BR112012012684B1

BR112012012684B1 - Bomba helicoidal com um corpo de bomba

Info

Publication number: BR112012012684B1
Application number: BR112012012684-9A
Authority: BR
Inventors: Walter Joistgen
Original assignee: Interlit Filtration Gmbh
Priority date: 2009-11-28
Filing date: 2010-09-15
Publication date: 2020-09-01
Also published as: US9404494B2; EP2504578B2; EP2504578A2; BR112012012684A2; WO2011063870A3; EP2504578B1; DE102009056218A1; US20130022458A1; JP2013512372A; WO2011063870A2; CN103026069B; CN103026069A; JP5693601B2

Abstract

bomba de fuso roscado com válvula de limitação de pressão integrada. a presente invenção refere-se a uma bomba de fuso roscado com um corpo da bomba onde é formado um segmento de flange para a montagem da bomba, e com uma válvula de limitação de pressão integrada. de acordo com a presente invenção, a válvula de limitação de pressão é montada no corpo da bomba no segmento de flange.

Description

[0001] A presente invenção refere-se a uma bomba helicoidal com válvula de limitação de pressão integrada invenção.

[0002] Via de regra, as bombas helicoidais são bombas volumétricas autoaspirantes, de preferência, apropriadas para a área de baixa pressão e servem para transportar líquidos na forma de bombas de alimentação e de remoção, para transportar óleos de aquecimento pesados e leves e para todos os líquidos lubrificantes, óleos velhos e residuais e graxas. Bombas de helicoidais também podem ser usadas como bombas de lubrificação, vedação, controle, hidráulica, refrigeração e de óleo frigorífico e bombas de combustível para motores.

[0003] Do estado da técnica é conhecida, por exemplo, uma bomba helicoidal do gênero que possui três fusos que são montados paralelamente entre si em um corpo de bomba. O corpo da bomba, no caso, é uma câmara de fuso para dentro da qual se projetam os segmentos de parafuso ou eixo dos três fusos e que está em ligação de fluido com uma câmara de pressão. No corpo da bomba é também formado um canal de entrada que numa extremidade axial da câmara de fuso desemboca na mesma e um canal de saída que, em uma outra extre-midade axial, desemboca nela formando a câmara de pressão.

[0004] Paralelamente à câmara de fuso uma válvula de limitação de pressão é montada no corpo de bomba ou na parede dela que se estende coaxialmente com os fusos, desembocando no canal de saída de pressão. Além disso, a válvula de limitação de pressão possui uma conexão com o canal de entrada formado no corpo de bomba.

[0005] Se, de acordo com isso, a pressão no canal de saída de pressão ultrapassar um valor predeterminado, a válvula de limitação de pressão abre e alivia o excesso de pressão para o lado de sucção da bomba helicoidal. Isto evita excesso de carga por causa da pressão da bomba. A integração da válvula de limitação de pressão no corpo da bomba requer, porém, reforçar o corpo da bomba ou a parede do corpo no ponto de disposição previsto, a fim de poder criar um espaço para alojar a válvula de limitação de pressão. Isto demanda um aumento das dimensões externas do corpo da bomba, sendo que a bomba na sua totalidade também fica mais pesada em virtude do acréscimo de material no corpo da bomba.

[0006] Diante desse estado da técnica conhecido, a presente invenção tem a tarefa de fornecer uma bomba helicoidal com uma válvula de limitação de pressão integrada cujas dimensões externas podem ser mantidas compactas e que é mais leve em comparação com o estado da técnica.

[0007] Esta tarefa é solucionada por uma bomba helicoidal com as características da invenção. Outras realizações vantajosas da presente invenção são o objeto das concretizações.

[0008] A ideia básica da presente invenção é o aproveitamento de acúmulos de material no corpo da bomba necessários para o funcionamento e/ou a montagem da bomba para a inclusão de uma válvula de limitação de pressão integrada. Portanto, de acordo com a presente invenção é previsto instalar a válvula de limitação de pressão no segmento de flange do corpo da bomba que, condicionado pelo funcionamento, já apresenta um acúmulo de material no corpo da bomba ou na parede do corpo. Dessa forma não precisa ser previsto nenhum acréscimo adicional no corpo da bomba, de modo que as dimensões externas do corpo da bomba não são maiores do que em uma bomba helicoidal sem a válvula de limitação de pressão. Além disso, uma bomba helicoidal com uma válvula de limitação de pressão assim integrada sofre nenhum ou somente um aumento de peso pequeno.

[0009] De preferência, na bomba helicoidal de acordo com a presente invenção a câmara de pressão também é formada no segmento de flange do corpo da bomba, sendo que a válvula de limitação de pressão desemboca diretamente na câmara de pressão. Desse modo a espessura de parede do corpo da bomba na área da câmara de pressão fica forte o suficiente para resistir à pressão a ser esperada na câmara de pressão, sem que seja necessário fazer reforços adicionais da parede.

[00010] Também é vantajoso formar a placa de flange da bomba em um ponto no corpo da bomba que a placa de flange circunda a câmara de pressão como um cinto. Desse modo a parede do corpo na área da câmara de pressão é reforçada adicionalmente.

[00011] A seguir, a presente invenção é explicada mais detalhadamente com a ajuda de um exemplo de execução preferido, fazendo referência à única figura que a acompanha. Esta figura mostra um corte longitudinal através do corpo de uma bomba helicoidal de acordo com a presente invenção com o fuso montado e válvula de limitação de pressão (integrada) montada.

[00012] O corpo de bomba 1 da bomba helicoidal de acordo com o exemplo de execução preferido da presente invenção consiste em um segmento de flange 2 para a montagem da bomba em um componente construtivo não mostrado detalhadamente e de um segmento de caixa de fuso 4 que é uma parte de caixa separada do segmento de flange 2 e que é unida ao segmento de flange 2 por meio de parafusos, recalques ou rebites.

[00013] No segmento de flange 2 é formada uma câmara de pressão 6 que através de um furo de conexão 8 é ligada a uma câmara de fuso 10 dentro do segmento de caixa de fuso 4. Além disso, em prolongamento axial do furo de conexão 8 é formado um furo de entrada 12 no segmento de flange 2 que também desemboca na câmara de pressão 6 e que conduz a um lado externo tipo flange oposto ao segmento de caixa de fuso 4 do segmento de flange 2. Neste lado externo 4/Q éaparafusada uma tampa de bomba 14 onde também é formado um furo de passagem 16 que é axialmente alinhado em relação ao furo de conexão 8 e ao furo de entrada 12 do segmento de flange 2.

[00014] Nos furos 8, 12, 16 encontra-se a haste 18 de um fuso 20, de tal modo que esta é apoiada no furo de passagem 16 da tampa de bomba 14 de modo giratório através de um rolimã ou mancai de rolamento 22. Na área do furo de entrada 12 do segmento de flange 2 a haste do fuso 18 é formada com um segmento de vedação 24 que está em engate de deslize com o furo de entrada 12 do segmento de flange 2. O fuso 20 por fim forma um segmento espiral 26 que é abrigada na câmara de fuso 10 do segmento de caixa de fuso 4. A câmara de pressão 6 no segmento de flange 2, no caso, é feita descentralizada em relação à haste do fuso 18, isto é, a câmara de pressão 6 forma em relação à haste do fuso 18 ou ao furo de conexão 8 no segmento de flange 2 um segmento 6a radialmente externo. Neste segmento 6a radialmente deslocado ou externo desemboca um furo de saída 27 da bomba helicoidal. O segmento de flange 2 apresenta também uma placa de flange 29 anelar formada inteiriçamente nele que circunda a câmara de pressão 6 e que nisso fortalece a parede de caixa do segmento de flange 2.

[00015] Uma válvula de limitação de pressão 28 é inserida no segmento de flange 2 paralelamente à haste do fuso 18 na altura do furo de conexão 8 e desemboca no segmento 6a radialmente deslocado ou externo da câmara de pressão 6. Concretamente, nesta área o segmento de flange 2 forma um acúmulo de material 2a onde a câmara de pressão 6 é formada no lado interno e que é apropriado para a formação de um furo de válvula de limitação de pressão 30 coaxialmente ao furo de conexão 8 do segmento de flange 2. De acordo com isso, a válvula de limitação de pressão 28 é posicionada em uma área entre o segmento de caixa de fuso 4 e a placa de flange 29 mais ou menos na altura do furo de conexão 8 e coaxial à haste do fuso 18.

[00016] A válvula de limitação de pressão 28, no caso, consiste em um corpo de válvula 32 na forma de um êmbolo cuja ponta de êmbolo 34 apóia-se de modo vedante em uma base de válvula 36 que é formada no corpo de bomba 1, isto é, no segmento de flange 2. O corpo de válvula 32, no caso, está sob tensão prévia na base de válvula 36 por meio de uma mola 38 cuja força de tensão prévia pode ser regulada por meio de um parafuso de ajuste 40 que também está aparafusado no segmento de flange 2 do corpo de bomba 1. Abaixo do corpo de válvula 32 é previsto um furo de saída 42 feito em essência vertical-mente à válvula de limitação de pressão 28 no segmento de flange 2 que é ligado a um tanque de fluido não mostrado detalhadamente. Tão logo dentro da câmara de pressão 6 uma pressão regulada por meio da mola de tensão prévia 38 for ultrapassada, a válvula de limitação de pressão 28 abre e alivia o excesso de pressão diretamente para o tanque de fluido.

[00017] Finalmente cabe frisar que a posição e a orientação da válvula de limitação de pressão 28 não são restritas ao exemplo de execução acima descrito. Antes pelo contrário, a válvula de limitação de pressão 28 também poderia ser disposta no segmento de flange 2 em direção radial relativamente ao furo de conexão 8, sendo que neste caso o corpo de válvula 32 da válvula de limitação de pressão 28 abre ou fecha um furo para alivio de pressão que vai paralelamente ao furo de conexão 8 entre a câmara de pressão 6 e uma conexão ao tanque. Também é imaginável colocar a válvula de limitação de pressão 28 acima da placa de flange 26, isto é, entre a placa de flange 26 e a tampa de bomba 14 no segmento de flange 2, sendo que, neste caso, pode ser aproveitado o acúmulo de material do segmento de flange 2 necessário para a superfície de flange da tampa de bomba 14 para a montagem da válvula de limitação de pressão 28. LISTAGEM DE NUMERAIS DE REFERÊNCIA 1 Corpo de bomba 2 Segmento de flange 4 Segmento de caixa de fuso 6 Câmara de pressão 6a Segmento de câmara externo 8 Furo de conexão 10 Câmara de fuso 12 Furo de entrada 14 Tampa de bomba 16 Furo de passagem 18 Haste do fuso 20 Fuso 22 Mancal de rolamento 24 Segmento de vedação 26 Segmento espiral 27 Furo de saída 28 Válvula de limitação de pressão 29 Placa de flange 30 Furo de válvula 32 Corpo de válvula 34 Ponta de êmbolo 36 Base de válvula 38 Mola de tensão prévia 40 Parafuso de ajuste 42 Furo de saída

Claims

1. Bomba helicoidal com um corpo de bomba (1), sendo que o corpo de bomba (1) consiste em pelo menos duas partes de corpo separadas, precisamente um segmento de flange (2) e um segmento de caixa de fuso (4), que são unidas entre si por meio de parafusos, recalques ou rebites, sendo que pelo menos um fuso (20) é previsto, cuja haste do fuso (18) passa através de uma câmara de pressão (6) no segmento de flange (2), e cujo segmento espiral (26) proje- ta-se para dentro de uma câmara de fuso (10) que é formada no seg-mento de caixa de fuso (4), sendo que o segmento de flange (2) é formado para a montagem da bomba, e sendo que a bomba helicoidal é provida com uma válvula de limitação de pressão (28) integrada, caracterizada pelo fato de que - a válvula de limitação de pressão (28) é incorporada no segmento de flange (2) do corpo de bomba (1), - a câmara de pressão (6) é formada no segmento de flange (2) do corpo de bomba (1) e a válvula de limitação de pressão (28) está diretamente fluidamente conectada com a câmara de pressão (6), e - a câmara de pressão (6) é formada de modo descentralizado em relação ao fuso (20), e forma um segmento (6a) que se estende ainda mais radialmente, sendo que o segmento de flange (2) nesta região forma um acúmulo de material (2a), no qual a câmara de pressão (6) é formada internamente, e sendo que - a válvula de limitação de pressão (28) desemboca no segmento (6a) da câmara de pressão (6) que se estende ainda mais radialmente em relação ao fuso (20).

2. Bomba helicoidal, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a válvula de limitação de pressão (28) é ligada a um tanque de fluido a fim de aliviar um excesso de pressão na câmara de pressão (6) para o tanque de fluido.

3. Bomba helicoidal, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que a válvula de limitação de pressão (28) é orientada em essência paralelamente ao fuso (20) e é inserida no segmento de flange (2) coaxialmente à haste do fuso (18) mais ou menos na sua altura.

4. Bomba helicoidal, de acordo com qualquer uma das rei-vindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que na haste do fuso (18) é formado um segmento de vedação (24) que engrena de modo vedante-deslizante no segmento de flange (2) na entrada para a câmara de pressão (6), assim vedando a câmara de pressão (6) contra a atmosfera.

5. Bomba helicoidal, de acordo com qualquer uma das rei-vindicações anteriores, caracterizada por uma placa de flange (26) que é formada no segmento de flange (2) do corpo de bomba (1) e que circunda a câmara de pressão (6) em forma de disco anelar.

6. Bomba helicoidal, de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que a válvula de limitação de pressão (28) é inserida na parede de caixa do segmento de flange (2) na área entre a placa de flange (26) e o segmento de caixa de fuso (4)