BR112013018818B1

BR112013018818B1 - Método para descongelar uma janela transparente com um dispositivo de aquecimento elétrico, e, disposição de janela

Info

Publication number: BR112013018818B1
Application number: BR112013018818-9A
Authority: BR
Inventors: Susanne Lisinski; Andreas Schlarb; Günther Schall; Marcel Klein; Xavier Fanton
Original assignee: Saint-Gobain Glass France
Priority date: 2011-03-22
Filing date: 2012-03-01
Publication date: 2020-03-03
Also published as: CN103444259B; MX2013010703A; JP5940140B2; EA029102B1; US9751498B2; US10661755B2; KR101594232B1; KR20130132985A; JP2014514200A; PL2689633T3; ES2614256T3; EP2689633A1; EA201391358A1; CN103444259A; PT2689633T; US20140027433A1; WO2012126708A1; BR112013018818A2; US20170327088A1; EP2689633B1

Abstract

método e disposição para descongelamento de uma janela transparente com um dispositivo de aquecimento elétrico. a presente invenção refere-se a uma disposição e um método para descongelar uma janela transparente, em particular um para-brisa de veículo, com um dispositivo de aquecimento elétrico, em que com base em um processo de descongelamento manual ou automaticamente iniciado, as seguintes etapas são executadas: etapa a): medir a temperatura de janela antes da aplicação inicial de uma tensão de aquecimento, em que o método é concluído se a temperatura de janela exceder um valor limite de temperatura inferior, ou uma tensão de aquecimento maior que 100 volts for aplicada ao dispositivo de aquecimento durante um período de aquecimento de no máximo 2 minutos, em particular de no máximo 90 segundos, se a temperatura de janela for igual ou menor que o valor limite de temperatura inferior, e a etapa b) é executada; etapa b): medir a temperatura de janela após o início do período de aquecimento, em que o processo de descongelamento é concluído se a temperatura de janela atingir um valor limite de temperatura superior, ou a etapa c) é realizada se a temperatura de janela for menor que o valor limite de temperatura superior, etapa c): aplicar uma tensão de aquecimento maior que 100 volts ao dispositivo de aquecimento durante um período de aquecimento de no máximo 2 minutos, em particular no máximo 90 segundos, com a tensão de aquecimento e o período de aquecimento selecionados de modo que uma potência de aquecimento de pelo menos 2 quilowatts (kw) por metro quadrado (m2) de área de janela, em particular pelo menos 3 kw por metro quadrado (m2) de área de janela, seja gerada.

Description

“MÉTODO PARA DESCONGELAR UMA JANELA TRANSPARENTE COM UM DISPOSITIVO DE AQUECIMENTO ELÉTRICO, E, DISPOSIÇÃO DE JANELA” [0001] A invenção se encontra na área de tecnologia de veículo motorizado e refere-se a um método e uma disposição para descongelar uma janela transparente com um dispositivo de aquecimento elétrico.

[0002] As janelas transparentes com uma camada de aquecimento elétrico são bem conhecidas por si e já foram descritas muitas vezes na literatura de patente. Faz-se referência somente a título de exemplo nesse aspecto aos pedidos de patente publicados alemãs DE 10 2007 05286, DE 10 2008 018147 A1, e DE 10 2008 029986 A1. Em veículos automotores, essas são geralmente usadas como para-brisas desde que, por lei, o campo visual central não tenha restrições de visão substanciais. Por meio do calor gerado pela camada de aquecimento, a umidade condensada, e a neve podem ser removidas dentro de um curto período de tempo.

[0003] A corrente de aquecimento é geralmente introduzida na camada de aquecimento através de pelo menos um par de eletrodos em forma de tira (barras de distribuição), que, como condutores de coleta, distribuem a corrente de aquecimento amplamente. A resistência de folha da camada de aquecimento é relativamente alta com os materiais atualmente usados em produção de série industrial e está na ordem de alguns ohms. Entretanto, para obter a potência de aquecimento adequada para aplicação prática, a tensão de aquecimento deve ser adequadamente alta, enquanto em veículos automotores acionados por motor de combustão interna, a tensão de bordo atualmente padrão é de 12 a 24 volts.

[0004] O pedido de patente canadense CA 2.079.175 apresenta um método para o aquecimento elétrico de uma janela, em que uma tensão de alimentação é aplicada quando a temperatura de janela for reduzida abaixo de um determinado valor. A duração dos períodos de aquecimento é ajustável como uma função da temperatura de janela antes do início do aquecimento da janela. A janela é então aquecida até uma temperatura de janela predefinida ser excedida. A temperatura de janela que será atingida mediante aquecimento não é limitada.

[0005] O pedido de Patente europeu EP 0256 690 apresenta um método para o

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2/22 aquecimento elétrico de uma janela com tensões de alimentação diferentes, com uma tensão de alimentação maior usada para o descongelamento e uma tensão de alimentação menor usada para desembaçamento. O aquecedor de janela é desligado em uma temperatura de janela crítica.

[0006] O pedido de Patente alemão DE 10313464 A1 ensina um método de aquecimento de janela, em que a energia elétrica fornecida a um aquecedor de janela traseira é ajustada como uma função da temperatura de janela. Ao atingir um valor limite para a temperatura de janela traseira, o aquecedor de janela é desligado. [0007] Em contrapartida, o objetivo da presente invenção consiste em aprimorar vantajosamente os métodos convencionais de descongelamento de janelas transparentes utilizando um dispositivo de aquecimento elétrico. Esse e outros objetivos são atingidos de acordo com a proposta da invenção por meio de um método e uma disposição com as características das reivindicações coordenadas. As modalidades vantajosas da invenção são indicadas pelas características das reivindicações dependentes.

[0008] De acordo com a invenção, apresenta-se uma disposição e um método para descongelar uma janela transparente, em particular um para-brisa de veículos automotores, com um dispositivo de aquecimento elétrico.

[0009] A (janela) disposição de acordo com a invenção compreende uma janela transparente com um dispositivo de aquecimento elétrico, que pode ser desenhado de várias formas, por exemplo, sob a forma de fios de aquecimento finos, que servem como elementos de aquecimento lineares. De preferência, porém não obrigatoriamente, o dispositivo de aquecimento elétrico é uma camada de aquecimento elétrico transparente (aquecedor de painel), que se estende sobre uma parte substancial da área da janela, em particular sobre seu campo visual central. O dispositivo de aquecimento pode ser ou é eletricamente conectado através de meios de conexão elétricos a um dispositivo de fornecimento de tensão para fornecer uma tensão de alimentação ou uma tensão de aquecimento. No caso de uma camada de aquecimento elétrico, os meios de conexão compreendem pelo menos dois eletrodos de conexão, que servem para introduzir a corrente de aquecimento na

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3/22 camada de aquecimento e são eletricamente conectados à camada de aquecimento de modo que após a aplicação da tensão de alimentação, uma corrente de aquecimento flua sobre um campo de aquecimento formado pela camada de aquecimento. Os eletrodos de conexão podem ser implementados, por exemplo, sob a forma de eletrodos em tira ou banda, para introduzir a corrente de aquecimento, como barras de distribuição, amplamente distribuída na camada de aquecimento. Comparado com a camada de aquecimento de alta impedância, os eletrodos de conexão possuem uma resistência elétrica relativamente baixa ou de baixa impedância.

[0010] A disposição também inclui pelo menos um sensor de temperatura, que fica disposto e implementado de modo que possa medir a temperatura da janela transparente, bem como um dispositivo de controle eletrônico acoplado ao sensor de temperatura e o dispositivo de fornecimento de tensão, que é adequadamente configurado para realizar o método de acordo com a invenção (de forma programável). Um circuito de controle ou regulação do aquecimento da janela é formado pelo dispositivo de controle, o dispositivo de fornecimento de tensão, e o sensor de temperatura. Vantajosamente, uma pluralidade de sensores de temperatura fica disposta de forma distribuída na janela para ser capaz de detectar as faltas de homogeneidade de temperatura local da janela.

[0011] Os sensores de temperatura são vantajosamente dispostos na região de borda da janela, em particular distribuídos sobre a região de borda da janela, desde que, geralmente, maiores tensões induzidas por temperatura ocorram nessa, de tal modo o risco de quebra da janela é aumentado. Vantajosamente, os sensores de temperatura são implementados sob a forma de circuitos condutores impressos ou de medição, que são produzidos, em particular, utilizando uma técnica de impressão, por exemplo, do mesmo material que as barras de distribuição.

[0012] O método de acordo com a invenção é realizado com base em um processo de descongelamento manual ou automaticamente ativado, com o processo de descongelamento ativado, por exemplo, por um sinal de partida. O sinal de partida pode ser manualmente gerado por um operador, por exemplo, por

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4/22 pressionamento em um elemento de comutação, ou automaticamente, por exemplo, após ligar o veículo automotor quando determinadas condições estiverem presentes, como temperaturas externas baixas abaixo de 0°C. Será entendido que o método de acordo com a invenção pode incluir uma etapa de iniciar o processo de descongelamento, em particular ao gerar um sinal de partida. A seguir, apresenta-se uma descrição das etapas do processo realizadas para descongelar a janela com um processo de descongelamento já iniciado.

[0013] O método de acordo com a invenção inclui uma etapa de processo (Etapa A), em que a temperatura de janela é medida antes da aplicação inicial de uma tensão de aquecimento ao dispositivo de aquecimento. Aqui, o processo de descongelamento é concluído antes da aplicação de uma tensão de aquecimento se a temperatura de janela medida na Etapa A) estiver acima de um valor limite de temperatura inferior selecionável. Então, a disposição muda automaticamente para um estado de espera ou desligado. Alternativamente, para o caso onde a temperatura de janela medida na Etapa A) é igual ou menor que o valor limite de temperatura inferior, uma tensão de aquecimento de uma medida selecionável é aplicada ao dispositivo de aquecimento para aquecer ou descongelar a janela durante um período de aquecimento de uma duração selecionável. No último caso, a Etapa B) descrita a seguir também é executada.

[0014] O método de acordo com a invenção inclui uma etapa de processo adicional (Etapa B), em que a temperatura de janela é medida após o início do período de aquecimento. Em particular, a temperatura de janela é medida no início do período de aquecimento, por exemplo, em intervalos de tempo definíveis, de maneira vantajosa continuamente durante o período de aquecimento. Alternativamente, a temperatura de janela é medida após a expiração de um período de espera de duração selecionável após o início do período de aquecimento, isto é, após a aplicação da tensão de aquecimento. O período de espera pode ainda terminar durante o período de aquecimento. Alternativamente, o período de espera pode terminar com o período de aquecimento ou após a expiração do período de aquecimento. Na Etapa B), o processo de descongelamento termina se a

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5/22 temperatura de janela atingir um valor limite de temperatura superior selecionável. Então, a disposição muda automaticamente para o estado de espera ou desligado. Se um período de espera para medir a temperatura de janela for fornecido e o período de espera terminar durante o período de aquecimento, a tensão de aquecimento é desligada ou a tensão de aquecimento é separada do dispositivo de aquecimento para esse propósito. Se o período de espera terminar com ou após a expiração do período de aquecimento, nenhuma tensão de aquecimento adicional é aplicada ao dispositivo de aquecimento. Alternativamente, para o caso onde a temperatura de janela é menor do que o valor limite de temperatura superior, o processo de descongelamento é continuado, com a Etapa C) descrita a seguir.

[0015] O método de acordo com a invenção inclui uma etapa de processo adicional (Etapa C), em que uma tensão de aquecimento de medida selecionável é aplicada ao dispositivo de aquecimento durante um período de aquecimento de duração selecionável. Ademais, a Etapa B) é repetida.

[0016] No método de acordo com a invenção, a tensão de aquecimento na Etapa A) e na Etapa C) é mais de 100 volts e o período de aquecimento é um máximo de 2 minutos, em particular um máximo de 90 segundos, e está, por exemplo, na faixa de 30 a 90 segundos. Como os experimentos do requerente demonstraram, com isso, por exemplo, em para-brisas de veículos automotores, o descongelamento pode ser realizado de forma confiável e segura com perda de energia elétrica particularmente baixa. O motivo para isso é a dissipação reduzida de energia devido a um rápido aquecimento da janela que - conforme ocorreu surpreendentemente - não é compensado pela energia elétrica superior. Com vista a uma perda de energia elétrica particularmente baixa, a tensão de aquecimento e o período de aquecimento são selecionados de modo que uma energia de aquecimento de pelo menos 2 quilowatts (kW) por metro quadrado (m2) de área de janela, de preferência, pelo menos 3 kW por m2 de área de janela, seja gerada. Em conjunto com o fato que o aquecimento de janela é impedido quando a temperatura de janela exceder um valor limite de temperatura inferior de modo que o aquecimento de janela desnecessário seja impedido, a drenagem de um dispositivo

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6/22 de armazenamento de energia para fornecer o dispositivo de aquecimento pode ser vantajosamente ainda mais reduzida.

[0017] Através do método de acordo com a invenção, o descongelamento eficiente de uma janela transparente pode ser obtido, enquanto evita de forma confiável e segura o aquecimento da janela acima do valor limite de temperatura superior selecionável. Dependendo da seleção do valor limite de temperatura superior, isso permite vantajosamente impedir a quebra da janela ou de elementos de conexão, como conexões de solda e adesivas devido a grandes mudanças de temperatura. O dano termicamente induzido da janela através do processo de descongelamento pode ser, desse modo, impedido. Por outro lado, com um valor limite de temperatura superior correspondentemente baixo, é possível evitar que uma pessoa se queime se a janela aquecida for deliberada ou inadvertidamente tocada. Isso é particularmente relevante para o método de acordo com a invenção, em que uma tensão de aquecimento relativamente alta de até mais de 100 volts é aplicada durante um período de tempo relativamente curto de 1 a 120 segundos, em particular 30 a 60 segundos, por meio disso um rápido descongelamento da janela pode ser obtido com perda de energia particularmente baixa, entretanto, há o risco de queimaduras bem como dano térmico da janela se a temperatura de janela não for adequadamente limitada.

[0018] No método de acordo com a invenção, uma pluralidade de (pelo menos dois) períodos de aquecimento é vantajosamente realizada, isto é, uma ou uma pluralidade de Etapas C) são fornecidas de modo que ocorra um aquecimento pulsado da janela. Através dessa medida, a janela pode ser vantajosamente aquecida com uma perda de energia elétrica particularmente baixa.

[0019] No método de acordo com a invenção, os períodos de aquecimento na Etapa A) e Etapa C) podem ter a mesma duração ou uma diferente. Também, as tensões de aquecimento aplicadas durante os períodos de aquecimento na Etapa A) e Etapa C) podem ter a mesma medida ou possuir valores de tensão diferentes. Com uma modalidade particularmente simples do método de acordo com a invenção a partir de um ponto de vista de tecnologia de controle e regulação, os períodos de

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7/22 aquecimento na Etapa A) e Etapa C) possuem a mesma duração e as tensões de aquecimento aplicadas ao dispositivo de aquecimento possuem a mesma medida. [0020] Em outra modalidade vantajosa do método de acordo com a invenção, na Etapa A) a duração do período de aquecimento é selecionada como uma função da temperatura de janela medida na Etapa A), com um período de aquecimento mais curto selecionado no caso de uma temperatura de janela superior e um período de aquecimento mais longo selecionado no caso de uma temperatura de janela inferior. Essa medida permite vantajosamente a adaptação da duração do período de aquecimento na Etapa A) à temperatura ambiente externa, que geralmente corresponde a pelo menos aproximadamente à temperatura de janela antes da aplicação inicial de uma tensão de aquecimento e, assim, tipicamente também representa uma medida do grau de congelamento da janela transparente de modo que um descongelamento completo da janela possa ser obtido de forma confiável e segura mesmo com congelamento severo.

[0021] Em outra modalidade vantajosa do método de acordo com a invenção, na Etapa C) a duração do período de aquecimento é selecionada como uma função da temperatura de janela medida na Etapa B), com um período de aquecimento mais curto selecionado no caso de uma temperatura de janela superior e um período de aquecimento mais longo selecionado no caso de uma temperatura de janela inferior. Essa medida permite vantajosamente a adaptação da duração do período de aquecimento na Etapa C) ao aquecimento da janela já realizado de modo que devido a um fornecimento de calor reduzido ou aumentado, a segurança operacional da janela possa ser ainda mais aprimorada. Ademais, a potência de aquecimento usada para o descongelamento pode ser mais bem dosada, com o resultado que a energia elétrica pode ser conservada.

[0022] Nas duas modalidades do método mencionado imediatamente acima, uma redução adicional na drenagem do dispositivo de armazenamento de energia para fornecer o dispositivo de aquecimento pode ser particular e vantajosamente obtida em conjunto com uma tensão de alimentação relativamente alta de mais de 100 volts e um período de aquecimento relativamente curto de no máximo 2 minutos,

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8/22 em particular de no máximo 90 segundos, por meio disso uma perda de energia elétrica baixa é obtida.

[0023] Em outra modalidade vantajosa do método de acordo com a invenção, na Etapa A) a medida da tensão de aquecimento é selecionada como uma função da temperatura de janela medida na Etapa A), com uma tensão de aquecimento inferior selecionada no caso de uma temperatura de janela superior e uma tensão de aquecimento superior selecionada no caso de uma temperatura de janela inferior. Essa medida permite vantajosamente a adaptação da tensão de aquecimento na Etapa A) à temperatura ambiente externa de modo que a potência de aquecimento possa ser seletivamente ajustada e a energia elétrica consumida para descongelamento possa ser reduzida.

[0024] Em outra modalidade vantajosa do método de acordo com a invenção, na Etapa C) a medida da tensão de aquecimento é selecionada como uma função da temperatura de janela medida na Etapa B), com uma tensão de aquecimento inferior selecionada no caso de uma temperatura de janela superior e uma tensão de aquecimento superior selecionada com uma temperatura de janela inferior. Essa medida permite vantajosamente a adaptação da tensão de aquecimento ao aquecimento da janela já realizado de modo que a segurança operacional da janela possa ser ainda mais aprimorada. Ademais, a potência de aquecimento usada para o descongelamento pode ser mais bem dosada, com o resultado que a energia elétrica pode ser conservada.

[0025] Nas duas modalidades do método mencionado imediatamente acima, uma redução adicional na drenagem do dispositivo de armazenamento de energia para fornecer o dispositivo de aquecimento pode ser particular e vantajosamente obtida em conjunto com uma tensão de alimentação relativamente alta de mais de 100 volts e um período de aquecimento relativamente curto de no máximo 2 minutos, em particular de no máximo 90 segundos, por meio disso uma perda de energia elétrica baixa é obtida. Em conjunto com as modalidades, de acordo com a Etapa A) e/ou Etapa C), a duração do período de aquecimento é selecionada como uma função da temperatura de janela, uma redução ainda maior da drenagem do

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9/22 dispositivo de armazenamento de energia para fornecer o dispositivo de aquecimento pode ser obtida.

[0026] Conforme já determinado acima, na Etapa B) a temperatura de janela é medida, por exemplo, após a expiração de um período de espera após o início do período de aquecimento. Vantajosamente, a temperatura de janela é medida imediatamente após a expiração do período de aquecimento de modo que se a janela for ainda mais aquecida, o descongelamento da janela possa ocorrer com eficiência particularmente alta.

[0027] No método de acordo com a invenção, é vantajoso em aplicações práticas que 0°C seja selecionado como o valor limite de temperatura inferior de modo que um processo de descongelamento seja realizado apenas quando a temperatura ambiente externa estiver abaixo do ponto de orvalho. Ademais, é vantajoso que o valor limite de temperatura superior esteja na faixa de 30°C a 80°C, de preferência, na faixa de 50°C a 70°C, e seja, por exemplo, 70°C. Como resultado disso, por um lado, um rápido descongelamento pode ser obtido com baixa perda de energia elétrica. Por outro lado, a quebra da janela durante o descongelamento bem como a queimadura de uma parte do corpo ao tocar a janela são evitadas de forma confiável e segura.

[0028] A invenção se estende ainda a uma disposição de janela com uma janela transparente, em particular um para-brisa de veículo automotor, com um dispositivo de aquecimento elétrico, em particular a camada de aquecimento, que é conectada a pelo menos dois eletrodos para conexão a um dispositivo de fornecimento de tensão de modo que ao aplicar uma tensão de aquecimento, uma corrente de aquecimento flua através do dispositivo de aquecimento. Essa inclui ainda pelo menos um sensor de temperatura para medir a temperatura de janela, bem como um dispositivo de controle acoplado ao sensor de temperatura e o dispositivo de fornecimento de tensão, que é adequadamente configurado para realizar um método como descrito acima.

[0029] Em uma modalidade vantajosa da disposição de janela, os eletrodos e pelo menos um sensor de temperatura, que pode, em particular, ser feito do mesmo

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10/22 material que os eletrodos, são impressos no dispositivo de aquecimento implementado sob a forma de uma camada de aquecimento utilizando uma técnica de impressão. Através dessa medida, pelo menos um sensor de temperatura pode ser produzido por produção em série, de maneira particularmente simples e econômica. Pelo menos um sensor de temperatura é, por exemplo, implementado sob a forma de um circuito condutor ou circuito de medida.

[0030] Em outra modalidade vantajosa da disposição de janela, uma pluralidade de sensores de temperatura é fornecida, esses são dispostos de forma distribuída sobre a borda de janela circunferencial ou região de borda da janela, de preferência, uniformemente distribuídos, de modo que as mudanças de temperatura na região de borda particularmente sensível à ruptura da janela possam ser detectadas.

[0031] Em outra modalidade vantajosa da disposição de janela, um sensor de temperatura é, em cada caso, disposto em regiões da janela em que pode ocorrer superaquecimento local, por exemplo, seções de extremidade de linhas de separação ou zonas isentas de camada de aquecimento, de modo que as mudanças de temperatura nessas regiões particularmente sensíveis à ruptura da janela possam ser detectadas.

[0032] A invenção se estende ainda ao uso de uma janela da disposição de acordo com a invenção como descrito acima como uma peça individual funcional e como uma parte incorporada em móveis, dispositivos, e edifícios, bem como em meios de transporte para deslocamento em terra, no ar, ou em água, em particular em veículos automotores, de preferência, em veículos elétricos, em particular como um para-brisa, janela traseira, janela lateral, e/ou teto de vidro.

[0033] Será entendido que as diferentes modalidades podem ser realizadas individualmente ou em quaisquer combinações. Em particular, as características anteriormente mencionadas e outras que serão explicadas a seguir podem ser usadas não só nas combinações indicadas, como também em outras combinações ou individualmente, sem que se abandone o escopo da presente invenção.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0034] A invenção é explicada agora em detalhes utilizando modalidades

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11/22 exemplificativas com referência às figuras em anexo. Essas são descritas em representação sem escala simplificada:

Figura 1 uma vista esquemática de uma modalidade exemplificativa da disposição de acordo com a invenção com um para-brisa de veículo automotor;

Figura 2 uma vista em corte transversal esquemática do para-brisa de veículo automotor da Figura 1;

Figura 3 um fluxograma de uma modalidade exemplificativa do método de acordo com a invenção para descongelar o para-brisa do veículo automotor da Figura 1.

DESCRIÇÃO DETALHADA DOS DESENHOS [0035] Primeiro, faz-se referência às Figuras 1 e 2, em que se ilustra uma disposição de janela de acordo com a invenção, referida como um todo pela referência numérica 1. A disposição de janela 1 inclui um para-brisa transparente 2 de um veículo automotor, de preferência, de um veículo elétrico automotor, que é implementado nesse, por exemplo, como uma janela composta.

[0036] Como pode ser compreendido a partir da ilustração em corte transversal da Figura 2, o para-brisa 2 possui um painel de vidro externo rígido 3 e um painel de vidro interno rígido 4, que são implementados como painéis de vidro individuais e são fixamente ligados através de uma camada adesiva termoplástica 5. Os dois painéis de vidro individuais 3, 4 são aproximadamente do mesmo tamanho, possuem um contorno curvado quase trapezoidal, com o entendimento que invenção não se limita a isso, porém que o para-brisa 2 pode possuir qualquer outro formato adequado para a aplicação prática. Os dois painéis de vidro individuais 3, 4 são feitos de um material de vidro, como vidro flotado, vidro fundido, ou vidro cerâmico ou um material sem vidro, por exemplo, plástico, em particular poliestireno (PS), poliamida (PA), poliéster (PE), cloreto de polivinila (PVC), policarbonato (PC), polimetilmetacrilato (PMA), ou tereftalato de polietileno (PET). Em geral, qualquer material com resistência química suficiente, estabilidade de formato e tamanho adequada, bem como transparência óptica adequada pode ser usado. Plástico, em particular à base de polivinil butiral (PVB), etileno vinil acetato (EVA), e poliuretano

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12/22 (PU), pode, por exemplo, ser usado como uma camada adesiva 5 para ligar os dois painéis de vidro individuais 3, 4. Para uma aplicação que não como um para-brisa, também poderia ser possível produzir os dois painéis de vidro individuais 3, 4 a partir de um material flexível.

[0037] O contorno do para-brisa 2 é definido por uma borda de janela circunferencial 6, que é composto correspondente ao formato trapezoidal de duas bordas de janela longas 6a, 6a' (superior e inferior na posição de instalação) e duas bordas de janela curtas 6b, 6b' (esquerda e direita na posição de instalação).

[0038] Uma camada de aquecimento transparente 7 que serve para o aquecimento elétrico do para-brisa 2 é depositada no lado do painel de vidro interno 4 ligado à camada adesiva 5 (lado 3). A camada de aquecimento 7 é aplicada substancialmente sobre toda a superfície do painel de vidro interno 4, com uma tira de borda 8 do painel de vidro interno 4 circunferencial em todos os lados não revestidos de modo que uma borda de camada de aquecimento 9 seja recuada para dentro em relação à borda de janela 6. Essa medida serve para o isolamento elétrico da camada de aquecimento 7 para fora. Ademais, a camada de aquecimento 7 é protegida contra a corrosão que penetra a partir da borda de janela 6. Também poderia ser possível não aplicar a camada de aquecimento 7 sobre o painel de vidro interno 4, porém em vez de aplicar a mesma sobre um suporte de grande área, que é subsequentemente aderido aos painéis de vidro individuais 3, 4. Esse suporte pode ser, em particular, uma película plástica, feita, por exemplo, de poliamida (PA), poliuretano (PU), cloreto de polivinila (PVC), policarbonato (PC), poliéster (PE), ou polivinil butiral (PVB).

[0039] A camada de aquecimento 7 inclui um material eletricamente condutivo. Exemplos desse são metais com alta condutividade elétrica como prata, cobre, ouro, alumínio, ou molibdênio, ligas de metal como prata ligada com paládio, bem como óxidos condutivos transparentes (TCOs). Os TCOs são, de preferência, óxido de índio e estanho, dióxido de estanho dopado com flúor, dióxido de estanho dopado com alumínio, dióxido de estanho dopado com gálio, dióxido de estanho dopado com boro, óxido de zinco e estanho, ou óxido de estanho dopado com antimônio. A

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13/22 camada de aquecimento 7 pode consistir em uma camada individual condutiva ou uma estrutura de camada que inclui pelo menos uma subcamada condutiva. Por exemplo, essa estrutura de camada inclui pelo menos uma subcamada condutiva, de preferência, prata (Ag), e outras subcamadas, como camadas antirreflexo e bloqueadoras.

[0040] A espessura da camada de aquecimento 7 pode variar bastante, com a espessura em cada ponto estando, por exemplo, na faixa de 30 nm a 100 pm. No caso de TCOs, a espessura está, por exemplo, na faixa de 100 nm a 1,5 pm, de preferência, na faixa de 150 nm a 1 pm, e com ainda mais preferência, na faixa de 200 nm a 500 nm. Vantajosamente, a camada de aquecimento 7 possui alta estabilidade térmica de modo que essa suporte as temperaturas tipicamente maiores que 600 °C necessárias para a mistura de vidro sem degradação funcional. Entretanto, mesmo uma camada de aquecimento 7 com baixa estabilidade térmica, que é aplicada após a inclinação do painel de vidro, pode ser fornecida. A resistência de folha da camada de aquecimento 7 é, de preferência, menor que 20 ohm e está, por exemplo, na faixa de 0,1 a 20 ohm. Na modalidade exemplificativa mostrada, a resistência de folha da camada de aquecimento 7 está, por exemplo, na faixa de 1 a 5 ohm.

[0041] A camada de aquecimento 7 é, por exemplo, depositada a partir da fase gasosa, para esse propósito, métodos conhecidos individualmente, como deposição de vapor químico (CVD) ou deposição de vapor físico (PVD), podem ser usados. De preferência, a camada de aquecimento 7 é depositada por bombardeamento iônico (bombardeamento catódico de magnétron).

[0042] O para-brisa 2 deve ser adequadamente transparente à luz visível na faixa de comprimento de onda de 350 nm a 800 nm, com o termo transparência entendido para significar transmitância de luz maior que 80%. Esse pode ser obtido, em particular, por meio de painéis de painéis de vidro individuais 3, 4 feitos de vidro e uma camada de aquecimento transparente 7 feita de prata (Ag).

[0043] A superfície do painel de vidro externo 3 que faceia o painel de vidro interno 4 é fornecida com uma camada de cor opaca que forma uma tira adesiva

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14/22 circunferencial em forma de armação 10 na borda de janela 6. A tira adesiva 10 é feita, por exemplo, de um material eletricamente isolante de cor preta que é aquecido no painel de vidro externo 3. Por um lado, a tira adesiva 10 impede que uma fita adesiva (não mostrada) fique visível, com o qual o para-brisa 2 é colocado na carcaça do veículo automotor; por outro lado, esse serve como proteção UV para o material adesivo usado. Ademais, a tira adesiva 10 define o campo visual do parabrisa 2. Uma função adicional da tira adesiva 10 é ocultar as duas barras de distribuição 11, 12 de modo que essas não sejam discerníveis de fora.

[0044] A camada de aquecimento 7 é eletricamente conectada a uma primeira barra de distribuição 11 e uma segunda barra de distribuição 12. As duas barras de distribuição 11, 12 possuem, em cada caso, um formato de banda ou formato de tira implementado e servem como eletrodos de conexão com uma ampla introdução de uma corrente de alimentação na camada de aquecimento 7. Para isso, as barras de distribuição 11, 12 são dispostas sobre a camada de aquecimento 7, com a primeira barra de distribuição 11 se estendendo ao longo da borda de janela longa superior 6a e a segunda barra de distribuição 12 se estendendo ao longo da borda de janela longa inferior 6a'. As duas barras de distribuição 11, 12 são feitas do mesmo material e podem ser produzidas, por exemplo, ao imprimir uma pasta de impressão de prata sobre a camada de aquecimento 7, por exemplo, utilizando um método de impressão serigráfica. Alternativamente, também poderia ser possível produzir as barras de distribuição 11, 12 a partir de tiras de folha metálica estreitas feitas, por exemplo, de cobre ou alumínio. Essas podem ser, por exemplo, fixadas sobre a camada adesiva 5 e dispostas sobre a camada de aquecimento 7 no momento da ligação do painel de vidro interno e externo 3, 4. Nesse processo, um contato elétrico pode ser garantido através da ação de calor e pressão no momento da ligação dos painéis de vidro individuais 3, 4.

[0045] A primeira barra de distribuição 11 é conectada através de uma linha de conexão (não mostrada em detalhes), que é, por exemplo, implementada como um condutor de banda plana (por exemplo, folha metálica estreita), e uma linha de alimentação 19 a um terminal (por exemplo, terminal negativo) de uma fonte de

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15/22 tensão 14 para fornecer uma tensão de alimentação. De forma análoga, a segunda barra de distribuição 12 é conectada através de uma linha de conexão (também não mostrada em detalhes) e uma linha de alimentação 19 ao outro terminal (por exemplo, terminal positivo) da fonte de tensão 14. Através das duas barras de distribuição 11, 12, um campo de aquecimento 13 é anexado, em que mediante a aplicação de uma tensão de alimentação, uma corrente de aquecimento flui. A fonte de tensão 14 pode ser, por exemplo, uma bateria ou acumulador, em particular uma bateria de veículo automotor, ou um transformador acoplado a uma bateria. De preferência, a fonte de tensão 14 é implementada de modo que uma tensão de alimentação maior que 100 volts se torne disponível, esse pode ser o caso, em particular com baterias de veículos elétricos.

[0046] A disposição 1 também possui uma pluralidade de sensores de temperatura dispostos de forma distribuída 15, com apenas um sensor de temperatura 15 mostrado na Figura 1. Os sensores de temperatura 15 são, por exemplo, dispostos no lado externo do painel de vidro externo 3 ou no lado interno do painel de vidro interno 4, entretanto, com esse também sendo concebível para os sensores de temperatura 15 que serão dispostos entre os dois painéis de vidro individuais 3, 4. Através da pluralidade de sensores de temperatura 15, a temperatura do para-brisa 2 pode ser detectada. Os sensores de temperatura 15 são amplamente distribuídos sobre o para-brisa 2 de modo que, em particular, mesmo temperaturas de janela localmente diferentes também podem ser detectadas. Tipicamente, os para-brisas possuem condutividade de calor relativamente baixa. Diferenças de temperatura local podem se desenvolver, por exemplo, através da luz solar em uma sub-região do para-brisa 2.

[0047] Vantajosamente, uma pluralidade de sensores de temperatura 15 fica disposta de forma distribuída sobre a borda de camada de aquecimento 9 ou borda de janela 6, de preferência, uniformemente distribuída, visto que as diferenças de temperatura sobre a borda de janela 6 devido a altas tensões locais estão associadas a um risco de ruptura relativamente alto durante o descongelamento. Por exemplo, um sensor de temperatura 15 é disposto, em cada caso, nos quatro cantos

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16/22 do para-brisa 2, bem como na borda de janela 6 no centro entre dois sensores de temperatura 15. Ademais, é vantajoso que os sensores de temperatura fiquem dispostos, em cada caso, nas regiões de janela em que o superaquecimento local (manchas de luz) pode ocorrer. Essas são, em particular, zonas isentas de camada de aquecimento, por exemplo, janelas de comunicação ou seções de extremidade de linhas de separação para a estruturação da camada de aquecimento 7.

[0048] Os sensores de temperatura 15 podem ser implementados de várias maneiras, por exemplo, como termopares. A partir de um ponto de vista de tecnologia de processo, é particularmente vantajoso que os sensores de temperatura 15 sejam implementados como circuitos de medida que são impressos na janela, em particular na camada de aquecimento 7, que pode então entrar em contato a partir de fora. Isso permite produzir os sensores de temperatura 15 a partir de um e o mesmo material (por exemplo, pasta de impressão de prata) como as duas barras de distribuição 11, 12. É simplesmente necessário garantir que o material dos circuitos de medida possua uma resistência elétrica sensível à temperatura.

[0049] Os sensores de temperatura 15 estão, em cada caso, conectados para transferência de dados através de uma linha de dados 17 a um dispositivo de controle baseado em microprocessador 16. O dispositivo de controle 16 é adicionalmente conectado através de uma linha de dados 17 a um dispositivo de comutação/conversor 18 associado à fonte de tensão 14, esse dispositivo de comutação/conversor 18 é conectado às duas linhas de alimentação 20 e serve para conectar eletricamente a fonte de tensão 14 à camada de aquecimento 7 ou para separar a mesma desse. Na presente modalidade exemplificativa, o dispositivo de comutação/conversor 18 serve não só para a conexão da tensão de alimentação como também para a conversão da tensão de alimentação. Para isso, o dispositivo de comutação/conversor 18 é implementado como um conversor de tensão para aumentar ou reduzir a tensão de alimentação fornecida pela fonte de tensão 14. O dispositivo de comutação/conversor 18 e a fonte de tensão 14 formam juntamente um dispositivo de fornecimento de tensão da camada de aquecimento 7 do para

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17/22 brisa 2. Será entendido que o dispositivo de comutação/conversor 18 também pode ser implementado como um dispositivo de comutação sem uma função de conversão de tensão. Também, é possível que o dispositivo de comutação/conversor 18 seja integrado na fonte de tensão 14.

[0050] As linhas de dados 17 podem ser implementadas com uma conexão com fio ou sem fio. Através do dispositivo de controle 16 e dos dispositivos acoplados pelas linhas de dados 17, um circuito de controle ou regulação para descongelar o para-brisa 2 é formado, por meio disso, a tensão de alimentação ou aquecimento fornecida pela fonte de tensão 14 pode ser aplicada à camada de aquecimento 7 opcionalmente com base nos sinais de sensor dos sensores de temperatura 15 e pode ser convertida se necessário. O dispositivo de controle 16 é configurado a partir de um ponto de vista de programação de modo que o método para descongelar o para-brisa 2 descrito a seguir possa ser executado.

[0051] A Figura 3 apresenta um fluxograma ou diagrama de processo para ilustrar um método exemplificativo. Um processo de descongelamento concreto para descongelar a janela 2 é, nesse caso, ativado ou iniciado manualmente ao operar um elemento de comutação (não mostrado) em um console de controle do veículo automotor. Também poderia ser concebível iniciar o processo de descongelamento automaticamente, por exemplo, ao iniciar o motor e detecção de uma baixa temperatura externa abaixo de um valor limite especificado, por exemplo, 0°C, por meio de um sensor de temperatura externa. Um sinal de partida pode ser, por exemplo, gerado manual ou automaticamente para ativar o processo de descongelamento.

[0052] Se um processo de descongelamento for ativado, a temperatura T do para-brisa 2 ainda é medida antes da aplicação inicial de uma tensão de aquecimento à camada de aquecimento 7 (I). Se a temperatura T do para-brisa 2 sobre apenas um sensor de temperatura 15 exceder um valor limite de temperatura inferior selecionável, aqui, por exemplo, 0°C, (II), nenhuma tensão de aquecimento é aplicada à camada de aquecimento 9 e o processo de método ou descongelamento é concluído (III). Para esse propósito, um sinal de parada pode ser, por exemplo,

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18/22 gerado. A disposição de janela então muda para um estado de espera ou desligado. Se, alternativamente, a temperatura T do para-brisa 2 for igual ou menor que o valor limite de temperatura inferior, aqui, por exemplo, 0°C (IV), a tensão de alimentação maior que 100 volts, por exemplo, 118 volts, fornecida pela fonte de tensão 14 é aplicada à camada de aquecimento 7 durante um período de, por exemplo, 1 a 120 segundos, em particular 30 a 90 segundos (V).

[0053] Então, a temperatura do para-brisa 2 é medida após o início do período de aquecimento, isto é, após a aplicação da tensão de alimentação. Isso ocorre, por exemplo, em intervalos de tempo definíveis que começam com a aplicação da tensão de alimentação, vantajosamente de forma contínua. Alternativamente, a temperatura do para-brisa 2 é medida pelos sensores de temperatura 15 imediatamente após a expiração do período de tempo da aplicação da tensão de alimentação, isto é, após um período de espera de, por exemplo, 1 a 120 segundos, em particular 30 a 90 segundos (VI).

[0054] Se a temperatura T do para-brisa 2 sobre apenas um sensor de temperatura 15 corresponder a um valor limite de temperatura superior selecionável, aqui, por exemplo, 70°C (VII), o processo de descongelamento é concluído (VIII). Para esse propósito, um sinal de parada pode ser, por exemplo, gerado. A disposição de janela muda então para um estado de espera ou desligado. Para o caso onde a temperatura do para-brisa 2 ainda é medida durante o período de tempo da aplicação da tensão de alimentação, a tensão de alimentação é, para esse propósito, separada da camada de aquecimento 7 pelo dispositivo de comutação/conversor 18. Se a temperatura T do para-brisa 2 for menor que o valor limite de temperatura superior (IX), aqui, por exemplo, 70°C, a mesma tensão de aquecimento como anteriormente é aplicada à camada de aquecimento 7 sob a forma de um circuito de regulação (V). Novamente, a temperatura do para-brisa 2 é medida após o início do período de aquecimento, isto é, após a aplicação da tensão de alimentação. Isso pode ocorrer, como anteriormente, por exemplo, em intervalos de tempo definíveis que começam com a aplicação da tensão de alimentação, vantajosamente de forma contínua. Alternativamente, a temperatura do para-brisa 2

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19/22 é medida imediatamente após a expiração do período de tempo da aplicação da tensão de alimentação (VI), com base na temperatura medida, com o processo de descongelamento concluído ou a tensão de aquecimento é novamente aplicada, de acordo com os critérios imediatamente acima. A aplicação da tensão de aquecimento (V) e a medida da temperatura de janela (VI) são, se necessário, repetidas até a temperatura do para-brisa 2 pelo menos em um sensor de temperatura 15 corresponder ao valor limite superior. Alternativamente, também pode ser concebível limitar o processo de descongelamento a um número máximo de períodos de aquecimento. Por fim, a disposição 1 muda para um estado de espera ou desligado até o início do próximo processo de descongelamento, por exemplo, por meio da geração do sinal de parada.

[0055] Na modalidade exemplificativa, a duração do primeiro período de aquecimento e a tensão de aquecimento durante o primeiro período de aquecimento pode ser ajustada como uma função da temperatura de janela medida no início do processo de descongelamento. Também, a duração de cada período de aquecimento subsequente (segundo, terceiro,...) e a tensão de aquecimento durante os períodos de aquecimento subsequentes podem ser ajustadas como uma função da temperatura de janela medida imediatamente antes do início do respectivo período de aquecimento. Vantajosamente, para conservar a potência de aquecimento elétrico no caso de uma temperatura de janela superior, um período de aquecimento mais curto é ajustado e com uma temperatura de janela inferior, um período de aquecimento mais longo é ajustado. Vantajosamente, para conservar a potência de aquecimento elétrico no caso de uma temperatura de janela superior, uma tensão de alimentação inferior, correspondente à energia elétrica é ajustada, e com uma temperatura de janela inferior, uma tensão de alimentação superior, correspondente à energia elétrica superior é ajustada.

[0056] Na modalidade exemplificativa, as tensões de aquecimento e o aquecimento são iguais. Entretanto, de acordo com as instruções acima, também poderia ser concebível que a tensão de alimentação aplicada à camada de aquecimento 7 no segundo e período de aquecimento e subsequentes seja ajustada

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20/22 como uma função da temperatura de janela medida usada na consulta anterior. Vantajosamente, para conservar a potência de aquecimento elétrico no caso de uma temperatura de janela superior, uma tensão de aquecimento inferior é ajustada, e com uma temperatura de janela inferior, uma tensão de aquecimento superior é ajustada por meio do dispositivo de comutação/conversor 18. Também poderia ser concebível que a duração do segundo período de aquecimento e subsequentes seja ajustada como uma função da temperatura medida do para-brisa 2 usada na consulta anterior. Vantajosamente, para conservar a potência de aquecimento elétrico no caso de uma temperatura de janela superior, um período de aquecimento mais curto é ajustado, e com uma temperatura de janela inferior, um período de aquecimento mais longo é ajustado.

[0057] Como já determinado, de preferência, uma tensão de aquecimento maior que 100 volts, aqui, por exemplo, 118 volts, é aplicada à camada de aquecimento 7 durante um período de tempo relativamente curto de 1 a 120 segundos, por exemplo, 30 a 90 segundos, como resultado disso o descongelamento do para-brisa 2 pode ser obtido com uma baixa perda de energia elétrica. De preferência, a tensão de aquecimento e o período de aquecimento são selecionados de modo que uma potência de aquecimento de pelo menos 2 kW por m² de área da janela, em particular pelo menos 3 kW por m² de área de janela, são gerados.

[0058] A tabela a seguir apresenta dados de medida obtidos em experimentos práticos com o descongelamento de um para-brisa de veículo automotor convencional 2 em uma câmara climática em uma temperatura ambiente de -10 °C. Para isso, uma película idêntica de gelo foi aplicada ao para-brisa com uma faca de ar em cada caso sob condições idênticas. Então, a janela foi descongelada utilizando o método descrito acima.

Tabela

Experimento	P[W]	U[V]	t[s]	E[Wh]
No. 1	600	40	630	105
No. 2	4720	118	60	79

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21/22 [0059] Consequentemente, em um primeiro experimento (No. 1), uma tensão de alimentação U de 40 volts (V) foi aplicada durante um período de 630 segundo (s) à camada de aquecimento 7 do para-brisa 2, por meio disso o descongelamento completo da janela foi realizado. Nesse caso, energia elétrica de 105 horas watt (Wh) foi consumida, correspondente a uma saída elétrica de 600 watts (W).

[0060] Então, em um segundo experimento (No. 2), uma tensão de alimentação U de 118 volts (V) foi aplicada durante um período de 60 segundos (s) à camada de aquecimento 7 do para-brisa 2, por meio disso, o descongelamento completo da janela também foi realizado. Nesse caso, energia elétrica de apenas 75 horas watt (Wh) foi consumida, correspondente a uma saída elétrica de 4720 watts (W).

[0061] Esses experimentos demonstraram surpreendentemente que com uma tensão de alimentação superior e um período de aquecimento mais curto, significativamente menos energia elétrica é consumida (nos dois experimentos aprox. 25% menos) e a saída elétrica muitas vezes é maior. Em particular, com trabalho elétrico igual, ao gerar uma saída elétrica superior durante um período de tempo mais curto, o descongelamento do para-brisa pode ser obtido com uma perda de energia elétrica menor.

Lista de Referências Numéricas disposição de janela para-brisa painel de vidro externo painel de vidro interno camada adesiva borda de janela

6a, 6a' borda de janela longa

6b, 6b' borda de janela curta camada de aquecimento tira de borda borda de camada de aquecimento tira adesiva

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22/22 primeira barra de distribuição segunda barra de distribuição campo de aquecimento fonte de tensão sensor de temperatura dispositivo de controle linha de dados dispositivo de comutação/conversor linha de alimentação

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Método para descongelar uma janela transparente (2) com um dispositivo de aquecimento elétrico, caracterizado pelo fato de que compreende, com base em um processo de descongelamento manual ou automaticamente iniciado, as seguintes etapas:

Etapa A): Medir a temperatura de janela antes da aplicação inicial de uma tensão de aquecimento, em que o método é concluído se a temperatura de janela exceder um valor limite de temperatura inferior, ou uma tensão de aquecimento maior que 100 volts é aplicada ao dispositivo de aquecimento durante um período de aquecimento de no máximo 2 minutos, se a temperatura de janela for igual ou menor que o valor limite de temperatura inferior, em que a tensão de aquecimento e o período de aquecimento são selecionados de modo que uma potência de aquecimento de pelo menos 2 quilowatts (kW) por metro quadrado (m²) de área de janela seja gerada, e a etapa B) é executada, em que na etapa A) a duração do período de aquecimento é selecionada como uma função da temperatura de janela medida na etapa A), com um período de aquecimento mais curto selecionado no caso de uma temperatura de janela superior e um período de aquecimento mais longo selecionado no caso de uma temperatura de janela inferior;

Etapa B): Medir a temperatura de janela após o início do período de aquecimento, em que o processo de descongelamento é concluído se a temperatura de janela atingir um valor limite de temperatura superior, ou a etapa C) é realizada se a temperatura de janela for menor que o valor limite de temperatura superior;

Etapa C): Aplicar uma tensão de aquecimento maior que 100 volts ao dispositivo de aquecimento durante um período de aquecimento de no máximo 2 minutos, com a tensão de aquecimento e o período de aquecimento selecionados de modo que uma potência de aquecimento de pelo menos 2 quilowatts (kW) por metro quadrado (m²) de área de janela seja gerada, e repete-se a etapa B), em que na etapa C) a duração do período de aquecimento é selecionada como uma função da temperatura de janela medida na etapa B), com um período de aquecimento mais curto selecionado no caso de uma temperatura de janela superior e um período de

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2/3 aquecimento mais longo selecionado no caso de uma temperatura de janela inferior.

2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a janela (2) é aquecida durante uma pluralidade de períodos de aquecimento.
3. Método de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que os períodos de aquecimento na etapa A) e na etapa C) possuem a mesma duração.
4. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que na etapa A) a quantidade da tensão de aquecimento é selecionada como uma função da temperatura de janela medida na etapa A), com uma tensão de aquecimento inferior selecionada no caso de uma temperatura de janela superior e uma tensão de aquecimento superior selecionada no caso de uma temperatura de janela inferior.
5. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que na etapa C) a quantidade da tensão de aquecimento é selecionada como uma função da temperatura de janela medida na etapa B), com uma tensão de aquecimento inferior selecionada no caso de uma temperatura de janela superior e uma tensão de aquecimento superior selecionada no caso de uma temperatura de janela inferior.
6. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que as tensões de aquecimento e períodos de aquecimento na etapa A) e na etapa C) são iguais.
7. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que na etapa B) a temperatura de janela é medida imediatamente após a expiração do período de aquecimento.
8. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o valor limite de temperatura inferior é 0°C.
9. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que o valor limite de temperatura superior está na faixa de 30°C a 80 °C, em particular na faixa de 50°C a 70°C, e é, por exemplo, 70°C.
10. Disposição de janela (1), caracterizada pelo fato de que compreende:

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- uma janela transparente (2), com um dispositivo de aquecimento elétrico, em particular uma camada de aquecimento (7), que é conectada a pelo menos dois eletrodos (11, 12) fornecidos para conexão a um dispositivo de fornecimento de tensão (14, 18) de modo que ao aplicar uma tensão de aquecimento, uma corrente de aquecimento flua através do dispositivo de aquecimento, em particular um campo de aquecimento (13), formado entre os eletrodos,

- pelo menos um sensor de temperatura (15) para medir a temperatura de janela,

- um dispositivo de controle (16) acoplado ao sensor de temperatura (15) e o dispositivo de fornecimento de tensão (14, 18), que é programado adequadamente configurado para realizar um método como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 9.
11. Disposição de janela (1) de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que os eletrodos (11, 12) e pelo menos um sensor de temperatura (15) são impressos no dispositivo de aquecimento implementado sob a forma de uma camada de aquecimento (7) utilizando uma técnica de impressão.
12. Disposição de janela (1) de acordo com a reivindicação 10 ou 11, caracterizada pelo fato de que uma pluralidade de sensores de temperatura (15) é disposta de forma distribuída sobre a borda de janela (6).
13. Disposição de janela (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 12, caracterizada pelo fato de que um sensor de temperatura (15) é, em cada caso, disposto em regiões de janela em que pode ocorrer o superaquecimento local, por exemplo, seções de extremidade linhas de separação ou zonas isentas de camada de aquecimento.