BR112015026196B1

BR112015026196B1 - Contentor de remessa

Info

Publication number: BR112015026196B1
Application number: BR112015026196-5A
Authority: BR
Inventors: Todd T. Turner
Original assignee: Macro Plastics, Inc
Priority date: 2013-05-13
Filing date: 2014-05-12
Publication date: 2021-08-24
Also published as: EP2996950A1; EP2996950B1; WO2014186273A1; HRP20171233T1; BR112015026196A2; ES2637274T3; EP2996950A4; US20160090208A1

Abstract

contentor de remessa e conector forkstrap para o mesmo. a presente invenção refere-se a um conector de forkstrap para conectar removíveis forkstraps individuais ou uma unidade de forkstrap em um contentor de remessa, o dito conector de forkstrap incluindo uma pluralidade de para acoplar os forkstraps da unidade de forkstrap e um contentor de remessa que utiliza pelo menos um conector de forkstrap.

Description

REFERÊNCIA CRUZADA A PEDIDOS RELATIVOS

[0001] Este pedido reivindica prioridade para o Pedido de PatenteProvisória U.S. Número 61/822.543 depositado em 13 de Maio de 2013, o qual está por meio disto incorporado por referência.

DECLARAÇÃO REFERENTE A PESQUISA OU DESENVOLVIMENTO FEDERALMENTE PATROCINADO

[0002] Não aplicável

REFERÊNCIA A UM "APÊNDICE DE MICROFICHA"

[0003] Não aplicável

ANTECEDENTESDA INVENÇÃOCAMPO DA INVENÇÃO

[0004] A presente invenção geralmente refere-se a contentores deremessa retornáveis, e mais especificamente a contentores de remessa que têm forkstraps substituíveis ou uma unidade de forkstrap substituível.

ANTECEDENTESDA INVENÇÃO

[0005] Por muitos anos, as indústrias que lidam com bens emmassa têm utilizado contentores de retornáveis. Um problema comum é que os contentores precisam ser inutilizados a um grande custo devido a danos nos forkstraps muitos outros contentores devem ser inutilizados porque todo ou uma porção do conector utilizado para unir os forkstraps na base é formado integralmente com a base, tornando a base inutilizável se mesmo um único conector for danificado.

[0006] Problemas adicionais surgem devido ao fato que os conectores integrais conhecidos se baseiam em conexões de intertravamen- to que, como um assunto prático, torna-os extremamente difíceis de remover. A razão para isto é que um forkstrap deve ser retido com força suficiente que este não desconectará inadvertidamente sob condições de utilização normais. Assim, o forkstrap deve ser capaz de resistir a uma força de separação aplicada mesmo se mais de um contentor carregado sendo carregado tomba para um lado, e tais contentores frequentemente carregam 906 kg (2000 libras) em bens em massa além do peso do contentor. Consequentemente, como um assunto prático, muitos usuários inutilizarão um contentor com um forkstrap danificado, mesmo se o forkstrap for teoricamente substituível, porque a força requerida para remover o forkstrap frequentemente danifica a base ou os conectores integrais ou ambos (ou pelo menos tornar os conectores integrais não confiáveis).

[0007] O que é necessário então é um contentor de massa reutilizável com forkstraps removíveis, em que os conectores que afixam o forkstrap na base não são integrais com a base ou o forkstrap e em que o forkstrap pode ser separado da base sem utilizar uma força indevida enquanto que o conector, enquanto em uso, proverá uma suficiente força de retenção para impedir uma separação inadvertida durante a utilização.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0008] A presente invenção refere-se a um contentor de remessareutilizável que tem uma unidade de forkstrap (ou forkstraps separados) que está conectada removível na base do contentor, e mais especificamente a tal contentor que utiliza um conector para conectar a unidade de forkstrap na base que não é integral com a unidade de forkstrap ou a base.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0009] Para uma compreensão adicional da natureza, objetos, evantagens da presente invenção, referência deve ser feita à descrição detalhada seguinte, lida em conjunto com as figuras anexas, em que números de referência iguais denotam elementos iguais.

[0010] Figura 1 é uma perspectiva da base de um contentor quemostra uma unidade de forkstrap afixada na base utilizando uma modalidade do conector de forkstrap.

[0011] Figura 2 é uma vista em perspectiva do Detalhe A com umamodalidade do conector de forkstrap instalado.

[0012] Figura 3 é uma vista em perspectiva explodida do Detalhe A.

[0013] Figura 4 é uma vista em perspectiva de fundo que mostra amodalidade da unidade de forkstrap da Figura 1 instalada na modalidade da base da Figura 1.

[0014] Figura 5 é uma vista em perspectiva do Detalhe B que mostra a modalidade do conector de forkstrap da Figura 3 totalmente instalado.

[0015] Figura 6 é uma vista em perspectiva do Detalhe B que mostra a modalidade do conector de forkstrap da Figura 3 com o pino de travamento removido.

[0016] Figura 7 é uma vista em perspectiva do Detalhe B que mostra a modalidade do conector de forkstrap da Figura 3 desacoplado.

[0017] Figura 8 é uma vista em perspectiva explodida da modalidade da Figura 1.

[0018] Figura 9 é uma vista em perspectiva explodida de uma modalidade do conector de forkstrap e pino de travamento.

[0019] Figura 10 é uma vista em perspectiva parcialmente explodida de uma modalidade do conector de forkstrap e pino de travamento. DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[0020] A presente invenção é um contentor de remessa para bensem massa. Referindo à Figura 1, o contentor 1 compreende uma base retangular 10, uma unidade de forkstrap 50, e conectores 100. Deve ser notado que para muitas aplicações o contentor 1 incluiria uma plu- ralidade de paredes laterais. Estas paredes laterais poderiam assumir uma multiplicidade de configurações variando de paredes laterais que podem ser dobradas para remessa ou paredes laterais rígidas. As configurações específicas de paredes no entanto, não é relevante para a presente invenção que refere-se a como os forkstraps estão interco- nectados na base.

[0021] A base 10 ainda compreende uma pluralidade de aberturas20. Na modalidade ilustrada, cada abertura 20 está definida por uma superfície vertical que termina em uma borda 22; a superfície superior da borda 22 ficando abaixo da superfície superior 12 da base 10 por uma distância igual à espessura de placa 110 do conector 100. A borda 22 está circundada por um canal 24 para receber uma saia 112 do conector 100.

[0022] O conector 100 compreende a placa 110. Definida no centro do conector 100 está uma abertura 102 para receber um pino de travamento 140. A placa 110 pode ser rebaixada como mostrado ao redor da abertura 102 na ilustração para permitir que uma porção de cabeça 142 do pino de travamento 140 fique no plano com a superfície superior 12 da base 10 quando o pino de travamento 140 está totalmente inserido. A saia 112 estende para baixo da porção de perímetro da placa 110.

[0023] Espaçadas da e para dentro da saia 112, farpas 120 estendem para baixo da superfície inferior da placa 110. Cada farpa 120 termina em uma porção em forma de cunha 122 que faceia para fora. A porção superior da porção em forma de cunha 122 forma saliência 124. Cada farpa 120 pode estar unida a farpas 120 adjacentes da superfície inferior da placa 110 até um ponto intermediário para adicionar rigidez como requerido para a aplicação específica. Cada farpa 120 está além disso adaptada para receber uma pressão para fora do pino de travamento 140. Na modalidade ilustrada, esta adaptação compre- ende nervura 126 que estende para dentro da farpa 120.

[0024] O pino de travamento 140 compreende a porção de cabeça142. Estendendo para baixo da porção de cabeça 142 está um eixo 144; o eixo 144 tendo um diâmetro suficiente para aplicar uma pressão para fora sobre as nervuras 126. O pino de travamento 140 ainda inclui um mecanismo de retenção para assegurar que o pino de trava- mento 140 permaneça no lugar uma vez que este está totalmente inserido. Na modalidade ilustrada, este mecanismo de retenção compreende uma pluralidade de protuberâncias de retenção em forma de rampa 148 (melhor vistas nas Figuras 9 e 10) que estendem para fora do eixo 144. A superfície superior das protuberâncias de retenção 148 está localizada de modo que quando o pino de travamento 140 está totalmente inserido no conector de forkstrap 100, a superfície superior das protuberâncias de retenção 148 impinge sobre a superfície inferior da placa 110, impedindo que o pino de travamento 140 seja inadvertidamente removido do conector de forkstrap 100. Em uma modalidade alternativa, o pino de travamento 140 pode terminar em um anel anular (não mostrado), o anel anular tendo um diâmetro ligeiramente maior do que o eixo 144. O eixo 144 tem um comprimento suficiente para permitir que a superfície superior do anel anular acople a superfície inferior das nervuras 126 quando o pino de travamento 140 está totalmente inserido de modo que a superfície inferior da porção de cabeça 142 fique acoplada com a superfície superior da placa 110 (ou a superfície superior da área rebaixada definida ao redor da abertura 102).

[0025] A unidade de forkstrap 50 inclui receptáculos 52 que sobemda superfície superior da unidade de forkstrap, com os receptáculos 52 sendo localizados para alinhar com as aberturas de engate 20 definidas na base 10. A porção superior de cada receptáculo 52 define uma abertura 56. A superfície interna do receptáculo 52 que circunda a abertura 56 forma uma superfície de engate 58. Apesar da modalida- de ilustrada ser desenhada para uma unidade de forkstrap integrada, a invenção é igualmente aplicável a contentores que utilizam forkstraps individuais. Em tal aplicação, cada forkstrap incluiria uma pluralidade de receptáculos para alinhar com um subconjunto de aberturas 20 na unidade de base 10.

[0026] Quando um conector 100 está inserido em uma abertura 20na unidade de base 10, as farpas 120 estendem através da abertura 56 dentro do receptáculo 52 com as porções em forma de cunha 122 das farpas 120 facilitando a instalação (na porção de extremidade superior da porção em forma de cunha 122 onde a cunha é mais larga, as farpas coletivamente estão ligeiramente mais afastadas do que o tamanho da abertura 56 fazendo com que as farpas 120 sejam dobradas na direção do centro da abertura 56 conforme o conector 100 é inserido). Uma vez que a porção em forma de cunha 122 sai da abertura 56 dentro do receptáculo 50, as farpas 120 saltam de volta, fazendo com que a saliência 124 impinja sobre a superfície de engate, por meio disto unindo a unidade de forkstrap 50 com a base 10. Ape-sar da modalidade ilustrada ser desenhada no sentido de uma configuração de quatro farpas, mais ou menos farpas poderiam ser utilizadas (por exemplo duas farpas opostas) e a disposição poderia ser em diferente padrão tal como circular ou triangular ou alguma outra forma (a forma das aberturas na base e na unidade de forkstrap seriam também circulares ou triangulares ou outra forma conforme seja o caso).

[0027] Para aumentar a resistência da conexão e impedir que aunidade de forkstrap 50 torne-se inadvertidamente desconectada da unidade de base 10, pino de travamento 140 é então inserido através da abertura 106 no conector 100. Uma vez totalmente inserido, o conector 100 é fixo no lugar com as protuberâncias de retenção 148 impingindo contra a superfície inferior da placa 110 e a superfície inferior da porção de cabeça 142 impingindo contra a superfície superior da placa 110 (ou a superfície superior da área rebaixada definida ao redor da abertura 102). O pino de travamento 140 por meio disto impede que as farpas 120 sejam dobradas para dentro e permitindo que a unidade de forkstrap 50 desconecte da base 10 inadvertidamente.

[0028] Se a unidade de forkstrap 50 ou o conector 100 ou ambostornaram-se danificados, a substituição é facilitada primeiro removendo o pino de travamento 140. A unidade de forkstrap 50 pode então ser separada da base 10 sem a utilização de força indevida. Assim, a porção central, e mais dispendiosa, do contentor 1, a base 10 (e os lados), não se tornam inutilizados somente porque a unidade de forkstrap 50 ou conector 100 está danificado. Isto é crítico porque os forkstraps e os conectores são as porções mas comumente danificadas de contentores de remessa reutilizáveis e a razão mais comum que tais contentores precisem ser inutilizados.

[0029] A modalidades acima descritas são exemplares em natureza e não pretendem limitar o escopo da invenção.

Claims

1. Contentor de remessa (1) caracterizado por compreender:uma unidade de base (10), a dita unidade de base (10) definindo uma pluralidade de aberturas (20);uma unidade de forkstrap (50) que compreende uma pluralidade de receptáculos (52), os ditos receptáculos (52) sendo dispostos de modo que cada um da dita pluralidade de receptáculos (52) alinha com uma da pluralidade de aberturas (20) definidas pela unidade de base (10);uma pluralidade de conectores de forkstrap (100), cada conector de forkstrap (100) ainda compreendendo uma placa (110), uma abertura de travamento (102) definida na dita placa (110), e uma pluralidade de farpas (120) que estende para baixo através da dita placa (110);e uma pluralidade de pinos de travamento (140),a dita unidade de forkstrap (50) sendo conectada na dita unidade de base (10) inserindo um da dita pluralidade de conectores de forkstrap (100) através de cada abertura (20) da dita pluralidade de aberturas (20) definidas na dita unidade de base (10) de modo que a pluralidade de farpas (120) associadas com o conector de forkstrap (100) estendem para dentro do receptáculo correspondente (52) da dita pluralidade de receptáculos (52) na dita unidade de forkstrap (50) e então inserindo um da dita pluralidade de pino de travamentos (140) através da abertura de travamento (102) na placa (110) do conector de forkstrap (100) de modo que o pino de travamento (140) tope e aplique uma pressão para fora sobre cada farpa (120);em que cada abertura (20) da dita pluralidade de aberturas (20) definidas pela dita unidade de base está circundada por uma borda (22) e a borda (22) está circundada por um canal (24) e em que a placa (110) de cada um da dita pluralidade de conectores de forkstrap (100) inclui uma saia (112) que estende para baixo, da porção de perímetro da placa (110), a dita saia (112) sendo recebida pelo dito canal (24) quando o conector (100) de forkstrap está inserido na dita abertura (20);em que uma superfície superior da borda (22) que circunda cada abertura (20) da dita pluralidade de aberturas (20) definidas pela unidade de base (10) está deslocada abaixo da altura de uma superfície superior (12) da unidade de base (10) de modo que quando um da pluralidade de conectores de forkstrap (100) é inserido em uma da dita pluralidade de aberturas (20) definidas pela unidade de base (10) uma superfície superior da placa (110) do conector de forkstrap (100) alinha com a superfície superior (12) da unidade de base (10); eem que cada um da pluralidade de conectores de forkstrap (100) ainda compreende uma área rebaixada definida ao redor da abertura de travamento (102) na placa (110) do conector de forkstrap (100), a dita área rebaixada estando configurada para receber uma porção de cabeça (142) de um da pluralidade de pinos de travamento (140) de modo que uma superfície superior da porção de cabeça (142) do pino de travamento (140) alinhe com a superfície superior da placa (110) do conector de forkstrap (100).

2. Contentor de remessa (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que cada um da pluralidade de receptáculos (52) na dita unidade de forkstrap (50) ainda compreende uma superfície de engate (58), a dita superfície de engate (58) estando adjacente à unidade de base (10) quando a unidade de forkstrap (50) está conectada na unidade de base (10) e a dita superfície de engate (58) estando localizada de modo que quando a unidade de forkstrap (50) está conectada na unidade de base (10) a pluralidade de farpas (120) associada com cada um da pluralidade de conectores de forkstrap (100) impingem um lado de fundo da superfície de engate (58).

3. Contentor de remessa (1), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a unidade de base (10) é uma unidade de base retangular (10).

4. Contentor de remessa (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o pino de travamento (140) tem uma porção de eixo (144), e pelo menos uma protuberância de retenção (148) que estende para fora da dita porção de eixo (144), de modo que quando o pino de travamento (140) está totalmente inserido na abertura de travamento (102) do conector de forkstrap (100), uma superfície superior da porção de cabeça (142) está no plano com uma superfície superior da placa (110) do conector de forkstrap (100) e a dita pelo menos uma protuberância de retenção (148) impinge contra uma superfície inferior da dita placa (110);em que a dita pluralidade de farpas (120) está configurada para acoplar com uma superfície externa da porção de eixo (144) do pino de travamento (140) quando o pino de travamento (140) está totalmente inserido na abertura de travamento (102).