BR102017020506A2 - Tampa lateral rebatível para semirreboque carga seca - Google Patents

Abstract

?tampa lateral rebatível para semirreboque carga seca?, conforme descrito no relatório refere-se a uma tampa lateral rebatível utilizada em semirreboques do tipo carga seca, o qual é composto por uma composição de tampas dispostas nas periferias laterais e traseira do implemento, rebatíveis, desmontáveis e com sistemas de ancoragem próprios, de modo a possibilitar livre acesso ao interior da carroceria. apresenta como efeito técnico novo o fato da forma construtiva e funcional proposta possibilitar diminuição expressiva de peso, abertura por dobradiça otimizada e batente com possibilidade de regulagem, resultando em diminuição do peso do semirreboque, aumento da capacidade de carga e diminuição de ruído, e possibilidade de uso de painéis de polímeros recicláveis para o fechamento, entre outras vantagens.

Description

(54) Título: TAMPA LATERAL REBATÍVEL PARA SEMIRREBOQUE CARGA SECA (51) Int. Cl.: B62D 25/02 (73) Titular(es): LUCIANE HELENA DE BASTIANI MANTOVANI (72) Inventor(es): LUCIANE HELENA DE BASTIANI MANTOVANI (74) Procurador(es): LUIZ FERNANDO CAMPOS STOCK (57) Resumo: 7TAMPA LATERAL REBATÍVEL PARA SEMIRREBOQUE CARGA SECA?, conforme descrito no relatório refere-se a uma tampa lateral rebatível utilizada em semirreboques do tipo carga seca, o qual é composto por uma composição de tampas dispostas nas periferias laterais e traseira do implemento, rebatíveis, desmontáveis e com sistemas de ancoragem próprios, de modo a possibilitar livre acesso ao interior da carroceria. Apresenta como efeito técnico novo o fato da forma construtiva e funcional proposta possibilitar diminuição expressiva de peso, abertura por dobradiça otimizada e batente com possibilidade de regulagem, resultando em diminuição do peso do semirreboque, aumento da capacidade de carga e diminuição de ruído, e possibilidade de uso de painéis de polímeros recicláveis para o fechamento, entre outras vantagens.

/ 8 “ TAMPA LATERAL REBATÍVEL PARA SEMIRREBOQUE CARGA SECA ”

Assunto:

[001] A presente patente de Invenção refere-se a uma tampa lateral rebatível utilizada em semirreboques do tipo carga seca, o qual é composto por uma composição de tampas dispostas nas periferias laterais e traseira do implemento, rebatíveis, desmontáveis e com sistemas de ancoragem próprios, de modo a possibilitar livre acesso ao interior da carroceria. Apresenta como efeito técnico novo o fato da forma construtiva e funcional proposta possibilitar diminuição expressiva de peso, abertura por dobradiça otimizada e batente com possibilidade de regulagem, resultando em diminuição do peso do semirreboque, aumento da capacidade de carga e diminuição de ruído, e possibilidade de uso de painéis de polímeros recicláveis para o fechamento, entre outras vantagens.

Estado da Técnica:

[002] Especialmente em países da América do Sul os implementos rodoviários possuem características próprias às demandas agrícolas e econômicas, como no caso do semirreboque carga seca, que possui lateralmente uma pluralidade de tampas rebatíveis e desmontáveis, dotadas de dispositivos de ancoragem próprios. Este tipo de semirreboque é muito utilizado em diversos setores pois adequa-se ao transporte de vários tipos diferentes de carga, de modo a atender a demanda de multifuncionalidade, necessária para satisfazer as necessidades de um país com dimensões continentais como o Brasil.

[003] Na prática, para os implementos rodoviários do tipo carga seca, a indústria se utiliza dos mesmos perfis metálicos

Petição 870170071984, de 25/09/2017, pág. 8/19 / 8 utilizados para construir os quadros das tampas laterais instaladas nos semirreboques graneleiros, o que resulta em superdimensionamento, pois as tampas laterais para graneleiro precisam ser reforçadas pois possuem a função de amparar a carga, o que não ocorre no carga seca. Este superdimensionamento acarreta aumento do peso do semirreboque e consequente diminuição da capacidade de carga, além de dificuldades de manuseio e manutenção e alto custo para fabricação. A movimentação das tampas é manual, de modo que o sobrepeso dificulta muito seu manuseio. Contribui para a questão do superdimensionamento o fato do semirreboque graneleiro contar com duas linhas de tampas laterais, uma sobre a outra, para atingir altura aproximada de 1,80m, de modo a permitir o carreamento esperado de grãos.

[004] Em geral as tampas laterais utilizadas em semirreboque carga seca são as mesmas utilizadas para semirreboques graneleiros, mas em uma única linha, atingindo a altura de cerca de 80cm, são compostas por quadros metálicos onde são fixadas placas de revestimento em compensado naval, materiais poliméricos ou placas de compósito, sendo algumas delas revestidas com chapas de alumínio. Os quadros são construídos a partir de perfis perfilados e dobrados, de modo a permitir a sobreposição da segunda linha de tampas laterais e o encaixe e fixação dos painéis.

[005] Como problemática do que existe podemos citar, além do superdimensionamento, o fato das dobradiças que permitem o rebatimento serem fixadas nas travessas verticais que compõem ditos quadros metálicos, possuindo, portanto, posicionamento fixo, o que não se mostra adequado a alguns modelos/marcas de semirreboques, exigindo adequações nos quadros.

Petição 870170071984, de 25/09/2017, pág. 9/19 / 8 [006] Outro fator que dificulta o manuseio é a forma de união lateral entre os quadros, feita a partir de batentes fixos por solda e colocados de forma vertical, onde são colocados pinos de fechamento. Como resultado desta forma de fixação, quando os quadros sofrem qualquer tipo de manutenção e/ou alteração, não ocorre mais o encaixe entre as peças. Neste caso, é necessário que a solda do batente seja retirada e seja soldado no lugar adequado. Estas interferências frequentes acabam por diminuir a resistência do conjunto.

[007] A utilização de perfis exclusivos e específicos para construção dos quadros, e não perfis encontrados comumente no mercado, acarreta dificuldades no caso de manutenções e pode até inviabilizar consertos pontuais. Salienta-se ainda que no caso se sinistro, as torções causadas nos perfis pode inviabilizar uma possível recuperação parcial, exigindo a substituição completa do conjunto.

Conceito Inventivo:

[008] A presente Tampa Lateral Rebatível para Semirreboque Carga Seca propõe construção dos quadros metálicos a partir de perfis tubulares fixados entre si por solda, onde, pelo lado interno, os painéis são fixados por parafusos. O fato dos quadros serem inteiramente compostos por perfis tubulares confere a este maior rigidez à torção e durabilidade, permitindo ainda que sejam utilizados painéis de fechamento em polímeros de menor espessura, sem nenhuma perda estrutural.

[009] As dobradiças possuem construção tal que podem ser soldadas em qualquer posição ao longo do perfil tubular inferior dos quadros, permitindo total adequação às dimensões, marcas e modelos de semirreboque. Permite também flexibilidade com relação a necessidade de manutenção e troca de quadros. Assim, este novo modelo de dobradiça não é dependente do perfil vertical para ancoragem, sendo possível seu

Petição 870170071984, de 25/09/2017, pág. 10/19 / 8 posicionamento em qualquer local da estrutura sem que ocorram perdas estruturais.

[010] Os batentes, por sua vez, possuem os meios de regulagem de altura e posicionamento, para perfeito encaixe com o fueiro de ancoragem. Assim, permite facilmente ajustes decorrentes de manutenção e/ou reposicionamento dos quadros. Para tanto, os batentes são dispostos na posição vertical na estrutura lateral dos quadros e permitem o encaixe sem folgas com o fueiro.

[011] Os painéis de fechamento são em materiais poliméricos recicláveis, os quais são fixados totalmente diretamente nos quadros tubulares por parafusos, o que garante melhor ancoragem aos mesmos. Além disto, o uso de materiais poliméricos substitui a utilização de placas de madeira, o que, somado ao fato de tais placas sejam de polímero reciclável, permitem importante economia de recursos naturais.

[012] Esta nova forma construtiva e funcional permitiu muito significativa redução de peso das tampas. Em média, dependendo do material dos painéis de fechamento interior, a diminuição do peso das tampas fica entre 17% e 25%. Este fator é importante pois a presença de peso desnecessário no semirreboque resulta em maior consumo de combustível fóssil (diesel), maior desgaste de pneus, freios e outros componentes, além da diminuição da capacidade de carga.

[013] É relevante salientar novamente que esta importante diminuição do peso do semirreboque, que contribui para menor consumo de combustível e desgaste de pneus, permite que mais carga seja transportada em uma única viagem, resultando, ao longo do tempo, em economia de recursos. O mesmo ocorre em situações de movimentação sem carga, pois o conjunto terá menor peso.

Petição 870170071984, de 25/09/2017, pág. 11/19 / 8 [014] Soluções que permitam a diminuição de consumo de combustíveis fósseis, como é o caso do diesel, e que proporcionem menor desgaste de componentes como no caso dos pneus, que geram resíduo importante a ser considerado, podem gerar impactos ambientais positivos de imediato, levando em consideração que a frota de reboques e semirreboques no Brasil ultrapassa 2.000.000 unidades, conforme os dados do Denatran, sendo o transporte rodoviário o modal com maior utilização, 61 %.

Campo de Aplicação:

[015] A aplicação do presente Tampa Lateral Rebatível para Semirreboque Carga Seca se dá como um componente para implemento rodoviário.

Vantagens:

[016] A presente proposta de nova Tampa Lateral Rebatível para Semirreboque Carga Seca tem como vantagens:

• Diminuição do peso do semirreboque, resultando em maior capacidade de carga;

• Maior facilidade de manuseio por parte do operador;

• Possibilidade de fixação das dobradiças em qualquer local ao longo da travessa inferior dos quadros, sem depender do perfil vertical da estrutura do quadro, conferindo flexibilidade de uso e manutenção;

• Possibilidade de ajuste de altura dos batentes, podendo adequar-se às necessidades decorrentes de posicionamentos dos encaixes de fueiro, manutenção e/ou alterações nos quadros;

• Diminuição do ruído e trepidação obtido pela forma construtiva do quadro, onde as placas deixam de ser encaixadas nos perfis, e passam a ser parafusadas;

Petição 870170071984, de 25/09/2017, pág. 12/19 / 8 • Possibilidade de utilização como painel para fechamento dos quadros painéis de polímeros 100% recicláveis. Nos modelos conhecidos, como os quadros não possuem alta rigidez à torção por serem constituídos por perfis perfilados e dobrados, os painéis precisam absorver parte do peso da carga, servindo de anteparo, ou seja, precisavam ser reforçados e de material espesso e resistente;

• Pela diminuição do peso, permite menor consumo de combustível fóssil, menor desgaste de pneus, freios e outros componentes, contribuindo para a preservação do ambiente e para diminuição de resíduos;

• Facilidade de manutenção em caso de sinistro, permitindo consertos parciais, uma vez que a estrutura dos quadros é tubular, sendo os perfis tubulares comumente encontrados no mercado;

• Frente aos quadros construídos em perfis perfilados e dobrados, os quadros construídos em perfis tubulares possuem maior rigidez à torção, resultando em maior qualidade e durabilidade;

• Manutenção simples e facilitada pela substituição da matéria prima e forma construtiva.

Ilustrações:

[017] No intuito de facilitar a pesquisa e proporcionar entendimento da presente patente, conforme preconizado no relatório, segundo uma forma básica e preferencial de realização elaborada pelo requerente, faz-se referência às ilustrações anexas, que integram e subsidiam o presente relatório descritivo onde, a:

FIG. 01 - apresenta a vista frontal da tampa;

FIG. 02 - apresenta a vista superior da tampa;

FIG. 03 - apresenta a vista lateral da tampa;

Petição 870170071984, de 25/09/2017, pág. 13/19 / 8

FIG. 04 - apresenta a perspectiva externa da tampa;

FIG. 05 - apresenta a perspectiva interna da tampa;

FIG. 06 - apresenta o detalhe A;

FIG. 07 - apresenta a perspectiva da dobradiça;

FIG. 08 - apresenta o detalhe B;

FIG. 09 - apresenta a perspectiva do fueiro de ancoragem onde se encaixa o batente.

Descrição:

[018] Como se pode verificar através dos desenhos apresentados, a tampa é composta pelas travessas tubulares laterais (1) e centrais (2) unidas às travessas tubulares superior (3) e inferior (4) por solda, contendo a travessa tubular de reforço (5) ao longo da estrutura. Os painéis (6) são fixados nas travessas tubulares por parafusos. Preferencialmente os painéis (6) são de material polimérico reciclável.

[01 9] As dobradiças (7) são fixadas por solda em qualquer posição da travessa tubular inferior (4) e são dotadas de eixos de giro (8), base para fixação (9) e apoio superior (1 0). Opcionalmente as dobradiças (7) podem ser fixadas por parafusos colocados no furo oblongo (1 1 ) existente na base para fixação (9), podendo ser feita sua regulagem de altura pelo posicionamento do parafuso.

[020] Cada batente (1 2) possui superiormente a projeção inclinada (1 3) dotada de furo retangular (1 4) e dois furos oblongos (1 5) distribuídos pela sua parte vertical (1 6), onde são colocados os parafusos de fixação. A regulagem de posição e altura adequada para que se encaixe no fueiro de ancoragem é feita pela disposição apropriada dos parafusos nos furos oblongos (15).

[021] O suporte para pino (17) do fueiro de ancoragem (18) é encaixado no furo retangular (1 4) de modo a ser colocado pino próprio para fechamento das tampas. Entre duas tampas existe

Petição 870170071984, de 25/09/2017, pág. 14/19 / 8 um fueiro de ancoragem (18) fixado ao chassi, onde estas são fixadas por pinos com correntes.

Conclusão:

[022] Deste modo, a Tampa Lateral Rebatível para Semirreboque Carga Seca é subsidiado por características técnicas e funcionais inéditas, como se pode verificar nas figuras anexas e compreender no relatório descritivo, merecendo, portanto, a proteção legal pleiteada.

Petição 870170071984, de 25/09/2017, pág. 15/19 / 1

Claims (2)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. TAMPA LATERAL REBATÍVEL PARA SEMIRREBOQUE CARGA SECA é caracterizado pela tampa composta pelas travessas tubulares laterais (1) e centrais (2) unidas às travessas tubulares superior (3) e inferior (4) por solda, contendo a travessa tubular de reforço (5), os painéis (6) preferencialmente de material polimérico reciclável são fixados nas travessas tubulares por parafusos; as dobradiças (7) são dotadas de eixos de giro (8), base para fixação (9) e apoio superior (10) e são fixadas na travessa tubular inferior (4) por solda; cada batente (1 2) possui superiormente a projeção inclinada (1 3) dotada de furo retangular (1 4) e dois furos oblongos (1 5) distribuídos pela sua parte vertical (1 6) para encaixe dos parafusos de fixação e regulagem de posição sendo que o suporte para pino (17) do fueiro de ancoragem (18) é encaixado no furo retangular (1 4) do batente (1 2).
2. 2. TAMPA LATERAL REBATÍVEL PARA SEMIRREBOQUE CARGA SECA tal como caracterizado em 1 é caracterizado pelas dobradiças (7) serem fixadas opcionalmente por parafusos colocados no furo oblongo (1 1 ) existente na base para fixação (9).

   Petição 870170071984, de 25/09/2017, pág. 7/19

   1 /3