BR112014021584B1

BR112014021584B1 - comutador de derivação em carga para comutação ininterrupta entre diferentes derivações de bobinagem de um transformador derivador

Info

Publication number: BR112014021584B1
Application number: BR112014021584-7A
Authority: BR
Inventors: Alfred Bieringer; Christian Hammer; Martin Pankofer; Rolf Strempel; Andreas Stocker
Original assignee: Maschinenfabrik Reinhausen Gmbh
Priority date: 2012-04-20
Filing date: 2013-03-25
Publication date: 2021-03-16
Also published as: HK1202981A1; EP2839491B1; BR112014021584A2; DE102012103489B4; RU2014146579A; KR20150003799A; EP2839491A1; US9543096B2; CN104272413A; RU2617429C2; US20150027989A1; DE102012103489A1; WO2013156262A1; JP2015517218A; JP6396286B2; KR102076020B1; CN104272413B

Abstract

COMUTADOR DE DERIVAÇÃO EM CARGA PARA COMUTAÇÃO ININTERRUPTA ENTRE DIFERENTES DERIVAÇÕES DE BOBINAGEM DE UM TRANSFORMADOR DERIVADOR A invenção está relacionada a um comutador de derivação em carga para comutação dentre diferentes derivações de bobinagens de um transformador em passo sem interrupção de acordo com o preâmbulo da primeira reivindicação de patente. O conceito inventivo em geral está em atuar ambos a unidade de contato seletor e o meio de comutação para comutação ininterrupta de carga por meio de um acionamento motor em comum sem um armazenamento de energia conectado entre eles.

Description

RELATÓRIO

[0001] A presente invenção refere-se a um comutador de derivação em carga para a comutação ininterrupta entre diferentes derivações de bobinagem de um transformador derivador em conformidade com o preâmbulo da primeira reivindicação.

[0002] Comutadores de derivação de carga têm sido usados em grande escala mundialmente por muitos anos para comutação ininterrupta entre diferentes derivações de bobinagem de transformadores derivadores. Os chamados interruptores de reator, que são difundidos especialmente na América do Norte, têm uma reatância de comutação que permite uma lenta e contínua comutação. Comutadores de derivação em carga de acordo com o princípio de comutação rápida de resistência geralmente consistem de um seletor para seleção sem energia da respectiva derivação de bobinagem do transformador derivador para o qual deve-se comutar, e um interruptor de comutação de carga para de fato comutar da anterior para a nova, pré- selecionada derivação de bobinagem. O interruptor de comutação de carga para este efeito geralmente é composto por interruptores de contato e contatos de resistência. Os contatos de comutação servem, neste caso, para conexão direta da derivação de bobinagem respectiva com o desvio de carga e os contatos de resistência para conexão temporária, ou seja, ligação por meio de uma ou mais resistências de comutação. No entanto, desenvolvimentos nos últimos anos afastaram-se de interruptores de comutação de carga com contatos de comutação mecânicos em óleo isolante. Em vez disso, interruptores a vácuo cada vez mais são empregados como elementos de comutação.

[0003] Um comutador de derivação de carga deste tipo com interruptores a vácuo é divulgado em, por exemplo, DE 10 2009 043 171 A1. Aqui, um trocador de comutação de carga carrega um eixo de acionamento, que é acionável por um armazenamento de energia, com pelo menos um disco de carnes. O disco de carnes tem uma pluralidade de carnes, na qual duas carnes dispostas no final do disco de carnes têm um A perfil, que se diferencia do formato circular, em forma de lóbulos, no qual um rolo respectivo, que é conectado com um interruptor a vácuo por meio de um balanceiro e que analisa o contorno perfilado da respectiva carne, é guiado com contato ininterrupto.

[0004] Em uma categoria específica do comutador de. derivação em carga, ou seja, os chamados seletores de carga, os meios descritos para a seleção de uma nova derivação de bobinagem e os meios para a real comutação de carga são construtivamente combinados e atuados em comum. Comutadores de derivação, de acordo com o princípio da comutação rápida por resistência, para ininterrupta comutação de uma derivação de bobinagem no transformador derivador para outra, geralmente são construídos de modo que os contatos de derivação fixos respectivos conectados eletricamente com as linhas de saída das bobinagens de derivação sejam arranjados em um ou mais plano horizontal circular em uma moldura de material isolante ou cilindro e são conectáveis pelas pontes de contato rodáveis atuadas por eixos de acionamento concêntricos. No caso de seletores de carga em que a seleção de derivação e a comutação de carga de fato são combinadas, atuação das pontes de contato nesse caso ocorre abruptamente após dar-se partida num armazenamento de energia, geralmente um armazenamento de força elástica, parada pelo eixo de acionamento do interruptor.

[0005] Afastando-se dessas construções usuais, um comutador de derivação com atuação de contato linear é descrito na DE 42 37 165 C1, no qual os contatos de derivação fixos se estendem ao longo de uma faixa no interior do interruptor e são conectáveis por um mecanismo de comutação deslocável, que por sua vez é conduzido pelo eixo de acionamento. O mecanismo de comutação verticalmente deslocável nesse caso consiste em um carro de parada que é continuamente acionável pelo eixo de acionamento e que pré-seleciona o novo contato de derivação fixo, e uma parte de saída de acionamento, que pode ser parada pelo carro de parada por meio de um armazenamento de energia e que depois de dar partida abruptamente, roda seguindo o carro de parada e executa, nesse ■A caso, a mudança de carga de fato da derivação anterior da bobinagem de derivação para a nova derivação pré-selecionada. Os elementos de interruptor necessários para este propósito são um componente da parte de acionamento de saída.

[0006] Um comutador de derivação em carga adicional, que é atribuível ao depositante, com contatos de seletor arranjados linearmente se tornou conhecido com DE 198 47 745 C1. Disposto acima dos contatos de seletor, assim localmente separados, estão os interruptores a vácuo estacionários, que são associados com os contatos de seletor respectivos de cada fase, para a comutação de carga abrupta, de -fato. Um armazenamento de energia elástica é necessário para a atuação deste comutador de derivação em carga, cujo armazenamento atua os contatos de seletor durante seu movimento de paragem, bem como elementos de comutação a vácuo por seu movimento de saída de acionamento abrupto.

[0007] Independentemente da forma de construção do comutador de derivação em carga, assim com sistema de contato rotativo ou linearmente móvel, um armazenamento de energia elástica para comutação abrupta por meio do sistema de contato é necessário em comutadores de derivação em carga conhecidos no estado da técnica. Armazenamentos de energia conhecidos no estado da técnica têm de ser parados, ou seja, forçados, no início de cada atuação do comutador de derivação em carga por um eixo de acionamento. Os armazenamentos de energia conhecidos essencialmente consistem em um carro de parada e um carro de salto, entre os quais são arranjados armazenamentos de força elástica como armazenamentos de energia. Armazenamentos de energia desse tipo podem ser inferidos, por exemplo, em DE 198 55 860 C1 e DE 28 06 282 B1.

[0008] Um movimento rotacional lento inicial do eixo de 5 acionamento é utilizado para parar translacionalmente um carro de paragem, a fim de subsequentemente transferir o recorrente movimento translacional do carro de salto em um movimento rotacional principal do eixo de saída de acionamento e em um contato de atuação real conectado ao mesmo. Esta conversão complicada de um movimento rotacional em um 10 movimento de translação e de volta em um movimento rotacional requer uma grande quantidade de espaço para a construção de armazenamento de energia dentro do comutador de derivação em carga e adicionalmente, uma multiplicidade de subconjuntos individuais complexos.

[0009] O objeto da presente invenção é, portanto indicar um 15 comutador de derivação em carga que dispensa a construção complicada de um armazenamento de energia e, portanto, oferece uma forma significativamente simplificada de construção com, ao mesmo tempo, aumento de confiabilidade operacional.

[0010] Este objeto é cumprido por comutador de derivação em 20 carga para comutação ininterrupta entre diferentes derivações de bobinagens de um transformador derivador com as características da primeira reivindicação. As reivindicações dependentes nesse caso relacionam-se a desenvolvimentos particularmente vantajosos da invenção.

[0011] A ideia geral inventiva consiste na atuação não só da 25 unidade de contato seletor, mas também os meios de comutação para a comutação de carga ininterrupta por meio de uma unidade de acionamento comum sem interposição de um armazenamento de energia.

[0012] De acordo com uma modalidade preferencial, isto é atingido em que um movimento rotacional produzido por uma unidade de 30 acionamento é transferido por meio de um módulo de transmissão para um fuso com rosca disposto em engate com uma porca de fuso, que é provida em um carro de deslize central, para que desse modo possa ser produzido um deslocamento longitudinal do carro de deslize intermediário ao longo de hastes de guia, considerando que os carros de deslize restantes estão dispostos em conexão operativa com o carro de deslize intermediário por meio de um vínculo de guia deslocável longitudinalmente de maneira similar, que é arranjado num segundo lado de uma placa de suporte e que é acoplado mecanicamente ao carro de deslize intermediário, para que os carros de deslize restantes sejam então acoplados mecanicamente com o carro de deslize intermediário por meio do vínculo de guia de tal forma que não só a unidade de contato seletor, mas também os meios de comutação para a comutação de carga ininterrupta sejam então simultaneamente atuáveis. Assim, atuação de interruptores a vácuo é derivado diretamente do movimento linear da unidade contato seletora.

[0013] De acordo com uma modalidade preferencial adicional da invenção, o comutador de derivação em carga é composto por um módulo de transmissão, que é preso na parte de baixo da tampa do transformador e que coopera com o acionamento motor arranjado no lado de fora oposto da tampa do transformador. O módulo de transmissão tem, para este fim, um módulo de vedação similar a um flange, que é arranjado diretamente na parte de baixo da tampa do transformador e que é conectado de maneira destacável, em particular conectado com um parafuso, com o acionamento motor. Além disso, o interruptor de comutação de carga inteiro é preso ao módulo de transmissão. O módulo de transmissão, portanto, tem não só a tarefa de montar o comutador de derivação em carga, mas também a tarefa de vedação relativa ao lado de fora do transformador por meio do módulo de vedação. Contorções da tampa do transformador durante o transporte do transformador, portanto, não são transmitidas para o comutador de derivação em carga. Além disso, um flange de conexão com superfície de vedação laminada na tampa do transformador, portanto, pode ser eliminado. Além disso, esta forma de prender proposta oferece para o fabricante do transformador montagem simples do comutador de derivação em carga dentro do alojamento do transformador.

[0014] De acordo com ainda outra forma preferencial de modalidade da invenção uma placa de suporte de um material dielétrico, particularmente um material plástico, é provida, em que unidade de contato seletor é arranjada num primeiro lado e o meio de comutação para comutação ininterrupta num segundo lado de tal forma que a placa de suporte produz o espaçamento do terreno necessário para comutador de derivação em carga.

[0015] De acordo com mais uma forma adicional de modalidade da invenção a pelo menos uma unidade de contato seletor durante a comutação é movida ao longo de duas hastes de guia arranjadas substancialmente paralelas, que asseguram a orientação linear da pelo menos uma unidade de contato seletor e que são montadas por uma pluralidade de membros transversais dispostos na placa de suporte. Uma unidade de contato seletor compreende nesse caso pelo menos um carro de deslize respectivo, bem como um transportador de contato para receber os contatos de seletor móveis que cooperam com os contatos do seletor fixos.

[0016] De acordo com mais uma forma adicional de modalidade da invenção os contatos de seletor móveis são admitidos respectivamente em um transportador de contato e cooperam com contatos de seletor fixos que são arranjados na placa de suporte, de tal forma que os contatos de seletor individuais fixos são conectáveis por um deslocamento longitudinal dos contatos seletores móveis incluindo os carros de deslize, portanto a unidade de contato seletor, ao longo da haste de guia. Através do movimento da unidade de contato seletor para lá e para cá, os contatos de seletor fixos individuais são conectados e, portanto, percorrem a faixa de regulagem do comutador de derivação em carga. A pluralidade de membros transversais, na qual as hastes de guia são montadas, de forma particularmente simples forma um encosto mecânico para os contatos de seletor móveis deslocáveis longitudinalmente, para que a faixa de regulagem desse modo também seja mecanicamente limitada.

[0017] De acordo com ainda mais uma forma preferencial de modalidade, os meios de comutação para a comutação ininterrupta são arranjados diretamente sobre o respectivo carro de deslize da unidade de contato seletor correspondente. Nesta forma de modalidade também, o meio de comutação para a comutação ininterrupta, como também a unidade de contato seletor, são operados por um motor de acionamento em comum sem interposição de um armazenamento de energia, em que o acionamento motor aciona, por meio de uma transmissão de desvio, um fuso com rosca que por sua vez novamente converte o movimento rotacional em um deslocamento longitudinal dos carros de deslize de forma que como resultado, não só os contatos de seletor móveis, mas também os meios de comutação - que são arranjados na unidade de contato seletor - para a comutação ininterrupta são atuáveis.

[0018] De acordo com ainda mais uma forma de modalidade preferida da invenção, não apenas um fuso com rosca, que por sua vez está operativamente conectado com a unidade de contato seletor, mas também um veio de carnes, por meio do qual os meios de comutação para a comutação ininterrupta são atuáveis, são acionados pelo acionamento motor. Isso possibilita de forma particularmente vantajosa uma simples atuação independente da unidade de contato seletor pelo meio de comutação para a comutação ininterrupta.

[0019] A invenção e as vantagens respectivas são descritas mais detalhadamente a seguir tendo como referência as figuras que acompanham, nos quais:

[0020] Fig. 1 mostra uma vista em perspectiva esquemática de uma forma de modalidade do comutador de derivação em carga de acordo com a invenção;

[0021] Fig. 2 mostra uma vista em perspectiva do primeiro lado do comutador de derivação em carga, de acordo com a Figura 1, na qual os contatos do seletor são arranjados;

[0022] Fig. 2b mostra uma vista em perspectiva do segundo lado do comutador de derivação em carga de acordo com a Figura 1, no qual os meios de comutação para comutação de carga ininterrupta são arranjados;

[0023] Fig. 3 mostra uma vista em detalhe das hastes de guia de um comutador de derivação em carga, de acordo com a invenção;

[0024] Fig. 4a mostra uma vista em detalhe adicional da unidade de contato seletor de um comutador de derivação em carga de acordo com a invenção;

[0025] Fig. 4b mostra uma outra vista em detalhe adicional da unidade de contato seletor de um comutador de derivação em carga de acordo com a invenção;

[0026] Figura 5 mostra uma tira de contato de um comutador de derivação em carga de acordo com a invenção;

[0027] Figura 6a mostra uma vista em perspectiva lateral de uma forma adicional de modalidade de um comutador de derivação em carga de acordo com a invenção;

[0028] Figura 6b mostra uma vista em detalhe da vista em perspectiva lateral de acordo com a Figura 6a;

[0029] Figura 7a mostra uma vista em perspectiva do primeiro lado de ainda uma forma adicional de modalidade de um comutador de derivação em carga de acordo com a invenção; e

[0030] Figura 7b mostra uma vista em perspectiva do segundo lado da forma adicional de modalidade de acordo com a figura 7a.

[0031] Um comutador de derivação em carga 1, de acordo com a invenção, que é arranjado diretamente abaixo de uma tampa do transformador 2 de um transformador derivador (não ilustrado mais detalhadamente), é mostrado na Figura 1, em uma vista em perspectiva. Uma descrição mais precisa dos componentes do comutador de derivação em carga 1 e a função dele pode ser inferida da descrição das figuras mais abaixo. Um transformador derivador desse tipo, que é bem conhecido no estado da técnica, é composto por um alojamento de transformador, que é preenchido com óleo isolante e em que pelo menos uma bobina é arranjada em um jugo de ferro. Esta bobina é dividida em uma bobina princjpal e uma bobina de regulagem, na qual uma pluralidade de derivações de bobinagens, formando a faixa de regulagem é provida. Adicionalmente, o comutador de derivação em carga é composto por um módulo de transmissão 3, que é anexado à parte de baixo da tampa do transformador 2 e que coopera com o acionamento motor 4 arranjado no lado de fora oposto da tampa do transformador 2. O acionamento motor 4 nesse caso pode ser construído como, por exemplo, um motor de passo próprio. O módulo de transmissão 3 compreende um módulo de vedação similar a um flange 5, que é arranjado diretamente na parte de baixo da tampa do transformador 2 e que é conectado de maneira destacável, em particular conectado com um parafuso, com o acionamento motor 4. O comutador de derivação em carga 1 assim é preso ao módulo de transmissão 3. O módulo de transmissão 3, desempenha não só a tarefa de montar o comutador de derivação em carga 1, mas também a tarefa de vedação hermética relativa ao lado de fora do transformador por meio do módulo de vedação 5. Consequentemente, contorções da tampa do transformador 2 durante o transporte do transformador, não são transmitidas para o comutador de derivação em carga 1.

[0032] Figuras 2a e 2b mostram o comutador de derivação em carga 1, de acordo com a invenção em duas vistas laterais em perspectivas diferentes. Uma placa de suporte 6 de material dielétrico está mecanicamente conectada com o módulo de transmissão 3 à qual os subconjuntos individuais do comutador de derivação em carga 1 podem ser presos. A placa de suporte 6 nesse caso é feita de material eletricamente isolante e construída com a finalidade de receber todos os componentes significativos do comutador de derivação em carga 1. Nesse caso, a figura 2a mostra o primeiro lado do comutador de derivação em carga 1, no qual os subconjuntos de pelo menos as unidades de contato seletores 7.1,7.2 e 7.3 são presos à placa de suporte 6. Na ilustração da figura 2a há, por exemplo, três unidades de contato seletores 7.1,7.2 e 7.3; cada unidade de contato seletor 7.1, 7.2 e 7.3 é nesse caso conectada com uma fase separada, assim a bobinagem do transformador derivador. Cada unidade de contato seletor 7.1... 7.3 compreende uma pluralidade respectiva de contatos de seletor fixos conectáveis 8.1... 8.5, que são eletricamente conectados com as derivações de bobinagem da bobinagem reguladora do transformador derivador, um trilho de contato 9 conectado com um desvio de carga LA e um transportador de contato 10.1... 10.3 com dois contatos de seletor móveis respectivos 11.1, 11.2, montados de maneira resiliente. Independentemente do princípio da comutação, de acordo, portanto com o princípio de comutação de reator ou princípio de comutação rápida de resistência, neste caso configurações intermediárias - nas quais um contato de seletor móvel, por exemplo, o contato de seletor móvel 11.1, está conectado com o primeiro contato de seletor fixo, por exemplo, o contato de seletor fixo 8.1 e o outro contato de seletor móvel, por exemplo, o contato de seletor móvel 11.2, é conectado com o segundo contato de seletor fixo, por exemplo, o contato de seletor fixo 8.2, adjacente ao primeiro contato de seletor fixo - são permissíveis como configurações operacionais estacionárias do comutador de derivação em carga 1. Assim, de acordo com o princípio de comutação de reator nove configurações operacionais estacionárias são possíveis com os, aqui, cinco contatos de seletor fixos ilustrados 8.1... 8.5, considerando que no caso de um comutador de derivação em carga 1, de acordo com o princípio de comutação rápida de resistência, em que nenhuma configuração intermediara é permitida, existem apenas cinco configurações operacionais estacionárias. O transportador de contato 10.1... 10.3 de cada fase é então mecanicamente fixado a um carro de deslize 12.1... 12.3 e forma, portanto junto com uma unidade construtiva. Os carros de deslize 12.1... 12.3 são admitidos em duas hastes de guia paralelamente arranjadas 14.1 e 14.2, que são fixadas à placa de suporte 6 por meio de uma pluralidade de membros transversais 13.1... 13.3, de tal forma que os contatos de seletor fixos individuais 8.1... 8.5 são conectáveis por um deslocamento longitudinal dos contatos móveis 11.1... 11.3 Incluindo carros de deslize 12.1... 12.3 ao longo das hastes de guia, 14.1 e 14.2. Para este fim, um movimento rotacional produzido pelo acionamento motor 4 é transmitido por meio do módulo de transmissão 3 para um fuso com rosca 15 disposto em engate com uma porca de fuso 16, que é provida em um carro de deslize intermediário 12.2, para que um deslocamento longitudinal do carro de deslize intermediário 12.2 ao longo das hastes de guia 14.1 e 14.2 possa dessa maneira ser produzido, Os carros de deslize restantes 12.1 e 12.3 estão em conexão operativa com o carro de deslize intermediário 12.2 por meio de um vínculo de guia deslocável longitudinalmente de maneira similar 17, que é arranjado no segundo lado da placa de suporte 6, em que os carros de deslize 12.1 e 12.3 são acoplados mecanicamente com o carro de deslize 12.2 por meio do vínculo de guia 17. Uma descrição mais precisa deste guia mecanicamente restrito dos carros de deslize 12.1 e 12.3 por meio do carro de deslize 12.2 pode ser inferida a partir da descrição de figura mais abaixo no que diz respeito à Figura 3. A pluralidade de membros transversais 13.1... 13.3, na qual são retidas as hastes de guia, 14.1 e 14.2, além disso constitui um encosto mecânico para os contatos móveis 10.1...-10.3, que são longitudinalmente deslocáveis incluindo os carros de deslize 12.1... 12.3, para que a faixa de regulagem do comutador de derivação em carga 1, portanto seja também mecanicamente limitada.

[0033] Figura 2b mostra, nesse caso, o segundo lado da placa de suporte 6, em que os meios de comutação para comutação ininterrupta são arranjados. Na modalidade da Figura 2b os meios de comutação para a comutação ininterrupta são interruptores a vácuo 19.1... 19.6, onde em cada instância dois interruptores a vácuo respectivos 19.1 e 19.2 ou 19.3 e 19.4 ou 19.5 e 19.6 são associados com cada fase do comutador de derivação em carga 1 e cooperam com uma unidade de contato seletor correspondente 7.1... 7.3. Os interruptores a vácuo 19.1... 19.6 são meios de comutação, que são conhecidos no estado da técnica, com um contato de interruptor móvel 20.1... 20.6, bem como um contato fixo 18.1... 18.6, que não é ilustrado com mais detalhes. Cada um dos interruptores a vácuo 19.1... 19.6 com respeito a isso é composto por um contato de interruptor móvel 20.1... 20.6 que é arranjado no segundo lado da placa de suporte 6 a ser respectivamente conectada de maneira articulável com um elemento de acoplamento 21.1... 21.6 e uma alavanca de controle 22.1... 22.6. Provido na conexão articulável entre o elemento de acoplamento correspondente 21.1... 21.6 e a alavanca de controle 22.1... 22.6, está no lado virado para o suporte da placa 6, um respectivo rolo rotativo montado 23.1... 23.6 que rola ao longo do lado de cima 24 do vínculo de guia 17 sob contato parcialmente mantido. O lado de cima 24 do vínculo de guia 17 nesse caso tem um perfil em forma de lóbulos para que os interruptores a vácuo 19.1... 19.6 possam ser conectados, ou seja, abertos ou fechados, por um deslocamento longitudinal do vínculo de guia 17 em dependência sobre a perfilação do lado de cima 24 do vínculo de guia 17. *

[0034] Figura 3 mostra uma vista em detalhe simplificada do acoplamento mecânico dos carros de deslize 12.1... 12.3 com o vínculo de guia 17. O módulo de transmissão 3 é mostrado, que transmite o movimento rotacional por meio de engrenagens (não ilustradas aqui mais detalhadamente) ao fuso de rosca 15, que por sua vez, passa a frente o movimento rotacional a uma porca de fuso 16 provida no carro de deslize intermediário 12.2, para que o movimento rotacional do fuso de rosca 15 seja convertido em um movimento longitudinal do carro de deslize intermediário 12.2 ao longo das hastes de guia, 14.1 e 14.2. Devido ao fato de que os carros de deslize 12.1... 12.3 são mecanicamente acoplados entre si por meio do vínculo de guia 17, fatalmente através de um deslocamento longitudinal do carro de deslize intermediário 12.2 ao longo das hastes de guia, 14.1 e 14.2 um deslocamento longitudinal de dois outros carros laterais 12.1 e 12.3 é produzido também.

[0035] Figuras 4a e 4B mostram, em duas perspectivas diferentes, uma vista em detalhe adicional da unidade de contato seletor 7.1 de uma fase do comutador de derivação em carga 1, de acordo com a invenção e explica isto a por meio de exemplo; as unidades de contato seletores 7.2 e 7.3 são de construção idêntica. As seguintes explicações, portanto, também se aplicam a estas unidades de contato seletores 7.2 e 7.3. Os contatos de seletor fixos 8.1... 8.5 nesse caso são arranjados em uma tira de contato 25.1 de material plástico, por exemplo, por meio de uma conexão de parafuso, conforme ilustrado aqui. A tira de contáto 25.1 é presa à placa de suporte 6 por meio de dois respectivos espaçadores 27.1 e 27.2, que são usados como conexão de um bloqueador de comutação (não ilustrado) ou uma resistência de comutação. Bloqueadores de comutação são providos em conformidade com o princípio de comutação de reator e resistências de comutação de acordo com o princípio de comutação rápida de resistência. Além disso, a tira de contato 25.1 tem no seu lado longitudinal um vínculo de controle 26.1 no qual vários lóbulos 28.1... 28.4 são arranjados em ambos os lados para mover verticalmente os contatos do seletor montados de maneira resiliente 11.1 e 11.2 da unidade de contato seletor correspondente 7.1 no caso de deslocamento longitudinal do carro de deslize correspondente 12.1, por meio dos lóbulos 28.1... 28.4 providos no vínculo de controle 26.1, na dependência do perfil da pluralidade de lóbulos 28.1... 28.4. O perfil dos lóbulos 28.1... 28.4 nesse caso é dimensionado para que os contatos seletores móveis 11.1, 11.2 da unidade de contato seletor 7.1 levante o contato de seletor fixo que se encontra conectado, aqui 8.1, entre dois contatos de seletor fixos adjacentes 8.1... 8.5, já que, após a comutação ter sido completa, eles conectam novamente o próximo contato de seletor fixo, aqui 8.2. Considerando que uma configuração intermediária dos contatos de seletor móveis 11.1 e 11.2 em dois contatos de seletor fixos adjacentes 8.1... 8.5 é permissível de acordo com o princípio de comutação de reator, de acordo com o princípio de comutação rápida de resistência há então comutação para o próximo contato de seletor fixo adjacente. Para atingir contato definido, os membros de contato 11.1 e 11.2 são formados para serem esféricos na superfície de contato real.

[0036] A Figura 5 mostra a tira de contato 25.1... 25.3 com o vínculo de controle 26.1... 26.3 e a respectiva pluralidade de lóbulos 28.1... 28.4 numa ilustração em detalhe, por meio da qual os contatos de seletor móveis correspondentes 11.1 e 11.2 ou 11.3 e 11.4 ou 11.5 e 11.6 de cada unidade de contato seletor 7.1... 7.3 são deslocados verticalmente durante o processo de comutação dependendo da perfilação dos lóbulos 28.1... 28.4. *

[0037] No estado instalado do comutador de derivação em carga 1 de acordo com a invenção em um transformador derivador, os contatos de interruptor móveis 20.1... 20,6 dos interruptores a vácuo 19.1... 19.6 são eletricamente conectados com os espaçadores 27.1... 27.2 associados com a respectiva fase e assim, finalmente/ com os correspondentes bloqueadores de comutação ou resistências de comutação, considerando que os contatos fixos correspondentes 18.1... 18.6 dos interruptores a vácuo correspondentes 19.1... 19.6 são eletricamente conectados com o trilho de contato 9 da fase associada. No entanto, em princípio, também seria possível efetuar a conexão elétrica do comutador de derivação em carga 1 de modo e maneira exatamente oposta a essa que acaba de ser descrita.

[0038] Uma forma adicional de modalidade de um comutador de derivação em carga 1, de acordo com a invenção é mostrada nas Figuras 6a e 6b. Na descrição das figuras, a explicação é restrita às diferenças das figuras anteriores, nas quais os componentes idênticos são discutidos com os mesmos números de referências das figuras 1 a 5. Nesta forma de modalidade do comutador de derivação 1, de acordo com a invenção, o meio de comutação para comutação ininterrupta, portanto, os interruptores a vácuo 19.1... 19.6, são arranjados diretamente no carro de deslize correspondente 12.1... 12.3 da respectiva unidade de contato seletor 7.1... 7.3 e construídos para serem móveis, com ele, ao longo do fuso com rosca 15. Nesta forma de modalidade, cada unidade de contato seletor 7.1... 7.3 tem sua própria porca de fuso 16 - não visível nesta ilustração - arranjada no correspondente carro de deslize 12.1... 12.3, para que as unidades de contato seletores 7.1... 7.3 assim sejam construídas para serem sincronicamente deslocáveis ao longo do fuso com rosca 15. O fuso com rosca 15 é composto de uma pluralidade de elementos e tem em cada instância entre os elementos correspondentes um tubo de acoplamento 28.1... 28.2 formado a partir de material eletricamente isolante. Além disso, uma transmissão de ângulo 29 é provida para passar adiante o movimento rotacional do acionamento motor 3 ao fuso com rosca 15. Arranjado entre o acionamento motor 3 e a transmissão de ângulo 29 está um eixo de isolamento 30 de material dielétrico que introduz o movimento rotacional do acionamento motor 3 para a transmissão de ângulo 29. Os contatos fixos 18.1... 18,6 de interruptores a vácuo 19.1... 19.6 arranjados para o carro de deslize correspondente 12.1... 12.3 são conectados por parafuso com a placa de suporte 6 por meio de correspondentes fios 31,1... 31,6 e eletricamente conectados com bloqueios de comutação ou resistências de comutação (não ilustrados). Os contatos de interruptor móveis 20.1... 20.6 dos interruptores a vácuo 19.1... 19.6 estão em conexão mecanicamente operativa, com um arranjo de balanceiro 32.1... 32.6 tendo um respectivo rolo 33.1... 33.6. No estado instalado do comutador de derivação em carga 5 1 os contatos de interruptor móveis 20.1... 20.6 de interruptores a vácuo 19.1... 19.6 são eletricamente conectados com os contatos de seletor móveis 11.1... 11.2 da fase associada. Os rolos correspondentes 33.1... 33.6 rolam ao longo da perfilação de um trilho de guia 34.1... 34.3 durante o deslocamento longitudinal do carro de deslize 12.1... 12.3 para que o 10 respectivo arranjo de balanceiro 32.1... 32.6 desse modo se conecte, ou seja, abra ou feche, o correspondente contato de comutação móvel 20.1... 20.6 do interruptor a vácuo associado 19.1... 19.6 na dependência da perfilação do trilho de guia 34.1... 34.3. Os contatos de seletor fixos 8.1... 8.5, dos quais apenas os contatos de seletor fixos 8.3... 8.5 podem ser 15 vistos nesta ilustração, estão aqui arranjados diretamente sobre a placa de suporte 6 e eletricamente conectados no lado oposto (não ilustrado aqui) da placa de suporte 6 com as derivações de bobinagem correspondentes da bobinagem reguladora do transformador derivador.

[0039] Mais uma forma adicional de modalidade de um 20 comutador de derivação em carga 1, de acordo com a invenção, é mostrada nas figuras 7a e 7b. No caso de descrição dessas figuras, também, a explicação é restrita às diferenças das figuras anteriores, nas quais os componentes idênticos são discutidos com os mesmos números de referências das figuras 1 a 5. Sob a forma de modalidades das figuras 25 7a e 7b, estão acionados pelo acionador de motor 3, não só uma rosca com fuso 15, que está por sua vez, em conexão operativa mecânica com cada uma das unidades de contato seletores 7.1... 7.3, mas também um veio de carnes 35, por meio do qual o meio de comutação para comutação ininterrupta, portanto os interruptores a vácuo 19.1... 19.6, são atuáveis. Em 30 contraste com a ilustração das figuras 6a e 6b, o fuso com rosca 15 aqui é construído como um fuso com rosca em toda sua extensão e está engrenado com a porca de fuso 16, que é provida em cada um dos carros de deslize 12.1... 12.3, de tal forma que cada carro de deslize 12.1... 12.3 é movido horizontalmente quando a rotação do fuso com rosca 15 ocorre. A outra unidade de contato seletor 7.1... 7.3 é de construção idêntica à unidade de contato seletor 7.1... 7.3 descrita nas figuras 1 a 5. Para acionamento dos interruptores a vácuo 19.1... 19.6 cada contato de comutação móvel 20.1... 20.6 é acoplado mecanicamente de maneira limitante com uma haste de curso 36.1... 36.6, que coopera com lóbulos de carne 37.1...37.6, que são opostos aos contatos de interruptor móveis 20.1... 20.6 e arranjados ao veio de carnes 35, de maneira tal que quando a rotação do veio de carnes 35 acontece, o lóbulo de carne 37.1... 37.6 introduz um movimento vertical na haste de curso correspondente 36.1... 36.6 e, portanto, por fim, atua o contato de interruptor móvel associado 20.1... 20.6 do interruptor a vácuo correspondente 19.1... 19.6. Dependendo da sequência de comutação na qual o comutador de derivação em carga 1 é baseado, uma pluralidade de lóbulos de cam 37.1... 37.6 por interruptor a vácuo 19.1... 19.6 nesse caso é provida na circunferência do veio de carnes 35.

[0040] Em resumo, pode salientar-se que o comutador de derivação em carga 1, de acordo com a invenção é utilizável não somente de acordo com o princípio de comutação de reator, mas tambérrrde acordo com o princípio de comutação rápida de resistência. Assim, de acordo com o princípio de comutação de reator nove configurações operacionais estacionárias são possíveis com os, aqui, cinco contatos de seletor fixos ilustrados 8.1... 8.5, considerando que no caso de um comutador de derivação em carga 1, de acordo com o princípio de comutação rápida de resistência, em que nenhuma configuração intermediara é permitida, existem apenas cinco configurações operacionais estacionárias.

[0041] O comutador de derivação em carga de acordo com a invenção pode ser particularmente vantajoso em transformadores de distribuição para regulagem de voltagem de redes locais.

[0042] Lista de numeral de referência 5 1 comutador de derivação em carga 2 tampa do transformador 3 módulo de transmissão 4 acionamento motor 5 módulo de vedação 10 6 placa de suporte 7.1 ... 7.3 unidade de contato seletor 8.1 ... 8.5 contatos de seletor fixos 9 trilho de contato 10.1... 10.3 transportadoras de contato 15 11.1, 11.2 12.1... 12.3 13.1... 13.3 14.1, 14.2 15 contatos de seletor móveis carros de deslize membros transversais hastes de guia fuso com rosca 20 16 17 18.1... 18.6 19.1... 19.6 20.1...20.6 porca de fuso vínculo de guia contatos fixos interruptores a vácuo contatos de comutação móveis 25 21.1... 21.6 22.1...22.6 23.1...23.6 24 25.1...25.3 elementos de acoplamento alavanca de controle rolos vínculo de guia do lado de cima tiras de contato 30 26.1...26.3 vínculos de controle 27.1, 27.2 28.1, 28.2 29 30 5 31.1... 31.6 32.1...32.6 33.1...33.6 34.1... 34.3 35 10 36,1...36.6 37.1...37.6 espaçadores tubos de acoplamento transmissão de ângulo eixo de isolamento fios balanceiro arranjo rolos guiamentos veio de carnes hastes de curso carnes

Claims

1. Comutador de derivação em carga para comutação ininterrupta entre diferentes derivações de bobinagem de um transformador derivador, em que pelo menos uma unidade de contato seletor com uma 5 respectiva pluralidade de contatos de seletor fixos, que são respectivamente eletricamente conectados com as derivações de bobinagem individuais, é arranjada ao longo de uma linha, em que os contatos de seletor fixos são atuáveis por dois contatos de seletor móveis longitudinalmente deslocáveis, 10 em que para a comutação ininterrupta, dois interruptores a vácuo são providos para cada fase e em que um acionamento motor para a introdução de um movimento de acionamento no comutador de derivação em carga é provido, caracterizado pelo fato de que 15 a pelo menos uma unidade de contato de seletor (7.1... 7.3) e o meio de comutação para a comutação ininterrupta (19.1... 19.6) são tão diretamente atuáveis por meio do acionamento motor em comum que a introdução do movimento de acionamento da unidade de acionamento motor (4) na pelo menos uma unidade de contato de seletor (7.1. … 7.3) e no meio 20 de comutação para a comutação ininterrupta (19.1... 19.6) ocorre sem interposição de um armazenamento de energia, e o comutador de derivação em carga (1) como um todo é arranjado por meio de um módulo de transmissão (3) na parte de baixo de uma tampa do transformador (2).

2. Comutador de derivação em carga de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que um movimento rotacional gerado pelo acionamento motor (4) é transmissível por meio de um módulo de transmissão (3) para um fuso com rosca (15) engatado com uma porca de fuso provida em um carro de deslize 30 central (12.2), para que um deslocamento longitudinal do carro de deslize central (12.2) ao longo de hastes de guia (14.1, 14.2) possa dessa maneira ser produzido, os carros de deslize restantes (12.1, 12.3) estão operativamente conectados ao carro de deslize central (12.2) por meio de um vínculo de guia 5 similarmente longitudinalmente deslocável, que é acoplado mecanicamente com o carro de deslize central (12.2), para que os carros de deslize restantes (12.1, 12.3) por sua vez são tão mecanicamente acoplados com o carro de deslize central (12.2) por meio do vínculo de guia (17) que não só as unidades contato de seletores (7.1... 7.3), mas também os meios de 10 comutação para a carga comutação de carga ininterrupta (19.1... 19.6) são, assim, simultaneamente atuáveis.

3. Comutador de derivação em carga de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o módulo de transmissão (3) compreende um módulo de vedação similar a um flange (5).

4. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que é provida uma placa de suporte (6) de um material dielétrico, em cujo primeiro lado de pelo menos uma unidade de contato de seletor (7.1... 7.3) e em cujo segundo lado de meios de comutação para a comutação ininterrupta (19.1... 19.6) estão arranjados.

5. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que a pelo menos uma unidade de contato de seletor (7.1... 7.3) compreende um carro de deslize respectivo (12.1... 12.3), um transportador de contato respectivo (10.1... 10.3) e contatos de seletor móveis respectivos (11.1, 11.2), que cooperam com pelo menos um contato de seletor fixo (8.1... 8.5).

6. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que o carro de deslize (12.1... 12.3) é admitido por duas hastes de guia paralelamente arranjadas (14.1, 14.2) que por sua vez são arranjadas na placa de suporte por meio de membros transversais (13.1 ... 13.3).

7. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que os contatos de seletor móveis (11.1, 11.2) são cada um admitidos em um transportador de contato (10.1 ... 10.3) e cooperam com os contatos de seletor fixos (8.1 ... 8.5) arranjados na placa de suporte (6).

8. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que a pelo menos uma unidade de contato de seletor (7.1... 7.3) é arranjada para ser tão deslocável ao longo das hastes de guia (14.1, 14.2) por meio do carro de deslize respectivo (12.1... 12.3) que é, assim possível percorrer a faixa de regulagem do comutador de derivação em carga (1).

9. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que a pluralidade de membros transversais (13.1, 13.3) forma um encosto mecânico para a pelo menos uma unidade de contato de seletor (7.1... 7.3), que é deslocável ao longo das hastes de guia (14.1, 14.2), de modo que a faixa de regulagem do comutador de derivação em carga (1) é mecanicamente limitada.

10. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que os contatos de seletores móveis (11.1, 11.2) de uma fase em cada configuração operacional estacionária conecta pelo menos um contato de seletor fixo (8.1... 8.5) da mesma fase do comutador de derivação em carga (1).

11. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que em cada instância, dois contatos de seletor móveis (11.1, 11.2) são admitidos em um transportador de contato (10.1... 10.3) para serem montados de forma resiliente.

12. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que o contato de comutação móvel (20.1... 20.6) do interruptor a vácuo correspondente (19.1... 19.6) é respectivamente articuladamente e mecanicamente operativamente conectado com um elemento de acoplamento (21.1... 21.6) e uma alavanca de controle (22.1... 22.6), que proveu a conexão articulável entre o elemento de suporte correspondente (21.1... 21.6) e a alavanca de controle (22.1... 22.6) no lado virado para o suporte de placa (6) é um rolo (23.1... 23.6) que rola ao longo de um lado de cima perfilado (24) do vínculo de guia (17) sob contato parcialmente mantido para que o respectivo interruptor a vácuo (19.1... 19.6) seja conectável por um deslocamento longitudinal do vínculo de guia (17) em dependência com a perfilação de seu lado de cima (24).

13. Comutador de derivação de carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 112, caracterizado pelo fato de que os contatos de seletor fixos (8.1... 8.5) são arranjados em uma tira de contato (25.1... 25.3), do qual as tiras de contato por sua vez são presas à placa transportadora (6) por meio de respectivos espaçadores (27.1... 27.3).

14. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, caracterizado pelo fato de que a tira de contato (25.1... 25.3) tem ao seu lado longitudinal um vínculo de controle (26.1... 26.3) em que vários lóbulos são arranjados em ambos os lados.

15. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado pelo fato de que o perfil dos lóbulos é dimensionado de modo que os contatos de seletor móveis (11.1, 11.2) da unidade de contato de seletor correspondente (7.1... 7.3) entre dois contatos de seletor fixos adjacentes (8.1... 8.5) levantam o contato de seletor fixo que encontra-se conectado, já que os contatos de seletor móveis (11.1, 11.2) conectam novamente o próximo contato de seletor fixo depois que a comutação foi concluída.

16. Comutador de derivação em carga de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que respectivamente dois interruptores a vácuo (19.1 e 19.2, 19.3 e 19.4, 19.5 e 19.6) por fase são arranjados diretamente para o carro de deslize correspondente (12.1... 12.3) da respectiva unidade de contato de seletor (7.1... 7.3), o acionamento motor (4) aciona um fuso com rosca central (15) por meio de uma transmissão de ângulo (29) cada carro de deslize (12.1... 12.3) tem uma porca de fuso separada (16) e o fuso com rosca (15) coopera com a porca de fuso (16) de cada carro de deslize (12.1... 12.3) e o movimento rotacional pode ser convertido em um deslocamento longitudinal síncrono da pluralidade de carros de deslize (12.1... 12.3) de tal forma que não só os contatos de seletor móveis (11.1, 11.2), mas também os interruptores a vácuo (19.1... 19.6) são, assim, atuáveis.

17. Comutador de derivação em carga de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o acionamento motor (4) aciona não só um fuso com rosca (15), que por sua vez é operativamente conectado com a unidade de contato de seletor (7.1... 7.3), mas também um veio de cames (35), por meio do qual o meio de comutação para a comutação ininterrupta (19.1... 19.6) são atuáveis, de tal forma que ambos os contatos de comutação móveis (11.1, 11.2) e o meio de comutação para a comutação ininterrupta (19.1... 19.6) são, assim, atuáveis.

18. Comutador de derivação em carga de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 17, caracterizado pelo fato de ser para uso na regulagem de voltagem de um transformador de distribuição.