BR112015032177B1 - Dispositivo de vedação para vedação das regiões laterais de uma cinta transportadora - Google Patents

Abstract

dispositivo de vedação para uma transferência de cinta. a presente invenção refere-se a um dispositivo de vedação (15) para vedação das regiões laterais de uma cinta transportadora (12), estando disposta em ambos os lados do eixo longitudinal da cinta transportadora (12) respectivamente na região de borda da cinta transportadora (12) uma sucessão de elementos de vedação dispostos distanciados entre si e assentando resilientemente sobre a superfície da cinta transportadora (12), sendo que os distintos elementos de vedação ficam dispostos a um ângulo para com o eixo longitudinal da cinta transportadora (12) e com sua extremidade interior apontam em direção de curso da cinta transportadora (12), caracterizado pelo fato de que os elementos de vedação consistem em barras condutoras (18) executadas à maneira de tiras, cuja área de apoio assentando sobre a cinta transportadora (12) é projetada com uma relação de sua largura para com a distância das barras condutoras (18) entre si de mais de 1:3 estreita em comparação com a distância das barras condutoras (18), e que fica disposta uma barra de fecho (25), unindo as extremidades exteriores das barras condutoras (18), se estendendo ao longo das bordas laterais exteriores da cinta transportadora (12).

Description

[0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de vedação para vedação das regiões laterais de uma cinta transportadora, estando disposta em ambos os lados do eixo longitudinal da cinta transportadora respectivamente na região de borda da cinta transportadora uma sucessão de elementos de vedação dispostos distanciados entre si e assentando resilientemente sobre a superfície da cinta transportadora, sendo que os distintos elementos de vedação ficam dispostos a um ângulo para com o eixo longitudinal da cinta transportadora e com sua extremidade interior apontam em direção de curso da cinta transportadora.

[0002] Um dispositivo de vedação com as características anteriormente mencionadas é conhecido da JP 10152214 A na aplicação de uma calha de transferência com relação a uma cinta transportadora se estendendo abaixo da mesma. Na medida em que as arestas inferiores de calhas de transferência para cintas transportadoras devam ser vedadas com relação às cintas transportadoras situadas abaixo, para impedir a saída de material de transporte e/ou de nuvens de poeira, na JP 10152214 A acima mencionada se propõe um sistema de vedação, que consiste em elementos de vedação enganchados elasticamente e giratoriamente em uma face lateral da calha de transferência. Os elementos de vedação executados à maneira de placa assentam em plano sobre a superfície da cinta transportadora, estando executados na superfície dos elementos de vedação rebaixos do tipo ranhura para conexão de barras de união. Assim deve ser conseguido que o material situado sobre a cinta transportadora não possa cair pelo lado da cinta transportadora quando do transporte.

[0003] Ao dispositivo de vedação conhecido está associada a desvantagem de que, devido ao apoio elástico dos elementos de vedação sobre a superfície da cinta transportadora, pode ser deslocado sob a área de apoio material que, então, devido ao movimento relativo da cinta transportadora para com os elementos de vedação, é rolado sob os elementos de vedação assentando em plano. Para que, não apenas devido ao atrito que ocorre, a superfície da cinta transportadora e também dos elementos de vedação seja solicitada, dependendo da execução do material a ser transportado também podem ocorrer aglomerações e colagens e um levantamento dos elementos de vedação da cinta transportadora, com o que pode ser prejudicada ou suspensa a função dos elementos de vedação.

[0004] Na WO 91/09798 A está descrita uma outra execução do dispositivo de vedação, que consiste em uma placa de retenção aplicada ao lado externo da face lateral de uma calha de transferência e um elemento de vedação móvel elasticamente na mesma linearmente em direção da cinta transportadora correndo sob a calha de transferência. O elemento de vedação formado à maneira de lábio de vedação, consistindo em um material flexível, especialmente um plástico elastômero, assenta com sua aresta frontal dianteira sobre a superfície da cinta transportadora cavada. Com esse dispositivo de vedação está associada a desvantagem de que, devido ao encosto no lado frontal do elemento de lábio de vedação na cinta transportadora, resulta um contato linear entre a correia da cinta transportadora e o elemento de vedação. Esse contato linear leva frequentemente a uma formação de nervura na cinta transportadora circulante, porque já com uma formação de nervura inicial nas nervuras se deposita cinta transportadora, que na operação ulterior leva a um rebaixo das nervuras e simultaneamente a um desgaste elevada do elemento de vedação cooperante com a nervura assim formada. Isso tem por consequência o fato de que, com nervuras já formadas e crescente desgaste do elemento encostando de modo linear, não mais é garantida uma regular vedação da transferência. A isso acresce o fato de que esses sistemas de vedação operando linearmente frequentemente devem ser reajustados por motivos de desgaste e, nessa medida, não são isentos de manutenção.

[0005] A invenção tem por objetivo disponibilizar uma vedação do tipo mencionado no início, que garanta um pequeno desgaste da cinta transportadora e simultaneamente boas propriedades de vedação.

[0006] A invenção prevê em sua ideia básica, que os elementos de vedação consistem em barras condutoras executadas à maneira de tiras, cuja área de apoio assentando sobre a cinta transportadora é projetada com uma relação de sua largura para com a distância das barras condutoras entre si de mais de 1:3 estreita em comparação com a distância das barras condutoras, e que fica disposta uma barra de fecho, unindo as extremidades exteriores das barras condutoras, se estendendo ao longo das bordas laterais exteriores da cinta transportadora.

[0007] Expresso de outra maneira, a invenção prevê que em ambos os lados do eixo longitudinal da cinta transportadora, respectivamente na região de borda da cinta transportadora, está disposta uma sucessão de elementos de vedação dispostos com distância entre si e assentando resilientemente sobre a superfície da cinta transportadora, sendo que os distintos elementos de vedação consistem em barras condutoras executadas à maneira de tiras, que ficam dispostas em ângulo inclinado para com o eixo longitudinal da cinta transportadora e apontam com sua extremidade interior em direção de curso da cinta transportadora, sendo as barras condutoras projetadas estreitas, na medida em que a relação da largura da respectiva barra condutora para com a distância de duas das barras condutoras, entre as quais há um espaço intermediário, é projetada maior do que 1:3, e que está disposta uma barras de fecho unindo as extremidades exteriores das barras condutoras, se estendendo ao logo das bordas laterais exteriores da cinta transportadora, de modo que o espaço intermediário entre as barras condutoras é fechada para fora para a região de borda da cinta transportadora.

[0008] À invenção está associada a vantagem de que, devido às distintas barras condutoras do tipo tira, dispostas com distância entre si, e à relação de sua largura para sua distância mútua resulta respectivamente apenas uma ligeira compressão de área com a vantagem de um correspondente cuidado da superfície de correia da cinta transportadora. Na medida em que devido à posição inclinada das barras condutoras na direção de transporte da cinta transportadora, já conhecida no estado atual da técnica, o material situado sobre a cinta transportadora é guiado respectivamente para o meio da cinta transportadora, os espaços intermediários existentes entre as barras condutoras executadas estreitas com relação à sua distância impedem que material que fique eventualmente sob uma barra condutora seja conjuntamente arrastado pela extensão do dispositivo de vedação. Antes, o material assim deslocado sob uma barra condutora atinge o espaço intermediário existente na barra condutora seguinte e ali é novamente conduzido para o meio da cinta pela posição inclinada da barra condutora subsequente. Por isso, os espaços intermediários entre as barras condutoras são também de tal maneira dimensionados com relação à sua largura de assento que essa condução de material ocorre sem problemas e nos espaços intermediários não ocorrem acúmulos e eventualmente aglomerados de material. Adicionalmente, os espaços intermediários são fechados pela barra de fecho se estendendo nas extremidades exteriores das barras condutoras, de modo que aí nenhum material pode se deslocar para fora. Caso, devido a um desgaste da barra de fecho que ocorra, não seja possível um fluxo de ar entre a barra de fecho e a cinta transportadora, então com isso na operação de transporte seria forçado um fluxo de ar dirigido entre as barras condutoras para o meio da cinta transportadora, de modo que também um respectivo movimento de ar auxilia a recondução do material de transporte à cinta transportadora e, nessa medida, melhora a vedação da região de transferência. Eventualmente, esse efeito pode também ser implementado em uma extensão desejada na medida em que a barra de fecho seja disposta a uma pequena distância para com a superfície da cinta transportadora.

[0009] Finalmente, resulta uma melhor isenção de manutenção do dispositivo de vedação na medida em que, no caso de um eventual desgaste das barras condutoras, ocorre uma reposição automática da vedação sobretudo pela força de gravidade das barras condutoras assentadas sobre a cinta transportadora.

[0010] O dispositivo de vedação de acordo com a invenção pode ser empregado tanto para a vedação lateral contínua de uma cinta transportadora como também para a vedação da região de transferência de uma calha de transferência conectada a um meio de transporte para uma cinta transportadora se estendendo abaixo. O dispositivo de vedação é retido então ou na estrutura lateral de uma armação de transporte portando a cinta transportadora ou na face lateral de uma calha de transferência.

[0011] O risco de desgaste do dispositivo de vedação é reduzido quando, conforme um exemplo de execução, as barras condutoras apresentando uma forma retangular com o eixo longitudinal se estendendo em direção de curso da cinta transportadora assentam em plano sobre a superfície da cinta transportadora.

[0012] Segundo um exemplo de execução da invenção pode ser previsto que as distintas barras condutoras formem com a borda exterior da cinta transportadora um ângulo entre 15 ° e 45 °, estando previsto em uma forma de execução conveniente que as distintas barras condutoras formam com a borda exterior da cinta transportadora um ângulo de 30°.

[0013] Segundo um exemplo de execução da invenção é previsto que as extremidades interiores das barras condutoras, apontando para o meio da cinta transportadora, são formadas com um arredondamento ou chanfradura saliente para cima partindo de sua área de apoio inferior sobre a cinta transportadora.

[0014] Para a retenção das barras condutoras na região de transferência pode ser previsto que respectivamente uma pluralidade de barras condutoras seja fixada em um suporte retido na calha de transferência e se estendendo por um segmento da cinta transportadora.

[0015] Convenientemente, as barras condutoras consistem em metal duro ou um outro material resistente a desgaste.

[0016] Na medida em que conforme um exemplo de execução da invenção é previsto que o suporte formado à maneira de tiras consiste em um material flexível, o suporte pode ser executado como uma correia de borracha ou plástico fina ou consistir em um outro tecido apropriado. Na medida em que de preferência barras condutoras consistindo em metal duro ou um material resistente a desgaste devam ser fixadas sobre um tal suporte, pode ser previsto que as barras condutoras sejam coladas, aparafusadas ou vulcanizadas ou ademais fixadas de maneira apropriada no suporte flexível.

[0017] Segundo um exemplo de execução da invenção é previsto que o suporte com as barras condutoras nele dispostas seja retido por meio de uma união possibilitando uma livre mobilidade em uma armação de transportador portando a cinta transportadora, podendo ser especificamente previsto que o suporte seja portado por um retentor unido com uma estrutura lateral da armação de transportador e retido móvel no retentor.

[0018] Dependendo da posição da estrutura lateral da armação de transportador ou da face lateral de uma calha de transferência com relação à cinta transportadora se estendendo por baixo, segundo um exemplo de execução da invenção pode ser previsto que o retentor fique fixado na estrutura lateral ou face lateral terminando acima da cinta transportadora cavada à distância da superfície da cinta transportadora e o suporte assente em uma posição angulada em direção da borda exterior da cinta transportadora para com o retentor sobre a região de borda da cinta transportadora.

[0019] Para proteção da união entre a estrutura lateral e o retentor pode ser previsto que a estrutura lateral ultrapasse em direção da cinta transportadora a união e as barras condutoras sejam dimensionadas em sua extensão longitudinal até à união ou além da mesma.

[0020] Alternativamente, pode ser previsto que o retentor seja fixado na estrutura lateral ou face lateral da calha de transferência terminando acima da cinta transportadora cavada e o suporte assente em uma posição angulada em direção do meio da cinta transportadora para com retentor sobre a região lateral da cinta transportadora.

[0021] Igualmente, para proteção da união entre retentor e suporte, nessa forma de execução pode ser previsto que na estrutura lateral no lado interno esteja disposta uma chapa de cobertura dirigida da estrutura lateral em direção do suporte.

[0022] No desenho são reproduzidos exemplos de execução da invenção, que estão a seguir descritos. Mostram:

[0023] Fig. 1 - uma cinta transportadora em uma vista dianteira com dispositivos de vedação distintamente dispostos em seus lados longitudinais;

[0024] Fig. 1a - uma outra forma de execução de um dispositivo de vedação para uma cinta transportadora correspondente à figura 1 em uma representação parcial; e

[0025] Fig. 2 - o objeto da figura 1 em vista do alto.

[0026] Uma cinta transportadora 12 cavada é portada de maneira não representada em detalhe pela estrutura lateral 11 de uma armação de transportador 10. Alternativamente, quanto à estrutura lateral 11 também pode se tratar de uma face lateral de uma calha de transferência, sob a qual se estende a cinta transportadora 12 com distanciamento. A cinta transportadora 12 cavada apresenta uma região central 13 e regiões laterais 14 ascendendo inclinadas para ambos os lados. Para a vedação da região lateral respectivamente entre a extremidade de cada face lateral 11 e associada à superfície da cinta transportadora 12 está previsto respectivamente um dispositivo de vedação 15, apresentando ambos dispositivos de vedação 15 respectivamente de fato uma estrutura técnica idêntica, mas dispostos em respectivamente uma associação distinta para com as regiões alterais 14 da cinta transportadora 12.

[0027] Cada dispositivo de vedação 15 consiste em um suporte 17 em forma de tira, se estendendo em direção longitudinal da cinta transportadora por uma extensão longitudinal predeterminada, que é de tal maneira retido por meio de uma união 19 na extremidade inferior de um retentor 16 disposto no lado externo de cada estrutura lateral 11 que o suporte 17 em forma de tira é livremente móvel para alinhamento do retentor 16 ou da estrutura lateral 11 da armação de transportador 10. Na medida em que o retentor 16 e/ou o suporte 17 consista em um material flexível ou de parede delgada, por exemplo em borracha ou um plástico apropriado, a união pode ser formada por uma curvatura do material correspondentemente selecionado de suporte 17 e/ou retentor 16 ou alternativamente também por uma assim chamada costura em gancho entre ambas as partes anteriormente mencionadas. Com uma execução mais rígida de suporte 17 ou retentor 16 pode também ser prevista a disposição de uma dobradiça como união entre retentor 16 e suporte 17.

[0028] No lado inferior do suporte 17 em forma de tira voltado para a cinta transportadora 12 estão dispostas barras condutoras 18, cuja disposição pode ser vista especificamente na figura 2. As barras condutoras 18 apresentando uma forma retangular estão dispostas respectivamente a uma distância formando espaços intermediários 20 entre si. Na medida em que a relação da largura das barras condutoras para sua distância deva ser projetada maior do que 1:3, a distância das barras condutoras 18 importa em um múltiplo da largura das barras condutoras 18. Importando, por exemplo, a largura de duas barras condutoras 18 assentadas sobre a cinta transportadora 12 em 10 mm (isto é, a respectiva barra condutora 18 tem nesse exemplo uma largura de 5 mm), então sua distância deve importar em ao menos 15 mm; é conveniente, contudo, uma distância maior, por exemplo da ordem de grandeza de 150 mm ou uma distância das barras condutoras, que seja maior do que 10 vezes a respectiva largura de barra condutora. Na fig. 2 a largura da respectiva barra condutora 18 está designada com B, enquanto que com A está designada a distância de duas barras condutoras 18, entre as quais há um espaço intermediário 20.

[0029] Devido a sua disposição especial, as barras condutoras 18 assentam com uma área de apoio relativamente grande sobre a cinta transportadora 12, de modo que, devido à pequena compressão de área assim condicionada resultam propriedades do dispositivo de vedação 15 poupando a cinta transportadora. Por motivos de desgaste, as barras condutoras 18 consistem, de preferência, em metal duro, podendo esses metais duros estão fixados por colagem, aparafusamento, vulcanização, etc. sobre o suporte 17 formado como correia de borracha ou plástico fina ou consistindo de um outro tecido apropriado. Na medida em que com operação mais longa do dispositivo de vedação ocorre um desgaste, devido à união móvel do suporte 17 no retentor 16 há um reajuste automático e, portanto, sem manutenção do apoio das barras condutoras sobre a cinta transportadora graças à força de gravidade atuante ou também da força de curvatura partindo da curvatura do material.

[0030] Na fig. 2, a seta F indica a direção de curso ou direção de transporte da cinta transportadora 12. Na fig. 2 se pode ver especialmente que as distintas barras condutoras 18 formam com a borda exterior da cinta transportadora 12 um ângulo α. No exemplo de execução representado na fig. 2, o ângulo α importa em cerca de 45 °. O ângulo α pode, contudo, também ser selecionado menor; por exemplo, ele se situa entre 15 ° e 45 °.

[0031] Com essa posição alinhada tanto inclinada para com o eixo longitudinal da cinta transportadora 12 como também em direção da direção de transporte da cinta transportadora 12 se consegue que, de um lado, material de transporte passando da cinta transportadora até aos espaços intermediários 20 entre as barras condutoras ou poeira ali passando é de novo reconduzido em direção à cinta transportadora 12. Isso se aplica correspondentemente também para material de transporte que sob determinadas condições operacionais fica sob uma barra condutora 18 ou um grupo de barras condutoras 18 fixado a um suporte 17. Esse material não é rolado pelo comprimento de todo o dispositivo de vedação sob as barras condutoras 18, mas sim, após entrada em um espaço intermediário 20 existente entre duas barras condutoras 18, pela barra condutora 18 seguinte em direção de transporte de novo reconduzido em direção do meio da cinta transportadora 12 Para impedir uma saída de material de transporte nos compartimentos intermediários 20 pelas bordas laterais da cinta transportadora 12, as extremidades exteriores das barras condutoras 18 são unidas entre si por meio de uma barra de fecho 25 se estendendo paralela à borda exterior da cinta transportadora 12, de modo que assim os espaços intermediários 20 são fechados para fora. As barras de fecho 25 podem assim como as barras condutoras 18 assentar sobre a superfície da cinta transportadora 12. Como não representado em detalhe, contudo, pode também estar previsto que as barras de fecho 25 sejam dispostas com uma pequena distância da superfície da cinta transportadora 12, de modo que é possível um fluxo de ar para dentro dos espaços intermediários 20 entre as barras condutoras 18. Graças ao movimento da cinta transportadora 12 carregada resulta uma aspiração e, com isso, entre as barras condutoras 18 é produzida uma corrente de ar em direção da cinta transportadora 12, que de um lado representa um bloqueio natural para a saída do material de transporte e/ou poeira da região de transferência e, de outro lado, auxiliar a recondução de material de transporte e/ou poeira para a cinta transportadora 12.

[0032] No desenho estão representadas distintas disposições do suporte 17 em forma de tira com barras condutoras 18 com relação ao lado esquerdo da armação de transportador 10 com cinta transportadora 12 e seu lado direito. Na medida em que os suportes 17 em forma de tira são retidos nas extremidades dos suportes 16 respectivamente por meio de uma união 19 possibilitando uma livre mobilidade, no lado esquerdo da representação o suporte 17 está disposto com uma posição angulada em direção da borda exterior da cinta transportadora 12 com relação ao suporte 16 e assenta sobre a região de borda da cinta transportadora 12, enquanto que no lado direito, contraposto, de armação de transportador 10 e cinta transportadora 12 está representada uma disposição inversa do suporte em forma de tira, no âmbito da qual o suporte 17 assenta em uma posição angulada em direção ao centro da cinta transportadora 12 para com o retentor 16 sobre a região lateral 14 da cinta transportadora 12.

[0033] Na medida em que é conveniente uma proteção da união 19 entre o retentor 16 e o suporte 17, no lado direito da representação da figura 1 no lado interno da estrutura lateral 11 está disposta uma chapa de cobertura 30 adicional, que se estende da estrutura lateral 11 em direção do suporte 17 e então cobre a união 19 contra o material situado sobre a cinta transportadora 12. À mesma finalidade servem o prolongamento da estrutura lateral 11 em direção da cinta transportadora 12 até à altura da união 19 ou além dela, que se identifica no lado esquerdo da cinta transportadora 12, bem como o dimensionamento da extensão longitudinal das barras condutoras 18 até à união 19 ou além dela. Com isso é também implementada uma eficaz proteção da união 19.

[0034] No exemplo de execução representado na figura 1a está realizada uma igual disposição de suporte 17 e barras condutoras 18 como no lado direito da representação na figura 1. Na medida em que na forma de execução representada na figura 1 as barras condutoras assentam mais próximas em direção do centro da cinta transportadora e, com isso, se perde uma parte da seção transversal de cinta transportadora, a figura 1a mostra uma solução, em que o retentor 16 é disposto por meio de uma correspondente chapa de suporte 31 inclinado ou em ângulo externamente na estrutura lateral 11, de modo que assim as barras condutoras 18 deslizam até à borda exterior da cinta transportadora 12. Simultaneamente, com isso, a união 19 se situa fora da secção transversal de carga da cinta transportadora 12 limitada pela estrutura lateral 11 e, assim, protegida.

[0035] As características do objeto dessa documentação apresentadas na descrição anterior e no desenho podem ser essenciais individualmente como também em quaisquer combinações entre si para a realização da invenção em suas diversas formas de execução.

Claims (13)

1. Dispositivo de vedação (15) para vedação das regiões laterais de uma cinta transportadora (12), disposto um suporte (17) em forma de tira, se estendendo em direção longitudinal da cinta transportadora (12) e compreende uma sucessão de elementos de vedação dispostos em ambos os lados do eixo longitudinal da cinta transportadora (12) respectivamente na região de borda da cinta transportadora (12), os elementos de vedação estando distanciados entre si com uma distância formando um espaço intermediário (20) e assentando resilientemente sobre a superfície da cinta transportadora (12), sendo que os distintos elementos de vedação ficam dispostos em uma posição oblíqua a um ângulo para com o eixo longitudinal da cinta transportadora (12) e com sua extremidade interior apontando na direção de curso da cinta transportadora (12), caracterizado pelo fato de que os elementos de vedação consistem em barras condutoras (18) executadas à maneira de tiras, sendo que as barras condutoras (18) são configuradas de modo a serem estreitas, em comparação ao afastamento mutuo entre as barras condutoras (18), em uma relação de largura da barras para o afastamento mútuo entre as barras condutoras (18) de mais de 1:3, e sendo que uma barra de fecho (25) é disposta, que se estende ao longo do lado externo das bordas da correia transportadora (2) e conecta as extremidades externas das barras condutoras (18) e fecha o espaço intermediário (20) entre as barras condutoras (18) no lado de fora.

2. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que as distintas barras condutoras (18) formam com a borda exterior da cinta transportadora (12) um ângulo entre 15 ° e 45 °.

3. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que as distintas barras condutoras (18) formam com a borda exterior da cinta transportadora (12) um ângulo de 30°.

4. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que as extremidades interiores das barras condutoras (18), apontando para o meio da cinta transportadora (12), são formadas com um arredondamento ou chanfradura saliente para cima partindo de sua área de apoio inferior sobre a cinta transportadora (12).

5. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4 caracterizado pelo fato de que o suporte (17) se estende sobre uma seção da cinta transportadora (12) e é retido em uma calha de transferência (10), em que respectivamente uma pluralidade de barras condutoras (18) é fixada no suporte (17).

6. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que as barras condutoras (18) dispostas no suporte (17) consistem em um material resistente a desgaste.

7. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o suporte (17) em forma de tira consiste em um material flexível.

8. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o suporte (17) com as barras condutoras (18) nele dispostas é retido por meio de uma união (19) possibilitando uma livre mobilidade em uma armação de transportador (10) portando a cinta transportadora (12).

9. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o suporte (17) é portado por um retentor (16) unido com uma estrutura lateral (11) da armação de transportador (10) e retido móvel no retentor (16).

10. Dispositivo de vedação de acordo com reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que estrutura lateral (11) da armação de transportador (10) termina acima cinta transportadora (12) cavada com distância para a superfície da cinta transportadora (12) , em que o retentor (16) é retido na estrutura lateral (11) da armação de transportador (10) e o suporte (17) assenta em uma posição angulada em direção da borda exterior da cinta transportadora (12) para com o retentor (16) sobre a região de borda da cinta transportadora (12).

11. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que para proteção da união (19) entre suporte (17) e retentor (16) a estrutura lateral (11) ultrapassa em direção da cinta transportadora (12) a união (19) e as barras condutoras (18) são dimensionadas em sua extensão longitudinal até à união (19) ou além da mesma.

12. Dispositivo de vedação de acordo com reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a estrutura lateral (11) da armação de transportador (10) termina acima cinta transportadora (12) cavada, em que o retentor (16) é retido na estrutura lateral (11) da armação de transportador (10) e o suporte (17) assenta em uma posição angulada em direção do meio da cinta transportadora (12) para com o retentor (16) sobre a região lateral da cinta transportadora (12).

13. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que para proteção da união (19) entre retentor (16) e suporte (17) na estrutura lateral (11) no lado interno está disposta uma chapa de cobertura (30) dirigida da estrutura lateral (11) em direção do suporte (17).

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