BR102016027038B1 - protetor anti-pulverização para veículos automotores - Google Patents

Abstract

DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM PROTETOR ANTI NEBULIZAÇÃO PARA VEÍCULOS AUTO MOTORES. Refere-se a um dispositivo anti nebulização, para ser aplicado no rodado dos veículos automotores, principalmente em caminhões e ônibus, com objetivo de reduzir a formação de nuvens de vapor d?água que se forma na lateral dos rodados quando o veículo se desloca em dias chuvosos; o dispositivo propõe a diminuição da nuvem nebulizada pelos rodados dos veículos automotores, através de um dispositivo que funciona como um captador da água projetada pelos rodados do veículo, e a devolve na mesma direção pela qual veio, ou seja, projeta as nuvens d?água novamente para o asfalto, sem causar danos ou inconvenientes para os condutores dos veículos de pequeno porte que necessitam realizar ultrapassagens para prosseguirem em suas viagens.

Description

CAMPO TÉCNICO

[01] A presente patente de invenção tem por objetivo apresentar um dispositivo anti-pulverização, para ser aplicado nos rodados dos veículos automotores, principalmente em caminhões de carga, com objetivo de reduzir a formação de nuvens de vapor d’água que se formam nas laterais dos rodados quando o caminhão se desloca em dias chuvosos.

[02] O dispositivo propõe a diminuição da nuvem pulverizada pelas rodas dos veículos automotores, através de um dispositivo que funciona como um captador da água projetada pelo rodado do veículo, e a devolve na mesma direção pela qual veio, ou seja, projeta as nuvens d’água para o asfalto novamente.

[03] Com isso, teremos uma nova solução que será implementada ao rodado dos veículos automotores, porém que irá beneficiar principalmente os condutores de veículos automotores de pequeno porte, pois estes poderão realizar ultrapassagens de forma mais segura e prática.

[04] Tem-se, portanto, na presente invenção, um dispositivo especialmente projetado e desenvolvido com perfeição e eficiência, no intuito de oferecer praticidade, conforto e segurança, que traz grandes vantagens em sua utilização. Além de permitir aos motoristas o aumento de visibilidade nos momentos de ultrapassagem em vias públicas.

[05] É ainda, objetivo do presente pedido, apresentar um protetor anti- pulverização para veículos automotores com baixos custos para sua exequibilidade industrial, porém aliado aos requisitos de robustez, segurança e praticidade utilitária, oferecendo assim ao público consumidor, uma opção adicional no mercado de congêneres, que ao daquilo que se apresenta no mercado, oferece inúmeras possibilidades e benefícios a seus usuários, tornando-se um modelo de grande aceitação no mercado setorial.

Estado da técnica

[06] Como é de conhecimento de todos, os caminhões são essenciais tanto nas entregas urbanas, em porta a porta, como entre os próprios modais de transporte existentes. O avião, o trem ou a embarcação, por exemplo, sempre necessitam da carreta para que a carga chegue até eles. E para que seja levada das estações, portos e aeroportos até o destino final.

[07] Além disso, mudanças no comércio, na indústria e na agricultura também interferem em exigências diferenciadas do transporte rodoviário de cargas. Cada supersafra agrícola, por exemplo, demanda mais e mais profissionais das estradas para levar a produção do campo aos portos ou às ferrovias. Sem caminhão, não há prateleira cheia nos supermercados ou nas lojas. E até o conforto de comprar pela internet ficaria prejudicado.

[08] Para mensurar, 40 milhões de novos consumidores devem aderir ao ecommerce nos próximos três anos no Brasil, totalizando, assim, 53 milhões, segundo dados da Associação Brasileira de Comércio Eletrônico. Esta demanda reflete completamente no transporte rodoviário de cargas.

[09] Portanto, sabemos que os veículos automotores de grande porte, principalmente aqueles de carga, são extremamente importantes para o desenvolvimento econômico de um país emergente.

[010] Estima-se que atualmente existem aproximadamente 1 (um) bilhão de veículos automotores em funcionamento no mundo. Certamente o Brasil contribuí com uma boa parte desta parcela.

[011] Números indicam que no Brasil existem cerca de 75 (setenta e cinco) milhões de veículos que possuem autorização para rodar pelas ruas e estradas por todo país.

[012] Com o grande número de veículos espalhados por todo país, um outro número, este nem tão agradável, aumenta na mesma proporção. Segundo dados publicados pelo DATASUS, a média anual de acidentes nas vias públicas nacionais é de 515.750 (Quinhentos e quinze mil e setecentos e cinquenta) e o número de mortes é de 42.500 (Quarenta e dois mil e quinhentos).

[013] Muitos acidentes poderiam ser evitados caso os motoristas diminuíssem vícios como o uso do celular ao dirigir, a ingestão de bebidas alcóolicas, velocidade em excesso e respeitassem as sinalizações de trânsito.

[014] Os caminhões também têm uma grande contribuição para estas estatísticas, dos números revelados acima, 116.201 (cento e dezesseis mil e duzentos e um) foi o número de acidentes que tiveram caminhões de carga como protagonistas.

[015] Nos casos dos caminhões, o maior fator de acidentes se dá no ato da ultrapassagem, tanto em momentos que caminhões tentam ultrapassar, quanto no momento em que são ultrapassados por outros veículos de menor ou igual porte.

[016] Este problema ainda pode aumentar em dias de chuva, devido a formação de nuvens de vapor d’água provenientes dos rodados dos veículos automotores, pois a projeção da água existente no asfalto sobre as rodas, cria uma pulverização de água que projeta para trás e para as laterais dos veículos automotores, aumentando e diminuindo conforme a velocidade do veículo.

[017] Esta nuvem de água dificulta a visibilidade da estrada, tornando a ultrapassagem perigosa, pois ao se projetar no para-brisa do veículo que está efetuando a ultrapassagem, cria-se um filme de água sobre o vidro frontal, cuja quantidade de líquido acumulada muitas vezes é superior a capacidade dos limpadores.

[018] Isto obriga os motoristas a fazerem ultrapassagens com uma visibilidade muito baixa e não adequada para praticar tal ato, ou seja, aumenta-se o número de acidentes causados por este motivo.

Novidades e objetivos da invenção

[019] Diante dos problemas citados no estado da técnica, resta claro que ainda havia, até o momento, a necessidade de se desenvolver um protetor anti- pulverização para os rodados de veículos automotores, principalmente aqueles de carga, que viabilizasse melhorias no quesito de segurança das estradas, permitindo ao condutor do veículo de pequeno porte ter total visibilidade em momentos de ultrapassagem em dias de chuva.

[020] Foi pensando nesses inconvenientes que, após inúmeras pesquisas e estudos, o inventor, pessoa ligada ao ramo e estudiosa no assunto, com notório conhecimento setorial, criou e desenvolveu o objeto do presente pedido de patente de invenção, idealizando um protetor anti-pulverização para rodados de veículos automotores, em que nem só as qualidades mecânicas e funcionais foram consideradas no projeto de sua fabricação, mas também a forma, a disposição e a localização de suas partes e componentes que corretamente posicionadas, trouxeram um aumento de eficiência sem acarretar ônus algum.

[021] Assim, a presente patente foi projetada visando obter um protetor com menor número de peças possível, convenientemente configuradas e arranjadas para permitir que o protetor anti-pulverização desempenhe suas funções com eficiência e versatilidade inigualáveis, sem os inconvenientes já mencionados no estado da técnica.

[022] Apresenta-se no presente pedido de patente um prático e inovador protetor anti-pulverização para ser acoplado nos rodados de veículos automotores com todas as qualidades técnicas e funcionais, projetado e desenvolvido segundo as mais modernas técnicas, possibilitando dessa maneira a sua utilização em qualquer veículo automotor, mas principalmente nos veículos de carga, tais como caminhões e ônibus.

[023] Seu formato inovador permite que se obtenha um excelente nível de funcionalidade, oferecendo um protetor anti-pulverização, que possui grande durabilidade e resistência, tendo sido criado, para diminuir ou até mesmo impedir a formação de nuvens d’água ocasionadas pelos veículos automotores nas ruas e estradas.

[024] Assim, teremos um aumento da visibilidade do condutor, e este poderá fazer ultrapassagens de forma mais segura e certa, pois ele conseguirá verificar previamente o que lhe espera no momento da ultrapassagem.

[025] O protetor ora apresentado, pode ser considerado um item de segurança fundamental para ser alocado nos paralamas dos veículos automotores, tendo em vista que a não utilização do mesmo tem causado milhares de acidentes todos os anos.

[026] Além disso, o protetor poderá ser construído em qualquer dimensão, para que desta forma, o mesmo possa se adequar aos tipos de rodados de veículos automotores que o mesmo será aplicado.

[027] Idealizado com desenho inovador, resulta em um conjunto harmônico, de aspecto bastante peculiar e, sobretudo característico, sendo que, além do aspecto construtivo, o modelo destaca-se pela sua versatilidade e comodidade de utilização, pois é extremamente fácil em se aplicar.

[028] É de se compreender que o presente produto desenvolvido para a aplicação da técnica em questão é simples em sua construtividade, sendo, portanto, de fácil exequibilidade industrial, logo, são obtidos excelentes resultados práticos e funcionais, incorporando um processo inovador que possibilita minimizar os inconvenientes que podem ocorrer.

Descrição das figuras anexas

[029] A complementar a presente descrição de modo a obter uma melhor compreensão das características do presente dispositivo e de acordo com uma preferencial realização prática do mesmo, acompanha a descrição, em anexo, um conjunto de desenhos, onde, de maneira exemplificada, embora não limitativa, se representou seu funcionamento, conforme abaixo: Figura 1 representa uma vista em perspectiva inferior do protetor anti-pulverização; Figura 2 representa uma vista em perspectiva superior do protetor anti- pulverização; Figura 3 representa uma vista superior do protetor anti-pulverização; Figura 4 representa uma vista lateral do protetor anti-pulverização; Figura 5 representa uma vista frontal do protetor anti-pulverização colocado em um dos rodados de um veículo automotor.

Descrição detalhada da invenção

[030] Com referência aos desenhos ilustrados, a presente patente de invenção refere-se, mais precisamente trata-se de um protetor anti-pulverização instalado na parte superior dos rodados e constituído por calhas (2) formadas por 3 superfícies circulares envoltas em todo o protetor que entre elas dispõe-se de aletas (1) formadas por ranhuras triangulares perfeitamente espaçadas e distribuídas. Além disso, reforços (3) nas extremidades das calhas (2) e bordas (5) em ambos os lados findam as superfícies circulares (calhas) e as ranhuras (aletas), proporcionando também o recolhimento de fluido de forma a transferi-lo para a parte interna e direcioná-lo para estrada. Cabe ressaltar, que resolve-se o problema das partículas adversas contendo ranhuras (aletas) opostas ao longo da superfície do protetor.

[031] O funcionamento consiste em transformar a água que sobe da estrada pelos pneus em forma pulverizada em estado unicamente líquido, que escorrerá pelas aletas coletoras (1) e transportará novamente para estrada pelas calhas (2) de vazão que se unem as aletas fazendo a troca de fases do pulverizado para líquido.

[032] Na parte interna do protetor, a água será conduzida até a parte traseira do dispositivo, caindo fora da zona de pulverização e retornando ao asfalto, sem causar quaisquer prejuízos aos condutores dos veículos de pequeno porte que necessitam realizar ultrapassagens para prosseguirem em suas viagens.

[033] O produto que é objeto do pedido de registro de patente de invenção, vislumbra trazer segurança e praticidade aos condutores, tendo em vista que o mesmo possui uma montagem extremamente simples e rápida, porém que certamente reduzirá de forma considerável o número de acidentes ocasionados por caminhões e/ou ônibus em dias de chuva nas vias públicas.

[034] É certo que quando a presente invenção for colocada em prática, poderão ser introduzidas modificações no que se refere a certos detalhes de construção e forma, sem que isso implique afastar-se dos princípios fundamentais que estão claramente substanciados no quadro reivindicatório, ficando assim entendido que a terminologia empregada não teve a finalidade de limitação.

[035] Tratou-se, portanto, no presente relatório descritivo de uma concepção inovadora de um protetor anti-pulverização para ser aplicado nos rodados traseiros dos veículos automotores, principalmente aqueles de carga, que apresenta, conforme se pode evidenciar pelas análises realizadas e figuras mostradas, características técnicas construtivas e funcionais inéditas.

[036] Pelas vantagens que oferece, e ainda, por revestir-se de características verdadeiramente inovadoras que preenchem todos os requisitos de novidade e originalidade no gênero, a presente invenção reúne condições necessárias para merecer a sua concessão.

Claims (1)

1- PROTETORANTI-PULVERIZAÇÃO PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES posicionado na parte superior de rodado (4) de veículos automotores, e caracterizado por ser constituído por calhas (2) formadas por três superfícies circulares envoltas radialmente no interior do dito protetor formando, entre as ditas calhas, duas superfícies intermediárias, que dispõem de aletas (1) em uma configuração do tipo triangular, sendo as ditas aletas (1) são regularmente espaçadas e distribuídas, e reforços (3) nas extremidades das calhas (2) e bordas (5) em ambos os lados que findam as calhas (2).

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