BR102018074738B1

BR102018074738B1 - Arranjo para montagem de aterramento elétrico para compressor alternativo

Info

Publication number: BR102018074738B1
Application number: BR102018074738-0A
Authority: BR
Inventors: Vagner Roberto Malon; Marcelo Alessandro Santos; Rafael Burg Rech
Original assignee: Embraco Indústria De Compressores E Soluções Em Refrigeração Ltda
Priority date: 2018-11-29
Filing date: 2018-11-29
Publication date: 2022-04-26
Also published as: CN111244643A; EP3660305A1; US20200173432A1; JP2020084987A; US10851768B2; EP3660305B1; BR102018074738A2; JP7465079B2

Abstract

É revelada um arranjo para montagem de aterramento elétrico para compressor alternativo capaz de otimizar a montagem da conexão elétrica de aterramento e permite a rápida inspeção visual da mesma, além de proporcionar uma economia de condutores elétricos, os quais são inexistentes à luz da invenção em questão. Para tanto, o involucro (do inversor de frequência, o qual é fixado à região externa da carcaça do compressor) compreende um barramento de aterramento elétrico hábil de receber, em sua porção externa, um elemento metálico de fixação especialmente adaptado para conectar eletricamente a porção externa do barramento de aterramento elétrico e a conexão elétrica de aterramento da carcaça e, simultaneamente, fixar mecanicamente o involucro à carcaça do compressor alternativo através do travamento físico entre a porção externa do barramento de aterramento elétrico e a conexão elétrica de aterramento da carcaça.

Description

Campo da Invenção

[0001] A presente invenção se refere a um arranjo para montagem de aterramento elétrico para compressor alternativo, o qual é especialmente adaptado para compressores alternativos que compreender pelo menos um inversor de frequência externo, acoplado à carcaça do referido compressor alternativo.

[0002] Em linhas gerais, o arranjo de montagem de aterramento elétrico para compressor alternativo ora revelado otimiza a montagem da conexão elétrica de aterramento e permite a rápida inspeção visual da mesma, além de proporcionar uma economia de condutores elétricos, os quais são inexistentes à luz da invenção em questão.

Fundamentos da Invenção

[0003] Como é do conhecimento dos técnicos versados no assunto, compressores alternativos de velocidade variável, os quais têm todo o seu funcionamento executado pela atuação de um motor elétrico disposto no interior da carcaça hermética, compreendem, dentre uma infinidade de componentes e sistemas funcionais, pelo menos um inversor de frequência externo especialmente montado em um invólucro hábil de ser fixado à carcaça do referido compressor alternativo e pelo menos um ponto de aterramento também disposto na região externa da carcaça do compressor alternativo. Normalmente, o ponto de aterramento e os terminais elétricos aos quais o inversor de frequência externo são conectados são dispostos em proximidade.

[0004] Em um cenário puramente convencional, os meios elétricos de aterramento e o inversor de frequência externo são desassociados entre si, sendo que, eventualmente, o condutor elétrico de aterramento, o qual é eletricamente associado ao ponto de aterramento da carcaça do compressor e ao ponto de aterramento da rede de alimentação elétrica, pode ser também disposto, sem qualquer tipo de conexão elétrica com o circuito (normalmente, um circuito impresso) do inversor de frequência, no interior do invólucro no qual o inversor de frequência externo é alojado.

[0005] De todo modo, a montagem do inversor de frequência externo e do aterramento do compressor costuma ser realizada a partir de pelo menos quatro etapas puramente manuais. Em uma primeira etapa, o operador conecta os terminais elétricos do inversor de frequência externo aos terminais elétricos da carcaça do compressor (que são uma mera extensão dos terminais do motor elétrico disposto no interior da carcaça hermética do compressor). Em uma segunda etapa, o operador acopla o terminal elétrico do condutor elétrico de aterramento (normalmente projetado a partir do invólucro do inversor de frequência externo) ao ponto de aterramento disposto na região externa da carcaça do compressor alternativo. Em uma terceira etapa, o operador acopla o invólucro à carcaça do compressor de modo com que as conexões e terminais não fiquem mais expostos ao contato humano. Em uma quarta etapa, o operador executa a fixação mecânica entre determinados pontos estruturais do invólucro e determinados pontos estruturais da carcaça do compressor.

[0006] Neste tipo de operação, não é raro que o operador se esqueça de executar a segunda etapa, o que acaba por resultar no não aterramento elétrico do compressor alternativo. No mais, a caso seja verificada a não execução da segunda etapa, observa-se que a execução da mesma requer, de forma preliminar, a desassociação mecânica entre o invólucro e a carcaça do compressor.

[0007] Em contrapartida, o atual estado da técnica é integrado por soluções nas quais o próprio invólucro que aloja o inversor de frequência externo compreende um terminal de aterramento. Nestas soluções, a conexão elétrica entre os terminais elétricos do inversor de frequência externo e os terminais elétricos da carcaça do compressor e a conexão elétrica entre o terminal de aterramento e o ponto de aterramento disposto na região externa da carcaça do compressor alternativo ocorrem de forma simultânea, em uma mesma etapa de montagem. Exemplos destas soluções podem ser verificados nos documentos patentários CN1254798, EP0793068 e CN203594576.

[0008] No entanto, embora as soluções descritas e ilustradas nestes documentos patentários solucionem a necessidade de montagem adicional dos meios de aterramento elétrico do compressor, verifica-se que as mesmas ainda demandam uma etapa de montagem de conexão elétrica e, posteriormente, uma etapa de fixação mecânica. Ou seja, ainda são necessárias duas etapas distintas, o que pode ser interpretado como um inconveniente fabril.

[0009] É com base neste cenário que surge a invenção em questão.

Objetivos da Invenção

[0010] Assim, a presente invenção tem por objetivo principal apresentar um arranjo para montagem de aterramento elétrico para compressor alternativo totalmente vinculada ao involucro que aloja o inversor de frequência externo, sendo a conexão elétrica (entre o terminal de aterramento e o ponto de aterramento da região externa da carcaça do compressor) e a fixação mecânica (entre o involucro que aloja o inversor de frequência externo e a carcaça do compressor) realizadas simultaneamente.

[0011] Em adição, é também um dos objetivos da invenção em questão proporcionar um arranjo para montagem de aterramento elétrico para compressor alternativo cujo aterramento elétrico propriamente dito não seja realizado por cabos condutores elétricos, mas por barramentos metálicos já incorporados ao involucro que aloja o inversor de frequência externo.

Breve Descrição das Figuras

[0012] A concretização preferencial da invenção em questão é detalhadamente descrita com base nas figuras listadas, as quais:

[0013] A figura 1 ilustra, em perspectiva, uma possível concretização do involucro que aloja o inversor de frequência;

[0014] A figura 2 ilustra, em detalhe ampliado, detalhes da figura 1; e

[0015] As figuras 3, 4, 5 e 6 ilustra, em detalhes esquematizados, o acoplamento entre o involucro que aloja o inversor de frequência e a carcaça do compressor alternativo.

Descrição Detalhada da Invenção

[0016] Conforme ilustrado nas figuras, é revelado um arranjo para montagem de aterramento elétrico para compressor alternativo especialmente desenvolvido para abolir qualquer tipo de cabo condutor elétrico para o aterramento elétrico, além de otimizar a montagem e fixação do involucro que aloja o inversor de frequência à carcaça do compressor alternativo, sendo a fixação entre ambos realizada pela conexão de aterramento elétrico.

[0017] As figuras 1 e 2 ilustram uma possível concretização do involucro 1 que aloja o inversor de frequência.

[0018] Tal como ocorre com invólucros congêneres pertencentes ao atual estado da técnica, o referido involucro 1 é especialmente adaptado para alojar, em seu interior, um inversor de frequência (não ilustrado) destinado ao controle e alimentação elétrica do motor elétrico (não ilustrado) disposto no interior da carcaça 2 do compressor alternativo. Neste sentido, e de forma fundamentalmente trivial, o referido involucro 1 compreende uma abertura 11 através da qual o inversor de frequência é eletricamente conectado aos terminais elétricos (não particularmente ilustrados) que, dispostos na área externa da carcaça 2 do compressor alternativo, possuem conexão elétrica com o já citado motor elétrico disposto no interior da carcaça 2 do compressor alternativo.

[0019] Em adição, também tal como se observa no estado da técnica, o compressor alternativo compreende uma conexão elétrica de aterramento 21 disposta na face externa da carcaça 2. Preferencialmente, mas não limitativamente, a conexão elétrica de aterramento 21 encontra-se mecânica e eletricamente associada a uma placa metálica que, soldada à face externa da carcaça do compressor, é dedicada recepção do involucro 1.

[0020] Diferentemente do que se observa no atual estado da técnica, o involucro 1 compreende uma estrutura hábil de reter um barramento de aterramento elétrico em posição fixa e estável. Nesta posição, tal como mais bem ilustrado nas figuras 4 e 5, o referido barramento de aterramento elétrico retido no interior do involucro 1 é integrado por uma porção externa 12 e uma porção interna 13, sendo que a porção externa 12 do barramento de aterramento elétrico é especialmente adaptada para cooperar com a conexão elétrica de aterramento 21 da carcaça 2 por meio de um elemento metálico de fixação 3, a porção interna 13 do barramento de aterramento elétrico é especialmente adaptada para cooperar com o circuito de aterramento elétrico (não ilustrado) do equipamento no qual o compressor é instalado (circuito elétrico de aterramento do refrigerador, por exemplo), o qual é eletricamente conectado ao meio de aterramento da rede de abastecimento de energia elétrica (não ilustrada).

[0021] Preferencialmente, A porção externa 12 do barramento de aterramento e a conexão elétrica de aterramento 21 da carcaça 2 compreendem placas metálicas de formato e dimensões análogas, sendo que tanto a porção externa 12 do barramento de aterramento quanto a conexão elétrica de aterramento 21 da carcaça 2 compreendem pelo menos um orifício passante hábil de receber o elemento metálico de fixação 3.

[0022] Neste contexto, de acordo com a invenção em questão, o elemento metálico de fixação 3, preferencialmente um parafuso ou equivalente, é adaptado para conectar eletricamente a porção externa 12 do barramento de aterramento elétrico e a conexão elétrica de aterramento 21 da carcaça 2 e, simultaneamente, fixar mecanicamente o involucro (1) à carcaça (2) do compressor alternativo através do travamento físico entre a porção externa 12 do barramento de aterramento elétrico e a conexão elétrica de aterramento 21 da carcaça 2.

[0023] Isto significa que a manutenção da fixação do involucro 1 na carcaça 2 do compressor alternativo é realizada pelo elemento metálico de fixação 3. Portanto, todos os objetivos da invenção em questão são alcançados.

[0024] É importante ressaltar que a descrição acima tem como único objetivo descrever de forma exemplificativa a concretização particular da invenção em questão. Portanto, torna-se claro que modificações, variações e combinações construtivas dos elementos que exercem a mesma função substancialmente da mesma forma para alcançar os mesmos resultados, continuam dentro do escopo de proteção delimitado pelas reivindicações anexas.

Claims

1. Arranjo para montagem de aterramento elétrico para compressor alternativo, compreendendo: pelo menos um involucro (1) hábil de alojar, em seu interior, pelo menos um inversor de frequência; pelo menos uma conexão elétrica de aterramento (21) disposta na face externa da carcaça (2) do compressor alternativo; o involucro (1) compreende pelo menos um barramento de aterramento elétrico integrado por uma porção externa (12) e uma porção interna (13); a citada porção externa (12) do barramento de aterramento elétrico é especialmente adaptada para cooperar com a conexão elétrica de aterramento (21) da carcaça (2) por meio de um elemento metálico de fixação (3); a citada porção interna (13) do barramento de aterramento elétrico é especialmente adaptada para cooperar com o circuito de aterramento elétrico complementar e vinculado ao aterramento da rede de abastecimento de energia elétrica; caracterizado pelo fato de que: o citado elemento metálico de fixação (3) sendo adaptado para conectar eletricamente a porção externa (12) do barramento de aterramento elétrico e a conexão elétrica de aterramento (21) da carcaça (2) e, simultaneamente, fixar mecanicamente o involucro (1) à carcaça (2) do compressor alternativo através do travamento físico entre a porção externa (12) do barramento de aterramento elétrico e a conexão elétrica de aterramento (21) da carcaça (2).

2. Arranjo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a porção externa (12) do barramento de aterramento e a conexão elétrica de aterramento (21) da carcaça (2) compreendem placas metálicas de formato e dimensões análogas, sendo que tanto a porção externa (12) do barramento de aterramento quanto a conexão elétrica de aterramento (21) da carcaça (2) compreendem pelo menos um orifício passante hábil de receber o elemento metálico de fixação (3).

3. Arranjo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a manutenção da fixação do involucro (1) na carcaça (2) do compressor alternativo é realizada pelo elemento metálico de fixação (3).

4. Arranjo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o involucro (1) compreende uma estrutura hábil de reter o barramento de aterramento elétrico em posição fixa e estável.