BR112012019901A2 - "processo de assistência para a condução de um veículo" - Google Patents

"processo de assistência para a condução de um veículo"

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BR112012019901A2
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BR
Brazil
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vehicle
lane
driving
track
assistance process
Prior art date
Application number
BR112012019901-3A
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English (en)
Inventor
Martin Denis
Buisson Jérémy
Original Assignee
Compagnie Generale Des Etablissements Michelin
Michelin Recherche Et Technique S.A.
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Publication date
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    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units, or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
    • B60W30/10—Path keeping
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
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Abstract

"processo de assistência para a condução de um veículo" a invenção se refere a um processo de assistência para a condução de um veículo (11) no decorrer de um teste de frenagem do dito veículo sobre uma pista (1), a dita pista sendo dividida em uma pluralidade de faixas adjacentes (z1,...,zn) que se estendem principalmente no comprimento da pista, a largura (iz) de cada faixa sendo superior ou igual à largura dos pneumáticos (3,5,7,9) do veículo, cada faixa sendo gasta a cada frenagem do veículo sobre a dita faixa. o processo de assistência compreende uma etapa de seleção de pelo menos uma faixa entre a pluralidade de faixas da pista, a dita faixa sendo selecionada em função de seu desgaste. o processo de assistência compreende também uma etapa de determinação de uma trajetória teórica (21) do veículo, de modo que seguindoa dita trajetória teórica o veículo é capaz de frear sobre a faixa selecionada.
BR112012019901-3A 2010-02-25 2011-02-25 "processo de assistência para a condução de um veículo" BR112012019901A2 (pt)

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