BR102017022888A2 - Dispositivo fixador para cabo de controle de caixa de marchas de veículo - Google Patents

Abstract

dispositivo fixador para cabo de controle de caixa de marchas de veículo. dispositivo fixador (1) de cabo (2) para controlar uma caixa de marchas de veículo automotor, que compreende: - acoplamento (3) que recebe o cabo (2) que possui duas abas elásticas opostas (8) que se estendem paralelamente entre si e tangencialmente ao acoplamento (3), em que cada aba (8) forma uma parte integral do acoplamento (3) e compreende uma rampa (10) disposta sobre uma face externa; - uma placa receptora (4) para o acoplamento (3) que compreende: - uma abertura (6) delimitada por duas paredes opostas (9) apropriadas para cooperar com as rampas (10), a fim de permitir o encaixe do acoplamento (3) no interior da abertura (6), segundo uma direção de encaixe paralela às abas (8), movendo elasticamente as abas (8) uma em direção à outra; e - dois ombros (11) apropriados para ação como repouso contra as rampas (10) após mover-se para além das paredes e após o retorno das abas (8), a fim de evitar o desencaixe do acoplamento (3) e garantir seu travamento na placa (4).figura 2

Description

Dispositivo Fixador para Cabo de Controle de Caixa de marchas de Veículo [001] A presente invenção refere-se ao setor técnico de caixas de câmbio mecânicas para veículos automotivos.

[002] Mais especificamente, a presente invenção refere-se à fixação de cabos ou similares a uma placa receptora montada sobre uma caixa de marchas ou alavanca de controle. Cabos ou similares podem ser utilizados, por exemplo, para seleção e/ou troca de marchas por meio de uma alavanca de controle.

[003] De forma conhecida, o cabo possui, geralmente, uma manga de conexão ou acoplamento destinado a fixação a uma placa receptora, encaixada a uma caixa de marchas ou alavanca de controle.

[004] Em uma realização, a manga possui um anel montado de forma a deslizar coaxialmente de forma limitada contra uma mola de retorno. Desta forma, o anel pode ser retraído com relação a uma ranhura da manga, para que seja encaixado em um entalhe formado na placa receptora. A trava na posição da manga, na parte inferior do entalhe, é realizada por meio de uma saliência semicircular formada concentricamente na parte inferior do entalhe, que é arredondada. Essas disposições possibilitam garantir a fixação da manga após a sua inserção no entalhe por meio de efeito de grampeamento.

[005] Soluções deste tipo surgem, por exemplo, do ensinamento das Patentes Norte-Americanas n° 6.295.889 e 5.579.162.

[006] Outras soluções surgem, por exemplo, do ensinamento das Patentes Norte-Americanas n° 6.634.252 e 6.490.947.

[007] Os dispositivos fixadores descritos no estado da técnica podem ser aprimorados, entretanto, em termos de facilidade de encaixe e trava da manga ou do acoplamento na placa de suporte, em termos de resistência da trava mecânica a fim de evitar seu destravamento acidental e em termos de facilidade de desencaixe durante a manutenção.

[008] A presente invenção destina-se a solucionar essas desvantagens de forma simples, segura, eficiente e racional.

[009] O problema que a presente invenção propõe solucionar é o fornecimento de um dispositivo de fixação de um cabo de controle de caixa de marchas de veículo, que é de fácil encaixe e sua trava é ideal.

[0010] Outro objeto da presente invenção é possibilitar o desencaixe e o destravamento do acoplamento durante a manutenção.

[0011] A fim de solucionar esse problema, foi projetado e desenvolvido um dispositivo de fixação de cabo de controle de caixa de marchas de veículo motorizado, que compreende: - um cabo que recebe acoplamento que possui duas abas elásticas opostas que se estendem paralelamente entre si e tangencialmente ao acoplamento, em que cada aba compreende uma rampa disposta sobre uma face externa e forma uma parte integral do acoplamento; um acoplamento que recebe o cabo que compreende duas abas elásticas opostas que se estendem paralelamente entre si e tangencialmente com relação ao acoplamento, em que cada aba forma parte integral do acoplamento e compreende uma rampa disposta sobre uma face externa; e - uma placa receptora de acoplamento, que compreende: - uma abertura delimitada por duas paredes opostas apropriadas para cooperar com as rampas, a fim de permitir o encaixe do acoplamento no interior da abertura, segundo uma direção de encaixe paralela às abas, movendo elasticamente as abas uma em direção à outra; e - dois ombros apropriados para ação como contatos contra as rampas após moverem-se para além das paredes e após o retorno das abas, a fim de evitar o desencaixe do acoplamento e garantir seu travamento na placa.

[0012] Considerando essas disposições, possibilita-se o encaixe do acoplamento na placa receptora. As rampas possibilitam colocar as abas juntas, de forma que a força de grampeamento das rampas contra os ombros seja baixa. A trava é realizada de forma ideal por meio do grampeamento das abas na placa receptora. Além disso, a disposição das rampas sobre as abas elásticas e dos ombros complementares dos encostos possibilita garantir resistência eficaz ao desencaixe. De fato, a força de grampeamento é baixa, mas o a força de desencaixe é alta. O acoplamento não pode desencaixar-se acidentalmente, pois as abas alargam-se e atingem o acoplamento. O desencaixe acidental somente é possível no caso de quebra das abas. As abas são suficientemente fortes para evitar quebra e desencaixe acidental. O desencaixe manual do acoplamento é realizado colocando-se manualmente as abas juntas, a fim de remover as rampas do aperto dos ombros. O desencaixe manual é simples e fácil.

[0013] A fim de facilitar ainda mais o encaixe do acoplamento, a placa receptora compreende duas fendas de orientação opostas que se estendem paralelamente às abas, em que cada um recebe de forma deslizante uma parte em projeção do acoplamento, a fim de orientar o seu encaixe.

[0014] Preferencialmente, cada uma das partes que se projetam a partir do acoplamento compreende uma aba elástica inclinada, a fim de restringi-la contra as paredes laterais das ranhuras, mediante encaixe do acoplamento, criar resistência e reter o acoplamento na posição durante o seu encaixe.

[0015] Convenientemente, as paredes opostas da placa destinadas a cooperar com as rampas das abas compreendem um perfil de rampa complementar, a fim de possibilitar o encaixe do acoplamento.

[0016] Segundo uma realização específica, a placa receptora compreende forma geral de U, em que os dois ramos do U definem entre si a abertura da placa e formam as duas paredes opostas.

[0017] Preferencialmente e a fim de melhorar a ergonomia e facilitar o desencaixe do acoplamento, o comprimento das abas é tal que, após o encaixe do acoplamento, as extremidades livres das abas projetam-se a partir da placa, a fim de permitir a sua ação manual sobre elas, de forma a movê-las uma em direção à outra e desencaixar o acoplamento.

[0018] Preferencialmente, as extremidades livres das abas são inclinadas em posição oposta entre si, a fim de facilitar ainda mais o movimento manual das abas uma em direção à outra para desencaixe do acoplamento.

[0019] A presente invenção é descrita abaixo com mais detalhes, utilizando as figuras anexas, nas quais: - a Figura 1 é uma vista em perspectiva do acoplamento de um dispositivo para fixar um cabo de controle de caixa de marchas de veículo, de acordo com a presente invenção, encaixado em volta do cabo; - a Figura 2 é uma vista em perspectiva correspondente à Figura 1 antes do encaixe do acoplamento em uma placa receptora, em que o cabo não é exibido; - a Figura 3 é uma vista em perspectiva parcial do dispositivo após o encaixe do acoplamento na placa, que ilustra em detalhes a trava do acoplamento; - a Figura 4 é uma vista similar à da Figura 3, em que o dispositivo é exibido a partir do lado frontal; - a Figura 5 é uma vista em perspectiva parcial que ilustra a parte em projeção do acoplamento e a sua aba elástica apropriada para cooperação com as ranhuras de orientação da placa receptora; e - a Figura 6 é uma vista em perspectiva que ilustra a implementação do dispositivo de acordo com a presente invenção sobre o abrigo de uma caixa de marchas de veículo automotor.

[0020] Conforme indicado e com referência às Figuras 1 a 6, a presente invenção refere-se a um dispositivo fixador (1) de um cabo de controle (2) de uma caixa de marchas de veículo.

[0021] Com referência às Figuras 1 a 4, o dispositivo (1) compreende um acoplamento (3) que recebe o cabo (2) e é encaixado em uma placa receptora (4) para fixação do cabo (2). Por exemplo e com referência à Figura 6, a placa (4) é montada sobre parte de uma caixa de marchas, tal como o abrigo (5). Com referência à Figura 2, a placa receptora (4) possui uma abertura (6) para encaixe do acoplamento (3) que é fixado ao cabo (2) por quaisquer meios conhecidos e apropriados.

[0022] Segundo uma realização preferida, a placa receptora (4) compreende uma forma geral em U. Os dois braços (7) do U definem entre si a abertura (6) da placa (4) para encaixe com o acoplamento (3).

[0023] O acoplamento (3), com formato geralmente cilíndrico, compreende duas abas elásticas opostas (8) que se estendem paralelamente entre si e tangencialmente com relação ao acoplamento (3). As abas (8) formam uma parte integral do acoplamento (3). A manga (3) é moldada de forma a ser encaixada na placa (4) coaxialmente com relação à abertura (6), ou seja, com as abas (8) paralelas às paredes opostas (9) e paralelas à placa receptora (4) formada pelos braços (7) do U e delimitando a abertura (6).

[0024] Cada uma das faces externas das abas (8), destinadas a enfrentar as paredes opostas (9) da placa receptora (4), compreende uma rampa (10), a fim de reuniras abas (8) por meio de deformação elástica, durante o encaixe do acoplamento (3) na abertura (6) da placa receptora (4) entre as duas paredes opostas (9). A fim de facilitar adicionalmente o encaixe do acoplamento (3), as paredes opostas (9) compreendem um perfil de rampa complementar. O esforço de encaixe é baixo e o próprio encaixe é facilitado. Em outras palavras, mediante o encaixe do acoplamento (3), as rampas (10) atingem as paredes laterais opostas (9), para que, à medida que se processa o encaixe, fazer com que as abas (8) se reunam até que cada uma das rampas (10) grampeie um ombro (11) e faça com que as abas (8) retornem para posição de encaixe e travamento do acoplamento (3), particularmente ilustrada nas Figuras 3 e 4.

[0025] De fato, os ombros (11) estendem-se perpendicularmente às paredes opostas (9) da placa (4) e agem como repousos contra uma parede complementar às rampas (10), após moverem-se para além das paredes (9) e após o retorno das abas (8), a fim de evitar o desencaixe do acoplamento (3) e garantir sua trava na placa (4). A oposição ao desencaixe é eficaz. A força de grampeamento é baixa, mas o a força de desencaixe é alta. O acoplamento (3) não pode desencaixar-se acidentalmente, pois as abas (8) alargam-se e atingem o acoplamento (3).

[0026] Para facilitar a orientação do encaixe do acoplamento (3), cada uma das paredes opostas (9) da placa receptora (4) compreende uma ranhura de orientação (12) . As ranhuras de orientação (12) são formadas, por exemplo, entre duas nervuras (13) e dispostas frontalmente entre si ao longo de paredes opostas (9) que se estendem de acordo com a direção de encaixe do acoplamento (3).

[0027] Com referência às Figuras 1, 2 e 5, o acoplamento (3) compreende partes em projeção opostas (14) dispostas de forma a encaixar-se de forma deslizante nas ranhuras de orientação (12) mediante encaixe do acoplamento (3) na placa receptora (4).

[0028] Cada uma das partes em projeção (14) compreende uma aba elástica inclinada (15), apropriada para restrição elástica contra as paredes laterais das ranhuras (12), mediante encaixe do acoplamento (3) e para criar resistência e reter o acoplamento (3) na sua posição durante o seu encaixe.

[0029] O comprimento das abas (8) é tal que, após o encaixe do acoplamento (3), as extremidades livres das abas (8) projetam-se a partir da placa (4), a fim de permitir o seu acionamento manual, de forma a movê-las uma em direção à outra e desencaixar o acoplamento (3).

[0030] As extremidades livres das abas (8) são preferencialmente inclinadas em posição oposta entre si, a fim de facilitar ainda mais a ação de desencaixe manual e o aperto das abas.

Reivindicações

Claims (7)

1. Dispositivo fixador (1) para um cabo de controle (2) de uma caixa de marchas de veículo, em que o dispositivo (1) compreende um acoplamento (3) que recebe o cabo (2) e uma placa receptora (4) para o acoplamento (3), caracterizado porque o acoplamento (3) compreende duas abas elásticas opostas (8) que se estendem paralelamente entre si e tangencialmente ao acoplamento (3), em que cada aba (8) forma parte integral com o acoplamento (3) e compreende uma rampa (10) disposta sobre uma face externa e a placa receptora (4) compreende: - uma abertura (6) delimitada por duas paredes opostas (9) apropriadas para cooperar com as rampas (10), a fim de permitir o encaixe do acoplamento (3) no interior da abertura (6), segundo uma direção de encaixe paralela às abas (8), movendo elasticamente as abas (8) uma em direção à outra; e - dois ombros (11) apropriados para ação como repouso contra as rampas (10) após mover-se para além das paredes e após o retorno das abas (8), a fim de evitar o desencaixe do acoplamento (3) e garantir seu travamento na placa (4).

2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado porque a placa receptora (4) compreende duas ranhuras de orientação opostas (12) que se estendem paralelamente às abas (8), em que cada qual recebe de forma deslizante uma parte em projeção (14) do acoplamento (3), a fim de orientar o seu encaixe.

3. Dispositivo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado porque cada uma das partes (14) que se projetam a partir do acoplamento (3) compreende uma aba elástica inclinada (15), a fim de restringi-lo contra as paredes laterais das ranhuras (12), mediante encaixe do acoplamento (3) e para criar resistência e reter o acoplamento (3) na posição durante o seu encaixe.

4. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado porque as paredes opostas (9) da placa (4) destinadas a cooperar com as rampas (10) das abas (8) compreendem um perfil de rampa complementar, a fim de possibilitar o encaixe do acoplamento (3).

5. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado porque a placa receptora (4) compreende forma geral de U, em que os dois ramos (7) do U definem entre si a abertura (6) da placa (4) e formam as duas paredes opostas (9).

6. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado porque o comprimento das abas (8) é tal que, após o encaixe do acoplamento (3), as extremidades livres das abas (8) projetam-se a partir da placa (4), a fim de permitir o seu acionamento manual, de forma a movê-las uma em direção à outra e desencaixar o acoplamento (3).

7. Dispositivo de acordo com a reivindicação 6, caracterizado porque as extremidades livres das abas (8) são inclinadas em posição oposta entre si.