BR112014027614B1

BR112014027614B1 - Dispositivo de orientação para um painel munido de uma junta de impermeabilidade

Info

Publication number: BR112014027614B1
Application number: BR112014027614-5A
Authority: BR
Inventors: Patrick Pierson
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles Sa
Priority date: 2012-05-07
Filing date: 2013-04-04
Publication date: 2021-06-29
Also published as: BR112014027614A2; CN104507718B; WO2013167818A1; FR2990160B1; FR2990160A1; CN104507718A; EP2847015A1; EP2847015B1

Abstract

dispositivo de orientação para um painel munido de uma junta de impermeabilidade. a invenção se refere à um dispositivo de orientação para um painel como um vidro, montado em uma estrutura de suporte, tal como a porta de um veículo, e deslizando por duas bordas opostas nas calhas de orientação superiores (11) da estrutura de suporte, providas de uma junta de impermeabilidade (20) e nas calhas de orientação inferiores (30), entre uma primeira posição na qual o painel (40) é engajado nas calhas de orientação superiores (11) e uma segunda posição na qual o painel (40) é liberado das calhas de orientação superiores (11) e engajado nas calhas de orientação inferiores (30), a junta de impermeabilidade (20) apresentando em sua zona de extremidade (27) do engajamento do painel (40) na junta de impermeabilidade (20) quando o painel (40) sai de sua segunda posição, a forma de um cone de engajamento (28) cuja largura diminui em direção do deslizamento do painel (40) para sua primeira posição.

Description

[0001] A invenção se refere a um dispositivo de orientação para um painel tal como um vidro, montado em uma estrutura de suporte, tal como a porta de um veículo, e deslizando por duas bordas opostas nas calhas de orientação superiores da estrutura de suporte, provido de uma junta de impermeabilidade e nas calhas de orientação inferiores, entre uma primeira posição na qual o painel se encontra engajado nas calhas de orientação superiores e uma segunda posição na qual o painel é liberado das calhas de orientação superiores e engajado nas calhas de orientação inferiores.

[0002] Tal como previsto no documento US-A1-2004/0221512, as calhas de orientação inferiores sendo situadas no interior da estrutura não são providas de uma junta de impermeabilidade, mas de um revestimento facilitando o deslizamento do painel nessas calhas. Assim, haverá uma descontinuidade entre as calhas de orientação inferiores e as calhas de orientação superiores nas quais o painel poderá encostar cada vez que for deslocado da segunda posição, igualmente chamada de << posição aberta >> para a primeira posição, igualmente chamada de << posição fechada >>. E cada vez que o painel encosta na extremidade da junta de impermeabilidade esse incidente contribui para um desgaste prematuro dessa extremidade ou, pelo menos engendra um desconforto ao bom funcionamento do deslocamento do painel.

[0003] O objetivo da invenção é remediar esses inconvenientes.

[0004] O objetivo da invenção é alcançado com um dispositivo de orientação para um painel como um vidro, montado em uma estrutura de suporte, como uma porta de um veículo,

[0005] O objetivo da invenção é igualmente alcançado com um dispositivo tendo um recurso adicional onde cada uma das calhas de orientação superiores é formada por um perfil para a seção transversal em U e a junta de impermeabilidade apresentando igualmente uma seção transversal em U e sendo engajada nas calhas de orientação superiores para receber o painel;

[0006] O objetivo da invenção também é alcançado com um dispositivo que possui adicionalmente pelo menos uma das duas características adicionais abaixo: - para uma extremidade na qual o painel se engaja nas calhas de orientação superiores, o perfil é recortado em viés de modo que o painel se engaje na aproximação entre as asas do perfil e em seguida somente no perfil completo; - para uma extremidade na qual o painel se engaja nas calhas de orientação superiores, o perfil sendo provido de um recorte em V, visível quando o perfil é colocado horizontalmente à essa extremidade.

[0007] Outras características e vantagens da presente invenção se tornarão aparentes a partir de detalhada descrição da mesma, com relação aos desenhos em anexo, apresentados em caráter exemplificativo e não limitativo, nos quais: - A Figura 1 representa esquematicamente um painel móvel envidraçado montado nas calhas de uma estrutura de suporte compreendendo um dispositivo de orientação de acordo com a invenção; - A Figura 2 representa a instalação de um dispositivo de orientação de acordo com a invenção na estrutura de suporte da Figura 1; - A Figura 3 representa em detalhes o dispositivo de orientação de acordo com a invenção; - As Figuras 4A, 4B, 4C representam diferentes cortes transversais do dispositivo de orientação de acordo com a invenção; - A Figura 5 representa uma extremidade de uma calha de orientação superior do dispositivo de orientação de acordo com a invenção; e - A Figura 6 representa o recorte da calha da Figura 5 em versão estendida.

[0008] A invenção será descrita a seguir em uma aplicação para um vidro móvel 40 de uma porta P de um veículo automotivo.

[0009] Como mostra a Figura 1, o vidro 40 é deslocado em uma moldura da janela 10 da porta P, formada pelas calhas de orientação superiores 11 a 14, entre uma primeira posição na qual a janela é fechada e uma segunda posição na qual a janela é aberta. Nesse sentido, o vidro 40 é engajado por duas bordas opostas laterais 41, 44 nas calhas de orientação superiores 14, 14 da moldura 10 e nas calhas de orientação inferiores 30. As calhas de orientação superiores 11 a 14 e as calhas de orientação inferiores 30 são os perfis em U, as calhas de orientação superiores 11, 14 sendo engajadas nas calhas de orientação inferiores 30, que forma uma descontinuidade entre as extremidades das calhas.

[00010] Como será igualmente visível da Figura 1, o vidro 40 compreende ainda duas bordas laterais paralelas 41, 44, duas bordas superiores 42, 43 se engajando nas calhas 12, 13 da moldura 10 quando o vidro estiver em posição fechada e uma borda inferior 45 provida de dois orifícios 46, 47 para a montagem de uma janela.

[00011] Como mostra a Figura 2, as calhas de orientação superiores 11 à 14 são providas de uma junta de impermeabilidade 20 tendo também a forma de um perfil em U com as asas 21, 22 ligadas entre si por um fundo 23 (ver Figura 3). Quando o vidro 40 se engaja nas calhas 11, 14 as bordas correspondentes 41, 44 do vidro 40 se engajam entre as asas 21, 22 da junta de impermeabilidade 20.

[00012] As calhas de orientação inferiores 30 compreendem asas 31, 32 ligadas entre si por um fundo 33 e revestimentos flexíveis 34, 35 cobrindo pelo menos as asas 31, 32 a fim de facilitar o deslizamento do vidro 40 nessas calhas. Cada calha de orientação inferior 30 apresenta em sua extremidade superior uma dilatação 36 até na qual se estende os revestimentos flexíveis 34, 35. A dilatação 36 é seguida de um leve encolhimento 37 e de uma parte 38 do perfil em U cuja largura é superior àquela do perfil abaixo da dilatação 36. Face à esse alargamento relativa à extremidade superior da calha 30, a calha de orientação superior 11, e de maneira correspondente a calha de orientação superior 14 se estende até o interior da extremidade superior da calha de orientação 30.

[00013] Ora, essa passagem descontínua entre a calha de orientação inferior 30 e a calha de orientação superior 11 ou 14 apresentará o problema descrito mais acima de acordo com o qual o vidro 40 riscará de encostar sua extremidade da junta de impermeabilidade 20 nas calhas de orientação superiores 11, 14 se passando de sua posição aberta para sua posição fechada, se a extremidade da junta de impermeabilidade 20 não estiver formada de acordo com a invenção.

[00014] Com efeito, como mostra a Figura 3 em uma vista em perspectiva e como mostram as Figuras 4A, 4B e 4C em cortes transversais da junta de impermeabilidade 20 em três níveis sucessivos diferentes, a extremidade inferior da junta de impermeabilidade 20 compreende, em sua zona de extremidade 27, ao nível da descontinuidade precipitada, um cone de engajamento 28 oferecendo ao vidro 40, durante seu engajamento na junta 20, uma entrada larga e chanfrada obtida por um agenciamento particular dos lábios se estendendo ao interior da junta de impermeabilidade 20.

[00015] A junta de impermeabilidade 20 compreende um lábio 24 se estendendo a partir da asa 21 essencialmente para a asa 22 e dois lábios 25, 26 se estendendo a partir da asa 21 essencialmente para a asa 21. Os três lábios 24 a 26 são ao mesmo tempo curvados para o fundo 23 da junta de impermeabilidade 20. Em razão de sua largura, o lábio 24 é encaixado 20, como visto nas Figuras 3 e 4A. E quando o vidro 40 for deslocado de sua segunda posição para a primeira posição, os lábios 24 a 26 são afastados pelo vidro 40 à medida que esse último avança.

[00016] Mas para formar o cone de engajamento 28 na zona da extremidade 27, os lábios 24 e 26 são deformados de maneira permanente no momento da fabricação da junta de impermeabilidade. Como mostrado mais particularmente na Figura 4B, que representa um corte transversal da junta de impermeabilidade 20 tomando aproximadamente a terceira parte superior da altura da zona da extremidade 27, os lábios 24 a 26 sendo curvados mais para o fundo 23 que ao final da zona de extremidade 27 ( Fig. 4A). E mais próximo do início da zona de extremidade 27 (Fg. 4C), os lábios 24 a 16 estão inteiramente em apoio sobre, ou mesmos solidários respectivamente à asa 21 e à asa 22.

[00017] Assim, o cone de engajamento 28 é largo na entrada e devendo progressivamente ser mais estreito, permitindo ao vidro 40 se engajar na junta de impermeabilidade 20 sem esbarrar, quando ele for deslocado de sua posição aberta parta sua posição fechada.

[00018] A formação do cone de engajamento 28 é vantajosamente acompanhada de um recorte em viés, ou seja, uma quantidade ao fundo da calham da extremidade inferior de cada uma das calhas de orientação superiores 11, 14, como representado na Figura 5. Esse recorte inclinado é efetuado com um ângulo da ordem de 45o com relação à extensão longitudinal da calha.

[00019] Quando se estende o perfil das calhas 11 e 14 se obtém o recorte em V representado na Figura 6.

Claims

1 . “DISPOSITIVO DE ORIENTAÇÃO PARA UM PAINEL MUNIDO DE UMA JUNTA DE IMPERMEABILIDADE”, tal como um vidro, o referido dispositivo de guia está apto a ser montado em uma estrutura de suporte, tal como a porta de um veículo, o dispositivo compreende calhas de orientação superiores (11, 14), que são providas de uma junta de impermeabilidade (20), e nas calhas de orientação inferiores (30), de modo que o painel (40) seja capaz de deslizar por duas arestas opostas (41, 44) na vedação (20) dos trilhos de guia superiores (11, 14) e nos trilhos de guia inferior (30), entre uma primeira posição na qual o painel (40) é engajado na junta de impermeabilidade (20) das nas calhas de orientação superiores (11, 14) e uma segunda posição na qual o painel (40) é liberado da junta de impermeabilidade (20) das calhas de orientação superiores (11, 14), e engajado nas calhas de orientação inferiores (30), a junta de impermeabilidade (20) apresentar uma zona de extremidade (27) do engajamento do painel (40) na junta de impermeabilidade (20) quando o painel (40) libera de sua segunda posição, a forma de um cone de engajamento (28) cuja largura diminui em direção do deslizamento do painel (40) para sua primeira posição da junta de impermeabilidade (20) compreendendo duas asas (21, 22) em suas faces interiores dos lábios (2426) entre os quais estão aptas a se engajar no painel (40) e cujo afastamento é máximo na entrada do cone de engajamento (28) e diminui seguindo a direção do deslizamento do painel (40) para sua primeira posição caracterizado por para assegurar a diminuição progressiva do cone de engajamento (28), as extremidades livres dos lábios (24-26) se encontram em apoio nas asas (21, 22) da junta de impermeabilidade (20) na entrada do cone de engajamento (28) e se afastando progressivamente das asas (21, 22) em direção do engajamento do painel (40) no cone (28).

2 .- “DISPOSITIVO”, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por cada uma das calhas de orientação superiores (11, 14) ser formada por um perfil de seção transversal em U e pela junta de impermeabilidade (20) apresentar igualmente uma seção transversal em U sendo engajada nas calhas de orientação superiores (11, 14) para receber o painel (40).

3 .- “DISPOSITIVO” de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por uma extremidade pela qual o painel (40) estar apto à se engajar nas calhas de orientação superiores (11, 14), o perfil ser recortado em viés de maneira que o painel (40) estar apto à se engajar primeiro entre as asas do perfil e em seguida somente no perfil completo.

4.- “DISPOSITIVO” de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por a extremidade pela qual o painel (40) se engaja nas calhas de orientação superiores (11, 14), o perfil ser provido de um recorte em V, visível quando o perfil é colocado horizontalmente nessa extremidade.