite o acesso dentro da vestimenta na área do tórax. Isso é, em particular, necessário se a vestimenta seca for vestida sobre outra vestimenta, especialmente sobre uma vestimenta contra aceleração. Mostrou-se que, nesse caso, a função da vestimenta de proteção contra aceleração não é prejudicada por essa vestimenta seca ser vestida sobre a mesma. Adicionalmente, a vestimenta seca pode, opcionalmente, ter um bolso de calça à prova d'água 10 que pode, de modo semelhante, ser fechado com um zíper à prova d'água 9.

[011] Durante os tempos de preparação e intermediário, quando a vestimenta não precisa estar em modo de espera, isto é, durante fases de missão não crítica, essa vestimenta seca pode ser deixada aberta na parte de topo da gola 5 e nas mangas frontais 8 não apertando-se os zíperes 7 completamente nesses locais, mas deixando-se uma seção um pouco aberta, conforme desejado, e deixando-se o zíper principal 4 da gola 5 um pouco aberto, de acordo com a sua vontade. Dessa forma, uma função de resfriamento passiva eficaz é obtida, que é possível com qualquer outra vestimenta seca até o momento e é, provavelmente, a vantagem mais importante dessa vestimenta seca. As vestimentas secas convencionais, uma vez que as mesmas tenham sido colocadas, a saber, cercam o pescoço e os pulsos de uma maneira à prova d'água, de modo que a troca de ar com o corpo não seja mais possível, o que se prova ser extremamente desagradável, contanto que nenhuma ocorra, o que é verdade para a maior parte do tempo em que tal vestimenta seca é vestida. A função de resfriamento da vestimenta seca apresentada aqui abrindo-se a gola 5 e os manguitos 13 e a manga frontal 8, no entanto, oferece ao usuário um alívio grande e altamente bem-vindo na prática. Devido a essa função de resfriamento e sua leveza especial, vestir essa vestimenta seca proves se prova ser muito mais confortável que vestimentas secas fechadas de projeto convencional.

[012] O zíper principal 4 é fechado até a borda de gola de superior apenas logo antes de uma fase de espera. A gola 5 é equipada com um rebordo de borracha elástica 11 em sua borda superior, que se afixa em torno de modo à prova d'água ao pescoço do utente quando o zíper principal 4 é completamente fechado. Os manguitos 13 que estão na extremidade frontal das mangas são executados de modo semelhante. Os mesmos terminam com um rebordo de borracha 12 que passa em torno do zíper. Quando os zíperes 7 nas mangas frontais 8 estiverem completamente fechados em direção a parte frontal, esses rebordos de borracha 12 e fecham atrás do pulso em torno dos antebraços de uma maneira à prova d'água.

[013] Conforme a Figura 2 mostra, a vestimenta seca pode ser produzida em uma variante de modo tão eficaz quanto uma vestimenta de duas peças, com uma jaqueta e calças 17 afixada a mesma por uma ponte de material têxtil. As calças e a jaqueta são conectáveis de uma maneira à prova d'água por um zíper à prova d'água 16, que passa em torno do quadril sobrepondo um pouco o mesmo. O projeto oferece uma função de resfriamento adicional na área dos quadris, devido ao fato de quando esse zíper 16 estiver mais ou menos aberto, uma função de resfriamento muito bem-vinda seja, dessa forma, obtida na área do abdômen, do quadril e parte inferior das costas. Uma pessoa tente a transpirar de modo particularmente pesado especialmente na área da parte inferior das costas. Além disso, essa vestimenta é construída de modo idêntico a um correspondente à Figura 1, isto é, também tem pelo menos um bolso de peito à prova d'água 15, que pode ser fechado com um zíper à prova d'água 14 e um zíper à prova d'água 18 na área do tórax, para chegar até a vestimenta seca a partir do lado de fora. Ademais, conforme mostrado, essa vestimenta tem um bolso de calça à prova d'água 10 que pode ser fechado com um zíper à prova d'água.

[014] Dessa forma, essa vestimenta seca, conforme apresentado, é a única vestimenta de proteção contra frio e água conhecida para tripulações de aeronave que, no contexto de preparações de voo e pós-processamento e reuniões de informações de voo, pode ser vestida com a gola aberta até a parte inferior do abdômen e com manguitos 13 e mangas frontais abertos e, não obstante, oferece ao utente a proteção contra água gelada necessária em uma emergência fechando-se rapidamente os zíperes à prova d'água.

[015] Adicionalmente, devido ao fato de essa vestimenta seca consistir, pela primeira vez, em um laminado de pano de três camadas comparativamente fino, a mesma pesa menos de 1,5 kg e é, portanto, tão leve e dificilmente volumosa que pode ser vestida sobre uma vestimenta de proteção contra aceleração, e a função dessa vestimenta G não é prejudicada se a mesma for construída de acordo com o projeto, conforme revelado no documento WO2012/066114. Se a mesma for adicionalmente combinada com os recursos de uma vestimenta de resfriamento, isto é, equipada com canais de resfriamento planos em seu lado interno, que pode ser fornecido, por exemplo, na área dos quadris a partir de uma abertura de manga de mangueira à prova d'água para fora por meio de uma mangueira de um cilindro de gás pressurizado portátil com gás expandido e, desse modo, resfriado, preferencialmente com ar de resfriamento, a mesma também pode oferecer, além de proteção contra frio e umidificação, um sistema de resfriamento ativo altamente eficaz para os períodos em que a mesma é vestida como uma vestimenta protetora meramente como uma precaução. Os dutos de gás e ar são, então, levados a todas as partes do corpo de alta transpiração e têm aberturas de saída para transportar calor para distante das mesmas. Esses pontos são especialmente localizados na parte inferior das costas, nos quadris, nas depressões dos joelhos, no pescoço e na área do tórax, nas axilas, articulações de braço, bem como nas mangas frontais que estão voltadas para os lados internos dos antebraços do utente. O calor absorvido por esse gás de resfriamento ou pelo ar de resfriamento é, então, transportado para fora através dos manguitos 13 mantidos abertos e pela gola aberta 5, contanto que a vestimenta seca não seja usada desse modo. Dessa forma, isso oferece um sistema que é ainda mais confortável e com menor intensidade de calor para voos intercontinentais, bem como para operações nos trópicos e nas regiões polares.

[016] O piloto ou outros membros de tripulação não precisa de qualquer auxílio e podem colocar ou tirar a vestimenta por si sós. O laminado de pano de 3 camadas muito leve e ao mesmo tempo de trabalho extremamente pesado foi desenvolvido especialmente para essa vestimenta seca. Esse laminado de pano inovador resulta em redução de peso e ao mesmo tempo em alta resistibilidade e durabilidade. Além da impermeabilidade e uma determinada permeabilidade a ar, o resultado é um peso menor que 1,5 kg para a vestimenta inteira.

[017] Essa vestimenta seca inclui zíperes à prova d'água sintéticos, cobertos com pano resistente a fogo, que permite que a vestimenta seja vestida aberta no pescoço e nos braços durante a fase de pré e pós-voo inteiras para o máximo conforto. As mangas passíveis de serem abertas 13 no pescoço e nos antebraços oferecem conforto significativamente aumentado e permitem o uso a longo prazo enquanto preservam o desempenho do utente com relação a baixo esforço e, correspondentemente, menos cansaço do utente. O acabamento à prova d'água da gola 5 consiste em um rebordo de borracha elástica 11 produzido a partir de neopreno, silicone ou um material com propriedades comparáveis laminado em pano resistente a chamas, que é dividido por zíper principal 4, no entanto, veda a área de pescoço quando o zíper principal 4 é fechado. Semelhante à gola 5, os manguitos 13 nas extremidades das mangas consistem em tal estrutura, isto é, um rebordo de borracha 12, que é divisível pelos zíperes 7, laminados em um pano resistente a chamas dos manguitos 13, em que o rebordo de borracha 12 é produzido a partir de neopreno, silicone ou um material com propriedades comparáveis.

[018] Em combinação com o sistema de resfriamento mencionado que tem dutos de gás ou ar no interior da vestimenta 1, as operações prolongadas são possíveis mesmo sob condições ambientais extremas com temperatura ambiente alta e também em alta umidade relativa sem fadiga significativa do usuário. Não obstante, o usuário é sempre envolvido de uma forma à prova d'água e isolante de calor dentro de segundos, o que significa que a pessoa precisa apenas fechar completamente os zíperes à prova d'água 4, 7, 9 e 16.

[019] Os grupos-alvo para o uso de tais vestimentas secas são principalmente as seguintes profissões: Pilotos/membros de tripulação de aeronave de combate propulsionada a jato. Pilotos, membros de tripulação e passageiros de helicópteros, aeronave de transporte e aeronave especial. Tripulações e passageiros de embarcações marinhas. Esportistas de esportes aquáticos de todos os tipos (iatistas, canoístas, praticantes de caiaque, surfistas, praticantes de stand-up paddle, etc.). LISTA DE NUMERAIS 1 Vestimenta de combinação 2 Juntas de calças 3 Ligações de pé 4 Zíper principal 5 Gola 6 Vestuário de corpo superior 7 7 Zíperes nas mangas frontais 8 Manga 9 Zíper para bolso de calça passível de ser fechado 10 Bolso de calça passível de ser fechado 11 Rebordo de borracha elástico na gola 5 12 Rebordos de borracha elásticos nos manguitos 13 Manguitos 14 Zíper à prova d'água para bolso de peito 15 Bolso de peito 16 Zíper entre jaqueta e calças 17 Ponte de material de pano entre jaqueta e calças 18 Zíper à prova d'água na área do tórax para chegar até a parte de dentro da vestimenta

Claims

1. Vestimenta seca para manter pessoas que caíram na água secas retardando-se a hipotermia potencialmente letal das mesmas, que é produzido a partir de um laminado de pano, sendo que o mesmo consiste, do exterior para o interior, em um pano resistente a chamas e a rompimento, uma membrana à prova d'água que tem uma estrutura microporosa à base de politetrafluoretileno e um pano interno e que tem zíperes à prova d'água (4, 16) para colocação e tirada e em cada uma dentre as mangas (8) um zíper à prova d'água (7) se estende ao longo do antebraço, caracterizada por as vedações à prova d'água no pescoço e pulso serem concretizadas por rebordos de borracha (11,12) que são, cada um, divisíveis por um zíper à prova d'água (4,7), em que os rebordos de borracha (11,12) são laminados em pano resistente a fogo e sobre zíperes fechados (4,7) estão destinados a serem ajustados à prova d'água no pescoço ou nos pulsos de modo que toda a vestimenta possa ser usada aberta nas golas e nos manguitos durante fases de missão não críticas e, desse modo, uma troca de ar com a superfície do corpo é possível, e em que o mesmo pode ser mudado rapidamente desse estado para um estado à prova d'água fechando-se todos os zíperes à prova d'água, e em que de interior para o exterior o laminado de pano consiste em um pano resistente a chamas e a rompimento no exterior que tem 40 g/m2 ± 10%, seguido por uma camada de cola, em seguida, uma membrana à prova d'água, porém, permeável a vapor que tem uma estrutura microporosa à base de politetrafluoretileno que tem mais que 10 milhões de poros por mm2, em seguida, uma camada de cola adicional, seguida por um pano que tem fibras de Aramida (Kevlar®) como uma camada de proteção para a membrana interna de modo que esse laminado de pano de três camadas à prova d'água resistente a foro e permeável a ar tenha uma área máxima de massa por superfície de 220 g/m2 e toda a vestimenta seca pese menos que 1,5 kg.

2. Vestimenta seca, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o laminado de pano de três camadas oferecer resistência à água e resistibilidade à água tão satisfatórias a ponto de poder resistir uma coluna de pressão de até 10 metros.

3. Vestimenta seca, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizada por ser projetada como uma vestimenta de combinação inteiriça (1) que tem um zíper à prova d'água (4) que se estende da área da virilha até a borda superior da gola (5) e divide o mesmo.

4. Vestimenta seca, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizada por ser projetada como uma vestimenta de duas peças de calça e jaqueta, com exceção de uma ponte de material têxtil (17) entre calça e jaqueta e em que a calça e a jaqueta são conectáveis na área dos quadris com um zíper à prova d'água (16) que percorre ao redor do quadril, em que um lado do zíper percorre ao longo da borda inferior da jaqueta e um lado do zíper (16) ao longo da porção do cós, em que as regiões de extremidade do zíper (16) se sobrepõem lateralmente desviadas, incluindo a ponte de material têxtil (17) entre a jaqueta e a calça.

5. Vestimenta seca, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada por poder ser usada sobre uma vestimenta de proteção contra aceleração de um modelo de acordo com o documento no WO2012/066114 sem prejudicar a função da vestimenta de proteção contra aceleração.

6. Vestimenta seca, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada por ter, na área do tórax, pelo menos um bolso de peito (15) que é rebaixado para dentro e que pode ser fechado com um zíper à prova d'água (14), assim como um zíper à prova d'água (18) na área do tórax para atingir a vestimenta seca vestida quando usada sobre outra vestimenta ou vestimenta de proteção contra aceleração.

7. Vestimenta seca, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada por ter pelo menos um bolso de calça (10) que pode ser fechado com um zíper à prova d'água (9).

8. Vestimenta seca, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada por o pano de três camadas ser projetado de maneira resistente a fluido incidente, isto é, o mesmo pode resistir a correntes de ar de cerca de 1.150 km/h sem danos tendo o pano externo tecido a partir de fibras de aramida e sintéticas resistentes a rompimento (Kevlar®) e sendo equipado com uma proteção contra divisão do zíper à prova d'água.

9. Vestimenta seca, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizada por o lado interno ser equipado adicionalmente com dutos lisos de gás que podem ser alimentados começando de uma abertura de manga de mangueira estanque à água para fora por meio de uma mangueira de um cilindro de gás pressurizado portátil com um gás que é expandido e, em seguida, resfriado, em que os dutos de gás no lado interno da vestimenta seca são conduzidos até as partes do corpo de alta transpiração e têm aberturas de saída para transportar o calor na direção contrária às mesmas.

10. Vestimenta seca, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por as aberturas de saída dos dutos de gás estarem localizadas especialmente na área da lombar, nos quadris, nas depressões do joelho, no pescoço e na área do tórax, nas axilas, nas articulações do braço assim como nas mangas frontais que estão voltadas para os lados internos dos antebraços do utente de modo que o calor absorvido pelo gás de resfriamento possa ser transportado para fora através dos manguitos abertos (13) e da gola (5) desde que a vestimenta seca seja usada em fases de missão não críticas.